Решение по делу № 2-3443/2019 от 01.11.2019

Дело № 2-3443/2019

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

18 декабря 2019 года г.о. Балашиха

Московская область

Железнодорожный городской суд Московской области в составе

председательствующего судьи Артемовой Е.В.,

при секретаре Цырендондоковой И.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Карпиновича Иосифа Григорьевича к Управлению № 2 по г.о. Балашиха Московской области Государственному учреждению - Главному управлению Пенсионного фонда России № 7 по г. Москве и Московской области о признании незаконным решения об отказе в досрочном назначении пенсии, включении трудовой деятельности в трудовой стаж, назначении трудовой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

Карпинович И.Г. обратился в суд с иском к Управлению № 2 по г.о. Балашиха Московской области Государственному учреждению - Главному управлению Пенсионного фонда России № 7 по г. Москве и Московской области о признании незаконным решения об отказе в досрочном назначении пенсии, включении трудовой деятельности в трудовой стаж, назначении трудовой пенсии по старости, указав, что 28 февраля 2019 года он обратился в пенсионный фонд с заявлением о досрочном назначении ему трудовой пенсии по старости в порядке пп. 10 п. 1 ст. 27 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации». Решением № от 21 мая 2019 года ему было отказано в досрочном назначении страховой пенсии по старости по причине, что стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости составляет 20 лет 00 мес. 00 дней, а его стаж составляет 13 лет 09 мес. 03 дня. Пенсионным фондом не принят к зачету в специальный стаж следующий период работы: период работы в <данные изъяты> предприятии с 19 декабря 1988 года по 10 апреля 1996 года, 07 лет 03 мес. 22 дня, так как за вышеуказанный период, согласно акту проверки ГУ-ГУ ПФР РФ в г. Волгодонске Ростовской области от 22 марта 2019 года, документально не подтверждена его занятость на регулярных городских пассажирских маршрутах. Также решение территориального органа Пенсионного фонда об исключении из льготного периода времени:

с 26.06.2006 г. по 05.07.2006 г. – 00 лет 00 мес. 10 дней

с 30.01.2013 г. по 31.01.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 22.04.2013 г. по 22.04.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 02.06.2013 г. по 02.06.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 05.06.2013 г. по 06.06.2013 г. – 00 лет 00 мес. 02 дня

с 19.07.2013 г. по 19.07.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 23.11.2013 г. по 27.11.2013 г. – 00 лет 00 мес. 05 дней

с 16.03.2014 г. по 31.03.2014 г. – 00 лет 00 мес. 15 дней

с 17.06.2015 г. по 18.06.2015 г. – 00 лет 00 мес. 02 дня

итого 00 лет 01 мес. 08 дней, как время нахождения в отпуске без сохранения заработной платы, является незаконным. С данным решением он не согласен.

Просит суд признать отказ Государственного учреждения - Главного управления Пенсионного фонда России № 7 по г. Москве и Московской области о досрочном назначении пенсии по старости незаконным; включить в льготный стаж период работы с 19.12.1988 года по 10.04.1996 года, 07 лет 03 мес. 22 дня; включить в льготный стаж период отпусков без сохранения заработной платы – 00 лет 01 мес. 08 дней; обязать ГУ - Главное Управление ПФР № 7 по г. Москве и Московской области досрочно назначить Карпиновичу И.Г. трудовую пенсию по старости.

В судебном заседании истец Карпинович И.Г. обстоятельства, изложенные в исковом заявлении, подтвердил в полном объеме. Исковые требования поддержал, просил удовлетворить иск в полном объеме.

Представитель истца Родмир Г.Г. в судебном заседании исковые требования поддержал. Просил иск удовлетворить в полном объеме.

Представитель ответчика Управления № 2 по г.о. Балашиха Московской области ГУ-ГУ Управления Пенсионного фонда России № 7 по г. Москве и Московской области Бирюкова И.С. в судебном заседании исковые требования не признала, суду пояснила, что оснований для отмены решения и назначении досрочной пенсии по старости не имеется. В удовлетворении исковых требований просила отказать в полном объеме.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Ходаковский В.С. суду пояснил, что он вместе с Карпиновичем И.Г. работал <данные изъяты>. Ездили на автобусах ЛИАЗ, ИКАРУС по регулярным городским маршрутам, перевозили пассажиров.

Суд, выслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, приходит к следующему.

В силу ст. 12 ГПК РФ, гражданское судопроизводство осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

Согласно ст. 55 ГПК РФ, доказательствами по делу являются полученные в предусмотренном законом порядке сведения о фактах, на основе которых суд устанавливает наличие или отсутствие обстоятельств, обосновывающих требования и возражения сторон, а также иных обстоятельств, имеющих значение для правильного рассмотрения и разрешения дела. Эти сведения могут быть получены из объяснений сторон и третьих лиц, показаний свидетелей, письменных и вещественных доказательств.

В соответствии со статьей 7Конституции Российской Федерации, в Российской Федерации устанавливаются государственные пенсии, пособия и иные гарантии социальной защиты.

В силу ч. 1 ст. 37 Конституции Российской Федерации, труд свободен. Каждый имеет право свободно распоряжаться своими способностями к труду, выбирать род деятельности и профессию.

Согласно ч. 1 ст. 39 Конституции Российской Федерации, каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом. Конституционное право на социальное обеспечение включает и право на получение пенсии в определенных законом случаях и размерах.

Положения ч. 2 ст. 6, ч. 4 ст. 15, ч. 1 ст. 17, ст. 18, ст. 19 и ч. 1 ст. 55 Конституции Российской Федерации предполагают правовую определенность и связанную с ней предсказуемость законодательной политики в сфере пенсионного обеспечения, необходимых для того, чтобы участники соответствующих правоотношений могли в разумных пределах предвидеть последствия своего поведения и быть уверенными в том, что приобретенное ими на основе действующего законодательства право будет уважаться властями и будет реализовано.

Конституционным судом Российской Федерации в Постановлении от 29.01.2004 г. N 2-П даны разъяснения, согласно которым в отношении граждан, приобретших пенсионные права до введения нового правового регулирования, сохраняются ранее приобретенные права на пенсию в соответствии с условиями и нормами законодательства Российской Федерации, действовавшего на момент приобретения права.

В соответствии с п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленногостатьей 8настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Списки соответствующих работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений, с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. N 400-ФЗ "О страховых пенсиях", правила исчисления периодов работы и назначения страховой пенсии утверждаются Правительством РФ.

В соответствии с п. 2 Постановления Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 г. N 516, при досрочном назначении гражданам трудовой пенсии по старости в порядке, предусмотренном настоящими Правилами, суммируются периоды следующих работ: работа в качестве водителей автобусов, троллейбусов и трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах; работа в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях.

В силу п. 3 указанного Постановления Правительства Российской Федерации, суммирование периодов работ, указанных в п. 2 настоящих Правил, осуществляется в следующем порядке путем прибавления к периодам работы, указанной в подп. 11, периодов работ, указанных в подпунктах 1 - 10, 16 - 18.

В соответствии с п. 4 действующих Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 г. N 516, в стаж работы, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

Письмом Минтранса Российской Федерации от 02.07.1992 г. N 13-пр утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованный с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от 01.06.1992 г. N 1-2110-15), в котором указано, что право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда в соответствии с п. "к" ст. 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц. Занятость водителей только на указанных маршрутах подтверждается приказами о приеме на работу, если в них имеется запись полностью соответствующая рассматриваемой правовой норме; путевыми листами; при отсутствии приказов и путевых листов - справками с места работы со ссылкой на основания их выдачи (лицевые счета, платежные ведомости, коллективные договоры и др.). В автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения 500 тыс. человек и более, - справка составляется на основании выписки из лицевых счетов (ведомости на заработную плату), так как, в соответствии с пунктом 1 "г" приложения N 1 к Постановлению Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 14.12.1972 г. N 322/34 водителям, при работе на городских автобусах регулярных линий, устанавливались повышенные часовые тарифные ставки по сравнению с другими водителями, работающими на автобусах таких же типов.

Судом установлено, что истец Карпинович И.Г., 04 марта 1964 года рождения обратился в ГУ - Главное управление Пенсионного фонда России № 7 по г. Москве и Московской области с заявлением о назначении ему досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с пп. 10 п. 1 ст. 27 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации".

Решением ГУ - Главного управления Пенсионного фонда России № 7 по г. Москве и Московской области от 21 мая 2019 года Карпиновичу И.Г. в назначении досрочной пенсии было отказано по причине отсутствия требуемого для назначения досрочной трудовой пенсии стажа на соответствующих видах работ, в бесспорном порядке зачтено 13 лет 9 месяцев 3 дня.

Данным решением истцу было отказано в зачете в стаж следующего периода работы: в <данные изъяты> предприятии с 19.12.1988 года по 10.04.1996 года, 07 лет 03 мес. 22 дней, так как указанный период не подтвержден документально. Отпуск без сохранения заработной платы не является ежегодным оплачиваемым отпуском, либо дополнительным, в связи с чем, период

с 26.06.2006 г. по 05.07.2006 г. – 00 лет 00 мес. 10 дней

с 30.01.2013 г. по 31.01.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 22.04.2013 г. по 22.04.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 02.06.2013 г. по 02.06.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 05.06.2013 г. по 06.06.2013 г. – 00 лет 00 мес. 02 дня

с 19.07.2013 г. по 19.07.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 23.11.2013 г. по 27.11.2013 г. – 00 лет 00 мес. 05 дней

с 16.03.2014 г. по 31.03.2014 г. – 00 лет 00 мес. 15 дней

с 17.06.2015 г. по 18.06.2015 г. – 00 лет 00 мес. 02 дня

итого 00 лет 01 мес. 08 дней, в льготный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, не может быть включен.

Из представленной трудовой книжки следует, что Карпинович И.Г. 25 октября 1988 года принят на работу в Волгодонское пассажирское автопредприятие на должность слесаря по ремонту автомобиля 2 разряда. 19 декабря 1988 года он переведен на должность водителя автобуса третьего класса.

Из архивной справки № 4 от 04 февраля 2019 года, представленной ОАО «Волгодонское пассажирское автотранспортное предприятие», следует, что Карпинович И.Г. работал в ОАО «Волгодонское пассажирское автотранспортное предприятие» с 25.10.1988 года автослесарем 2-го разряда, с 19.12.1988 года – водителем 3-го класса на автобусе в АК-3, 26.01.1989 года ему присвоена квалификация водителя 2-го класса, 10.04.1996 года уволен по собственному желанию.

Из акта № 4/08 проверки достоверности сведений, содержащихся в архивной справке № от 17 июля 2018 года, выданной ОАО <данные изъяты> следует, книги приказов по личному составу содержат только приказы о приеме, переводах, присвоении квалификации и увольнении работников. Информация о приеме <данные изъяты> на регулярные городские пассажирские маршруты в приказах не отражались. Лицевой счет по начислению заработной платы Карпиновичу И.Г. по Волгодонскому ПАТП с 1988 г. по 1993 г., лицевые счета за 1994 г. - 1996 г. не сохранены. В лицевой счет вклеены расчетные листки с 10.1988 г. по 12.1993 г., в которых отражены составные части заработной платы, причитающиеся за соответствующий период, удержания, а также денежная сумма, подлежащая выплате. Виды оплат в расчетных листках закодированы, количество отработанных дней не указано. Расшифровка видов оплаты труда и удержаний в ОАО «<данные изъяты>» отсутствует. Из заключения следует, что документально не подтверждена занятость Карпиновича И.Г. на регулярных городских пассажирских маршрутах. Суммы заработной платы, указанные в архивной справке № от 17 июля 2018 года, соответствуют суммам начислений по расчетным листкам лицевого счета Карпиновича И.Г., представленным для проверки.

Согласно ст. 57 ГПК РФ, доказательства представляются сторонами и другими лицами, участвующими в деле.

В соответствии с ч. 1 ст. 67 ГПК РФ, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями п. 3 ст. 123 Конституции Российской Федерации и ст.ст. 12, 35 ГПК РФ, закрепляющих принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В связи с вышеизложенным, суд приходит к выводу о том, что допустимых и достаточных доказательств, подтверждающих факт работы истца в качестве <данные изъяты> истцом не предоставлено.

Как следует из трудовой книжки истца, в периоды с 19 декабря 1988 года по 10 апреля 1996 года он работал водителем автобуса в ОАО «Волгодонское пассажирское автотранспортное предприятие» третьего класса, 27 января 1989 года присвоена квалификация водителя второго класса, из чего следует, что дословное наименование занимаемой истцом должности в спорные периоды не соответствует наименованию должности, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости.

В соответствии с "Уставом автомобильного транспорта", утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР от 08.01.1969 г. N 12, автомобильные перевозки подразделяются на городские, пригородные, междугородные, межреспубликанские и международные. К городским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые в пределах черты города (другого населенного пункта), к пригородным - перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 километров включительно, к междугородным - перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 километров, к межреспубликанским - перевозкам, осуществляемым по территории двух и более союзных республик, и к международным - перевозкам, осуществляемым за пределами или из-за пределов территории СССР.

Перевозки пассажиров и багажа, грузов осуществляются в городском, пригородном, междугородном, международном сообщении, что отражено в ст. 4 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта". Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов. Виды перевозок пассажиров и багажа: регулярные перевозки, перевозки по заказам, перевозки легковыми такси.

Регулярные перевозки пассажиров осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок и подразделяются на перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок; перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Регулярные перевозки пассажиров подразделяются на перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок; перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного и пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляется по требованию пассажиров.

В соответствии со ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта", регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования и подразделяются на перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок; перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для следования из начального и конечного остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров осуществляются в начальном и конечном остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, а также по требованию пассажиров.

Маршрут регулярных перевозок, это предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке (п. 9 ст. 2 указанного Федерального Закона).

Соответственно, к городским пассажирским маршрутам относятся маршруты, проходящие в пределах черты города (населенного пункта), выполняемые автотранспортными средствами, предназначенными для перевозки пассажиров. К регулярным пассажирским относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Транспортное средство осуществляет движение по расписанию, своевременно следует по всем промежуточным контрольным пунктам и прибывает на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений.

Письмом Минтранса Российской Федерации от 02.07.1992 г. N 13-пр "О порядке подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах" разъяснено, что под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких маршрутах не менее 80 процентов рабочего времени за месяц. Подтверждение специального трудового стажа возможно на основании следующих документов: приказов о назначении на работу водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов, путевых листов. При отсутствии приказов и путевых листов - справок предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.). В автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения 500 тыс. человек и более, - справка составляется на основании выписки из лицевых счетов (ведомости на заработную плату), так как в соответствии с п. 1 "г" к Постановлению Госкомтруда СССР и Секретариата ВЦСПС от 14.12.1972 г. N 322/34 водителям, при работе на городских автобусах регулярных линий, устанавливались повышенные часовые тарифные ставки по сравнению с другими водителями, работающими на автобусах таких же типов. В автотранспортных предприятиях, расположенных в городах с численностью населения менее 500 тыс. человек, - справка составляется на основании выписок из лицевых счетов (ведомостей на заработную плату) и коллективных договоров, заключенных между администрацией предприятия и профсоюзной организацией. По сложившейся практике показатели, условия и размеры премирования и доплат за работу на регулярных городских пассажирских маршрутах регламентировались коллективными договорами, которые являются документами постоянного хранения. Фактически производимые выплаты отражались в лицевых счетах.

Оценивая предоставленные сторонами доказательства, судом установлено, что Карпинович И.Г. действительно работал водителем, однако, данных о том, что Карпинович И.Г. выполнял регулярные городские пассажирские перевозки по утвержденным маршрутам не представлено, также как и не представлено документов, подтверждающих соответствие условий труда и характера его работы в спорный период в условиях, дающих право на досрочное назначение пенсии, в материалах дела отсутствуют доказательства выполнения истцом регулярных городских пассажирских перевозок по утвержденным маршрутам.

Доказательств подтверждения юридически значимых обстоятельств по делу, а именно факта закрепления истца за регулярными городскими пассажирскими маршрутами, материалы дела не содержат.

Доказательства, которые в соответствии установленным порядком подтверждали бы указанные обстоятельства, а именно приказы о назначении на работу водителя автобуса регулярных городских пассажирских маршрутов, путевые листы, справки предприятий с указанием документальных оснований, справки на основании выписки из лицевых счетов, истцом не предоставлены.

В соответствии со ст. 128 Трудового кодекса РФ, по семейным обстоятельствам и другим уважительным причинам работнику по его письменному заявлению может быть предоставлен отпуск без сохранения заработной платы, продолжительность которого определяется по соглашению между работником и работодателем. Отпуск без сохранения заработной платы не является ежегодным оплачиваемым отпуском, либо дополнительным, предусмотренным ст. 116 Трудового кодекса РФ.

В связи с чем, периоды

с 26.06.2006 г. по 05.07.2006 г. – 00 лет 00 мес. 10 дней

с 30.01.2013 г. по 31.01.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 22.04.2013 г. по 22.04.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 02.06.2013 г. по 02.06.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 05.06.2013 г. по 06.06.2013 г. – 00 лет 00 мес. 02 дня

с 19.07.2013 г. по 19.07.2013 г. – 00 лет 00 мес. 01 день

с 23.11.2013 г. по 27.11.2013 г. – 00 лет 00 мес. 05 дней

с 16.03.2014 г. по 31.03.2014 г. – 00 лет 00 мес. 15 дней

с 17.06.2015 г. по 18.06.2015 г. – 00 лет 00 мес. 02 дня

итого 00 лет 01 мес. 08 дней (отпуск без сохранения заработной платы) в льготный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости Карпиновича И.Г., не могут быть включены.

Таким образом, определив правоотношения, возникшие между сторонами по настоящему делу, а также закон, подлежащий применению, установив юридически значимые обстоятельства, дав правовую оценку доводам сторон и представленным доказательствам, оценивая доказательства в их относимости, допустимости, достоверности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности, по правилам ст.ст. ст. 12, 56, 67 ГПК, суд приходит к выводу об оставлении без удовлетворения исковых требований Карпиновича И.Г. о признании незаконным решения об отказе в досрочном назначении пенсии, включении трудовой деятельности в трудовой стаж, назначении трудовой пенсии по старости.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск Карпиновича Иосифа Григорьевича к Управлению № 2 по г.о. Балашиха Московской области Государственному учреждению - Главному управлению Пенсионного фонда России № 7 по г. Москве и Московской области о признании незаконным решения об отказе в досрочном назначении пенсии, включении трудовой деятельности в трудовой стаж, назначении трудовой пенсии по старости – оставить без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Московский областной суд в течение месяца со дня изготовления его в окончательной форме через Железнодорожный городской суд Московской области.

Федеральный судья Е.В. Артемова

Мотивированный текст решения

изготовлен 26 декабря 2019 года