Решение от 27.08.2024 по делу № 33-11441/2024 от 23.07.2024

    Дело № 2-3109/2024                                                                     № 33-11441/2024

    УИД: 52RS0002-01-2023-002770-98

Судья Маркина Н.А.

НИЖЕГОРОДСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

г. Нижний Новгород                                                        27 августа 2024 года

Судебная коллегия по гражданским делам Нижегородского областного суда в составе:

председательствующего судьи Кавелькиной М.Н.,

судей Леваневской Е.А., Елагиной А.А.,

при ведении протокола судебного заседания секретарем Бусаровой М.В.,

с участием представителя Люлина А.Л. – Ф.Е.Ю.,

рассмотрев в открытом судебном заседании по докладу судьи Кавелькиной М.Н. гражданское дело

по апелляционной жалобе ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агентства»

на решение Канавинского районного суда г.Нижнего Новгорода от 15 мая 2024 года

по иску Люлина А. Л. к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агенства», АО «СМУ – Дондорстрой» о взыскании ущерба, процентов за пользование чужими денежными средствами,

УСТАНОВИЛА:

Люлин А.Л. обратился в суд с иском к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор Москва-Нижний Новгород) о взыскании ущерба, процентов за пользование чужими денежными средствами, указав на то, что 04 февраля 2021 года в 22 часа 25 минут по адресу: [адрес] произошло ДТП (наезд на выбоину) с последующим съездом в кювет с участием транспортного средства Тойота Камри, гос. номер [номер], под управлением водителя Люлина А.Л.

В результате ДТП автомобилю Люлина А.Л. были причинены многочисленные механические повреждения.

Указанные обстоятельства подтверждаются сведениями о ДТП, определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении Люлина А.Л. от 04.02.2021 года.

Как следует из Акта выявленных недостатков в содержании дорог от 04.02.2021 года. который был составлен инспектором административного законодательства ОБ ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области майором полиции К.М.С., длина дорожной ямы, на которую на своем транспортном средстве наехал Истец, составляет 60 см., глубина – 10 см., ширина – 30 см., площадь приблизительно 1 800 кв.см.

Таким образом. была нарушена обязанность по ремонту и содержанию дорог в соответствии с ГОСТ Р 50597-201715.

Для оценки ущерба истец обратился в экспертную организацию ООО «Приволжский центр экспертов и оценщиков», определившую стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца в сумме 1 923 700 рублей.

На претензию от 30 сентября 2021 года ответчик ущерб во внесудебном порядке не возместил.

Истец просил суд, уточнив исковые требования в порядке ст. 39 ГПК РФ, взыскать с ответчика ущерб в размере 775 364 рубля, расходы по оценке 7 500 рублей, проценты за пользование чужими денежными средствами за период с 02.11.2022 года по 11.03.2024 года в размере 110 736 рублей, проценты за период с 12.03.2024 года по дату фактического исполнения обязательства, расходы по оплате государственной пошлины.

Протокольным определением суда к участию в деле в качестве соответчика привлечено АО «СМУ – Дондорстрой», в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельные требования, - СПАО «Ингосстрах», АО «МАКС».

В судебном заседании представитель истца Ф.Е.Ю. уточненные исковые требования поддержала.

Представитель ФКУ УпрДор Москва-Нижний Новгород И.С.А. исковые требования не признала.

Решением Канавинского районного суда г.Нижнего Новгорода от 15 мая 2024 года иск Люлина А.Л. удовлетворен частично. Постановлено Взыскать с ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агенства» (ИНН: [номер]) в пользу Люлина А. Л. ([дата] года рождения, паспорт <данные изъяты>) в счет материального ущерба 775 364 рубля, расходы по оценке 7 500 рублей. Всего – 782 864 рубля.

Взыскать с ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агенства» в пользу Люлина А. Л. проценты за пользование чужими денежными средствами в размере 782 864 рубля с даты вступления решения суда в законную силу с учетом ставки ЦБ РФ по дату фактического исполнения обязательства.

В остальной части иска (о взыскании процентов за пользование чужими денежными средствами с 02.11.2022 года по дату, предшествующую дате вступления решения суда в законную силу) к ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агенства» отказано.

В удовлетворении исковых требований Люлина А. Л. к АО «СМУ - Дондорстрой» о взыскании ущерба, процентов за пользование чужими денежными средствами отказано.

Взыскана с ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» государственная пошлина в доход государства в размере 10 953,64 рублей.

В апелляционной жалобе ФКУ «Управление автомобильной магистрали Москва-Нижний Новгород Федерального дорожного агентства» просит об отмене решения суда как незаконного на том основании, что считает себя ненадлежащим ответчиком.

В судебном заседании апелляционной инстанции представитель истца просила отказать в удовлетворении апелляционной жалобы по доводам, изложенным в возражениях, решение суда оставить без изменения.

Иные лица, участвующие в деле, не явились, не представили доказательств уважительности причин своего отсутствия, равно как и ходатайств об отложении судебного заседания, извещались надлежащим образом о времени и месте проведения судебного заседания путём направления судебных извещений, кроме того, информация о деле размещена на официальном интернет-сайте Нижегородского областного суда – www.nnoblsud.ru.

При таких обстоятельствах, в соответствии с частью 3 статьи 167 ГПК Российской Федерации судебная коллегия полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

Законность и обоснованность решения суда первой инстанции проверена судебной коллегией по гражданским делам Нижегородского областного суда в порядке, установленном главой 39 ГПК РФ, с учетом ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ, по смыслу которой повторное рассмотрение дела в суде апелляционной инстанции предполагает проверку и оценку фактических обстоятельств дела, и их юридическую квалификацию в пределах доводов апелляционных жалобы, представления, и в рамках тех требований, которые уже были предметом рассмотрения в суде первой инстанции.

Проверив материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

Как установлено судом, 04 февраля 2021 года в 22 часа 25 минут по адресу: [адрес] произошло ДТП (наезд на выбоину) с последующим съездом в кювет с участием транспортного средства Тойота Камри, гос. номер [номер], под управлением водителя Люлина А.Л., в результате чего автомобилю были причинены механические повреждения.

По обстоятельствам ДТП определением сотрудника ГИБДД от 04.02.2021г. в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении Люлина А.Л. отказано.

На месте ДТП отсутствовали дорожные знаки, информирующие водителей об имеющихся недостатках дороги.

Нарушений Правил дорожного движения РФ Истцом не было допущено.

В Акте инспектора ОБ ДПС ГИБДД ГУ МВД России по Нижегородской области выявлены недостатки в содержании дорог от 04.02.2021 года, а именно: длина дорожной ямы составляет 60 см., глубина – 10 см., ширина – 30 см., площадь приблизительно 1 800 кв.см.

В результате наезда в данную яму автомобиль истца получил механические повреждения переднего бампера, переднего правого и заднего колеса, переднего правого крыла.

В соответствии с заключением специалиста ООО «Приволжский центр экспертов и оценщиков» стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца составляет 1 923 700 рублей.

    Разрешая вопрос о наличии оснований для удовлетворения иска, суд правильно применил нормы материального права, регламентирующие требования к состоянию дорог, а именно ГОСТ Р 50597-2017. Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения" (утв. Приказом Росстандарта от 26.10.2017 года № 1245-ст), действовавший на момент ДТП, согласно которому покрытие проезжей части не должно иметь просадок, выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной Правилами дорожного движения скоростью; предельные размеры отдельных просадок, выбоин и т.п. не должны превышать по длине 15 см, ширине - 60 см и глубине - 5 см.

Данный ГОСТ устанавливает, что опасные для движения участки автомобильных дорог, улиц и дорог городов и других населенных пунктов должны быть оборудованы ограждениями в соответствии с требованиями ГОСТов.

На основании оценки доказательств судом бесспорно установлено наличие в дорожном покрытии на участке автодороги дефекта, который по своим параметрам превышает предельно допустимые значения, что является основанием для вывода о вине ответчика.

С целю проверки доводов о размере ущерба определением суда от 10 июля 2023 года была назначена судебная экспертиза, проведение которой было поручено ООО «ДЕКРАПРО», согласно заключению которого действия водителя Тойота Камри, гос. номер [номер], с технической точки зрения, соответствовали Правилам дорожного движения РФ в обстоятельствах ДТП от 04.02.2021 года в 22 часа 25 минут на 375-м км. автодороги М-7 «Волга» Москва-Владимир-Нижний Новгород-Казань-Уфа.

В заключении приведен перечень повреждений автомобиля Тойота Камр░, ░░░. ░░░░░ [░░░░░], ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░: ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░-░░░░ ░░░░░, ░░░░-░░░░ ░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░, ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░. ░░░░░ [░░░░░], ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░ – 04.02.2021 ░░░░ ░░░░░░░░░░ 775 364 ░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░ ░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ [░░░░░] ░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░» (░░░░░░░░) ░ ░░ «░░░- ░░░░░░░░░░░» ░░ 30 ░░░░ 2018 ░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ «░░░-░░░░░░░░░░░» (░░░░░░░░░░░) ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░\░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ (░.13.7 ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░ 17.11.2010 ░░░░ № 928 ░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░-7 «░░░░░» ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░», ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ 12 ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 23 ░░░░ 2015 ░░░░ N 25 «░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ I ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░», ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ (░. 2 ░░. 401 ░░ ░░). ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░ ░░░░ (░. 2 ░░. 1064 ░░ ░░). ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░.330 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░.328, 329 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ 15 ░░░ 2024 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 41 ░░░ ░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 29 ░░░░░░░ 2024 ░░░░.