Решение по делу № 33-3967/2019 от 20.06.2019

Кизлярский районный суд РД

Судья Бычихина Л.Н.

ВЕРХОВНЫЙ СУД РЕСПУБЛИКИ ДАГЕСТАН

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 23 июля 2019 г., по делу № 33-3967, г. Махачкала

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Дагестан в составе:

председательствующего судьи – Биремовой А.А.,

судей – Хираева Ш.М., Сатыбалова С.К.,

при секретаре – Курбановой П.З.,

заслушав в открытом судебном заседании по докладу судьи Хираева Ш.М. дело по апелляционной жалобе А.И.С. на решение Кизлярского районного суда от <дата> по делу по иску А.И.С. к Пограничному управлению ФСБ России по РД о признании маломерного судна «Байда» с бортовым номером РДА3916 (Р3916ДА), а также подвесного руль -мотора «YAMAHA 200» заводской номер б/н принадлежащими А.И.С. на праве собственности,

установила:

А.И.С. обратился в суд с иском к Пограничному управлению ФСБ России по РД о признании маломерного судна «Байда» (Прогулочное) за бортовым номером № (№ а также подвесной руль-мотор «YAMAHA 200» заводской номер б/н принадлежащими А.И.С. на праве собственности и обязании ПУ ФСБ России по РД возвратить МС «Байда» (Прогулочное) за бортовым номером РДА №), а также подвесной руль-мотор «YAMAHA 200» заводской номер б/н, А.И.С., указав в обоснование иска о том, что <дата> в отделении <адрес> был составлен протокол об аресте товаров, транспортных средств, и иных вещей в отношении М.Р.К., на следующее имущество: МС «Байда» номер № с судовым билетом № - 1шт.; подвесной руль-мотор «Ямаха 200» № № - 1 шт.; подвесной руль-мотор «Ямаха 200» Б/Н - 1 шт. Данное имущество было передано по акту приема-передачи на временное хранение начальнику отделения в <адрес> майору Ч.С.Н., который в соответствии с ч. 7 ст. 27.14 КоАП РФ был предупрежден об уголовной ответственности по ст. 312 УК РФ за сохранность данного имущества. А.И.С. неоднократно обращался в ПУ ФСБ России по РД с заявлением о возврате принадлежащего ему на праве собственности маломерного судна «Байда» (регистрационный (бортовой) номер №) оснащенного подвесными руль-моторами, «YAMAHA-200» с заводским номером-№, «YAMAHA-200» Б/Н. Согласно доверенности от <дата> А.И.С. уполномочен ООО «Таловка» управлять и распоряжаться лодкой типа «Байда» и установленными на ней подвесными руль-моторами: «YAMAHA-200» заводской №, «YAMAHA-200» б/н, и «YAMAHA-225» б\н, принадлежащими ему на основании судового билета <адрес>. Также имеется справка от ФКУ «Центр ГИМС МЧС России по РД» № от 25.06.2018г., в которой указывалось, что МС «Байда» за бортовым номером №, оснащенное подвесными руль-моторами: «YAMAHA-200» заводской №, «YAMAHA-200» Б/Н, и «YAMAHA-225» Б/Н зарегистрированы на ООО «Таловка» по адресу: РД, <адрес>. На его обращения, получен ответ от <дата> № за подписью начальника подразделения Г.С.В., в котором указывалось, что маломерное судно с бортовым номером № сотрудниками ПУ ФСБ России по РД не арестовывалось и не изымалось и на хранении в подразделениях управления не находится. Вместе с тем в том же ответе ему предложили прибыть в отделение в н.<адрес> для получения подвесного мотора «YAMAHA-200» за номером №. Согласно акту приема-передачи арестованного имущества, от <дата> А.И.С. передан подвесной руль-мотор «Ямаха-200» с номером № Позже поступил ответ от ПУ ФСБ России по РД от 27.10.2017г. № за подписью начальника подразделения Г.С.В., в котором было указанно, что в ходе проверочных мероприятий в отношении маломерного судна под номером Р3916ДА, которое было арестовано в рамках дела об административном правонарушении №Г/1257-17, имеет другие размеры, чем те, что указаны в судовом билете серии <адрес>. Вследствие чего, идентифицировать маломерное судно, арестованное в рамках дела об административном правонарушении №Г/1257-17 как судно № не представляется возможным, а судно Р3916ДА числится за другим владельцем, на основании чего ему отказали выдать маломерное судно № и подвесной руль-мотор, «YAMAHA-200» Б/Н. На повторное обращение А.И.С. от <дата> №, ПУ ФСБ России по Республике Дагестан дан ответ от 27.09.2018г. № за подписью начальника управления Б.А.Н., в котором указано, что на хранении в подразделении Управления находится арестованное <дата> маломерное судно с нанесенным бортовым номером №, оснащенное подвесным мотором «YAMAHA-200» без номера, которое по своим параметрам отличается от параметров указанных в судовом билете <адрес>, а также отсутствуют необходимые идентификационные признаки на моторе «YAMAHA-200», установленное на данное плавсредство, что не позволяет им определить данное имущество как принадлежащее А.И.С. С указанными действиями А.И.С. не согласен, арестованное имущество принадлежит ему на праве собственности. Указанные действия должностных лиц нарушают его законные права, как собственника и владельца. Сведения указанные в ответе в ПУ ФСБ России по РД от <дата> и <дата> не соответствуют протоколу об аресте товаров, транспортных средств и иных вещей от 12.05.2017г., в котором говорится, что арест наложен на МС типа «Байда» под номером Р3916ДА, к которому представлен судовой билет РДА 3916, а также на Подвесной руль-мотор «Ямаха 200» №G6X1029314 и руль-мотор «Ямаха 200» без номера. При составлении протокола об аресте товаров, транспортных средств и иных вещей от <дата>, у сотрудников ПУ ФСБ России по РД, почему-то не возникало каких-либо вопросов, связанных с оспариванием того, что судно с установленными моторами принадлежало хозяину данного имущества. Вместе с тем согласно апелляционного определения от <дата> судебной коллегией по гражданским делам ВС РД рассматривалось похожее дело, в данном определении указывалось, что сотрудниками ПУ ФСБ России по РД был наложен арест (впоследствии изъята) на МС с руль-моторами «Ямаха-250» без заводских номеров. Позже часть имущества, на которое был наложен арест, вернули владельцу на его письменные заявления, при этом отказываясь вернуть остальное. В определении указывалось, что при составлении работниками ПУ ФСБ России по РД постановлений и протоколов не возникало каких-либо вопросов, связанных с оспариванием того, что судно с установленными моторами принадлежало хозяину данного имущества. В связи с этим возникает вопрос: «как подвесной руль-мотор «Ямаха 200» № который принадлежит А.И.С., оказался на МС «Байда» за номером Р3916ДА с судовым билетом РДА3916, (где также находился другой подвесной руль-мотор «Ямаха 200» Б/Н), которая находилась в Каспийском море и по мнению сотрудников ПУ ФСБ России по РД А.И.С. не принадлежат. Однако то, что указанное имущество принадлежит А.И.С., могут подтвердить свидетели: М.И.М., И.М.О., М.Р.К..

В соответствии с изложенным считает действия должностных лиц ПУ ФСБ России по РД, а именно Б.А.Н. незаконными, изъятые МС «Байда» за бортовым номером №), а также подвесной руль-мотор «УАМАНА 200» заводской номер Б/Н подлежащими возврату по принадлежности. Полагает, что в данном случае имеет место гражданско-правовой спор существенного характера, связанный с правом собственности А.И.С. на указанные в исковом заявлении предметы, который подлежит разрешению в порядке гражданского (искового) судопроизводства по месту нахождения арестованного имущества.

Просит суд признать маломерное судно «Байда» (Прогулочное) за бортовым номером РДА 3916 (Р3916ДА), а также подвесной руль-мотор «YAMAHA 200» заводской номер б/н принадлежащими А.И.С. на праве собственности и обязать ПУ ФСБ России по РД возвратить МС «Байда» (Прогулочное) за бортовым номером РДА 3916 (Р3916ДА), а также подвесной руль-мотор «YAMAHA 200» заводской номер б/н - А.И.С..

Решением Кизлярского районного суда от <дата> в удовлетворении исковых требований А.И.С. отказано.

На указанное решение А.И.С. в лице своего представителя Х.М.М. подана апелляционная жалоба, в которой выражается несогласие с выводами судьи районного суда.

В качестве выводов, согласно которым в удовлетворении исковых требований А.И.С. было отказано Кизлярский районный суд указывает, что в ходе производства по делу об административном правонарушении государственным участковым инспектором РФ по ГК в сфере охраны МБР-1 группы РКМ отделения в <адрес> прапорщиком А.Р.Я. <дата> в присутствии двух понятых проведен досмотр транспортного средства в отделении <адрес>. По результатом досмотра был составлен протокол, из содержания которого следует, что МС типа «Байда» с регистрационным номером на бортах № (представлен судовой билет №) имеет следующие характеристики материал корпуса - дерево, внешняя часть МС окрашена серой краской, внутренняя часть МС краской красного цвета, длина - 9.0 м, ширина - 2.39 м, высота борта 0.7 м.

Однако в ходе судебного заседания при дачи пояснений на вопросы: каким образом происходило измерение судна, какие приспособления при этом применялись, присутствовал ли специалист из ГИМСа при измерениях данного судна, имел ли прапорщик А.Р.Я. проводивший досмотр транспортного средства, полномочия либо специализированное образование дающие ему возможность проводить измерения на которые ссылалась ПУ ФСБ России по РД, их представитель затруднялся ответить. Что говорит о неверных действиях сотрудников ПУ ФСБ России по РД, из-за которых судно, находящееся во владении и пользовании А.И.С., не может быть ему возвращено.

В возражениях на апелляционную жалобу старший дознаватель отдела дознания и административной практики Пограничного Управления по Республике Дагестан Р.И.А., считая вынесенное судом решение законным и обоснованным, просит оставить его без изменения, а апелляционную жалобу Т.Г.Т. без удовлетворения.

Проверив законность и обоснованность решения суда первой инстанции в соответствии со ст. 327.1 Гражданского процессуального кодекса РФ, исходя из доводов, изложенных в апелляционной жалобе и возражениях, обсудив указанные доводы, выслушав объяснения лиц, явившихся в судебное заседание, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда постановленного в соответствии с обстоятельствами дела и требованиями закона.

Как установлено судом и следует из материалов дела, в ходе производства по делу об административном правонарушении государственным участковым инспектором РФ по ГК в сфере охраны МБР-1 группы РКМ отделения в <адрес> прапорщиком А.Р.Я. 12.05.2017г. в присутствии двух понятых был проведен досмотра транспортного средства в отделении <адрес>. По результатам досмотра был составлен протокол, из содержания которого следует, что МС типа «Байда» с регистрационным номером на бортах № (ФИО5 Р.К. представил судовой билет №) изготовлена кустарным способом из дерева и фанеры. Внешняя часть МС окрашена краской серого цвета. Внутренняя часть МС окрашена краской красного цвета.

Характеристики МС: длина 9,0 м., ширина 2,39 м., высота борта 0,7 м. МС условно подразделена на три части: носовая, кормовая и палуба. В носовой части оборудовано место для хранения якоря и каюта, в кормовой части оборудовано место для хранения и установки бочек с топливом. На МС установлены два подвесных руль-мотора: «Ямаха 200» № № и «Ямаха 200» б/н, без признаков повреждения. Гребные винты имеют характерные потертости о грунт. Владелец транспортного средства не установлен (л.д. 44- 46).

Из судового билета маломерного судна <адрес> усматривается, что судовой билет является документом удостоверяющим право собственности на судно и плавание под государственным флагом Российской Федерации. Бортовой номер судна №, судовладелец ООО «Таловка» <адрес>, с. <адрес>, место постоянного базирования судна по месту приписки. Тип и модель «Байда», строительный (заводской) номер б/н, год и место постройки 2008, материал дерево-фанера. Длина - 8,3 м., ширина 1,9 м., высота борта 0,9 м. Двигатели «YAMAHA-200» заводской номер-№, «YAMAHA-200» Б/Н, и «YAMAHA-225» Б/Н (л.д. 19).

В соответствии с п. 130 Приказа Минтранса России от 19.05.2017 N191 "Об утверждении Правил государственной регистрации судов, прав на них и сделок с ними в морских портах и централизованного учета зарегистрированных судов"- при выдаче в соответствии с настоящими Правилами свидетельств, судовых билетов, выписок из реестра судов орган государственной регистрации вносит информацию о выдаваемом свидетельстве, судовом билете, выписке из реестра судов в информационную систему до оформления соответствующего свидетельства, судового билета, выписки из реестра судов. В информационной системе присваивается номер выдаваемому свидетельству, судовому билету, выписке из реестра судов, который вносится органом государственной регистрации в свидетельство, судовой билет, выписку из реестра судов при его оформлении.

Исходя из положений п. 51 Приказа Минтранса России от 19.05.2017 N191 "Об утверждении Правил государственной регистрации судов, прав на них и сделок с ними в морских портах и централизованного учета зарегистрированных судов" в случае отсутствия оснований для отказа в государственной регистрации в соответствии с пунктом 93 настоящих Правил по результатам проверки документов, предусмотренной пунктом 34 настоящих Правил, орган государственной регистрации в срок не более трех рабочих дней со дня окончания проверки документов оформляет для вновь построенного судна или судна, приобретенного за пределами Российской Федерации, свидетельство о праве собственности на судно (по рекомендуемому образцу согласно приложению N 13 к настоящим Правилам), о чем извещает судовладельца почтовым отправлением или по электронной почте. Судовладелец вправе получить указанное свидетельство самостоятельно в органе государственной регистрации либо обратиться в орган государственной регистрации с просьбой направить свидетельство по указанному судовладельцем адресу почтовым отправлением.

Так, из письма начальника Управления Федеральной Службы Безопасности Российской Федерации (ФСБ России) Пограничное Управление по Республике Дагестан от <дата> № Б.А.Н. усматривается, что «...Управлением рассмотрено обращение от <дата> № ПУ ФСБ России по Республике Дагестан (далее - Управление). Из всестороннего анализа материалов об имуществе, перечисленном в обращении, установлено, что на хранении в подразделении Управления находится арестованное <дата> маломерное судно с нанесенным бортовым номером №, оснащенное подвесным мотором «YAMAHA 200» без номера. Хранимое маломерное судно № по своим параметрам (длина, ширина, высота борта) отличается от указанных в представленной копии судового билета <адрес>, оформленного на иное судно, а отсутствие необходимых идентификационных признаков на моторе «YAMAHA 200», который был установлен на данное плавсредство, не позволяет определить как принадлежащий заявителю. С учетом изложенного маломерное судно, оснащенное подвесным мотором «YAMAHA. 200» без номера, арестованное <дата> не может быть возвращено в связи с тем, что право на истребуемое имущество не подтверждено» (л.д. 18).

Согласно справке от <дата> № маломерное судно «Байда» за бортовым номером № оснащенное подвесными руль-моторами «YAMAHA-200» заводской №, «YAMAHA-200» Б/Н, и «YAMAHA-225» Б/И, зарегистрировано на ООО «Таловка» <адрес>, с. <адрес>, <адрес> (л.д. 13).

Также из материалов дела усматривается, что согласно заявленному иску А.И.С. просит установить его право собственности на маломерное судно за бортовым номером №), а также руль-мотор без номера, арестованные в рамках дела об административном правонарушении № №, и обязать возвратить их ему.

В рамках дела об административном правонарушении в соответствии протоколом об аресте товаров, транспортных средств и иных вещей от <дата> был наложен арест на маломерное судно с бортовым номером № с характеристиками (протокол досмотра транспортного средства от <дата>): длина 9,0 м., ширина 2,39 м., высота борта 0,7 м., материал корпуса - дерево.

Для установления собственника маломерного судна был направлен запрос в ГУ МЧС России по Республике Дагестан от <дата> № №. По результатам рассмотрения запроса были предоставлены следующие сведения, содержащиеся в реестре маломерных судов: маломерное судно № принадлежит на праве собственности ООО «Таловка» (судовой билет <адрес>) и имеет следующие характеристики: длина 8,30 м., ширина 1,90 м., высота 0,90 м., грузоподъемность 800, материал корпуса - дерево; маломерное судно № принадлежит на праве собственности ФИО16 (судовой билет №) и имеет следующие характеристики: длина 4,60 м., ширина 1,70 м., высота 0,80 м., грузоподъемность 450, материал корпуса - алюминиевый сплав.

В силу статьи 130 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьи 33 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации маломерные суда отнесены к недвижимым вещам (морские суда, подлежащие государственной регистрации),

Согласно статье 33 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации право собственности и иные вещные права на судно, ограничения (обременения) этих прав (ипотека, доверительное управление и другие), их возникновение, переход и прекращение, подлежат регистрации в реестре маломерных судов.

Регистрация в реестре маломерных судов права собственности и иных вещных прав на судно, ограничений (обременении) этих прав, их возникновения, перехода и прекращения, является единственным доказательством существования зарегистрированных прав, ограничений (обременении) этих прав и сделок, которые могут быть оспорены только в судебном порядке.

В соответствии со статьей 39 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации в реестр маломерных судов вносятся сведения о праве собственности на маломерное судно, а также о типе и назначении судна, основных технических характеристиках судна, имени, гражданстве и адресе собственника (собственников), порядковом регистрационном номере судна и дате его государственной регистрации, имя и адрес доверительного управляющего.

Кроме того, в силу статьи 14 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации договор доверительного управления судном с А.И.С. собственником не заключался, запись о регистрации такого договора в реестре маломерных судов отсутствует. Представленная истцом доверенность от <дата> не может быть принята как доказательство такой сделки, так как иная форма передачи управления судном за вознаграждение в интересах собственника помимо заключения договора доверительного управления Кодексом торгового мореплавания Российской Федерации не предусмотрена.

Таким образом, как правильно установлено судом, какие-либо права истца на маломерные суда с бортовыми номерами № допустимыми доказательствами не подтверждены.

Согласно ч. 1 ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии с частью 1 статьи 12 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ) правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон.

Согласно ст. 59 ГПК РФ суд принимает только те доказательства, которые имеют значение для рассмотрения и разрешения дела.

В силу ст. 60 ГПК РФ обстоятельства дела, которые в соответствии с законом должны быть подтверждены определенными средствами доказывания, не могут подтверждаться никакими другими доказательствами.

Поскольку доводы истца А.И.С. и его представителя Х.М.М. о признании маломерного судна «Байда» с бортовым номером №, а также подвесного руль-мотора «YAMAHA 200» заводской номер б/н принадлежащими А.И.С. на праве собственности не нашли своего подтверждения в ходе рассмотрения дела, у суда отсутствовали основания для удовлетворения заявленных требований.

В целом апелляционная жалоба не содержит фактов, которые не были бы проверены и не учтены судом первой инстанции при рассмотрении дела и имели бы юридическое значение для вынесения судебного акта по существу, влияли на его обоснованность и законность, либо опровергали изложенные выводы, ввиду чего оснований для переоценки установленных судом обстоятельств, судебная коллегия не находит.

При таких обстоятельствах решение суда является законным и обоснованным, соответствует требованиям ст. 198 ГПК РФ, основания к отмене решения суда, установленные ст. 330 ГПК РФ отсутствуют.

Руководствуясь ст. ст. 328, 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

определила:

решение Кизлярского районного суда от <дата> оставить без изменения, апелляционную жалобу А.И.С. - без удовлетворения.

Председательствующий

Судьи