Решение по делу № 33-4910/2024 от 24.07.2024

Председательствующий Компанеец А.Г.                          дело № 33- 4910/2024 (2-1769/2024)

<...>

Апелляционное определение

город Омск                                                                    24 сентября 2024 года

Судебная коллегия по гражданским делам Омского областного суда в составе

председательствующего Емельяновой Е.В.

судей Будылка А.В., Неделько О.С.,

при секретаре Ляхове Д.И.,

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Стаценко С. В. к акционерному обществу «АльфаСтрахование» о возмещении ущерба, причинённого в результате дорожно-транспортного происшествия, по апелляционной жалобе истца на решение Центрального районного суда города Омска от 22 мая 2024 года о частичном удовлетворении исковых требований.

Заслушав доклад судьи Будылка А.В., объяснения представителя истца Савельева В.В., представителя ответчика Мишаткину А.Ю., третьего лица Троценко С.В., судебная коллегия

установила:

Стаценко С.В. обратился в суд с иском к АО «АльфаСтрахование» о возмещении ущерба, причинённого вследствие дорожно-транспортного происшествия. В обоснование иска указал, что 20 ноября 2023 года в 17 часов 25 минут произошло дорожно-транспортное происшествие с участием управляемого им автомобиля NISSAN PRIMERA и автомобиля FORD S MAX, принадлежащего Троценко И.А., управляемого Троценко С.В., который являлся виновником столкновения. Гражданская ответственность истца застрахована в АО «АльфаСтрахование», которому он подал заявление о прямом возмещении убытков.

15 декабря 2023 года ответчик выплатил ему страховое возмещение в размере 100 000 рублей, поскольку дорожно-транспортное происшествие оформлено без участия уполномоченных сотрудников полиции.

19 декабря 2023 года истец направил страховщику претензию о выплате страхового возмещения в полном размере, в чём ему ответчик отказал в связи пропуском им 60-ти минутного срока, предусмотренного пунктом 4 Правил, утверждённых постановлением Правительства РФ №1108 от 28 августа 2019 года.

20 января 2024 года он обратился к финансовому уполномоченному с заявлением о взыскании с АО «АльфаСтрахование» страхового возмещения, решением от 19 февраля 2024 года которого в удовлетворении его заявления отказано.

Согласно заключению эксперта стоимость восстановительного ремонта его автомобиля без учёта износа составляет 502 800 рублей, с учётом износа – 285 400 рублей, рыночная стоимость транспортного средства – 448 400 рублей, стоимость годных остатков – 64 464,67 рубля.

Полагает, что, поскольку стоимость ремонта превышает рыночную стоимость автомобиля, страховая выплата должна была быть осуществлена в размере 383 935, 33 рублей, составляющих разницы между рыночной стоимостью автомобиля и стоимостью годных остатков.

На основании изложенного просил взыскать с ответчика в свою пользу страховое возмещение в размере 283 935,33 рубля, компенсацию морального вреда в размере 20 000 рублей, штраф в размере 50% от взысканной суммы.

В судебном заседании истец Стаценко С.В. участия не принимал, надлежащим образом уведомлён. Его представитель исковые требования просил удовлетворить, поскольку сведения о дорожно-транспортном происшествии были переданы в АИС ОСАГО с помощью мобильного приложения Стаценко С.В. в установленных Правилами порядке и срок.

Представитель ответчика АО «АльфаСтрахование» просила отказать в удовлетворении иска в полном объёме, указав на то, что информация о дорожно-транспортном происшествии зарегистрирована в АИС ОСАГО позднее чем через 60 минут после ДТП, что влечёт выплату страховщиком страхового возмещения в пределах лимита 100 000 рублей.

Другие участники процесса о слушании дела были уведомлены надлежаще, в судебное заседание не явились, представителей не направили.

Финансовый уполномоченный по правам потребителей финансовых услуг в сферах страхования, кредитной кооперации, деятельности кредитных организаций, ломбардов и негосударственных пенсионных фондов <...> представил отзыв, указав, что информация о рассматриваемом дорожно-транспортном происшествии была зарегистрирована в АИС ОСАГО по прошествии 60 минут после ДТП, поэтому размер страхового возмещения обоснован.

Решением суда с АО «АльфаСтрахование» в пользу Стаценко С.В. взысканы сумма страхового возмещения в размере 283 935,33 рубля, штраф в размере 141 967,66 рубля, компенсация морального вреда 5 000 рублей. С АО «АльфаСтрахование» в бюджет города Омска взыскана государственная пошлина в размере 7759,03 рублей.

АО «АльфаСтрахование» в апелляционной жалобе просит решение суда отменить, указывает, что истец начал передавать данные о ДТП в систему АИС ОСАГО через мобильное приложение «ДТП. Европротокол-РСА» в нарушении пункта 4 Правил, утверждённых постановлением Правительства РФ №1108 от 28 августа 2019 года, на 61-ой минуте. Правовое значение имеет не просто факт регистрации ДТП в АИС ОСАГО, но и время регистрации.

В письменных возражениях на апелляционную жалобу Стаценко С.В. указывает, что правовое значение имеет время начала отправки данных о ДТП в поименованную систему, которое он не пропустил.

О слушании дела по апелляционной жалобе стороны извещены надлежаще, для участия в судебное заседание явились представитель ответчика, поддержавшая доводы апелляционной жалобы, представитель истца и третье лицо Троценко С.В., полагавшие решение суда законным и обоснованным.

Выслушав стороны, исследовав материалы дела, оценив имеющиеся в нём доказательства, проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции исходя из доводов, изложенных в апелляционной жалобе и возражениях на неё, судебная коллегия не находит оснований для его отмены.

Как следует из материалов дела, 20 ноября 2023 года в 17 часов 25 минут в городе Омске произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля NISSAN PRIMERA, принадлежащего Стаценко С.В. и им управляемым, и автомобиля FORD S MAX, принадлежащего Троценко И.А., управляемым Троценко С.В.

Поскольку обстоятельства дорожно-транспортного происшествия соответствовали условиям, установленным статьёй 11.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», оно было оформлено его участниками посредством заполнения извещения о дорожно-транспортном происшествии, свою вину в котором Троценко С.В. признал.

Гражданская ответственность Стаценко С.В. при управлении указанным автомобилем застрахована АО «АльфаСтрахование».

28 ноября 2023 года Стаценко С.В. подал ответчику заявление о страховом возмещении путём организации и оплаты восстановительного ремонта его автомобиля на СТО «Виадук». В этот же день ответчик произвёл осмотр автомобиля, о чём составлен акт.

01 декабря 2023 года ООО «<...>» по заказу АО «АльфаСтрахование» подготовило экспертное заключение, согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца без учёта износа составляет 502 800 рублей, с учётом износа – 285 400 рублей, рыночная стоимость транспортного средства – 448 400 рублей, стоимость годных остатков – 64 464,67 рубля.

15 декабря 2023 года ответчик выплатил истцу страховое возмещение в размере 100 000 рублей.

19 декабря 2023 года истец подал ответчику претензию о выплате страхового возмещения в полном размере, в удовлетворении которой последний отказал по причине пропуска истцом срока предоставления ему информации о ДТП, предусмотренного пунктом 4 Правил, утверждённых постановлением Правительства РФ №1108 от 28 августа 2019 года.

Решением от 19 февраля 2024 года финансовый уполномоченный по тем же мотивам отказал в удовлетворении заявления Стаценко С.В. о взыскании со страховщика страхового возмещения в полном объёме.

Разрешая возникший между сторонами спор, суд первой инстанции пришёл к правильному выводу об удовлетворении предъявленного Стаценко С.В. иска, доводы апелляционной жалобы АО «АльфаСтрахование» противоречат обстоятельствам дела и нормам права, применяемым к отношениям сторон, а потому отклоняются.

В соответствии с подпунктом «б» статьи 7 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причинённый вред, составляет в части возмещения вреда, причинённого имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей.

Согласно пункту 4 статьи 11.1 поименованного Федерального закона в применяемой у отношениям сторон редакции в случае оформления документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции размер страхового возмещения, причитающегося потерпевшему в счёт возмещения вреда, причинённого его транспортному средству, не может превышать 100 тысяч рублей, за исключением случаев оформления документов о дорожно-транспортном происшествии в порядке, предусмотренном пунктом 6 данной статьи.

В пункте 6 этой статьи указано, что при оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции для получения страхового возмещения в пределах 100 тысяч рублей при наличии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств либо страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом «б» статьи 7 поименованного Федерального закона, при отсутствии таких разногласий данные о дорожно-транспортном происшествии должны быть зафиксированы его участниками и переданы в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьёй 30 этого Федерального закона, одним из следующих способов:

- с помощью технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;

- с использованием программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Банком России, и обеспечивающего, в частности, фотосъёмку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.

Страховщики обеспечивают непрерывное и бесперебойное функционирование информационных систем, необходимых для получения сведений о дорожно-транспортном происшествии, зафиксированных способами, указанными в данном пункте. Неполучение страховщиком сведений о дорожно-транспортном происшествии, зафиксированных его участниками и переданных в автоматизированную информационную систему обязательного страхования в соответствии с этим пунктом, не является основанием для отказа в страховом возмещении или при отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств для осуществления страхового возмещения в пределах суммы, установленной пунктом 4 данной статьи.

Пунктом 7 статьи 11.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» предусмотрено, что требования к техническим средствам контроля, составу информации о дорожно-транспортном происшествии и порядок представления такой информации страховщику, обеспечивающий получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2019 года N 1108 утверждены Правила представления страховщику информации о дорожно-транспортном происшествии, обеспечивающие получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, и требования к техническим средствам контроля и составу информации о дорожно-транспортном происшествии.

В соответствии с пунктом 2 поименованных Правил передача данных о дорожно-транспортном происшествии в автоматизированную информационную систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, созданную в соответствии со статьёй 30 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», осуществляется одним из следующих способов:

а) использование технических средств контроля, обеспечивающих оперативное получение формируемой в некорректируемом виде на основе использования сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации информации, позволяющей установить факт дорожно-транспортного происшествия и координаты места нахождения транспортных средств в момент дорожно-транспортного происшествия;

б) использование программного обеспечения, в том числе интегрированного с федеральной государственной информационной системой «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме», соответствующего требованиям, установленным профессиональным объединением страховщиков по согласованию с Центральным банком Российской Федерации, и обеспечивающего, в частности, фотосъёмку транспортных средств и их повреждений на месте дорожно-транспортного происшествия.

В пункте 4 Правил указано, что данные о дорожно-транспортном происшествии, полученные с использованием программного обеспечения, передаются водителем (пользователем программного обеспечения) в систему обязательного страхования не позднее чем через 60 минут после дорожно-транспортного происшествия.

Для передачи данных о дорожно-транспортном происшествии, полученных с использованием программного обеспечения, водитель (пользователь программного обеспечения) проходит авторизацию в федеральной государственной информационной системе «Единая система идентификации и аутентификации в инфраструктуре, обеспечивающей информационно-технологическое взаимодействие информационных систем, используемых для предоставления государственных и муниципальных услуг в электронной форме».

В соответствии с пунктом 5 Требований к техническим средствам контроля и составу информации о дорожно-транспортном происшествии в случае, если пользователем программного обеспечения, предусмотренного статьёй 11.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», является гражданин Российской Федерации, к информации о дорожно-транспортном происшествии, формируемой с использованием программного обеспечения, относятся, в частности, координаты места проведения фотосъёмки, определяемые автоматически с использованием сигналов глобальной навигационной спутниковой системы Российской Федерации и (или) по базовым станциям систем подвижной радиотелефонной связи (подпункт «г»), дата и время дорожно-транспортного происшествия (подпункт «д»), фотоизображения транспортных средств, их повреждений и договоров обязательного страхования, выполненные на месте дорожно-транспортного происшествия (подпункт «з»), время и дата начала отправки данных в систему обязательного страхования (подпункт «и»).

Исходя из перечисленных норм права для получения потерпевшим страхового возмещения в пределах страховой суммы, установленной подпунктом «б» статьи 7 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», при отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда в связи с повреждением транспортных средств в результате дорожно-транспортного происшествия, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств, передача данных о дорожно-транспортном происшествии в автоматизированную информационную систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, созданную в соответствии со статьёй 30 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», должна быть начата водителем, использующим программное обеспечение, не позднее чем через 60 минут после дорожно-транспортного происшествия.

Разрешая спор, суд первой инстанции указал, что Стаценко С.В. передал данные о дорожно-транспортном происшествии в автоматизированную информационную систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств через мобильное приложение 20 ноября 2023 года в 18 часов 25 минут при установленной дате и времени дорожно-транспортного происшествия 20 ноября 2023 года 17 часов 25 минут.

Между тем, в подтверждение указанных обстоятельств надлежащие доказательства сторонами представлены не были.

Поэтому судебная коллегия в соответствии с частью 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации и разъяснениями, изложенными в пункте 43 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 22 июня 2021 года № 16 «О применении судами норм гражданского процессуального законодательства, регламентирующих производство в суде апелляционной инстанции», согласно которым суду апелляционной инстанции следует предложить лицам, участвующим в деле, представить дополнительные (новые) доказательства, если в суде первой инстанции не установлены обстоятельства, имеющие значение для дела, предложила истцу представить доказательства приведённого обстоятельства и по его ходатайству направила соответствующий запрос в Российский Союз Автостраховщиков.

На запрос суда апелляционной инстанции Российский Союз Автостраховщиков сообщил, что сведения о дорожно-транспортном происшествии от 20 ноября 2023 года были переданы в АИС ОСАГО с помощью мобильного приложения Стаценко С.В. и зарегистрированы под № <...>.

Согласно этим сведениям фактическая дата и время дорожно-транспортного происшествия, указанная пользователем вручную: 17 часов 25 минут 57 секунд; дата и время нажатия на кнопку в мобильном приложении и соответственно старт оформления: 18 часов 25 минут 57 секунд; фактическое время отправки фотографий с СТ-ГЛОНАСС: 18 часов 38 минут 32 секунды.

При этом РСА пояснил, что является разработчиком мобильных приложений «ДТП.Европротокол» и «Помощник ОСАГО», которые позволяют оформить документы о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции, но не наделён полномочиями по внесению (изменению) сведений в данные приложения. 20 ноября 2023 года сбоев или технических работ не было зафиксировано, в базе данных СТ-ГЛОНАСС фиксируются успешно загруженные фотофиксации и извещения. Если по каким-то причинам отправка сразу не получилась, то она могла быть осуществлена позже, либо данные будут переданы автоматически, так как в мобильном приложении реализована отложенная отправка данных о дорожно-транспортном происшествии в автоматическом режиме при отсутствии интернет - соединения либо технических проблемах.

Из указанного следует, что Стаценко С.В. передал данные о дорожно-транспортном происшествии, полученные с использованием программного обеспечения, в систему обязательного страхования с точностью до секунд на последней секунде 60 минуты после дорожно-транспортного происшествия (с точностью до минут на 60 минуте, или до истечения (в течение) 60 минут после дорожно-транспортного происшествия).

Приведённое исчисление срока соответствует общему порядку определения срока, его начала и окончания, регламентированному статьями 190-192 Гражданского кодекса Российской Федерации, согласно которым установленный в том числе законом, иными правовыми актами срок определяется календарной датой или истечением периода времени, который исчисляется годами, месяцами, неделями, днями или часами.

Течение срока, определённого периодом времени, начинается на следующий день после календарной даты или наступления события, которыми определено его начало.

Срок, исчисляемый месяцами, истекает в соответствующее число последнего месяца срока.

Срок, исчисляемый неделями, истекает в соответствующий день последней недели срока.

В рассматриваемом случае срок определён периодом времени в 60 минут, его течение начинается с минуты, следующей после наступления события, которым определено его начало, - дорожно-транспортного происшествия. Данное событие наступило в 17 часов 25 минут, соответственно, 18 часов 25 минут – последняя минута указанного срока.

Доводы апелляционной жалобы ответчика о том, что Стаценко С.В. передал данные о дорожно-транспортном происшествии в автоматизированную информационную систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств на 61 минуте после события (приведённого дорожно-транспортного происшествия) отклоняются.

Не ведёт к отказу в удовлетворении требований истца ссылка ответчика на фактическое время отправки фотографий с СТ-ГЛОНАСС (18 часов 38 минут 32 секунды). Как сообщил РСА, он не наделён полномочиями по изменению сведений, направленных с использованием мобильного приложения, а вручную пользователем приложения указывается только фактическая дата и время дорожно-транспортного происшествия.

При этом в соответствии с изложенными выше нормами права непрерывное и бесперебойное функционирование информационных систем, необходимых для получения сведений о дорожно-транспортном происшествии, зафиксированных с использованием программного обеспечения, обеспечивают страховщики. Неполучение страховщиком сведений о дорожно-транспортном происшествии, надлежаще зафиксированных его участниками и переданных в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, не является основанием для отказа при отсутствии разногласий участников дорожно-транспортного происшествия относительно обстоятельств причинения вреда, характера и перечня видимых повреждений транспортных средств для осуществления страхового возмещения в пределах 400 000 рублей.

Поэтому доводы АО «АльфаСтрахование» о том, что фотографии были отправлены в СТ-ГЛОНАСС по истечении 60 минут после дорожно-транспортного происшествия отклоняются.

Таким образом, истец при оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии без участия уполномоченных на то сотрудников полиции выполнил требования пункта 6 статьи 11.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», Правил представления страховщику информации о дорожно-транспортном происшествии, обеспечивающие получение страховщиком некорректируемой информации о дорожно-транспортном происшествии, и требований к составу информации о дорожно-транспортном происшествии, утверждённых постановлением Правительства Российской Федерации от 28 августа 2019 года N 1108, о передаче данных о дорожно-транспортном происшествии, полученных с использованием программного обеспечения, в систему обязательного страхования не позднее чем через 60 минут после дорожно-транспортного происшествия, в связи с чем, обязательство страховщика по страховой выплате в результате рассматриваемого события ограничено суммой в 400 000 рублей.

В соответствии с пунктом 16.1. статьи 12 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» страховое возмещение вреда, причинённого легковому автомобилю, находящемуся в собственности гражданина и зарегистрированному в Российской Федерации, осуществляется путём выдачи суммы страховой выплаты потерпевшему (выгодоприобретателю) в кассе страховщика или перечисления суммы страховой выплаты на банковский счёт потерпевшего (выгодоприобретателя) (наличный или безналичный расчёт) в том числе в случае полной гибели транспортного средства.

Согласно подпункту «а» пункта 18 и пункту 19 статьи 12 поименованного закона, размер подлежащих возмещению страховщиком убытков в случае полной гибели имущества потерпевшего определяется в размере его действительной стоимости на день наступления страхового случая за вычетом стоимости годных остатков.

Под полной гибелью понимаются случаи, при которых ремонт повреждённого имущества невозможен либо стоимость ремонта повреждённого имущества равна стоимости имущества на дату наступления страхового случая или превышает указанную стоимость.

Как было указано выше, по экспертному заключению, подготовленному по заказу АО «АльфаСтрахование», стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца без учёта износа составляет 502 800 рублей, рыночная стоимость транспортного средства – 448 400 рублей, стоимость годных остатков – 64 464,67 рубля.

В связи с чем, является верным вывод суда первой инстанции о том, что с учётом выплаченной ответчиком в досудебном порядке суммы страхового возмещения в размере 100 000 рублей, взысканию с него в пользу истца подлежит недополученная последним сумма страхового возмещения в размере 283 935,33 рубля (448 400 - 64 464,67 - 100 000).

На основании пункта 3 статьи 16.1 Федерального закона «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» и статьи 15 Закона Российской Федерации «О защите прав потребителей» суд первой инстанции правильно взыскал с ответчика в пользу истца штраф за неисполнение в добровольном порядке его требований в размере пятидесяти процентов от разницы между совокупным размером страховой выплаты, определённой судом, и размером страховой выплаты, осуществлённой страховщиком в добровольном порядке, - 141 967,66 рубля, компенсации морального вреда, причинённого нарушением его потребительских прав, в размере 5 000 рублей.

Таким образом, решение суда первой инстанции является законным и обоснованным до доводам апелляционной жалобы ответчика отмене не подлежит. Нарушений норм процессуального права, влекущих безусловную отмену решения суда в соответствии с частью 4 статьи 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судом не допущено.

Руководствуясь статьями 328, 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

определила:

решение Центрального районного суда города Омска от 22 мая 2024 года оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

На апелляционное определение может быть подана кассационная жалоба в Восьмой кассационный суд общей юрисдикции через Центральный районный суд города Омска в срок, не превышающий трёх месяцев со дня изготовления мотивированного апелляционного определения.

Мотивированное апелляционное определение изготовлено 15 октября 2024 года.

    Председательствующий

    Судьи

<...>