Решение по делу № 21-227/2023 от 24.03.2023

дело № 21-227-2023

РЕШЕНИЕ

18 апреля 2023 года      г. Оренбург

Судья Оренбургского областного суда Хлынина Е.В., при секретаре Красниковой Д.Д., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Козлова Сергея Анатольевича на постановление инспектора ДПС 2 роты ОБ ДПС ГИБДД МУ МВД России «Оренбургское» № от 04 января 2023 года и решение судьи Ленинского районного суда г. Оренбурга от 21 февраля 2023 года, вынесенные по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Козлова Сергея Анатольевича,

установил:

постановлением инспектора ДПС 2 роты ОБ ДПС ГИБДД МУ МВД России «Оренбургское» № от 04 января 2023 года, оставленным без изменения решением судьи Ленинского районного суда г. Оренбурга от 21 февраля 2023 года, Козлов С.А. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП РФ), и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 500 рублей.

В жалобе, поданной в Оренбургский областной суд, заявитель Козлов С.А. просит об отмене состоявшихся по делу решений.

Изучив материалы дела об административном правонарушении, доводы жалобы, выслушав мнение Козлова С.А. и его защитника адвоката Калинина А.А., поддержавших доводы жалобы, допросив в качестве свидетеля потерпевшую МОВ, мнение ее представителя Меньших О.М., полагавшую, что оснований для отмены принятых по делу решений не имеется, прихожу к следующему выводу.

Часть 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ предусматривает ответственность за невыполнение требования Правил дорожного движения, за исключением установленных случаев, перед поворотом направо, налево или разворотом заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

В силу пункта 1.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее - Правила дорожного движения, Правила) участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки.

Согласно пункту 8.5 Правил дорожного движения Российской Федерации перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.

Лица, нарушившие Правила, несут ответственность в соответствии с действующим законодательством (пункт 1.6 Правил дорожного движения).

Как усматривается из материалов дела, 19 декабря 2022 года в 08 часов 35 минут в районе д. 132 на ул. Садовое кольцо п. Ростоши г. Оренбурга Козлов С.А., управляя транспортным средством Лада Ларгус, государственный регистрационный знак ***, в нарушение пункта 8.5 Правил дорожного движения перед поворотом налево заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении.

Фактические обстоятельства дела, установленные должностным лицом и судьей районного суда и вина Козлова С.А. в полном объеме подтверждаются собранными по делу доказательствами, а именно: постановлением по делу об административном правонарушении от 04 января 2023 года, протоколом об административном правонарушении от 04 января 2023 года, схемой места совершения административного правонарушения, письменными объяснениями Козлова С.А., МОВ и иными доказательствами по делу.

В ходе рассмотрения данного дела об административном правонарушении в соответствии с требованиями статьи 24.1 КоАП РФ были всесторонне, полно, объективно и своевременно выяснены обстоятельства совершенного административного правонарушения.

Так, в силу требований статьи 26.1 КоАП РФ установлены: наличие события административного правонарушения, лицо, не выполнившее требования Правил дорожного движения, виновность указанного лица в совершении административного правонарушения, иные обстоятельства, имеющие значение для правильного разрешения дела, а также причины и условия совершения административного правонарушения.

При таких обстоятельствах должностным лицом и судьей районного суда на основе совокупности представленных доказательств было достоверно установлено, что Козлов С.А. в нарушение пункта 8.5 Правил дорожного движения перед поворотом налево заблаговременно не занял соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении и совершил маневр поворота налево с крайней правой полосы.

Таким образом, действия Козлова С.А., образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ.

Постановление по делу об административном правонарушении в отношении Козлова С.А. вынесено уполномоченным должностным лицом в соответствии со статьей 28.6 КоАП РФ, в нем отражены все сведения, необходимые для разрешения дела. Права, предусмотренные статьей 51 Конституции РФ и статьей 25.1 КоАП РФ, Козлову С.А. были разъяснены, что подтверждается его подписью в постановлении, таким образом порядок рассмотрения дела был соблюден.

Указание в жалобе на то, что в протоколе и постановлении не верно указано время совершения административного правонарушения заслуживает внимание, поскольку согласно объяснениям данным как Козловым С.А., так и МОВ дорожно транспортное происшествие имело место быть 19 декабря в 07 часов 50 минут, а ни как указано в принятых по делу решениях в 08 часов 35 минут, в связи с чем суд второй инстанции полагает данный факт установленным, вместе с тем указанное не является основанием для отмены принятых по делу решений.

Рассматривая доводы Козлова С.А. относительного того, что он заблаговременно за 50 метров перестроился в левый ряд с правого для осуществления поворота налево, считаю их несостоятельными, поскольку они опровергаются материалами дела.

Из показаний данных МОВ следует, что она двигалась по ул. Газпромовской и ей необходимо было проехать перекресток в прямом направлении через ул. Садовое кольцо. Заблаговременно она перестроилась в левый ряд, при этом в правом ряду находилось несколько автомобилей, которые ждали разрешающий сигнал светофора, чтобы проехать в прямом направлении. В районе светофорного объекта с правого ряда на ее полосу резко вывернул автомобиль Ларгус для поворота налево, она резко нажала на тормоз и пыталась вывернуть руль влево, чтобы уйти от столкновения, но не удалось избежать и произошел удар, после чего вместе с автомобилем Ларгус ее автомобиль повернул налево и они остановились.

Из схемы, составленной в присутствии двух водителей, с которой последние согласились следует, что транспортные средства Мерседес и Ларгус после ДТП располагаются на ул. Садовое кольцо в районе перекрестка, на схеме отражено направление движения автомобилей до столкновения: автомобиль Мерседес в левом ряду, автомобиль Ларгус в правом ряду и совершает маневр поворота налево с правого ряда. На схеме отражено место столкновения транспортных средств со слов двух водителей. Со слов водителя МОВ место столкновения располагается в районе светофорного объекта на ул. Газпромовской на расстоянии 7,5 метра от правого края проезжей части. Также на схеме отражены осколки, которые находятся на расстоянии 6,7 метра от левого края проезжей части и в районе перекрестка на расстоянии 4.4 метра от края пересечения проезжих частей. Место столкновения со слов водителя Козлова С.А. располагается в районе перекрестка на расстоянии 8,5 метра от правого края проезжей части и на расстоянии 7,3 метра от пересечения проезжих частей.

Таким образом, показания свидетеля МОВ о том, что столкновение автомобилей произошло в районе светофорного объекта объективно подтверждается и наличием в этом районе на проезжей части осколков, которые расположены также на повороте на перекрестке. При этом в районе предполагаемого места столкновения со слов водителя Козлова С.А. отсутствуют какие-либо осколки и следы.

Указание стороны защиты на то, что после ДТП и до осмотра места происшествия осколки были разнесены по проезжей части другими транспортными средствами объективно ничем не подтверждено, сам Козлов С.А. при подписании схемы об этом не указывал и не пояснял, что осколки после ДТП находились в ином месте.

Учитывая, что место столкновения транспортных средств расположено на расстоянии 7,5 метра от правого края проезжей части, при ширине дороги 15 метров и с учетом того, что автомобиль Ларгус в момент удара располагался под углом по отношению к ул. Газпромовской, удар пришелся в заднюю левую дверь свидетельствуют о том, что такой маневр поворота налево он мог совершить, двигаясь исключительно с правой полосы. Имеющиеся в материалах дела фото с места дорожно-транспортного происшествия не противоречат установленным по делу обстоятельствам.

Характер повреждений на автомобилях, следы, оставшиеся на дорожном полотне, расположение транспортных средств после ДТП однозначно свидетельствуют о том, что водитель Козлов С.А. осуществлял поворот налево с крайней правой полосы.

Таким образом, из совокупности исследованных доказательств достоверно следует, что автомобиль под управлением Козлова С.А. перед столкновением двигался в правом крайнем ряду, а затем с этого положения стал совершать маневр поворота налево, заблаговременно не заняв соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенное для движения в данном направлении, тем самым нарушив правила маневрирования.

Утверждение стороны защиты о том, что водитель МОВ нарушила правила дорожного движения, двигаясь по встречной полосе в результате чего произошло дорожно-транспортное происшествие, подлежит отклонению, так как при рассмотрении дела об административном правонарушении, судья, орган, должностное лицо разрешает вопрос о наличии вины в совершении административного правонарушения исключительно в отношении лица, привлекаемого к административной ответственности. В связи с этим постановление или решение по делу об административном правонарушении не может содержать выводы о виновности иных лиц, производство по делу в отношении которых не осуществлялось. Степень вины каждого из участников дорожно-транспортного происшествия может быть учтена в процессе гражданского судопроизводства в случае рассмотрения дела о возмещении ущерба вследствие дорожно-транспортного происшествия.

Несогласие Козлова С.А. с оценкой данной судьей районного суда показаниям свидетелей ТВИ, КАА не свидетельствует о незаконности судебного решения, поскольку показания указанных свидетелей противоречат иным доказательствам имеющимся в деле, а именно: схеме, показаниям МОВ, как в части маневра совершаемого автомобилем Ларгус, так и дорожной обстановке, предшествующей дорожно-транспортному происшествию. Кроме того, указанные свидетели могут являться заинтересованными в исходе дела лицами, поскольку являются знакомыми Козлова С.А. и осуществляют вместе с ним трудовую деятельность на одном предприятии.

Остальные доводы жалобы по существу сводятся к переоценке установленных в ходе рассмотрения дела обстоятельств и доказательств, которые были предметом исследования и оценки должностных лиц административного органа и судьи районного суда, они не опровергают наличие в действиях Козлова С.А. объективной стороны состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ, и не ставят под сомнение законность и обоснованность состоявшихся по делу постановлений.

Несогласие заявителя с оценкой имеющихся в деле доказательств, не свидетельствует о том, что должностным лицом и судами допущены нарушения норм Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не позволившие всесторонне, полно и объективно рассмотреть дело.

Вопреки доводам жалобы наличие существенных противоречий или неустранимых сомнений, влияющих на правильность выводов должностных лиц и судьи районного суда о доказанности вины Козлова С.А. в совершении административного правонарушения, не усматривается.

Постановление о привлечении Козлова С.А. к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ, вынесено в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, установленного статьей 4.5 КоАП РФ для данной категории дел.

Наказание Козлову С.А. назначено в пределах санкции части 1.1 статьи 12.14 КоАП РФ, в соответствии с требованиями статей 3.1, 3.8 и 4.1 КоАП РФ, с учетом характера совершенного административного правонарушения, объектом которого является безопасность дорожного движения, фактических обстоятельств дела.

Обстоятельств, исключающих производство по делу об административном правонарушении, не установлено.

Руководствуясь статьями 30.6 - 30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

решил:

постановление инспектора ДПС 2 роты ОБ ДПС ГИБДД МУ МВД России «Оренбургское» № от 04 января 2023 года и решение судьи Ленинского районного суда г. Оренбурга от 21 февраля 2023 года, вынесенные по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1.1 статьи 12.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в отношении Козлова Сергея Анатольевича оставить без изменения, а жалобу заявителя - без удовлетворения.

Решение вступает в законную силу со дня вынесения, может быть обжаловано в Шестой кассационный суд общей юрисдикции в порядке, установленном статьями 30.12 – 30.19 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Судья Оренбургского

Областного суда Хлынина Е.В.