Решение по делу № 2-647/2019 от 09.09.2019

№ 2-647/2019

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

р.п. Иловля                                  15 октября 2019 года

Иловлинский районный суд Волгоградской области

в составе председательствующего судьи Ревенко О.В.,

при секретаре Кривохатько Ю.А.,

представителей истца – ОАО «РЖД» в лице филиала ОАО «РЖД» Приволжская железная дорога Абакумовой Ж.В., Худяковой Ж.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Приволжская железная дорога к Ветютневу С. Г. о возмещении материального ущерба, причинённого преступлением,

УСТАНОВИЛ:

открытое акционерное общество «Российские железные дороги» (далее по тексту – ОАО «РЖД») обратилось с иском в суд к Ветютневу С.Г. о возмещении материального ущерба, причиненного преступлением.

В обоснование иска указано, что по приговору Иловлинского районного суда Волгоградской области от 22 августа 2018 года Ветютнев С.Г. признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст. 263 УК РФ. Приговор вступил в законную силу 4 сентября 2018 года. В результате допущенных Ветютневым С.В. нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта 28 января 2017 года на первом главном пути ст. Бердия Прив.ж.д. выявлен сход 15 вагонов грузового поезда № 2517 (с 27 по 41 вагоны с головы поезда).

В результате схода вагонов ОАО «РЖД» был причинен имущественный вред на общую сумму <данные изъяты>

В частности,

1) сумма ущерба, причиненного Дирекции аварийно-восстановительных средств – структурному подразделению Приволжской железной дороги – филиалу ОАО «РЖД» составляет <данные изъяты>. Данная сумма складывается из затрат Дирекции на устранение последствий схода:

затраты на оплату труда задействованных в устранении последствий схода работников в размере <данные изъяты> и затраты на социальные отчисления к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>,

затраты на топливо восстановительных поездов в размере <данные изъяты>,

затраты на иные материалы (продукты питания) в размере <данные изъяты>;

2) сумма ущерба, причиненного Приволжской дирекции по энергообеспечению - структурному подразделению Трансэнерго – филиалу ОАО «РЖД» составляет <данные изъяты>:

затраты на оплату труда работников, задействованных в устранении последствий сходы (обеспечении электробезопасности) в размере <данные изъяты>, социальные отчисления к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>,

затраты на оплату услуг аутсорсинговой фирмы ООО «РесурсТранс» по предоставления транспортного средства без водителя в размере <данные изъяты>;

3) сумма ущерба, причиненного Приволжской дирекции по ремонту пути – структурному подразделению Центральной дирекции по ремонту пути – филиалу ОАО «РЖД» составляет <данные изъяты>:

затраты на оплату труда работников, задействованных в устранении последствий схода (выполнение ремонта материалов верхнего строения пути) в размере <данные изъяты>, социальные отчисления к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>,

затраты на топливо автотранспортных средств, использованных при ведении работ по устранению последствий схода, в размере <данные изъяты>,

затраты на материалы, использованные для выполнения ремонта железнодорожных путей, в размере <данные изъяты>,

прочие затраты (расходы, связанные со служебными поездками работников, постоянная работа которых имеет разъездной характер) в размере <данные изъяты>;

4) сумма ущерба, причиненного Приволжской дирекции инфраструктуры – структурному подразделению Центральной дирекции инфраструктуры – филиалу ОАО «РЖД» составляет <данные изъяты>

В данную сумму входит ущерб, причиненный следующим структурным подразделениям Приволжской дирекции инфраструктуры:

- Качалинской дистанции пути в размере <данные изъяты>:

затраты на оплату труда работников, задействованных в устранении последствий схода, в размере <данные изъяты>, социальные отчисления к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>,

затраты на материалы, использованные для выполнения ремонта железнодорожных путей (шпалы ж.б. б/у, брус ж.б. б/у, рельсы и др.) в размере <данные изъяты>;

- Петроввальской дистанции сигнализации, централизации и блокировки в размере <данные изъяты>: в результате схода грузового поезда № 2517 было повреждено оборудование, принадлежащее Петроввальской дистанции пути сигнализации, централизации и блокировки: ящик путевой в количестве 2 шт., дроссель-трансформатор 2ДТ-1МГ-150; электропривод стрелочный СП-6М, межостряковая тяга в количестве 2 шт. Общая стоимость поврежденного оборудования (с учетом износа) составила <данные изъяты>;

- затраты, понесенные Эксплуатационным вагонным депо Максим Горький в размере <данные изъяты>:

затраты на оплату труда осмотрщиков-ремонтников вагонов, задействованных в устранении последствий схода, в размере <данные изъяты>, социальные отчисления к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>;

затраты на ремонт вагона № 61455184, размер которых составил <данные изъяты>, из которых <данные изъяты> возмещены страховой компанией.

По этим основаниям просят взыскать с Ветютнева С.Г. причиненный ущерб в сумме <данные изъяты>

В судебном заседании представители истца – ОАО «РЖД» Абакумова Ж.В., Худякова Ж.И. заявленные требования поддержали по основаниям, указанным в иске. Представитель истца Абакумова Ж.В. в порядке ст. 39 ГПК РФ уменьшила размер исковых требований и просила взыскать с Ветютнева С.Г. ущерб в размере <данные изъяты>

Ответчик Ветютнев С.Г. в судебном заседании иск признал в полном объеме, размер причиненного ущерба не оспаривал. Пояснил, что по приговору Иловлинского районного суда Волгоградской области он признан виновным за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, в результате чего произошел сход с рельс грузового поезда; приговор им не обжаловался.

Выслушав представителей истца, ответчика, исследовав письменные доказательства по делу, суд приходит к следующему.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Согласно ст. 1082 ГК РФ, удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки по правилам статьи 15 Гражданского кодекса РФ.

На основании ч. ч. 1 и 2 статьи 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В судебном заседании установлено, что по приговору Иловлинского районного суда Волгоградской области от 22 августа 2018 года Ветютнев С.Г. признан виновным за нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, будучи лицом, в силу занимаемой должности обязанным соблюдать эти правила, которое повлекло по неосторожности причинение крупного ущерба.

В частности, Ветютнев С.Г в соответствии с приказом от 30.10.2012 года №482 Качалинской дистанции пути – структурного подразделения Приволжской дирекции инфраструктуры - структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры - филиала ОАО «РЖД», состоя в должности оператора дефектоскопной тележки 7-го разряда участка диагностики пути (1 группа) с 01.11.2012 года, обязанный как работник Качалинской дистанции пути в соответствии с должностной инструкцией, вести процесс выявления дефектов в рельсах дефектоскопной тележки, проводить детальное обследование и классификацию обнаруженных дефектов и повреждений рельсов, контроль за развитием дефектов, их регистрацию и в необходимых случаях принятие мер по обеспечению безопасности движения поездов, принимать меры к ограждению опасного места, места повреждения железнодорожного пути, угрожающего движению поездов, проводить вторичный контроль дефектов и повреждений рельсов ручными искателями, 18 января 2017 года, примерно в 11 часов 10 минут, самостоятельно, не поставив в известность руководителя работ, прибыл на личном автотранспорте на 303 км ПК 7 зв. 1 железнодорожной станции Бердия Приволжской железной дороги, расположенной в пос. Бердия Иловлинского района Волгоградской области.

          Далее, 18 января 2017 года, примерно в 11 часов 20 минут, Ветютневым С.Г., в указанном месте, дефектоскопом локального контроля РДМ-33 № 1090 был проведен вторичный контроль рельса. По результатам проведенного вторичного контроля был предоставлен акт № 82 с результатами натурного осмотра: остродефектных и дефектных рельсов не обнаружено, причиной появления сигнала явилось смещение искательной системы (на поверхности катания наплавленный слой). Ветютнев С.Г., предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий своих действий в виде причинения имущественного ущерба ОАО «РЖД» и иным собственникам вагонов, но, без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на их предотвращение, в нарушение п. 6.1 «Порядка действий при неразрушающем контроле рельсов и оценки технического состояния рельсового хозяйства», утвержденного Распоряжением ОАО «РЖД» от 08.12.2010 года №2537, не произвел визуальный осмотр болтового отверстия со снятием накладок для выявления трещин в болтовых отверстиях, отсутствия или некачественного выполнения фасок, грубой обработки отверстия, наплывов на кромках отверстий, неровностей на поверхности отверстий вследствие некачественного сверления, коррозии, не произвел фотографирование места осмотра с указанием даты и результатов осмотра, в нарушение п. 3.1 телеграммы ОАО «РЖД» от 13.01.2012 года № 494, при наличии на дефектограммах сигналов от дефектов в зоне шейки рельса, не выдал на вторичный контроль в течение суток, не произвел контроль со вскрытием накладок. Фактически данная работа не проводилась, в журнале формы ДУ- 46 станции Бердия запись о проведении работ отсутствует, составленный им в дистанции пути акт № 82 от 18.01.2017 года не подтвержден подписью руководителя работ.

         В результате допущенных Ветютневым С.Г нарушений 28.01.2017 года в 22 часа 09 минут на первом главном пути станции Бердия Приволжской железной дороги, расположенной в пос. Бердия Иловлинского района Волгоградской области, по причине падения давления в тормозной магистрали остановлен грузовой поезд № 2517 ( 77 вагонов, вес 3567, 308 осей), следовавший с электровозом ВЛ80Т №968 приписки Эксплуатационное локомотивное депо Петров Вал Приволжской дирекции тяги. После остановки и осмотра состава поезда, выявлен сход 15 вагонов, с 27 по 41 вагоны с головы поезда. При натурном осмотре пути выявлено, что сход произошел на 303 км пикет 7 станции Бердия Приволжской железной дороги, на принимающем рельсе к заднему вылету крестовины стрелочного перевода № 5 левой нити по ходу движения поезда, при скорости 50 км/ч.

           Согласно выводам технического заключения по случаю схода 15 вагонов в составе грузового поезда № 2517 на станции Бердия Приволжской железной дороги от 31.01.2017 года, утвержденного начальником Приволжской железной дороги Альмеевым С.А., причиной схода 15 вагонов в грузовом поезде № 2517 на станции Бердия явился излом рельса по коду 73.1/53.1, расположенного за хвостом крестовины стрелочного перевода № 5 левой нити по ходу движения. Согласно п. 5.2 Технологической инструкции по вторичному ультразвуковому контролю рельсов дефектоскопом типа УДС2-РДМЗЗ ТИ 07.46-2005, утвержденной Департаментом пути и сооружений ОАО «РЖД» 14.03.2006, данный дефект мог быть выявлен при проведении локального контроля.

          Согласно заключению эксперта (РОСЖЕЛДОР) Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Ростовский государственный университет путей сообщения» (ФГБОУ ВПО РГУПС) от 14.11.2017, на период выполнения работ ответственным за качество выполняемых работ являлся оператор дефектоскопа. На станции Бердия работы по выявлению нарушений в верхнем строении пути выполнял оператор дефектоскопной тележки Ветютнев С.Г., проводивший вторичный контроль на дефектоскопе РДМ-33. Ветютневым С.Г допущены нарушения в виде не выполнение пункта 6.1 «Порядка действий при неразрушающем контроле рельсов и оценки технического состояния рельсового хозяйства», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 08.12.2010 № 2537 в части: «Визуальный осмотр болтового отверстия со снятием накладок проводится для выявления трещин в болтовых отверстиях, отсутствия или некачественного выполнения фасок, грубой обработки отверстия, наплыв на кромках отверстий, неровностей на поверхности отверстий вследствие некачественного сверления, коррозии». Должно выполняться фотографирование мест осмотра с указанием даты и результатов осмотра; пункта 3.1 телеграммы ОАО «РЖД» от 13.01.2012 № 494 при проведении вторичного контроля в части «При наличии на дефектограммах сигналов от дефектов в зоне шейки рельса, выдавать на вторичный контроль в течение суток. Контроль проводить со вскрытием накладок». При соблюдении технологии выполнения работ, данный брак мог быть выявлен и остродефектный рельс на станции Бердия своевременно заменен.

         Согласно справке Приволжской железной дороги, в результате схода вагонов, ОАО «РЖД» был причинен имущественный вред на сумму <данные изъяты>. Приговор вступил в законную силу (л.д.14-17).

С учётом изложенного суд приходит к выводу о том, что в силу ч. 4 ст. 61 ГПК РФ факт причинения ответчиком материального вреда ОАО «РЖД» подтверждается вышеуказанным приговором, и он не подлежит доказыванию в настоящем судебном разбирательстве.

В судебном заседании представитель истца уменьшила размер исковых требований до <данные изъяты>. Данный размер ущерба складывается из ущерба, причиненного

Дирекции аварийно-восстановительных средств – структурному подразделению Приволжской железной дороги – филиала ОАО «РЖД» в размере <данные изъяты> и состоит из

- затрат на оплату труда задействованных в устранении последствий схода работников в размере <данные изъяты> и затрат на социальные отчисления к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>;

- затрат на топливо восстановительных поездов в размере <данные изъяты>;

- затрат на иные материалы (продукты питания) в размере <данные изъяты>

Указанные затраты подтверждаются расчетом расходов по ликвидации АВР 29 января 2017 года на ст. Бердия;

списком работников, принимавших участие в устранении последствий схода;

актами на списание материальных ценностей (топлива) № 16 от 31 января 2017 г., № 17 от 31 января 2017 г., № 1278 от 28 января 2017 г.№ 1296/2 от 28 января 2017 г., № 11/01 от 30 января 2017 г.;

рапортами о работе строительной машины (механизма);

актами на списание материальных ценностей (продуктов питания) № 3 от 30 января 2017 г., № 18 от 31 января 2017 г.

Сумма ущерба также включает в себя ущерб, причиненный Приволжской дирекции по энергообеспечению – структурное подразделение Трансэнерго – филиал ОАО «РЖД», в размере <данные изъяты> и состоит из

- затрат на оплату труда работников, задействованных в устранении последствий схода (обеспечении электробезопасности) в размере <данные изъяты>, социальных отчислений к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>

Указанные затраты подтверждаются калькуляцией затрат, расшифровкой фонда оплаты труда к калькуляции затрат, приказами о привлечении работников к работе в выходные дни (нерабочие, праздничные дни).

Сумма ущерба также включает в себя ущерб, причиненный Приволжской дирекции по ремонту пути – структурное подразделение Центральной дирекции по ремонту пути – филиал ОАО «РЖД» в размере <данные изъяты> и состоит из

- затрат на топливо автотранспортных средств, использованных при ведении работ по устранению последствий схода в размере <данные изъяты>,

- затрат на материалы, использованные для выполнения ремонта железнодорожных путей, в размере <данные изъяты>

Указанные расходы подтверждаются актами на списание материальных ценностей № 77/01 от 29 января 2017 г., № 81/01 от 29 января 2017 г.; калькуляцией расходов по восстановлению имущества, поврежденного в результате схода, расшифровкой фонда оплаты труда к калькуляции расходов.

Сумма ущерба также включает в себя ущерб, причиненный Приволжской дирекции инфраструктуры – филиал ОАО «РЖД», в размере <данные изъяты>, складывающегося из ущерба, причиненного Качалинской дистанции пути в размере <данные изъяты> (затраты на оплату труда работников, задействованных в устранении последствий схода, в размере <данные изъяты> и социальные отчисления к заработной плате данных работников в размере <данные изъяты>) и Петровальской дистанции сигнализации, централизации и блокировки в размере <данные изъяты> в результате повреждения оборудования (ящика путевого в количестве 2 шт., дроссель-трансформатор 2ДТ-1МГ-150, электропривод стрелочный СП-6М, межостряковая тяга в количестве 2 шт.)

Указанные затраты подтверждаются справкой, выпиской из табеля учета использования рабочего времени, справкой-расчетом остаточной стоимости оборудования.

Эксплуатационным вагонным депо Максим Горький понесены затраты на оплату труда осмотрщиков-ремонтников вагонов, задействованных в устранении последствий схода, осмотре вагонов, определения повреждений и возможности дальнейшего движения в размере <данные изъяты> (заработная плата) и <данные изъяты> (социальные отчисления).

Данные затраты подтверждаются калькуляцией расходов, справкой по расчету заработной платы, графиками рабочего времени.

До настоящего времени причиненный ОАО «РЖД» материальный ущерб ответчиком не возмещен.

В соответствии со ст.39 ГПК РФ ответчик вправе признать иск. Суд не принимает признание иска ответчиком, если это противоречит закону или нарушает права и законные интересы других лиц.

В соответствии с ч.3 ст.173 ГПК РФ при признании ответчиком иска и принятии его судом принимается решение об удовлетворении заявленных истцом требований.

В судебном заседании ответчик признал иск в полном объеме, размер причиненного ущерба не оспаривал.

Последствия признания иска, предусмотренные ст. 39, 173 ГПК РФ, ему были разъяснены.

Суд принимает признание иска ответчиком, так как это не противоречит закону и не нарушает права и законные интересы других лиц.

При таких обстоятельствах суд считает возможным удовлетворить исковые требования ОАО «РЖД» и взыскать с ответчика <данные изъяты> в счет возмещения ущерба, причиненного преступлением.

В силу ч. 1 ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов.

    Согласно п. 4 ч. 1 ст. 333.36 НК РФ от уплаты государственной пошлины по делам, рассматриваемым Верховным Судом Российской Федерации в соответствии с гражданским процессуальным законодательством Российской Федерации и законодательством об административном судопроизводстве, судами общей юрисдикции, мировыми судьями, освобождаются, в том числе, истцы по искам о возмещении имущественного и (или) морального вреда, причиненного преступлением.

Поскольку исковые требования ОАО «РЖД» удовлетворены в полном объеме, с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина, размер которой суд, с учетом обстоятельств дела и материального положения ответчика, считает необходимым уменьшить до <данные изъяты>.

    На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

иск открытого акционерного общества «Российские железные дороги» в лице филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Приволжская железная дорога к Ветютневу С. Г. о возмещении материального ущерба, причинённого преступлением удовлетворить.

    Взыскать с Ветютнева С. Г. в пользу открытого акционерного общества «Российские железные дороги» материальный ущерб, причинённый преступлением, в сумме <данные изъяты>.

Взыскать с Ветютнева С. Г. в доход бюджета муниципального образования Иловлинский муниципальный район Волгоградской области государственную пошлину в сумме <данные изъяты>.

    Решение может быть обжаловано в Волгоградский областной суд через Иловлинский районный суд Волгоградской области в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий                                                          О.В. Ревенко

Мотивированное решение составлено 18 октября 2019 года.

Председательствующий                                                            О.В. Ревенко