Решение от 04.12.2020 по делу № 2-615/2020 от 16.09.2020

Дело № 2-615/2020

44RS0006-01-2020-000864-33

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

г. Галич

Костромская область 04 декабря 2020 года.

Галичский районный суд Костромской области в составе:

председательствующего судьи Воробьёва А.Л.,

при секретаре Соболевой В.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» к Новрузову М. Надир оглы, о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн,

У С Т А Н О В И Л:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные системы» (далее ООО РТИТС) обратилось в суд с иском к Новрузову М. Надир оглы, о взыскании 67 880 рублей 15 копеек задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Также истец просил взыскать с ответчика 2236 рублей расходов по оплате государственной пошлины.

В исковом заявлении представитель ООО РТИТС Небараковская Д.В., действующая по доверенности, обосновала данные требования следующим.

Согласно правовой позиции Конституционного суда Российской Федерации, изложенной в Постановлении №14-П от 31.05.2016, плата в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, является обязательным публичным индивидуально-возмездным платежом компенсационного фискального характера.

Таким образом, поскольку предъявленная к взысканию сумма задолженности имеет публично-правовую природу и федеральным законом не установлен специальный досудебный порядок урегулирования спора, соблюдение обязательного досудебного порядка, предусмотренного п. 7 ч. 2 ст. 131 ГПК РФ в рамках настоящего спора, не требуется.

Настоящее исковое заявление предъявляется ООО РТИТС в рамках осуществления функций оператора государственной системы взимания платы и исполнения обязанностей по сбору и перечислению платы в бюджет Российской Федерации, возложенных на ООО РТИТС распоряжением Правительства РФ от 29.08.2014 № 1662-р и Постановлением Правительства РФ от 14.06.2013 № 504.

В соответствии со ст. 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации) (далее Федеральный закон № 257-ФЗ) установлена плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляющими движение по таким дорогам (далее плата).

Согласно ч. 6 ст. 31.1 Федерального закона № 257-ФЗ плата уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и зачисляется в федеральный бюджет.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14.06.2013 № 504 (далее Постановление № 504) установлен размер платы, равный 3.73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее Правила).

К размеру платы, установленному Постановлением № 504, применяется коэффициент 0.51 (до 15.04.2017 – 0.41) (пункт 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 г. № «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29.08.2014 № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО РТИТС (Оператор).

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (п. 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технических технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 4 п. 2 Правил).

В силу п. 6 Правил Оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства внесённые собственником (владельцем) транспортного средства (далее ВТС) в качестве платы на основании произведённых с использованием системы взимания платы расчётов.

Согласно пп. «е» п. 6 Правил Оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с ВТС в судебном порядке.

Таким образом, ООО РТИТС обладает правом на подачу настоящего искового заявления в силу прямого указания ст. 31.1 Федерального закона № 257-ФЗ и п. 6 Правил. Взыскиваемая задолженность является задолженностью ответчика по внесению в федеральный бюджет денежных средств.

Новрузов М. Надир оглы (далее Ответчик/ВТС), являясь собственником (владельцем) транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению Платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего польза федерального значения такими транспортными средствами.

В соответствии с п. 4 Правил Оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и, собственника (владельца) в реестре системы взимания платы (далее Реестр), представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется Оператором в электронном виде.

Согласно п. 5 Правил, регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения Оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании пп. «а» п. 38 Правил, регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в Реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом ВТС указывает сведения, содержащиеся в п. 43 и п. 44 Правил.

В соответствии с пп. «в» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного в Реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись ВТС, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца):

- маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту;

- операции по внесению ВТС платы Оператору с указанием её размера, а также даты и времени поступления;

- операции по перечислению Оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно пп. «б» п. 6 Правил Оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в Реестре, предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного п. 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

Согласно пункту 87 Правил бортовое устройство предоставляется ВТС, зарегистрированному в реестре и закрепляется Оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами.

Для получения бортового устройства между ВТС и Оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложению № 2 Правил (пункт 89 Правил).

<дата> Новрузов М. Надир оглы на основании его заявления от указанной даты был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. Результатом регистрации явилось открытие Оператором расчетной записи (до <дата> - лицевого счета) ....., которая формируется Оператором в отношении ВТС для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства с регистрационным номером ......

Во исполнение пунктов 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, 95 и Приложения 2 Правил, между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования ..... от <дата>, на основании которого ответчиком были получены в безвозмездное пользование бортовые устройства (далее БУ), что подтверждается актами передачи БУ.

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения ВТС на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются ВТС самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным Оператором инструктажем.

Бортовое устройство - объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GРS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз. 1 п. 2 Правил). Расчетная запись – запись, формируемая оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору и их перечисления в доход федерального бюджета (абз. 3 п. 2 Правил).

Бортовое устройство закрепляется за конкретным транспортным средством. Передача и использование Бортового устройства на других транспортных средствах недопустимо.

Ответчик во исполнение требований Правил и в соответствии с пунктом 1 актов передачи бортового устройства самостоятельно установил и осуществлял полноценную эксплуатацию полученного БУ, имеющего серийный (заводской) ....., с датой выдачи – <дата>, на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком ......

В соответствии с пунктом 93 Правил факт получении бортового устройства ВТС является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет Платы, в размере начислений по данным системы взимания платы, полученной при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство, размер платы рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (абз.2 п. 7 Правил взимания платы).

В соответствии с п. 7 Правил ВТС обеспечивает внесение платы Оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчетной записи ....., содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой, взимания платы в автоматическом режиме, в период с 25.08.2017 г. 21:48:57 (МСК) по 12.06.2018 г. 21:11 (МСК) вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения. Общая протяженность пройденного пути данным транспортным средством в указанный период составила 35 682,955 км. Плата в счет возмещения вреда (начисленная) составила сумму в размере 67 880 (шестьдесят семь тысяч восемьсот восемьдесят) рублей 15 копеек.

На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 0 (ноль) рублей 0 копеек.

В соответствии с п. 1 ст. 31.1 Федерального закона № 257-ФЗ движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

Следовательно, во исполнение требований п. 1 ст. 31.1 Федерального закона № 257-ФЗ и п. 7 Правил взимания платы, ответчик обязан был внести оператору плату в размере 67 880 рублей 15 копеек.

Однако установленную законом обязанность ответчик в полном объёме не исполнил и плату в необходимом размере не внес. В связи с этим ответчиком допущена задолженность по внесению платы в возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, которая до настоящего времени не погашена.

Таким образом, по состоянию на 26.08.2020 г. 11:29:19 МСК задолженность ответчика по внесению платы составляет 67 880 рублей 15 копеек.

Истец был надлежащим образом уведомлён о времени и месте судебного разбирательства, своего представителя в судебное заседание не направил, об уважительных причинах неявки суду не сообщил, об отложении рассмотрения дела не ходатайствовал. Представитель ООО РТИТС Небараковская Д.В. ходатайствовала о рассмотрении дела в отсутствие представителей истца. Данное ходатайство удовлетворено, дело рассмотрено без участия представителя ООО РТИТС.

Ответчик Новрузов М.Н.о. в судебном заседании не согласившись с исковыми требованиями, просил отказать в их удовлетворении, в обоснование чего указал на следующие обстоятельства. Вышеуказанная автомашина марки ДАФ принадлежала ему, но в результате обмана этим транспортным средством завладел ФИО. В 2017 году он (Новрузов) по просьбе Арсена передал тому указанную автомашину для работы. Произошло это после того, как водитель данного транспортного средства ФИО2, действующий по доверенности данной им (Новрузовым), получил бортовые устройства системы «Платон» для указанной автомашины. Данное транспортное средство было передано для использования Арсену. Тот написал расписку, что <дата> заплатит за эту автомашину 2450000 рублей. Арсен использовал транспортное средство для перевозок. Регистрация автомашины осталась прежней. Затем без его (Новрузова) подписи Арсен снял автомашину с учёта. С <дата> кто-то другой, а не он (Новрузов) пользуется автомашиной с системой «Платон». Платить денежные средства по системе «Платон» он (Новрузов) не должен был, так как после установки указанных бортовых устройств на автомашину передал её для работы другому лицу, которое и использовало это транспортное средство для грузоперевозок. Затем данной автомашиной незаконно завладели. В сентябре 2020 года он (Новрузов) обратился в полицию с заявлением о совершении указанного преступления, было возбуждено уголовное дело.

Исследовав материалы дела, выслушав ответчика Новрузова М.Н.о., суд приходит к следующему.

В силу положений статей 309 и 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (ГК РФ) обязательства должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, иных правовых актов. Односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В соответствии со статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные акты Российской Федерации» движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами (часть 1).

Плата в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет (часть 6).

Размер платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок ее взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 8).

Порядок перечисления в доход федерального бюджета платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, порядок возврата собственнику (владельцу) транспортного средства денежных средств, не перечисленных либо излишне перечисленных в доход федерального бюджета в целях исполнения положений настоящей статьи, порядок информационного взаимодействия собственника (владельца) транспортного средства, в том числе зарегистрированного на территории иностранного государства, и оператора системы взимания такой платы, а также правила пользования технически и технологически связанными объектами, обеспечивающими взимание платы, устанавливаются Правительством Российской Федерации (часть 9).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 установлен размер платы, равный 3,73 руб. на один километр пути, пройденного по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, а также утверждены Правила взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

К размеру платы, установленному упомянутым выше Постановлением Правительства Российской Федерации № 504, применяется коэффициент 0,51 (до 15 апреля 2017 года 0,41) (пункт 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 3 ноября 2015 года № 1191 «О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн»).

Распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года № 1662-р оператором государственной системы взимания платы, на которого возложена обязанность по сбору и перечислению в федеральный бюджет платы, является ООО РТИТС.

Взимание платы осуществляется с использованием государственной системы взимания платы (пункт 3 Правил).

Государственная система взимания платы представляет собой совокупность технически и технологически связанных объектов, обеспечивающих для целей взимания платы сбор, обработку, хранение и передачу в автоматическом режиме данных о движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения (пункта 2 Правил).

В силу пункта 6 Правил оператор перечисляет в доход федерального бюджета денежные средства, внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы на основании произведенных с использованием системы взимания платы расчетов (подпункт «а»).

Согласно подпункту «е» пункта 6 Правил оператор вправе осуществить взыскание задолженности по внесению платы с владельца транспортного средства в судебном порядке.

В соответствии с пунктом 4 Правил оператор осуществляет регистрацию транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре системы взимания платы, представляющим собой информационный регистр, содержащий сведения о транспортных средствах и собственниках (владельцах) транспортных средств. Реестр ведется оператором в электронном виде.

Согласно пункту 5 Правил, регистрация транспортных средств и их собственников (владельцев) в реестре осуществляется в соответствии с пунктами 38 - 55 Правил на безвозмездной основе в срок, не превышающий одного рабочего дня со дня получения оператором заявления собственника (владельца) транспортного средства о такой регистрации.

На основании подпункта «а» пункта 38 Правил, регистрация транспортного средства и его собственника (владельца) в реестре может осуществляться самостоятельно через интернет-сайт (регистрация в личном кабинете), при этом собственник (владелец) транспортного средства указывает сведения, указанные в пункте 43 и пункте 44 Правил.

В соответствии с подпунктом «в» пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного в реестре транспортного средства ведет персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, содержащую, в том числе, следующую обновляемую не реже чем один раз в сутки информацию по каждому транспортному средству собственника (владельца): маршрут, пройденный транспортным средством, за которым закреплено бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, с привязкой ко времени (дате) начала и окончания движения транспортного средства по маршруту; операции по внесению собственником (владельцем транспортного средства платы оператору с указанием ее размера, а также даты и времени поступления; операции по перечислению оператором в доход федерального бюджета денежных средств, внесенных владельцем транспортного средства в качестве платы в зависимости от маршрута, пройденного транспортным средством по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, или в соответствии с маршрутом, указанным в маршрутной карте.

Пунктом 7 Правил предусмотрено, что собственник (владелец) транспортного средства обеспечивает внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Согласно подпункту «б» пункта 6 Правил оператор в отношении каждого зарегистрированного транспортного средства в реестре предоставляет собственнику (владельцу) транспортного средства на безвозмездной основе бортовое устройство и информацию о порядке и об условиях его использования, и на основании заявления, предусмотренного пунктом 5 Правил, закрепляет за транспортным средством указанное бортовое устройство.

В соответствии с пунктом 2 Правил бортовое устройство - объект системы взимания платы, представляющий собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Расчетная запись - запись, формируемая оператором в отношении собственника (владельца) транспортного средства для учета денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета.

При этом бортовое устройство предоставляется собственнику (владельцу) транспортного средства, зарегистрированному в реестре и закрепляется оператором за транспортным средством в соответствии с Правилами (пункт 87 Правил).

Для получения бортового устройства между собственником (владельцем) транспортного средства и оператором заключается договор безвозмездного пользования бортовым устройством согласно Приложению № 2 Правил (пункт 89 Правил).

Согласно пункту 95 Правил бортовое устройство устанавливается в день его получения собственником (владельцем) транспортного средства на том транспортном средстве, для которого было получено это бортовое устройство в соответствии с данными, указанными в договоре и акте передачи бортового устройства.

Установка бортового устройства на транспортное средство и его эксплуатация осуществляются собственником (владельцем) транспортного средства самостоятельно в соответствии с руководством пользователя бортовым устройством и проведенным оператором инструктажем.

В силу части 1 статьи 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Судом установлено, что Новрузов М. Надир оглы, будучи собственником транспортного средства марки <данные изъяты> с регистрационным номером ....., имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, доверенностью от <дата> уполномочил быть его представителем ФИО2, для обращения в ООО РТИТС с заявлением на регистрацию в реестре системы взимания платы. Такое заявление собственника (владельца) транспортного средства (физического лица) на регистрацию в реестре системы взимания платы было подано <дата> (л.д.23).

<дата> на основании заявления ФИО2, действующего по доверенности в интересах Новрузова М.Н.о., последний был зарегистрирован в реестре системы взимания платы в качестве владельца транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн.

Результатом регистрации явилось открытие оператором расчётной записи ....., которая формируется оператором в отношении владельца транспортного средства, для учёта денежных средств, вносимых собственником (владельцем) транспортного средства оператору, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащего ему транспортного средства с регистрационным номером ......

Между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования ..... от <дата> (л.д. 24-25), на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство, что подтверждается актом передачи бортового устройства от <дата> (л.д. 26).

Поскольку упомянутое бортовое устройство было получено для установки на транспортное средство Новрузова М.Н.о. с регистрационным номером ....., на этот автомобиль бортовое устройство и было установлено. За данным транспортным средством указанное бортовое устройство было закреплено.

В соответствии с Детализация операций по расчетной записи за период с 24.08.2017 по 26.08.2020 (л.д. 27) и Выпиской операций по расчетной записи ..... (л.д.28-35), содержащей данные персонифицированной записи ответчика, и формируемых государственной системой, взимания платы в автоматическом режиме, в период с 25.08.2017 г. 21:48:57 (МСК) по 12.06.2018 г. 21:11 (МСК) вышеуказанное транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения. Общая протяженность пройденного пути данным транспортным средством в указанный период составила 35 682,955 км. Плата в счёт возмещения вреда (начисленная) составила сумму в размере 67 880,15 рублей 15 копеек.

Данный размер платы рассчитан посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства в автоматическом режиме при движении транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, как это предусмотрено абз. 2. п. 7 Правил взимания платы.

Новрузов М.Н.о. не обеспечил внесение платы оператору в размере, определенном исходя из протяженности планируемого маршрута движения транспортного средства и установленного размера платы, до начала движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, как это установлено п. 7 Правил. На начало указанного периода баланс расчетной записи ответчика составлял 0 (ноль) рублей 0 копеек.

Таким образом, по состоянию на 26.08.2020 г. 11:29:19 МСК задолженность по внесению указанной платы составляет 67 880 рублей 15 копеек.

Вышеизложенные обстоятельства не оспариваются ответчиком, который считает, что не должен был вносить указанную плату, так как передал своё транспортное средство третьему лицу для использования по назначению, то есть для грузоперевозок. Затем это третье лицо незаконно завладело указанным транспортным средством.

    Данные доводы Новрузова М.Н.о. обоснованными не являются и судом не принимаются, поскольку передача транспортного средства для использования по назначению, то есть для грузоперевозок, само по себе не является основанием для освобождения ответчика от указанной платы. Факт неправомерного завладения транспортным средством ответчика, которому третье лицо, получившее указанный автомобиль не уплатило денежные средства за него, не имеет юридического значения при разрешении судом требований ООО РТИТС. Делая указанные выводы, суд исходил из следующего.

Пункт 65 Правил взимания платы регулирует порядок и способы обращения собственника транспортного средства к оператору за внесением изменений в данные о принадлежащем ему транспортном средстве.

Снятие с учёта (исключение из реестра системы взимания платы) транспортных средств, в том числе в результате отчуждения или иного прекращения права владения, осуществляется в соответствии с пунктами 69 - 72 Правил. Снятие с учёта транспортного средства осуществляется по требованию (заявлению) собственника (владельца) транспортного средства. При переходе права собственности (владения) к другому лицу к оператору может обратиться как прежний, так и новый собственник (владелец) транспортного средства.

Согласно пункту 72 Правил оператор исключает из реестра транспортное средство, закрепленное за собственником (владельцем) транспортного средства, и осуществляет регистрацию этого транспортного средства в реестре за другим собственником (владельцем) транспортного средства в случае подачи новым собственником (владельцем) транспортного средства заявления о регистрации транспортного средства в реестре с представлением документов, предусмотренных настоящими Правилами.

Материалы дела не содержат доказательств того, что Новрузов М.Н.о. обращался с заявлениями об исключении из реестра. Из объяснений ответчика следует, что с такими заявлениями он не обращался и после того, как третье лицо незаконно, по мнению Новрузова М.Н.о., завладело указанным транспортным средством. Суд считает, что совершение ответчиком сделок в отношении транспортного средства, в том числе по его отчуждению третьему лицу, без совершения надлежащих действий по его исключению из реестра не прекращает установленной законом обязанности по внесению платы.

Суд считает, что последствия не совершения ответчиком юридически значимых действий по исключению транспортного средства из реестра является его ответственностью. Оператор не должен нести неблагоприятные последствия за бездействие ответчика по обращению к оператору в установленном порядке за внесением соответствующих изменений в реестр. На истца не могут быть возложены последствия данного бездействия в виде отказа в удовлетворении требования за соответствующий период.

При изложенных обстоятельствах, принимая во внимание, что доказательств, свидетельствующих об исполнении ответчиком приведенных выше положений Правил, доказательств расторжения договора безвозмездного пользования Новрузовым М.Н.о., не представлено, никаких действий по внесению изменений в данные о принадлежащем транспортном средстве, подаче в адрес оператора (истца) заявления об исключении транспортного средства из реестра, возврату последнему бортовых устройств со стороны ответчика не было, суд пришел к выводу о законности и обоснованности требований ООО РТИТС.

Согласно упомянутому выше пункту 65 Правил при изменении данных о транспортном средстве и (или) о собственнике (владельце) транспортного средства собственник (владелец) транспортного средства: обращается в центр информационной поддержки пользователей и представляет оператору оригиналы и заверенные в установленном порядке копии документов, подтверждающих изменения; направляет по адресу оператора, указанному на интернет-сайте, либо посредством личного кабинета (в разделе "обращения") заявление об изменении данных, к которому прилагаются заверенные в соответствии с настоящими Правилами копии документов на бумажных носителях или в электронной форме в зависимости от способа направления информации.

Собственник (владелец) транспортного средства несет ответственность за достоверность, полноту и актуальность данных (сведений), представленных оператору, а также за своевременность внесения в них изменений.

Изменение данных о транспортном средстве и (или) о его собственнике (владельце) осуществляется оператором исключительно на основании соответствующего обращения владельца транспортного средства и предоставления последним документов, подтверждающих изменения.

Кроме того, согласно пункту <дата> договора безвозмездного пользования ..... в случае отчуждения транспортного средства либо передачи прав владения и/или пользования транспортным средством, ссудополучатель (ответчик) обязан вернуть соответствующее бортовое устройство в течение трех рабочих дней с даты перехода права собственности на транспортное средство, прав владения и/или пользования транспортным средством третьему лицу.

Пунктом 2.3.3 названного договора безвозмездного пользования ..... устанавливается обязанность ссудополучателя (ответчика) возвратить исправное бортовое устройство, не имеющее внешних повреждений, в полной комплектации, включая паспорт бортового устройства и руководство пользователя в соответствии с комплектацией, указанной в акте передачи бортового устройства, в срок не более 3 рабочих дней с даты прекращения настоящего договора по акту возврата в исправном состоянии, с учетом нормального износа, в порядке, установленном разделом 3 договора.

Также согласно пункту 2.3.6. договора безвозмездного пользования ..... ссудополучатель не имеет права передавать бортовое устройство третьим лицам.

Приведенные выше положения Правил и договора безвозмездного пользования ответчиком нарушены, доказательства обратного суду не представлены.

При данных обстоятельствах исковые требования ООО РТИТС подлежат удовлетворению.

Согласно ст. 88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает другой стороне возместить все понесённые по делу судебные расходы.

Требования истца подлежат удовлетворению, поскольку он уплатил государственную пошлину в размере 2236 рублей, данная сумма подлежит взысканию в его пользу с ответчика.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 193 - 198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░-░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░ ░. ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░. ░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░-░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░» 67 880 ░░░░░░ 15 ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ 12 ░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 2236 ░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░ 70 116 (░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░) ░░░░░░ 15 ░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░

░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░

11 ░░░░░░░ 2020 ░░░░.

░░░░░ _________________ ░.░. ░░░░░░░░