Решение от 18.06.2024 по делу № 33-3693/2024 от 15.05.2024

КИРОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 18 июня 2024 года по делу № 33-3693/2024

Судья Червоткина Ж.А. № 2-97/2024

Судебная коллегия по гражданским делам Кировского областного суда в составе председательствующего судьи Ворончихина В.В.,

судей Мамаевой Н.А., Ждановой Е.А.,

при секретаре Хвостовой М.Р.

рассмотрела в открытом судебном заседании в городе Кирове 18 июня 2024 года дело по апелляционной жалобе представителя ПАО СК «Росгосстрах» Алексеевой Н.В. на заочное решение Нововятского районного суда г.Кирова от 24 января 2024 года, которым требования Шуманова А.А. к ПАО СК «Росгосстрах» удовлетворены.

На ПАО СК «Росгосстрах» возложена обязанность выдать Шуманову А.А. направление на ремонт автомобиля Форд Транзит для устранения повреждений лобового стекла.

С ПАО СК «Росгосстрах» в пользу Шуманова А.А. взыскана компенсация морального вреда 3000 руб., штраф 1500 руб.; в доход бюджета МО «Город Киров» взыскана госпошлина 700 руб.

Заслушав доклад судьи Мамаевой Н.А., судебная коллегия

У С Т А Н О В И Л А:

Шуманов А.А. обратился с иском к ПАО СК «Росгосстрах», указав, что 21.04.2022 между сторонами был заключен договор добровольного страхования транспортного средства Форд Транзит сроком по 21.04.2023 на условиях безусловной франшизы в сумме 15000 руб. при наступлении страхового случая. 19.04.2023 он обратился к ответчику с заявлением о наступлении страхового случая по факту повреждения лобового стекла, в чем ему было отказано, так как застрахованное транспортное средство не является легковым. Финансовый уполномоченный прекратил рассмотрение обращения истца, указав, что в момент причинения вреда транспортное средство использовалось в предпринимательских целях, с чем он не согласен, поскольку не зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя, не занимается предпринимательской деятельностью, фургон использует в личных целях.

Истец просил суд обязать ответчика произвести замену лобового стекла у застрахованного транспортного средства, взыскать пени в сумме 22700 руб., компенсацию морального вреда 50000 руб., штраф, отменить решение финансового уполномоченного от 31.08.2023.

Определением суда от 07.12.2023 Шуманову А.А. восстановлен пропущенный им процессуальный срок на подачу искового заявления.

Определениями суда от 24.01.2024 требования в части взыскания пени оставлены без рассмотрения, производство по делу в части требований об отмене решения финансового уполномоченного прекращено.

В качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, в деле участвует АНО «СОДФУ».

Судом постановлено приведенное выше решение.

С решением не согласилось ПАО СК «Росгосстрах», в апелляционной жалобе его представитель указал на отсутствие у страховщика обязанности по осуществлению страхового возмещения, так как факт наступления страхового случая не подтвержден документами компетентных органов (ГИБДД, МВД и т.д.). Согласно пп.11.15.1, 11.15.2 Приложения №1 к Правилам страхования, выплата возмещения осуществляется без предоставления документов из компетентных органов при повреждении легкового ТС (п.2.8.1 Правил), если договором не предусмотрено иное. Транспортное средство истца является грузовым фургоном. Страхователем не представлено доказательств использования ТС в целях, не связанных с предпринимательской деятельностью. Просит заочное решение отменить, принять новое об отказе в удовлетворении заявленных требований.

Изучив материалы дела, обсудив доводы жалобы, проверив законность и обоснованность решения в пределах заявленных доводов (ч.1 ст. 327.1 ГПК РФ), судебная коллегия приходит к следующему.

Как следует из материалов дела между Шумановым А.А. и ПАО СК «Россгосстрах» заключен договор добровольного страхования транспортного средства Форд Транзит сроком действия с 22.04.2022 по 21.04.2023, на условиях Правил добровольного страхования транспортных средств и спецтехники (типовых) единых)) №171, выгодоприобретателем по которому по риску «ущерб» в случае повреждения транспортного средства является истец. Размер страховой премии 39882 руб., страховой риск - КАСКО (хищение+ущерб), выплата страхового возмещения по риску «КАСКО/ущерб» – ремонт на СТОА по направлению страховщика без оплаты УТС.

19.04.2023 истец обратился к страховщику с заявлением о выплате возмещения, где указал, что 17.04.2023 из-под колес транспортного средства вылетел камень и попал в лобовое стекло, повредив его, просил выдать направление на ремонт на СТОА. Представил договор страхования, документ, подтверждающий оплату страховой премии, свидетельство о регистрации транспортного средства и водительское удостоверение.

В этот же день Шуманов А.А. получил направление на осмотр транспортного средства, который был произведен, составлен акт, где зафиксировано указанное повреждение.

20.04.2023 страховая компания отказала в выплате возмещения, сославшись на правила страхования, которыми не предусмотрено наличие документов из компетентных органов при повреждении легкового транспортного средства, а застрахованное транспортное средство не является легковым, относится к грузовым категории «В», тип – «грузовой фургон».

Удовлетворяя заявленные требования, суд, руководствуясь ст.ст. 309, 929, 943 ГК РФ, Законом РФ от 27.11.1992 №4015 «Об организации страхового дела в Российской Федерации», Законом от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения», исходил из условий заключенного сторонами договора, то, что автомобиль истца относится к категории легковых и возложил на ответчика обязанность выдать Шуманову А.А. направление на ремонт машины для устранения повреждений лобового стекла.

Судебная коллегия не может согласиться с указанными выводами.

Обосновывая свою позицию, истец указывал на то, что застрахованное транспортное средство относится к категории «легковые автомобили».

Согласно абзацу 3 пункта 1 статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 «О безопасности дорожного движения» к категории "B" относятся автомобили (за исключением транспортных средств категории "A"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3 500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми.

В свидетельстве о регистрации транспортного средства истца Ford Transit от 16.07.2020 указан его тип– грузовой фургон, категория В/N1.

Согласно особым отметкам автомобиль оборудован, кроме водительского, еще восьмью местами для сидения, имеется остекление, сидения оборудованы ремнями безопасности.

В выписке из электронного паспорта ТС от 22.04.2020 указана категория в соответствии с Конвенцией о дорожном движении-В и категория в соответствии с ТР ТС 018/2011- N1.

Согласно Приложению 3 Положения о паспортах транспортных средств и паспортах шасси транспортных средств, утвержденного приказом МВД России от 23.06.2005 N 496/192/134 (действовавшего до 01.11.2020) к транспортным средствам категории "В" (по классификации Конвенции о дорожном движении) относятся как механические транспортные средства для перевозки пассажиров, имеющие не менее четырех колес и не более восьми мест для сидения (кроме места водителя) (легковые), так и механические транспортные средства для перевозки грузов, максимальная масса которых не более 3,5 тонны (грузовые). Следовательно, указание в паспорте транспортного средства категории "В" не свидетельствует о том, что транспортное средство относится к легковым либо к грузовым.

Тип транспортного средства должен быть указан в паспорте транспортного средства (п. 10 Требований к ПТС, утвержденных Приказом МВД России от 23.04.2019 N 267, пп. 4 п. 6 Приложения N 7 к Порядку, утвержденному Решением Коллегии Евразийской экономической комиссии от 22.09.2015 N 122).

В Приложении 3 п.10 к Требованиям к паспорту транспортного средства, утвержденным приказом МВД России от 23.04.2019 N 267 в строке "3. Наименование (тип ТС)" указывается характеристика транспортного средства, определяемая его конструктивными особенностями и назначением.

В карточке учета транспортного средства в графе «код типа транспортного средства» указан код «03», «грузовой фургон».

Как указано в свидетельстве о регистрации, выписке из электронного ПТС технически допустимая масса ТС 3500 кг.

Сведений о том, что автомобиль, принадлежащий заявителю, отнесен к категории «легковые автомобили» представленные документы не содержат. В карточке учете ТС, свидетельстве о регистрации указано «грузовой фургон».

Также судом не принят во внимание пункт 3 перечня объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" являющегося приложением N 1 к техническому регламенту Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств", утвержденному решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 N 877 (ТР ТС 018/2011), согласно которому к категории N1 отнесены транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие технически допустимую максимальную массу не более 3,5 т.

Исходя из положений статьи 25 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" и классификации, предусмотренной приложением N 1 к ТР ТС 018/2011, к категории В могут относиться не только легковые автомобили, предназначенные исключительно для перевозки пассажиров, но и грузовые максимальной массой не более 3500 кг.

То обстоятельство, что вышеуказанное транспортное средство по классификации Конвенции о дорожном движении относится к категории "В", не исключает возможность отнесения данного автомобиля к типу "грузовой фургон", поскольку к названной категории (В) относятся как легковые, так и грузовые автомобили.

Как указано в п.10.1. Полиса, вариант выплаты страхового возмещения по риску «каско/ущерб» - ремонт на СТОА по направлению страховщика без оплаты УТС.

В соответствии с п.п.10.2, 10.2.4 Приложения №1 к Правилам добровольного страхования №171 в случае наступления события, обладающего признаками страхового случая по риску «ущерб», страхователь должен представить, в том числе, документы из компетентных органов (ГИББД, МВД и т.д.). Предусмотренные п.10.2.4 документы не представляются на условиях п.11.15 и 11.16 Приложения.

Не предоставление таких документов дает страховщику право отказать в выплате возмещения (п.10.1).

Согласно с п.11.15. Приложения №1 к Правилам, если иное не предусмотрено договором или соглашением сторон, в случае повреждения в результате одного страхового случая, за исключением повреждения транспортного средства в результате события, предусмотренного пп. «в» п.3.2.1. Приложения (пожар), страховщик выплачивает страховое возмещение без предоставления страхователем документов из компетентных органов (в любой комбинации): неограниченное количество раз в течение каждого года страхования при повреждении одного стеклянного элемента легкового транспортного средства – лобового, заднего или бокового стекла или стекла двери транспортного средства, стеклянного люка без лимитов выплат в пределах страховой суммы, за исключением стеклянной крыши и тонировки, не входящей в заводскую комплектацию транспортного средства (пп.11.15.1. Приложения №1).

Выплата страхового возмещения осуществляется без предоставления документов из компетентных органов при повреждении легкового ТС (п.2.8.1 Правил), если договором не предусмотрено иное (пп.11.15.1, 11.15.2 Приложения №1 к Правилам страхования).

Как установлено, страхователь грузового ТС документы из компетентных органов страховщику не предоставил. Таким образом, оснований для удовлетворения заявленных требований не имелось.

Так как судом первой инстанции при разрешении спора неправильно применены нормы материального права, решение нельзя признать законным и обоснованным, оно подлежит отмене на основании п. п. 4 п. 1 ст. 330 ГПК РФ с вынесением нового решения об отказе в удовлетворении заявленных требований в полном объеме.

Руководствуясь ст. 328 ГПК РФ, судебная коллегия

О П Р Е Д Е Л И Л А:

░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░ ░░ 24 ░░░░░░ 2024 ░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░ ░░ «░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 18.06.2024.