Решение по делу № 1-78/2024 (1-361/2023;) от 18.12.2023

Дело № 1-78/2024 (1-361/2023;)

УИД 57RS0024-01-2023-002622-27

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

31 июля 2024 года                                 город Орел

Железнодорожный районный суд г. Орла в составе:

председательствующего судьи Колесова Н.Н.,

при секретаре судебного заседания Панкратовой Ю.В.,

с участием государственных обвинителей: Орловского транспортного прокурора Степанова М.А., заместителя Орловского транспортного прокурора Семкина А.Н.,

подсудимого Солосенкова Д.П.,

защитника – адвоката Худиной И.В.,

представителя потерпевшего ООО Ф

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении районного суда уголовное дело в отношении

Солосенкова Дмитрия Павловича,ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: <адрес>, фактически проживающего по адресу: <адрес>, с высшим профессиональным образованием, женатого, имеющего на иждивении малолетнего ребенка, военнообязанного, не судимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч.3 ст.158 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Солосенков Д.П. совершил кражу, то есть тайное хищение чужого имущества, совершенную в крупном размере при следующих обстоятельствах.

В неустановленные следствием дату и время, но не позднее 12 часов 08 минут 26 июля 2021 года, в неустановленном месте, при неустановленных обстоятельствах у Солосенкова Д.П., назначенного приказом №№-лс от 25 октября 2019 года начальника Сервисного локомотивного депо «Орел» (далее СЛД «Орел») М,С.» ФИО36 инженером по подготовке кадров отдела по работе с персоналом, организации и оплаты труда М,С. возник преступный умысел на тайное хищение чужого имущества, принадлежащего М,С.», а именно новой «колодки тормозной локомотива типа Мгребневая № в количестве не менее 800 штук.

Реализуя свой преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 12 часов 08 минут 26 июля 2021 года Солосенков Д.П., находясь в неустановленном следствием месте, договорился с ранее незнакомой ему директором ООО ЭКС, занимающейся купле-продажей железнодорожного оборудования и деталей, Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П., о реализации ей новой «колодки тормозной локомотива типа Мгребневая МММ № в количестве 200 штук на общую сумму 120 000 рублей 00 копеек (из расчета 600 рублей за 1 штуку).

Во исполнение задуманного, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 12 часов 08 минут 26 июля 2021 года Солосенков Д.П. по мобильному телефону связался с водителем автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак №., Свидетель №1, неосведомленным о преступных намерениях Солосенкова Д.П., с которым договорился об оказании ему транспортных услуг по перевозке новой «колодки тормозной локомотива типа № в количестве 200 штук за денежное вознаграждение в сумме 13 000 рублей.

Продолжая реализовывать преступный умысел, в период времени с 16 часов 00 минут до 18 часов 00 минут 27 июля 2021 года Солосенков Д.П., находясь на территории М,С.» по адресу: <адрес>), незаконно дал устное указание о погрузке новой «колодки тормозной локомотива типа МММ 44-№» в количестве 200 штук из крытого помещения цеха подъемочного ремонта электровозов М,С. крановщику Свидетель №17, неосведомленному о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., прибывшего на территорию М,С.», согласно ранее достигнутой договоренности с Солосенковым Д.П.

В период времени с 16 часов 00 минут до 18 часов 00 минут 27 июля 2021 года крановщик Свидетель №17, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающий противоправность действий Солосенкова Д.П., во исполнение поручения Солосенкова Д.П. в присутствии и под контролем последнего с помощью мостового крана погрузил новую «колодку тормозную локомотива типа №» в количестве 200 штук с участка местности, имеющего координаты: ---, расположенного в крытом помещении цеха подъемочного ремонта электровозов М,С.» на территории М,С.» по адресу: <адрес>), в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., тем самым Солосенков Д.П., действуя тайно, умышленно, из корыстных побуждений, противоправно, безвозмездно изъял с указанного места временного складирования и завладел новой «колодкой тормозной локомотива типа МММ № № 30249-97» в количестве 200 штук, стоимостью 198 000 рублей (из расчета стоимости 990 рублей за 1 штуку).

Продолжая свои преступные действия, направленные на тайное хищение чужого имущества, примерно в 16 часов 54 минуты 27 июля 2021 года Солосенков Д.П., используя мобильное приложение мессенджера «WhatsApp», предоставил водителю вышеуказанного грузового автомобиля Свидетель №1, неосведомленному о преступных намерениях Солосенкова Д.П., информацию о месте доставки в <адрес> по адресу: <адрес> новой «колодки тормозной локомотива типа М|№» в количестве 200 штук, стоимостью 198 000 рублей 00 копеек (из расчета стоимости 990 рублей за 1 штуку).

Продолжая реализацию задуманного, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 18 часов 00 минут 27 июля 2021 года Солосенков Д.П. при неустановленных следствием обстоятельствах собственноручно заполнил корешок разового транспортного пропуска № от ДД.ММ.ГГГГ на выезд через КПП № ООО -- » грузового автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях ФИО10, с целью незаконного беспрепятственного выезда вышеуказанного грузового автомобиля с территории СЛД «М,С. с новой «колодкой тормозной локомотива типа №» в количестве 200 штук, которую водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П., в период времени с 16 часов 00 минут до 18 часов 00 минут 27 июля 2021 года вывез с территории М,С.», тем самым Солосенков Д.П. получил реальную возможность распоряжаться похищенным имуществом.

В неустановленное время ДД.ММ.ГГГГ водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П., доставил новую «колодку тормозную локомотива типа №» в количестве 200 штук по адресу: <адрес>, где в неустановленное время в этот же день осуществил выгрузку вышеуказанной «колодки» в количестве 200 штук на арендованной ООО «ТранспортГрупп» территории складских помещений, которую принял кладовщих ФИО37, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П.

Распорядившись похищенным имуществом, в 11 часов 23 минуты 29 июля 2021 года Солосенков Д.П. получил денежные средства в сумме 120 000 рублей от Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях ФИО10, за реализацию новой «колодки тормозной локомотива типа МММ в количестве 200 штук, поступившие на банковский счет ПАО «Сбербанк России» жены Солосенкова Д.П. – Свидетель №5, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П.

Продолжая преступные действия, действуя с единым умыслом и единой целью, направленными на хищение новой «колодки тормозной локомотива типа МММ 44-№ в количестве не менее 800 штук, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 15 часов 26 минут 20 сентября 2021 года, находясь в неустановленном месте, при неустановленных обстоятельствах Солосенков Д.П. договорился с директором ООО ЭКС,», занимающейся купле-продажей железнодорожного оборудования и деталей, Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П., о реализации ей очередной партии новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № №» в количестве 200 штук на общую сумму 120 000 рублей 00 копеек (из расчета 600 рублей за 1 штуку).

Во исполнение задуманного, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 15 часов 26 минут 20 сентября 2021 года Солосенков Д.П. по мобильному телефону связался с водителем автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак №., Свидетель №1, неосведомленным о преступных намерениях Солосенкова Д.П., с которым договорился об оказании ему транспортных услуг по перевозке очередной партии новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № в количестве 200 штук за денежное вознаграждение в сумме 11 000 рублей.

Продолжая реализовывать преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно новой «колодки тормозной локомотива типа МММ №», принадлежащей ООО «М,С.», осознавая преступный характер своих действий, в период с 13 часов 00 минут до 16 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО10, находясь на территории М,С. по адресу: <адрес>), незаконно дал устное указание о погрузке новой «колодки тормозной локомотива типа №» в количестве 200 штук из крытого помещения цеха подъемочного ремонта электровозов М,С.» крановщику Свидетель №8, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающей противоправность действий Солосенкова Д.П., в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., прибывшего на территорию М,С. согласно ранее достигнутой договоренности с Солосенковым Д.П.

В период времени с 13 часов 00 минут до 16 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ крановщик Свидетель №8, неосведомленная о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающая противоправность действий Солосенкова Д.П., во исполнение поручения Солосенкова Д.П. в присутствии и под контролем последнего с помощью мостового крана погрузила новую «колодку тормозную локомотива типа МММ № №» в количестве 200 штук с участка местности, имеющего координаты: №, расположенного в крытом помещении цеха подъемочного ремонта электровозов СЛД М,С. в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., тем самым Солосенков Д.П., действуя тайно, умышленно, из корыстных побуждений, противоправно, безвозмездно изъял с указанного места временного складирования и завладел новой «колодкой тормозной локомотива типа М|гребневая № № № в количестве 200 штук стоимостью 190 800 рублей (из расчета стоимости 954 рубля за 1 штуку).

Продолжая преступные действия, в период времени с 13 часов 00 минут до 16 часов 00 минут 22 сентября 2021 года Солосенков Д.П. передал Свидетель №1, неосведомленному о преступных намерениях Солосенкова Д.П., заполненный разовый транспортный пропуск № от ДД.ММ.ГГГГ на выезд через КПП №-- » грузового автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях ФИО10, с целью незаконного беспрепятственного выезда вышеуказанного грузового автомобиля с территории СЛД «М,С.» с новой «колодкой тормозной локомотива типа МММ 44-№» в количестве 200 штук.

Продолжая реализацию задуманного, примерно в 18 часов 20 минут 22 сентября 2021 года Солосенков Д.П., используя мобильное приложение мессенджера «WhatsApp», предоставил водителю вышеуказанного грузового автомобиля Свидетель №1, неосведомленному о преступных намерениях Солосенкова Д.П., информацию о месте доставки в <адрес> по адресу: <адрес>, новой «колодки тормозной локомотива типа М|гребневая №» в количестве 200 штук, стоимостью 190 800 рублей 00 копеек (из расчета стоимости 954 рубля за 1 штуку), которую водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П., в период времени с 13 часов 00 минут до 16 часов 00 минут 22 сентября 2021 года вывез с территории СЛД «М,С.», тем самым Солосенков Д.П. получил реальную возможность распоряжаться похищенным имуществом.

В неустановленное время ДД.ММ.ГГГГ водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях ФИО10, доставил новую «колодку тормозную локомотива типа № в количестве 200 штук по адресу: <адрес> территория <адрес>, где в неустановленное время в этот же день осуществил выгрузку вышеуказанной «колодки» в количестве 200 штук на арендованной ООО «ТТ» территории складских помещений, которую принял кладовщих ФИО37, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П.

Распорядившись похищенным имуществом, в неустановленные следствием время и дату, но не позднее 12 часов 43 минут 24 сентября 2021 года неустановленным следствием способом Солосенков Д.П. получил денежные средства в сумме 120 000 рублей от Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П., за реализацию новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № № в количестве 200 штук.

Продолжая преступные действия, действуя с единым умыслом и единой целью, направленными на хищение новой «колодки тормозной локомотива типа МММ 44№» в количестве не менее 800 штук, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 10 часов 41 минуты ДД.ММ.ГГГГ, находясь в неустановленном следствием месте, при неустановленных обстоятельствах Солосенков Д.П. договорился с директором ЭКС,», занимающейся купле-продажей железнодорожного оборудования и деталей, Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П., о реализации ей очередной партии новой «колодки тормозной локомотива типа МММ 44№» в количестве 200 штук на общую сумму 120 000 рублей 00 копеек (из расчета 600 рублей за 1 штуку).

Во исполнение задуманного, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 10 часов 41 минуты 28 октября 2021 года Солосенков Д.П. по мобильному телефону связался с водителем автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак №., Свидетель №1, неосведомленным о преступных намерениях Солосенкова Д.П., с которым договорился об оказании ему транспортных услуг по перевозке очередной партии новой «колодки тормозной локомотива типа МММ 44-5287№ в количестве 200 штук за денежное вознаграждение в сумме 11 000 рублей.

Продолжая реализовывать преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно новой «колодки тормозной локомотива типа ММ», принадлежащей ООО М,С., осознавая преступный характер своих действий, в период времени с 16 часов 10 минут до 16 часов 47 минут 01 ноября 2021 года Солосенков Д.П., находясь на территории СЛД «Орел» М,С. по адресу: <адрес>), незаконно дал устное указание о погрузке новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № №-№» в количестве 200 штук из крытого помещения цеха подъемочного ремонта электровозов СЛД «Орел» М,С. крановщику Свидетель №8, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающей противоправность действий Солосенкова Д.П., в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., прибывшего на территорию М,С. согласно ранее достигнутой договоренности с Солосенковым Д.П.

В период времени с 16 часов 10 минут до 16 часов 47 минут 01 ноября 2021 года крановщик Свидетель №8, неосведомленная о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающая противоправность действий Солосенкова Д.П., во исполнение поручения Солосенкова Д.П. в присутствии и под контролем последнего с помощью мостового крана погрузила новую «колодку тормозную локомотива типа МММ № №» в количестве 200 штук с участка местности, имеющего координаты№, расположенного в крытом помещении цеха подъемочного ремонта электровозов М,С.» на территории М,С.» по адресу: <адрес>), в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., тем самым Солосенков Д.П., действуя тайно, умышленно, из корыстных побуждений, противоправно, безвозмездно изъял с указанного места временного складирования и завладел новой «колодкой тормозной локомотива типа М|гребневая №» в количестве 200 штук, стоимостью 198 000 рублей (из расчета стоимости 990 рублей за 1 штуку).

В период времени с 16 часов 10 минут до 16 часов 47 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО10 передал водителю Свидетель №1, неосведомленному о преступных намерениях ФИО10, заполненный разовый транспортный пропуск № от ДД.ММ.ГГГГ на выезд через КПП №-- » грузового автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях ФИО10, с целью незаконного беспрепятственного выезда вышеуказанного грузового автомобиля с территории М,С. с новой «колодкой тормозной локомотива типа МММ № № 30249-97» в количестве 200 штук.

Реализуя свои преступные действия, в период времени с 16 часов 10 минут до 16 часов 47 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО10 предоставил водителю вышеуказанного грузового автомобиля Свидетель №1, неосведомленному о преступных намерениях ФИО10, информацию о месте доставки в <адрес> по адресу: <адрес> «А», территория Комплекса Жегалово, з/у 14, новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № № 30249-97» в количестве 200 штук, стоимостью 198 000 рублей 00 копеек (из расчета стоимости 990 рублей за 1 штуку), которую водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях ФИО10, в период времени с 16 часов 47 минут до 16 часов 50 минут ДД.ММ.ГГГГ вывез с территории СЛД «Орел» М,С.», тем самым Солосенков Д.П. получил реальную возможность распоряжаться похищенным имуществом.

В неустановленное время ДД.ММ.ГГГГ водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях ФИО10, доставил новую «колодку тормозную локомотива типа МММ № № в количестве 200 штук по адресу: <адрес>, где в неустановленное время в этот же день осуществил выгрузку вышеуказанной «колодки» в количестве 200 штук на арендованной ООО «ТТ территории складских помещений, которую принял кладовщих ФИО37, неосведомленный о преступных намерениях ФИО10

Распорядившись похищенным имуществом, в 19 часов 57 минут ДД.ММ.ГГГГ Солосенков Д.П. получил денежные средства в сумме 100 000 рублей от Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П., в 21 час 53 минуты 09 ноября 2021 года Солосенков Д.П. получил денежные средства в сумме 20 000 рублей от Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П., за реализацию новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № №» в количестве 200 штук, поступившие на банковский счет ПАО «Сбербанк России» Солосенкова Д.П.

Продолжая преступные действия, действуя с единым умыслом и единой целью, направленными на хищение новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № № 30249-97» в количестве не менее 800 штук, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 09 часов 32 минут ДД.ММ.ГГГГ, находясь в неустановленном следствием месте, при неустановленных обстоятельствах ФИО10 договорился с директором ООО ЭКС, занимающейся купле-продажей железнодорожного оборудования и деталей, Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях ФИО10, о реализации ей очередной партии новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № в количестве 200 штук на общую сумму 120 000 рублей 00 копеек (из расчета 600 рублей за 1 штуку).

Во исполнение задуманного, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 09 часов 32 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО10 по мобильному телефону связался с водителем автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., Свидетель №1, неосведомленным о преступных намерениях ФИО10, с которым договорился об оказании ему транспортных услуг по перевозке очередной партии новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № № в количестве 200 штук за денежное вознаграждение в сумме 11 000 рублей.

Продолжая реализовывать преступный умысел, направленный на тайное хищение чужого имущества, а именно новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № № принадлежащей ООО М,С.», осознавая преступный характер своих действий, в период времени с 15 часов 09 минут до 15 часов 35 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО10, находясь на территории СЛД «Орел» М,С.» по адресу: <адрес>), незаконно дал устное указание о погрузке новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № № №-№» в количестве 200 штук из крытого помещения цеха подъемочного ремонта электровозов СЛД «М,С.» крановщику Свидетель №8, неосведомленной о преступных намерениях ФИО10 и не осознающей противоправность действий ФИО10, в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П. и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., прибывшего на территорию М,С.», согласно ранее достигнутой договоренности с Солосенковым Д.П.

В период времени с 15 часов 09 минут до 15 часов 35 минут ДД.ММ.ГГГГ крановщик Свидетель №8, неосведомленная о преступных намерениях ФИО10 и не осознающая противоправность действий ФИО10, во исполнение поручения ФИО10 в присутствии и под контролем последнего с помощью мостового крана погрузила новую «колодку тормозную локомотива типа МММ № № в количестве 200 штук с участка местности, имеющего координаты№, расположенного в крытом помещении цеха подъемочного ремонта электровозов -- руб М,С.» по адресу: <адрес>), в грузовой автомобиль марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях ФИО10 и не осознающего противоправность действий Солосенкова Д.П., тем самым Солосенков Д.П., действуя тайно, умышленно, из корыстных побуждений, противоправно, безвозмездно изъял с указанного места временного складирования и завладел новой «колодкой тормозной локомотива типа МММ № № №» в количестве 200 штук, стоимостью 198 000 рублей (из расчета стоимости 990 рублей за 1 штуку).

Продолжая свои преступные действия, в неустановленные следствием дату и время, но не позднее 15 часов 35 минут 06 декабря 2021 года Солосенков Д.П. при неустановленных следствием обстоятельствах собственноручно заполнил корешок разового транспортного пропуска № от 06 декабря 2021 года на выезд через КПП -- грузового автомобиля марки ГАЗ, государственный регистрационный знак № 57 rus., под управлением водителя Свидетель №1, неосведомленного о преступных намерениях Солосенкова Д.П., который Солосенков Д.П. передал водителю Свидетель №1, неосведомленному о преступных намерениях Солосенкова Д.П., с целью незаконного беспрепятственного выезда вышеуказанного грузового автомобиля с территории М,С.» с новой «колодкой тормозной локомотива типа МММ № №» в количестве 200 штук.

Реализуя свои преступные действия, в период времени с 15 часов 09 минут до 15 часов 35 минут ДД.ММ.ГГГГ ФИО10 предоставил водителю вышеуказанного грузового автомобиля Свидетель №1, неосведомленному о преступных намерениях ФИО10, информацию о месте доставки в <адрес> по адресу: <адрес> новой «колодки тормозной локомотива типа М/гребневая № №» в количестве 200 штук, стоимостью 198 000 рублей 00 копеек (из расчета стоимости 990 рублей за 1 штуку), которую водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях ФИО10, в период времени с 15 часов 35 минут до 15 часов 40 минут вывез с территории М,С.», тем самым Солосенков Д.П. получил реальную возможность распоряжаться похищенным имуществом.

В неустановленное время 07 декабря 2021 года водитель Свидетель №1, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П., доставил новую «колодку тормозную локомотива типа МММ № №» в количестве 200 штук по адресу: <адрес> где в неустановленное время в этот же день осуществил выгрузку вышеуказанной «колодки» в количестве 200 штук на арендованной ТТ» территории складских помещений, которую принял кладовщих ФИО37, неосведомленный о преступных намерениях Солосенкова Д.П.

Распорядившись похищенным имуществом, в 20 часов 38 минут 09 декабря 2021 года Солосенков Д.П. получил денежные средства в сумме 120 000 рублей от Свидетель №2, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П., за реализацию новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № №» в количестве 200 штук, поступившие на банковский счет ПАО «Сбербанк России» сестры Солосенкова Д.П. – ФИО9, неосведомленной о преступных намерениях Солосенкова Д.П.

Таким образом, свой единый преступный умысел, направленный на хищение из корыстных побуждений новой «колодки тормозной локомотива типа МММ № № 30249-97» в количестве 800 штук с территории М,С., Солосенков Д.П. довел до конца, распорядившись похищенным имуществом и вырученными денежными средствами за его реализацию по своему усмотрению.

Своими преступными действиями Солосенков Д.П. причинил имущественный ущерб ООО «М,С.» на общую сумму № рублей 00 копеек, в крупном размере.

Подсудимый Солосенков Д.П. в судебном заседании вину признал, но указал, что умысел на хищение колодок возникал каждый раз самостоятельно и единого умысла на хищение всего инкриминируемого имущества у него не было.

Количество похищенного сейчас он не помнит, при этом он не был причастен к материальной ответственности данного товара и не владел никакой информацией, просто за время своей работы наблюдал, что имелось порядочное скопление тормозных колодок. Никем не контролировалась постановка на учет тормозных колодок, их списание, а также их охрана. Увидев большое скопление тормозных колодок, он посредством сети интернет связался с женщиной – Свидетель №2 По средствам электронных сообщений он предложил ей купить тормозные колодки, рискуя, что его могут обмануть, установили цену. Потом он связался с водителем чей номер был первым попавшимся в объявлении. Возможно первый раз когда он связывался с Свидетель №2 было в июле 2021 года, при этом заранее не обговаривали количество тормозных колодок, так как он не мог знать об этом заранее, а просто видел сколько скопилось тормозных колодок. С Свидетель №2 договаривались о продаже двух поддонов тормозных колодок, 1 поддон – 100 штук. О том, что тормозные колодки появятся вновь в наличие он мог только предполагать.

Когда он связывался с Свидетель №2, то они договаривались о стоимости покупки тормозных колодок, стоимость предложила сама Свидетель №2, а потом спросил можно ли привезти ещё партию тормозных колодок.

Он проанализировал все риски, как вывезти тормозные колодки и привезти их в г. Щёлково <адрес>. Так как в локомотивном депо ни кем ничего не контролируется, машина беспрепятственно заехала на территорию. Поэтому с легкостью три тонны было погружено на автомобиль грузоподъёмным сооружением – краном и вывезено. Крановщиков на предприятии было 3-4 человека. В этой суматохе было просто подойти и дать указание о погрузке непосредственно крановщику. Сами крановщики не спрашивали какой именно груз будет погружаться.

Оплата производилась на его (подсудимого) личную банковскую карту, но не исключает, что оплата могла производить на банковскую карту его жены в размере120000

Через месяц или два на этом же месте образовалось вновь скопление тормозных колодок при чем, не поступило ни какой реакции руководства о пропаже тормозных колодок, и он подумал, что тормозные колодки в данном месте скопились не зря, подумал, что кто-то наверное из причастных имеет такой же злой умысел скорее из руководства, раз не последовало никакой реакции, так как три тонны материальных ценностей пропало и так должно было быть. А дальше процедура переговоров с Свидетель №2 вывоза и отвоза груза в г. Щёлково <адрес> происходила как в первый раз. Потом процедуру повторил и в третий раз.

Накопление тормозных колодок было на том же месте. Согласно приказу, тормозные колодки должны были храниться на складе №, под камерой, по какой причине тормозные колодки хранились в цеху ему неизвестно.

В третий раз было также два поддона тормозных колодок в размере 200 штук.

Свидетель №2 ему часто писала и спрашивала есть ли у него тормозные колодки, предлагала загрузить фуру, но он ей сказал, что такими объемами он не располагает.

В декабре 2021 года под Новый год он увидел вновь порядочное скопление тормозной колодки. Ни от руководства, ни от охраны не поступило никакой реакции по поводу предыдущих вывозов тормозных колодок.

После последнего эпизода хищений, который произошёл в декабре 2021 года, он видел также порядочное скопление тормозных колодок на территории локомотивного депо, но не стал предпринимать никаких попыток к их вывозу. В апреле 2022 года он уволился из локомотивного депо, а в период апрель-июнь 2022 года начались оперативные действия сотрудников правоохранительных органов.

На настоящий момент ущерб причиненный преступлением им погашен в полном объёме, размер 792000,00 рублей, оплачивал 2 платежами. Он оплатил сумму ущерба немного больше, чем указано в обвинительном заключении. Гражданский иск признал частично, в той сумме, которую оплатил - в сумме 792000,00 рублей.

Свидетель №5 является его супругой, Свидетель №19 мать его супруги, ФИО70 жена его двоюродного брата, ФИО76, Хомянков, ФИО78, ФИО76 его бывшие коллеги.

В период инкриминируемых ему деяний он пользовался номером телефона №, оператор Теле2. Данным телефоном пользовался постоянно и никому его не передавал. Предоставленную суду и в ходе предварительного следствия переписку с водителем Свидетель №1 он подтверждает.

Никакой договоренности между ними не было. По мере возможности он связывался и предлагал ему (Свидетель №1) работу, заранее они ничего не планировали. Всё происходило за короткий срок, примерно 1-2 дня, он звонил Свидетель №1 и они с ним договаривались. При каких обстоятельствах он познакомился с Свидетель №1 он уже не помнит.

Он (подсудимый) выписывал пропуска водителю Свидетель №1 в даты вывоза тормозных колодок с территории локомотивного депо, в даты, которые указаны в обвинительном заключении.

Процесс вывоза тормозных колодок с территории локомотивного депо возможно кто-то видел, так как он общался с водителем, передавал ему документы.

Помимо признательных показаний подсудимого, ее вина подтверждается показаниями представителя потерпевшего, свидетелей, письменными доказательствами, исследованными судом.

Представитель потерпевшего Потерпевший №1 суду показал, что является представителем сервисного локомотивного депо «М,С.» на основании доверенности.

С 2021 года по настоящее время он работает заместителем руководителя сервисного локомотивного депо «Орёл» М,С. по безопасности. Данная организация занимается обслуживанием и ремонтом железнодорожных составов в г. Орле. В его функциональные обязанности входит экономическая и финансовая безопасность компании, а также противодействие хищений имущества компании.

Сервисное обслуживание, которое осуществляет СЛД «Орёл» включает в себя техническое обслуживание, производство различного вида ремонтных работ и тяга передвижного состава к локомотивам, обслуживание локомотивного парка.

В данный вид работ включается замена тормозных колодок локомотивов, по мере необходимости, исходя из технической документации и технических карт, замена тормозных колодок производится в основном в ходе сервисного обслуживания по циклу ТЭО 2 и по мере надобности.

Тормозные колодки принадлежат компании ООО «М,С.», они приобретаются исключительно на деньги компании и расходуются при проведении различных видов ремонтов по установкам на локомотивы. Компания приобретает тормозные колодки непосредственно у определенных заводов поставщиков по мере надобности и по необходимости и распределяет по сервисным депо, одним из которых является сервисное локомотивное депо «Орёл». Колодка поступает централизовано по накладным, завозятся с периодичностью один раз в месяц, приблизительно по 1300 - 1500 штук в депо «Орел» транспортом, приходуется по складу и хранится в помещении сервисного депо.

Тормозные колодки поступают непосредственно с завода поставщика, которые находятся недалеко, поэтому поставка осуществляется сразу в депо «Орел» без промежуточного распределительного склада. У данной компании несколько поставщиков, периодически проводятся конкурсы на выбор поставщиков, исходя из тех заводов, которые предложат наименьшую цену своей продукции. Продукция закупается у тех, кто предложил наименьшую цену.

В компании имеется служба снабжения, которая прогнозирует необходимое количество расходных материалов на год вперед и производятся соответственно закупки данного материала, который необходим в целом для использования этих колодок в будущем, а потребности каждое депо определяет из своей программы ремонта и своих расходов.

На каждый год разрабатывается программа ремонта и планируется, сколько за год локомотивов пройдет техническое обслуживание и приблизительно на них рассчитывается определенный объём тормозных колодок. Исходя из расчета данных тормозных колодок, эта потребность корректируется, но в не значительных количествах, поэтому после оформления заявки в службу снабжения, которая корректирует данные поставки, предоставляется машина с дополнительными колодками.

Поставки колодок осуществлялись в связи с существующей необходимостью на основании заявок с плановым проведением ремонта. Если из плана выбивались, то они могли затребовать дополнительный объём тормозных колодок, но в основном по данным заявкам приходил транспорт стандартный, привозили около 1500 штук колодок. Дополнительную партию тормозных колодок предоставлял транспорт поставщика.

Существовал следующий порядок поступления, оформления, расходования товарно-материальных ценностей, в частности тормозных колодок: службой снабжения за 7-10 дней до полного израсходования имеющихся тормозных колодок делается заявка о необходимости поставки их очередной партии. Заявка делается в центральный аппарат, который в свою очередь через координатора делается поставка партии тормозных колодок непосредственно с завода, с которого данная партия изготавливалась. Данная партия тормозных колодок поступает к нам в депо грузовым транспортом, имеются сопроводительные документы, товарно-транспортная накладная. Тормозные колодки поступают к нам в депо, разгружаются нашими силами, оформляются по кладовой по складу, ставится на учет и оформляется по бухгалтерии и оформляется по программе «1С-Бухгалтерия». После этого тормозная колодка хранится за основным складом по кладовой и по мере необходимости выдаётся в производственные цеха, т.е. мастера подают заявку-потребность в тормозных колодках, к примеру, партии 200-400 штук, данная заявка подписывается руководителем депо, в частности заместителем руководителя депо по ремонту. Потом мастер данную заявку представляет в кладовую и кладовщик выписывает требуемое количество тормозных колодок в производственный цех. Данные тормозные колодки перемещаются в производственный цех и расходуются, устанавливаются на локомотивы. Совместно с тормозными колодками поступают товарно-транспортная накладная и сертификат качества.

Тормозная колодка хранилась в цехе ПР3, где производился подъёмочный ремонт, имелось специальное место для её хранения и для удобства выгрузки. Тормозная колодка в паллетах именно на том месте и хранилась в помещении депо за стенами и воротами. Охрана именно данного помещения отсутствовала, охрана в целом осуществлялась лицами, которые осуществляют охрану самого депо».    

Доступ к данному помещению имели все работники депо, так на тот момент оно не было огорожено. Колодки, которые были в бывшем употреблении, использовались только для того, чтобы их можно было сдать на металлолом, поэтому данные колодки не устанавливались.

Тормозные колодки поступали в паллетах по 100 штук, упакованные пленками и металлическими хомутами, на отдельных деревянных поддонах. Тоннаж примерно полторы тонны. Материально-ответственным лицом является кладовщик. Тормозные колодки передавали по заявкам. Когда мастера брали тормозные колодки в кладовой и перемещали их на свой производственный участок, то они уже хранилась на складах. Производственная колодка по мере необходимости ставилась на локомотивы, составлялся акт о её установке, и она этим актом списывалась как установленная на локомотивы.

В депо периодически проводятся плановые инвентаризации, в том числе и товарно-материальных ценностей. Плановая инвентаризация проводилась и фактов не до сдачи либо излишков тормозных колодок не выявлялись. 30 декабря 2021 года по инициативе службы безопасности была проведена внеплановая инвентаризация, в ходе которой были выявлены излишки тормозной колодки, а именно более 400 штук, из которых 400 штук находилось в упакованных палетах и они находились не на том месте, где они должны были храниться, а именно были сокрыт. По мнению представителя потерпевшего, данные колодки были приготовлены к хищению, то есть к их вывозу. В последствии они были поставлены на учёт и оприходованы, в дальнейшем допущены к производству.

В данный период было назначено проведение служебной проверки этому предшествовало проведение данной инвентаризации, а также то, что 29 декабря 2021 года через КПП депо была пресечена перевозка 200 штук тормозных колодок в паллетах, которые осуществлялись без надлежащего бухгалтерского оформления и без сопроводительных документов. После подключения выяснилось, по версии службы снабжения, что эта тормозная колодка перемещалась в «Рыбное», где также находится наше депо. После направления запроса в «Рыбное», выяснилось, что они тормозные колодки не заказывали и потребности в этом не было. Тормозная колодка перемещалась на автомобиле марки «Газель», но данный автомобиль никто не заказывал, таким образом, тормозная колодка вывозилась с территории депо с целью её хищения.

Из депо тормозная колодка по общему правилу не вывозится, только в исключительных случаях, так как депо их производством не занимается, а наоборот их использует и колодки к ним только завозятся для дальнейшего их использования.     В крайних случаях, если в соседнем депо закончились запасы тормозных колодок, то в порядке исключения по согласованию с руководством и оперативному приказу начальника Московского управления мы можем некоторую часть тормозных колодок переместить в соседнее депо. Данная процедура должна проходить много этапов, в том числе должны быть запросы о перемещении, официальные приказы по СТМ о перемещении тормозных колодок и соответственно согласование руководства одного и другого депо. В 2021 году такие возможно имелся факт перемещения тормозных колодок в 100 штук тормозных колодок в депо «Орехово»».

В компании имеется ревизионный отдел, который занимается анализом расходования тормозных колодок. Осенью 2021 года от ревизионного отдела поступила информация о том, что в данном депо выявлен факт значительного перерасхода тормозных колодок по сравнению с остальными депо по сравнению с производственной деятельностью самого сервисного депо «Орёл» по прошлым годам. В связи с этим возникли сомнения о том, что имеются нарушения злоупотребления в расходовании тормозных колодок, в том числе включая факты не производственного расходования. Данная ситуация была взята на контроль Потерпевший №1 суду, проинструктирована служба охраны, в том числе то, что в случае перемещения тормозных колодок их перемещение осуществлять только при его личном присутствии и участии. Как он уже говорил, в конце декабря 2021 года была задержана партия тормозных колодок, которая в нарушении учёта вывозилось из депо, в связи с чем было инициировано проведение внеплановой инвентаризации. По результатам проведения данной инвентаризации, в депо были обнаружены излишки в порядке 419 тормозных колодок, что уже явилось основание полагать, что депо искусственно создаются излишки для последующего их хищения. В процессе дальнейших мероприятий Потерпевший №1 были исследованы документы на контрольно-пропускном пункте депо, на предмет вывоза тормозных колодок и были установлены факты, когда в 2021 году неоднократно в нарушение пропускного режима, а именно: 22.09.2021 года осуществлялся вывоз тормозных колодок. На КПП депо находились данные о том, что с территории депо было вывезено 200 штук тормозных колодок на автомобиле ГАЗ регистрационный знак № №, водитель автомобиля Свидетель №1. Также 22.09.2021 года данным водителем с территории депо было вывезено ещё 200 штук тормозных колодок. 01.11.2021 года на том же автомобиле и под управлением эти же водителем было вывезено также два паллета, т.е. 200 штук тормозных колодок. 06.12.2021 года также на этом же автомобиле и под управлением эти же водителем было вывезено также два паллета, т.е. 200 штук тормозных колодок. При проверке системы бухгалтерского учёта фактов перемещения тормозных колодок из сервисного депо в эти даты не отражено. По складскому учёту документов, подтверждающих что тормозные колодки вывозились из депо, также не имелось. Сам автомобиль, которым тормозные колодки вывозились с территории депо компанией для перемещения тормозных колодок, не нанимался и в базе по логистике данный автомобиль отсутствовал. В связи со всеми обстоятельствами возникли реальные подозрения о том, что данные объёмы тормозных колодок были похищены. В депо имеется система видеонаблюдения и при просмотре архива видеозаписей мною были выявлены факты выезда данного автомобиля с территории депо от 01.11.2021 г. и 06.12.2021 г., а также то, что этот автомобиль - ГАЗ регистрационный знак № № заезжает на территорию депо под погрузку с места, где хранились тормозные колодки через КПП, что нашло своё отражение в журналах учёта приезда и выезда автотранспорта и предоставленных пропусков на выезд данных автомобилей. Момента погрузки зафиксировано не было, но на камерах видеонаблюдения было зафиксировано общение водителя данного автомобиля в момент погрузки с лицом, исполняющим функции снабжения с ФИО71, а также с ФИО10

По учёту пропусков фактически пропуска не выдавались, потому что записи в журнале регистрации пропусков отсутствовали, ИМ (Потерпевший №1) суду эти пропуска не согласовывались и не отмечались, то есть, они были выписаны нелегально и предоставлены на КПП для пропуска автомобиля и последующего вывоза тормозных колодок, при этом эти пропуска содержали данные о марке автомобиля, водителе и грузе, который данный автомобиль вывозит, в частности тормозная колодка. Им (Потерпевший №1) суду эти пропуска уже были обнаружены на КПП, оформлялись они неизвестно кем, но на их бланках и печать, данные бланки имелись в службе снабжения.

Бланк приобретает силу документа строгой строгой отчетности только тогда, когда он выписывается, то есть на нем проставляется номер, заполняется лицом его выдавшим, на основании выдачи данного пропуска, автомобиль и груз, на который данный автомобиль выписывается. Пропуск подписывается лицом, его выписавшим, в частности службой снабжения и согласовывается с данным представителем потерпевшего.Сами бланки не учитываются, они печатаются на компьютере. Количество выписанных, израсходованных бланков не должно совпадать.

Потерпевший №1 в 2021 году было установлено 4 несанкционированных факта хищения тормозных колодок, а именно 27.07.2021 г., 22.09.2021 г., 01.11.2021 г., 06.12.2021 г., то есть не было установлено, кто пропуска оформлял, подписывал, и выдавал их, так как на пропусках стояла неразборчивая подпись. В ходе визуального осмотра было установлено, что пропуска выписывались подсудимым, но говорить об этом утвердительно представитель потерпевшего Потерпевший №1 не может. Иных документов, подтверждающих вывоз тормозных колодок с территории депо мною обнаружено не было. По данным фактам было обнаружено две видеозаписи, датированные 01.11.2021 г. и 06.12.2021 г.

Из вышеуказанных видеозаписей, а также журнала регистрации пропусков, личного общения с крановщиками, которые грузили данные тормозные колодки, Потерпевший №1 было установлено, что к вывозу тормозных колодок причастен подсудимый. Непосредственно Солосенков Д.П. участие в погрузке и выгрузке тормозных колодок не принимал, но исходя из того, что он организовывал въезд автотранспорта, с помощью которого колодки были вывезены, открывал ворота, общался с водителями, то он решил, что подсудимый причастен к этому. Солосенков Д.П. занимал должность инженера по кадровой работе и никакого отношения к тормозным колодкам не имел.

В 2019 году он часто исполнял обязанности лица по снабжению депо в период отпуска, больничного действующего инженера по снабжению и осуществлял функции по организации перемещения тормозных колодок.

Имеются утвержденные РЖД нормативы о расходе тормозных колодок на техническое обслуживание, согласно которым по плановому нормативу расходуется 1,5 колодки на секцию, дополнительно тормозные колодки расходуются на внеплановые ремонты по мере их изнашиваемости и в том числе на виды текущего ремонта, потому что по видам ремонтных работ только замена тормозных колодок не предусмотрена, а исходя из того, что локомотив выпускается в работу, возникает необходимость замены некоторых колодок, потому что они имеют ограниченный износ, поэтому по настоянию приёмщиков локомотивов эти колодки также заменяют, чтобы локомотив пустить в работу. Так как этот вид ремонта не предусматривает расход колодок, поэтому у мастера отсутствует возможность их списания, поэтому они этот расход возмещают за счет того, что осуществляют завышенное списание тормозных колодок и создают так называемые запасы для того, чтобы неучтенные запасы заменить в случае крайней необходимости. Тем самым образуется рабочий производственный запас, хотя фактически это нарушение бухгалтерского учета и имеются нарушения порядка их списания. Процесс расходования выданных тормозных колодок подлежал проверки, но данный процесс был весьма сложным, потому что новые колодки выдаются в штуках, а принимаются после снятия как «лом черного металла», а эксплуатация их сдается на вес и поэтому на данном этапе очень сложно определить какое количество тормозных колодок было снято и обычно мастера их списывают таким образом, проходит месяц, они смотрят сколько тормозных колодок на данный локомотив они получили и столько же б/у колодок они списывают, чтобы свести количество тормозных колодок. Потом б/у колодки перемещаются на склад эксплуатации и сдаются в качестве черного лома по весу.

Количество похищенного имущества устанавливалось из записей в журнале учета выезда и въезда транспорта, где указывалось, что вывозится 200 штук тормозных колодок. Также количество похищенного имущества устанавливалось по пропускам, так как в пропусках указывается количество и наименование вывозимого груза, исходя из общения с крановщиками, которые грузили тормозные колодки на автомобиль и поясняли, что грузили целыми паллетами, в одном паллете 100 штук, а также из содержания общения с самим водителем Свидетель №1, который пояснял, что в его автомобиле ГАЗ грузоподъёмность три тонны, т.е. он мог погрузить на данный автомобиль не больше двух паллетов и как всегда вывозил именно по два паллета.

Рассчитывая стоимости похищенного производили на дату хищения, брали накладные, ближайшее поступление тормозных колодок также на дату их хищения и по этим накладным проверялась стоимость тормозной колодки. Между датой поступления и датой хищения тормозной колодки проходила максимум неделя, но он (Потерпевший №1) определенной взаимосвязи между этими датами не отследил.

По мнению Потерпевший №1 поступила партия тормозных колодок изначально 1300 штук, они были складированы и находятся на складе. В течение 2-3 недель часть этих колодок израсходована в производство, а другая их часть находится на складах производственных участков, в кладовой осталось 200-300 штук, и снабженец делал заказ на новую партию тормозных колодок. Когда приходит новая партия тормозным колодкам к имеющимся 200 прибавляется ещё 1300 штук, их там имеется уже 1500 штук и такой конвейер идёт постоянно, колодки поступают, расходуются, но бывают периоды, когда в течение 2-х недель тормозных колодок бывает очень много на складе и очень сложно отследить, что один или два паллета исчезли. Как показал Потерпевший №1, он допускал, что хищения происходили именно в такие моменты, но исходя из того, что им были обнаружены 4 паллета, т.е. 400 штук неучтенных тормозных колодок, которые были отложены и приготовлены к хищению., он полагает, что эти запасы создавались там постепенно, как собирался «неучтенный товар», в нормальном количестве и это вывозилась, по крайней мере это было не заметно исходя из имеющегося объёма.

Тормозные колодки поступали 1 раз в месяц, поступали не день в день и в разные числа. Сотрудниками полиции был установлен водитель, который эти колодки вывозил, с ним ФИО38 также общался и он пояснил, что тормозные колодки вывозились по указанию подсудимого в г. <адрес>.

Он (Потерпевший №1) совместно с сотрудниками полиции выезжал на данные склады, общался с водителем-штабелёром, который разгружал данный автомобиль водителя Свидетель №1 Он пояснял, что этот автомобиль привозил постоянно по 2 паллета, который он лично выгружал. Паллеты были упакованы в полном виде, обвязаны пленкой и перемещал на склады. Также общался с генеральным директором ООО «ТТ» ФИО39, который принимал данные тормозные колодки.

Также ФИО39 пояснял, что тормозные колодки привозились, сам их он не приобретал, эти колодки привозила его знакомая генеральный директор другого предприятия, которое у них арендовала склады, а именно Свидетель №2 (ФИО1) ООО «ЭКС,». Источник поступления тормозных колодок ему ( ФИО39) неизвестен и не известно откуда они привозились.

Никаких договорных отношений с организациями, которые возглавляет ФИО39 и Свидетель №2 у организации, которую представляет в качестве потерпевшего Потерпевший №1, не было. Никаких сделок с участием данных компаний по тормозным колодкам не осуществлялось.

Потерпевший №1 является членом инвентаризационной комиссии и знает, что инвентаризации плановая и внеплановая проводились всегда по-разному, инвентаризация по документам проводилась точно. В проведении фактической инвентаризации он принимал участие, только по тем позициям, которые меня интересовали. Плановые инвентаризации проводились главным бухгалтером, составлялись акты, члены комиссии их подписывали. Внеплановые инвентаризации также проводились, с участием всех членов инвентаризационной комиссии с выходом на место, были выявлены факты излишек, и всё было зафиксировано документально.

Факты излишек были выявлены визуально, то есть фактически. По документам излишки невозможно было определить, поэтому они и называются излишками. Документально можно выявить недостачу. При проведении внеплановой инвентаризации было обнаружено 400 штук тормозных колодок. Эти тормозные колодки находились в том же месте, где на видеозаписи запечатлена отгрузка тормозных колодок 01.11.2021 г. и 06.12.2021 г, то есть от расположения места для хранения тормозных колодок в метрах 7-10.

Тормозные колодки хранились в цехе, в котором обнаружили 400 штук тормозных колодок, при этом они в данном цехе храниться не должны, замена тормозных колодок осуществляется в двух других цехах и когда мастера выписывают необходимые колодки, данный материал к ним доставляется в цех и в ручном режиме слесаря или мастера из этого паллета берут сколько им надо тормозных колодок и ставят их на локомотивы.

Отличие паллетов, которые были приготовлены к дальнейшему нелегальному вывозу и излишек, которые используются в работе, отличались местом хранения и тем, что тормозные колодки были скрыты в «стойле» - это такая канава. Тормозные колодки, которые хранятся на своём месте, они сложены и видны визуально, к ним имеется свободный доступ. Те неучтенные колодки, которые были найдены, находились в подполье, т.е. там имеется «стойло» яма, глубиной в половину человеческого роста, а сверху они были заставлены колесными парами, поэтому их не было видно.

Колодки стоят в свободном доступе, мастер их выписывает, паллет берут, перемещают, куда необходимо для работы, а эти тормозные колодки были там спрятаны либо их туда сразу разгрузили. Эти колодки краном сразу не возьмёшь, потому что они были заставлены колесными парами. Из мастеров их оттуда никто не мог взять, по причине отсутствия возможности. Как указал Потерпевший №1, данные паллеты грузились с территории свободного доступа.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №6, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с ДД.ММ.ГГГГ она работает ООО М,С.» машинистом мостового крана. В ее обязанности входит погрузочно-разгрузочные работы на территории сервисного локомотивного депо.

В 2021 году Она примерно два раза грузила новые тормозные колодки с участка ТР-3 на вывоз. Грузила несколько паллетов, сколько точно не помнит. Какие именно машины она не помнит, не запоминала. Может пояснить, что заезжала машина и в нее грузились паллеты с колодкой через задние двери, полеты грузились в кузов сверху через задний борт, верх кузова при этом растентовывался. Также пояснила, что при погрузке колодок могли находится сотрудники по имени ФИО24, ФИО20 и кладовщик ФИО23 (фамилий их не знает), которые помогали машинам заезжать в ворота. Когда именно это было она не может вспомнить. Лично ей указаний на погрузку тормозных колодок от данных лиц никаких не поступало.

Куда отвозилась тормозная колодка в паллетах она не знает, ей об этом не сообщалось, и она сама не интересовалась (т.4 л.д. 55-57).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №7, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с июля 2021 года по январь 2022 года работал в сервисном локомотивном депо Орел в качестве слесаря по ремонту подвижного состава. В его обязанности входило ремонт и обслуживание подвижного состава. Также, когда Свидетель №11 отсутствовал, точно не помнит, осенью, он один раз его замещал. С Свидетель №11 он знаком и поддерживает с ним дружеские отношения.

Может пояснить, что во время работы к нему пару раз с устной просьбой обращался Свидетель №11, просил передать документы водителям, которые осуществляли перевозку грузов с территории Локомотивного депо Орел. Что именно за документы он передавал ему не известно, что за груз перевозили автомобили, а также даты, когда это было он не помнит и ему это не нужно.

Какие-либо документы на груз (товарную накладную, пропуска) он лично не оформлял. Данные документы оформлял (заполнял и подписал) Свидетель №11, он мог оформить эти документы только когда он был в отпуске один раз.

Может пояснить, что новые тормозные колодки хранились в открытом цеху, где есть свободный доступ. По поводу перемещения новых тормозных колодок с территории сервисного локомотивного депо Орел он ничего пояснить не может, но помнит, что один раз зимой 2021 года к нему обратился Свидетель №11, чтобы организовать погрузку тормозных колодок в автомобиль (точно не помнит, но скорее всего Газель), и передать документы водителю автомобиля. Какие это были документы ему не известно, он не обращал на это внимания, однако подписывал документы Свидетель №11. Больше никто с просьбами о помощи в организации погрузки тормозных колодок в автомобиль к нему никто не обращался. Куда отвозилась тормозная колодка он не знает, он сам не интересовался. ( т.4 л.д. 58-60).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №9, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с 2016 года по ДД.ММ.ГГГГ работал в сервисном локомотивном депо Орел в качестве заместителя начальника депо по ремонту. Может пояснить, что в СЛД «Орел» тормозная колодка расходуется в ходе сервисного обслуживания локомотивов по циклам: ТО-2, ТО-3, ТР-1, ТР-2. Учет израсходованной тормозной колодки велся при ТО-2 сменным мастером ПТО ФИО40, при ТР-1, ТР-2 старшими мастерами участка производства Свидетель №13, Свидетель №15, при ТО-3 старшим мастером участка Свидетель №15 Расход тормозной колодки фиксируется в ведущихся на производственных участках специальных журналах учета проведения ТО-2 и ТР-2 по каждому локомотиву в отдельности, заходившему на сервисное обслуживание в конкретную дату, в журнале указывается конкретное количество расхода тормозных колодок по каждому локомотиву.

При неплановых ремонтах локомотивов замена тормозных колодок не предусмотрена, однако бывают ситуации, когда локомотив с непланового ремонта не принимает приемщик по причине того, что толщина тормозных колодок менее допустимой, так как допуск толщины тормозной колодки при выходе с депо не менее 20 мм. Приходится тормозные колодки менять, чтобы содержать парк, использованные тормозные колодки мастерами списываются на ТО-2. Основной расход тормозных колодок на ТО-2.

Тормозные колодки старшими мастерами и мастерами пункта технического осмотра предварительно выписываются со склада исходя из прогнозируемой потребности на предстоящие сутки, требование на получение из кладовой тормозных колодок мастера подписывают у него, а затем по ним получают в кладовые колодки. По окончании сервисного обслуживания локомотива мастерами составляется акт расхода, который подписывается уполномоченным представителем ТЧ Использованные колодки по количеству старшими мастерами и мастером ПТО предаются в ТЧ, в данном акте передачи он также расписывался.

Пояснил, что в конце декабря 2021 года сотрудником СЭБ были выявлены излишки тормозной колодки. С ДД.ММ.ГГГГ ужесточен контроль расхода тормозной колодки. Ответственными за сохранность тормозных колодок с момента их получения на складе и до установки на локомотиве являются старшие мастера и мастер ПТО.

О фактах перемещения новых тормозных колодок из СЛД Орел в СЛД ЭКС, и иных фактах он узнал от сотрудника СЭБ, до этого момента он о данных фактах был не в курсе. Документы на перемещение тормозных колодок Свидетель №9 не видел и в них нигде не расписывался, документы составляются и подписываются инженерами материально - технического обеспечения. (т.4 л.д.65-67).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №10, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ она работала в должности кладовщика в СЛД Орел. В ее обязанности входило принятие на хранение, хранение и выдача товарно-материальных ценностей по кладовой СЛД Орел, ведение документации.

Если в депо производится отгрузка мелких товарно-материальны ценностей: прокладки, резинки, подшипники, то эту отгрузку (перемещение), среди СЛД производила она сама. Если ТМЦ больших размеров, например тормозные колодки или бочки с маслом, то эти ТМЦ перемещались снабженцем Свидетель №11. Перемещение ТМЦ осуществляется следующими документами: она в программе DAX оформляла накладную на перемещение ТМЦ, которую она распечатывала, подписывала и ставила печать (печать хранится в кладовой, к которой есть доступ у нее и инженера МТО), после чего накладную передавала снабженцу для формирования общего пакета сопроводительных документов. Снабженец помимо накладной формирует остальные документы: товарно-транспортная накладная, пропуск на вывоз ТМЦ. Может пояснить, что без указанных документов выпуск автомобиля из депо невозможен. Когда она находилась в отпуске или по болезни, то ее мог замещать инженер МТО (в том числе Свидетель №11) и оформлять необходимые документы на перемещение ТМЦ.

Выдача тормозных колодок производилась старшим мастерам Свидетель №13 и Свидетель №15, а также мастеру ПТОЛ, фамилию не помнит, согласно выписанным требованиям - накладной форма М11, которые ранее подписывались заместителем начальника депо по ремонту Свидетель №9 После чего, тормозную колодку мастера забирают исходя из количества выписанных колодок, которая ею выдавалась. Хранимую тормозную колодку два раза в неделю пересчитывала она либо снабженец Свидетель №11. Когда излишки обнаружились при инвентаризации, то она увидела, что четыре полета с тормозными колодками, находились в канаве (яме), скорее всего, была большая поставка колодок. Разгрузку тормозных колодок организовывал снабженец Свидетель №11 либо помощник Свидетель №7, возможно при их участии эти паллеты с колодкой и оказались в яме, она сама участия при разгрузке колодок не принимала. Она указания никому не давала, и сама об этом не знала. Обнаруженные излишки подлежат оприходованию по бухгалтерскому учету и передачи на хранение в кладовую. Откуда и каким образом образовались излишки она не знает. Новая тормозная колодка фактически хранилась в производственном цеху (подъемный участок (участок ТР-3)), в специально отведенном месте, так как отдельного места в самой кладовой, в иных складах депо для хранения новой тормозной колодки, исключающего доступ посторонних лиц, не имелся.

По факту отгрузки тормозной колодки ДД.ММ.ГГГГ может пояснить, что Свидетель №11 дал указание о необходимости перемещения 200 шт. новых тормозных колодок на склад СЛД «РР», в связи с чем, ей были оформлены в программе DAX перемещение в СЛД «ЭКС» и накладная на перемещение 200 тормозных колодок, которую передала Свидетель №11 Свидетель №11 сам оформляет сопроводительные документы и передает их водителю. Пропуска на вывоз ТМЦ оформляются только снабженцем Свидетель №11, она на тот момент пропуска не оформляла и не выписывала. Сама в процессе отгрузки тормозной колодки не участвовала.

До этого случая помимо этого факта, они перемещали тормозную колодку точно не помнит, либо в СЛД Бекасово, либо СЛД Орехово. Все перемещения оформлялись документально и в программе ДАКС. Документ, который формируется в программе DAX делается в 4-х экземплярах, и подписанный документ обратно присылается в их адрес, и хранится в бухгалтерии.

ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ указаний на вывоз и отгрузку тормозных колодок ей никто не давал. Накладных на внутреннее перемещение в указанные даты в программе DAX она не формировала. Товарно-транспортные накладные на перевозку ТМЦ она не формирует, этим занимается снабженец СЛД Орел. За 2021 год ей было ничего не известно о перемещении колодок не по назначению.

При погрузке новых тормозных колодок в течении 2021 года она не находилась.

Никаких документов водителям на перевозимый ТМЦ в 2021 году, Свидетель №10 не передавала, в ее обязанности это не входит.

ФИО10 она знает, он работал инженером по обучению, когда то он работал помощником снабженца. Ей лично ФИО77 никаких указаний на перемещение тормозных колодок в другое СЛД не давал. (т.4 л.д.69-72).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №11, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с марта 2021 года по январь 2022 год работал в сервисном локомотивном депо Орел в качестве ведущего инженера материально-технического обеспечения. В его обязанности входило: заказ товарно-материальных ценностей, закупка ТМЦ, ведение отчетной документации, планирование бюджета за закупку ТМЦ.

Новые тормозные колодки хранились в цеху ТР-3, определенного места хранения не было, доступ к колодам был свободный. По поводу поставки тормозных колодок в СЛД Орел пояснил, что старшие мастера Свидетель №13, ФИО79 и Свидетель №14 называли потребность в колодке, он делал заявку на 1 квартал в программе DAX и отправлял в центральный офис в Москву. После чего, приезжал автомобиль с тормозной колодкой, но не всегда как было указано в заявке, то есть меньше, чем представлено в заявке. При разгрузке тормозных колодок участвовал Свидетель №11, либо кладовщица.

Пояснил, что если была необходимость в тормозной колодке в других СЛД, ему либо зам. по ремонту, либо кладовщице, либо начальнику депо, либо главному инженеру, звонили из других СЛД и договаривались о перемещении. Если ему звонили по поводу перемещения колодки, то он узнавал у мастеров потребность в колодке, докладывал это начальнику Салькову, либо зам. по ремонту Свидетель №9, далее, когда приезжал водитель он делал транспортную накладную, а кладовщица делала накладную на перемещение товара. Все перемещения отражаются в программе DAX. Сам Свидетель №11 никогда тормозные колодки не пересчитывал.

Также пояснил, что в декабре 2021 года в ходе телефонного разговора, снабженец СЛД «ЭКС», сообщил ему (что именно он не помнит), но как он понял, что у него была потребность в тормозной колодке. Точно не помнит, но скорее всего Свидетель №11 предложил отправить в СЛД «ЭКС» тормозную колодку, так как был большой остаток. Так как прошло много времени он не помнит, что и как происходило в тот период.

Свидетель №11 не помнит, чтобы он делал какие-либо документы или нет на отгрузку ТМЦ. По поводу несанкционированного вывоза в 2021 году тормозной колодки никакого отношения не имеет, о данных фактах ему ничего не известно. Указаний никому не давал. Иногда мог попросить кого-либо из работников СЛД Орел помочь водителям заехать в цех.

Транспортную накладную делал и подписывал он, а накладную на перемещение товара делала и подписывала кладовщица. Без указанных документов невозможно перемещение груза. По факту транспортную накладную могли также делать мастера, кладовщица.

Солосенков работал в течение 2021 года в СЛД Орел, где именно не помнит. Солосенкову он никаких указаний по поводу отгрузки колодок с территории СЛД Орел в другое СЛД он давать не мог. Солосенкову по личной просьбе он никаких указаний не давал, документов никаких не передавал.(т.4 л.д.73-75).

Согласно показаний свидетеля Свидетель №1, данными им в суде, в 2021 году он занимался грузоперевозками, индивидуальным предпринимателем он не является, индивидуальным предпринимателем является его дочь и ведет всю документацию касаемо этой деятельности. Его дочь арендует и использует его транспортное средство. В 2021 году в его собственности находилось транспортное средство автомобиль Газель №

В связи с достаточно долгой деятельностью он (Свидетель №1) имеет свою клиентскую базу, объявлений никаких об оказания грузоперевозок он не давал.

Что касается вывоза груза и его перевоза в г. Щёлково <адрес> в 2021 г., свидетель суду пояснил, что так как он работает с разными клиентами, таким оказался ФИО20 (подсудимый), его фамилию и отчество не знает, видит в настоящий момент впервые. Он (Свидетель №1) знает многих кто этим занимается, ему кто-то дал своего человека, чтобы отвезти груз, но кто это был, он не помнит и он его отвез. Потом ему позвонил тот же человек, чей груз он отвез, и спросил, может ли он отвезти груз весом 3 тонны, на что свидетель согласился, тогда этот человек ему сказал, что с ним свяжутся. Через несколько дней ему позвонил ФИО20 и сказал, что нужно отвезти груз весом 3 тонны. Он спросил, что за груз, он мне сказал, что это железки. Потом он сказал, что когда он понадобиться, то он ему позвонит.

Прошло какое-то время, мне позвонил ФИО20 и сказал, что нужно к определенному времени подъехать к локомотивному депо, забрать груз и отвезти его г. <адрес>. Я подъехал к локомотивному депо, он меня встретил, я заехал, загрузился, он мне дал адрес, документы на груз и я данный груз отвез г. Щёлково <адрес>.

До звонка ФИО20 все грузоперевозки осуществлялись на основании договоров, которые имеются у его дочери, заявки отсутствовали.

Договор с ФИО20 не заключался, так как ФИО20 сказал, что он заплатит наличными, на что свидетель согласился. В основном отплата за грузоперевозки была безналичная, но наличные денежные средства нужны, так как нужно заправляться. Но наличными ФИО20 не заплатил, перевел денежные средств на карту. Он ( Свидетель №1) груз отвез, через некоторое время ФИО20 перевел денежные средства на карту. Адрес прибытия к локомотивному депо называл сам ФИО20. Свидетель №1 приехал к локомотивному депо, охранник его не пустил, он позвонил ФИО20, на что он ему сказал, что он сейчас подойдет. Через некоторое время ФИО20 подошел, что-то сказал охраннику, и его пропустили. ФИО20 ему сказал куда заезжать, показал груз, он (Свидетель №1) сначала не знал, что это тормозные колодки, он (ФИО20) показал, куда нужно подъезжать, свидетель подъехал, подошли люди.

Пропуска у Свидетель №1 для заезда на территорию не было, ФИО20 принес пропуск и отдал его охраннику, его (Свидетель №1) пропустили, после чего он проехал на территорию предприятия. Рядом с местом нахождения тормозных колодок стоял теплововоз, это был бокс. Тип погрузки у автомобиля Свидетель №1 был верхним. Когда он подъехал к боксу, ворота были уже открыты, ФИО20 там присутствовал и сказал, куда ему нужно заезжать. Он открыл верх машины и заехал в место погрузки, ФИО20 был уже там и решил вопрос с грузчиками или рабочими. ФИО20 показал рабочим что брать, откуда, после чего они при помощи крана всё загрузили он (Свидетель №1) выехал, закрыл верх машины, ФИО20 ему дал документы, пропуск на выезд с территории предприятия и поехал к пропускному пункту. Подъехав, он отдал на пропускном пункте пропуск, ему открыли ворота и он уехал.

Первоначально с ФИО20 был разговор о грузе весом 3 тонны 2 паллета».

Документы конечно на груз были, их ему отдавал ФИО20. В первый раз ФИО20 отдал пакет документов, они были в конверте, он их по приезду к грузополучателю отдал. Когда он привез груз второй раз, он отдать документы грузополучателю забыл, а когда обнаружил их, позвонил ФИО20 и спросил, нужны ли эти документы грузополучателю, на что ФИО20 сказал, что эти документы не нужны и он перестал про документы спрашивать.

Никакой договоренности с подсудимым не было, просто во-второй раз перевозки груза он (Свидетель №1) забыл отдать документы грузополучателю. Он позвонил ФИО20 и сказал ему об этом, на что ФИО20 сказал, что эти документы ни ему, ни грузополучателю не нужны, и он (Свидетель №1) их выкинул.

Документы на груз Свидетель №1 должен был отдать грузополучателю, с собой свидетель никаких документов не забирал. Договоренность об оплате была только на словах. Первоначально договоренность об оплате была за наличный расчет, но после доставки груза грузополучателю ФИО20 перевел ниу денежные средства на банковскую карту. После доставки груза в первый раз ФИО20 перевел ему деньги со своей карты, а во второй раз, с банковской карты жены. Суммы переводов были 11000,00 – 15000,00 рублей. ФИО41 осуществлял 4 раза грузовые перевозки от локомотивного депо в г. Щёлково <адрес>. У Свидетель №1 имелся в телефоне номер контактного лица г. Щёлково <адрес>, его ему прислал ФИО20. Контактный телефон ФИО20 свидетель передавал следователю. Выгрузку груза в г. Щёлково <адрес> осуществляли рабочие. Первоначально особого интереса к грузу не было, так как когда он приехал, позвонил по номеру, который прислал ФИО20 и начал объяснять, что он приехал из <адрес> привез груз от ФИО20. Потом пришел кладовщик, на кары выгрузили два паллета, поместили их на склад, на котором было много других тормозных колодок, так как было видно, что организация этим занимается. По вопросу груза кладовщик его ни о чём не спрашивал, а Свидетель №1 ему ничего не говорил. С Свидетель №1 рассчитались в полном объёме, но оплата производилась не день в день, были задержки на несколько дней, даже один раз задержка оплаты была неделю.

ФИО20 спрашивал у него, можно ли он будет ему звонить по услугам грузоперевозок, он сказал что можно, так как ему (Свидетель №1) было без разницы что возить. Потом он перезванивал ему, а он возил груз. Загрузка груза всегда производилась в рабочее время, все были на своих рабочих местах.

Свидетель №1 отчитывался перед подсудимым, когда товар был доставлен и выгружен, точных дат грузоперевозок он уже не помнит, они были в июле, сентябре, ноябре и декабре 2021 г., когда производились переводы оплаты услуг за грузоперевозки он не помнит.

К месту погрузки подсудимый приходил три раза, а один раз пришел другой человек, он отдал ему документы, он (Свидетель №1) въехал, а примерно через 15 минут приехал ФИО20. Свидетель №1 с подсудимым общался только в приложении ватсап». Вопрос о том, сколько всего будет перевозок с подсудимым не обговаривался, как и периодичность грузоперевозок, за один рейс осуществлялась перевозка двух поддонов.

Ворота складского помещения, из которого Свидетель №1 забирал груз летом они всегда были открыты, кто открывал ворота осенью и зимой он не помнит.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №1, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, он работал водителем, на автомобиле "Газель" государственный номер №, он перевозит различные грузы. В зависимости от заказов перевозки могут быть и междугородними по всей России. Автомобиль «Газель» оформлена на него и находится у него в собственности. Его ежемесячный заработок зависит от того, сколько заказов он отвезет. Клиенты на перевозку грузов его находят по рекомендации частых клиентов.

Может пояснить, что ДД.ММ.ГГГГ на его абонентский номер телефона позвонил ранее неизвестный ему мужчина, который представился ФИО20 с абонентского номера №, который попросил его, так как он занимается грузоперевозками, перевезти груз с территории Локомотивного депо Орел по в <адрес>, на что тот согласился. После чего, ДД.ММ.ГГГГ он во второй половине дня на своем автомобиле приехал ко въезду на территорию Локомотивного депо Орел со стороны <адрес>, где его встретил мужчина по имени ФИО20 и сопроводил на территорию Локомотивного депо Орел. Далее он подъехал к ангару, там он открыл тент и сверху в его автомобиль "Газель" при помощи специальной техники были загружены два поддона с запчастями, как потом ему стало известно локомотивными тормозными колодками. Когда ему загружали колодки, мужчина по имени ФИО20 ходил за документами. Еще у ангара находились два человека, которые помогали грузить колодки. После погрузки, мужчина по имени ФИО20 дал ему все необходимые документы, а именно пропуск и документы на загруженный груз (что там было написано не помнит). На данных документах стояли подписи и печати. После чего, ФИО20 через приложение "Ватсап" прислал ему сообщение с адресом места доставки груза и номером мобильного телефона получателя груза №.

После чего, утром ДД.ММ.ГГГГ с данным грузом он прибыл по адресу, который ему указал мужчина по имени ФИО20, только адрес был не точен, место выгрузки находилось с другой стороны административного здания. По прибытию на место, он (Свидетель №1) позвонил по номеру телефона № и его встретил мужчина, как его зовут он не знает. Свидетель №1 предоставил документы, которые ему передал ФИО20. После чего человек, который его встречал выгрузил на погрузчике тормозные колодки и Свидетель №1 уехал в <адрес>. После этого он позвонил мужчине по имени ФИО20 и спросил у него, когда ему заплатят за перевозку груза, на что ему ответил, что у него в данный момент проблемы с деньгами и денежные средства он переведет позже. ДД.ММ.ГГГГ на счет Свидетель №1 его банковской карты "Сбербанк" за перевозку груза были перечислены денежные средства в суме 13 000 рублей, отправителем денежных средств была ФИО17 С.

После чего, мужчина по имени ФИО20 связывался со ним еще три раза для осуществления таких же грузоперевозок. Свидетель №1 было осуществлено еще три перевозки тормозных колодок, каждый раз по два паллета, а именно ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ. Данные перевозки он осуществлял также в <адрес>, какая организация принимала тормозные колодки ему не известно. За перевозку груза ДД.ММ.ГГГГ, Свидетель №1 ДД.ММ.ГГГГ на банковскую карту от ФИО10 С. поступили денежные средства в сумме 11 000 рублей. За перевозку груза ДД.ММ.ГГГГ также от ФИО10 С. ДД.ММ.ГГГГ на его карту поступили денежные средства в сумме 11 000 рублей. За перевозку груза ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ ему были перечислены денежные средства в сумме 11 000 рублей.

Никакие договора с мужчиной по имени ФИО20 и организацией ООО «М,С.» он не заключал. Все денежные средства перечислялись на его банковскую карту. Ранее он никакие грузы с территории Локомотивного депо Орел не перевозил и с организацией ООО «М,С.» Свидетель №1 не сотрудничал. О том, что данные локомотивные колодки были похищены, он не знал. (т.4 л.д. 48-50)

После оглашения данных показаний, свидетель Свидетель №1 их подтвердил, дополнил, что погрузка груза на его автомобиль осуществлялась через вверх, грузили краном-балка, ребята грузили, а девушка на кране регулировала. Груз грузили и разгружали в упакованном виде. Никаких хищений груза в пути не происходило, какой груз Свидетель №1 получил, такой груз он и доставил.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №12, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, ООО -- " в должности дежурного КПП он работает с 2012 года по настоящее время. В его должностные обязанности входит: контроль въезда и выезда автотранспорта (легкового и грузового) на территорию и с территории эксплуатационного локомотивного депо Орел – Сортировочный, в том числе на данной территории располагается СЛД «Орел» ООО М,С. и принадлежащие данной организации объекты, внесение в журнал учета въезда и выезда автотранспорта (только грузового) данных о марке автотранспорта, государственный регистрационный номер автотранспорта, цвет автомобиля, ФИО водителя, наименование ввозимого или вывозимого груза, истребование на выезде с территории, охраняемой ЧОП, от водителя или сопровождающего лица разового транспортного пропуска. Свидетель №12 данные пропуска не выписывается, а выписываются техническим отделом той организации, которая отгружает груз.

В указанном транспортном пропуске ни он, ни какой – либо иной охранник не имеет права, согласно инструкции, ставить какие – либо отметки, пропуск на КПП передается ему уже в заполненном виде, с подписью того лица, который осуществляет погрузку. Кроме того, на данном пропуске отражается время заезда на территорию и выезда, однако данное время всегда ставится приблизительно, так как на время никто внимания не обращает, фактическое время может различаться со временем, указанном в пропуске. Также, в этом пропуске ставится печать организации, которая осуществляет выпуск груза с территории. При выезде также при получении от водителя разового транспортного пропуска он должен проверить товарно–транспортную накладную у водителя, проверка путевых листов водителя в его обязанности не входит.

В 2021 году он всегда находился на рабочем месте на КПП №, график работы сутки через трое суток с 08 часов 00 минут одного дня до 08 часов 00 минут следующего дня, въезд и выезд автотранспорта находится по адресу: <адрес> А, расположенный в <адрес>. При въезде и выезде в 2021 году автотранспорта через КПП № он всегда выходил из помещения для сотрудников охраны, разговаривал с водителем, после чего пропускал автомобиль на территорию, записав в журнал учета автотранспорта о марке автотранспорта, государственный регистрационный номер автотранспорта, цвет автомобиля, ФИО водителя со слов, в случае, если завозился какой – либо груз на территорию, то со слов водителя записывал в журнал наименование ввозимого груза. Данные о ввозимом грузе (если груз ввозился в нерабочее либо ночное время) ему заранее предоставляли снабженцы СЛД – Орел, в случае, если груз ввозился в рабочее время, то водитель грузового автомобиля самостоятельно осуществлял звонок со своего мобильного телефона снабженцу либо им, который ему в свою очередь давал указание пропустить автомобиль с грузом, либо приходил сам сотрудник с пропуском, после разгрузки автомобиля водитель на выезде ему всегда предоставляет разовый транспортный пропуск, который он у него забирал и хранил в специальной папке, хранящейся в помещении для охраны на КПП №, после чего делаю отметку в журнале о выезде; в случае, если происходит вывоз какого – либо груза с территории на автотранспорте, то он со слов водителя при его въезде записываю в журнал данные водителя, данные о марке автотранспорта, государственный регистрационный номер автотранспорта, цвет автомобиля, ФИО водителя, после чего при загрузке автомобиля и выезде с грузом с территории на выезде он забирает у него со всеми заполненными графами и строками пропуск, после чего проверяет соответствие указанного в пропуске груза с фактическим грузом внутри автомобиля, в случае соответствия, данный автомобиль он выпускает через КПП. Однако, согласно сложившейся практике, вывозимый груз с территории он осматривал поверхностно. Также пояснил, что пропуска собираются и потом отдаются Потерпевший №1

В случае, если груз не соответствует грузу, указанному в пропуске, то автомобиль он не выпускает, сообщает о данном факте заместителю начальника по безопасности депо Потерпевший №1, но данных фактов при     нем не было.

Также уточнил, что перед прибытием руководства ООО -- » журнал учета въезда и выезда автотранспорта за 2021 одним из сотрудников, не знает кем именно, данный журнал был уничтожен в связи с его плохим состоянием, а новые журналы были выданы.

В 2021 году совместно с ним на КПП № работал охранник Свидетель №18, ФИО42

За ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, а также и в другие дни, по факту вывоза колодки с территории СЛД Орел, ничего пояснить не может, так как прошло много времени и он ничего не помнит.

После обозрения в ходе предварительного следствия протокола осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, Свидетель №12 пояснил, что согласно вышеуказанным корешкам разовых транспортных пропусков от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, предоставленных ему на обозрение в протоколе осмотра предметов и иллюстрационной таблице к ним, то мог пояснить, что ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ при его нахождении на суточном дежурстве, примерно во 2-ой половине дня на территорию СЛД М,С.» заезжал грузовой автомобиль марки «Газ» с тентом № под управлением водителя Свидетель №1, данного водителя в лицо он не помнит, после чего он пропускал данный автомобиль на территорию СЛД «Орел» под погрузку, внеся все необходимые данные в журнал учета автотранспорта.

Затем, в эти же дни спустя некоторое время данный водитель на указанном грузовом автомобиле «Газ» выезжал с территории СЛД «Орел» через КПП №, предварительно он на выезде забирал у него корешок разового транспортного пропуска в заполненном виде с подписями и печатями и указанием имущества, а именно в пропусках было отражено товарно – материальные ценности (ТМЦ) на перемещение – как основание, наименование имущества и количество – тормозная колодка 200 штук. Желал отразить, что документ, на основании которого вывозились колодки (документ на перемещение), указанный в пропуске, проверять в его обязанности не входило. Однако, он всегда проверял соответствие наименования груза, указанного в корешках пропуска, а именно колодки с фактически вывозимым грузом, находящимся в кузове автомобиля, и всегда в кузове находились колодки на поддонах в полимерных пакетах.

Каких – либо денежных средств, либо иных поощрений от посторонних лиц за вывоз тормозной колодки с территории СЛД «Орел» в 2021 году он не получал. Также желает отразить, что и с любых других КПП может вывозиться имущество.

Кроме того, желает показать, что в корешках разовых транспортных пропусков на имя водителя Свидетель №1 указан неверно (ошибочно) № КПП, а именно №, фактически данный водитель всегда заезжал и выезжал в указанные даты через КПП №.

После обозрения протокола проверки показаний на месте от ДД.ММ.ГГГГ свидетеля Свидетель №1, свидетель Свидетель №12 пояснил, что он узнает водителя Свидетель №1, он осуществлял в 2021 году въезд и выезд с территории СЛД «Орел» через КПП №. На память, что именно вывозил, он уже не помнит, но согласно корешкам разовых транспортных пропусков от ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ и копиям журнала учета въезда и выезда автотранспорта данное лицо всегда вывозило в указанные дни на указанном автомобиле тормозные колодки в количестве 200 штук с территории СЛД «Орел».( т. 4 л.д.76-78, т.5 л.д.66-68).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №13, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, он работает в должности старшего мастера участка текущего ремонта электровозов сервисного локомотивного депо «Орел» (далее СЛД «Орел») ООО «М,С.» с октября 2018 года, ранее в другой должности он работал в указанной организации примерно с 2017 года. В его должностные обязанности входит: планирование и контроль ремонта электровозов, контроль за сотрудниками цеха. В подчинении у него в цеху находятся примерно 50 человек. В цеху он является материально - ответственным лицом. Тормозная колодка расходуется в ходе сервисного обслуживания. Тормозные колодки предварительно выписываются, исходя из прогнозируемой потребности. Расход тормозной колодки фиксируется в ведущихся на участках специальных журналах учета проведения ТО-2 и ТР (информация записывается не всегда). Пояснил, что при необходимости им составляется требование формы М11 на получение тормозной колодки (либо иного материала) в кладовой. Требование подписывается им, за период 2021 года подписывалось заместителем начальника депо по ремонту Свидетель №9. Далее он шел к кладовщику (в период 2021 года была ФИО43) отдавал это требование, она подписывала, что выпустила материал и далее шел в цех на участок ТР-2, где хранилась колодка. Колодка хранилась в цеху, была не огорожена, в общей доступности. Также как он понял, когда не было места ее сгружать, ее сгружали рядом в смотровую канаву. За период 2021 года, не помнит лично ходил ли кладовщик с ним на выдачу колодок или нет (мог сказать, когда ходила, когда нет). После чего необходимое количество тормозной колодки грузилось с помощью крана на кару и перевозилось на участок ремонта электровозов, то есть он может давать указание любой крановщице на погрузку груза. Крановщицами за 2021 года были Свидетель №6 и Свидетель №8. По окончании сервисного обслуживания им составляется акт расхода (Приложение № к Регламенту (Приложение №), в котором отражаются расход запасных частей и материалов, затраченных на данный вид ремонта, который подписывается Свидетель №13 и заказчиком, после чего данный акт передается в бухгалтерию. В период 2021 года им выписывались тормозные колодки постоянно.

Кто такой Солосенков Д.П. он (Свидетель №13) знает, он также работал в СЛД Орел - точно не помнит в какой должности, скорее всего инженером по кадровому обучению. Никаких указаний он ему давать не мог. Более ему пояснить нечего.(т. 4 л.д.80-82)

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №14, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, он работает в должности мастера ремонтно-заготовительного участка сервисного локомотивного депо «Орел» (далее СЛД «Орел») ООО «М,С. с октября 2018 года. В его должностные обязанности входит: планирование и контроль за ремонтом подвижного состава, контроль за сотрудниками цеха, контроль за качеством выполнения работ. По факту, в подчинении у него в цеху находятся примерно 11 человек. В цеху Свидетель №14 является материально - ответственным лицом. Территория участка, где хранится колодка закреплена за ним. Никаких документов на расход колодки он не ведет, не подписывает. Пояснил, что когда приходит тормозная колодка в СЛД Орел, ему инженер по МТО дает устное указание (чаще всего по телефону) на разгрузку данной колодки, непосредственно он (Свидетель №14) дает указание крановщику (Свидетель №6 и Свидетель №8), которые на смене и двум слесарям, что необходимо выгрузить. Тоже самое происходит когда необходимо колодку загрузить, то есть ему дает указание инженер МТО, далее он (Свидетель №14) дает указание крановщику и слесарям, на погрузку груза в автомобиль. Иногда он может помочь заехать автомобилю на место загрузки, погрузки. Пропуска и накладные он никакие не делает, не подписывает. Сам никогда пакет документов на груз водителям не передает, это делают инженеры МТО. Хотя бывает когда выходной день, документы передавал, но это был единичный случай. За период 2021 года, он точно не помнит грузили ли тормозные колодки для перевозки в другое СЛД или нет.

Свидетель №11 он знает, он был инженером материально-технического обеспечения, за период 2021 года вполне возможно, что давал указания на загрузку тормозных колодок в автомобиль, так как это входит в его обязанности. Документы он (Свидетель №14) водителям не передавал, Свидетель №11 никогда об этом его не просил. Кто такой ФИО10 он знает, он также работал в СЛД Орел - точно не помнит в какой должности, скорее всего инженером по кадровому обучению. Никаких указаний он ему не давал. (т.4 л.д.84-86).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №15, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, он работает в должности старшего мастера участка по ремонту тепловозов сервисного локомотивного депо «Орел» (далее СЛД «Орел») ООО «М,С.» с ноября 2020 года. В его должностные обязанности входит: контроль за подчиненными мастерами, организация ремонта тепловозов. Материально – ответственным лицом он является. В подчинении у него в цеху находятся 17 человек.

Тормозная колодка расходуется в ходе сервисного обслуживания. Пояснил, что тормозные колодки предварительно выписываются, исходя из прогнозируемой потребности. При необходимости тормозной колодки ФИО44 составляется требование на получение тормозной колодки в кладовой. Требование подписывается ФИО44, за период 2021 года подписывалось заместителем начальника депо по ремонту. Далее он (ФИО44) шел к кладовщику отдавал это требование, он подписывала, что выпустил материал и далее он шел в цех на участок, где хранилась колодка. Колодка хранилась в паллетах в цеху подъемочного ремонта, но была не огорожена. После чего необходимое количество тормозной колодки грузилось с помощью крана на кару (либо рохлю) и перевозилось на участок ремонта тепловозов. Тормозные колодки также помогают грузить стропальщики. Крановщица Свидетель №8 и Свидетель №6 находятся в непосредственном подчинении у мастера Свидетель №14. Однако в сфере своей деятельности он может лично позвонить на мобильный телефон одной из крановщиц и попросить выполнить погрузку либо загрузку груза, если они не заняты на другом участке.

По окончании сервисного обслуживается ФИО44 составляется акт расхода, который подписывается им же и представителем эксплуатационного депо. В период 2021 года ФИО44 выписывались ежемесячно необходимое количество тормозных колодок. Более ему пояснить нечего.(т.4 л.д.88-90).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №3, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с 2019 работает в ООО «ТТ» в должности генерального директора. В его обязанности входит организация всей работы. Данная организация занимается поставкой запчастей для локомотивов. В ООО «ТТ находится 1 склад и офис по адресу: <адрес>. В складском помещении хранятся запчасти для локомотивов. В его непосредственном подчинении находится кладовщик ФИО37 Пояснил, что территория промзоны огорожена, въезд на территорию осуществляется через шлагбаум.

Также ФИО75 пояснил, что тормозные колодки поставляются для реализации с заводов. Также, если нужны тормозные колодки, периодически (по случаю) они перемещаются у знакомых организаций, с которыми ранее сотрудничали. Ими всегда заключаются договоры купли-продажи с организациями. Когда нужно выгрузить или погрузить груз, ФИО75 звонит (приемщику) кладовщику, который осуществляет погрузку - выгрузку автомобиля. Указания кладовщику дает он, ФИО1 он может дать номер телефона кладовщика, чтобы сразу звонили ему, но по его договоренности.

ФИО7 он знает уже давно как сотрудника «А», данная организация занимается примерно тем же, что и их организация. Про организацию «ЭКС,» он слышал, точно не помнит заключал ли договор с данной организацией. За период 2021 года он не помнит обращалась ли к нему ФИО7 по поводу хранения тормозных колодок или нет. ФИО1 по личной просьбе хранила тормозные колодки на складе их организации (для передержки). В течении 2021 года никаких тормозных колодок не поступало из СЛД "Орел" в их организацию. Никого из работников СЛД Орел он не знает.

Свидетель №1, ФИО10, Свидетель №11, ему не знакомы. С 2018 год с их организацией с ООО «А» был заключен договор купли продажи запчастей (товара).

В 2021 году ему звонила ФИО7 и предложила приобрести новые тормозные колодки, на что он согласился, после чего был заключена спецификация к договору (составляется в двух экземплярах, один у него, а другой у ФИО1). После чего ФИО7, говорила, что приедет груз, нужно встретить. Водитель звонил ему и Свидетель №3 давал номер кладовщика, чтобы тот его встретил. Далее кладовщик выгружает груз, сверяет тот ли товар приехал. Тормозная колодка хранится на площадке, возле ангара на улице. Когда водитель приезжает, он должен предоставить товарно-транспортную накладную на груз, где ставится подпись и печать. В случае перевозки тормозных колодок в 2021 году в наш адрес товарно-транспортных накладных скорее не было. Согласно предъявленным ему следователем копиям УПД от ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ пояснил, что их организацией у ООО «А», руководителем которой является ФИО2, была приобретена тормозная колодка. Переговоры по покупке данной колодки велись с представителем данной организации ФИО7. Также тормозная колодка просто могла находиться на хранении на складе ООО «ТТ» по личной договоренности с ФИО1 М., а далее вывозилась с территории, куда именно ему неизвестно.(т.4 л.д.120-124).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №16, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с июня 2021 года он работает в организации ООО «ТТ в должности кладовщика. В его обязанности входит приемка, комплектация и пересчет груза и отправка товара. Самостоятельно он никаких документов не составляет. Может пояснить, что его рабочий день с 9:00 до 17:00 ежедневно, кроме субботы и воскресенья. На складе он находится постоянно. Склад ООО «ТТ находится по адресу: <адрес>, территория агрокомплекса Жегалово стр. 14, пояснил, что на погрузку и разгрузку ему дает указания Свидетель №3 Кто - либо из других сотрудников вообще ему не имеют давать указания, кроме руководства. По существу дела пояснил, что за период 2021 года он не помнит когда привозились тормозные колодки, водителей и автомобили, которые приезжают, так как в день приезжает много автомобилей. По поводу тормозных колодок пояснил, что ему сначала звонит его руководитель и говорит, что необходимо встретить автомобиль, либо скидывает номер водителя, либо сразу звонит водитель, затем он подходит к посту охраны, где выписывает пропуск на заезд автомобиля. Далее с водителем следуют к складу. Он грузит тормозную колодку на рохлю и перемещает на место, где хранится колодка рядом со складом. Также у водителя он забирает необходимые документы (УПД) и приносит в офис. Если груз пришел без документов, прием груза осуществляется по разрешению руководителя. Далее он делает отметку (роспись и печать) и отдает водителю (один экземпляр оставляет себе). После чего он на пропуске делает отметку и водитель уезжает.

Свидетель №1, ФИО10, Свидетель №11 он не знает. Он не знает, привозился ли груз из СЛД Орел или нет.

ФИО74 (ФИО1) не знает, указаний по поводу приемки тормозных колодок не давала. Указания ему может давать только руководитель Свидетель №3(т.4 л.д.127-130).

Согласно показаний свидетеля Свидетель №2, данными ей в суде, ее девичья фамилия «ФИО74», в связи с вступлением в брак - фамилия стала «ФИО1», но после его расторжения она взяла обратно девичью фамилию «ФИО74». ФИО2 является отцом ее ребенка. В 2021 году она являлась единственным руководителем ООО «ЭКС,», в данной организации она работает с 2014 года. ООО «АР» возглавляет ФИО2, данная организация является коммерческими партнерами.

ООО «ЭКС,» занимается продажей железнодорожного оборудования, в основном машины, которые связаны с путевым сервисом обслуживания дорог. Данная организация выступает в качестве поставщика-посредника. В рамках данной деятельности сотрудничаем с юридическими лицами. При этом данный вид деятельности лицензирован только по отдельным видам запчастей от локомотивов, к примеру колесные пары, узлы и агрегаты, которые влияют на безопасность дорожного движения, а сама деятельность по продаже железнодорожного оборудования не лицензирована. При приобретении или продаже товарно-материальных ценностей, если покупатель требует комплект сертификатов в соответствии с №, то он запрашивается.

Офис ООО «-- руб» располагается по адресу: <адрес>, свидетель в основном находилась по адресу: <адрес>. Ее работа связана с различными регионами РФ и поэтому были заключены договора субаренды например с ООО «А» в <адрес>, там у нее имеются коллеги ООО «ТТ», которых она иногда просила поддержать ее товар, за определенные услуги, это находится в г. Щёлково <адрес>. Руководителем ООО «ТТ» является Свидетель №3».

ООО ЭКС,» не имеет собственных складских помещений, территории, которые использовались под хранение, находились в субаренде.

Транспортных средств и работников, которые осуществляют транспортные услуги, ООО «ЭКС,» не имеет. Она ( Свидетель №2) являлась и руководителем и бухгалтером в одном лице. Также в организации работали люди по гражданско-правовым договорам».

ООО «ТПК ЭКС,» сотрудничает с заводами. В сделках она исполняет роль финансового агента, то есть покупает и продает, поэтому нет складов, потому в организации отсутствует деятельность по продаже запасных частей в чистом виде, что не требует помещений для их складирования. Организация в основном приобретает новые товарно-материальные ценности. С физическими лицами она работает редко. Номер мобильного телефона Свидетель №2 имеется в сети «Интернет», также у свидетеля есть свой журнал, называется он «Депо» и там также есть ее номер телефона, на который звонят лиц, поэтому при открытии в интернет сведений о компании ООО «ТПК ЭКС,», можно увидеть сведения по продаже оборудования, то есть появятся сведения о поставщиках, которые предлагают какие-то запасные части, данные поставщики как правильно сами связываются с ней (Свидетель №2)

В период деятельности свидетеля никаких договорных отношений с сервисным локомотивным депо «Орёл» ООО М,С.» не имелось.

Ни бывших, ни настоящих работников сервисного локомотивного депо «Орёл» М,С.» Вам свидетелю неизвестны.

Тормозные колодки приобретались 4 раза. С ней связался человек по имени «ФИО20» или человек, который назвался эти именем. Поступило предложение купить тормозную колодку. Возможно, что не было юридического лица у человека, и я приняла решение об оформлении сделки как от физического лица.

Номер телефона этого человека, и каким образом велась с ним связь, она уже не помнит. Сотовый номер Свидетель №2 - №.

Когда клиент привозил, например, тормозную колодку, то сразу получал денежные средства. Никакого договора с физическим лицом не заключалось, имелось только устное соглашение. Так как «ФИО20» обратился в период, когда был коронавирус, людей нужно было кормить, поэтому она согласилась на его предложение, к тому же цена была неплохая. Скорее всего стоимость была предложена поставщиком, количество 200 штук четыре раза.

Качество тормозной колодки можно определить по её виду, если она чугунная, не ржавая, значит она новая, колодку, которая уже была в употреблении её видно сразу, происхождение тормозной колодки свидетелю (Свидетель №2) было неважно. Переписка с «ФИО20» была о поставке товара каждый раз новая.

После того, как человек по имени «ФИО20» ей звонил, спустя неделю, две, тормозная колодка поступала.

В процессе выгрузки тормозные колодки поступали на территорию ООО «ТТ» г. Щёлково <адрес>. Проверкой товара и контролем выгрузки занимался кладовщик Свидетель №3

По просьбе Свидетель №2 кладовщик Свидетель №3 проверяла, что за товар поступил, его количество и качество. Никаких документов на тормозную колодку не представлялись.

Расчет за поставленный товар производился следующим образом: Человек по имени «ФИО20» скидывал номер карты, на который она переводила денежные средства с банковской карты ПАО Сбербанк ее отца Свидетель №4, так как она ею пользовалась. Оплата производилась после поставки товара. Перевод осуществлялся через Сбербанконлайн.

По бухгалтерскому учету по тормозным колодкам сделка не производилась, она (Свидетель №2) действовала как физическое лицо от своего имени.

Поставки тормозных колодок осуществлялись 4 раза в период с июня по декабрь 2021 года, оплата производилась в такие месяцы как июнь, сентябрь, ноябрь и декабрь 2021 года, Свидетель №2 не интересовалась у поставщика откуда взялись тормозные колодки. Возможно, это была поставка из города Орла. Это была единственная сделка с физическим лицом. Сомнений по вопросу качества товара у нее не было, колодка была новая. По поводу оплаты Свидетель №2 уже не помнит, но после просмотра истории переводов, имелись данные о том, что сумма по переводу на чью-то карту за 200 штук тормозных колодок составляла 120000,00 рублей. В дальнейшем сумма за поставленный товар не отличалась. От человека по имени «ФИО20» она не получала иных товарно-материальных ценностей.

Иных денежных переводов, не связанных с тормозными колодками не производились.

После того как товар был доставлен скорее всего она (Свидетель №2) узнавала номер карты, на который необходимо было производить оплату за товар. Переводы за тормозные колодки в истории переводов она не сразу нашла, так как переводы на фамилию «ФИО77» и на другие фамилии ею не производились. При оформлении переводов на банковскую карту, высвечиваются только имя, отчество и буква фамилии лица, которому осуществляется перевод, держатели карт были разными. Никакой договоренности о периодичности поставок не было, как и не было между ней и человеком по имени «ФИО20» разговора о долгосрочном сотрудничестве.

Качество товара определяли по внешнему виду. У нее клиенты не требовали документы, подтверждающие качество товара, поэтому она (ФИО22 М.С.) их тоже у поставщика не требовала.

Также ее не интересовало на каком заводе был произведен данный товар, так как тормозные колодки в России производят несколько заводов. Технические характеристики товара уточнялись только по внешнему виду, так как других тормозных колодок просто больше нет, без подтверждения сертификата качества. Тормозная колодка отличается только по маркировкам, что можно определить по внешнему виду.

Со слов свидетеля Свидетель №2, данные тормозные колодки она продала за наличный расчет, потому что тормозные колодки продаются машинами по 1500 шт., а по 200 шт. продавать невыгодно, она продала их с небольшой наценкой для себя.

Возможно, было поднакоплена партия колодок до 1500 штук, но не в большем количестве. Большими партиями выгодно продавать, так как тормозные колодки тяжелые и у нее не было конкретной задачи накопить определенное количество тормозных колодок, так как не было клиентов, которые бы приобретали колодки маленькими партиями, потому что данные клиенты несли бы дополнительные транспортные расходы.

Минимальные и максимальные критерии продажи тормозных колодок определялись потребностями клиента. Имеется следующая схема бизнеса, когда предприятие постепенно накапливает товар, держит его на складе и впоследствии продает его как сборные заявки, то цена товара от реализации в розницу будет выше, нежели продавать данный товар большими партиями. Цель реализации спорного товара была не на конечного пользователя, а продать такому же посреднику как она за наличный расчет с минимальной наценкой. Посредниками в сделке выступали физические лица, так как сделка производилась за наличный расчет и она в свою очередь также обзванивала людей и спрашивала, нужны им тормозные колодки или нет.

Других поставок тормозных колодок за вышеуказанный период у нее не было. Как только их привезли, то сразу забрали, масштабно она ими не торговала.

Также был момент по возврату денежных средств, возможно по причине того, что, не досчитались какого-то количества колодок, потому что колодки поступают в паллетах.

Она сама (Свидетель №2) не видела поступившие тормозные колодки с этих четырех поставок, так как ей было достаточно того, что его видел кладовщик, который принимал товар. Тормозные колодки поставлялись на поддонах, упакованные, в паллетах, но не пересчитанные штучно, поэтому возможно по этой причине был возврат денежных средств.

ООО «ТТ» и ООО «А» были партнерами ООО «ЭКС,», они общались между друг другом через нее. При реализации ООО «ЭКС,» тормозных колодок перевозку осуществлял сам покупатель своим транспортом. Если перевозка груза была от физического лица, то не требуется оформления сопроводительных документов, но возможно по просьбе водителя оформлялась накладная на груз.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №2, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, ранее она проживала по месту своей постоянной регистрации по адресу: <адрес>, проживала ранее одна, потом с ребенком, отцом ее ребенка является ФИО2, он же является генеральным директором ООО «А». В официальном браке с ним она никогда не состояла, вместе не проживала с ним. ФИО2 проживает один в <адрес> Отношения с ФИО2 положительные, доброжелательные, конфликтных ситуаций между ними нет.

С ДД.ММ.ГГГГ она является директором ООО Торгово – промышленная компания (ТПК) «ЭКС,». Ее организация занимается покупкой и продажей железнодорожного оборудования и деталей. В ее должностные обязанности входит полное управление компанией, в том числе организация поиска контрагентов, приобретение и в последующем реализация товара. Ранее до 2016 года она была трудоустроена также с 2008 года по 2009 год в ЗАО «-» <адрес> в должности бухгалтера. Что касается изменения ее фамилии, пояснила, что в 2005 году она вступила в брак с ФИО3, от брака у них не было детей, однако, в 2008 году у нее с ним брачные отношения были расторгнуты, после развода она оставила фамилию мужа «ФИО1». И лишь в апреле 2017 году она вернула свою «девичью» фамилию на ФИО74. На момент открытия ООО Торгово – промышленная компания (ТПК) «ЭКС,» фамилия ее была ФИО1, потом в ЮГРИЛ были автоматически внесены изменения о замене фамилии.

Юридический адрес ООО Торгово – промышленная компания (ТПК) «ЭКС,»: <адрес>, пер. Нижний Кисловский, <адрес>, пом.8, офис находится по данному адресу, однако, в офисе она бывает крайне редко, в связи с чем работу ведет в основном дистанционно. Что касается складских помещений, то у ее фирмы имеется договор субаренды (хранения) с ООО «А», <адрес>, то означает в данном месте она периодически может хранить товар (копию договора она может предоставить), в <адрес> складских помещений она не имеет.

С целью найти себе контрагентов, она от своего имени как от юридического лица зарегистрирована на всех федеральных торговых площадках («-» и множество мелких других), где указан ее номер мобильного телефона. С целью работы по бизнесу с помощью данных площадок либо находит она контрагентов, у кого приобретает товар, либо находят ее, звонят, либо предлагают товар, либо приобретают у нее. Данные торговые площадки с объявлениями в свободном доступе как для юр. лиц, так и для физических лиц.

В своей деятельности они заключают два вида договоров, один – со стороны покупателя, а второй – со стороны продавца (поставщика). В случае, когда их фирма выступает в роли покупателя, то заключается либо договор купли – продажи без организации поставки запчастей в их адрес, либо договор поставки, согласно которому их организация вторая сторона договора обязуется доставить товар, однако, в связи с тем, что, к примеру, в <адрес> у них нет склада, и они выступают как бы посредником, то товар поставляется напрямую конечному покупателю; УПД (универсальный передаточный документ, который включает в себя счет – фактуру и товарную накладную); в некоторых случаях при необходимости могут предоставлять в их адрес документ качества – паспорт на товар или сертификат качества. На основании данных документов происходит бухгалтерский и налоговый учет, данные документы направляются в налоговую службу.

В случае, когда их организация выступает в роли продавца (поставщика), то заключается либо договор продажи, либо с организацией доставки, либо без нее, данные условия прописываются либо в договоре, либо в спецификации договора, что является важным условием для налоговой инспекцию; УПД (универсальный передаточный документ, который включает в себя счет – фактуру и товарную накладную); в некоторых случаях при необходимости могут предоставлять в их адрес по требованию документ качества – паспорт на товар или сертификат качества (либо спецификацию). Спецификация включает в себя информацию о количестве товара, цене, срок поставки, которая может оформляться в свободной форме, не утверждена Постановлением правительства. На основании данных документов происходит бухгалтерский и налоговый учет, данные документы направляются в налоговую инспекцию.

«ООО «ТТ» ей известна как один из контрагентов, так как с данной организацией у них заключен договор поставки №ТПКЭТ213/ДД.ММ.ГГГГ от ДД.ММ.ГГГГ. Согласно Спецификациям к договору ее фирма поставляла в адрес ООО «ТТ» колесные пары в количестве примерно 64 штук на общую сумму примерно 12 500 000 рублей. На основании данного договора тормозную колодку они не поставляют в их адрес. ФИО75 она также знает, как генерального директора ООО «ТТ

В период 2008-2009 гг. они с Свидетель №3 являлись коллегами, так как работали в одной организации вместе, а именно в ЗАО «-» <адрес>, отношения между ними партнерские. Кроме того, отразила, что примерно спустя где-то 5 лет ей на телефон позвонил Свидетель №3, который был указан в объявлении в интернет-рекламе, сейчас уже не помнит в каком именно, после чего они стали вновь с ним сотрудничать по рабочим моментам по купле - продаже запчастей на локомотивы. ФИО75 ее узнал, на тот момент он знал ее под фамилией ФИО1, а также он считал ее сотрудником (представителем) ООО «А» <адрес>, так как ФИО1 отгрузка товара осуществлялась со склада ООО «А», где она в сделке выступала в качестве посредника, в том числе и в 2021 году. Это делалось с той целью, чтобы не увеличивать стоимость продукции двойным налогообложением в сделке ООО «А

У нее как у юр. лица какие-либо никаких взаимоотношений с сервисным локомотивным депо «Орёл» в <адрес>, какими-либо работниками данной организации, в том числе бывшими, не имела, однако ФИО1 на торговых железнодорожных площадках она может выставлять и далее действовать как физическое лицо с целью дополнительного заработка по поступившим предложениям.

Ей знаком человек по имени ФИО20, либо человек, представившейся ФИО20, которого лично она никогда не видела. Данный человек в 2021 связался с ней (каким образом сейчас не помнит, либо по смс – сообщениям на торговой площадке, либо по звонку по мобильному телефону) по ее объявлению одной из торговых площадок и предложил приобрести у него новую тормозную колодку. На данную просьбу она согласилась как от физического лица. В ходе разговора ФИО20 обещал ей предоставить документы на товар (паспорт и сертификат качества на товар), акт поставки как физическому лицу для предоставления отчета в налоговую инспекцию для уплаты ею 13 процентов НДФЛ с последующей продажи. Однако, на сколько она помнит, данные документы в ее адрес предоставлены им не были. Желает отразить, что с ним по приобретению у него тормозной колодки она сотрудничала минимум 4 раза в 2021 году, он все время ее уверял, что предоставит документы на товар (колодку), так как к концу подходил отчетный период для нее для предоставления документов в налоговую, однако, ФИО20 так ничего и не предоставил, после чего в декабре 2021 года она прекратила с ним отношения, так как не смогла с ним связаться, чтобы попросить документы. Всегда ФИО20 с ней выходил на связь первым и предлагал новые тормозные колодки в количестве 200 штук, на что она всегда соглашалась. По поводу доставки может разъяснить, что ФИО20 она сообщала адрес месторасположения складских помещений ООО «ТТ», так как своего склада в <адрес> у нее нет. Об этом она просила разрешения у Свидетель №3, то есть о временном хранении товаров, предназначенных для нее, в связи с чем никаких документов между ними с ФИО75 не оформлялось. Свидетель №3 соглашался ей помочь, так как являлся ее партнером по бизнесу, у них с ним взаимовыгодные отношения. Далее, уточнила, что в июле, сентябре, ноябре, декабре 2021 года была поставлена на склад ФИО75 тормозная колодка на автомобиле, водитель которого в каждый день поставки колодки ей осуществлял звонок на номер ее телефона №, после чего осуществлял въезд на территорию склада.

Она уже не помнит, кому и как была продана ею данная колодка, поставляемая ФИО20, так как она приобретала колодку от имени физического лица, документы никакие не оформлялись, в связи с чем покупатели с ней рассчитывались наличными денежными средствами, а не с помощью услуг банка. Чаще всего она встречалась в районе своего проживания с покупателями либо с представителями покупателей, она никогда не обращала на это внимание, скорее всего, предварительно с ней связывался покупатель, привозил деньги, после чего осуществлялась отгрузка колодки. Во сколько этапов ею была продана все количество данной тормозной колодки, она не помнит.

Она имеет право осуществлять от своего имени сделки как от физического лица, так как нормами законодательства РФ это не запрещено, самое главное она обязана заплатить налог 13 % НДФЛ, сдав декларацию 3-НДФЛ.

В 2021 году на складе ООО «ТТ не находились на временном хранении другие колодки по ее просьбе, приобретенные не у ФИО20, а у других лиц, тормозные колодки от ФИО20 были единственным товаром, купленные ею как физ. лицом и хранящиеся на временном хранении у Свидетель №3, так как на момент 2021 года у нее как у представителя «ЭКС,» были текущие сделки по поставке колесных пар Свидетель №3 по договору поставки, и она ему предоставляла отсрочку в оплате за колесные пары.

При допросе ее в качестве свидетеля от ДД.ММ.ГГГГ она пояснила, что банковская карта, которой она пользуется, в том числе при осуществлении своей трудовой деятельности, оформлена на ее родного отца с целью не отражения некоторых операций, связанных с деятельностью ее компании.

Суду пояснила, что при допросе в качестве свидетеля от ДД.ММ.ГГГГ ее отец ФИО22 С.В. пояснил, что у него имеется дочь – ФИО4, это она, у нее имелась такая фамилия, однако у нее такой фамилии и это техническая ошибка сотрудника полиции, который печатал протокол.

Ей были осуществлены денежные переводы с карты 2202 2004 9189 4034, принадлежащей ее отцу и находящейся в ее постоянном пользовании в 2021 году ФИО10, а именно ДД.ММ.ГГГГ денежные средства в сумме 70 000 рублей; ДД.ММ.ГГГГ денежные средства в сумме 60 000 рублей, далее позднее по времени ДД.ММ.ГГГГ со счета ФИО10 были переведены денежные средства ФИО45 в сумме 28 000 рублей, кто такая ФИО45, может ли быть она родственницей генерального директора ООО «А» ФИО2; ДД.ММ.ГГГГ денежные средства в сумме 100 000 рублей, ДД.ММ.ГГГГ денежные средства в сумме 20 000 рублей, Свидетель №2 пояснила, что скорее всего все вышеуказанные денежные переводы ФИО10 в 2021 году в указанные даты были за приобретение ею у него новой тормозной колодки, не исключает того момента, что и иным лицам от ФИО10 она могла перевести денежные средства за колодку, однако, она может этот факт уточнить, когда проверит свои переводы, так как прошло длительное время с момента осуществления сделки с ФИО20. ФИО45 она не знает. По просьбе ФИО20 она перевела денежные средства из отделения банка <адрес>, так как она довольно часто бывает там, на имя Свидетель №5 за приобретение у него в июле 2021 года тормозных колодок.

Она право осуществлять покупку с целью последующей продажи различный запчастей у физических лиц, Свидетель №2

Свидетель не общалась с ФИО10 в 2021 году по средствам мессенджера «Ватсап», но скорее всего, они всегда общались по электронной почте. К хищению новых тормозных колодок из <адрес> в 2021 году она не причастна, при осуществлении покупки данных колодок она не имела представления, что данная тормозная колодка добыта преступным путем.

При возвращении по месту ее жительства после ее допроса в качестве свидетеля от ДД.ММ.ГГГГ она изучила путем просмотра истории переводов и проанализировала информацию переводов денежных средств банковской карты, оформленной на ее отца и находящейся в ее постоянном пользовании, после чего установила, что в июле 2021 года с банковской карты ее отца Свидетель №4, находящейся в ее постоянном пользовании, а именно 03 июля и ДД.ММ.ГГГГ были осуществлены от ее имени переводы денежных средств на суммы 70 000 рублей и 60 000 рублей соответственно в указанные дни в адрес ФИО10 С. за товар, поступивший из <адрес> от ФИО20, не являющийся новыми тормозными колодками, а какой – то иной товар, сейчас она уже вспомнить не сможет какой именно в связи с длительным прошедшим временем. Однако с уверенностью может пояснить, что данный товар точно был не тормозными колодками, так как сумма не соответствует цене за колодки. ФИО10 С. она всегда оплачивала на 1 новую тормозную колодку денежные средства в сумме 600 рублей. И устная договоренность о поставке колодок всегда у них была на общее количество 200 тормозных колодок за одну поставку. Ранее при допросе в качестве свидетеля она пояснила, что товар от ФИО10 С. был всегда тормозной колодкой ошибочно, так как на момент ее допроса она не обладала полной и точной информацией об имеющихся с ним договоренностях, так как все таки прошло длительное время после сотрудничества с данным человеком.

ДД.ММ.ГГГГ в связи с тем, что ФИО10 С. недопоставил товар (поставил не в полном объеме), какой именно, она не вспомнит, но точно это была не тормозная колодка, она ему пояснила, чтобы 28 000 рублей из той суммы, которую она ему перевела ранее (70 000 + 60 000 рублей), он перевел в адрес ФИО45 Данная гражданка ей не известна, информацию о ее счете (либо номер телефона, уже не помнит) ей предоставил отец ее ребенка ФИО72, так как у нее имелся долг перед отцом ее ребенка ФИО72 в связи с их партнерскими отношениями по бизнесу. И ФИО72 ей пояснил, чтобы данную сумму она перевела на имя ФИО45 А так как она переплатила денежные средства за товар ФИО20 из Орла, то и попросила его сделать перевод переплаченных ею ему денежных средств в адрес ФИО72 в счет погашения долга.

По прибытию в <адрес> по месту жительства после ее допроса она осуществила попытку войти в электронную почту одной из торговых площадок, с которой она вела свой бизнес в 2021 году, и с которой, скорее всего, связывалась с ФИО20 из <адрес>, однако в связи с тем, что прошло длительное время, войти в нее не получилось, некорректен пароль.

Что касается поставки 200 штук новых тормозных колодок от ФИО20 из <адрес>, в дату хищения ДД.ММ.ГГГГ (поставка в ее адрес ДД.ММ.ГГГГ), то может с уверенностью сказать, что за данную поставку за новую тормозную колодку в количестве 200 штук денежные средства в адрес ФИО20 на общую сумму 120 000 рублей она переводила из отделения банка <адрес> через терминал, это означает, что какой – либо информации о переводах по счету банковской карты ее отца нет. Из какого именно отделения банка она осуществляла перевод денежных средств за колодку, она уже не помнит, так как в течение рабочего дня она может осуществлять множественные банковские операции. Также она не помнит, на какой счет она осуществляла перевод, и каким образом (на банковский счет или по номеру мобильного телефона), так как прошло длительное время.

За новые тормозные колодки в дни поставок ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ она осуществляла перевод денежных средств в адрес ФИО10 С. с карты отца по 120 000 рублей за каждые 200 штук колодок, а именно ДД.ММ.ГГГГ она перевела 100 000 рублей, ДД.ММ.ГГГГ -20 000 рублей; ДД.ММ.ГГГГ она осуществила перевод денежных средств за поставку в ее адрес 200 штук новых тормозных колодок (день хищения ДД.ММ.ГГГГ) на общую сумму 120 000 рублей по тем координатам, которые ей передал ФИО20 из <адрес>, а именно согласно информации о движении денежных средств по карте ее отца ДД.ММ.ГГГГ был перевод в адрес Натальи ФИО30 Б. Ранее она уже предоставляла следствию скриншот о переводе денежных средств от ДД.ММ.ГГГГ.

В настоящий момент она полностью подтверждает, что новую тормозную колодку в 2021 году она приобретала 4 раза у ФИО20 из <адрес>, по 200 штук в каждый день поставок, колодка всегда была новая, так как если бы она была не новая, либо меньше 200 штук, то реализовать в последующем другим покупателям она ее не смогла бы. О том, что данная вся вышеуказанная тормозная колодка была ранее похищена в <адрес>, ей ничего известно не было, преступной деятельностью она не занимается, так как дорожит своей репутацией. (т.4 л.д.227-233, т.5 л.д.54-56).

После оглашения данных показаний, свидетель Свидетель №2 их подтвердила, дополнила, что никакой задолженности у нее за поставленные колодки не осталось.

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №17, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время он работает в СЛД «Орел» М,С. в должности слесаря подвижного состава. Ранее с 2015 года по июль 2022 года он работал в указанной организации в должности бригадира.

На территории сервисного локомотивного депо «Орел» имеется три крана, периодический цех, электромашинный цех, и подъемка ТР-3 (технический ремонт по циклу ТР-3), который задействован при загрузке и разгрузке груза с автомобилей, прибывших в адрес СЛД «Орел». Грузоподъёмность подъемки ТР-3 15 тонн. Ключи от мостового крана после окончания смены они передают под роспись в диспетчерскую, в течении дня ключи находятся при нем, если он исполняет обязанности крановщика, либо у других крановщиков в их смены Свидетель №6 и Свидетель №8.

На участке ТР-3 (на подъемке) в 2021 году хранились паллеты (поддоны) с новой тормозной колодкой в неогороженном состоянии, то есть лежали между стойлами № и №. Разгрузка и погрузка паллетов с новой тормозной колодкой производилась в 2021 году с помощью мостового крана на участке ТР-3 им либо вышеуказанными крановщиками, также в качестве стропальщиков работали слесаря производственных цехов, исходя из очередности участков, все время разные люди, кто именно, не помнит. Стропальщиков всегда не менее двух, один стропальщик цепляет груз, второй принимает груз. Кроме того, при погрузке либо разгрузке ТМЦ, в том числе тормозных колодок, помощь может осуществлять любой сотрудник СЛД «Орел», находясь на кузове грузового автомобиля.

При разгрузке паллеты с новыми тормозными колодками они размещают согласно указанию любого стропальщика, на пол участка ТР-3 у ворот между 9 и 10 стойлами. Обычно они работают, согласно устному указанию вышестоящих руководителей, никаких письменных документов им не предоставляется для проведения работ по погрузке и разгрузке ТМЦ.

В 2021 году при исполнении обязанностей крановщика мостового крана он неоднократно осуществлял и погрузку, и разгрузку новой тормозной колодки, как в кузов грузовых автомобилей, так и с кузова, которую разгружал в ангаре около вышеуказанных стойл СЛД «Орел».

Что касается 27.07.2021 года, то пояснил, что в указанную дату он действительно исполнял обязанности крановщика мостового крана, сейчас он уже не может точно вспомнить куда именно и в каком количестве он загружал тормозную колодку, но данный факт отрицать не может, так как непосредственно может осуществлять погрузку новой тормозной колодки.

Также желал уточнить, при погрузке каких - либо ТМЦ он находится в кабине мостового крана, при погрузке груза он видит только верх кузова, номера автомобиля, прибывшего под погрузку, ему не просматриваются. Также желает отразить, что при погрузке небольшого количества паллетов, к примеру 2 шт., то на погрузку в основном подъезжают автомобили марки «Газель».

В каждом паллете находится по 100 штук новой тормозной колодки, которая упакована в полимерные пакеты, в таком же виде они и грузят новую тормозную колодку.

Куда отвозилась тормозная колодка в паллетах ему не известно, так как в его должностные обязанности это не входит, ему об этом не сообщалось, и лично сам он этим никогда не интересовался. К хищению новой тормозной колодки в 2021 году он не причастен.(т.5 л.д.87-89).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №18, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, он с середины 2018 года по ДД.ММ.ГГГГ работал в должности охранника 4-го разряда ООО ЧОО -- ». В его должностные обязанности входило: контроль въезда и выезда автотранспорта (легкового и грузового) на территорию и с территории эксплуатационного локомотивного депо Орел – Сортировочный, том числе на данной территории располагается СЛД «Орел» М,С.» и принадлежащие данной организации объекты; внесение в журнал учета въезда и выезда автотранспорта (только грузового) данных автотранспорта: марка автомобиля, государственный регистрационный номер автотранспорта, цвет автомобиля; ФИО водителя; наименование ввозимого или вывозимого груза; истребование на выезде с территории, охраняемой ЧОП, от водителя или сопровождающего лица разового транспортного пропуска. Данный пропуск по инструкции и должностным обязанностям выписывается не им, а техническим отделом той организации, которая отгружает груз. В указанном транспортном пропуске ни он, ни какой – либо иной охранник не имеет права, согласно инструкции, ставить какие – либо отметки, пропуск на КПП передается ему уже в заполненном виде, с подписью того лица, который осуществляет погрузку. Из сложившейся практики в 2021 году данные пропуска на различный груз всегда выписывались снабженцами СЛД «Орел». Кроме того, на данном пропуске отражается время заезда на территорию и время выезда, однако данное время всегда ставится приблизительно, так как на время никто внимания не обращает, фактическое время может различаться со тем временем, указанном в пропуске. Далее, в этом пропуске ставится печать организации, которая осуществляет выпуск груза с территории. При выезде при получении от водителя разового транспортного пропуска он должен как охранник проверить товарно – транспортную накладную у водителя или лица, его сопровождающего, и груз, который загружен в автомобиль. Груз, находящийся в грузовом автомобиле, и его количество, всегда должен соответствовать заявленному в разовом транспортном пропуске либо его корешке. Проверка путевых листов водителя в его должностные обязанности не входило.

В 2021 году, являясь действующем охранником ООО -- », он всегда находился на рабочем месте на КПП №, график работы сутки через трое суток с 08 часов 00 минут одного дня до 08 часов 00 минут следующего дня, въезд и выезд автотранспорта находится по адресу: <адрес> А, расположенный в <адрес>. При въезде и выезде в 2021 году автотранспорта через КПП № он всегда выходил из помещения для сотрудников охраны, разговаривал с водителем, после чего пропускал автомобиль на территорию, записав в журнал учета данные о транспорте, а именно о марке автотранспорта, государственный регистрационный номер автотранспорта, цвет автомобиля, ФИО водителя со слов, в случае, если завозился какой – либо груз на территорию, то со слов водителя записывал в журнал наименование ввозимого груза. Данные о ввозимом грузе (если груз ввозился в нерабочее либо ночное время) ему заранее предоставляли снабженцы СЛД – Орел, в случае, если груз ввозился в рабочее время, то водитель грузового автомобиля самостоятельно осуществлял звонок со своего мобильного телефона снабженцу, который ему в свою очередь давал указание пропустить автомобиль с грузом.

После разгрузки автомобиля водитель на выезде ему всегда предоставлял разовый транспортный пропуск, который он у него забирал и хранил в специальной папке, хранящейся в помещении для охраны на КПП №, после чего делал отметку в журнале о выезде.

В случае, если происходил вывоз какого – либо груза с территории на автотранспорте, то он со слов водителя при его въезде записывал в журнал данные водителя, данные о марке автотранспорта, государственный регистрационный номер автотранспорта, цвет автомобиля, ФИО водителя, после чего при загрузке автомобиля и выезде с грузом с территории он забирал у него со всеми заполненными графами и строками разовый транспортный пропуск, после чего проверял соответствие указанного в пропуске груза с фактическим грузом внутри автомобиля, в случае соответствия, данный автомобиль он выпускал через КПП. Однако, согласно сложившейся практике накладную, которую он обязан всегда проверять, он не проверял и не смотрел данный документ, о чем в настоящий момент сожалеет, так как к своим обязанностям ему надо было относиться более ответственно. В случае, если груз не соответствовал грузу, указанному в пропуске, то автомобиль он не выпускал, сообщал о данном факте заместителю начальника депо по безопасности Потерпевший №1 либо своему непосредственному начальнику ФИО46, данные факты редки.

По факту заданных ему вопросов по обстоятельствам дела пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ при его нахождении на суточном дежурстве, примерно во 2-ой половине дня на территорию СЛД «Орел » С заезжал грузовой автомобиль марки «Газ» с тентом № под управлением водителя Свидетель №1, данного водителя он помнит в лицо, он среднего телосложения и роста, был в указанные дни со щетиной на лице, далее он пропускал данный автомобиль на территорию СЛД – Орел под погрузку, внеся все необходимые данные в журнал учета автотранспорта.

Затем, в этот же день спустя некоторое время, данный водитель на указанном грузовом автомобиле Газ выезжал с территории СЛД – Орел через КПП №, предварительно он на выезде забирал у него разовый транспортный пропуск в заполненном виде с подписями и печатями и указанием имущества, а именно колодки (либо товарно – материальные ценности - ТМЦ), основание для выдачи колодок. Желал отразить, что документ, на основании которого вывозились колодки (договор либо накладная), указанный в пропуске, проверять в его обязанности не входило. Он не проверял товарную накладную на вывозимый груз, так как считал, что все происходило законно. Каких – либо денежных средств, либо иных поощрений от посторонних лиц за вывоз тормозной колодки с территории СЛД «Орел» в 2021 году он не получал. Также желал отразить, что и с любых других КПП может вывозиться имущество. Кроме того, желает показать, что в разовых транспортных пропусках на имя водителя Свидетель №1 указан неверно (ошибочно) № КПП, а именно №, фактически данный водитель всегда заезжал и выезжал через КПП №.

Также желал уточнить, что в начале 2022 года перед прибытием руководства ООО -- » журнал учета въезда и выезда автотранспорта за 2021 одним из сотрудников, не знает кем именно, был уничтожен в связи с его плохим состоянием, а новые журналы были выданы.

В 2021 году совместно с ним работали охранники Кузьминов ФИО20, Кузьмин Свидетель №12, Свидетель №12. (т.5 л.д.61-64).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №19, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, она работает в должности ведущего специалиста ООО «-

В период 2021 года она работала в должности начальника отдела бухгалтерского учета в ООО С пояснила, что работала в организации с мая 2017 по апрель 2022 года, затем перевели бухгалтеров в ООО -- руб, то есть бухгалтеров вывели из штата депо и создали новую организацию, однако работа не изменилась. В ее обязанности входило ведение бухгалтерского учета предприятия.

На основании заявок в ООО М,С. сотрудниками материально – технического обеспечения в адрес СЛД «Орел» поставляются тормозные колодки. Далее, при поступлении колодок кладовщик и сотрудник МТО принимают данные колодки на основании товарно – транспортной накладной, после чего кладовщик приходует данные поступление в своей программе ДАКС. После отражения в своей программе, кладовщик сдает документы (счет-фактура, товарная накладная), из ДАКСА документы переносятся в программу 1С и она их ставит на приход, таким образов они ставятся на бухгалтерский учет. Где хранились новые тормозные колодки, она сказать не может. Осмотром колодок она не занималась, лишь при проведении инвентаризации 1 раз в год (годовая), то есть сравнивала наличие фактических колодок с документами.

В СЛД Орел имеется 3 цеха (электровозный, тепловозный, ПТОЛ), которые берут в работу новую тормозную колодку. В период 2021 года в электровозном цеху был мастер Свидетель №13, в тепловозном мастер ФИО79, в ПТОЛ, точно не помнит, был Деревягин, затем Бибиков. Мастер приходит в кладовую, для того чтобы выписать ТМЦ, в соответствии с программой ремонта кладовщик на основании требования-накладной подписанной руководителями, выдает колодку в количестве, которое указано в документах, и на основании этого требования кладовщик делает перемещение колодки в программе ДАКС. Затем кладовщик (на период 2021 года была ФИО78) несет документы (требование-накладная) ей. Она смотрит сведения в программе ДАКС и в документах, сравнивает, чтобы все сходилось и делает перемещение в программе 1С, и данные колодки перемещаются с основанного склада на склад материально-ответственного лица, т.е. мастеров. Далее мастера начинают списывать колодку

В требовании–накладной отражается наименование ТМЦ, номенклатурный номер, количество затребованного.

Далее, процесс списания колодок таков: при необходимости получения колодок для ремонта подписанное мастером по ремонту, заместителем начальника депо по ремонту требование – накладная на тормозные колодки передается в бухгалтерию, после чего бухгалтер осуществляет в программе 1С перемещение данных колодок внутри СЛД «Орел». Далее, по результатам проведения ремонта мастером по ремонту оформляется акт расходования материалов, подписанный мастером и сотрудником эксплуатационного локомотивное депо Орел – Сортировочный, так как смена тормозной колодки входит в ставку сервисного обслуживания.

Далее, данный акт сдается в бухгалтерию, и бухгалтер проводит в программе 1С расход указанной колодки.

Солосенков Д.П. является ее зятем, с ним у нее нормальные отношения, в период 2021 года работал инженером по обучению кадров в СЛД Орел, Свидетель №5 является ее дочерью, у Свидетель №19 с ней хорошие семейные отношения, на период 2021 года была в декрете, Свидетель №11 работал ведущим инженером по МТО, в какой период времени не помнит.

По бухгалтерскому учету по факту образования излишек тормозных колодок в 2021 году были составлены документы (подтверждение факта), какие именно документы она не помнит, и на основании данных документов была оприходована колодка.

О несанкционированном вывозе новой тормозной колодки с территории СЛД Орел в 2021 году ей ничего неизвестно, так как у нее никакой материальной ответственности нет.

Выявленные излишки новой тормозной колодки ею были оприходованы в программе 1С.

Согласно оперативного приказа от ДД.ММ.ГГГГ «О проведении выборочной инвентаризации товарно-материальных ценностей в СЛД Орел» на ДД.ММ.ГГГГ была создана инвентаризационная комиссия, в составе которой была Свидетель №19, данным приказом было установлено, что в случае разногласий необходимо провести работу по приведению в соответствие данных фактического учета с данными всех видов и разделов учета и составить протокол урегулирования окончательных результатов инвентаризации. Ответственный: начальник отдела бухгалтерского учета и отчетности Свидетель №19, что означает, что в данном случае разногласия были устранены. Сличительные ведомости составляются на момент излишка либо недостачи, они были сделаны на момент выявления излишка. То есть протокол не составляется, сличительная ведомость составляется после того, как данный факт недостачи или излишка был обнаружен.(т.5 л.д.38-41)

Согласно показаниям свидетеля ФИО9, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, она проживает по адресу: <адрес> 2010 года с мужем ФИО47 и тремя несовершеннолетними детьми. В настоящее время находится в декретном отпуске. По факту заданных ей вопросов пояснила, что в СЛД Орел она никогда не работала, ее муж там никогда не работал. У нее есть родной брат ФИО10, у нее с ним хорошие семейные отношения, она знает, что он работал в депо Орел. Больше из родственников там никто не работает. Свидетель №5 является женой ее брата ФИО10. О несанкционированном вывозе тормозных колодок в 2021 году с территории СЛД Орел, ей ничего неизвестно, в Орле она практически не бывает

На ее имя был открыт счет в ПАО «Сбербанк» №, карта(счет) находилась постоянно в ее пользовании, однако примерно в 2022 году карта была ей утеряна, после чего перевыпущена новая. Свидетель №4, Свидетель №2 свидетель не помнит. Факт того, что ДД.ММ.ГГГГ на ее счет были переведены денежные средства в сумме 120 000 рублей от Свидетель №4, ФИО9, свидетель пояснить не может, так как не помнит, с какой целью были переведены данные денежные средства. О том, что ДД.ММ.ГГГГ после поступления на ее счет денежных средств в сумме 120 000 рублей с ее счета переведены денежные средства в сумме 30 000 рублей Солосенкову Д.П., ФИО9 свидетель не помнит, как и о том, куда были направленны оставшаяся часть денежных средств в сумме 90 000 рублей (т.5 л.д.49-53).

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №4, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, в настоящий момент он нигде не работает с момента выхода на пенсию, а именно с ДД.ММ.ГГГГ. У него имеется дочь - ФИО4, ДД.ММ.ГГГГ г.р., которая зарегистрирована по адресу: УР, <адрес>. ФИО18 по данному адресу постоянно не проживает, приезжает редко. ФИО18 проживает в <адрес>, где именно мне неизвестно, кроме того, ему неизвестно, чем занимается и где работает его дочь, так как не интересуется ее жизнью. Об ООО ТПК «ЭКС» ему ничего не известно. С данной организацией он никогда не был знаком. У него имелась банковская карта банка «Сбербанк», которую он передал своей дочери несколько лет назад. Кого- либо из работников сервисного локомотивного депо «Орел» он не знает. Так же ему неизвестны ФИО10, Свидетель №11, Свидетель №1 О переводах с его банковской карты ему ничего неизвестно. (т.4 л.д.140-141)

Согласно показаниям свидетеля Свидетель №20, данным в ходе предварительного следствия и оглашенными в судебном заседании в порядке ст. 281 УПК РФ, он работает в ЛО МВД России на <адрес> в должности заместителя начальника ОУР ЛО МВД России на станции Орел.

В конце 2022 года им совместно с оперуполномоченным ОУР ЛО МВД России на <адрес> ФИО48 и старшим оперуполномоченным ОБППГ ЛО МВД России на <адрес> ФИО49 в ходе проведения оперативно – розыскных мероприятий были установлены факты хищения с территории эксплуатационного локомотивного депо Орел – Сортировочный ФИО10 новых тормозных колодок, принадлежащих СЛД «Орел» М,С.», в период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В ходе проведения ОРМ было установлено, что в вышеуказанный период времени ФИО10 осуществлял хищение новых тормозных колодок, которые в последующем реализовывал в <адрес>, за что получал денежные средства. Отправка тормозных колодок на территорию Московского региона была организована ФИО10 через водителя Свидетель №1 на автомобиле марки ГАЗ государственный регистрационный номер № 57 рус, который осуществлял доставку похищенной тормозной колодки из СЛД «Орел» на склад фирмы ООО ТТ», расположенного по адресу: <адрес>, территория агрокомплекса Жегалово. Также в ходе ОРМ было установлено, что оплата за грузоперевозку тормозных колодок с водителем Свидетель №1 производился путем перевода денежных средств с банковских счетов ФИО10 и его жены Свидетель №5 в адрес Свидетель №1

Свидетель №20 известно, что ДД.ММ.ГГГГ сотрудником ОУР ЛО МВД России на <адрес> ФИО48 с участием водителя вышеуказанного автомобиля Свидетель №1 у Свидетель №1 в ходе осмотра места происшествия в служебном кабинете № ЛО МВД России на <адрес> был осмотрен принадлежащий последнему мобильный телефон сотовой связи марки «Редми 10», согласно осмотра которого было установлено, что при входе с добровольного согласия Свидетель №1 в приложении на мобильном телефоне «Сбербанк Онлайн» были обнаружены уведомления об операциях, а именно информация о переводах денежных средств на банковский счет водителя Свидетель №1: ДД.ММ.ГГГГ зачисление на счет Свидетель №1 13 000 рублей от ФИО17 С., ДД.ММ.ГГГГ - зачисления 11 000 рублей от ФИО10 С., ДД.ММ.ГГГГ - зачисления 11 000 рублей от ФИО10 С., ДД.ММ.ГГГГ - зачисления 11 000 рублей от ФИО10 С. Как ему стало известно, что данные поступление денежных средств в адрес Свидетель №1 были осуществлены в счет оплаты за 4 перевозки в <адрес>, а именно в каждый раз он осуществлял перевозку 2 поддонов с тормозной колодкой. Кроме того, в ходе осмотра было установлено, что в мобильном телефоне имелась переписка в мессенджере «Ватсап» водителя Свидетель №1 с ФИО10, согласно которой у указанных лиц велась переписка о датах вывоза тормозной колодки в 2021 году, о месте погрузки колодок и месте осуществления вывоза колодок, а также об оплате за перевозку тормозных колодок в вышеуказанные даты 2021 года.

Также пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №20 совместно с Свидетель №1 был осуществлен выезд на территорию складских помещений по адресу: <адрес>, территория агрокомплекса Жегалово, земельный участок № с целью проведения осмотра места происшествия. ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 09 часов 00 минут до 09 часов 25 минут с участием понятых и Свидетель №1 им был произведен осмотр места происшествия на вышеуказанном участке местности, в ходе которого производилась фотофиксация хода и результатов следственного действия.

Перед началом проведения осмотра места происшествия всем участвующим лицам Свидетель №20 были разъяснены их права, ответственность, а также порядок производства осмотра. Кроме того, понятым также были разъяснены их права и обязанность, которые были им понятны.

При проведении осмотра места происшествия была осмотрена вышеуказанная территория, где были обнаружены складские помещения фирмы ООО «ТТ». Участвующий в осмотре Свидетель №1 указал на данные складские помещения и пояснил, что в течение 2021 года на данный склад он осуществлял доставку тормозных колодок из СЛД «Орел», а именно он осуществлял не менее 4 раз доставку новых тормозных колодок на поддонах, по 2 поддона в каждый раз. Также он пояснил, что осуществлял перевозку колодок из СЛД «Орел» в июле, сентябре, ноябре и декабре 2021 года.

В ходе осмотра места происшествия на Свидетель №1 какого – либо морального и физического воздействия не оказывалось.

По окончанию осмотра места происшествия Свидетель №20 были составлены все необходимые документы, где все участвующие лица поставили свои подписи. В ходе составления протокола осмотра места происшествия каких-либо замечаний и уточнений от участвующих лиц не поступило. К протоколу осмотра места происшествия им была приложена иллюстрационная таблица.

02 декабря 2022 года заместителем начальника СЛД «Орел» по безопасности Потерпевший №1 было написано заявление в ЛО МВД России на <адрес> с просьбой о принятии мер к розыску похищенного имущества и привлечению к уголовной ответственности лиц, виновных в хищении с территории СЛД «Орел» М,С.» новой тормозной колодки тип ММ в количестве 200 штук и 06.12.2021 в количестве 200 штук.

03 декабря 2022 года по факту хищения новых тормозных колодок с территории СЛД «Орел» в СО ЛО МВД России на <адрес> было возбуждено уголовное дело № по признакам состава преступления, предусмотренного п. «в» ч.3 ст.158 УК РФ.(т.5 л.д.70-73).

Помимо показаний представителя потерпевшего и свидетелей вина Солосенкова Д.П. в совершении данного преступления подтверждается совокупностью следующих письменных доказательств, исследованных в судебном заседании.

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого был осмотрен мобильный телефон «Редми 10» в корпусе бирюзового цвета, принадлежащий Свидетель №1, в ходе осмотра которого чего через приложение «Сбербанк онлайн» был осуществлен вход в историю уведомлений об операциях с банковской карты Свидетель №1, где были обнаружены уведомления о поступлениях денежных средств на принадлежащую ему банковскую карту, а именно 29.07.2021 зачисление 13 000 рублей от ФИО17 С., ДД.ММ.ГГГГ зачисление 11 000 рублей от ФИО10 С., ДД.ММ.ГГГГ зачисление 11 000 рублей от ФИО10 С., ДД.ММ.ГГГГ зачисление 11 000 рублей от ФИО10 С. Со слов участвующего в осмотре Свидетель №1 данные денежные средства были ему перечислены за осуществление им грузовых перевозок тормозных колодок с территории локомотивного депо Орел в <адрес> в количестве 4 раз в 2021 году, по 2 поддона колодок в каждый раз. Также, в ходе осмотра вышеуказанного мобильного телефона был осуществлен вход в приложение «Вотсап», где обнаружена переписка с контактом «Колодки Щелково», номер которого №, которая была зафиксирована с помощью скриншотов. Со слов участвующего в осмотре Свидетель №1 с данным контактом он вел общение по поводу вывоза тормозных колодок с территории СЛД «Орел» в 2021 году. (т.1 л.д.106-107, 108-109, 110-118)

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого был осмотрен участок местности, расположенный по адресу: <адрес>, где располагаются складское помещение ООО «ТТ». Участвующий в осмотре Свидетель №1 указал на данное помещение и пояснил, что в течение 2021 года, а именно в июле, сентябре, ноябре и декабре 2021 года на данный склад он осуществлял доставку новых тормозных колодок из СЛД «Орел» не менее 4 раз, в каждый раз по 2 поддона колодок. (т.1 л.д.123-124, 125).

Сведениями о передвижении автомобиля марки ГАЗ грз. № 57 rus за 28.07.2021, 23.09.2021, 01.11.2021,02.11.2021, 06.12.2021,07.12.2021, согласно которым автомобиль марки ГАЗ грз. № 57 rus в вышеуказанные периоды времени передвигался в Тульской, Московской областях и г. Москве. (т.1 л.д.126-140).

Заявлением представителя Заявителя - заместителя начальника СЛД «Орел» по безопасности Потерпевший №1 №№ от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрированным в КУСП ЛО МВД России на <адрес> № от 02 декабря 2022 года, в котором он просит принять меры к розыску похищенного имущества и привлечению к уголовной ответственности лиц, виновных в хищении с территории М,С.» новой тормозной локомотивной колодки тип МММ №, являющейся собственностью ООО «М,С.», в количестве 200 штук 27 июля 2021 года стоимостью 990 рублей 00 копеек за 1 штуку на сумму 198 000 рублей и в количестве 200 штук 06 декабря 2021 года стоимостью 990 рублей 00 копеек за 1 штуку на сумму 198 000 рублей, всего на сумму 396 000 рублей. (т.1 л.д.177).

Копией универсального передаточного документа № от 09 ноября 2021 года, согласно которому 10 ноября 2021 года в адрес СЛД М,С.» была поставлена колодка тормозная чугунная для локомотивов тип «М» в количестве 1344 штуки стоимостью 990 рублей 00 копеек за 1 штуку. (т.1 л.д.178, т.4 л.д.43).

Копией сертификата качества на колодку с общим захватом (чертеж 44-5287-0.00.00.-00СБ) № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому поступившая ДД.ММ.ГГГГ в адрес в СЛД «Орел» М,С.» тормозная локомотивная колодка в количестве 1344 штуки имеет чертеж №, приняты в соответствии с требованиями № и признаны годными к эксплуатации. (т.4 л.д.44).

Копией карточки счета 10.01 за 2021 год ООО «М,С.», согласно которой подтверждается факт поступления ДД.ММ.ГГГГ колодки тормозной локомотива тип МММ № № 30249-97 в СЛД «Орел» МУС ООО «М,С.» по основному складу (кладовая) в количестве 1372 штуки; подтверждается факт внутреннего перемещения в СЛД «Орел» М,С.» ДД.ММ.ГГГГ колодки тормозной локомотива тип МММ № -- из основного склада (кладовой) на участок текущего ремонта электровозов.(т.1 л.д.179).

Копией товарной накладной № от 20 июля 2021 года, согласно которой 20 июля 2021 года в адрес СЛД «М,С.» была поставлена колодка тормозная чугунная для локомотивов тип № в количестве 1372 штуки стоимостью 990 рублей 00 копеек за 1 штуку. (т.4 л.д.29-30).

Копией паспорта качества № от 20 июля 2021 года колодок тормозных чугунных для локомотивов тип «М№ согласно которому в адрес ООО М,С.» были поставлены вышеуказанные колодки в количестве 1372 штуки, средний вес 1 колодки 14,7 кг. + - 0,74 кг.(т.4 л.д.31).

Заявлением представителя Заявителя - заместителя начальника СЛД «Орел» по безопасности Потерпевший №1 №№ от 10 марта 2023 года, зарегистрированным в КУСП ЛО МВД России на <адрес> № от 10 марта 2023 года, в котором он просит принять меры к розыску похищенного имущества и привлечению к уголовной ответственности лиц, виновных в хищении с территории СЛД «Орел» М,С.» новой тормозной локомотивной колодки тип МММ 44-5287-0№, являющейся собственностью ООО «М,С. в количестве 200 штук 22 сентября 2021 года стоимостью 954 рубля 00 копеек за 1 штуку на сумму 190 800 рублей. (т.1 л.д.222).

Копией товарной накладной № от 16 сентября 2021 года, согласно которой 17 сентября 2021 года в адрес СЛД «М,С.» была поставлена колодка локомотивная гребневая в количестве 1300 штук стоимостью 954 рубля 00 копеек за 1 штуку. (т.1 л.д.224, т.4 л.д. 35).

Копией счета - фактуры № от 17 сентября 2021 года, согласно которому 17 сентября 2021 года в адрес СЛД «Орел» М,С.» была поставлена колодка тормозная локомотива тип МММ 44-5287-0.00.№ в количестве 1300 штук стоимостью 954 рубля 00 копеек за 1 штуку. (т.2 л.д.34).

Копией паспорта качества № от 16 сентября 2021 года колодок локомотивных гребневых, согласно которому в адрес ООО «М,С. были поставлены вышеуказанные колодки в количестве 1300 штук, колодки локомотивные гребневые изготовлены и приняты в соответствии с чертежом ТМ 0302-02, химический состав колодок соответствует №.(т.4 л.д.37).

Заявлением представителя Заявителя - заместителя начальника СЛД «Орел» по безопасности Потерпевший №1 №№ от ДД.ММ.ГГГГ, зарегистрированным в КУСП ЛО МВД России на <адрес> № от ДД.ММ.ГГГГ, в котором он просит принять меры к розыску похищенного имущества и привлечению к уголовной ответственности лиц, виновных в хищении с территории СЛД «Орел» С» новой тормозной локомотивной колодки тип МММ № №, являющейся собственностью ООО М,С.», в количестве 200 штук 01 ноября 2021 года стоимостью 990 рублей 00 копеек за 1 штуку на сумму 198 000 рублей.(т.2 л.д.49).

Копией универсального передаточного документа № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в адрес СЛД «Орел» М,С. была поставлена колодка тормозная чугунная для локомотивов тип «№ в количестве 1344 штуки стоимостью 990 рублей 00 копеек за 1 штуку. (т.2 л.д.51).

Копией счета-фактуры № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в адрес СЛД «Орел» М,С.» была поставлена колодка тормозная локомотива тип МММ № № в количестве 1344 штуки стоимостью 990 рублей 00 копеек за 1 штуку. (т.2 л.д.110).

Копией сертификата качества на колодку с общим захватом (чертеж 44-5287-0.00.00.-00СБ) № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому поступившая ДД.ММ.ГГГГ в адрес в СЛД «Орел» М,С. тормозная локомотивная колодка в количестве 1344 штуки имеет чертеж №, приняты в соответствии с требованиями № и признаны годными к эксплуатации.(т.4 л.д.42).

Копией журнала учета въезда и выезда автотранспорта ООО ЧОО «-- » за 2021 год (т. 3 л.д.198-200, 205, 210).

Карточкой учета транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой владельцем транспортного средства модели ГАЗ № грузового бортового государственный регистрационный знак № 57 является Свидетель №1, ДД.ММ.ГГГГ г.р. (т.1 л.д. 216).

Постановлением о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому заместителем начальника ЛО МВД России на станции Орел – начальником полиции ФИО50 предоставлены результаты оперативно – розыскной деятельности по факту проверки в рамках дела оперативного учета информации о противоправных действиях ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ г.р., который на протяжении 2021 года занимался хищением тормозных колодок для локомотивов из СЛД «Орел», и в последующем реализовывал их на территории Московского региона, за что получал денежные средства.(т.2 л.д. 165-167).

Постановлением о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому заместителем начальника ЛО МВД России на станции Орел – начальником полиции ФИО50 предоставлены результаты оперативно – розыскной деятельности по факту проверки в рамках дела оперативного учета информации о противоправных действиях ФИО10, ДД.ММ.ГГГГ г.р., который на протяжении 2021 года занимался хищением тормозных колодок для локомотивов из СЛД «Орел», и в последующем реализовывал их на территории Московского региона, за что получал денежные средства.(т.2 л.д. 211-212).

Постановлением о производстве выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому необходимо произвести выемку у представителя потерпевшего Потерпевший №1 в помещении дежурной части ЛО МВД России на <адрес> по адресу: <адрес> флеш-накопителя, содержащего видеозаписи с камер видеонаблюдения въезда/выезда на территорию депо автомобиля ГАЗ г.н. № 57 RUS за 01.11.2021 и 06.12.2021 года.(т.2 л.д. 127-128).

Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в помещении дежурной части ЛО МВД России на <адрес> по адресу: <адрес> представителя потерпевшего Потерпевший №1 был изъят (выдан добровольно) флеш-накопитель, содержащий видеозаписи с камер видеонаблюдения въезда/выезда на территорию СЛД «Орел» автомобиля с грн. № 57rus за 01.11.2021 и 06.12.2021, фотоизображениями журнала учета въезда и выезда автотранспорта за 01.11.2021 и 06.12.2021, изображениями корешков разового транспортного пропуска за 27.07.2021, 06.12.2021, 21.12.2021, 01.11.2021, 08.07.2021, 05.05.2021. (т.2 л.д. 129-130,131).

Постановлением о производстве выемки от 26 февраля 2023 года, согласно которому необходимо произвести выемку в помещении кабинета поста № ООО -- », находящегося в административном здании эксплуатационного Локомотивного депо Орел - Сортировочный, находящегося в <адрес>, оригиналов разовых транспортных пропусков (либо их корешков) за 2021 год.(т.3 л.д. 18).

Протоколом выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в помещении кабинета поста № ООО -- », находящегося на 2-м этаже административного здания эксплуатационного Локомотивного депо Орел – Сортировочный по адресу: <адрес> у охранника ФИО51 были изъяты (выданы добровольно) корешок разового транспортного пропуска № от ДД.ММ.ГГГГ, разовый транспортный пропуск № от ДД.ММ.ГГГГ; разовый транспортный пропуск № от ДД.ММ.ГГГГ; корешок разового транспортного пропуска № от ДД.ММ.ГГГГ (т.3 л.д. 19-23,24-25).

Постановлением о производстве выемки от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому необходимо произвести выемку в помещении административного здания СЛД «Орел», находящегося в <адрес>, оригиналов документов, написанных рукописным текстом ФИО10 с его рукописной подписью.(т.3 л.д. 37-38).

Протоколом выемки от 08 сентября 2023 года, согласно которому в служебном кабинете начальника отдела по работе с персоналом СЛД «Орел» ФИО52, расположенном на 1 этаже административного здания СЛД «Орел» М,С. по адресу: <адрес>, были изъяты (добровольно выданы) ФИО52 оригиналы документов, выполненные рукописным текстом ФИО10 с наличием его рукописной подписи. Иллюстрационная таблица к протоколу выемки от 08 сентября 2023 года.(т.3 л.д. 39-44,45-46).

Заключением эксперта ЭКГ ЛО МВД России на станции Орел № от 19 октября 2023 года, согласно которому: 1) рукописные буквенно-цифровые записи в корешках разового транспортного пропуска № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ выполнены ФИО10;

рукописные буквенно – цифровые записи в разовых транспортных пропусках № от 22.09.2021, № от 01.11.2021 выполнены, вероятно, не Солосенковым Д.П., а другим лицом, ответить на вопрос в категорической форме не представляется возможным по причине схожести почерков разных лиц;

2) подписи в строках "ТЧЭ Орел:" и "Подпись отв. лица" в корешке разового транспортного пропуска № от 27.07.2021 выполнены, вероятно, Солосенковым Д.П., ответить на вопрос в категорической форме не представляется возможным ввиду краткости и простоты подписей. Иллюстрационная таблица к заключению эксперта № от 19 октября 2023 года.(т.3 л.д.54-61,62-73)

--

--

--

Выпиской из заключения служебной проверки № № от ДД.ММ.ГГГГ по факту непроизводственного расходования тормозных колодок (несанкционированного вывоза с территории депо ТМЦ), согласно которой факт совершения работниками депо хищений ТМЦ: колодка тормозная локомотива тип ММ в СЛД «Орел» установлен. (т.3 л.д.187-189)

Выпиской из заключения служебной проверки №

Копией сертификата качества № ПС № от ДД.ММ.ГГГГ, предоставленного ДД.ММ.ГГГГ представителем потерпевшего Потерпевший №1, подтверждающий факты постановки поступающей от поставщиков колодки локомотивной гребневой № на учет в СЛД №

Копией инвентаризационной описи ТМЦ № № от ДД.ММ.ГГГГ по основному складу (кладовой) (Депо Орел), согласно которой установлены излишки колодки тормозной локомотива тип МММ № № в количестве 419 штук.(т.4 л.д.242-244)

Копией сличительной ведомости результатов инвентаризации ТМЦ от ДД.ММ.ГГГГ формы А, согласно которой установлены излишки колодки тормозной локомотива тип МММ № № 30249-97 в количестве 419 штук.(т.4 л.д.245)

Копией сличительной ведомости результатов инвентаризации ТМЦ основных средств от ДД.ММ.ГГГГ формы Б, согласно которой установлены излишки колодки тормозной локомотива тип МММ № № в количестве 419 штук.(т.4 л.д.246)

Выпиской из Единого государственного реестра юридических лиц, согласно которой ООО ТПК «ЭКС» было зарегистрировано как юридическое лицо ДД.ММ.ГГГГ, директором ООО ТПК «ЭКС,» является Свидетель №2, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, основной вид экономической деятельности – торговля оптовая прочими машинами и оборудованием, в том числе дополнительный вид экономической деятельности – предоставление услуг по восстановлению и оснащению железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава, сведения о физическом лице -заявителе - ФИО7. (т.4 л.д.132-137)

Выпиской из Единого государственного реестра юридических лиц №№ от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой ООО «ТТ» было зарегистрировано как юридическое лицо ДД.ММ.ГГГГ, генеральным директором ООО «ТТ» является Свидетель №3, основной вид экономической деятельности – торговля оптовая транспортными средствами, кроме автомобилей, мотоциклов и велосипедов, в том числе дополнительный вид деятельности – предоставление услуг по восстановлению и оснащению железнодорожных локомотивов, трамвайных моторных вагонов и прочего подвижного состава, торговля оптовая эксплуатационными материалами и принадлежностями машин, деятельность вспомогательная, связанная с железнодорожным транспортом (т.4 л.д.166-170).

Копией договора № аренды недвижимого имущества от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным между индивидуальным предпринимателем ФИО53 и ООО «ТТ», согласно которому месторасположение арендованной ООО «ТТ территории складских помещений находится по адресу: <адрес>, территория Комплекса Жегалово, з/у 14. (т.4 л.д.184-194)

Копией договора № аренды недвижимого имущества от ДД.ММ.ГГГГ, заключенным между индивидуальным предпринимателем ФИО53 и ООО «ТТ», согласно которому месторасположение арендованной ООО «ТТ территории складских помещений находится по адресу: <адрес>, территория Комплекса Жегалово, з/у 14.(т.4 л.д.195-207)

Копией фотоизображения, предоставленного ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №2, согласно которому осуществлен денежный перевод в рублях ПАО «Сбербанк», а именно перевод денежных средств ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 38 минут с карты отправителя МИР № на счет вклада №, принадлежащего ФИО16 Б., на общую сумму 120 000 рублей 00 копеек, в счет оплаты за приобретенную Свидетель №2 новую тормозную колодку в количестве 200 штук у ФИО10, данную информацию для осуществления данного денежного перевода на сумму 120 000 рублей 00 копеек Свидетель №2 предоставил ФИО10(т.4 л.д.236).

Справкой из ПАО «Сбербанк России» № с вышеуказанного банковского счета ФИО9 был осуществлен перевод денежных средств на сумму 30 000 рублей в адрес Солосенкова Д.П. (т.6 л.д.223-225).

Копией приказа (распоряжения) о переводе работника на другую работу № №

Копией приказа (распоряжения) о переводе работника на другую работу № №

Копией приказа (распоряжения) о переводе работника на другую работу №, согласно которому Солосенков Д.П. переведен на другую работу с 25 октября 2019 года с должности слесаря по ремонту подвижного состава участка текущего ремонта тепловозов (ОРЛ) на должность инженера по подготовке кадров отдела по работе с персоналом, организации и оплаты труда Сервисного локомотивного депо -- руб

Копией должностной инструкции инженера по подготовке кадров отдела по работе с персоналом, организации и оплаты труда Сервисного локомотивного депо «Орел» -- руб

Копией справки М,С.

Копией договора № на сервисное обслуживание локомотивов от ДД.ММ.ГГГГ, -

Копией таблицы 2 приложения №--

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого был осмотрен флеш-накопитель белого цвета с колпачком, имеющий с лицевой стороны маркировочные обозначения «8 GBTranscend», с оборотной стороны маркировочные обозначения «CEFCK» с буквенно – цифровым обозначением «D33193 N14939» с имеющимися на нем видеофайлами - информацией о въезде и выезде автомобиля «Газель» под управлением водителя Свидетель №1 с территории сервисного локомотивного депо «Орел» за ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ, фотоизображениями журнала учета въезда и выезда автотранспорта за ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, с изображениями корешков разового транспортного пропуска за ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, и разового транспортного пропуска за ДД.ММ.ГГГГ, в которых имеется информация о вывозе с территории СЛД «Орел» в указанные даты тормозной колодки, в том числе подтверждающая факт погрузки ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ новой тормозной колодки с территории СЛД «Орел» в грузовой автомобиля «Газель» под управлением водителя Свидетель №1 и ее вывозе на указанном автомобиле.Иллюстрационная таблица к протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, приложение к протоколу - диск к протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ. (т.2 л.д.132-146, 147-150,151)

Протоколом осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого были осмотрены: 1.1 оптический диск с информацией о движении денежных средств по банковскому счету ПАО «Сбербанк» ФИО10, отражающей движение денежных средств:

- на счет № карты №, владельцем которой является ФИО10, с банковской карты №, владельцем которой является Свидетель №4, перевод денежных средств ДД.ММ.ГГГГ на сумму 100 000 рублей, ДД.ММ.ГГГГ на сумму 20 000 рублей; ДД.ММ.ГГГГ на счет № карты № ФИО10 осуществлен перевод денежных средств с карты №, владельцем которой является ФИО9, на сумму 30 000 рублей;

- со счета № карты №, владельцем которой является Солосенков Дмитрий Павлович, перевод денежных средств ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №1 на сумму 11 000 рублей, ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №1 на сумму 11 000 рублей, ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №1 на сумму 11 000 рублей;

1.2 оптический диск с информацией о движении денежных средств по банковскому счету ПАО «Сбербанк» Свидетель №5, отражающей движение денежных средств (и их снятие наличными):

- ДД.ММ.ГГГГ на счет № карты №, владельцем которой является Свидетель №5, поступили денежные средства на сумму 120 000 рублей, место отправления - OSB 8618 0076 IZHEVSK RUS (<адрес>);

- ДД.ММ.ГГГГ со счета № карты №, владельцем которой является Свидетель №5, был осуществлен перевод денежных средств Свидетель №1 на сумму 13 000 рублей;

- ДД.ММ.ГГГГ было осуществлено снятие денежных средств в сумме 107 000 рублей № (с помощью банковского терминала);

1.3 оптический диск с информацией о движении денежных средств по банковскому счету ПАО «Сбербанк» Свидетель №1, отражающей движение денежных средств:

- ДД.ММ.ГГГГ на счет Свидетель №1 поступили денежные средства в сумме 13 000 рублей с карты №, владельцем которой является Свидетель №5.

- ДД.ММ.ГГГГ на счет Свидетель №1 поступили денежные средства в сумме 11 000 рублей с карты №, владельцем которой является ФИО10.

- ДД.ММ.ГГГГ на счет Свидетель №1 поступили денежные средства в сумме 11 000 рублей с карты №, владельцем которой является ФИО10.

- ДД.ММ.ГГГГ на счет Свидетель №1 поступили денежные средства в сумме 11 000 рублей с карты №, владельцем которой является ФИО10.

Иллюстрационная таблица к протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ.(т.2 л.д.183-187,188-202).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого были осмотрены оригиналы корешков разовых транспортных пропусков № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, оригиналы разовых транспортных пропусков № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, подтверждающие факты вывоза с территории ДД.ММ.ГГГГ в вышеуказанные даты тормозной колодки на автомобиле ГАЗ под управлением водителя Свидетель №1 Иллюстрационная таблица к протоколу осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ. (т.3 л.д.26-29,30-31).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого была осмотрена детализация предоставленных услуг абонентского номера №, зарегистрированного и находящегося в пользовании Свидетель №1, за периоды времени: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, подтверждающая факт осуществления телефонных соединений в вышеуказанные периоды времени 2021 года свидетеля Свидетель №1 и ФИО10, причастного к хищению в 2021 году новых тормозных локомотивных колодок типа №, принадлежащих ООО М,С.», с целью осуществления Солосенковым Д.П. хищения вышеуказанных колодок. Иллюстрационная таблица к протоколу осмотра предметов от 09 апреля 2023 года.(т.3 л.д.88-92, 93-94).

Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого был осмотрен диск CD-R, содержащий сведения о детализации предоставленных услуг абонентского номера №, принадлежащего ФИО10, за ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, подтверждающей факт осуществления телефонных соединений в вышеуказанные даты ФИО10, причастного к хищению в 2021 году новых тормозных локомотивных колодок типа М№, принадлежащих ООО М,С.», со свидетелем Свидетель №1

Иллюстрационная таблица к протоколу осмотра предметов от 24 апреля 2023 года.(т.3 л.д.109-112,113-118).

Протоколом осмотра предметов от 26 октября 2023 года, в ходе которого были осмотрены оригиналы документов, содержащие свободные образцы почерка и подписи Солосенкова Д.П. Иллюстрационная таблица к протоколу осмотра предметов от 26 октября 2023 года. (т.3 л.д.75-77, 78-79).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 18 января 2023 года, признан и приобщен к уголовному делу флеш – накопителя белого цвета с сиреневой полосой и колпачком белого цвета, с лицевой стороны которого имеются маркировочные обозначения черного цвета «8 GBTranscend», с имеющимися на нем видеофайлами - информацией о въезде и выезде автомобиля «Газель» под управлением водителя Свидетель №1 с территории сервисного локомотивного депо «Орел» за 01.11.2021 и 06.12.2021, фотоизображениями журнала учета въезда и выезда автотранспорта за 01.11.2021, 06.12.2021, с изображениями корешков разового транспортного пропуска за 27.07.2021, 06.12.2021, 21.12.2021, и разовых транспортных пропусков за 01.11.2021, 08.07.2021, 05.05.2021, в которых имеется информация о вывозе с территории СЛД «Орел» в указанные даты тормозной колодки, упакованный в бумажный конверт белого цвета с пояснительной надписью и опечатанный биркой с оттиском печати «Следственное отделение ЛО МВД России на станции Орел» и подписью следователя - передан на ответственное хранение под расписку представителю потерпевшего по уголовному делу Потерпевший №1(т.2 л.д.152-154, 155).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 22 января 2023 года оптического диска с информацией о движении денежных средств по банковскому счету ПАО «Сбербанк» Солосенкова Д.П. в 2021 году, упакованный в бумажный конверт белого цвета с пояснительной надписью и опечатанным биркой с оттиском печати «Следственное отделение ЛО МВД России на станции Орел» и подписью следователя - хранится в материалах уголовного дела №;

- оптический диск с информацией о движении денежных средств по банковскому счету ПАО «Сбербанк» Свидетель №5 в 2021 году, отражающей движение денежных средств, и их снятие наличными, упакованный в бумажный конверт белого цвета с пояснительной надписью и опечатанным биркой с оттиском печати «Следственное отделение ЛО МВД России на станции Орел» и подписью следователя - хранится в материалах уголовного дела №.

- оптического диска с информацией о движении денежных средств по банковскому счету ПАО «Сбербанк» Свидетель №1 в 2021 году, упакованный в бумажный конверт белого цвета с пояснительной надписью и опечатанным биркой с оттиском печати «Следственное отделение ЛО МВД России на станции Орел» и подписью следователя - хранится в материалах уголовного дела №.(т.2 л.д.203-205,208, т.2 л.д.203-205,206, т.2 л.д.203-205,207).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ оригиналов корешков разовых транспортных пропусков № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, оригиналы разовых транспортных пропусков № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, упакованные совместно с элементами первоначальных упаковок в бумажный конверт белого цвета, оклеенный бумажной биркой с пояснительной надписью, оттиском круглой печати и подписью эксперта - хранятся в материалах уголовного дела №;

оригиналов документов, содержащие свободные образцы почерка и подписи Солосенкова Д.П., упакованные в бумажный конверт, оклеенный биркой с пояснительной надписью, оттиском круглой печати, подписью следователя и специалиста - возвращены на ответственное хранение под расписку начальнику М,С..;(т.3 л.д.80-81,82,83).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от ДД.ММ.ГГГГ детализации предоставленных услуг абонентского номера №, зарегистрированного и находящегося в пользовании Свидетель №1, за периоды времени: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, подтверждающая факт осуществления телефонных соединений в вышеуказанные периоды времени 2021 года свидетеля Свидетель №1 и ФИО10, причастного к хищению в 2021 году новых тормозных локомотивных колодок типа № №, принадлежащих М,С.», с целью осуществления последним хищения вышеуказанных колодок, упакованная совместно в бумажный конверт, оклеенный биркой с пояснительной надписью, оттиском круглой печати, подписями следователя и специалиста - нач. ЭКГ – хранится в материалах уголовного дела №. (т.3 л.д.95-96,97).

Постановлением о признании и приобщении к уголовному делу вещественных доказательств от 24 апреля 2023 года диска CD-R, содержащего сведения о детализации абонентского номера №, принадлежащего Солосенкову Д.П., за периоды времени 26.07.2021, 27.07.2021, 28.07.2021, 20.09.2021, 22.09.2021, 23.09.2021, 28.10.2021, 01.11.2021, 06.12.2021, подтверждающей факт осуществления телефонных соединений в вышеуказанные периоды времени Солосенкова Д.П., причастного к хищению в 2021 году новых тормозных локомотивных колодок типа К.К., принадлежащих М,С.», со свидетелем Свидетель №1, упакованный в бумажный конверт, оклеенный биркой с пояснительной надписью, оттиском круглой печати, подписью следователя - хранится в материалах уголовного дела №. (т.3 л.д.119-120,121).

Оценивая приведенные показания свидетелей, суд признает, что они последовательны, логичны и непротиворечивы, в совокупности с исследованными письменными доказательствами устанавливают одни и те же факты и согласуются между собой и с письменными доказательствами, изложенными выше.

Проанализировав собранные по делу доказательства в их совокупности, с учетом предъявленного и поддержанного государственным обвинителем обвинения, объективных действий подсудимого, обстоятельств и способа совершения преступления, суд квалифицирует действия подсудимого Солосенкова Дмитрия Павловича по п. «в» ч.3 ст.158 УК РФ как кражу, есть тайное хищение чужого имущества, совершенную в крупном размере.

Квалифицируя таким образом действия подсудимого суд считает, что умысел подсудимого возник на хищение всей массы похищенного имущества. Это в том числе подтверждается показаниями Свидетель №1, у которого подсудимый спрашивал, имеется ли возможность дальнейшей транспортировки полетов с тормозными колодками. Кроме того, подтверждается перепиской со свидетелем Свидетель №2 о дальнейшей реализации ей указанного выше имущества потерпевшего. Несмотря на позицию подсудимого о том, что умысел у него каждый раз возникал самостоятельно, суд данный довод не принимает и расценивает его как способ смягчить ответственность за содеянное.

При квалификации действий подсудимого по признаку причинения гражданину крупного ущерба суд, руководствуясь примечанием 4 к статье 158 УК РФ, учитывает стоимость похищенного имущества и его значимость для представителя потерпевшего, принимая при этом во внимание, что ущерб, причиненный гражданину, не может быть менее размера, установленного примечанием к статье 158 УК РФ.

В ходе предварительного расследования по делу, а также его судебного рассмотрения каких-либо объективных данных, дающих основания для сомнений во вменяемости подсудимого, судом не установлено, а потому в отношении инкриминируемого ему деяния суд признает подсудимого вменяемым.

При определении наказания подсудимому в соответствии со ст.ст. 6, 43, 60 УК РФ, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, обстоятельства его совершения, данные о личности подсудимого, в том числе наличие смягчающих и отсутствие отягчающих наказание обстоятельств, а также влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи.

При изучении личности подсудимого Солосенкова Д.П. установлено, что он не судим (т.5 л.д.198-201), -- по месту регистрации сотрудниками полиции ОП № УМВД России по <адрес> характеризуется удовлетворительно (т.5 л.д. 216); по месту фактического проживания сотрудниками полиции ОП № УМВД России по <адрес> характеризуется удовлетворительно (т.5 л.д. 218); - имеет на иждивении малолетнего ребенка,- (т.5 л.д.227,228).

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимому Солосенкову Д.П. суд признает согласно п.п. «к», «г» ч.1 ст.61 УК РФ - добровольное возмещение имущественного ущерба, причиненного в результате преступления, наличие малолетнего ребенка у виновного.

На основании ч.2 ст.61 УК РФ суд признает обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимому привлечение к уголовной ответственности впервые.

Обстоятельств, отягчающих наказание подсудимому судом не установлено.

Совершенное Солосенковым Д.П. преступление в соответствии со ст.15 УК РФ относится к категории тяжких преступлений, направлено против собственности.

С учетом данных о личности Солосенкова Д.П., характера совершенного преступления, отсутствуют основания для применения положений ч.6 ст.15 УК РФ.

Исключительных обстоятельств, дающих основание для применения статьи 64 УК РФ, судом не установлено, как не установлено и оснований для применения ч.2 ст. 53.1 УК РФ.

Оснований для постановления приговора без назначения наказания, освобождения от наказания или применения отсрочки отбывания наказания не имеется.

С учетом данных о личности виновного, положительных характеристик, совершенного им преступления впервые, его поведения после совершения преступления, наличия по делу смягчающих и отсутствия отягчающих обстоятельств, суд приходит к выводу о возможности исправления виновного без реального отбывания наказания, и полагает возможным при назначении наказания Солосенкову Д.П. применить положения статьи 73 УК РФ.

При решении вопроса о мере пресечения в отношении Солосенкова Д.П. суд считает необходимым до вступления приговора в законную силу избранную в отношении него меру пресечения оставить без изменения - в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Судьбу вещественных доказательств по уголовному делу надлежит разрешить в соответствии с требованиями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

В ходе предварительного следствия представителем потерпевшего Ф. заявлен гражданский иск на сумму № рублей. (т.5 л.д.182-183).

Подсудимый Солосенков Д.П. признал исковые требования потерпевшего в части причиненного ущерба по предъявленному обвинению на сумму № рублей.

При этом в судебном заседании стороной защиты подсудимого Солосенкова Д.П. был предоставлен чек и платежное поручение об оплате Солосенковым Д.П. ущерба на сумму №, итоговая сумма возмещения причиненного ущерба преступлением составила № 000 рублей.

Согласно ч.1 ст.1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Действующим законодательством не предусмотрена возможность компенсации морального вреда, причиненного хищением имущества, если при этом не затрагиваются личные неимущественные права гражданина или принадлежащие ему другие нематериальные блага.

Исходя из положений части 1 статьи 44 УПК РФ, как физическое, так и юридическое лицо вправе предъявить по уголовному делу гражданский иск, содержащий требование о возмещении имущественного вреда, при наличии оснований полагать, что данный вред причинен ему непосредственно преступлением, а физическое лицо - также и о компенсации причиненного ему преступлением морального вреда.

В соответствии с ч.3 ст.309 УПК РФ при необходимости произвести дополнительные расчеты, связанные с гражданским иском, требующие отложения судебного разбирательства, суд может признать за гражданским истцом право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

С учетом изложенного суд полагает возможным признать за потерпевшим ООО «М,С.» право на удовлетворение гражданского иска и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства, в связи с необходимостью произвести дополнительные расчеты, связанные с гражданским иском, требующие отложения судебного разбирательства, не связанные при этом с уточнением размера имущественного вреда, имеющего значение для квалификации содеянного и определения объема обвинения.

Меры по обеспечению гражданского иска, конфискации имущества и иных имущественных взысканий не применялись.

Судьбу вещественных доказательств по уголовному делу надлежит разрешить в соответствии с требованиями ч. 3 ст. 81 УПК РФ.

Процессуальные издержки по делу отсутствуют.

На основании изложенного и, руководствуясь ст.ст. 296, 297, 302 -304, 307 -310 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Солосенкова Дмитрия Павловича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «в» ч.3 ст.158 УК РФ, и назначить ему наказание в виде 3 (трех) лет лишения свободы.

В силу статьи 73 УК РФ наказание в виде лишения свободы считать условным с испытательным сроком 2 (два) года.

На основании ч.5 ст.73 УК РФ обязать Солосенкова Дмитрия Павловича в период испытательного срока не менять постоянного места жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденного, являться на регистрацию в государственный орган, осуществляющий контроль за поведением условно осужденного, в установленные указанным органом дни, но не реже одного раз в месяц.

Процессуальные издержки по делу отсутствуют.

Меру пресечения Солосенкову Дмитрию Павловичу до вступления приговора в законную силу оставить без изменения - в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Признать за потерпевшим (гражданским истцом) ООО «М,С. право на удовлетворение гражданского иска к Солосенкову Д.П., о взыскании ущерба, причиненного преступлением, и передать вопрос о размере возмещения гражданского иска для рассмотрения в порядке гражданского судопроизводства.

Вещественные доказательства по уголовному делу после вступления приговора в законную силу:

- флеш – накопитель белого цвета с сиреневой полосой и колпачком белого цвета, с лицевой стороны которого имеются маркировочные обозначения черного цвета «8 GBTranscend», с имеющимися на нем видеофайлами - информацией о въезде и выезде автомобиля «Газель» под управлением водителя Свидетель №1 -- - передан на ответственное хранение под расписку представителю потерпевшего по уголовному делу Потерпевший №1- вернуть по принадлежности.

- оптический диск с информацией о движении денежных средств по банковскому счету ПАО «Сбербанк» Солосенкова Д.П. в 2021 году, --- – хранить при материалах уголовного дела в течение всего срока хранения последних;

- оригиналы корешков разовых транспортных пропусков -- руб хранить при материалах уголовного дела в течение всего срока хранения.

- оригиналы документов, содержащие свободные образцы почерка и подписи Солосенкова Д.П., упакованные в бумажный конверт, оклеенный биркой с пояснительной надписью, оттиском круглой печати, подписью следователя и специалиста - возвращенные на ответственное хранение под расписку начальнику М,С. Свидетель №9 – вернуть по принадлежности.

-детализацию предоставленных услуг абонентского номера №, зарегистрированного и находящегося в пользовании Свидетель №1, за -- – хранить при материалах уголовного дела в течение всего срока хранения;

- диск CD-R, -- хранить при материалах уголовного дела в течение всего срока хранения.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 15 суток со дня его провозглашения в судебную коллегию по уголовным делам Орловского областного суда через Железнодорожный районный суд г. Орла.

В случае подачи апелляционной жалобы, осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении дела судом апелляционной инстанции непосредственно.

Осужденный также вправе ходатайствовать в тот же срок о своем участии в суде апелляционной инстанции в случае принесения апелляционного представления или апелляционной жалобы, затрагивающих его интересы, а также подать на них свои возражения в письменном виде и иметь возможность довести до суда апелляционной инстанции свою позицию непосредственно.

Председательствующий              Н.Н. Колесов