Решение от 10.11.2017 по делу № 2-125/2017 от 08.02.2017

Дело № 2-125/2017

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

10 ноября 2017 года село Варна

Варненский районный суд Челябинской области в составе: председательствующего судьи Поздеевой Ю.А.,

при секретаре судебного заседания Файзулиной Г.И.,

с участием истца Стафеева С.Л., ответчика Пивкина А.А., представителя ответчика Некрасова В.И., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Стафеева Сергея Леонидовича к Пивкину Александру Александровичу о взыскании имущественного ущерба, причиненного в результате ДТП,

УСТАНОВИЛ:

Стафеев С.Л обратился в суд с иском к Пивкину Александру Александровичу о взыскании имущественного ущерба, причиненного в результате ДТП.

В обоснование исковых требований указал, что 29 октября 2016 года в 07 час. 20 мин. на 100-ом км. автодороги «Черноречье-Бреды» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомашины марки <данные изъяты> государственный регистрационный №, под управлением водителя Стафеева С.Л. и автомашины марки <данные изъяты>, государственный регистрационный №, под управлением Пивкина А.А. Виновным в совершении ДТП был признан водитель Пивкин А.А., который не учел дорожные условия и не справившись с управлением совершил столкновение, двигаясь во встречном направлении, с автомобилем <данные изъяты>. В результате ДТП автомобилю истца были причинены значительные технические повреждения. В соответствии с заключением автотехнической экспертизы стоимость устранения дефектов составила 141893 рубля. В связи с тем, что страховая компания отказывается производить выплаты по причине недействительности страхового полиса Пивкина А.А., причиненный в результате ДТП ущерб подлежит к взысканию с ответчика. Просит взыскать с Пивкина А.А. материальный ущерб в размере 141 893 рубля, расходы по проведению экспертизы в размере 4500 рублей, расходы по эвакуации автомобиля с места ДТП в размере 3500 рублей, расходы по оплате госпошлины в размере 4 198 рублей.

Истец Стафеев С.Л. в судебном заседании поддержал исковые требования и просил их удовлетворить по основаниям, изложенным в иске. Пояснил, что 29 октября 2016 года в 7 часов 20 минут он ехал на работу по автодороге Черноречье –Бреды вне населенного пункта. Были сумерки, шел мокрый снег, на асфальтированной дороге был снежный накат, гололед. Скорость его автомобиля <данные изъяты> была примерно 70-80 км/ч, покрышки колес с шипами. Не доезжая 2-3 километра до поворота на ГОК он увидел движущуюся во встречном направлении со стороны г. Карталы машину с включенным светом фар, видимость была 300-500 метров. Потом фары исчезли, он потерял машину, движущуюся во встречном направлении, из виду, он подумал, что встречная машина остановилась, выключив фары. Примерно метров за 30-50, даже меньше, он увидел как встречную машину развернуло боком и несло юзом по полосе его движения, она была неуправляемая. Он предпринял меры к торможению, однако в его машине сработала АБС и его машину несло на автомашину Пивкина. Он, пытаясь предотвратить столкновение, ушел влево на встречную получу, задев машину Пивкина сзади. В результате столкновения у него сработали подушки безопасности, его выбросило на обочину встречной полосы движения, а Пивкина – в кювет. В месте, где произошло столкновение, дорога была нормальная, были небольшие неровности в виде колеи. После случившегося он и Пикин вышли из машины, Пивкин ему сказал, что у него была летняя резина, он виноват, выехал на встречную полосу. Однако, несмотря на это ущерб добровольно возместить отказался.

Ответчик Пивкин А.А. в судебном заседании исковые требования не признал, пояснил, что 29 октября 2016 года он в ночное время поехал на работу к сыну в АО «Михеевский ГОК», поскольку сын получил травму на производстве. Забрав сына, они поехали в г. Карталы, где забрали вещи сына и поехали в направлении с. Варна. Сын сидел на переднем пассажирском сиденье, автомашина двигалась со скоростью 40-50 км/ч. Резина была летняя. Видимость была 40-50 метров. Машину подняло с колеи и выкинуло на встречную полосу движения, где он остановился и пытался съехать на обочину дороги. Затем он увидел машину Стафеева. После столкновения, он получил сотрясение мозга, у него было порвано ухо, он потерял сознание. Его сразу же увезли в отделение скорой помощи, где взяли объяснение. Считает, что в ДТП имеется вина и Стафеева, поскольку в указанных погодных условиях должен был снизить скорость движения.

Представитель ответчика Некрасов В.И. доводы доверителя поддержал, просил в удовлетворении исковых требований Стафеева С.Л. отказать. Пояснил, что Пивкин ехал со стороны ГОКа в сторону с. Варна. На асфальте наблюдалась колейность покрытия. Скорость автомашины Пивкина примерно 40-50 км/ч. От поворота на ГОК примерно в 2-3 километрах машину занесло и выбросило на полосу встречного движения. Там Пивкин остановился и начал буксовать. Автомашина Пивкина располагалась на автодороге передней частью в сторону г. Карталы, а задней частью кузова в сторону с. Варна. Пивкин пытался съехать с дороги, в это время произошло столкновение с автомашиной Стафеева, удар пришелся в заднюю часть его автомобиля. От удара машину Пивкина выбросило в кювет, а машина истца осталась на проезжей части.

Представитель третьего лица ОАО «АльфаСтрахование» в судебное заседание не явился, извещен своевременно и надлежащим образом.

Заслушав стороны, исследовав материалы дела, суд считает, что исковые требования Стафеева С.Л. подлежат удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

В силу п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Судом установлено, что 29 октября 2016 года в 07 час. 20 мин. на 100-ом км. автодороги «Черноречье-Бреды» произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомашины марки <данные изъяты> государственный регистрационный №, под управлением водителя Стафеева С.Л. и автомашины марки <данные изъяты>, государственный регистрационный №, под управлением Пивкина А.А., что подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии (л.д.06).

Автогражданская ответственность Пивикна А.А. не была застрахована на момент совершения дорожно-транспортного происшествия (л.д.10).

12 января 2017 года старшим государственным инспектором БДД ОГИБДД отдела МВД России по Варненскому району ФИО1 производство по делу об административном правонарушении прекращено (л.д.171).

24 августа 2017 года Варненским районным судом указанное постановление отменено, материалы дела об административном правонарушении в отношении Пивкина А.А. возвращены на новое рассмотрение в ОГИБДД ОМВД России по Варненскому району Челябинской области (л.д.177-178).

На момент рассмотрения настоящего гражданского дела процессуальное решение по делу об административном правонарушении не принято, срок привлечения к административной ответственности относительно совершенного Пивкиным А.А. деяния истек 29 октября 2016 года.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО1., старший государственный инспектор ОГИБДД ОМВД России по Варненскому району по обстоятельствам дела об административном правонарушении пояснил, что водитель Пивкин А.А. должен был двигаться с такой скоростью, которая обеспечила бы ему безопасность движения. Колейность в месте ДТП была допустимая. Стафеев в указанной ситуации не мог предвидеть, что Пивикна занесет на полосу встречного движения.

Свидетель ФИО2 государственный инспектор организации дорожного движения ОГИБДД ОМВД России по Варненскому району пояснил, что после произошедшего ДТП он выезжал на место, замерял глубину колеи специальным прибором. Просадка асфальтового покрытия была 3-3,5 см., что в соответствии с действующим ГОСТом является допустимым, поэтому в рамках дела об административном правонарушении акт выявленных нарушений в содержании дорог не составлялся. В данном случае между машинами была столкновение, а не наезд. На дороге имелась разметка.

Свидетель ФИО3., сын ответчика, пояснил, что 29 октября 2017 года примерно в 3 часа 30 минут он позвонил отцу, чтобы он отвез его на скорую помощь, так как получил производственную травму на работе, а именно перелом пальца правой стопы. Он сидел на переднем пассажирской сиденье, отец был за рулем. Видимость на дороге была примерно 50 м. шел снег плотными крупными хлопьями, были сумерки, едва начинало светать. Трасса была в снегу. Время было 07 часов 20 минут, их машина двигалась со скоростью 50 км/ч, резина была летняя. Дорога была немного продавленной. Машину подкинуло на колее и выкинуло в противоположную сторону дороги, развернуло. Машина стояла поперек дороги, капотом в сторону кювета, задняя часть машины располагалась на середине дороги. Машина остановилась и буксовала. Через 1,5 минуты они увидели машину Стафеева. Произошло столкновение. После столкновения их автомашину выкинуло в кювет, капотом в сторону г. Карталы. В результате столкновения он получил удар грудной клетки.

В результате ДТП автомашине Стафеева С.Л. были причинены технические повреждения.

Согласно отчета об оценке стоимости ущерба от повреждения транспортного средства № от 05 февраля 2017 года, представленного истцом (л.д.16-87), рыночная стоимость восстановительного ремонта с учетом износа запасных частей автомашины <данные изъяты> государственный регистрационный № составила 141 893 рубля.

Размер причиненных технических повреждений ответчиком Пивкиным А.А. не оспаривался.

Пунктом 1.5 Правил дорожного движения РФ установлено, что участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п.1.9 Правил дорожного движения РФ на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева.

Согласно п. 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

В силу п. 10.3 Правил дорожного движения РФ вне населенных пунктов разрешается движение: мотоциклам, легковым автомобилям и грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой не более 3,5 т на автомагистралях - со скоростью не более 110 км/ч, на остальных дорогах - не более 90 км/ч.

Согласно объяснения, отобранного в рамках дела об административном правонарушении, у Стафеева С.Л., 29 октября 2016 года около 7 часов утра он на принадлежащей ему автомашине <данные изъяты> ехал на работу в Михеевский ГОК. В это время на улице шел снег, трасса была скользкая, поэтому он ехал со скоростью не более 80 км/ч. Не доезжая километрового знака «100» примерно 300 метров на трассе Черноречье-Бреды, он увидел движущийся навстречу автомобиль марки <данные изъяты>, который судя по всему потерял управление, так как было видно, что автомобиль не управляем, движется юзом, водитель пытался тормозить, но так как трасса скользкая, автомобиль продолжает движение боком. Он попытался уйти от столкновения с автомобилем, движущемся юзом по его полосе, но ему не хватило времени и произошло столкновение их автомобилей, В результате столкновения его автомобиль получил повреждения передней части, а другой автомобиль задней части (л.д.145).

Ответчик Пивкин А.А. показывал, что 29 октября 2016 года забрав сына с работы, он ехал в больницу с. Варна. На улице был гололед, на его машине была летняя резина, он старался ехать не быстрее 50 км/ч. Сын находился на переднем пассажирском сиденье. Около 07 часов 20 минут на расстоянии около 300 метров от километрового знака «100» трассы Черноречье –Бреды в сторону с. Варна, он почувствовал, что автомобиль уводит в сторону, так как на асфальте имеется продавленная колея от большегрузных автомобилей. Он попытался выправить автомобиль, но так как резина колес летняя, автомобиль на скользкой дороге не слушался руля и не реагировал на педаль тормоза, катился юзом на полосу встречного движения, где навстречу ехал автомобиль. Его автомобиль развернуло боком и произошло столкновение со встречным автомобилем. Он ударил их в заднюю часть, в результате их откинуло в кювет трассы, и он получил телесные повреждения.

ФИО3. дал аналогичные показания, указав, что около 07 часов 20 минут 29 октября 2017 года двигаясь на пассажирском сиденье автомобиля отца Пивкина А.А. на расстоянии около 300 метров от километрового знака «100» трассы Черноречь-Бреды в сторону с. Варна, автомобиль, за управлением которого находился отец, стало заносить на встречную сторону проезжей части. Отец пытался выровнять автомобиль, но трасса была скользкой, автомобиль не реагировал на движения руля и катился юзом на встречную полосу, в результате чего произошло столкновение с движущейся навстречу автомашиной <данные изъяты>. Так как их автомобиль двигался неуправляемый боком по проезжей части, их автомобиль получил повреждения задней части, а другой автомобиль передней части. Столкновение произошло, потому что их автомобиль потерял управление на скользкой дороге.

Объяснения, данные участниками ДТП и очевидцем, полностью соответствуют схеме ДТП и фототаблице к протоколу осмотра места происшествия. Не доверять указанным письменным доказательствам, оснований у суда не имеется, поскольку они согласуются друг с другом в деталях.

Оценивая РІ совокупности, представленные доказательства, учитывая, что ответчик двигался РІ холодное время суток РЅР° летней резине РІ условиях сумерек, снегопада Рё гололедицы, совершил выезд РЅР° полосу встречного движен░░░Џ, ░‚░µ░ј ░Ѓ░°░ј░‹░ј ░І░ѕ░Ѓ░ї░Ђ░µ░ї░Џ░‚░Ѓ░‚░І░ѕ░І░°░І ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Ћ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Џ ░░░Ѓ░‚░†░°, ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░‹░№ ░ґ░І░░░і░°░»░Ѓ░Џ ░ї░ѕ ░Ѓ░І░ѕ░µ░№ ░ї░ѕ░»░ѕ░Ѓ░µ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ, ░Ѓ░ѓ░ґ ░ї░Ђ░░░…░ѕ░ґ░░░‚ ░є ░І░‹░І░ѕ░ґ░ѓ ░ѕ ░Ѕ░°░»░░░‡░░░░ ░І ░ґ░µ░№░Ѓ░‚░І░░░Џ░… ░џ░░░І░є░░░Ѕ░° ░ђ.░ђ. ░Ѕ░°░Ђ░ѓ░€░µ░Ѕ░░░№ ░ї. 1.5, 10.1 ░џ░Ђ░°░І░░░» ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ. ░ў░µ░ј ░Ѓ░°░ј░‹░ј, ░І ░ґ░µ░№░Ѓ░‚░І░░░Џ░… ░І░ѕ░ґ░░░‚░µ░»░Џ ░Ў░‚░°░„░µ░µ░І░° ░Ў.░›. ░Ѕ░°░Ђ░ѓ░€░µ░Ѕ░░░№ ░џ░Ђ░°░І░░░» ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░ ░¤ ░Ѓ░ѓ░ґ ░Ѕ░µ ░ѓ░Ѓ░ј░°░‚░Ђ░░░І░°░µ░‚, ░ї░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░░░Ѓ░‚░µ░† ░ґ░І░░░і░°░»░Ѓ░Џ ░Ѓ ░ґ░ѕ░ї░ѓ░Ѓ░‚░░░ј░ѕ░№ ░І░Ѕ░µ ░Ѕ░°░Ѓ░µ░»░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ї░ѓ░Ѕ░є░‚░° ░Ѓ░є░ѕ░Ђ░ѕ░Ѓ░‚░Њ░Ћ -70-80 ░є░ј/░‡, ░ї░ѕ ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░ѓ░Ћ░‰░µ░№ ░ї░ѕ░»░ѕ░Ѓ░µ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ.

░”░ѕ░І░ѕ░ґ░‹ ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░° ░ѕ░‚░Ѕ░ѕ░Ѓ░░░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ ░‚░ѕ░і░ѕ, ░‡░‚░ѕ ░Ў░‚░°░„░µ░µ░І ░Ў.░›. ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░ї░Ђ░░░Ѕ░Џ░» ░ј░µ░Ђ ░є ░Ѓ░Ѕ░░░¶░µ░Ѕ░░░Ћ ░Ѓ░є░ѕ░Ђ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░░ ░Ѓ░ѕ░І░µ░Ђ░€░░░» ░Ѕ░°░µ░·░ґ ░Ѕ░° ░µ░і░ѕ ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░ѕ░µ ░Ѓ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░І░ѕ, ░Ѕ░°░»░░░‡░░░░ ░ѕ░±░ѕ░Ћ░ґ░Ѕ░ѕ░№ ░І░░░Ѕ░‹ ░ѓ░‡░°░Ѓ░‚░Ѕ░░░є░ѕ░І ░І ░Ѓ░ѕ░І░µ░Ђ░€░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј ░”░ў░џ, ░Ѓ░ѓ░ґ ░Ѕ░°░…░ѕ░ґ░░░‚ ░Ѕ░µ░ѕ░±░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░Ѕ░‹░ј░░, ░ї░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░І ░ѓ░є░°░·░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░░░‚░ѓ░°░†░░░░ ░ї░Ђ░µ░ґ░І░░░ґ░µ░‚░Њ ░І░ѕ░·░Ѕ░░░є░Ѕ░ѕ░І░µ░Ѕ░░░µ ░ї░Ђ░µ░ї░Џ░‚░Ѓ░‚░І░░░№ ░Ѕ░° ░µ░і░ѕ ░ї░ѕ░»░ѕ░Ѓ░µ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░·░°░Ђ░°░Ѕ░µ░µ ░░░Ѓ░‚░µ░† ░Ѕ░µ ░ј░ѕ░і; ░░░·░±░µ░¶░°░‚░Њ ░Ѓ░‚░ѕ░»░є░Ѕ░ѕ░І░µ░Ѕ░░░Џ ░Ў░‚░°░„░µ░µ░І░ѓ ░Ў.░›. ░Ѕ░µ ░ѓ░ґ░°░»░ѕ░Ѓ░Њ, ░ї░ѕ ░Ѕ░µ░·░°░І░░░Ѓ░Џ░‰░░░ј ░ѕ░‚ ░Ѕ░µ░і░ѕ ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░ј, ░І░І░░░ґ░ѓ ░ґ░І░░░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѕ░°░І░Ѓ░‚░Ђ░µ░‡░ѓ ░Ѕ░µ░ѓ░ї░Ђ░°░І░»░Џ░µ░ј░ѕ░№ ░°░І░‚░ѕ░ј░°░€░░░Ѕ░‹ ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░°, ░і░ѕ░»░ѕ░»░µ░ґ░░░†░‹, ░Ѓ░Ђ░°░±░°░‚░‹░І░°░Ѕ░░░Џ ░ј░µ░…░°░Ѕ░░░·░ј░° ░ђ░‘░Ў ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░І░° ░░░Ѓ░‚░†░°.

░Ј░‡░░░‚░‹░І░°░Џ ░І░‹░€░µ░ї░Ђ░░░І░µ░ґ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°, ░Ѓ░ѓ░ґ ░Ѕ░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░ї░ѕ░»░ѕ░¶░░░‚░Њ ░І ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░Џ ░ѕ░±░Љ░Џ░Ѓ░Ѕ░µ░Ѕ░░░Џ ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░° ░џ░░░є░░░Ѕ░° ░ђ.░ђ., ░Ѓ░‹░Ѕ░° ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░° ░Ѓ░І░░░ґ░µ░‚░µ░»░Џ ░џ░░░І░є░░░Ѕ░° ░•.░ђ., ░ґ░°░Ѕ░Ѕ░‹░ј░░ ░░░ј░░ ░І ░…░ѕ░ґ░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ђ░°░·░±░░░Ђ░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°, ░ї░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░ѕ░Ѕ░░ ░ї░Ђ░ѕ░‚░░░І░ѕ░Ђ░µ░‡░°░‚ ░░░Ѕ░‹░ј ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░ј ░Ѓ░ѓ░ґ░ѓ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░ј, ░░ ░Ѕ░°░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░‹ ░Ѕ░° ░·░°░‰░░░‚░ѓ ░ѕ░‚ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░Ў░‚░°░„░µ░µ░І░° ░Ў.░›.

░џ░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░і░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░°░Џ ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ ░џ░░░І░є░░░Ѕ░° ░ђ.░ђ. ░І ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ░ј░░ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░·░°░є░ѕ░Ѕ░° ░«░ћ░± ░ѕ░±░Џ░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░ј ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░і░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░№ ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░І░»░°░ґ░µ░»░Њ░†░µ░І ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░‹░… ░Ѓ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░І░» ░ѕ░‚ 25 ░°░ї░Ђ░µ░»░Џ 2002 ░і. ░„– 40-░¤░—, ░Ѕ░µ ░·░°░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Ѕ░°, ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░µ ░І░Ђ░µ░ґ░°░ґ░ѕ░»░¶░Ѕ░ѕ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░Ѓ░ѓ░‰░µ░Ѓ░‚░І░»░µ░Ѕ░ѕ ░░░ј ░І ░ї░ѕ░»░Ѕ░ѕ░ј ░ѕ░±░Љ░µ░ј░µ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 141893 ░Ђ░ѓ░±░»░Џ.

░љ░Ђ░ѕ░ј░µ ░‚░ѕ░і░ѕ, ░Ѓ ░џ░░░І░є░░░Ѕ░° ░ђ.░ђ. ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░Ў░‚░°░„░µ░µ░І░° ░Ў.░›. ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░░░‚ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░Ћ ░ѓ░±░‹░‚░є░░ ░ї░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░Ћ ░ѕ░†░µ░Ѕ░є░░ ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░° ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 4500 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№, ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░Ќ░І░°░є░ѓ░°░†░░░░ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Џ ░Ѓ ░ј░µ░Ѓ░‚░° ░”░ў░џ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 3500 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№ (░».░ґ.14-15).

░’ ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ ░‡. 1 ░Ѓ░‚. 98 ░“░џ░љ ░ ░¤ ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░░░Ѓ░‚░†░° ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░░░‚ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░Ћ ░і░ѕ░Ѓ░ї░ѕ░€░»░░░Ѕ░°, ░ѓ░ї░»░°░‡░µ░Ѕ░Ѕ░°░Џ ░ї░Ђ░░ ░ї░ѕ░ґ░°░‡░µ ░░░Ѓ░є░°, ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 4 198 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№.

░ ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚. 194-198 ░“░џ░љ ░ ░¤, ░Ѓ░ѓ░ґ

░ ░•░░░˜░›:

░˜░Ѓ░є░ѕ░І░‹░µ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ ░Ў░‚░°░„░µ░µ░І░° ░Ў░µ░Ђ░і░µ░Џ ░›░µ░ѕ░Ѕ░░░ґ░ѕ░І░░░‡░° ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░░░‚░Њ.

░’░·░‹░Ѓ░є░°░‚░Њ ░Ѓ ░џ░░░І░є░░░Ѕ░° ░ђ░»░µ░є░Ѓ░°░Ѕ░ґ░Ђ░° ░ђ░»░µ░є░Ѓ░°░Ѕ░ґ░Ђ░ѕ░І░░░‡░° ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░Ў░‚░°░„░µ░µ░І░° ░Ў░µ░Ђ░і░µ░Џ ░›░µ░ѕ░Ѕ░░░ґ░ѕ░І░░░‡░° ░І ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░µ ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░°, ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І ░Ђ░µ░·░ѓ░»░Њ░‚░°░‚░µ ░”░ў░џ, 141893 (░Ѓ░‚░ѕ ░Ѓ░ѕ░Ђ░ѕ░є ░ѕ░ґ░Ѕ░ѓ ░‚░‹░Ѓ░Џ░‡░ѓ ░І░ѕ░Ѓ░µ░ј░Њ░Ѓ░ѕ░‚ ░ґ░µ░І░Џ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░ѕ ░‚░Ђ░░) ░Ђ░ѓ░±░»░Џ, ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░Ћ ░ѕ░†░µ░Ѕ░є░░ ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░° ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 4500 (░‡░µ░‚░‹░Ђ░µ ░‚░‹░Ѓ░Џ░‡░░ ░ї░Џ░‚░Њ░Ѓ░ѕ░‚) ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№, ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░Ќ░І░°░є░ѓ░°░†░░░░ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Џ ░Ѓ ░ј░µ░Ѓ░‚░° ░”░ў░џ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 3500 (░‚░Ђ░░ ░‚░‹░Ѓ░Џ░‡░░ ░ї░Џ░‚░Њ░Ѓ░ѕ░‚) ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№, ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░ѕ░ї░»░°░‚░µ ░і░ѕ░Ѓ░ї░ѕ░€░»░░░Ѕ░‹ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 4198 (░‡░µ░‚░‹░Ђ░µ ░‚░‹░Ѓ░Џ░‡░░ ░Ѓ░‚░ѕ ░ґ░µ░І░Џ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░ѕ ░І░ѕ░Ѓ░µ░ј░Њ) ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№.

░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░±░¶░°░»░ѕ░І░°░Ѕ░ѕ ░І ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј ░ї░ѕ░Ђ░Џ░ґ░є░µ ░І ░§░µ░»░Џ░±░░░Ѕ░Ѓ░є░░░№ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ј░µ░Ѓ░Џ░†░° ░Ѓ░ѕ ░ґ░Ѕ░Џ ░ї░Ђ░░░Ѕ░Џ░‚░░░Џ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░І ░ѕ░є░ѕ░Ѕ░‡░°░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░№ ░„░ѕ░Ђ░ј░µ, ░ї░ѓ░‚░‘░ј ░ї░ѕ░ґ░°░‡░░ ░¶░°░»░ѕ░±░‹ ░І ░’░°░Ђ░Ѕ░µ░Ѕ░Ѓ░є░░░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ.

░џ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░µ░ґ░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░ѓ░Ћ░‰░░░№: ░®.░ђ. ░џ░ѕ░·░ґ░µ░µ░І░°