Решение от 22.12.2014 по делу № 2-2026/2014 от 21.10.2014

Дело №2-2026/2014                                    

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

22 декабря 2014 года

Фрунзенский районный суд города Владимира в составе:

председательствующего судьи Белякова Е.Н.,

при секретаре Куклевой А.С.,

с участием представителей истца Борзинского И.С.,

директор Общества с ограниченной ответственностью «Старт»,

Гришановой А.В.,

Степановой Е.В.,

ответчика Антропова С.В.,

представителя ответчика Зыкова Д.А,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Владимире гражданское дело по иску ООО «Старт» к Антропову С.В. о возмещении ущерба, причиненного работником, с которым заключен договор о полной материально ответственности,

У С Т А Н О В И Л :

ООО «Старт» обратилось в суд с исковым заявлением к Антропову С.В. о возмещении ущерба, причиненного работником, с которым заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности, указывая при этом следующее.

На основании приказа от 01.08.2014 года и трудового договора от 01.08.2014 года Антропов С.В. принят на должность водителя-экспедитора.

В соответствии со статьей 244 Трудового кодекса Российской Федерации с Антроповым С.В. заключен договор о полной материальной ответственности от 01.08.2014 года

В ходе проведенного в период с 12.09.2014 года по 30.09.2014 года внутреннего служебного расследования по факту необоснованных приписок при выполнении транспортных работ водителем-экспедитором Антроповым С.В. за период с 01 августа по 26 сентября 2014 года по установленным и согласованным маршрутам согласно маршрутным листам выявлено, что ответчик причинил предприятию материальный ущерб на сумму ...... руб. путем нецелевого использования бензина и выполнения неоднократных необоснованных приписок километража в путевых листах.

На основании изложенного, истец просит взыскать с ответчика в возмещение причиненного ущерба ......

В ходе судебного разбирательства представители истца Борзинский И.С., Гришанова А.В., Степанова Е.В. исковые требования поддержали в полном объеме по основаниям, изложенным в иске, просили суд их удовлетворить.

Ответчик, представитель ответчика Зыков Д.А. заявленные исковые требования не признали, пояснив суду, что представителями ответчика не представлено доказательств, свидетельствующих о наличии вины ответчика в причинении материального ущерба, а также противоправности его поведения. Точность показаний адометра вызывает сомнения, расчет расстояния произведен при помощи Интернет-ресурса «Яндекс.карта», что также вызывает сомнения в объективности. Норма горючего на 100 км. пробега для данного автомобиля – 17 л. является неправильной, противоречит Методическим рекомендациям норм расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденных Минтрансом РФ 14 марта 2008 года №АМ-23-р.

Просили отказать в удовлетворении иска в полном объеме.

Выслушав представителей истца, ответчика, представителя ответчика, изучив представленные доказательства и оценив их в совокупности, суд приходит к следующим выводам.

В соответствии с пунктом 1 статьи 67 Трудового кодекса Российской Федерации трудовой договор заключается в письменной форме, составляется в двух экземплярах, каждый из которых подписывается сторонами.

Прием на работу оформляется приказом (распоряжением) работодателя, изданным на основании заключенного трудового договора. Содержание приказа (распоряжения) работодателя должно соответствовать условиям заключенного трудового договора (статья 68 ТК РФ).

Согласно пункту 1 статьи 244 поименованного Кодекса Российской Федерации письменные договоры о полной индивидуальной или коллективной (бригадной) материальной ответственности (пункт 2 части первой статьи 243 настоящего Кодекса), то есть о возмещении работодателю причиненного ущерба в полном размере за недостачу вверенного работникам имущества, могут заключаться с работниками, достигшими возраста восемнадцати лет и непосредственно обслуживающими или использующими денежные, товарные ценности или иное имущество.

Пунктом 2 статьи 242 Кодекса предусмотрено, что полная материальная ответственность работника состоит в его обязанности возмещать причиненный работодателю прямой действительный ущерб в полном объеме.

Материальная ответственность в полном размере причиненного ущерба может возлагаться на работника лишь в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом или иными федеральными законами.

В силу пункта 2 части первой статьи 243 ТК РФ материальная ответственность в полном размере причиненного ущерба возлагается на работника в случае недостачи ценностей, вверенных ему на основании специального письменного договора или полученных им по разовому документу.

Как установлено в ходе судебного разбирательства, 1 августа 2014 года Антропов С.В. обратился с заявлением в ООО «Старт» о принятии на постоянную работу в качестве водителя-экспедитора .

На основании приказа от 01.08.2014 года Антропов С.В. принят на работу в транспортный отдел на должность водителя-экспедитора .

1 августа 2014 года между Обществом и Антроповым С.В. заключен трудовой договор №....... Разделом 4 Договора предусмотрено, что работник несет ответственность за ущерб, причиненный работодателю своими виновными действиями (бездействием) .

Кроме того, 1 августа 2014 года между Обществом, с одной стороны, и Антроповым С.В., с другой стороны, занимающим должность водителя-экспедитора, заключен договор о полной материальной ответственности №......, согласно которому ответчик принимает на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества и денежных средств, в связи с чем, обязуется:

а.бережно относиться к переданному ему для осуществления возложенных на него функций (обязанностей) имуществу работодателя и принимать меры к предотвращению ущерба или недостачи (дизельное топливо, бензин, горюче-смазочные материалы, запчасти);

б.своевременно сообщать работодателю либо непосредственному руководителю о всех обстоятельствах, угрожающих сохранности вверенного ему имущества .

В соответствии с пунктами 2.1., 2.2., 2.3. должностной инструкции от 31.07.2014 года водитель-экспедитор выполняет управление одиночными автомобилями по установленному маршруту, зафиксированному в маршрутном листе, ежедневно утверждаемому директором Общества, не должен отклоняться от маршрута и строго следовать по кротчайшему пути до пункта доставки товара; строгое соблюдение норм расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденных Министерством транспорта России, согласно распоряжению Минтранса от 14.03.2008 №АМ-23-р, справе ГАОУ «Владимирский ОЦАТ» от 28.09.2009 №11-200, в соответствии с действующим приказом ООО «Старт» . Водитель-экспедитор имеет право требовать обеспечения нормальными условиями труда (исправным транспортным средством, средствами труда и т.д.), пользоваться утвержденными директором инструкциями, приказами, распоряжениями и другими документами, регламентирующими работу водителя-экспедитора, своевременно информировать непосредственное руководство о выявленных неисправностях в работе вверенной ему техники, недостатках в работе, заполняет путевой лист .

Пунктом 4.1. должностной инструкции предусмотрено, что водитель экспедитор несет полную материальную ответственность за необеспечение сохранности вверенных ему для перевозки товарно-материальных ценностей, за непредотвращение ущерба или недостачи товарно-материальных ценностей, в том числе дизельного топлива, бензина, горюче-смазочных материалов, запасных частей и др. .

С должностной инструкцией Антропов С.В. ознакомлен до подписания трудового договора .

На основании приказа директора Общества №02 от 1 августа 2014 года «Об ответственных за эксплуатацию и техническое состояние транспортных средств» ответственными за эксплуатацию и техническое состояние транспортных средств, используемых Обществом, назначены водители-экспедиторы, согласно штатному расписанию (пункт 2). Водителям-экспедиторам на борт автомашины переданы договор аренды соответствующего автомобиля в одном экземпляре, журнал учета выпуска и возврата автомобилей с линии, топливная карта, а водителя экспедиторам приказано принять под ответственность указанные документы, топливную карту без права передачи третьим лицам. Пунктом 5 Приказа водителям-экспедиторам приказано ежедневно заполнять путевой лист, журнал учета выпуска и возврата автомобиля с линии, ежедневно знакомиться с утвержденным директором километражем, указанным в маршрутном листе, и подписывать маршрутный лист .

С указанным приказом Антропов С.В. ознакомлен под роспись .

Согласно приказу от 1 августа 2014 года «О закреплении водителей за автомашинами», с 1 августа 2014 года за водителем Антроповым С.В. закреплен автомобиль марки ГАЗ , с данным приказом Антропов С.В. ознакомлен под роспись .

Приказом №1/т от 31 августа 2014 года «Об утверждении норм расхода топлива» в соответствии с нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Министерством транспорта России, согласно Распоряжению Минтранса от 14.03.2008 №АМ-23-р, а также справке ГОАУ «Владимирский ОЦАТ» от 28.09.2009 №11-200, с 03.08.2014 года утверждены нормы расхода горючего, в частности на автомобиль марки ГАЗ ...... утверждена норма расхода в количестве 17,0 л. на 100 км. С данным приказом Антропов С.В. ознакомлен под роспись .

Как пояснил в ходе судебного разбирательства представитель истца, 9 сентября 2014 года был получен счет на оплату за топливо по договору с ЗАО «Владимир-Оптон», в результате анализа которого с расчетным километражем было установлено, что имеет место значительный перерасход топлива.

9 сентября 2014 года сотрудниками Общества в присутствии водителя-экспедитора Антропова С.В. по прибытии проведена проверка показаний адометра, в результате которой установлено расхождение с показаниями в путевом листе от 09.09.2014 года на 71 км. (показания адометра - 384 605, по спидометру - 384 676). По результатам проверки был составлен соответствующий акт, от объяснения причин расхождений Антропов С.В. отказался .

Приказом ...... от 12.09.2014 года в связи с выявленным фактом несоответствия показаний адометра в автомашине ГАЗель государственный регистрационный знак ...... под управлением водителя-экспедитора Антропова С.В. данным, указанным в путевых и маршрутных листах, а также нормам расхода бензина по фактическому километражу, создана комиссия для проведения служебного расследования, в которую вошли финансовый инспектор, экономист, главный бухгалтер, руководитель отдела кадров. Срок проведения служебного расследования установлен до 30.09.2014 года .

В результате проведенной проверки установлено, что водитель – экспедитор Антропов С.В. за период с 1 августа 2014 года по 26 сентября 2014 года причинил Обществу материальный ущерб на сумму ...... рублей путем нецелевого использования бензина и выполнения необоснованных приписок километража в путевых листах :

- август 2014 года – 4868 км.* 17,0/100*...... = ...... руб.;

- сентябрь 2014 года – 2316 км. * 17,0/100 *...... = ...... руб.

Проверив представленный расчет причиненного материального ущерба, суд находит его произведенным правомерно и обоснованно.

По результатам проведенной служебной проверки Антропову С.В. предлагалось предоставить свои объяснения по факту расхождения данных адометра и путевого листа в части увеличения километража, расхода топлива (бензина), однако ответчик отказался .

Размер ущерба установлен расчетным путем по данным первичных учетных документов, а именно: путевых листов, кассовых чеков ЗАО «Владимир-Оптон», данных расчетного километража в маршрутных листах.

Так, на основании приказа директора ООО «Старт» утверждаются маршрутные листы на текущую дату и вводится в действие маршрут конкретного направления с указанием конкретного расстояния (километража) .

В соответствии с пунктом 4 приказа №2 от 01.08.2014 года директора Общества «Об ответственных за эксплуатацию и техническое состояние транспортных средств» водители – экспедиторы обязаны обеспечивать сохранность документов (подлинников) на транспортное средство, топливных карт. Согласно пункту 5 приказа водители обязаны ежедневно заполнять путевой лист, журнал, ежедневно знакомиться с утвержденным директором километражем, указанным в маршрутном листе и подписывать маршрутный лист.

Данные, внесенные Антроповым С.В. в путевые листы, имеют значительные расхождения с расчетными показателями , объяснение по поводу данных расхождений ответчик давать отказался.

При таких обстоятельствах, суд приходит к выводу о том, что доводы истца о намеренном завышении Антроповым С.В. ежедневного пробега автомобиля являются обоснованными.

Доводы ответчика о неточности показателей адометра автомобиля, данные в ходе судебного разбирательства, судом отклоняются как необоснованные.

Согласно пункту 3 должностной Инструкции водитель вправе своевременно информировать непосредственное руководство о неисправностях вверенной ему техники . Как следует из диагностического листа, автомобиль, закрепленный за Антроповым С.В., был полностью исправлен .

О каких-либо неисправностях в работе автомобиля, оборудования автомобиля Антропов С.В. непосредственному руководству не докладывал.

Также отклоняются как несостоятельные доводы ответчика относительно неточности расчетов расстояния по «GOOGLE – карте».

Согласно ответу и.о начальника Управления эксплуатации автомобильных дорог (ФДА «Росавтодор») данными о протяженности конкретных маршрутов между городами Российской Федерации Агентство не располагает .

Данные о протяженности маршрутов установлены истцом самостоятельно на основании «GOOGLE- карты», а также опытным путем , утверждены директором Общества. Каких-либо обоснованных возражений ответчиком суду не представлено.

Возражений относительно протяженности маршрутов Антроповым С.В. руководству заявлено не было.

Кроме того, следует отметить, что после того, как на основании акта от 09.09.2014 года были обнаружены и зафиксированы расхождения между показаниями адометра и показаниями, зафиксированными в путевом листе , показания, внесенные Антроповым С.В. в путевой лист и журнал, стали совпадать, то есть, расхождений не фиксировалось.

Судом находит несостоятельными доводы ответчика о неправомерности расчета нормы горючего на автомобиль.

Расчет нормы расхода топлива на автомобиль произведен в соответствии с нормами расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте, утвержденными Министерством транспорта Российской Федерации, согласно Распоряжению Минтранса от 14.03.2008 №АМ-23-р, а также в соответствии со справкой ГАОУ «Владимирский ОЦАТ» от 28.09.2009 №11-200, по соответствующей формуле, утвержден приказом директора Общества №1/т от 31.07.2014 года.

С данным приказом Антропов С.В. ознакомлен под роспись .

Кроме того, согласно справке АНОО «Владимирский объединенный центр автомобильного транспорта» (АНОО «Центр-АВТО») автомобиль марки 2834 (грузовой, фургон) имеет норму расхода топлива 16,6 л. на 100 км. , что менее утвержденной приказом директора №1/т от 31.07.2014 года.

Каких-либо обоснованных возражений относительно утвержденной нормы Антроповым С.В. заявлено не было.

Расход горючего за август-сентябрь 2014 года по автомобилю Газ , закрепленному за Антроповым С.В., подтвержден соответствующей справкой .

Данных о том, что за период август – сентябрь 2014 года из автомобиля топливо могли слить (похитить) неустановленные лица, суду не представлено. Объект, где располагается транспортное средство, находится под охраной ООО ЧОП «Форпост» на основании договора .

При таких обстоятельствах суд приходит к выводу о том, что водитель-экспедитор Антропов С.В. причинил Обществу материальный ущерб путем умышленного внесения необоснованных приписок в первичные документы при выполнении транспортных работ.

Способ непосредственного изъятия имущества в данном случае не имеет значения для разрешения спора по существу, поскольку, как установлено в ходе судебного разбирательства, топливо могло изыматься из топливного бака автомобиля, а также «обналичивания» топлива на АЗС по более низкой цене по сравнению с отпускной.

На основании изложенного, суд находит заявленные исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь статьями 194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

Р Е Ш И Л :

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░» ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░.░. , ░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░» ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ...... ░░░░░░.

░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░                 ░.░.░░░░░░░