Решение по делу № 12-155/2022 от 24.10.2022

Дело № 03RS0014-01-2022-004020-25.

(Производство № 12-155/2022).

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

РБ, г. Октябрьский.                         30 ноября 2022 года.

Судья Октябрьского городского суда РБ Зарипов В.А., рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.15. ч.1 КоАП РФ, в отношении Сексяев А.В. по жалобе Сексяев А.В. на постановление инспектора ДПС ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> Гайфуллин И.Д. от ДД.ММ.ГГГГ,

У С Т А Н О В И Л :

Сексяев А.В. внес жалобу на постановление инспектора ДПС ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> Гайфуллин И.Д. от ДД.ММ.ГГГГ о привлечении его к административной ответственности, предусмотренной ст.12.15. ч.1 КоАП РФ, мотивируя тем, что по результатам административного расследования инспекторы Гайфуллин И.Д. и Галиуллин Р.Р. признали виновными в ДТП обоих водителей. Однако не дана оценка объяснению водителя Кривоносова о том, что его автомобиль притер левую сторону попутного автомобиля «Шевроле Лачетти», что прямо указывает на изменении им направления движения. Не приняты во внимание его объяснения о том, что его автомобиль с правой стороны задел автомобиль «Haval». Кривоносов свою вину признал и постановление не обжаловал. Схема ДТП подтверждает касательный удар с правой стороны автомобилем «Haval», что стало возможным в результате опережения его автомобиля и изменения траектории движения.

    В судебном заседании Сексяев А.В. жалобу поддержал и дал пояснения, изложенные в жалобе, добавив, что на месте установить виновника не смогли, поэтому возбудили административное расследование для предоставлении видеозаписи. Но на представленной видеозаписи момента ДТП не видно.

Заинтересованное лицо Кривоносов К.О. с жалобой не согласился, указав, что он не виновен в ДТП. Сексяев А.В. его обгонял и совершил ДТП.

Судья, выслушав участников, исследовав материалы дела, проходит к выводу, что постановление инспектора ДПС ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> Гайфуллин И.Д. от ДД.ММ.ГГГГ по делу об административном правонарушении в отношении Сексяев А.В. отмене не подлежит по следующим основаниям:

Ответственность за административное правонарушение, предусмотренное ст.12.15. ч.1 КоАП РФ наступает за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда.

Сексяев А.В. вменяется нарушение п.9.10. ПДД РФ в соответствие, с которым водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Нарушение указанного пункта Правил Сексяев А.В. заключается в несоблюдении необходимого бокового интервала.

Из схемы усматривается, что ширина проезжей части дороги по <адрес> напротив <адрес> составляет 9,10 метра, то есть по 4,55 метра в каждом направлении движения. Автомобиль «Шевроле Лачетти» под управлением Сексяев А.В. находился слева от автомобиля «Haval» под управлением Кривоносова. При этом место столкновения находится в 4 метрах от правого края проезжей части дороги по направлению движения автомобилей. Из этого следует, что именно Сексяев А.В. опережал автомобиль под управлением Кривоносова с выездом на полосу встречного движения и именно им допущено несоблюдение бокового интервала, поскольку при расположении автомобиля под управлением Кривоносова на своей полосе движения, места для проезда по той же полосе движения Сексяев А.В. не оставалось.

В соответствие с п.9.1. ПДД РФ количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1., 5.15.2., 5.15.7., 5.15.8., а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

Согласно действующим государственным стандартам и правилам, ширина полосы для движения в черте города может быть от 3,00 метров до 4,5 метра. При этом в исключительных случаях допускается уменьшение до 2,75 метра с обязательным введением ограничения движений (ГОСТ Р 52289-2004, ГОСТ Р 52399-2005, ГОСТ Р 52389-2005, СНиП 2.07.01-89, СНиП 2.07.02-85). Именно эти значения должен учитывать водитель при определении количества полос на проезжей части.

С учетом положений действующего законодательства, Сексяев А.В. не мог не осознавать, что ширина проезжей части дороги по <адрес> достаточная для движения только по одной полосе в каждом направлении.

Таким образом, инспектор ДПС ОГИБДД отдела МВД России по <адрес> Гайфуллин И.Д. при рассмотрении дела дал оценку доказательствам по правилам ст.26.11. КоАП РФ с учетом требований ст.26.2. ч.3 КоАП РФ. То есть при вынесении постановления были исследованы все обстоятельства дела.

В связи с этим жалоба Сексяев А.В. удовлетворению не подлежит.

    На основании изложенного и руководствуясь ст.30.7. КоАП РФ,

Р Е Ш И Л :

Постановление инспектора ДПС ОГИБДД отдела МВД России по г.Октябрьскому Гайфуллин И.Д. от 15 октября 2022 года по делу об административном правонарушении, предусмотренном ст.12.15. ч.1 КоАП РФ в отношении Сексяев А.В. оставить без изменения, а жалобу Сексяев А.В. без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд РБ в течение 10 суток со дня его оглашения.    

    Судья                             Зарипов В.А.

Документ набран на компьютере 30 ноября 2022 года.