Решение по делу № 2-10197/2013 от 04.10.2013

Дело № 2-10197-13

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

город Москва 11 декабря 2013 года

Люблинский районный суд города Москвы в составе председательствующего федерального судьи Кененова А. А., при секретаре Гостевой М. В., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-10197-13 по иску Адамянца Ш. Г. к Государственному учреждению – Главному управлению Пенсионного фонда Российской Федерации № 4 по городу Москве и Московской области об обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости,

УСТАНОВИЛ:

Обратившись в суд с вышеуказанным иском, Адамянц Ш. Г. обосновал свои требования тем, что решением комиссии по пенсионным вопросам Главного управления ПФР № 4 по городу Москве и Московской области от ДД.ММ.ГГГГ ему было отказано в назначении досрочной пенсии по причине отсутствия требуемого специального трудового стажа, в который не были включены периоды его работы в должностях второго пилота и командира самолета Ан-24.

Считая, что в назначении пенсии ему было отказано необоснованно, истец и его представитель в судебном заседании просили иск удовлетворить.

Представители ответчика иск не признали, в удовлетворении заявленных требований просили отказать.

Суд, выслушав стороны, проверив и изучив материалы дела, приходит к следующему.

Установлено, что ДД.ММ.ГГГГ Адамянц Ш. Г. обратился в Пенсионный отдел «Ясенево» Управления ПФР № 4 по городу Москве и Московской области с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с п.п. 13 п. 1 ст. 27 ФЗ № 173 «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Решением комиссии по пенсионным вопросам Главного управления ПФР № 4 по городу Москве и Московской области от ДД.ММ.ГГГГ в назначении пенсии истцу, при этом в его специальный трудовой стаж не был включен период его работы в аэропорте Дашховуз Национального управления гражданской авиации Туркменистана в должностях второго пилота и командира самолета Ан-24 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии с ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями п. 3 ст. 123 Конституции РФ и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющими принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Подпунктом 13 п. 1 и п. 2 ст. 27 Закона № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» установлено, что трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 7 настоящего Федерального закона, мужчинам, проработавшим не менее 25 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья – мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, в указанном составе гражданской авиации;

Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается трудовая пенсия по старости в соответствии с пунктом 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Подпунктом п.п. «з» п. 1 Постановления Правительства РФ от 18 июля 2002 года № 537 «О списках производств, работ, профессий и должностей, с учетом которых досрочно назначается трудовая пенсия по старости в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», и об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации в соответствии со статьей 27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» (с изменениями от 24 апреля 2003 года) установлено, что при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется список должностей работников летного состава авиации, утвержденный постановлением Совета Министров РСФСР 04 сентября 1991 года № 459, в который включены члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов; летно-инструкторский состав и командно-летный состав.

Таким образом, пенсионное законодательство, не определяя перечня конкретных должностей летного состава гражданской авиации, относит к лицам, приобретающим право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, всех членов экипажей воздушных судов и летательных аппаратов независимо от того, в какой должности они работают, тем самым устанавливая самостоятельное правовое регулирование в области пенсионного обеспечения. Поэтому право на пенсию по старости досрочно в связи с работой в гражданской авиации приобретают члены экипажей воздушных судов гражданской авиации, которые в соответствии с другими федеральными законами или ведомственными нормативными правовыми актами отнесены к членам экипажа воздушных судов гражданской авиации.

В соответствии со ст. 56 ВК РФ экипаж воздушного судна состоит из летного экипажа (командира, других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоров и бортпроводников). Члены экипажей воздушных судов и других летательных аппаратов приобретают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости независимо от того, в какой должности они работают.

Таким образом, оценив положения названных норм закона и нормативных актов, суд приходит к убеждению, что пилоты и командиры воздушных судов относятся к экипажу воздушного судна.

Согласно п.п. «б» п. 4 названных Правил, при исчислении периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости работникам летного состава гражданской авиации, принимаются каждые 12 часов налета на вертолетах, в авиации специального применения; в должностях летного состава групп сопровождения иностранных воздушных судов (лидировщики); в должностях командно-летного и летно-инструкторского состава, в том числе в высших и средних учебных заведениях, осуществляющих подготовку и повышение квалификации кадров летного состава авиации, – 01 календарный месяц.

Основанием для досрочного назначения трудовой пенсии по старости является работа на производствах с опасными и вредными условиями труда и применительно к рассматриваемому спору осуществление трудовой деятельности в должности пилота и командира воздушного судна, как членов летного экипажа самолета связана с такими вредными и опасными условиями труда.

Из представленных суду письменных доказательств, а именно: копии трудовой книжки (л. д. 11 – 14); справки о заработке истца в спорные периоды (л. д. 18 – 21); справки-аттестата (л. д. 23), а также иных письменных доказательств (л. д. 24 – 29), усматривается, что истец имеет необходимый трудовой стаж (с налетом требуемых часов) для назначения досрочной трудовой пенсии. Доказательств обратного суду не представлено.

При таких обстоятельствах, суд находит, что представленными доказательствами, проверенными с точки зрения относимости и допустимости, полностью установлена обоснованность заявленных требований.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 – 199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск Адамянца Ш. Г. к Государственному учреждению – Главному управлению Пенсионного фонда Российской Федерации № 4 по городу Москве и Московской области об обязании назначить досрочную трудовую пенсию по старости удовлетворить.

Обязать Государственное учреждение – Главное управление Пенсионного фонда Российской Федерации № 4 по городу Москве и Московской области назначить Адамянцу Ш. Г. досрочную трудовую пенсию по старости в даты первичного обращения в пенсионный фонд за ее назначением, то есть ДД.ММ.ГГГГ, включив в его специальный трудовой стаж, дающий право на назначение досрочной трудовой пенсии период работы в аэропорте Дашховуз Национального управления гражданской авиации Туркменистана в должностях второго пилота и командира самолета Ан-24 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, исходя из того, что 12 часов налета равны 01 календарному месяцу.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд через Люблинский районный суд города Москвы в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья