Решение по делу № 2-145/2014 (2-2261/2013;) от 25.11.2013

Дело № 2-5/13г.

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Печорский городской суд Республики Коми в составе:

председательствующего судьи Бош Н.А.

при секретаре Волотовской Н.П.

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе Печора 04 марта 2014 года гражданское дело по иску ФИО3 к Государственному учреждению - Управление Пенсионного фонда РФ в городе Печоре Республики Коми о включении периодов работы в стаж для назначения досрочной трудовой пенсии по старости, назначении досрочной трудовой пенсии по старости,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО3 обратился в суд с иском к Государственному учреждению – Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Печоре Республики Коми (далее – УПФР в **********) о включении периодов работы в льготный стаж, признании незаконным отказа в назначении досрочной трудовой пенсии по старости, признании права на назначение досрочной трудовой пенсии по старости, возложении обязанности назначить льготную трудовую пенсию, указывая, что **.**.** он обратился в УПФР в ********** с письменным заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 27, статьей 28.1 Федерального закона от 17.12.2001г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» и получил **.**.** отказ по причине недостаточности льготного стажа. Считает отказ незаконным. Истец просит включить в льготный стаж период работы в плавсоставе Печорской РЭБ флота и Печорского речного пароходства с **.**.** по **.**.** года, с **.**.** по **.**.** года, с **.**.** по **.**.** года, включая периоды отпусков, отгулов, времени нахождения на ремонте судна, времени нетрудоспособности, времени учебы и других подлежащих включению в льготный стаж периодов; включить в специальный стаж работы период службы в Советской Армии с **.**.** по **.**.** года; признать право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости по подпункту 9 пункта 1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с момента достижения 50 лет, то есть с **.**.**; возложить обязанность на ответчика назначить ему льготную трудовую пенсию с момента возникновения права на данную пенсию. Истец просил также взыскать с ответчика расходы на оплату услуг адвоката и расходы по государственной пошлине.

**.**.** истец уточнил требования. На основании раздела «Транспорт» Списка №... от 1956 года, подпунктов 2,9 пункта 1 статьи 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» просил включить в льготный стаж период работы в плавсоставе Печорской РЭБ флота и Печорского речного пароходства:

С **.**.** по **.**.** – производственная практика в Печорской РЭБ флота в качестве рулевого –моториста сухогруза «Вильнюс»;

с **.**.** по**.**.** года, с **.**.** по **.**.** – должности рулевого-моториста пассажирского теплохода «Ракета-163»;

с **.**.** по **.**.** – период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период работы на теплоходах «КС-175» и «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период отгулов за навигацию 1988 года;

с **.**.** по **.**.** – период работы, отпуска, отгулов за навигацию на т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период отгулов, ремонта т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период ремонта, навигации, отгулов за навигацию, отпуска т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период работы, ремонта т/х «КС-172», отпуска, болезни;

с **.**.** по **.**.** - период работы, ремонта, отпуска, отгулов за навигацию на т/х «КС-172», болезни;

с **.**.** по **.**.** – период отпуска;

с **.**.** по **.**.** - период работы, ремонта т/х «КС-172»,

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, отпуска, навигации на т/х «КС-172», болезни;

с **.**.** по **.**.** – период отпусков, отгулов за навигацию, ремонта своего т/х, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта т/х «КС-172», навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта т/х «КС-172», навигации, отпуска;

с **.**.** по **.**.** - период отпуска, отгулов за навигацию, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период отпуска и отгулов за навигацию;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, отпуска, отгулов за навигацию на т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период ремонта своего т/х, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, навигации, отгулов за навигацию, отпуска т/х «КС-172»;

с**.**.** по **.**.** – период ремонта своего т/х, отгулов за навигацию, навигации, отпуска.

Включить в специальный стаж работы период службы в Советской Армии с **.**.** по **.**.** года.

Признать право на назначение досрочной трудовой пенсии по старости по подпунктам 2 и 9 пункта 1 ст.27 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с момента достижения 50 лет, то есть с **.**.**.

Возложить обязанность на ответчика назначить льготную трудовую пенсию с момента возникновения права на данную пенсию.

Взыскать с ответчика расходы на оплату услуг адвоката и расходы по государственной пошлине.

В судебном заседании истец на уточненных требованиях настаивал.

Представитель ответчика ФИО5 иск не признала.

Выслушав объяснения сторон, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению.

В судебном заседании установлено следующее.

**.**.** истец обратился в УПФР в ********** с заявлением об установлении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 27, ст.28.1 Федерального закона от 17.12.2001г. № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Решением УПФР в ********** об отказе в назначении пенсии от **.**.** №... истцу было отказано в назначении досрочной трудовой пенсии по причине недостаточности льготного стажа (л.д.235 т.1).

Из стажа, требуемого для назначения пенсии за работу в плавсоставе, исключены периоды работы с 1988 года по 2007 год в качестве капитана-механика КС-172, так как т/х КС-172 относится к служебно-вспомогательным и разъездным судам; с 2008 года по 2011 года в качестве капитана-механика КС-172, так как теплоход КС-172 относился к разъездным судам, а также ФИО3 в данный период совмещал обязанности капитана рейда на отстойном участке, должности, не относящейся к плавсоставу.

На основании представленных заявителем документов комиссией по рассмотрению вопросов реализации пенсионных прав застрахованных лиц установлено, что ФИО3 на день обращения имеет следующий стаж:

страховой стаж (календарно) – 30 лет 06 месяцев 29 дней;

страховой стаж (с учетом льготного исчисления 1 год за 1,5) – 44 года 08 месяцев 02 дня; стаж работы в плавсоставе (календарно) – 2 года 03 месяца 12 дней;

стаж работы в плавсоставе (льготно) – 3 года 04 месяца 28 дней;

стаж работы в местности, приравненной к районам Крайнего Севера – 28 лет 05 месяца 11 дней.

Право на пенсию возникнет у заявителя в 55 лет.

Правила подсчета и порядок исчисления и подтверждения стажа предусмотрены статьями 11-13 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», а также Постановлением Правительства РФ от **.**.** № 555.

    При исчислении стажа работы в плавсоставе на судах морского и речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) используются Правила исчисления периодов работ, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со ст. 27-28 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ», утвержденные Постановлением Правительства РФ от 11.07.02. № 516 (в редакции от 22.05.06. № 266).

    Пунктом 13 настоящего Постановления предусмотрено, что периоды навигационных работ в течение полного навигационного периода на водном транспорте учитываются с таким расчетом, чтобы при исчислении стажа работы продолжительностью стажа на соответствующих видах работ в соответствующем календарном году составила полный год.

    В соответствии с Постановлением Конституционного Суда РФ от 29.01.04 32-П при определении права на трудовую пенсию, исчисление страхового стажа и стажа на соответствующих видах работ (в данном случае работа в плавсоставе), имевших место до вступления в силу ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» (до 1 января 2002 года) может производиться по нормам ранее действовавшего законодательства – 1 год работы учитывается за полтора.

В соответствии с подп. 9 п. 1 ст. 27 Федерального закона от 17.12.2001 г. N 173-ФЗ "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" трудовая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 7 настоящего Федерального закона, мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали не менее 12 лет 6 месяцев в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство (пп. «и» ч.1 ст.12 Закона РФ от 20 ноября 1990г. «О государственных пенсиях в Российской Федерации»).

Исходя из буквального толкования указанной нормы Закона плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

В данном случае необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

В силу п. 6.3 Указания Министерства социальной защиты населения РСФСР N 1-28-У от 20.04.1992 г. "О порядке применения закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", действовавшего в спорный период, для решения вопроса о праве на назначение пенсии в соответствии с пунктом "и" ст. 12 Закона от 20.11.1990 г. плавсоставу судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности (кроме судов портовых, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных, разъездных, пригородного внутригородского сообщения) также не требуется перечня соответствующих работ (профессий и должностей), с учетом выполнения которых пенсия назначается в связи с особыми условиями труда.

Для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда плавсоставу судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности достаточно уточняющей справки предприятия, что данная должность относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относится к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно п. 9 данного Указания при назначении пенсии в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет" при определении перечня видов судов, работникам которых назначается пенсия по этой статье следует иметь в виду, что в стаж, дающий право на пенсию в связи с особыми условиями труда (п. "и" ст. 12 Закона от 27.11.1991 г.) за выслугу лет засчитывается время работы в составе членов экипажей судов морского, речного флота, занятых на перевозках грузов, пассажиров и других работах, кроме того, в этот стаж засчитываются отдельные периоды, непосредственно предшествовавшие или следовавшие за этими работами. К периодам, следующим за окончанием рейса, относятся: стоянки в порту под погрузочно-разгрузочными операциями, межрейсовое техническое обслуживание и ремонт, периоды нахождения членов экипажа по окончании рейса в основных и дополнительных отпусках, оплачиваемых резерве и отгулах, периоды временной нетрудоспособности, командировки и другие случаи, когда не требуется приказа о переводе на другую работу. К периодам предшествующим направлению экипажа судна для выполнения рейсового задания относятся: оплачиваемый резерв, ремонт и периоды, когда член экипажа судна используется по своей специальности и по завершении работ направляется в составе экипажа судна для выполнения рейсового задания.

В п. 31 Устава внутреннего водного транспорта Союза ССР, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 15.10.1955 г. N 1801, который утратил силу в связи с принятием Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, установлено, что экипаж самоходных судов состоит из капитана, прочих старших лиц судового экипажа и судовой команды.

Положениями п. п. 1, 2, 3 ст. 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации от 07.03.2001 г. N 24-ФЗ предусмотрено, что в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Судом установлено, что истец принят в Печорскую РЭБ флота с 04.05.1981г. для прохождения практики рулевым-мотористом, уволен в связи с окончанием практики **.**.** (л.д.13 т.1).

С **.**.** принят рулевым-мотористом Печорскую РЭБ флота.

**.**.** уволен в связи с призывом в ряды Советской Армии.

С **.**.** по **.**.** – служба в рядах СА.

**.**.** принят в Печорскую РЭБ флота 2 штурманом-2 ком.механика.

**.**.** назначен капитаном-механиком т/х КС-175.

**.**.** назначен капитаном-механиком т/х КС-172.

**.**.** уволен по переводу в Печорское речное пароходство.

**.**.** принят капитаном-механиком т/х КС-175 в порядке перевода с Печорской РЭБ.

Продолжал работу после преобразования организации в ОАО «Судоходная компания «Печорское речное пароходство» (с **.**.** года) на том же рабочем месте.

С **.**.** переведен в службу перевозок и коммерческой работы –капитан рейда-капитан-механик т/х КС -172.

**.**.** – уволен в связи с ликвидацией организации (л.д.16 т.1).

Факт отнесения должности истца к плавсоставу пенсионным органом не оспаривается.

Истец в обоснование своих доводов указал, что право относить суда к той или иной категории принадлежит исключительно судовладельцу. Плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ, от наименования их профессий и должностей. Для установления льготного стажа необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения. Теплоход КС-172 (судно вспомогательное) не был отнесен судовладельцем к портовым судам, постоянно работающим в акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

В соответствии с Кодексом торгового мореплавания РФ служебно-вспомогательными являются суда, выполняющие функции по обслуживанию и обеспечению эксплуатации судов, буксировке плавучих средств, дебаркадеров, судов, других объектов, если эти работы не включены в план перевозок грузов, береговых сооружений и акваторий порта. Служебно-разъездными называются суда, не находящиеся в коммерческой эксплуатации и используемые в целях обеспечения служебной деятельности персонала судовладельца. Суда пригородного сообщения связывают между собой портовые пункты, расположенные на территории, административно подчиненной городу (району), и используемые для перевозок пассажиров и грузов между городами и прилегающими к ним пригородными населенными пунктами, расположенными на водных путях. Для внутригородского сообщения служат суда, связывающие между собой пункты, находящиеся в черте одного города и используемые для перевозки пассажиров.

По техническому паспорту теплоход КС-100Д- катер малый для лесосплава, предназначен для выполнения работ на первоначальном сплаве леса и на малых сплавных рейдах.

Район плавания согласно Правил Речного Регистра РСФСР- «Р» (л.д.214 т.1).

Судно КС-172 принято на классификационный учет в Северный филиал Российского Речного Регистра, тип и назначение судна указан- разъездной теплоход, перевозка организованных групп людей (л.д.13 т.2).

К компетенции Росморречфлота и ФГУ «Российский Речной Регистр» не относится установление целевого назначения судна используемого судовладельцем при осуществлении им хозяйственной деятельности. Российский Речной Регистр, как орган классификации и технического надзора за судами внутреннего плавания, фиксирует только данные, предоставленные заявителем (собственником, судовладельцем или фрахтователем), который сам определяет целевое назначение судна.

Согласно Инструкции по учету и наличию использования судов, утвержденной приказом Минречфлота РСФСР от 14.02.89 № 18, учет наличия судов ведется по их количеству, мощности, грузоподъемности и пассажировместимости, с распределением по 2 группам:

- транспортные суда:

пассажирские и грузопассажирские;

самоходные и несамоходные сухогрузные:

самоходные и несамоходные наливные;

буксирные

- вспомогательные суда:

рейдовые;

технические и обслуживающие (самоходные и несамоходные).

Термин «вспомогательное судно» в отличие от термина «служебно-вспомогательное судно» на практике имеет более широкое значение и может включать в себя служебно-вспомогательные суда. При этом, как назвать судно «вспомогательным» или «служебно-вспомогательным», зачастую решает судовладелец, что получает свое отражение в классификационных документах, выдаваемых органом классификации.

На основании приказов судовладельца суда могут переводиться из одной учетной группы в другую.

В материалах дела имеются приказы Печорского речного пароходства о распределении судов по категориям за спорный период, издаваемые ежегодно, из которых следует, что судно КС-172 в период с 1990 года по 1994 года относилось к вспомогательному техническому и обслуживающему флоту, с 1995 года по 2008 год - к вспомогательному флоту, а с 2009 года – к служебно-разъездному флоту (л.д.115 т.1).

По ежегодно утверждаемым штатным расписаниям Печорского речного пароходства судно КС-172 относилось судовладельцем к разряду служебно- вспомогательного флота (л.д.123-145 т.1).

То обстоятельство, что судовладелец использует флот не по назначению не может служить основанием для отказа истцу в иске.

Согласно лицевым счетам за период с 1985 г. по 1999 г. истцу начислялась заработная плата исходя из количества отработанного времени. За указанный период времени заработная плата начислялась исходя из занятости в течение полного рабочего дня.

Свидетель ФИО6 суду показал, что работал вместе с ФИО3 Судно КС-172 относится к вспомогательным судам, это обычный буксировщик, только маленький, использовался для обеспечения транспортного процесса, ликвидации аварий, возил небольшие партии груза, перевозил плоты, сопровождал их.

Свидетель ФИО7 суду показал, что истец работал на теплоходе КС-172, который в начале 1990 года приобретался для работы как буксирный теплоход, оборудован был лебедкой, предназначался для буксировки судом, сопровождения плотов, использовался для ликвидации аварий, использовался для работы на малых реках, он относился к вспомогательным судам, штатные расписания составляли экономисты, Руководство пароходства ежегодно издает приказы о приписке судов, т.е. какое судно к какой категории судна относится. Приказы о приписке судов соответствуют характеру работы судов.

    Указанные свидетели допрошены в соответствии с требованиями гражданско-процессуального кодекса, предупреждены об уголовной ответственности по ст. ст. 307-308 УК РФ, их показания подтверждаются материалами дела, поэтому суд не находит оснований не доверять показаниям свидетелей.

Согласно архивной справке № А-331/24-08 от 26.11.2012 года (л.д.2830 т.1) судно КС-172 относилось к вспомогательному флоту, районный коэффициент составлял разные значения в зависимости от районов плавания от 1,3 до 1,67.

Каких либо доказательств того, что теплоход КС-172 выполнял только служебно-вспомогательные функции в материалах дела не имеется.

Учитывая изложенное, суд приходит к выводу, что теплоход КС-172 является техническим флотом. ФИО3 в период с 1988 года по 2008 год работал в плавсоставе на судах речного флота (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) в течение полного рабочего дня в спорные периоды времени.

Таким образом, судом достоверно установлено, что ФИО3 в период с 1988 года по 2008 год работал в Печорском речном пароходстве в плавсоставе с полным рабочим днем на теплоходе КС-172, который не относится к портовым, постоянно работающим на акватории порта, к служебно-вспомогательным судам.

В период с 2009 года по 2011 года теплоход КС-172 использовался как служебно-разъездной. Указанный период работы истца не может быть включен в специальный стаж работы истца.

При зачете периода работы истца с 1988 года по 2008 год в специальный стаж продолжительность стажа работы ФИО3 отвечает установленным законом требованиям для назначения досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с п.п. 9 п. 1 ст. 27 ФЗ от **.**.** «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

Поскольку ГУ УПФ в ********** по настоящее время не включает истцу для назначения пенсии периоды работы в плавсоставе на судне КС-172 в период с 1988 года по 2008 год, суд, в силу статьи 196 ГПК РФ, принимает решение по заявленным истцом требованиям и полагает возможным включить в льготный стаж периоды работы в плавсоставе Печорского речного пароходства с учетом периодов отпусков, отгулов, времени нахождения на ремонте судна, времени нетрудоспособности, времени учебы и других подлежащих включению в льготный стаж периодов.

Периоды работы на теплоходе КС-175 зачтены ответчиком в специальный стаж истца. Периоды ремонта теплохода КС-175 также подлежат включению в специальный стаж истца.

Истцу пенсионным органом зачтена производственная практика на сухогрузе «Вильнюс» с **.**.**.

Однако из трудовой книжки истца, архивной справки № А-569/24-08 от **.**.** следует, что истец принят на теплоход с **.**.**, за период работы с **.**.** по **.**.** ему выплачены компенсация за отгулы и отпуск.

Таким образом период работы с **.**.** по **.**.** – производственная практика в Печорской РЭБ флота в качестве рулевого –моториста сухогруза «Вильнюс»- подлежит включению в льготный стаж.

В соответствии со ст. 66 Трудового кодекса Российской Федерации, трудовая книжка является основным документом о трудовой деятельности и трудовом стаже работника.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 24.07.2002 N 555 утверждены Правила подсчета и подтверждения страхового стажа для установления трудовой пенсии, которыми предусмотрено, что основным документом, подтверждающим период работы до регистрации гражданина в качестве застрахованного лица, является трудовая книжка, установленного образца. (п. 6 Правил)

Только при отсутствии трудовой книжки, а также в случае, когда в трудовой книжке содержатся неправильные и неточные сведения либо отсутствуют записи об отдельных периодах работы, в подтверждение периодов работы принимаются письменные трудовые договора, оформленные в соответствии с трудовым законодательством, выписки из приказов, лицевые счета и ведомости на выдачу заработной платы. (абз. 2 п. 6 Правил)

В трудовой книжки истца указано, что он принят на работу в Печорскую РЭБ рулевым-мотористом с **.**.** года, уволен **.**.** года.

Период работы с **.**.** по**.**.** года, с **.**.** по **.**.** в должности рулевого-моториста пассажирского теплохода «Ракета-163» подлежит зачету в специальный стаж.

Требования истца о включении военной службы в специальный стаж, поскольку он приобрел к моменту вступления в силу Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" право на льготное пенсионное обеспечение в соответствии с ранее действовавшим законодательством, удовлетворению не подлежат.

Действительно в соответствии с п. 109 Положения о порядке назначения и выплаты государственных пенсий, утвержденного Постановлением Совета Министров СССР от 3 августа 1972 г. N 590 и действовавшего до вступления в силу Закона о пенсиях 1990 г., время службы в армии приравнивалось к работе, дающей право на льготное пенсионное обеспечение, если служба предшествовала такой работе или следовала за ней.

При определении права на трудовую пенсию в соответствии с Федеральным законом от 17.12.2001 года "О трудовых пенсиях в Российской Федерации", введенным в действие с 01.01.2002 года, учитывается страховой стаж, под которым понимается суммарная продолжительность периодов работы и (или) иной деятельности, в течение которых уплачивались страховые взносы в Пенсионный фонд Российской Федерации, а также иных периодов, засчитываемых в страховой стаж (статья 2). Периоды, включаемые в страховой стаж для установления трудовой пенсии, подразделяются на две группы. В одну входят периоды трудовой и (или) иной деятельности лиц, застрахованных в рамках системы обязательного пенсионного страхования, связанные с уплатой страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации, а в другую - нестраховые периоды.

Согласно подпункту 1 пункта 1 статьи 11 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации" период прохождения военной службы, а также другой приравненной к ней службы, предусмотренной Законом Российской Федерации "О пенсионном обеспечении лиц, проходивших военную службу, службу в органах внутренних дел, Государственной противопожарной службе, органах по контролю за оборотом наркотических средств и психотропных веществ, учреждениях и органах уголовно-исполнительной системы, и их семей" (если ему предшествовали или за ним следовали периоды работы), засчитывается в страховой стаж наравне с периодами работы и (или) иной деятельности, которые предусмотрены статьей 10 данного Федерального закона, несмотря на то, что страховые взносы в Пенсионный фонд Российской Федерации за граждан, проходящих указанную службу, не уплачивались и источник финансирования расходов на страховую часть трудовой пенсии отсутствовал.

Согласно Определению Конституционного Суда Российской Федерации от 25.01.2012 года N 19-О-О решение законодателя не включать периоды прохождения военной, а также другой приравненной к ней службы в специальный стаж, в том числе в стаж работы с тяжелыми условиями труда, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, не может расцениваться как ограничение конституционных прав и свобод лиц, проходивших военную и приравненную к ней службу, и нарушение требований, вытекающих из конституционного принципа равенства, поскольку при установлении льготных условий приобретения права на назначение трудовой пенсии по старости законодатель вправе устанавливать особые правила исчисления специального стажа (Определения Конституционного Суда Российской Федерации от 17 октября 2006 года N 380-О и от 29 сентября 2011 года N 1040-О-О).

При таких обстоятельствах, с учетом приведенных выше норм, время прохождения истцом военной службы по призыву с 11.11.1982 года по 10.12.1984 года, не подлежит включению в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии в связи с особыми условиями труда.

Согласно п.7 Постановления Минтруда РФ № 17 от 27.02.2002 года «Об утверждении правил обращения за пенсией, назначения пенсии и перерасчета размера пенсии,…» граждане могут обращаться за пенсией в любое время после возникновения права на нее, без ограничения каким-либо сроком, путем подачи соответствующего заявления.

    Согласно п.1 ст. 19 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» трудовая пенсия (часть трудовой пенсии по старости) назначается со дня обращения за указанной пенсией (за указанной частью трудовой пенсии по старости), за исключением случаев, предусмотренных пунктами 4 и 4.1 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию (указанную часть трудовой пенсии по старости). Согласно пункту 3 статьи 19 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ» в случае, если в данных индивидуального (персонифицированного) учета в системе обязательного пенсионного страхования отсутствуют необходимые для назначения трудовой пенсии сведения и (или) к заявлению приложены не все необходимые документы, орган, осуществляющий пенсионное обеспечение, дает лицу, обратившемуся за трудовой пенсией, разъяснение, какие документы он должен представить дополнительно. Если такие документы будут представлены не позднее, чем через 3 месяца со дня получения соответствующего разъяснения, днем обращения за трудовой пенсией считается день приема заявления о назначении трудовой пенсии.

В судебном заседании установлено, что с заявлением о назначении пенсии установленного образца и приложенными к нему документами истец обратился в пенсионный орган **.**.**.

В соответствии с требованиями действующего пенсионного законодательства право ФИО3 на льготную трудовую пенсию по старости возникало с момента достижения им возраста 50 лет при условии наличия льготного трудового стажа, установленного ст. 27 ФЗ «О трудовых пенсиях в РФ».

Поскольку в ходе судебного разбирательства установлено, что на момент обращения за трудовой пенсий в УПФ РФ в ********** **.**.** ФИО3 имел право на указанную пенсию, **.**.** достиг возраста 50 лет, поэтому именно с этой даты ему должна быть назначена пенсия.

Согласно ст.98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы. В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований, а ответчику пропорционально той части исковых требований, в которых истцу отказано.

Согласно ст.88 ГПК РФ судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрение дела.

При подаче иска истец уплатил госпошлину в размере по 200 рублей.

Поскольку требования истца удовлетворены, то с ответчика в пользу истца подлежит взысканию госпошлина в размере 200 рублей

К издержкам, связанным с рассмотрением дела относятся признанные судом необходимые расходы (ст.94 ГПК РФ).

Ст.48 Конституции РФ гарантированно право каждого на получение квалифицированной юридической помощи.

    Для получения юридической помощи и составления иска в суд истец обратился к адвокату ФИО8

За подготовку иска в суд ФИО3 уплатил адвокату ФИО8 2000 рублей, что подтверждается квитанцией №... от **.**.** (л.д. 3 т.1).

Суд, с учетом объема и качества оказанных адвокатом услуг, приходит к выводу о взыскании в пользу ФИО3 расходов за составление иска в сумме 2000 рублей.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

    Включить ФИО3 в льготный стаж периоды работы в плавсоставе Печорской РЭБ флота и Печорского речного пароходства:

с **.**.** по **.**.** – производственная практика в Печорской РЭБ флота в качестве рулевого – моториста сухогруза «Вильнюс»;

с **.**.** по**.**.** года, с **.**.** по **.**.** – в должности рулевого-моториста пассажирского теплохода «Ракета-163»;

с **.**.** по **.**.** – период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта теплохода «КС-175»;

с **.**.** по **.**.** - период работы на теплоходах «КС-175» и «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период отгулов за навигацию 1988 года;

с **.**.** по **.**.** – период работы, отпуска, отгулов за навигацию на т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период отгулов, ремонта т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период ремонта, навигации, отгулов за навигацию, отпуска т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период работы, ремонта т/х «КС-172», отпуска, болезни;

с **.**.** по **.**.** - период работы, ремонта, отпуска, отгулов за навигацию на т/х «КС-172», болезни;

с **.**.** по **.**.** – период отпуска;

с **.**.** по **.**.** - период работы, ремонта т/х «КС-172»,

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, отпуска, навигации на т/х «КС-172», болезни;

с **.**.** по **.**.** – период отпусков, отгулов за навигацию, ремонта своего т/х, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта т/х «КС-172», навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта т/х «КС-172», навигации, отпуска;

с **.**.** по **.**.** - период отпуска, отгулов за навигацию, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период отпуска и отгулов за навигацию;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, отпуска, отгулов за навигацию на т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период ремонта т/х, навигации;

с **.**.** по **.**.** - период ремонта, навигации, отгулов за навигацию, отпуска т/х «КС-172»;

с **.**.** по **.**.** – период ремонта т/х, отгулов за навигацию, навигации, отпуска.

Признать за ФИО3 право на досрочную трудовую пенсию по старости по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с **.**.**.

    Обязать Государственное учреждение - Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в ********** назначить ФИО3 досрочную трудовую пенсию по старости по подпункту 9 пункта 1 статьи 27 Федерального Закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации» с **.**.**.

    Взыскать с Государственного учреждения- Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в городе Печоре Республики Коми в пользу ФИО3 расходы по составлению иска в размере 2000 рублей (две тысячи рублей) и возврат госпошлины в размере 200 рублей (двести рублей).

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Коми через Печорский городской суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий: судья Бош Н.А.