Решение по делу № 1-138/2023 от 25.08.2023

Уголовное дело №

УИД: 05RS0№-07

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

28 сентября 2023 года                                                                                                      <адрес>

Избербашский городской суд Республики Дагестан в составе:

председательствующего - судьи Ахмедханова М.М.,

при секретаре судебного заседания Багомедовой А.Б.,

с участием государственных обвинителей Эминова М.М, Караевой С.А.,

потерпевшей Потерпевший №1,

подсудимого Назирбекова К.-Б.Ч.,

защитника Алиевой З.Р.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении: Назирбекова Кази-Баганда Чамсудиновича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> ДАССР, зарегистрированного по адресу: <адрес>, тер. СНТ «Вятичи», <адрес>, проживающего по адресу: РД, <адрес>, с неполным средним образованием, холостого, пенсионера по возрасту, инвалида 2-й группы, невоеннообязанного, судимого Избербашским городским судом РД ДД.ММ.ГГГГ по ч. 1 ст. 264.1 УК РФ к наказанию в виде обязательных работ на 350 (триста пятьдесят) часов с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 4 ст. 264 УК РФ,

установил:

Назирбеков К-Б.Ч., будучи ранее судим за совершение преступления небольшой тяжести, судимость за которое в установленном законном порядке не погашена, вновь по неосторожности совершил тяжкое преступление при следующих обстоятельствах:

Назирбеков К-Б.Ч., ДД.ММ.ГГГГ, примерно в 18 часов 02 минуты, в соответствии с приговором Избербашского городского суда от ДД.ММ.ГГГГ, являясь лицом, лишенным права управления транспортными средствами, управляя технически исправным автомобилем марки «ВАЗ 21063» с государственными регистрационными знаками «Х419ХА790», следуя в направлении с севера на юг (в сторону <адрес>) не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий, хотя при должной внимательности и предусмотрительности мог предвидеть эти последствия, то есть, проявив небрежность, в районе <адрес> «А» <адрес>, в нарушение требований пунктов 10.1 и 11.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которых «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, а при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения», совершая обгон впереди следовавшего транспортного средства, выехал на обочину, за полосой встречного движения, где совершил наезд на движущегося по обочине во встречном направлении велосипедиста ФИО2, с последующим заносом автомобиля и его остановкой у металлического ограждения вдоль проезжей части.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия, велосипедист ФИО2, получил телесные повреждения: открытый перелом теменной кости справа, множественные двусторонние переломы ребер с нарушением анатомической целостности каркаса грудной клетки, открытые переломы костей обеих голеней с деформацией правой конечности, скальпированную рану левой стопы», которые согласно заключения экспертов № от ДД.ММ.ГГГГ относятся к повреждениям, причинившим тяжкий вред здоровью, и могли явиться причиной наступления его смерти. Между допущенными водителем Назирбековым К-Б.Ч., нарушениями Правил Дорожного Движения и наступившими последствиями - причинением тяжкого вреда здоровью ФИО2, повлекшие наступление его смерти, имеется прямая причинно-следственная связь.

Таким образом, Назирбеков К-Б.Ч., совершил преступление, предусмотренное пунктом «в» части 4 статьи 264 УК РФ, то есть нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, совершенное лицом, лишенным права управления транспортными средствами.

Допрошенный на судебном заседании подсудимый Назирбеков К-Б.Ч. свою вину в предъявленном ему обвинении признал полностью, и показал что дату не помнит, он с               <адрес> ехал домой, проезжая, где горка возле северного поста на машине марки «ВАЗ 2106», далее, на светофоре загорелся зеленый цвет и он поехал дальше. Впереди него ехала колонна машин. Притормаживая машину, посмотрел, вышел на левую сторону, чтобы была дистанция, чтобы разгон взять, пойти на обгон, и на дороге никого не было. Он начал обгонять машину, по задней двери почти выровнялся с машиной, тот взял повернул на левую сторону, его столкнув на траву. Сам он уехал, и он то от него отвернулся, а к нему попал, раскаивается в содеянном.

Кроме признания своей вины подсудимым Назирбековым К-Б.Ч. его вина подтверждается показаниями потерпевшей, свидетеля, а также письменными доказательствами, имеющимися в материалах уголовного дела, исследованными в судебном заседании.

Допрошенная на судебном заседании потерпевшая Потерпевший №1 показал, что ДД.ММ.ГГГГ, в 19 час 30 минут, ей стало известно, что на <адрес>, около места работы её отца, водитель автомобиля ВАЗ 21063 за государственными регистрационными знаками Х419ХА790, совершил наезд на её отца ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ, который там же на месте скончался. Её отец работал в «Дагнефтегазе» по <адрес> и в момент наезда ехал на своем велосипеде по обочине дороги по своему направлению движения, то есть от юга к северу. Он ехал домой, никому не мешая по краю обочины. ФИО2 всегда так ездил. Как стало известно, водителем автомобиля, на котором был совершен наезд на её отца, является подсудимый и ранее их семье знаком не был. Причиненный вред возмещен частично, претензий к подсудимому не имеет.

Допрошенный на судебном заседании свидетель Свидетель №1 показал, что с 2005 года он работает в Дагнефтегазе <адрес>. В ООО ЧО «ХАН-2008» Дагнефтегаз <адрес> «а», в охране. ДД.ММ.ГГГГ он находился на дежурстве и около 17 часов на территорию их предприятия приехал их работник ФИО2. Последний работал у них разнорабочим и осуществлял уход за деревьями. ФИО2 приехал полить деревья, а также покормил кроликов. ФИО2 каждый день приезжал на велосипеде, последний ездил всегда аккуратно по обочине, не мешая транспортным средствам. ФИО2 являлся профессиональным велосипедистом и участвовал в гонках и на велосипеде ездил даже в <адрес>. Около 18 часов ФИО2 собрался домой. Он вместе с последним стоял на территории предприятия. Он мыл полики от своей автомашины, ФИО2 попрощался с ним, взял велосипед и вышел на улицу, сев на велосипед сразу пересек проезжую часть, и по обочине с восточной стороны, по более безопасной стороне поехал в направлении к центру города. Уезжая ФИО2 сказал ему, что поедет на сероводородный источник посидеть в теплой воде. Этот источник находится севернее от них в нескольких километрах. Не успел ФИО2 выйти, и выехать на велосипеде, прошло наверно не более 10 секунд, он услышал сильный звук удара. По звуку было понятно, что автомобиль ударил во что-то, он сразу оглянулся на дорогу. Между дорогой и территорией предприятия ограждение из металлической сетки и вся проезжая часть видна отчетливо. Когда он посмотрел, то увидел, как автомобиль марки «ВАЗ 21063» желтого цвета, следовавший от южного переезда в сторону <адрес>, на обочине по которой следовал ФИО2, ударил об велосипед, на котором следовал ФИО2. Удар пришелся на переднюю часть автомобиля. Автомобиль въехал в велосипед передней частью левым крылом, а ФИО2 с велосипеда кинуло в лобовое стекло и об крышу около лобового стекла, а затем его откинуло в воздух и ФИО2 пролетел более 20 метров в воздухе на высоте около 2-метров, после чего упал прямо на обочине, сильно ударившись. В момент наезда автомобиль даже не тормозил, затем после удара автомобиль занесло и развернуло прямо в забор. Он сам водитель со стажем с 2001 года и имеет легковой автомобиль «Хундай элантра» и поэтому сразу понял, что произошло. Автомобиль «ВАЗ 2106» в тот момент следовал на скорости около 100 км/час. Увидев это, он сразу выбежал на улицу и подбежал к ФИО2 Когда подбежал к ФИО2 сразу было понятно, что последний очень сильно пострадал, видно было что у ФИО2 были перелом головы и шеи, сломана левая рука, обе ноги, ребра. ФИО2 в течение пару минут еще издавал слабое дыхание и умер до приезда скорой помощи. Он принес простыню с работы и накрыл покойного. Водитель автомашины «ВАЗ -21063» находился в этот момент за рулем, который жаловался на боль в сердце, говоря, что ему плохо. Приехавшая машина скорой помощи, забрала водителя. Водителя он не знал, как зовут, но сказали, что он живет недалеко от них. В ходе этого он узнал, что водитель Назирбеков Кази-Баганд. Он спросил у Назирбекова К-Б.Ч.: «Куда ты летел так быстро?» на что последний ничего не ответил ему. После наезда следом остановилось несколько машин, которые следовали в сторону юга, и водители с указанных автомашин сказали, что водитель «ВАЗ 21063» который совершил наезд на ФИО2 следовал от южного переезда и ехал на большой скорости, обгоняя все машины подряд и наезд на ФИО2 совершил в момент обгона. От наезда у автомашины «ВАЗ 21063» были повреждены левый передний угол, разбилось и вдавилось в салон лобовое стекло. На проезжей части лежали осколки деталей передней облицовки автомашины.

Помимо вышеизложенного вина подсудимого Назирбекова К-Б.Ч. в инкриминируемом ему преступлении подтверждается следующими доказательствами, исследованными в ходе судебного заседания:

- протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что объектом осмотра является участок дороги <адрес> в промежутке между домом № а и домом № в <адрес>. На момент осмотра автомобильная дорога идет в направлении с севера на юг (от <адрес> в сторону <адрес> и № в расположены с западной стороны дороги. Проезжая часть автомобильной дороги покрыта ровным асфальтобетонным слоем, поверхность дороги прямая, без ям и выбоин, сухая. Время суток светлое, температура воздуха около 26 градусов Цельсия. Видимость на дороге в обоих направлениях без ограничения. Ширина проезжей части 5,7 метров, дорога с двухсторонним движением транспортных средств, по центру дороги горизонтальная разметка отсутствует, разделительная полоса отсутствует. <адрес>м дорога бордюрами не оборудована. С обоих сторон дорога переходит в обочину. С восточной стороны обочина шириной 3,98 м. С восточной стороны обочина упирается в ограждение из вертикально установленных труб соединенных металлическим тросом. Трос диаметром около 5 см. На восточной стороне обочины, на расстоянии 30 метров от въездных ворот на территорию «Дагнефтегаз «Gen Ceo» уч. Избербаш», к северу стоит автомобиль марки «ВАЗ 21063» за государственными регистрационными знаками Х419ХА790. Автомобиль стоит на обочине поперек, передом к востоку. Если взять линию под углом 900, то заднее правое колесо отклонено от переднего на 54 см. к северу. От заднего левого угла кузова автомобиля на расстоянии 6,32 м. к северу и на расстоянии 22 см. от края асфальта на обочине по восточной стороне (стороне, где стоит автомобиль) на грунте обочины лежит фрагмент облицовки фар переда указанного автомобиля, который изготовлен из полимерного материала черного цвета. На расстоянии 87 см. от него к северу, на стыке обочины и асфальта лежит второй такой же фрагмент облицовки фар, указанного автомобиля. На момент осмотра на расстоянии 2,38 см. от первого фрагмента облицовки фар к югу, на обочине лежит щетка стеклоочистителя лобового стекла указанного автомобиля. Далее при осмотре обнаружен след заноса, который начинается на расстоянии 4,9 метра к северу от 1-го фрагмента облицовки фар, у стыка асфальта и обочины. След заноса дугообразный, наибольшее удаление от асфальта составляет 1,1 метр, расстояние от этой точки до конца следа заноса 2,6 метра (к югу), до начала следа заноса, 2,3 метра (к северу). От левой стороны кузова автомобиля на расстоянии 22 метров к северу на обочине и на расстоянии 1,2 метров от стыка обочины и асфальта, лежит бейсболка. При осмотре на проезжей части, на стороне движения транспортных средств в направлении от <адрес> в сторону <адрес>, на расстоянии 12 метров от заднего левого угла кузова автомобиля обнаружены осколки фонаря габарита и поворота автомобиля ВАЗ 21063. От осыпи осколков до края обочины восточной стороны расстояние 2 метра. На момент осмотра автомобиля, передняя водительская (левая) дверь раскрыта на весь угол открывания. Рычаг переключения скоростей, в момент осмотра стоит на 4 скорости передач. На расстоянии 1,04 метра к северу от края двери, у забора стоит прислоненный велосипед фирмы «Стелс» На момент осмотра передняя вилка велосипеда, рама, колеса деформированы и от центра вогнуты в правую сторону. При осмотре автомобиля «ВАЗ 21063» за гнз «Х419ХА790» установлено: передний бампер изогнут в сторону кузова, лобовое стекло треснуто и вдавлено в салон, крыша от центра к левой стойке вдавлена сверху в салон. Левый фонарь габарита и поворота разбит. Облицовки фар с обоих сторон отсутствуют. На левом стеклоочистителе отсутствует щетка. Далее при осмотре обнаружено, что за забором около велосипеда и на расстоянии 1,8 метра от правой стороны автомашины к югу, на обочине лежат два тапка. От правой стороны автомашины на расстоянии 3-х метров на обочине лежит труп ФИО2 На момент осмотра шины автомобиля ВАЗ 21063 в накаченном виде, следов утечки тормозной жидкости не имеются. (т. 1 л.д. 6-16);

- протоколом осмотра ОАО «Дагнефтегаз» от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что по <адрес> «а» <адрес> расположен Избербашский участок ОАО «Дагнефтегаз», где имеется помещение охраны предприятия и в на его территории имеются камеры видеонаблюдения и записывающее устройство. В ходе осмотра изъята видеозапись от ДД.ММ.ГГГГ за период времени с 18 час. 02 минут 42 сек до 18 час. 04 мин. 21 сек. На которой зафиксирован момент нахождения ФИО2 на территории предприятия, как он выехал на велосипеде, пересек проезжую часть и последовал по обочины <адрес> с восточной стороны в направлении от юга к северу (т. 1 л.д. 43-48),

- протоколом осмотра автомобиля «ВАЗ 21063» и велосипеда « STEЕLS» от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что автомобиль марки «ВАЗ 21063» за государственными регистрационными знаками Х419ХА790 рус. на момент осмотра припаркован во дворе ОМВД России по <адрес>, по адресу: РД, <адрес>. Автомобиль с кузовом модели седан, кузов окрашен в желтый цвет. Кузов автомобиля четырех дверной, задние колеса ведущие. Моторный отсек спереди и укомплектован. На момент осмотра переднее левое крыло и заднее левое крыло окрашены в черный цвет (грунтованные). Колеса (шины и диски) автомобиля стандартные R-13, шины автомобиля на момент осмотра в накаченном виде, без повреждений, с износом примерно около 20 %, завода «Белшина», все одинаковые. Рисунок протектора шин четкий. На момент осмотра в моторном отсеке, под ним, на ступицах колес, дисках и шинах следов протечки масла или тормозной жидкости не имеется. При нажатии педали тормоза, который находится в салоне автомобиля у водительского сиденья, педаль не проваливается, тормоза срабатывают, что свидетельствует об исправности тормозной системы. Рулевое колесо стандартное, при прокручивании рулевого колеса влево и вправо создается движение передних колес, то есть они поворачиваются, что свидетельствует об исправности рулевого управления. Рулевая система не имеет гидравлического или электрического привода усиления поворота рулевого колеса и рулевого вала. Рулевой вал цел. На момент осмотра на кузове автомобиля имеются повреждения, а именно разбито лобовое стекло, которое трехслойное. В центре крыша сдавлена вниз и назад в сторону салона, что свидетельствует об ударе в лобовое стекло и перед крыши с передней части. Далее передний левый угол автомобиля, то есть угол переднего левого крыла, нижней левой части фартука переднего, левой стороны решетки облицовочной, фара с левой стороны и фонарь габарита с сигналом поворота повреждены. Крыло сдавлено в стороны задней части автомобиля и имеет разрыв от лонжерона, стекло фонаря сигнала поворота левого крыла отклеилось от своего корпуса. На передней решетке с левой стороны отсутствует накладка на фары, стекло нижнего фонаря габарита и сигнала поворота отсутствует. Бампер передний металлический из никеля, в левом углу согнут в сторону кузова, полимерный клык левой стороны бампера отсутствует, имеется со следом отлома фрагмент его детали. Далее, около данного автомобиля под навесом стоит велосипед фирмы «STEЕLS», у которого деформированы колеса, вилка переднего колеса и руль, рама. По следам деформации всех деталей видно что они деформированы одномоментно и вдавлены в правую сторону, то есть удар пришелся с левой стороны (т. 1 л.д. 131-139),

- протоколом осмотра одежды вещей и предметов от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что объектом осмотра № является: Опечатанная упаковка из полимерного пакета, горловина которого обвязана шпагатом и склеена бумажной вырезкой заверенной оттиском печати «№ Для пакетов ОМВД России по <адрес>» и подписями. На момент осмотра целостность упаковки не нарушена. Далее упаковка была вскрыта и из нее извлечены: Спортивные брюки из плащевой ткани синего цвета. Длина брюк по боковому наружному шву 96 см. Пояс брюк шириной 5 см., прошит резинкой и внутри имеется шнур для затяжки на поясе. По бокам на расстоянии 4 см. от пояса брюк имеются врезанные карманы с клапаном и застегивающие на застежку с замком. Манжеты брюк прошиты, внутри них стягивающая резинка. Под нижним левым карманом брюк имеется вышитая эмблема с буквой «F». При осмотре брюки испачканы наслоением грунта, от дороги (обочины). Видимых разрывов и повреждений ткани не обнаружено; футболка поло мужская, светлого цвета. На момент осмотра футболка по центру передней полочки разрезана, по следу видно, что разрезана предметом похожим на ножницы. На левой стороне передней полочки футболки имеется накладной карман. Воротник футболки отложной, с вырезом прямым с двумя пуговицами. На внутренней части задней полочки под воротником имеется бирка с надписью «YINSHANGONZI» и размер-52. На момент осмотра на задней полочки футболки ближе к правому боковому шву имеется разрыв с неровными краями, и ткань со следами волочения по грунту, из чего следует, что разрыв образовался в результате волочения.

Объектом осмотра № является: Опечатанная упаковка из полимерного пакета, горловина которого обвязана шпагатом и склеена бумажной вырезкой заверенной оттиском печати «МЭКО ЭКЦ МВД по РД <адрес>» подписью эксперта и пояснительной записью «заключение № от 02.08.2023». На момент осмотра целостность упаковки не нарушена. Далее упаковка была вскрыта и из нее извлечены: сломанная облицовка фар автомобиля ВАЗ 2106, которая крепится на облицовку радиатора. На момент осмотра облицовка фар изготовлена из полимерного материала черного цвета. На момент осмотра облицовка фар сломана на две части по центру, при совмещении друг к другу имеют общую линию излома. На внутренней части фрагмента облицовки имеется маркировка детали «2106-8401016-7» что означает левая облицовка фар автомобиля моделей «ВАЗ 2106-21063»4, щетка стеклоочистителя каркасная с резинкой, длиной полуовальной формы размерами 330 мм, на 40 мм, с креплением на поводок стеклоочистителя автомобилей моделей «ВАЗ 2101-2107», тапочки с открытой пяточной частью. На момент осмотра подошва тапочек изготовлена из пробкового полимерного материала. Верхняя часть тапочек изготовлена из искусственной кожи коричневого цвета. Носовая часть тапочек с тремя застежками. На тапочках указан размер «42» и фирма «Antilopa». На момент осмотра левый тапок по центру с разрывом, спортивная бейсболка из ткани фиолетового цвета, с козырьком. Головка бейсболки сшита из шести треугольных частей и в центре имеется пуговица обшитая такой же тканью. На задней части головки имеется застежка из липучек, для изменения размера. Козырек бейсболки овальный по центру ее ширина 6 см. по шву головки и козырька имеется вшитая эмблема (т. 1 л.д. 154-160),

- заключением судебной авто-технической экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ из которого следует, что в данной дорожной обстановке действия водителя (Назирбекова К-Б.Ч.) автомобиля марки «ВАЗ 21063» гнз Х 419 ХА 799 рус., направленные на обеспечение безопасности движения и предупреждения ДТП, регламентированы требованиями пункта 10.1 (часть 2) и 11.1 Правил дорожного движения РФ. Сам факт маневра при совершении обгона, предпринятый водителем автомобиля марки «ВАЗ 21063» гнз Х 419 ХА 799 рус, (выезд на обочину), в рассматриваемом дорожно-транспортном событии, явился действием противоречащим Требованиям Правил дорожного движения РФ и техническая возможность предотвращения данного ДТП (столкновение с велосипедистом) со стороны водителя выше указанного транспортного средства, могла зависеть не от наличия или отсутствия у него технической возможности, а целиком зависело от его действий, не противоречащих приведенным выше требованиям Правил (т. 1 л.д. 119-125),

- заключением комиссионной судебно-медицинской экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ из которой следует:

1. По данным протокола наружного осмотра, составленного с участием врача- хирурга ЦГБ <адрес> ФИО7, на трупе ФИО2, 1954 г.р., установлены повреждения: открытый перелом теменной кости слева, перелом основания черепа, закрытый перелом нижней челюсти, множественные двусторонние переломы ребер с нарушением анатомической целости каркаса грудной клетки, открытые переломы костей обеих голеней с деформацией правой конечности, скальпированная рана левой стопы,

1.1. Указанные выше повреждения ФИО2 могли быть причинены воздействием тупого (ых) твердого (ых) предмета (ов), возможно в результате дорожно-транспортного происшествия - наезда легкового а/м на велосипедиста и соударения выступающими частями движущегося автомобиля и, согласно п. 6.1.1., 6.1.2., ДД.ММ.ГГГГ. Приказа № н Минздравсоцразвития от ДД.ММ.ГГГГ «Об утверждении медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», множественные односторонние переломы ребер по двум и более анатомическим линиям относятся к повреждениям, причинившим тяжкий вред здоровью, и могли явиться причиной наступления его смерти.

1.2. В связи с тем, что судебно-медицинское исследование трупа ФИО2 не произведено, установить непосредственную причину наступления его смерти, а также дать более категоричные ответы на другие вопросы постановления, не представляется возможным. (т. 1 л.д. 127-130);

- заключением трассологической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ из которой следует: представленные фрагменты № (фрагмент № - квадратной формы с круглым отверстием по центру, наибольшими размерами сторон 190x190мм, диаметр отверстия 160 мм. Изготовлен из полимерного материала черного цвета. Имеет один край с линией отделения; фрагмент № - квадратной формы с круглым отверстием по центру, наибольшими размерами сторон 195x195мм, диаметр отверстия 150 мм. Изготовлен из полимерного материала черного цвета. Имеет один край с линией отделения. На оборотной стороне имеется маркировка «2106-8401016 7»), изъятые ДД.ММ.ГГГГ в ходе ОМП напротив <адрес> и решетка радиатора автомашины «ВАЗ 21063» за г/н X 419 ХА 790 рус, ранее могли составлять единое целое.

Представленный фрагмент № (фрагмент № - полуовальной формы, наибольшими размерами 330x40 мм, часть которого изготовлена из полимерного материала типа резины, а вторая часть (каркас) из металла, с подвижными элементами. Ломаный и прямолинейные края фрагментов деталей ТС обладают признаками, характерными для разлома), изъятый ДД.ММ.ГГГГ в ходе ОМП напротив <адрес> и планка крепления правого стеклоочистителя автомашины «ВАЗ 21063» за г/н X 419 ХА 790 рус, ранее могли составлять единое целое. (т. 1 л.д. 141-151),

- заключением химической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ из которой следует, что при судебно-химической экспертизе крови Назирбекова Кази-Баганда Чамсудиновича, 1957 г.р., этиловый спирт не обнаружен. ( т. 1 л.д. 165),

- заключением химической судебной экспертизы № от ДД.ММ.ГГГГ из которой следует, что при судебно-химической экспертизе крови ФИО2, 1954 г.р., этиловый спирт не обнаружен. ( т. 1 л.д. 167),

- протоколом установления смерти человека от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что врачом выездной бригады станции скорой помощи <адрес>, ФИО8 выехавшей на место дорожного транспортного происшествия по <адрес>, установлен факт биологической смерти ФИО2, ДД.ММ.ГГГГ г.р. (т. 1 л.д. 17),

- копией свидетельства о регистрации транспортного средства №, из которого следует, что автомобиль марки «ВАЗ 21063» желтого цвета, за государственными регистрационными знаками Х419ХА790рус., идентификационный номер кузова ХТА21063Н1677836, 1987 года выпуска, с ДД.ММ.ГГГГ зарегистрирован в МРЭО ГИБДД код 1182047 за Назирбековым Казибагандом Чамсудиновичем, зарегистрированный по адресу: <адрес>, п.<адрес> (т. 1 л.д. 26),

- копией страхового полиса ОСАГО серии ХХХ № и диагностической картой к нему, из которого следует, что автомобиль марки «ВАЗ 21063» за государственными регистрационными знаками Х419ХА790рус, принадлежащий Назирбекову Кази-Баганду Чамсудиновичу, застрахован с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и на момент выдачи страхового полиса автомобиль согласно диагностической карты № сроком действия до ДД.ММ.ГГГГ соответствует обязательным требованиям безопасности транспортных средств. (т. 1 л.д. 27, 28-29),

- копией приговора Избербашского городского суда Республики Дагестан от ДД.ММ.ГГГГ, вступившего в законную силу ДД.ММ.ГГГГ, согласно которого подсудимый Назирбеков К-Б.Ч. постановлением мирового судьи судебного участка № <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ был признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.26 КоАП РФ за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения не имеющим права управления транспортными средствами и ему было назначено наказание в виде ареста сроком на десять суток. Однако, должных выводов для себя не сделал и в срок, в течении, которого он в соответствии со ст. 4.6 КоАП РФ считается подвергнутым административному наказанию, повторно совершил аналогичное правонарушение, а именно ДД.ММ.ГГГГг. примерно в 17 часов 33 минуты управляя автомобилем марки «ВАЗ-2106» за государственными регистрационными знаками «О 902 ЕМ 161 РУС» возле <адрес>, и будучи отстраненным от управления ввиду наличия достаточных оснований полагать, что он находится в состоянии алкогольного опьянения, не выполнил законное требование сотрудников ДПС ОГИБДД ОМВД России по <адрес> отказался от прохождения медицинского освидетельствования на состояние опьянения, тем самым не выполнил законное требование уполномоченных должностных лиц о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения, чем нарушил п. 2.3.2 Правил дорожного движения РФ, признан виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264.1 УК РФ, и назначено ему наказание в виде обязательных работ сроком на 350 (триста пятьдесят) часов, с отбыванием наказания в местах, определяемых органами местного самоуправления по согласованию с уголовно-исполнительной инспекцией по месту жительства осужденного, с лишением права управления транспортными средствами на срок 2 (два) года 6 (шесть) месяцев. (т. 1 л.д. 196-199).

Также вина подсудимого подтверждается показаниями данные на предварительном следствии Назирбековым К-Б.Ч. из которых следует, что вину в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 4 ст. 264 УК РФ признает частично и показал, что до его задержания и избрании меры пресечения в виде заключения под стражу проживал по адресу: <адрес>, на земельном участке принадлежащем его младшему брату, проживающему в <адрес>, где занимался подсобным хозяйством и проживал под навесом так как домостроение там не имеется. В апреле 2023 года он купил себе автомобиль марки «ВАЗ 21063» за государственными регистрационными знаками Х419ХА790, после чего в МРЭО ГИБДД автомобиль оформил на свое имя, получил страховой полис ОСАГО. Водительское удостоверение у него было изъято более пяти лет назад и с того времени не получал так, как привлекался к административной, в последующем и к уголовной ответственности. ДД.ММ.ГГГГ Избербашским городским судом он осужден по ст. 264.1 ч.1 УК РФ за управление транспортным средством будучи подвергнутым административному наказанию. По решению суда он признан виновным и ему назначено окончательное наказание в виде обязательных работ на 350 часов, с лишением права управления транспортными средствами на срок 2 года и 6 месяцев. Обязательные работы он отбыл работая в городских учреждениях <адрес>, в частности МУП «Горводоканал», но наказание в части лишения права управлять транспортными средствами, по сроку не истекло, и несмотря на то, что согласно приговора суда он не имел право ездить на автомобиле, он все же приобрел автомобиль и пользовался автомобилем, разъезжая на нем по своим делам так, как ему физически в силу возраста и его заболевания суставов, без автомобиля было сложно справляться с подсобным хозяйством и передвигаться.

ДД.ММ.ГГГГ около 18 часов 20 минут управляя принадлежащим ему автомобилем марки «ВАЗ 21063» за государственными регистрационными знаками Х419ХА790, технически исправным, то есть у которого рулевое управление работало, тормозная система и остальные узлы работали исправно, он следовал по <адрес>. Его автомобиль прошел техосмотр и диагностику ДД.ММ.ГГГГ году в специальном боке по <адрес>, около МРЭО ГИБДД <адрес>. Он следовал в направлении к югу, то есть ехал к себе на подсобное хозяйство по <адрес>, где проживает. В момент следования, впереди него, в том же направлении в каком следовал он, следовало еще несколько автомашин. Расстояние до его места проживания, оставалось около 200 метров. В момент следования в колонне автомобилей, перед ним следовал автомобиль марки «ВАЗ 2114» темно-вишневого цвета за какими госномерами не знает. В этот момент он следовал со скоростью около 40 км/час, может немного быстрее. Погодные условия на дороге были хорошими, время суток светлое, видимость на дороге была неограниченной, погода сухая и жаркая. Автомобильная дорога по <адрес>, в том участке местности по которому следовал он, с двусторонним движением транспортных средств, но горизонтальная разметка разделяющей потоки движения транспортных средств, на проезжей части отсутствовала. Дорога шириной около 6 метров, то есть в каждом направлении движения транспорт следует по этой дороге в один ряд. Этот участок дороги ему знаком, потому что ежедневно ездил по нему. Следуя за автомобилем ВАЗ 2114, он решил обогнать указанный автомобиль, так как этот автомобиль следовал медленно и разогнав свой автомобиль до какой скорости не помнит, за скоростным режимом и стрелкой спидометра не следил, он выехал на встречную полосу движения. При отсутствии разметка визуально было понятно, что он выехал на встречную полосу движения. Выезжая на обгон, на встречу движущихся транспортных средств не имелось. Велосипедиста следующего по обочине, то есть по краю проезжей части со стороны встречного движения (обочины со стороны моря) он не заметил. Совершая обгон и выехав на встречную полосу движения, на полкузова догнал автомобиль ВАЗ 2114, который в этот момент тоже стал совершать обгон. Он не стал тормозить, останавливать автомобиль, а выехал на обочину со стороны встречного движения и уже там думал тормозить или завершить обгон, но в этот момент впереди, на расстоянии двух трех метров увидел велосипедиста, который следовал прямо на него по обочине противоположной стороны, вдоль металлического ограждения из труб между, которыми натянуты металлический трос. Не успев затормозить и попытавшись вырулить, он столкнулся с велосипедистом, ударив последнего левой передней частью автомобиля, от чего велосипедиста с велосипедом кинуло на его автомобиль. Велосипедист ударился в лобовое стекло. В момент когда он пытался вырулить, автомобиль занесло и ударился в ограждение из труб и тросов, велосипедиста же кинуло еще вперед к югу на несколько метров от его автомобиля. Остановившись у ограждения вдоль обочины дороги, автомобиль остановился, поперек дороге, передом к обочине. Велосипедист лежал на обочине южнее от автомашины. На аварию сбежались люди, вызывали машину скорой помощи. Ему стало плохо. Когда приехала машина скорой помощи, врачи скорой помощи констатировали смерть велосипедиста, которым оказался ФИО2 после чего его забрали в больницу. Авария произошла напротив ОАО «Дагнефтегаз». В больнице врачи его осмотрели и сказав, что у него нет каких-либо повреждений и не нуждается в медицинской помощи, его отпустили. (т. л.д. 208-213).

Анализируя и оценивая исследованные в судебном заседании доказательства в их совокупности, суд считает фактические обстоятельства дела установленными, собранные доказательства достаточными для установления виновности подсудимого Назирбекова                    К-Б.Ч. в совершении им преступления.

Указанные доказательства согласуются между собой, друг другу не противоречат и в своей совокупности подтверждают вину Назирбекова К-Б.Ч. в нарушении лицом, управляющим автомобилем Правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека, лицом, лишенным права управления транспортными средствами, т.е. в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 4 ст. 264 УК РФ.

Оснований подвергать сомнению доказательства вины подсудимого                    Назирбекова К-Б.Ч. исследованные в судебном заседании, не имеется, поскольку они объективные, получены в установленном законом порядке и достаточные для правильного разрешения дела.

При назначении наказания, в соответствии со ст. ст. 6, 43, 60-63 УК РФ, суд учитывает справедливость наказания, его соответствие характеру и степени общественной опасности преступления, обстоятельствам совершения и личности виновного, необходимость назначения наказания в целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения им новых преступлений, влияние назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи.

Назирбеков К-Б.Ч. ранее судим, характеризуется удовлетворительно, отягчающих наказание обстоятельство нет.

К смягчающим наказание обстоятельствам суд относит признание вины, раскаяние в содеянном, пожилой возраст подсудимого, его состояние здоровья и инвалидность второй группы, частичное возмещение ущерба потерпевшей.

С учетом изложенного и конкретных обстоятельств дела суд приходит к выводу, что наказание подсудимому Назирбекову К.-Б.Ч. следует назначить в пределах санкции ч. 4                   ст. 264 УК РФ в виде реального лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, так как менее строгий вид наказания не сможет обеспечить достижений его целей - восстановление социальной справедливости и предупреждения совершения новых преступлений, а также исправления подсудимого.

Оснований для назначения подсудимому Назирбекову К-Б.Ч. наказания с применением требований ст. 64 УК РФ, то есть более мягкого наказания, чем предусмотрено санкцией статьи уголовного закона за преступление, в совершении которого он признан виновным, а также для назначения условной меры наказания в соответствии со ст. 73 УК РФ и применения положений ст. 53.1 УК РФ, суд не усматривает.

При назначении вида исправительного учреждения Назирбекову К-Б.Ч. суд, руководствуясь пунктом «а» ч. 1 ст. 58 УК РФ, считает необходимым назначить ему отбывание наказания в виде лишения свободы в колонии-поселении, для лиц совершивших преступление по неосторожности.

Суд принимает во внимание, что сотрудниками полиции Назирбеков К-Б.Ч. задержан ДД.ММ.ГГГГ, когда у него отбирались объяснения до возбуждения уголовного дела. Несмотря на документальное оформление протокола задержания ДД.ММ.ГГГГ, суд приходит к выводу о том, что фактически он был задержан и находился под контролем сотрудников полиции и следователя с ДД.ММ.ГГГГ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

Судьбу вещественных доказательств по делу следует разрешить с учётом требований ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

Руководствуясь ст. ст. 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

признать Назирбекова Кази-Баганда Чамсудиновича виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч. 4 ст. 264 УК РФ, и назначить ему наказание в виде лишения свободы сроком на 6 (шесть) лет и 6 (шесть) месяцев с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок на 2 (два) года и 6 (шесть) месяцев.

На основании ч. 5 ст. 70 УК РФ по совокупности приговоров путём частичного присоединения неотбытой части дополнительного вида наказания по приговору Избербашского городского суда РД от ДД.ММ.ГГГГ в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, окончательно назначить Назирбекову Кази-Баганду Чамсудиновичу наказание в виде лишения свободы сроком на 6 (шесть) лет и 6 (шесть) месяцев с отбыванием наказания в колонии-поселении с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, сроком на 3 (три) года.

Срок отбывания наказания Назирбекову К.-Б.Ч. исчислять со дня вступления приговора в законную силу.

Направить осужденного Назирбекова К.-Б.Ч. к месту отбывания наказания под конвоем.

В соответствии с п. «в» ч. 3.1 ст. 72 УК РФ зачесть в срок лишения свободы Назирбекова К.-Б.Ч. время содержания его под стражей с ДД.ММ.ГГГГ по день вступления приговора в законную силу, из расчета один день нахождения под стражей за два дня отбывания наказания в колонии-поселении.

Меру пресечения в виде заключения под стражу, избранную Назирбекову К.-Б.Ч., оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Направить копию приговора для сведения в Управление Госавтоинспекции МВД по <адрес>.

Вещественные доказательства по делу по вступлении приговора в законную силу:

1. CD-R диск с имеющимися на нем видеозаписями от ДД.ММ.ГГГГ с камер видеонаблюдения Избербашского участка ОАО «Дагнефтегаз» - хранить в материалах уголовного дела;

2. Автомобиль марки «ВАЗ 21063» с государственными регистрационными номерами Х419ХА790рус - оставить у ФИО4;

3. Велосипед фирмы «STEELS» - возвратить потерпевшей Потерпевший №1;

4. Спортивные брюки, футболку «Поло», тапочки фирмы «АпШора», бейсболку, - возвратить потерпевшей Потерпевший №1;

5. Детали сломанной облицовки фар автомобиля «ВАЗ 21063», щетку стеклоочистителя возвратить ФИО4;

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Дагестан в течение 15 суток со дня его провозглашения, а осужденным - в тот же срок со дня вручения ему копии приговора через Избербашский городской суд РД.

В случае апелляционного обжалования приговора осужденный вправе участвовать в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции, а также пользоваться в суд апелляционной инстанции помощью защитника, в том числе и назначенного для этого судом по его ходатайству.

Судья                                                                                                                       М.М. Ахмедханов