Решение от 07.10.2020 по делу № 33-3312/2020 от 04.09.2020

Судья Лопаткина Н.В. дело № 33-3312/2020

2-1225/2020

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Судебная коллегия по гражданским делам Кировского областного суда в составе председательствующего судьи Дубровиной И.Л.

судей Митяниной И.Л., Шерстенниковой Е.Н.

при секретаре Жёлтиковой Е.А.

рассмотрела в открытом судебном заседании в городе Кирове 7 октября 2020 г. гражданское дело по апелляционной жалобе Д. на решение Ленинского районного суда г.Кирова от 15 июля 2020 г., которым постановлено:

В удовлетворении исковых требований Д. отказать в полном объеме.

Заслушав доклад судьи Митяниной И.Л., судебная коллегия областного суда

УСТАНОВИЛА:

Д. обратилась в суд с иском к Пассажирскому депо Киров структурного подразделения Горьковского филиала АО «ФПК» об отмене дисциплинарного взыскания. В обоснование иска указала, что <дата> вынесен приказ о привлечении ее к дисциплинарной ответственности, назначено наказание в виде выговора, с чем она не согласна. Д. работает в пассажирском вагонном депо Киров в качестве проводника пассажирского вагона по трудовому договору. После высадки пассажиров на станции Киров в 02 час. 00 мин. истец, следуя инструкции проводника, прошла по своему вагону, чтобы убедиться, все ли пассажиры вышли. При обнаружении в вагоне трех пассажиров, собиравших вещи, она сообщила им, что высадка заканчивается, могут начаться маневровые работы – отцепка вагонов. Один из пассажиров пошел к выходу, и когда он уже вышел на перрон, а двое других остались в вагоне, неожиданно началась расцепка вагонов от основного состава. Истцом сразу же был подан красный сигнал ручным фонарем в сторону маневрового локомотива, но поскольку проводников других вагонов уже не было на платформе, то машинист маневрового локомотива сигнал не увидел, либо проигнорировал. Истец объяснила пассажирам, что вагон поставят в вагонное депо и им придется идти к вокзалу пешком, на что они согласились, и ей не пришлось срывать стоп кран, претензий в ее адрес никто не высказывал. Угрозы жизни и здоровью пассажиров не было, в связи с чем истец не имела права производить экстренное торможение. Полагает, что в ее действиях отсутствовали нарушения, предусмотренные Инструкцией проводника пассажирского вагона, которой запрещается осуществление посадки и высадки пассажиров при движении поезда. Заявление пассажира М., на основании которого проведена проверка, было написано не в отношении нее, как проводника вагона, а в отношении машиниста локомотива.

На основании изложенного истец просила отменить дисциплинарное взыскание в виде выговора, принятое в отношении нее приказом Пассажирского депо Киров структурного подразделения Горьковского филиала АО «ФПК» от <дата> №

Судом постановлено решение, резолютивная часть которого приведена выше.

В апелляционной жалобе Д. просит решение суда отменить, удовлетворить исковые требования. Указывает, что в заявлении пассажир М. не предъявлял к ней претензий, он обращался по вопросу нарушений машинистом локомотива, что данный пассажир подтвердил ей в телефонном разговоре. В материалах, представленных ответчиком, не содержится показаний данного пассажира, объяснений начальника поезда и старшего проводника. Между проводником и составителем вагонов нет радиосвязи, машинист маневрового локомотива начинает действия по указанию составителя поезда, без участия проводников. Перед началом движения поезда машинист должен по радиосвязи получить от начальника пассажирского поезда сообщение о готовности поезда к отправлению. Судом не указано, какой пункт трудового договора она нарушила, не установлена ее вина в нарушении п.14.1.1. Инструкции. Данный пункт регламентирует отправление поезда от станции назначения, а не совершение маневров в пределах станции. Поскольку вагон не покинул станции назначения, угрозы жизни и здоровью пассажиров не имелось, она не имела права производить экстренное торможение. В период начала движения состава она пассажиров из вагона не выпускала. Утверждение о выключении света в вагоне не соответствует действительности, поскольку это не входит в ее обязанности, и она не имела возможности его выключить, так как находилась в рабочем тамбуре и подавала сигнал остановки, что следует из видеозаписи. Также указала, что суд рассмотрел дело в ее отсутствие, в отложении рассмотрения в связи с нахождением на больничном отказал, чем лишил ее права на участие в судебном заседании.

Представитель ОАО «РЖД» П. в возражении на апелляционную жалобу указала, что при исполнении своих должностных обязанностей Д. нарушила требования локальных актов АО «ФПК». Полагала решение суда законным и обоснованным, просила рассмотреть апелляционную жалобу в отсутствие представителя ОАО «РЖД».

В судебном заседании апелляционной инстанции Д. доводы жалобы поддержала.

Разрешив вопрос о возможности рассмотрения дела в отсутствие не явившихся лиц, изучив материалы гражданского дела, обсудив доводы апелляционной жалобы и возражений на нее, заслушав истца, проверив законность и обоснованность судебного акта в соответствии с ч. 1 ст. 327.1 Гражданского процессуального кодекса РФ (далее по тексту – ГПК РФ) в пределах доводов жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

Заключая трудовой договор, работник обязан добросовестно исполнять свои трудовые обязанности, возложенные на него трудовым договором; соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, трудовую дисциплину (ст. 21 Трудового кодекса РФ). Виновное неисполнение данных требований может повлечь привлечение работника к дисциплинарной ответственности, что является одним из способов защиты нарушенных прав работодателя.

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 192 Трудового кодекса РФ (далее - ТК РФ) за совершение дисциплинарного проступка, то есть неисполнение или ненадлежащее исполнение работником по его вине возложенных на него трудовых обязанностей, работодатель имеет право применить дисциплинарное взыскание в виде выговора.

В п. 35 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 17 марта 2004 г. № 2 «О применении судами Российской Федерации Трудового кодекса Российской Федерации» разъяснено, что при рассмотрении дела об оспаривании дисциплинарного взыскания следует учитывать, что неисполнением работником без уважительных причин трудовых обязанностей является неисполнение или ненадлежащее исполнение по вине работника возложенных на него трудовых обязанностей (нарушение требований законодательства, обязательств по трудовому договору, правил внутреннего трудового распорядка, должностных инструкций, положений, приказов работодателя, технических правил и т.п.).

Взыскание налагается при соблюдении процедуры привлечения работника к дисциплинарной ответственности и в установленные законом сроки.

При этом, в силу действующего законодательства, на ответчике лежит обязанность представить доказательства, свидетельствующие о том, что совершенное работником нарушение, явившееся поводом к наложению дисциплинарного взыскания, в действительности имело место; работодателем были соблюдены предусмотренные ч. ч. 3 и 4 ст. 193 ТК РФ сроки для применения дисциплинарного взыскания, учтена тяжесть совершенного проступка.

Как следует из материалов дела и установлено судом, <дата> Д. принята на должность проводника пассажирского вагона Пассажирского вагонного депо Киров – структурного подразделения Горьковского филиала ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Согласно ЕТКС проводник пассажирского вагона отвечает за обслуживание пассажиров в пути следования поезда и обеспечение их безопасности в аварийной обстановке. Он должен знать должностную инструкцию проводника пассажирского вагона.

Пункт 1.4 Инструкции проводника пассажирского вагона АО «ФПК», утвержденной распоряжением Генерального директора АО «ФПК» от <дата> №р, предусматривает, что проводник пассажирского вагона при исполнении своих должностных обязанностей должен руководствоваться требованиями нормативных правовых актов, организационно-распорядительных, нормативных и информационно-справочных документов АО «ФПК», относящихся к деятельности начальника поезда и проводника пассажирского вагона.

В соответствии с требованиями п. 3.4 Инструкции проводник пассажирского вагона обязан обеспечить посадку/высадку пассажиров, запрещается осуществлять посадку и высадку пассажиров на ходу поезда. Указанное также закреплено в Распоряжении ОАО «РЖД» от <дата> №р «Об утверждении Инструкции по охране труда для проводника пассажирского вагона»: садиться в вагон после начала движения поезда, а также производить посадку и высадку пассажиров на ходу поезда запрещается.

В п. 14.1.1 Порядка действий работников АО «ФПК» в нештатных ситуациях, связанных с обслуживанием пассажиров, утвержденного распоряжением АО «ФПК» от <дата>, указано, что в случае невысадки пассажира сразу после отправления поезда, при условии, что обслуживаемый вагон не покинул пределы пассажирской платформы, проводник обязан незамедлительно привести в действие кран экстренного торможения (стоп-кран).

В соответствии с приказом Минтранса России от 21 декабря 2010 г. №286 «Об утверждении Правил технической эксплуатации железных дорог РФ» работники железнодорожного транспорта обязаны подавать сигнал остановки поезду или маневрирующему составу и принимать другие меры к их остановке в случаях, угрожающих жизни и здоровью людей или безопасности движения.

<дата> в Пассажирское вагонное депо Киров поступило заявление от пассажира поезда № сообщением «Воркута-Киров» М., следовавшего в третьем вагоне, о привлечении к ответственности машиниста локомотива, в связи с высадкой пассажиров из вагона на ходу.

Согласно объяснению проводника Д., обслуживавшей вагон №, от <дата>, следует, что <дата> в 01 час. 40 мин. на станции Киров из поезда № Воркута-Киров, в вагоне № она произвела высадку пассажиров, которые ехали с вахты от станции Сейда до Кирова. Так как пассажиры из вагона № перестали выходить, она зашла в вагон, чтобы узнать, не остались ли в вагоне забытые вещи. Оказалось, что из вагона не вышли три пассажира, один из них поторопился и успел выйти, после этого произошла расцепка прицепных вагонов от основного состава. Она находилась в тамбуре, закрыла переходную площадку и подала красный сигнал фонарем в сторону маневрового локомотива, который начал движение в парк. Так как проводники из других прицепных вагонов уже вышли, то продублировать сигнал проводника никто не смог. Оставшиеся пассажиры в вагоне доехали до парка отстоя, где вышли из вагона вместе со своей ручной кладью. Никаких претензий и высказываний в адрес Д. или машиниста маневрового локомотива не было.

Разбор обращения пассажира М. состоялся <дата> (Д. с 2 по <дата> находилась на больничном), о чем составлен протокол совещания у начальника пассажирского вагонного депо Киров П. №.

При просмотре записи с камер видеонаблюдения установлено, что поезд № остановился у первой платформы в 01 час. 39 мин. и проводник Д. приступила к высадке пассажиров, открыв дверь и зафиксировав откидную площадку. После высадки основной массы пассажиров в 01 час.46 мин. Д. зашла в вагон, в 01 час. 47 мин. выключила свет, на высадку пассажиров на платформу больше не выходила, хотя пассажиры продолжали выносить вещи и выходить из вагона. В 01 час. 49 мин. начались маневровые работы по отцепке группы вагонов. Д. отсутствовала на платформе, то есть не контролировала процесс высадки пассажиров, в ее отсутствие пассажиры осуществляли вынос вещей и выход на платформу при движении поезда (на видео отчетливо видно одного пассажира), при этом, как признает сама истец, несколько пассажиров находились в вагоне и не осуществили выход. Прицепная группа вагонов была направлена в ранжирный парк станции Киров, проводник Д. движущийся поезд стоп-краном не остановила.

Суд первой инстанции на основании установленных фактических обстоятельств, руководствуясь положениями ст. 21, 192, 193 ТК РФ, положениями Инструкции проводника пассажирского вагона АО «ФПК», Порядка действий работников АО «ФПК» в нештатных ситуациях, связанных с обслуживанием пассажиров, установив соблюдение работодателем процедуры и срока привлечения работника к дисциплинарной ответственности, пришел к выводу, что в действиях проводника пассажирского вагона – истца Д. имеет место нарушение должностной инструкции, что выразилось в том, что она допустила высадку пассажиров на ходу поезда, не находилась на платформе во время высадки пассажиров, не контролировала осуществление высадки пассажиров, а также не остановила движущийся поезд стоп-краном в пределах платформы для высадки пассажиров, и пришел к выводу, что ответчиком были обоснованно применены к Д. меры дисциплинарного взыскания в виде выговора за совершенное ей правонарушение.

Оценивая соразмерность примененного дисциплинарного наказания в виде выговора тяжести совершенного проступка, с учетом обстоятельств его совершения, суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу, что оно соответствует тяжести совершенного проступка, при этом работодателем учтено, что в течение года Д. повторно допустила подобное нарушение, за высадку (посадку) пассажиров на ходу она была привлечена к дисциплинарной ответственности, то есть на момент <дата> являлась лицом, ранее привлеченным к ответственности за совершение аналогичного проступка.

Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции.

Доводы о необоснованном привлечении к дисциплинарной ответственности истца, поскольку в заявлении пассажир М. к ее работе претензий не предъявлял, считал виновным машиниста электровоза, отклоняются. Гражданин, сообщивший об имевшем место нарушении, является потребителем услуги и доводит субъективное мнение о лице, которое, по его мнению, является ответственным в сложившейся ситуации. При этом обязанность рассмотрения жалобы возложена на работодателя и исключительно он обладает полномочиями по определению лица, чьи должностные обязанности были нарушены.

Указание на имевшие место нарушения в работе иных лиц не имеет правового значения для рассмотрения спора, поскольку к дисциплинарной ответственности Д. ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░. ░░ <░░░░> ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░». ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ «░░░», ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ «░░░» ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░. ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ 01 ░░░. 46 ░░░. ░. ░░░░░ ░ ░░░░░. ░ 01 ░░░. 47 ░░░. ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░. ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ 01 ░░░. 49 ░░░. ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░. 14.1.1 ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ «░░░» ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (░░░░-░░░░).

░░░░░░░░ ░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ «░░░», ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░. ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░. ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░. ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░. ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 167 ░░░ ░░ ░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░.

░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 4 ░░. 330 ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░. 328 - 329 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░ ░░ 15 ░░░░ 2020 ░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░: