Решение по делу № 1-298/2017 от 27.09.2017

дело №

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГГГ г.                                        <адрес>

Симферопольский районный суд Республики Крым в составе

председательствующего - Иванова С.С.,

при секретаре        - ФИО2,

с участием            - государственного обвинителя прокурора отдела

                прокуратуры РК ФИО3, ФИО4,

- потерпевшего Потерпевший №1

- подсудимого ФИО1

- защитника адвоката ФИО7, ордер № от ДД.ММ.ГГГГ, удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ

рассмотрев в открытом судебном заседании, уголовное дело по обвинению:

ФИО1, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>а <адрес> Украины, гражданина РФ, образование среднее, женатого, работающего водителем в ООО АТП «Химпромсоюз», не судимого, зарегистрированного в <адрес>а РК в <адрес>, проживающего в <адрес>е в <адрес>,

в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК Российской Федерации,

установил:

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 06-50 час., в условиях светлого времени суток, при сухом состоянии дорожного покрытия, управлял технически исправным автомобилем «ВАЗ 210700-20», регистрационный знак <данные изъяты>, по автодороге «Граница с Украиной-Симферополь-Алушта-Ялта», со стороны <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования, на участке автодороги в районе 667 км. + 490 м., в черте населенного пункта <адрес> Республики Крым, двигаясь со скоростью 81.6 км/ч., которая превышала допустимую скорость движения, ограниченную дорожным знаком 3.24 ПДД РФ «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч», проявил невнимательность к дорожной обстановке и должным образом не реагировал на ее изменения, при возникновении опасности, которую в состоянии был обнаружить, а именно, замедляющее движение попутное транспортное средство, с целью предоставления преимущества в движении пешеходу ФИО5, пересекавшей проезжую часть автодороги по нерегулируемому пешеходному переходу, обозначенному дорожными знаками 5.19.1 и 5.19.2 ПДД РФ «Пешеходный переход» и дорожной разметкой 1.14.1 ПДД РФ «зебра», слева направо по ходу движения автомобиля, не предоставил ей преимущество в движении и не принял своевременных мер к снижению скорости движения, вплоть до полной остановки транспортного средства, продолжил движение автомобиля и совершил наезд на пешехода, которая от полученных травм, скончалась на месте дорожно-транспортного происшествия.

В результате дорожно-транспортного происшествия, пешеходу ФИО5, были причинены телесные повреждения в виде сочетанной тупой травмы тела с множественными повреждениями костей скелета и внутренних органов в виде: ушиблено-рванной раны на внутренней поверхности левой голени, на высоте 40 см. от подошвенной поверхности стоп; ушиблено-рваной раны на внутренней поверхности левого бедра, на высоте 55 см. от подошвенной поверхности стоп; ссадины на левой боковой поверхности туловища, на высоте 110 см. от подошвенной поверхности стоп; ссадины на спинке носа, на высоте 140 см. от подошвенной поверхности стоп; ссадины в скуловой области слева, на высоте 140 см. от подошвенной поверхности стоп; кровоподтека в проекции правой наружной лодыжки в 5 см. от подошвенной поверхности стоп; ушиблено-рваной раны в проекции правой наружной лодыжки, на высоте 6 см. от подошвенной поверхности стоп; ссадины на наружной поверхности правой голени, в 10 см. от подошвенной поверхности стоп; кровоподтека на передней поверхности правой голени, в 38 см. от подошвенной поверхности стоп; ушиблено-рваной раны на задненаружной поверхности правой голени, в 47 см. от подошвенной поверхности стоп; ушиблено-рваной раны, в 52 см. от подошвенной поверхности стоп, на наружной поверхности правого бедра; ушиблено-рваной раны в 62 см. от подошвенной поверхности стоп, по наружной поверхности правого бедра; ссадины на наружной поверхности правого бедра, на высоте 57 см. от уровня

подошвенной поверхности стоп; ушиблено-рваной раны в паховой складке справа, в 73 см. от подошвенной поверхности стоп; ссадины в проекции подвздошной кости справа, в 85 см. от подошвенной поверхности стоп; ссадины в проекции правого локтевого сустава, на высоте 115 см. от подошвенной поверхности стоп; ссадины в лобной области справа, в 145 см. от подошвенной поверхности стоп; оскольчатого перелома левой большеберцовой кости на высоте 22 см. от подошвенной поверхности стоп; перелома левой малоберцовой кости на высоте 33 см. от подошвенной поверхности стоп; перелома правой бедренной кости на уровне 69 см. от подошвенной поверхности стоп; разрыва крестцово-подвздошного сочленения справа; переломов верхней и нижней ветвей лонной кости справа; перелома 11 грудного позвонка с полным разрывом спинного мозга; множественных переломов ребер справа и слева; перелома правого плеча; внутричерепных кровоизлияний, относящиеся к телесным повреждениям, причинившим тяжкий вред здоровью и находящиеся в прямой причинной связи с наступлением смерти.

Причиной возникновения дорожно-транспортного происшествия и наступивших последствий, явилось игнорирование и нарушение водителем ФИО1, требований дорожного знака 3.24 «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч» и п.п.1.5, 10.1, 14.1, 14.2 Правил дорожного движения РФ, согласно которым:

- п.3.24 «Ограничение максимальной скорости 40 км/ч» - запрещается движение со скоростью (км/ч), превышающей указанную на знаке;

- п.1.5 - участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда;

- п.10.1 - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства;

- п.14.1 - водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан уступить дорогу пешеходам, переходящим дорогу или вступившим на проезжую часть (трамвайные пути) для осуществления перехода;

- п.14.2 - если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или снизило скорость транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся в том же направлении, также обязаны остановиться или снизить скорость. Продолжать движение разрешено с учетом требований пункта 14.1 Правил.

Предотвращение дорожно-транспортного происшествия и наступивших последствий для водителя ФИО1, заключалась в выполнении в комплексе указанных требований Правил дорожного движения РФ, для чего помех технического характера не было.

В судебном заседании подсудимый ФИО1, заявил о согласии с предъявленным обвинением и поддержал свое ходатайство о постановлении приговора без проведения судебного разбирательства, осознавая характер и последствия рассмотрения дела в особом порядке.    (л.д.166)

Защитник не оспаривал законность и допустимость имеющихся в деле доказательств и не заявил о нарушении прав подсудимого в ходе предварительного следствия.

Государственный обвинитель и потерпевший, не возражали против постановления приговора без проведения судебного разбирательства.

Поскольку санкция статьи, не превышает 10 лет лишения свободы, ходатайство заявлено добровольно, после консультации с защитником при ознакомлении с материалами дела, осознает характер и последствия заявленного ходатайства, приговор постановлен без проведения судебного разбирательства, в соответствии с требованиями главы 40 УПК РФ, в особом порядке.

Суд приходит к выводу, что обвинение с которым согласился ФИО1 обоснованно, подтверждается доказательствами собранными по делу и квалифицирует его действия по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При назначении размера и вида наказания, учитывается характер и степень общественной опасности преступления средней тяжести, совершенного по неосторожности. Обстоятельства его совершения, управляя служебным автомобилем с превышением допустимой скорости движения по известному ему участку дороги, перед нерегулируемым пешеходным переходом, не отреагировал на снижение скорости двигавшегося впереди него автомобиля и не принял мер к безопасному проезду пешеходного перехода, где совершил наезд на пешехода. Последствия преступления, в результате которого пешеходу были причинены телесные повреждения, повлекшие его смерть на месте ДТП. Поведение подсудимого, который сразу после ДТП, принял меры к вызову медиков и работников полиции. Отношение к содеянному, давшего признательные показания и добровольно принявшего меры к компенсации морального вреда, передав потерпевшему частями денежные средства на общую сумму 350 тыс. руб. Личность виновного, который в 60 летнем возрасте впервые привлекается к уголовной ответственности (л.д.144-145). С 2005 года состоящего в браке (л.д.143). Трудоустроенного в <данные изъяты> где с 2004 г. работает водителем легкового автомобиля. Ранее не привлекавшего к ответственности за нарушение правил дорожного движения (л.д. 142). Положительно характеризующегося по месту проживания и работы (л.д.130, 127). Не состоящего на учете у нарколога и психиатра (л.д.139).

Смягчающими наказание обстоятельствами, в соответствии с п.п.«и», «к» ч.1 ст.61 УК РФ, признаются активное способствование раскрытию и расследованию преступления и добровольное возмещение морального вреда (л.д.201-204). Отягчающих не установлено.

Учитывая изложенное в совокупности, а также возраст виновного, его    отношение к содеянному, который принял меры к примирению с потерпевшим и добровольному возмещению морального вреда, суд приходит к выводу, о необходимости назначения наказания,    связанного с изоляцией от общества и считает возможным его исправление без реального отбывания наказания, назначив условное наказание. Данный вид наказания будет достаточным для исправления и предупреждения совершения новых преступлений. Препятствий для условного осуждения не имеется. Также подлежит назначению дополнительное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами, что будет способствовать предотвращению совершения аналогичных преступлений. С учетом установленных смягчающих наказание обстоятельств и отсутствие отягчающих, рассмотрения дела в особом порядке, наказание    назначено с учетом требований ч.1 и ч.5 ст.62 УК РФ, не более 2/3 от 2/3 максимального срока или размера наиболее строгого вида наказания. Оснований для назначения более мягкого наказания, чем предусмотрено законом или снижения категории преступления, не имеется.

Мера пресечения до вступления приговора в законную силу подлежит оставлению без изменений в виде подписки о невыезде.

Вещественные доказательства: автомобиль «ВАЗ-210700-20», переданный подсудимому на ответственное хранение, подлежит возврату его собственнику    <данные изъяты>     (л.д. 86-88, 132-136)

Гражданский иск и процессуальные издержки не заявлены.

Руководствуясь ст.ст.296-299, 302, 309-310, 316-317 УПК РФ,    суд

приговорил:

ФИО1, признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК Российской Федерации и назначить наказание 2 (два) года лишения свободы с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде управления транспортными средствами на 2 (два) года.

    На основании ст.73 УК Российской Федерации, считать назначенное наказание в виде лишения свободы    условным, установив испытательный срок 2 (два) года.

В соответствии с ч.5 ст.73 УК Российской Федерации, в период испытательного срока возложить обязанности:

- встать на учет в Федеральное казенное учреждение уголовно-исполнительной инспекции по месту своего проживания;

- не менять постоянного места жительства и работы без уведомления уголовно-исполнительной инспекции;

- являться на регистрацию в уголовно-исполнительную инспекцию не реже одного раза в два месяца, с периодичностью установленной инспекцией;

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить прежней в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Срок отбытия наказания в виде лишения свободы, исчислять с момента вступления приговора в законную силу. Зачесть в срок наказания, время, прошедшее со дня провозглашения приговора. Срок отбытия наказания в виде лишения права управления транспортными средствами, исчислять с момента вступления приговора в законную силу.

Вещественные доказательства: автомобиль «ВАЗ-210700-20», регистрационный знак <данные изъяты> регион 82, переданный ФИО1 на ответственное хранение - вернуть по принадлежности <данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в Верховный суд Республики Крым, через Симферопольский районный суд Республики Крым в течение 10 суток со дня его постановления. Разъяснить осужденному о его праве, ходатайствовать об участии в рассмотрении уголовного дела в суде апелляционной инстанции.

Председательствующий               Иванов С.С.