Решение по делу № 2-2671/2016 от 28.10.2016

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

08 декабря 2016 года          <адрес>

Каменский районный суд <адрес> в составе судьи Курилова А.Е.,

с участием истца Рязанцева В.А.,

представителя ответчика ГУ УПФР в <адрес> - Ченцова А.В.,

при секретаре Семерниковой Р.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Рязанцева ФИО9 к Государственному учреждению Управлению Пенсионного фонда РФ в <адрес> о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии, включении периодов работы в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии, обязании назначить и выплатить трудовую пенсию,

У С Т А Н О В И Л:

Рязанцев В.А. обратился в суд с иском к Государственному учреждению Управлению Пенсионного фонда РФ в <адрес> Ростовской о признании незаконным решения об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии, включении периодов работы в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии, обязании назначить и выплатить трудовую пенсию, указав в обоснование своих требований, что решением Комиссии (протокол № от ДД.ММ.ГГГГ) ответчик отказал ему в назначении досрочной трудовой пенсии, на том основании, что у него отсутствует необходимый специальный трудовой стаж. Так, ответчиком не были включены в его специальный трудовой стаж, следующие периоды его трудовой деятельности:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> года <данные изъяты> месяцев <данные изъяты> дней) - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины <данные изъяты> в путевой машинной станции № СК ЖД;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты> год <данные изъяты> месяцев <данные изъяты> дней) - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины <данные изъяты> в ОАО «РЖД» филиала СК ЖД №;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты> лет <данные изъяты> месяца <данные изъяты> день) - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины <данные изъяты> в ПЧМ Новочеркасск Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин - структурного подразделения СКЖД - филиала ОАО «РЖД».

Как указано в протоколе, причиной для не включения ответчиком в его специальный стаж указанных периодов работы послужило отсутствие сведений о постоянной занятости выполнением работ в течение полного рабочего дня. С указанным решением он не согласен.

До 01.01.1992 года действовал Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 г. № 1173, содержащий в подразделе "Железнодорожный транспорт и метрополитен" раздела XXX "Транспорт" профессии "машинисты и их помощники и старшие машинисты: паровозов, тепловозов, электровозов, дизельпоездов, моторвагонных (электро) секций, мотовозов".

Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессии и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда» включены: машинисты и помощники машинистов автомотрис и мотовозов; машинисты и помощники машинистов паровозов; машинисты кранов (крановщики), занятые на паровых кранах на железнодорожном ходу машинисты и помощники машинистов тепловозов; машинисты и помощники машинистов электровозов; машинисты и помощники машинистов дизель - поездов; машинисты и помощники машинистов электропоездов (секций); машинисты - инструкторы локомотивных бригад.

Железнодорожно-строительная машина выправочно - подбивочно - рихтовочная (ВПР- 1200), на которой он работал все указанные периоды, относится к категории тепловых тяговых машин - тепловозы и мотовозы, поскольку имеет собственные силовые установки для выработки энергии - двигатели внутреннего сгорания.

Постановлением Государственного комитета СССР по труду и социальным вопросам № 283/24-82 от 06.12.1983 г. «Об утверждении раздела «Железнодорожный транспорт и метрополитен» Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, выпуск 56», была предусмотрена профессия машинист железнодорожно-строительных машин. Характеристика работ: управление машинами различных типов и назначения, силовыми установками и отдельными рабочими узлами и механизмами согласно технологическому процессу при сооружении, ремонте и текущем содержании верхнего строения железнодорожных путей, искусственных сооружений, земляного полотна и балластной призмы. При управлении выправочно-подбивочно-рихтовочной машиной (ВПР) требуется 6 разряд машиниста железнодорожно-строительных машин. В период работы машинистом ВПР 6-го разряда практически он выполнял обязанности машиниста мотовоза.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ он был командирован администрацией ПМС-<данные изъяты> в Калужскую техническую школу машинистов локомотивов в <адрес> на семимесячные курсы. Свидетельством об учебе № от ДД.ММ.ГГГГ ему присвоена квалификация машиниста выправочно – подбивочно - рихтовочной машины (ВПР). Рабочей инструкцией машиниста путевой машины ВПРМ установлено требование о прохождении обучения по специальности, функции и должностные обязанности идентичны с функциями и трудовыми обязанностями по специальности машинист мотовоза. Характер его работы отражен в Карте № специальной оценки условий труда по специальности: машинист железнодорожно-строительных машин ВПР, Карте № специальной оценки условий труда по специальности: машинист мотовоза. Комиссией по проведению специальной оценки условий труда по специальности «машинист мотовоза» установлен итоговый класс (подкласс) условий труда: 3.1, а по специальности «машинист железнодорожно-строительных машин ВПР» установлен итоговый класс (подкласс) условий труда: 3.2. Согласно трудовому договору ему производится доплата за вредные условия труда и предоставляется дополнительный отпуск.

На момент его обращения за назначением пенсии его страховой стаж составляет <данные изъяты> лет, из них более <данные изъяты> лет он проработал на железной дороге в тяжелых условиях труда, считает, что имеет право на досрочную трудовую пенсию, предусмотренную Федеральным законом «О страховых пенсиях».

На основании изложенного, Рязанцев В.А. просит суд признать решение комиссии УПФР в <адрес> (протокол № от ДД.ММ.ГГГГ) об отказе в назначении ему досрочной трудовой пенсии незаконным; обязать УПФР в <адрес> включить в стаж, необходимый для назначения досрочной трудовой пенсии, периоды его работы: - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты> года <данные изъяты> месяцев <данные изъяты> дней) - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины <данные изъяты>-<данные изъяты> в путевой машинной станции № СК ЖД; - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (<данные изъяты> год <данные изъяты> месяцев <данные изъяты> дней) - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины <данные изъяты> в ОАО «РЖД» филиала СК ЖД РПМС-<данные изъяты>; - с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ <данные изъяты> лет <данные изъяты> месяца <данные изъяты> день) - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины <данные изъяты> в ПЧМ Новочеркасск Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин структурного подразделения СКЖД - филиала ОАО «РЖД»; обязать УПФР в <адрес> назначить и выплатить ему досрочную трудовую пенсию с ДД.ММ.ГГГГ.

В судебном заседании истец Рязанцев В.А. исковые требования поддержал в полном объеме, просил суд удовлетворить их, согласно доводам, изложенным в исковом заявлении.

Представитель ответчика Управления Пенсионного Фонда РФ в Каменском районе Ченцов А.В. в судебном заседании возражал против удовлетворения заявленных требований.

В судебном заседании свидетель Аладьин А.М. суду показал, что он знает Рязанцева В.А., они вместе работали в ПМС – № на машине ВПР. Он, т.е. свидетель, работал помощником машиниста, а Рязанцев В.А. работал машинистом. Эта машина ВПР занималась ремонтом железнодорожных путей по всей Северокавказской железной дороге, а именно она поправляет и выправляет рельсы, подбивается щебень. Как льгота, у них был дополнительный отпуск.

В судебном заседании свидетель Шкрепко О.В. суду показал, что он знает Рязанцева В.А., они вместе работают на одной машине ВПМ, которая является путевой машиной, они работают по всей Северокавказской железной дороге, график у них посменный. Эта машина ВПР занималась ремонтом железнодорожных путей.

Выслушав участников процесса, свидетелей, изучив материалы дела и дав оценку всей совокупности исследованных доказательств, суд приходит к выводу, что исковые требования Рязанцева В.А. подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

Из материалов дела следует, что 16.09.2016 года Рязанцев В.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился в Государственное учреждение Управление Пенсионного фонда РФ в <адрес> с заявлением о назначении ему досрочной трудовой пенсии по старости в связи с особыми условиями труда в соответствии с п.п. 5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Комиссией по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав граждан Управления Пенсионного Фонда России в <адрес> в назначении досрочной пенсии истцу было отказано, в связи с отсутствием сведений о постоянной занятости на соответствующих видах работ требуемой продолжительности (решение № от ДД.ММ.ГГГГ).

В специальный трудовой стаж работы истца в особых условиях ответчиком не были включены, в том числе, следующие периоды его работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины ВПР№ в путевой машинной станции № СК ЖД;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины ВПР-№ в ОАО «РЖД» филиала СК ЖД РПМС-№

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ - в качестве машиниста железнодорожно-строительной машины ВПР-№ в ПЧМ Новочеркасск Дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин - структурного подразделения СКЖД - филиала ОАО «РЖД».

Отказ во включении данных периодов в специальный трудовой стаж истца мотивирован отсутствием льготной справки работодателя, содержащей сведения о постоянной занятости выполнением работ в течение полного рабочего дня.

Согласно данному решению № 274 от ДД.ММ.ГГГГ, ответчик включил в специальный трудовой стаж истца Рязанцева В.А. иные периоды его работы в особых условиях труда, в том числе период работы в ПМС№ машинистом железнодорожной машины ВПР-<данные изъяты>. Страховой стаж истца согласно данному протоколу составляет <данные изъяты> лет <данные изъяты> месяцев <данные изъяты> дней, специальный трудовой стаж – <данные изъяты> <данные изъяты> месяцев <данные изъяты> дня.

В соответствии с п.п. 15, 16 Постановления Пленума Верховного Суда РФ № 30 от 11.12.2012 года «О практике рассмотрения судами дел, связанных с реализацией прав граждан на трудовые пенсии», рассматривая требования, связанные с порядком подтверждения страхового стажа (в том числе стажа, дающего право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости), судам следует различать периоды, имевшие место до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица в соответствии с Федеральным законом от 1 апреля 1996 года № 27-ФЗ "Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования" и после такой регистрации.

Периоды работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного подтверждаются документами, выдаваемыми в установленном порядке работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами (к примеру, архивными). Если документы о работе утрачены в связи со стихийным бедствием (землетрясением, наводнением, ураганом, пожаром и тому подобными причинами), а также по другим причинам (вследствие небрежного их хранения, умышленного уничтожения и тому подобных причин), не связанным с виной работника, и восстановить их невозможно, то такие периоды работы могут быть установлены на основании показаний двух или более свидетелей.

В случае несогласия гражданина с отказом органа, осуществляющего пенсионное обеспечение, включить в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости (пункт 1 статьи 27 Федерального закона № 173-ФЗ), период работы, подлежащий, по мнению гражданина, зачету в данный стаж, необходимо учитывать, что вопрос о тождественности выполняемых истцом работ, занимаемой должности, имеющейся профессии тем работам, должностям, профессиям, которые дают право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, решается судом исходя из конкретных обстоятельств каждого дела, установленных в судебном заседании (характера и специфики, условий осуществляемой истцом работы, выполняемых им функциональных обязанностей по занимаемым должностям и имеющимся профессиям, нагрузки, с учетом целей и задач, а также направлений деятельности учреждений, организаций, в которых он работал и т.п.).

Воздействие негативных факторов на здоровье работника носит индивидуальный характер, обусловленный различными условиями и характером труда, в том числе и у представителей одинаковых профессий. Именно различный уровень интенсивности, тяжести вредного воздействия выполняемой работы является основным критерием дифференциации пенсионного обеспечения.

В соответствии с п.п. 2 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 г. № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали на работах с тяжелыми условиями труда соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет.

Согласно п.п. 5 п. 1 ст. 30 указанного Федерального закона страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 указанного Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Согласно п.п. «б» п. 1 Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 года № 665 «О Списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и Правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение», при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" применяются: при досрочном назначении страховой пенсий по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный Постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. № 1173 - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 г.

Также, согласно п.п. "г" п. 1 указанного Постановления Правительства РФ от 16.07.2014 года № 665, при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст. 30 ФЗ "О страховых пенсиях" применяется Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсионное обеспечение в соответствии с подп. "д" ст. 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", утвержденный Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 года № 272 "Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда".

Списком № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 г. № 1173, предусмотрены в подразделе "Железнодорожный транспорт и метрополитен" раздела XXX "Транспорт" профессии: машинисты и их помощники и старшие машинисты: паровозов, тепловозов, электровозов, дизельпоездов, моторвагонных (электро) секций, мотовозов.

Постановлением Правительства РФ от 24.04.1992 г. № 272 «Об утверждении Списка профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессии и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда» предусмотрены: машинисты и помощники машинистов автомотрис и мотовозов; машинисты и помощники машинистов паровозов; машинисты кранов (крановщики), занятые на паровых кранах на железнодорожном ходу машинисты и помощники машинистов тепловозов; машинисты и помощники машинистов электровозов; машинисты и помощники машинистов дизель - поездов; машинисты и помощники машинистов электропоездов (секций); машинисты - инструкторы локомотивных бригад.

Согласно п. 11 Правил подсчета и подтверждения страхового стажа для установления страховых пенсий, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 2 октября 2014 г. № 1015, основным документом, подтверждающим периоды работы по трудовому договору, является трудовая книжка установленного образца. При отсутствии трудовой книжки, а также в случае если в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договоры, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, действовавшим на день возникновения соответствующих правоотношений, трудовые книжки колхозников, справки, выдаваемые работодателями или соответствующими государственными (муниципальными) органами, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы.

Согласно трудовой книжке истца Рязанцева В.А., истец ДД.ММ.ГГГГ принят машинистом № по четвертому разряду Путевой машинной станции – № СКЖД, ДД.ММ.ГГГГ переведен машинистом ВПР – № по пятому разряду, с ДД.ММ.ГГГГ профессия машинист ВПР переименована в профессию машинист железнодорожно-строительной машины, с ДД.ММ.ГГГГ – присвоен <данные изъяты> разряд машиниста ж.д.с.м ВПР – №

Также, согласно трудовой книжке истца Рязанцева В.А., истец ДД.ММ.ГГГГ – принят в порядке перевода из Путевой машинной станции № Дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Северо-Кавказской железной дороги филиала открытого акционерного общества «РЖД» машинистом железнодорожной строительной машины (ВПР - 1200) выправочно - подбивочно - рихтовочной машины по седьмому разряду в механический цех филиала ОАО «РЖД» Северо-кавказской железной дороги, Дирекции по ремонту пути, Опытной путевой машинной станции №, ДД.ММ.ГГГГ уволен в порядке перевода в Новочеркасскую машинизированную дистанцию пути по ремонту и эксплуатации путевых машин – структурное подразделение Дирекции по ремонту пути СКЖД филиала ОАО «РЖД».

Истец Рязанцев В.А. ДД.ММ.ГГГГ принят в порядке перевода из опытной путевой машинной станции № – Дирекции по ремонту пути – структурного подразделения Северо-кавказской железной дороги филиала ОАО «РЖД» в цех эксплуатации машинистом 6 разряда железнодорожно-строительной машины ВПР – №. С ДД.ММ.ГГГГ цех эксплуатации путевых машин переименован в участок по эксплуатации путевой техники, с ДД.ММ.ГГГГ – трудовые отношения продолжены в Новочеркасской машинизированной дистанции пути по ремонту эксплуатации путевых машин – структурном подразделении дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин структурном подразделении Северо-Кавказской дирекции инфраструктуры структурном подразделении Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД», продолжает работать по настоящее время.

Согласно справке филиала ОАО «РЖД» - Центральная дирекция инфраструктуры Северо-Кавказская дирекции инфраструктуры дирекции по эксплуатации и ремонту путевых машин (I группа) Новочеркасская машинизированная дистанция пути по ремонту и эксплуатации путевых машин (I группа) № от ДД.ММ.ГГГГ, Рязанцев В.А. работает с ДД.ММ.ГГГГ (приказ № пр. 48К П2 от ДД.ММ.ГГГГ) по настоящее время в Новочеркасской машинизированной дистанции пути по ремонту и эксплуатации путевых машин в должности машиниста железнодорожно-строительной машины, проходит медицинскую комиссию в соответствии приказом № по пунктам: 2 – электромагнитное поле, 3.4.1. – локальная вибрация, 3.4.2 – общая вибрация, 3.5 – производственный шум, пр. п. 1 – работа на высоте, с ДД.ММ.ГГГГ дополнительный отпуск за вредные условия труда – 7 дней.

Согласно Рабочей инструкции, машинист путевой машины ВПРМ обеспечивает безопасность движения поездов при производстве работ, бесперебойную, безаварийную и технически правильную эксплуатацию путевой машины, проверяет готовность к работе. Машинист участвует в непосредственном управлении путевой машины, а так же проведении технических обслуживаний и ремонтов на путевой машине. Осуществляет управление путевой машиной при производстве путевых работ, маневровой работе.

В соответствии с параграфом 11а. "Машинист железнодорожно-строительных машин" выпуска 56 Единого тарифно-квалификационного справочника работ и профессий рабочих, утвержденного Постановлением Государственного Комитета СССР по труду и социальным вопросам от ДД.ММ.ГГГГ №, в обязанности машиниста железнодорожно-строительных машин входит: управление машинами различных типов и назначения, силовыми установками и отдельными рабочими узлами и механизмами согласно технологическому процессу при сооружении, ремонте и текущем содержании верхнего строения железнодорожных путей, искусственных сооружений, земляного полотна и балластной призмы. Техническое обслуживание машин. Выявление и устранение неисправностей в процессе работы машин. Участие в планово-профилактическом ремонте оборудования. Заливка горючими и смазочными материалами.

То обстоятельство, что Рязанцев В.А. работал в спорные периоды в должности машиниста железнодорожно-строительной машины ВПР-1200, по существу выполнял работу машиниста мотовоза подтверждается исследованными в судебном заседании доказательствами, в том числе трудовой книжкой Рязанцева В.А., архивной справкой, рабочей инструкцией машиниста путевой машины ВПРМ, показаниями свидетелей Аладьина А.М., Шкребко О.В., данными в судебном заседании. У суда нет оснований не доверять показаниям этих свидетелей.

Записи в трудовой книжке о занятости истца Рязанцева В.А. в вышеуказанные периоды работы не сопровождаются указанием на условия выполнения работы неполный рабочий день либо на условиях совместительства, в связи с чем, оснований для вывода о выполнении истцом работы на условиях неполной занятости не имеется.

При включении спорных периодов работы Рязанцева В.А. в льготный стаж, его страховой стаж составляет более <данные изъяты> лет, специальный стаж за работу в особых условиях труда более <данные изъяты> лет <данные изъяты> месяцев, возраста <данные изъяты> лет истец достиг ДД.ММ.ГГГГ, что является основанием для назначения ему досрочной трудовой пенсии.

На основании вышеизложенного суд приходит к выводу о том, что исковые требования истца Рязанцева В.А. к ГУ Управлению Пенсионного Фонда РФ по <адрес> являются обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объеме.

Руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░11 ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, – ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░ <░░░░░> ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░12 (░░░░░░░ № ░░ ░░.░░.░░░░).

░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░ <░░░░░> ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░13:

- ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ - ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░-1200 ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ № ░░ ░░;

- ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ – ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░ «░░░» ░░░░░░░ ░░ ░░ ░░░░-143;

- ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ - ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░-░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ «░░░».

░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ <░░░░░> ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░14, ░░.░░.░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░.░░.░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░: