Решение по делу № 2-161/2024 от 12.02.2024

    РЕШЕНИЕ

    ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

    21 марта 2024 г.                                                                                  г.Киренск                                  г. Киренск

    Киренский районный суд Иркутской области в составе председательствующего судьи Мельниковой М.В., при секретаре Литвяковой Р.С., с участием представителя истца Жженых Н.В., ответчика Маркова А.В., представителя третьего лица Галиулиной А.Ф., рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-161/2024 по иску Осетровского транспортного прокурора в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к Маркову А.В. о запрете эксплуатации маломерного судна

    У С Т А Н О В И Л:

    Осетровский транспортный прокурор, действуя в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц, обратился в суд с иском к Маркову А.В., указав в обоснование требований, что согласно сведениям Киренского инспекторского участка Центра ГИМС МЧС России по Иркутской области Марков А.В. на праве собственности имеет маломерное судно «Крым» с идентификационным номером КК № Данное маломерное судно эксплуатировалось гражданином Марковым А.В. в навигацию 2023 г., что подтверждается постановлением № 38ИО № о привлечении последнего к административной ответственности по ч. 1 ст. 11.8 КоАП РФ. Установлено, что 01.10.2023 Марков А.В. осуществлял управление спорным маломерным судном в 11-55 часов в 30 метрах от левого берега р. Киренга плес Бородинский Киренского района, остановлен старшим государственным инспектором по маломерным судам Киренского инспекторского участка Центра ГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области для проверки документов на маломерное судно и право управления им. В ходе проверки инспектор установил, что Марков А.В. управлял маломерным судном, не прошедшим технический осмотр (освидетельствование) в навигацию 2023 г. Техническое освидетельствование маломерного судна не проводилось со 02.08.2021. Таким образом, эксплуатация маломерного судна в навигацию 2023 г. осуществлялась с нарушением п. «а» 13 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации. Указанные нарушения требований законодательства существенно нарушают права и интересы неопределенного круга лиц, создают реальную угрозу жизни и здоровью граждан. Эксплуатация маломерного судна, не прошедшего технический осмотр (освидетельствование) создает потенциальную опасность судоходству, угрозу жизни и здоровью судоводителя, его пассажиров, других лиц, сохранности перевозимых грузов, экологической безопасности, следовательно, нарушает интересы неопределенного круга лиц. В связи с изложенным, прокурор просит запретить ответчику эксплуатировать маломерное судно – «Крым», зарегистрированное в реестре маломерных судов за регистрационным номером КК №, в том числе, передавать его другим лицам для эксплуатации, до проведения технического освидетельствования маломерного судна на годность к плаванию со дня вступления решения в законную силу.

    В судебном заседании представитель истца Жженых Н.В., действующая на основании прав по должности, исковые требования поддержала в полном объеме, по доводам, изложенным в исковом заявлении, на иске настаивает.

    Ответчик Марков А.В. в судебном заседании заявленные исковые требования признал. Последствия признания иска ему разъяснены и понятны.

    Представитель третьего лица ГУ МЧС России по Иркутской области Галиулина А.Ф., действующая на основании доверенности, в судебном заседании полагала заявленные исковые требования подлежащими удовлетворению.

    Выслушав участников процесса, исследовав письменные доказательства по данному делу и оценив их в совокупности, суд находит заявленные требования подлежащими удовлетворению в полном объеме по следующим основаниям.

    Согласно ч. 3 ст. 35 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации маломерные суда, подлежащие государственной регистрации и используемые в некоммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию уполномоченным Правительством Российской Федерации федеральным органом исполнительной власти.

    В соответствии с п. 2 Положения о классификации и освидетельствовании маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, утвержденного постановление Правительства РФ от 08.02.2022 № 132, классификация и освидетельствование маломерных судов проводятся уполномоченными подразделениями Государственной инспекции по маломерным судам Министерства Российской Федерации по делам гражданской обороны, чрезвычайным ситуациям и ликвидации последствий стихийных бедствий.

    Согласно пп. «д» п. 4 указанного Положения основаниями для проведения классификации и освидетельствования маломерного судна являются истечение 5-летнего срока со дня проведения последней классификации и освидетельствования маломерного судна.

    В силу п. 7 указанного Положения классификация и освидетельствование маломерного судна проводятся не реже чем 1 раз в 5 лет. Пятилетний срок классификации и освидетельствования маломерного судна исчисляется со дня проведения последних классификации и освидетельствования.

    Как следует из п. 4 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, утвержденных Приказом МЧС России от 06.07.2020 № 487, пользование маломерными судами разрешается только после прохождения освидетельствования (осмотра), с соблюдением установленных условий, норм и технических требований по пассажировместимости, грузоподъемности, предельной мощности и количеству двигателей, допустимой площади парусов, району плавания, высоте волны, при которой судно может плавать, осадке, надводному борту, оснащению спасательными и противопожарными средствами, сигнальными огнями, навигационным и другим оборудованием.

    В силу пп. «а» п.13 указанных Правил 13 запрещается управлять маломерным судном, подлежащим государственной регистрации, не прошедшим освидетельствования.

    Согласно п. 1 ст. 1065 Гражданского кодекса Российской Федерации опасность причинения вреда в будущем может явиться основанием к иску о запрещении деятельности, создающей такую опасность.

    Судом установлено, что Марков А.В. является судовладельцем маломерного судна «Крым», 1990 года выпуска, заводской номер судна № на основании свидетельства о праве на наследство по закону № от 01.06.2021. Данное маломерное судно зарегистрировано за ответчиком 02.08.2021 Киренским инспекторским участком Центра ГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области» за регистрационным номером КК №. Указанные обстоятельства подтверждаются регистрационной карточкой-заявлением судовладельца, сведениями с базы АИС ГИМС.

    Маломерное судно «Крым», регистрационный номер КК № эксплуатировалось на период навигации 2023 г. Марковым А.В.

    Так, 01.10.2023 Марков А.В., управлял маломерным судном «Крым» регистрационный номер КК № в 11 часов 55 минут местного времени в 30 метрах от левого берега р. Киренга плес Бородинский Киренского района, остановлен старшим государственным инспектором по маломерным судам Киренского инспекторского участка Центра ГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области для проверки документов на маломерное судно и право управления им. В ходе проверки инспектор установил, что Марков А.В. управлял маломерным судном, не прошедшим технический осмотр (освидетельствование).

    Постановлением государственного инспектора по маломерным судам Киренского инспекторского участка Центра ГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области от 01.10.2023 Марков А.В. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 11.8 КоАП РФ, ему назначено административное наказание в виде штрафа в размере 5000 рублей. Как следует из данного постановления, Марков А.В. вину в совершении административного правонарушения признал, в содеянном раскаялся. Постановление вступило в законную силу 12.10.2023.

    Согласно сведениям Киренского инспекторского участка Центра ГИМС ГУ МЧС России по Иркутской области по состоянию на 13.03.2024 техническое освидетельствование собственником маломерного судна «Крым» регистрационный номер КК № не пройдено.

    В нарушение ст. 56 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации ответчиком не представлено доказательств о прохождении очередного освидетельствования судна в навигацию 2023 г. и на момент рассмотрения дела.

    Несоблюдение норм и требований, регламентирующих безопасность плавания при эксплуатации маломерного судна, влечет опасность возникновения инцидентов на внутренних водных путях с водными средствами транспорта, создает потенциальную опасность судоходству, угрозу жизни и здоровью как членам экипажа, так и пассажирам судна, сохранности их имущества, а также экологической безопасности, следовательно, нарушает интересы неопределенного круга лиц.

    В соответствии со ст. 39 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации ответчик вправе признать иск. Суд не принимает признание иска, если это противоречит закону или нарушает права и законные интересы других лиц.

    В силу ч.3 ст.173 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации при признании ответчиком иска и принятии его судом принимается решение об удовлетворении заявленных истцом требований.

    Ответчик в судебном заседании заявленные истцом требования признал в полном объеме. Суд считает возможным принять признание исковых требований ответчиком, поскольку это не противоречит закону и не нарушает права и охраняемые законом интересы других лиц. Последствия признания иска ответчику разъяснены и понятны.

    Разрешая заявленные требования, исследовав и оценив представленные в материалы дела доказательства по правилам статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, учитывая признание иска ответчиком, суд приходит к выводу, что эксплуатация маломерного судна «Крым» регистрационный номер КК №, осуществляется с нарушением подпункта «а» пункта 13 Правил пользования маломерными судами на водных объектах Российской Федерации, что существенно нарушает права и законные интересы неопределенного круга лиц, создает реальную угрозу жизни и здоровью граждан.

    Как правильно указал прокурор в исковом заявлении, обеспечить безопасную практику эксплуатации судов в отсутствие прохождения технического осмотра (освидетельствования) невозможно. Эксплуатация такого маломерного судна создает потенциальную опасность судоходству, угрозу жизни и здоровью судоводителя, его пассажиров, других лиц, сохранности перевозимых грузов, экологической безопасности, а, следовательно, нарушает интересы неопределенного круга лиц.

    При таких обстоятельствах, исковые требования Осетровского транспортного прокурора являются законными, обоснованными и подлежащими удовлетворению.

    В соответствии со ст.103 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, пропорционально удовлетворенной части исковых требований. В связи с чем, с ответчика в доход местного бюджета подлежит взысканию государственная пошлина в размере 300 руб., от уплаты которой истец освобожден в силу ст.333.36 Налогового кодекса Российской Федерации.

    Руководствуясь ст.ст.194-198 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации,

    Р Е Ш И Л:

    Исковые требования Осетровского транспортного прокурора в защиту прав, свобод и законных интересов неопределенного круга лиц к Маркову А.В. о запрете эксплуатации маломерного судна - удовлетворить.

    Запретить Маркову А.В., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженцу <адрес> (паспорт №) со дня вступления настоящего решения суда в законную силу эксплуатировать маломерное судно – «Крым», зарегистрированное в реестре маломерных судов за регистрационным номером КК №, в том числе, передавать его другим лицам для эксплуатации, до проведения технического освидетельствования маломерного судна на годность к плаванию.

    Взыскать с Маркова А.В. в доход местного бюджета государственную пошлину в размере 300 руб.

    Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Иркутский областной суд через Киренский районный суд в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

    Судья                                                                                        М.В. Мельникова

,