Решение от 13.12.2023 по делу № 33-2247/2023 от 27.11.2023

Судья – Шибанов К.Б.                        Дело № 2-2941/2023-33-2247/2023

УИД 53RS0022-01-2023-001521-44

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

13 декабря 2023 года                         Великий Новгород

Судебная коллегия по гражданским делам Новгородского областного суда в составе:

председательствующего судьи Колокольцева Ю.А.,

судей    Хухры Н.В., Сергейчика И.М.,

при секретаре Дерябиной М.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании по докладу судьи Сергейчика И.М. апелляционную жалобу ФКУ «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства» на решение Новгородского районного суда Новгородской области от 21 августа 2023 года, принятое по иску ФИО1 к Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства», Акционерному обществу «<...>» о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

установила:

ФИО1 обратился в суд с иском к Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Ордена Ленина «Москва – Санкт-Петербург» Федерального дорожного агентства» (далее – ФКУ Упрдор «Россия», Учреждение) о возмещении вреда, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия (ДТП). В обоснование иска указано, что 06 февраля 2023г. в 16 часов 32 минуты на 494 км. автомобильной дороги общего пользования федерального значения М10 «Россия», находящимся в ведении Учреждения, ФИО1, управляя принадлежащим ему на праве собственности автомобилем <...> <...>, г.р.з. <...>, совершил наезд на выбоину в дорожном покрытии с последующим съездом в кювет и опрокидыванием. Восстановительный ремонт поврежденного транспортного средства экономически нецелесообразен, размер ущерба составляет 288 000 руб., которые истец просил взыскать с ФКУ Упрдор «Россия».

Судом к участию в деле привлечены в качестве ответчика Акционерное общество «<...>» (далее также – АО «<...>», Общество), в качестве третьих лиц, не заявляющих самостоятельных требований относительно предмета спора, Страховое акционерное общество «<...>» (далее – САО «<...>») и Министерство транспорта Российской Федерации.

Представитель АО «<...>», представители третьих лиц, надлежащим образом извещенные о времени и месте судебного разбирательства, в судебное заседание суда первой инстанции не явились. Суд первой инстанции, руководствуясь ст. 167 ГПК РФ, рассмотрел дело в отсутствие названных участников процесса.

Истец ФИО1 и его представитель ФИО6 в судебном заседании суда первой инстанции заявленные требования поддержали.

Представитель ФКУ Упрдор «Россия» ФИО7 иск не признал.

Решением Новгородского районного суда Новгородской области от 21 августа 2023 года исковые требования ФИО1 удовлетворены частично, с ФКУ Упрдор «Россия» в пользу истца взыскано 230 400 руб. в счет возмещения имущественного вреда, причиненного в результате ДТП, а также судебные расходы на проведение оценки в размере 4 000 руб. и по уплате государственной пошлины - 5 504 руб.

Этим же решением суда в удовлетворении исковых требований в остальной части отказано.

        В апелляционной жалобе ФКУ Упрдор «Россия» выражает несогласие с принятым судом решением, считает его подлежащим отмене. В обоснование жалобы ссылается на необоснованность вывода суда первой инстанции о наезде истцом на обозначенную в решении суда не соответствующую нормативным требованиям выбоину, недоказанность истцом места расположения и параметров выбоины, недопустимость примененного сотрудниками ГИБДД способа измерения места нахождения выбоины с помощью одометра служебного автомобиля, наличие противоречий между пояснениями истца и показаниями допрошенного судом в качестве свидетеля сотрудника ГИБДД ФИО8 Также Учреждение указывает, что надлежащим ответчиком по делу является АО «<...>», которое по условиям заключенного контракта несет ответственность перед третьими лицами за последствия ДТП, произошедших вследствие неудовлетворительных дорожных условий. Кроме того, водитель ФИО1, будучи заблаговременно предупрежденным временным дорожным знаком о наличии на проезжей части неровностей, должен был выбрать такую скорость движения, которая позволила бы обеспечить возможность постоянного контроля за движением автомобиля в сложившихся дорожных условиях, однако этого не сделал.

        В возражениях на апелляционную жалобу представитель истца ФИО6 полагает доводы апелляционной жалобы несостоятельными.

В суд апелляционной инстанции истец, представители АО «<...>», третьих лиц не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены. В соответствии со ст. 167 ГПК РФ, дело рассмотрено без их участия.

    Проверив материалы дела в пределах доводов апелляционной жалобы и возражений (ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ), заслушав пояснения представителя Учреждения ФИО7, поддержавшего доводы жалобы, представителя истца ФИО6, полагавшего решение суда законным и обоснованным, обсудив приведенные доводы, судебная коллегия приходит к следующим выводам.

Судом первой инстанции установлено и подтверждается материалами дела, что <...> около 16 часов 32 минут на 494 км. закрепленной за Учреждением на праве оперативного управления автомобильной дороги общего пользования федерального значения М10 «Россия» в направлении <...> ФИО1, управляя принадлежащим ему на праве собственности автомобилем <...> <...>, г.р.з. <...>, совершил наезд на выбоину в дорожном покрытии длиной 200 см, шириной 80 см, глубиной 13 см, с последующим съездом в кювет и опрокидыванием. В результате ДТП транспортному средству <...> <...>, г.р.з. <...>, были причинены механические повреждения.

Определением от <...> по данному факту отказано в возбуждении дела об административном правонарушении за отсутствием в действиях водителя ФИО1 состава административного правонарушения.

Согласно заключению <...> о рыночной стоимости восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства <...>, г.р.з. <...>, расчетная стоимость восстановительного ремонта автомобиля без учета износа составляет 421 468 руб. Ремонт данного автомобиля экономически нецелесообразен, его рыночная стоимость в доаварийном состоянии составляет 343 000 руб., стоимость его годных остатков - 55 000 руб.

    В составленной сотрудником полиции схеме места ДТП от <...> на проезжей части автомобильной дороги общего пользования федерального значения М10 «Россия» отображена выбоина длиной 2 м., шириной 0,8 м и совершивший на нее наезд автомобиль <...>, г.р.з. <...>.

Согласно рапорту о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, составленным <...> инспектором ДПС <...> ФИО8, на 494 км. + 400 м автомобильной дороги М10 «Россия» имеется выбоина длиной 200 см, шириной 80 см, глубиной 13 см.

    Приведенные размеры выбоины значительно превышают предельно допустимые размеры, установленные пунктом 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля» (не более: длиной 15 см., глубиной 5 см., площадью 0,06 кв.м.).

Допрошенный в судебном заседании в качестве свидетеля инспектор ДПС взвода <...> отдельной роты ДПС ГИБДД МО МВД России «<...>» ФИО8 показал, что обозначенная на схеме места ДТП от <...> и в упомянутом рапорте выбоина на проезжей части располагалась на 494 км. + 400 м. автомобильной дороги М10 «Россия». Место нахождения данной выбоины было установлено сотрудниками ГИБДД МО МВД России «<...>» ФИО8 и ФИО9, прибывшими на место происшествия для его документального оформления, путем измерения расстояния от километрового столба, обозначающего начало 494 км. автомобильной дороги М10 «Россия» в направлении <...>, одометром служебного автомобиля. Также свидетель ФИО8 показал, что как на месте ДТП, так и на участке автомобильной дороги М10 «Россия» до места происшествия имелись многочисленные выбоины дорожного покрытия проезжей части.

    В силу подпункта 3.1.1 ГОСТ Р 50597-93, покрытие проезжей части не должно иметь выбоин, иных повреждений, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной ПДД скоростью.

Согласно ст. 15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Согласно разъяснениям, данным в п. 12 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23.06.2015 года N 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации», по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (п. 2 ст. 15 ГК РФ).

    В силу ст. 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

Согласно ст. 12 Федерального закона от 10 декабря 1995г. № 196–ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным правилам, стандартам, техническим нормам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог (п. 2).

При этом, в ст. 3 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» определено, что дорожная деятельность представляет собой деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту и содержанию автомобильных дорог (п. 6); под владельцами автомобильных дорог понимаются исполнительные органы государственной власти, местная администрация (исполнительно-распорядительный орган муниципального образования), физические или юридические лица, владеющие автомобильными дорогами на вещном праве в соответствии с законодательством Российской Федерации (п. 7).

Из материалов дела следует, что в период с 13 февраля 2023 года по 14 февраля 2023 года УМВД России по Новгородской области была проведена внеплановая выездная проверка ФКУ Упрдор «Россия».

В соответствии с составленными в рамках проверки протоколом осмотра <...> от <...>, протоколом инструментального обследования <...> от <...>, актом внеплановой выездной проверки <...> от <...>, на проезжей части автомобильной дороги общего пользования федерального значения М10 «Россия», включая участок с 494 км. по 495 км. в направлении <...>, имеются многочисленные выбоины, превышающие предельно допустимые размеры, предусмотренные п. 5.2.4 ГОСТа Р 50597-2017, в том числе на 494 км. + 443 м. – выбоина длиной 2,06 м., шириной 0,8 м., глубиной 14,5 см., площадью 1,63 кв.м.

В связи с выявленными нарушениями, вступившим в законную силу постановлением мирового судьи судебного участка № 30 Новгородского судебного района Новгородской области от 11 мая 2023 года делу <...> ФКУ Упрдор «Россия» признано виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ (несоблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании дорог), и ему назначено административное наказание в виде административного штрафа в размере 100 000 руб.

Указанными судебными постановлениями установлено, что Учреждение, являясь организаций, ответственной за содержание автомобильной дороги общего пользования федерального значения М10 «Россия» Москва – Тверь – Великий Новгород – Санкт - Петербург с 362 км. + 020 м. по 593 км. + 600 м., не приняло необходимых мер, направленных на соблюдение требований по обеспечению безопасности дорожного движения на данной автомобильной дороге, что, в частности, выразилось в наличии на участке упомянутой автомобильной дороги с 494 км. по 495 км. в направлении <...> дефектов дорожного покрытия проезжей части в виде выбоин, превышающих предельно допустимые значения, предусмотренные п. 5.2.4 ГОСТа Р 50597-2017 (на 494 км. + 260 м., на 494 км. + 264 м., на 494 км. + 265 м., на 494 км. + 440 м., на 494 км. + 443 м., на 494 км. + 453 м., на 494 км. + 454 м., на 494 км. + 456 м., на 494 км. + 620 м., на 494 км. + 637 м., на 494 км. + 644 м., на 494 км. + 706 м., на 494 км. + 707 м., на 494 км. + 731 м., на 494 км. + 733 м., на 494 км. + 784 м., на 494 км. + 832 м., на 494 км. + 835 м.).

При этом, в решении судьи Новгородского районного суда Новгородской области от 21 июня 2023 года, которым жалоба Учреждения на постановление мирового судьи оставлена без удовлетворения, отмечено, что заключение государственных контрактов с подрядными организациями не освобождало ФКУ Упрдор «Россия» от обязанностей по осуществлению дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования и мероприятий, направленных на обеспечение безопасности движения на автомобильных дорогах. В данном случае, действия ФКУ Упрдор «Россия», выразившиеся в заключение государственных контрактов, а также в выдаче подрядной организации соответствующих предписаний, к устранению нарушений не привели, ввиду чего совершение этих действий само по себе не свидетельствует о своевременном принятии Учреждением надлежащих мер для устранения повреждений дорожного покрытия проезжей части автомобильных дорог.

С учетом изложенного мировой судья и судья районного суда пришли к выводу о том, что Учреждением не были приняты все возможные меры для соблюдения требований по обеспечению безопасности дорожного движения при содержании автомобильной дороги, усмотрев в действиях Учреждения состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.34 КоАП РФ.

░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░. 4 ░░. 61 ░░░ ░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░-░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░8, ░ ░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 24 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ 10 ░░░░░░░ 1995░. № 196-░░ «░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░» ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 1 ░░. 1064 ░░ ░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░. 1). ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ (░░░. 2).

░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 12 ░░░ ░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ (░. 1 ░░. 56 ░░░ ░░).

░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░1 ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░ ░. 10.1 ░░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░.

    ░ ░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 288 000 ░░░., ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░: 343000-55000, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ – ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░; ░░░░░░ ░░░░░░░░ – ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░.

    ░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 1083 ░░ ░░, ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ (90 ░░/░), ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░. ░ ░░░░ ░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░ 20%, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 230 400 ░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░. 67 ░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░.327-330 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░ ░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 21 ░░░░░░░ 2023 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ «░░░░░░ – ░░░░░-░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» – ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:

░░░░░:

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ 14 ░░░░░░░ 2023 ░░░░