Решение по делу № 2-2039/2018 от 05.02.2018

Дело № 2-2039/2018

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

13марта 2018 года г. Ростов-на-Дону

Кировский районный суд г. Ростова-на-Дону в составе:

председательствующего судьи Ракуц В.С.

при секретаре Симачук А.С.

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Крылова Н.Э. к АО «СМУ-Дондорстрой», третье лицо – ФКУ УпрдорМосква-Нижний Новгород, о взыскании ущерба, судебных расходов

УСТАНОВИЛ:

Истец обратился в суд с иском к АО «СМУ-Дондорстрой» с требованием о взыскании материального ущерба, судебных расходов.

Истец обосновывает свои требования тем, чтоДД.ММ.ГГГГ около 7 часов Истец, управляя принадлежащим ему на праве собственности автомобилем марки ТС», двигаясь с разрешенной скоростью по автодороге <адрес>, на своей полосе движения попал в имеющуюся на асфальтированном покрытии проезжей части выбоину, получив в результате механические повреждения переднего правого и заднего правого колес.

В результате данного дорожного происшествия, оба колеса автомобиля получили повреждение покрышек и дисков.

Изложенные доводы и обстоятельства произошедшего подтверждаются материалами составленными сотрудниками ДПС ГИБДД ГУМВД России по <адрес>, в частности справкой о ДТП; Определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении; Актом выявленных недостатков в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги, составленными на месте ДТП ДД.ММ.ГГГГ.

Нарушений Правил дорожного движения Истцом не установлено, что подтверждается справкой о дорожно-транспортном происшествии и определением об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении.

Ответчик ненадлежащим образом исполнял обязанность по содержанию дороги в соответствии с ГОСТ 50597-93.

Вследствие полученных повреждений колеса автомобиля, Истец в силу нахождения далеко от места жительства был вынужден понести расходы наэвакуацию автомобиля, поскольку два колеса пришли в негодность в виду получения повреждений (боковых порезов) не подлежащих ремонту.

Стоимость эвакуации места ДТП до организации технического обслуживания автомобилей, по адрес <адрес> составила 17 000 рублей. Ввиду специфичной особенности характеристик поврежденных шин искать их в придорожникавтосервисах бесперспективно, причем также как и в <адрес> и <адрес>, в связи с данным обстоятельством, шины по заказу Истца были приобретены в специализированном магазине в <адрес>.

На основании изложенного истец просит взыскать с» АО «СМУ-Дондорстрой» в пользу Крылова Н.Э. 55 309 рублей в качестве возмещения убытков понесенных в связи с причинением вреда, а также 1859 рублей в счет возмещения расходов по уплате государственной пошлины.

Истец в судебное заседание не явился, о времени и месте судебного заседания извещен, просил суд рассмотреть дело в его отсутствие.

Представитель ответчика по доверенности Белов М.В. в судебное заседание явился, возражал относительно заявленных требований, просил в иске отказать.

Третье лицо уполномоченного представителя не направило, извещено надлежащим образом о времени и месте проведения судебного заседания.

Суд, выслушав явившихся лиц, исследовав материалы дела, приходит к следующему.

В силу ст. 15 ГК ГФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

В соответствии со ст. 1064 Гражданского кодекса вред, причинённый личности и имуществу гражданина, а так же вред, причинённый имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объёме лицом, причинившим вред.

За вред, причиненный источником повышенной опасности в соответствии с названной правовой нормой, наступает гражданская ответственность, целью которой является установление имущественных прав потерпевшего. По своей природе ответственность носит компенсационный характер, поэтому её размер должен соответствовать размеру причиненных убытков.

Судом установлено, что истец является собственником транспортного средства марки ТС (л.д.14)

Установлено, что ДД.ММ.ГГГГ истец, управляя автомобилем марки ТС», двигаясь по автодороге <адрес>, на своей полосе движения попал в имеющуюся на асфальтированном покрытии проезжей части выбоину, получив в результате механические повреждения переднего правого и заднего правого колес. (л.д.8)

Согласно определению об отказе в возбуждении дела об АП от ДД.ММ.ГГГГ, вышеуказанное ДТП произошло по причинам не зависящим от воли и действий водителя, следовательно в действиях водителя не усматривается нарушения ПДД РФ. (л.д. 9)

Из акта выявленных недостатков от ДД.ММ.ГГГГ, составленного сотрудниками ГИБДД, следует, что на проезжей части дороги имеется выбоина длиной 2 метр, шириной 1,3 метра, глубиной 0,8 метра. (л.д.11)

Как следует из ст. 12 ФЗ «О безопасности дорожного движения» ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

Положениями ст. 2 ФЗ «О безопасности дорожного движения» предусмотрено, что безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий;

обеспечение безопасности дорожного движения - деятельность, направленная на предупреждение причин возникновения дорожно-транспортных происшествий, снижение тяжести их последствий.

Согласно ст. 28 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», пользователи автомобильными дорогами имеют право:

получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством;

получать оперативную информацию о маршрутах транспортных средств по автомобильным дорогам, об условиях, о временных ограничении и прекращении движения транспортных средств по автомобильным дорогам, допустимых нагрузках в расчете на одну ось, скорости движения транспортных средств и об иных предусмотренных настоящим Федеральным законом сведениях;

Пунктам 13-14 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения» (утв. Постановлением Правительства РФ от N 1090 «О Правилах дорожного движения»), установлено, что должностные и иные лица, ответственные за состояние дорог, железнодорожных переездов и других дорожных сооружений, обязаны: содержать дороги, железнодорожные переезды и другие дорожные сооружения в безопасном для движениясостоянии в соответствии с требованиями стандартов, норм и правил; информировать участников дорожного движения о вводимых ограничениях и об изменениях в организации дорожного движения с помощью соответствующих технических средств, информационных щитов и средств массовой информации; принимать меры к своевременному устранению помех для движения, запрещению или ограничению движения на отдельных участках дорог, когда пользование ими угрожает безопасности движения.

Судом установлено, что содержание и обслуживание данного участка автодороги относится к компетенции АО «СМУ-Дондорстрой».

По мнению суда, вышеуказанное ДТП явилось причиной того, что ответчиком не обеспечена безопасность дорожного движения, а именно ответчик своевременно не устранил дефект дорожного покрытия в виде выбоины.

При таких обстоятельствах лицом ответственным за причиненный ущерб является АО «СМУ-Дондорстрой».

Истцом в адрес ответчика была направлена досудебная претензия с требованием о возмещении причиненного ущерба, однако требования истца в добровольном порядке удовлетворены не были.

Согласно представленных в материалы дела оригиналов квитанций, истцом понесены затраты на услуги по эвакуации автомобиля в размере 17000 рублей, демонтаж и монтаж шин со снятием и установкой в размере 2360 рублей, приобретение шин в количестве 2 штук в размере 25760 рублей, регулировал углов установки колес в размере 10189 рублей, всего в сумме на 55309 рублей.

Ответная сторона ходатайство о назначении судебной автотовароведческой экспертизы не заявляла, стоимость восстановительного ремонта не оспаривала.

В соответствии с п. 1 ст. 67 ГПК РФ, суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств.

Учитывая вышеизложенное, с ответчика в пользу истца подлежит взысканию сумма ущерба в размере 55 309 рублей.

В соответствии со ст. 98 ГПК РФ стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренных частью второй статьи 96 настоящего Кодекса.

В случае, если иск удовлетворен частично, указанные в настоящей статье судебные расходы присуждаются истцу пропорционально размеру удовлетворенных судом исковых требований.

Таким образом, с ответчика в пользу истца подлежат взысканию расходы по уплате государственной пошлины в размере 1 859 руб.

Руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░░ «░░░-░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ - ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░ «░░░-░░░░░░░░░░░» ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 55309 ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1 859 ░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░. ░░░░░░░-░░-░░░░ ░ ░░░░░░░ 30 ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 18░░░░░ 2018 ░░░░.

░░░░░