Решение от 20.12.2021 по делу № 1-164/2021 от 21.06.2021

Дело № 1-164/2021

ПРИГОВОР

именем Российской Федерации

20 декабря 2021 года                                          г. Няндома

Няндомский районный суд Архангельской области в составе

председательствующего судьи Арбузовой Т.В.,

при секретарях Наумовой Н.Н., Цукановой Е.А.,

с участием государственных обвинителей Корчажинского А.В., Моисеева И.В.,

подсудимых, гражданских ответчиков Чиркова И.С., Макарова А.В.,

защитников адвокатов Мельникова М.Л., Зорина Я.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении

Чиркова И.С., родившегося ДД.ММ.ГГГГ в              <адрес>, гражданина Российской Федерации, с высшим образованием, разведенного, имеющего троих детей ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ рождения, не трудоустроенного, проживающего по адресу: <адрес>, не имеющего судимостей,

мера пресечения – подписка о невыезде и надлежащем поведении,

в порядке ст. 91, 92 УПК РФ не задерживался,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ,

Макарова ФИО84, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <адрес>, гражданина Российской Федерации, с высшим образованием, индивидуального предпринимателя, имеющего ребенка ДД.ММ.ГГГГ рождения, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>, не имеющего судимостей,

мера пресечения – подписка о невыезде и надлежащем поведении,

в порядке ст. ст. 91, 92 УПК РФ не задерживался,

    обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ,

установил:

подсудимые Чирков И.С. и Макаров А.В. совершили мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, группой лиц по предварительному сговору, в крупном размере, при следующих обстоятельствах.

Чирков И.С., постоянно работающий на основании приказа о переводе работника на другую работу № от ДД.ММ.ГГГГ в должности помощника машиниста тепловоза (вспомогательная работа при депо) Эксплуатационного локомотивного депо Няндома-структурного подразделения Северной дирекции тяги-структурного подразделения Дирекции тяги-филиала ОАО «РЖД» (далее – ТЧЭ-13 Няндома), расположенного по адресу: <адрес>, в конце декабря 2018 года, находясь в <адрес>, сообщил Макарову А.В., постоянно работающему на основании приказа о переводе работника на другую работу № от ДД.ММ.ГГГГ в должности машиниста-инструктора ТЧЭ-13 Няндома о своих намерениях не работать в ТЧЭ-13 Няндома, но получать заработную плату в полном объеме, а также продолжать пользоваться льготами ОАО «РЖД».

Макаров А.В. в период с 1 по 10 января 2019 года в ходе личной встречи возле магазина «Дана» по адресу: <адрес>, предложил Чиркову И.С. продолжать числиться работником ТЧЭ-13 Няндома и получать заработную плату в полном объеме, положенные льготы, при невыполнении трудовых функций в связи с отсутствием на рабочем месте, при этом сообщил о том, что за ежемесячное денежное вознаграждение в сумме 30000 рублей он будет оформлять необходимые служебные документы с целью сокрытия факта отсутствия Чиркова И.С. на рабочем месте. Тем самым Макаров А.В. и Чирков И.С. вступили в преступный сговор, направленный на хищение принадлежащих ОАО «РЖД» денежных средств путем обмана работников и руководства ТЧЭ-13 Няндома и распределили роли участия каждого в совершении преступления.

Согласно отведенной роли, Чирков И.С. должен был по документам числиться, согласно приказу от ДД.ММ.ГГГГ №, в должности помощника машиниста тепловоза (вспомогательная работа при депо) ТЧЭ-13 Няндома, но фактически не выполнять свои трудовые обязанности, не проходить предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры, при этом получать заработную плату в полном объеме, а также льготный трудовой стаж, отчисления в Пенсионный фонд РФ, ежегодный бесплатный проезд в отпуск и иные льготы, имеющиеся у работников ОАО «РЖД», а также возмещать имеющиеся у него кредитные и алиментные обязательства.

Макаров А.В., согласно распределенным ролям, должен был в отсутствие Чиркова И.С. на рабочем месте на территории ТЧЭ-13 Няндома, расположенного по адресу: <адрес>, за ежемесячное денежное вознаграждение от последнего в размере 30000 рублей, заполнять за Чиркова И.С. отчетные документы – маршрутные листы форма ТУ 3ВЦУ, в которых отражать не соответствующие действительности сведения об отработанных Чирковым И.С. рабочих сменах, после чего предоставлять их операторам, нарядчикам депо для внесения фиктивных сведений, содержащихся в указанных маршрутных листах в соответствующие программы, в целях учета рабочего времени Чиркова И.С. с последующим начислением и выплатой последнему заработной платы сотрудниками Няндомского отдела учета хозяйственных операций, расположенного по адресу: <адрес>.

Реализуя совместный преступный умысел, направленный на хищение, Макаров А.В., достоверно располагающий информацией о необходимости составления маршрутных листов форма ТУ 3ВЦУ машинистами и помощниками машинистов депо, подтверждающих отработанное последними время, действуя умышленно, из корыстной заинтересованности, группой лиц по предварительному сговору с Чирковым И.С., в целях незаконного обогащения как для себя в виде ежемесячного вознаграждения от Чиркова И.С. в сумме 30000 рублей, так и для Чиркова И.С. в виде ежемесячной выплаты заработной платы, то есть противоправного безвозмездного изъятия и обращения принадлежащих ОАО «РЖД» денежных средств в свою пользу и в пользу Чиркова И.С. путем обмана работников указанной организации, в том числе руководства, выразившемся в сознательном сообщении (предоставлении) заведомо ложных, не соответствующих действительности сведений, осознавая и понимая, что фактически Чирков И.С. не будет исполнять свои трудовые обязанности, в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года в отсутствие Чиркова И.С. на рабочем месте на территории ТЧЭ-13 Няндома, расположенного по адресу: <адрес>, находясь на рабочем месте в ТЧЭ-13 Няндома, в указанный период времени собственноручно заполнял маршрутные листы форма ТУ 3ВЦУ на имя Чиркова И.С., где отражал не соответствующие действительности сведения об отработанных Чирковым И.С. рабочих часах и передавал операторам, нарядчикам депо, помещая в коробку для маршрутов в кабинете операторов-нарядчиков ТЧЭ-13 Няндома.

Чирков И.С., действуя умышленно, из корыстной заинтересованности, группой лиц по предварительному сговору с Макаровым А.В., в целях личной наживы и незаконного обогащения, противоправного безвозмездного изъятия и обращения принадлежащих ОАО «РЖД» денежных средств в свою пользу и в пользу Макарова А.В., в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года ежемесячно получал заработную плату, начисляемую сотрудниками Няндомского отдела учета хозяйственных операций, умолчав перед руководством депо о своем фактическом отсутствии на рабочем месте по должности помощника машиниста тепловоза (вспомогательная работа при депо) ТЧЭ-13 Няндома, расположенное по адресу: <адрес>, и невыполнении своих должностных обязанностей.

Кроме того Чирков И.С. в указанный период времени, согласно индивидуальной карты предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров на имя Чиркова И.С., предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры не проходил, без которых не мог приступить к выполнению служебных обязанностей по должности помощника машиниста тепловоза (вспомогательная работа при депо).

Чирков И.С., действуя совместно и согласованно с Макаровым А.В., в целях сокрытия их совместных преступных действий от работников и руководства ТЧЭ-13 Няндома, вместе с тем, отработал несколько рабочих смен в ТЧЭ-13 Няндома в должности машиниста тепловоза (вспомогательная работа при депо) 5 разряд ТЧЭ-13 Няндома, а именно: дневные смены 30 сентября 2019 года, 6 декабря 2019 года, 7 января 2020 года и ночные смены со 2 на 3 октября 2019 года, с 3 на 4 декабря 2019 года, с 11 на 12 декабря 2019 года, с 8 на 9 января 2020 года, за которые получил денежное вознаграждение в качестве заработной платы на общую сумму 12779 рублей 37 копеек. В указанные даты Чирков И.С. выходил на смены согласно устной договоренности с Макаровым А.В., нарушая график четырехсменной работы локомотивных бригад, занятых на прогреве и прочих работах при депо, составленному и утвержденному руководством ТЧЭ-13 Няндома.

Маршрутные листы на имя Чиркова И.С. с содержащимися в них недостоверными сведениями об отработанных последним часах в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года поступали от Макарова А.В. начальнику резерва локомотивных бригад ТЧЭ-13 Няндома Свидетель №1, которая, не располагая сведениями о преступных намерениях Чиркова И.С. и Макарова А.В. и не предполагая, что в маршрутных листах на имя Чиркова И.С. содержатся недостоверные сведения о выполнении последним должностных обязанностей при его фактическом отсутствии на рабочем месте, вносила сведения в журнал явок программы АРМ Нарядчика и в программу ЕКАСУТР для учета отработанного Чирковым И.С. времени, на основании которых последнему осуществлялось начисление заработной платы сотрудниками Няндомского отдела учета хозяйственных операций, расположенного по адресу: <адрес>, которым также не было известно о преступных намерениях Чиркова И.С. и Макарова А.В.

Таким образом, Чирков И.С. незаконно получил денежные средства в сумме 492692 рубля 32 копейки, начисленные сотрудниками Няндомского отдела учета хозяйственных операций, расположенного по адресу: <адрес>, посредством перевода в период с 1 января 2019 года по 27 марта 2019 года на счет до востребования № и в период с 1 апреля 2019 года по 12 марта 2020 года на банковскую карту              № (карточный счет №), открытые на его имя в АО «Банк СГБ» по адресу: <адрес>, а именно, в качестве заработной платы: в феврале 2019 года – 13758 рублей 01 копейку, в марте 2019 года – 14027 рублей 04 копейки, в апреле 2019 года – 18121 рубль 34 копейки, в мае 2019 года – 28077 рублей 40 копеек, в июне 2019 года – 21192 рубля 69 копеек, в июле 2019 года – 65532 рубля 56 копеек, в августе 2019 года – 14113 рублей 80 копеек, в сентябре 2019 года – 462 рубля 06 копеек, в октябре 2019 года – 27534 рубля 90 копеек, в ноябре 2019 года – 32131 рубль 99 копеек, в декабре 2019 года – 7935 рублей 43 копейки, в январе 2020 года – 9888 рублей 91 копейку, в феврале 2020 года – 39843 рубля 02 копейки, в марте 2020 года – 222 рубля 50 копеек, на общую сумму 292841 рубль 65 копеек, а также выплаты в виде удержаний по исполнительным документам в пользу государства, разных организаций и лиц на имя Чиркова И.С. в сумме 107439 рублей 93 копейки, алиментов на несовершеннолетних детей Чиркова И.С. в сумме 81204 рубля 94 копейки с почтовыми сборами и услугами связи при перечислении алиментов в сумме 2056 рублей 37 копеек, страховых взносов в негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние» в сумме 9149 рублей 43 копейки, из которых согласно ранее достигнутой договоренности в январе 2019 года передал Макарову А.В. денежные средства в размере 10000 рублей, находясь у <адрес>, а в последующем ежемесячно передавал Макарову А.В. денежные средства в размере 30000 рублей, находясь в г. Няндома Архангельской области.

Кроме того, продолжая числиться в ТЧЭ-13 Няндома в должности помощника машиниста тепловоза (вспомогательная работа при депо),           Чирков И.С. в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года умышленно, с целью хищения денежных средств, принадлежащих ОАО «РЖД», путем обмана, достоверно знал и осознавал, что начисление заработной платы осуществляется только за фактически отработанное время и, фактически не выполнив свои трудовые обязанности, он не имеет права на получение заработной платы.

При этом в рабочие часы, проставленные Макаровым А.В. в маршрутных листах на имя Чиркова И.С., в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года последний осуществлял трудовую деятельность на постоянной основе в должности рамщика в ИП Свидетель №13 по адресу: <адрес>, а также, согласно движению денежных средств по расчетному счету № и карточному счету №, находился на территории различных субъектов Российской Федерации                   (<адрес>), где осуществлял снятие наличных денежных средств и совершал покупки в различных торговых точках с принадлежащих ему и используемых только им банковских карт ПАО «Сбербанк» № и № АО «БАНК СГБ».

То есть, Чирков И.С. и Макаров А.В. в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года, действуя совместно и согласованно, группой лиц по предварительному сговору, путем обмана работников и руководства ТЧЭ-13 Няндома, похитили принадлежащие ОАО «РЖД» денежные средства в размере 492692 рубля 32 копейки, в крупном размере, распорядившись денежными средствами по своему усмотрению.

Допрошенные в судебном заседании подсудимые Макаров А.В. и         Чирков И.С. по предъявленному обвинению вину признали полностью, от дачи показаний отказались, воспользовавшись ст. 51 Конституции РФ.

Показания подсудимых на предварительном следствии исследованы судом на основании п. 3 ч. 1 ст. 276 УПК РФ.

Так, будучи допрошенным в качестве подозреваемого (т. 2, л.д. 128-130, 242-244, т. 3, л.д. 74-78), Чирков И.С. показал, что ранее он работал в эксплуатационном локомотивном депо Няндома помощником машиниста локомотивных бригад при депо (на прогреве), и был уволен в марте 2020 года. В его должностные обязанности входили перегон и прогрев тепловозов. Машинисты и помощники машиниста на прогреве работают согласно графику смен. При заступлении на смену работники приходят в здание локомотивного депо, фиксируют свою явку в электронном терминале с помощью электронной карты, а, в случае ее отсутствия, берут маршрутный лист. У него электронной карты не было, поэтому пользовался только маршрутными листами. Маршрутный лист выдается либо один общий на машиниста и помощника, либо отдельный на каждого машиниста и каждого помощника. Первоначально работники проходят медицинский осмотр, после которого медсестра в маршрутном листе ставит штамп о прохождении осмотра, делает отметки в своей программе и журнале прохождения медицинских осмотров. После этого работник проходит инструктаж у дежурного по депо, дежурный также ставит свой штамп в маршрутном листе, затем работник заступает на смену. Работа на смене на прогреве проходит по-разному, это либо прогрев тепловоза, либо перегон тепловоза по территории депо. По окончании смены необходимо повторно пройти медицинский осмотр, который заключается в сдаче теста на алкоголь, при прохождении которого медсестра снова ставит штамп, затем маршрутный лист сдается нарядчику или оператору.

В январе-феврале 2019 года, когда планировал, что, выработав льготный стаж, будет в 2019 году увольняться, и находился в отпуске, к нему обратился машинист-инструктор Макаров, который предложил ему не увольняться с работы, сказал, что можно сохранить стаж, при этом фактически не работать. Встреча с Макаровым состоялась у магазина «Дана» на <адрес>. Он с Макаровым был знаком хорошо, они были приятелями и тот знал о его планах на увольнение. Кроме того, в ДД.ММ.ГГГГ года он разошелся со своей женой, и жил в свободной квартире Макарова, за проживание которому отдавал 6000 рублей ежемесячно за коммунальные услуги. Проживал в квартире с октября 2019 года по конец марта 2020 года. Съехал в связи с тем, что отношения с Макаровым испортились после начатой полицией проверки.

На предложение Макарова не ходить на работу и получать зарплату согласился. При этом Макаров сказал, что все вопросы будет решать сам, ему (Чиркову И.С.) на работу выходить вообще не надо. Макаров предложил также, чтобы он (Чирков И.С.) отдавал ему с каждой зарплаты 30000 рублей. Зарплата у него выходила 30000-35000 рублей, и остаток он оставлял себе.

Осознавал, что данная схема преступна, и он, соглашаясь, будет нарушать закон, что его нагрузка будет распределена на других помощников-машиниста, что при этом ему будут незаконно закрываться рабочие часы в рабочем табеле и впоследствии начисляться заработная плата и трудовой стаж, что он будет незаконно получать эту заработную плату и впоследствии незаконным способом получит записи в своей трудовой книжке о выработке трудового стажа.

Из отпуска он на работу не вышел, и вообще несколько месяцев не выходил в депо. Затем в депо пошли слухи о том, что он вообще не ходит на работу и при этом не уволен, он отработал несколько смен. При этом никому о договоренности с Макаровым не рассказывал, и его никто об этом не спрашивал. Всего он отработал несколько смен, сколько именно, уже не помнит, был уволен в феврале 2020 года.

Каким образом Макаров оформлял необходимые документы, не знает, но предполагает, что фальсифицировались маршрутные листы.

Посредством переписки с Макаровым по телефону обсуждали его выходы на работу, Макаров сообщал, когда ему нужно выйти.

Заработная плата ему переводилась на банковский счет банка «БАНК СГБ». После развода, то есть с ДД.ММ.ГГГГ, часть зарплаты автоматически уходила на алименты, эти деньги ему на карту не поступали. До апреля 2019 года деньги из депо Няндома поступали на счет банка «БАНК СГБ»                               №, а с апреля 2019 года на счет банковской карты банка «БАНК СГБ» №.

В это же время он официально числился рамщиком у ИП             Свидетель №13, где получал заработную плату наличными, около 14000 рублей в месяц. Фактически с Свидетель №13 у них был общий бизнес, а именно пилорама, где он следил за оборудованием, решал вопросы с заказами, иные производственные задачи. Фактически он получал в среднем от 25000 до 50000 рублей в месяц, в зависимости от сезона и количества заказов.

Деньги, которые ему незаконно поступали как зарплата от депо Няндома, использовал по своему усмотрению, расходовал их в личных целях, а Макарову отдавал наличные, которые у него были от бизнеса на пилораме. Они с Макаровым предварительно созванивались, и договаривались где встретиться, после чего встречались на территории г. Няндома. Деньги он тому передавал всегда лично из рук в руки. По телефону они всегда разговаривали аккуратно, напрямую ничего не говорили, так как Макаров предполагал, что его могут «слушать», говорил, что ничего «лишнего» по телефону говорить не надо. То есть они специально не озвучивали прямо ни передачу денег, ни цели встреч.

В первый раз он передал Макарову деньги в сумме 10000 рублей, после того как вышел с больничного в котором был после отпуска, это было 19 января 2019 года. Они в этот день созвонились в вечернее время, договорились встретиться, он находился дома, и Макаров подъехал к его дому, то есть к 5 подъезду <адрес>. Когда Макаров подъехал, он вышел на улицу, они постояли у гаража его брата, напротив его подъезда, в 40 метрах от него, покурили, и он передал Макарову деньги в сумме 10000 рублей, какими именно банкнотами тогда были деньги, он точно не помнит, но, обычно, в последующем, это были крупные банкноты купюрами по 5000 рублей. Он передал Макарову не полную сумму – за 10 дней января, то есть по 1000 рублей за день, как они и договаривались с Макаровым.

1 февраля 2019 года в 13.35 часов они созвонились с Макаровым, договорились встретиться у гаража у его подъезда, куда тот и подъехал примерно через 15 минут, где он передал Макарову 30000 рублей крупными банкнотами.

В дальнейшем они с Макаровым созванивались и встречались в разных местах, а именно: один раз он передал Макарову деньги в курилке (беседке) по дороге в гостевой дом, посторонних людей при этом не было; два раза у магазина «Сити» (один раз это было в сентябре 2019 года); один раз у гаража у подъезда его дома; два раза у магазина «Дана»; один раз на автостоянке у городского рынка.

2 марта 2019 года около 13 часов они созвонились с Макаровым, спустя несколько минут встретились и он передал Макарову 30000 рублей. Где именно он передал деньги, не помнит, но в одном из вышеуказанных мест.

1 апреля 2019 года около 8 часов и в 15 часов 44 минуты они созванивались с Макаровым, после чего встретились, и он передал Макарову 30000 рублей. Где именно он передал деньги, не помнит, но в одном из вышеуказанных мест.

1 мая 2019 года в 12 часов 37 минут и в 20 часов 42 минуты они созванивались с Макаровым А.В., затем встретились и он передал Макарову 30000 рублей. Где именно он передал деньги, не помнит, но в одном из вышеуказанных мест.

1 июня 2019 года в 12 часов 41 минуту они созвонились с Макаровым и спустя несколько минут встретились, и он передал Макарову 30000 рублей. Где именно он передал деньги, не помнит, но это было в одном из вышеуказанных мест.

1 июля 2019 года в 9 часов 11 минут и в 9 часов 33 минуты они созвонились с Макаровым, и спустя несколько минут встретились, и он передал Макарову 30000 рублей. Где именно он передал деньги, не помнит, но в одном из вышеуказанных мест.

В августе у него был официальный отпуск, и он ездил с семьей отдыхать в <адрес>, поэтому с Макаровым не встречался и денег не передавал.

4 сентября 2019 года около 12 часов они с Макаровым снова созвонились, договорились встретиться у магазина «Сити», расположенном на <адрес>, и встретились на стоянке машин у этого магазина около 12 часов 30 минут, где он передал Макарову сразу 120000 рублей, то есть за четыре месяца вперед. Отдал сразу такую сумму, так как Макаров начал говорить, что расценки поднялись. Тогда он предложил отдать сразу 120000 рублей, на что Макаров согласился и до января 2020 года они о передаче денег больше не говорили.

1 июля 2019 года на телефон от Макарова поступило сообщение с текстом: «Ваня, все в силе», что означало, что продолжают их преступную схему по получению им зарплаты в депо. В тот день Макаров по этому поводу пояснил, что у него возникли какие-то проблемы с кем-то из женщин, из-за закрытия его смен. После этого сообщения они созвонились, и он передал Макарову деньги.

4 октября 2019 года после 14 часов от Макарова поступило сообщение: «Ваня, у тебя почему инструктажи по безопасности не пройдены? С записью в тех формуляр???». После чего, в этот же день он сходил в депо, взял у дежурного по депо свой формуляр и расписался в нем, указав дату прохождения, когда этот инструктаж проводился.

2 декабря 2019 года в 13 часов 57 минут от Макарова поступило сообщение: «Завтра в ночь», что означало, что ему можно выйти на смену. Они тогда с Макаровым договорились, что он реально поработает неделю-две, чтобы утихли слухи о том, что он вообще не работает. Тогда он вышел на смену, то есть прошел медицинский осмотр, инструктаж перед сменой, но у него произошел конфликт с дежурным по депо. Тогда он позвонил Макарову и сказал, чтобы тот его снял со смены, что Макаров и сделал, а он ушел домой. Прогул ему тогда не поставили, проблем у него из-за этого впоследствии не было.

6 января 2020 года он отправил Макарову сообщение: «Саня привет» «Завтра выходить», на что тот ответил сообщением: «Выходи». Тогда он хотел выйти на смену, на что Макаров ответил, что можно выйти.

3 марта 2020 года он был на больничном и написал Макарову: «Саня завтра выпишут» «Выходить?», на что тот ответил: «Вечером поговорим».

В январе он решил Макарову не платить и сесть на больничный, после которого действительно выйти на работу. Он позвонил нарядчику и сказал, что выходит на больничный и собирался в этот день идти в больницу. Но, созвонившись с Макаровым, последний пытался отговорить его, сказал, чтобы он больничный не брал, и просто не выходил на работу. Он согласился, и Макаров ему сказал, чтобы он позвонил нарядчикам и сказал им, что все-таки он не на больничном. Однако он нарядчикам не позвонил, не помнит уже точно, по какой причине, возможно, просто забыл, так как он тогда был после развода, и употреблял спиртное. Таким образом, он числился на больничном, но фактически на нем не был. Макаров, возможно, был в тот период в отпуске. В начале февраля 2020 года ему стали звонить и нарядчики и Макаров, так как его не было на работе, не было и больничного. В середине февраля 2020 года Макаров сказал, что у него получается месячный прогул, но что он (Макаров) попробует решить проблему, договориться с кем нужно, сказал, что об этом факте узнали в отделе кадров, а именно, Свидетель №6. В итоге Макаров месячный прогул ему закрыть не смог и грозило увольнение за прогулы. Он ходил на комиссию, где присутствовали начальник депо Свидетель №26, главный инженер депо ФИО85, и.о. начальника резерва Свидетель №11 и начальник профкома ФИО86. По итогу заседания комиссии он написал заявление на увольнение по собственному желанию, которое руководители утвердили.

При допросе в качестве обвиняемого (т. 4, л.д. 49-51, 98-101, 158-161, т. 8, л.д. 46-50, 174-176, 236-237) Чирков И.С. в целом дал аналогичные показания, при этом подтвердил показания, данные им в качестве подозреваемого, и уточнил, что в период с 2004 года по март 2020 года работал в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома в должности помощника машиниста на вспомогательных работах при депо (на прогреве), находился в 4-ой колонне, которой руководил машинист-инструктор Свидетель №5, увоился из депо по соглашению сторон. В его должностные обязанности входило прогрев локомотивов, их перегон на ТО на территории депо, подготовка локомотивов к очередной поездке (заправка топливом) и передача локомотивов локомотивным бригадам в поездки. Машинисты и помощники машиниста на вспомогательных работах при депо работают по графику в четыре смены (в день, в ночь, с ночи, выходной). Заступление на рабочую смену происходило ранее следующим образом: работники при депо перед сменой вставали на явку (регистрировались в терминале ЭТСО, используя электронную карту МЭК), затем проходили обязательный предрейсовый медицинский осмотр к медкабинете депо, после чего в терминале ЭТСО самостоятельно проходили инструктаж, затем у дежурного по депо получали маршруты или ведомости, проходили у дежурного по депо инструктаж по технике безопасности, за что расписывались в журнале, получали от дежурного задания и уходили на объекты. При этом дежурный по депо в маршрутах и ведомостях ставил штампы, подтверждая начало рабочей смены. В терминалах работники получали два чека: первый - когда вставали на явку, второй – когда закрывали рабочую смену, оба чека прикрепляли к маршрутам или ведомостям. Дежурными по депо работникам при депо выдавались маршруты машиниста форма ТУ 3ВЦУ (на маневровые работы и перегонку локомотивов на ТО) и ведомости форма ТХУ на прогрев (ведомости учета топлива). Насколько помнит, ведомости регистрировались в журнале у дежурного по депо. По окончанию рабочей смены работники при депо проходили послерейсовые медосмотры, медработником ставился штамп в маршрутах и ведомостях, дежурный по депо так же ставил штампы в данные документы, тем самым подтверждая окончание рабочей смены. После чего работники сдавали маршруты и ведомости операторам или нарядчикам в кабинет, находящийся рядом с помещением дежурного по депо, а именно через окно складывали в коробку около окна, находившуюся на рабочем столе оператора или нарядчика. Ему не было известно, что операторы или нарядчики дальше делали с маршрутами и ведомостями.

Уже в 2019 году работники при депо для электронной регистрации использовали электронные карты МЭК, но они терялись, ломались, были случаи, когда не работали сами терминалы, тогда работники у дежурного по депо также получали маршруты и ведомости, но дополнительно писали рапорты с указанием в них причин, почему не прошли электронную регистрацию, рапорты прикрепляли к маршрутам и ведомостям.

Он точно помнит, что в 2019 году у него не было электронной карты МЭК, поэтому дежурным по депо ему выдавались маршруты машиниста или ведомости, в зависимости от вида работ (прогрев локомотивов или перегонка на ТО на территории депо). Маршруты и ведомости выдавались либо один общий на машиниста и помощника, либо отдельно на машиниста и помощника, в зависимости от работ.

Также дополнительно показал, что когда он фактически работал в эксплуатационном локомотивном депо Няндома, то работал только на вспомогательных работах при депо, а именно на прогреве локомотивов, к исполнению обязанностей других работников, например операторов, нарядчиков, дежурных по депо и иных работников не привлекался. При заступлении на смену в качестве помощника машиниста тепловоза (вспомогательные работы при депо) ему в обязательном порядке было необходимо проходить медицинские осмотры и инструктажи, без прохождения которых он бы не был допущен дежурным по депо к работе.

Макаров А.В. при допросе в качестве подозреваемого (т. 8, л.д. 59-64, 102-105) показал, что ранее работал в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома, уволился по соглашению сторон. В депо работал с ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ являлся руководителем среднего звена - занимал должность машиниста-инструктора, в 2019-2020 годах в его подчинении находились машинисты, помощники машинистов колонны № (грузовое движение).

По роду своей деятельности ему было известно о том, что локомотивным бригадам дежурным по депо в поездки выдавались маршрутные листы (маршруты) – приложение № 2 для локомотивных бригад грузового движения, форма ТУ 3ВЦУ для локомотивных бригад маневрового движения. Чтобы получить маршруты машинистам и помощникам машинистов, необходимо было пройти электронную регистрацию через электронный терминал ЭТСО, пройти предрейсовый медосмотр, пройти инструктаж в ЭТСО, затем получить у дежурного маршруты, пройти инструктаж по технике безопасности под роспись в журнале у дежурного. Во время электронной регистрации работником депо каждому маршруту присваивался электронный учетный номер, который отражался в электронной регистрации. Ему (Макарову А.В.) было известно о том, что все сведения о работниках локомотивных бригад у дежурного по депо отражаются и отражались ранее в программе АРМ «ТЧД» и в случае, если вдруг машинист либо помощник машиниста не проходил электронную регистрацию либо предрейсовый медосмотр, то он не допускался к работе, дежурным по депо и нарядчиком локомотивных бригад производилась замена. В 2019 году уже была введена электронная регистрация и работниками депо использовались электронные карты МЭК. В случае если терминалы не работали, либо была потеряна или сломана карта МЭК, в связи с чем у работника отсутствовала возможность пройти электронную регистрацию, дежурным по депо выдавался маршрут без регистрации. После поездки локомотивные бригады предоставляли маршруты дежурному по депо, тот ставил свой штамп, тем самым заверяя окончание смены, после чего маршруты машинистами либо помощниками машинистов сдавались операторам и нарядчикам, а именно помещались в картонную коробку, находившуюся в их кабинете у окна, маршруты помещались в данную коробку через проем в окне, в кабинет заходить было не нужно. Он знал о том, что данные маршруты операторами и нарядчиками отрабатывались в режиме реального времени, а именно в журнал явок программы АРМ Нарядчика вносились сведения об отработанных работниками часах.

Вместе с тем, ему (Макарову А.В.) по роду своей деятельности было известно о том, что была категория работников депо, которые не проходили электронную регистрацию и предрейсовые медосмотры, при этом работники работали и рабочие часы им закрывались через маршруты форма ТУ 3ВЦУ. К данной категории относились помощники машинистов на вспомогательных работах при депо (вид работ – прогрев локомотивов), которые привлекались к исполнению обязанностей операторов, нарядчиков, дежурных по депо и выполняли иные работы. Об этом знало и руководство депо, так как это было связано с производственной необходимостью. Ему (Макарову А.В.) так же было известно о том, что данные маршруты обрабатывались начальником резерва локомотивных бригад Свидетель №1.

Чиркова знает, тот работал помощником машиниста на вспомогательных работах при депо (вид работ – на прогреве локомотивов). Ранее они находились в приятельских отношениях, проживали в одном доме <адрес>. В 2019 году он (Макаров А.В.) переехал в <адрес>, а Чирков в связи с семейными проблемами и разводом некоторое время проживал в его (Макарова А.В.) квартире. Платил Чирков только за коммунальные услуги ежемесячно по 6000 рублей, за съем квартиры он (Макаров А.В.) денег с Чиркова не брал. Отношения с Чирковым испортились во время, когда в отношении него и Чиркова сотрудниками транспортной полиции начались проверки в феврале 2020 года. Чирков съехал с квартиры, с того времени они не общаются.

Он не помнит точный период времени, но, возможно в декабре 2018 года или в начале января 2019 года, он встретился с Чирковым на территории депо, где именно сказать не может, так как прошло достаточно времени. Помнит, что Чирков в это время находился в очередном отпуске. Чирков в ходе разговора спросил его (Макарова А.В.), возможно ли сделать так чтобы он (Чирков И.С.) не ходил на работу, но при этом оставался числиться на работе в депо и получал бы за это деньги, сохранились бы льготы, и шел трудовой стаж. Он ответил Чиркову, что подумает над этим вопросом, сразу ответ ему не дал. Зная о том, что на работников при депо оформляются маршруты форма ТУ 3ВЦУ без электронной регистрации и предрейсовых медосмотров (чистые маршруты), он (Макаров А.В.) подумал, что и на Чиркова можно передавать такие маршруты операторам, нарядчикам, тем более что ответственных за помещением маршрутов в картонную коробку не было, сами операторы и нарядчики лично маршруты не принимали. Бланки маршрутов находились вместе со всеми бланками в папках на компьютерах, в связи с чем, у него (Макарова А.В.) не возникло бы проблем их распечатать. Он подумал, что такой вариант пройдет, а именно он будет распечатывать маршруты с компьютера, вписывать Чиркова, его табельный номер, дату и время рабочей смены, затем относить и помещать в картонную коробку в кабинете операторов, нарядчиков депо для дальнейшей их обработки. Через некоторое время, возможно в начале января 2019 года, он встретился с Чирковым у магазина «Дана», расположенном около дома, в котором он в тот период времени проживал <адрес>, и в ходе разговора с Чирковым сказал, что у него (Макарова А.В.) есть возможность сделать так, чтобы он (Чирков И.С.) фактически не работал, но при этом у него (Чиркова И.С.) стояли рабочие смены и он (Чирков И.С.) получал бы заработную плату. Подробности, как он собирался это делать, Чиркову не рассказывал. При этом сказал Чиркову, что за его (Макарова А.В.) труды нужно платить ежемесячно 25000 рублей, на что Чирков согласился. Договорились, что Чирков будет платить указанную сумму в начале месяца и наличными денежными средствами. То есть, сначала денежные средства, а затем рабочие смены Чиркову. Так Чирков стал ему (Макарову А.В.) платить денежные средства ежемесячно, начиная с января 2019 года и на работу после отпуска не вышел.

В первый раз Чирков передал ему денежные средства 19 января 2019 года в сумме 10000 рублей. В последующем Чирков передавал ему деньги в начале каждого месяца в сумме 25000 рублей наличными из рук в руки при встречах. Все места передач денег и даты их передачи не помнит, помнит только, что один раз была передача денег около торгового центра «Няндома Сити», один раз около магазина «Дана» и при встрече у центрального рынка в г. Няндома. Его общение с Чирковым не ограничивалось только этим вопросом, они тесно общались и по другим вопросам, в связи с чем, места и время передачи денег назвать затрудняется. Обычно Чирков ему звонил на телефон и говорил о том, что надо встретиться, они оговаривали место и время, после чего встречались и Чирков передавал ему деньги. Однажды Чирков передал ему денежные средства в сумме 100000,00 рублей за четыре месяца вперед, когда была передача денег и в каком месте, не помнит, и за какие месяцы, тоже сказать затрудняется. В настоящее время он не может сказать, сколько всего получил денежных средств от Чиркова. В конце 2019 года в депо пошли слухи о том, что Чирков на работу в смены не выходит, но заработную плату получает, в связи с чем, он просил Чиркова выходить на работу, чтобы слухи прекратились, что Чирков и делал, фактически он отработал всего несколько смен.

После того, как с Чирковым у него была достигнута договоренность, он, находясь на рабочем месте в депо, распечатывал маршруты форма ТУ 3ВЦУ и заполнял их сам на имя Чиркова, а именно вписывал фамилию, инициалы Чиркова, его табельный номер и время рабочей смены. Обычно заполнял сразу несколько маршрутов, которые помещал в картонную коробку операторов, нарядчиков. Не помнит, чтобы его кто-то из операторов, нарядчиков запомнил в виду их занятости. Маршруты сдавал в свое рабочее время. Время в маршрутах ставил, согласно сменному графику работы (в день, в ночь, с ночи, выходной).

Ранее он пояснил, что знал о том, что Свидетель №1 отрабатывает пустые маршруты работникам депо. Он помнит, что, во время, когда стал складывать маршруты на Чиркова в коробку, то сказал Свидетель №1 о том, что если будут возникать вопросы по работе Чиркова, чтобы она (Свидетель №1) обращалась не к руководителям депо, а только к нему (Макарову А.В.). Он периодически обращался к Свидетель №1 и спрашивал, отработаны ли маршруты на Чиркова, на что Свидетель №1 отвечала утвердительно. После чего он сообщал Чиркову о том, что ему идут рабочие часы, так как был заинтересован в получении от Чиркова денег.

Никому в депо не говорил о том, что предоставляет на Чиркова подложные маршруты, а сам Чирков фактически не работает. Он знал, что ни Свидетель №1, ни операторы и нарядчики не будут проверять Чиркова на рабочем месте. Осознает, что если бы указанные маршруты им (Макаровым А.В.) предоставлены не были, то Чирков не получал бы длительное время заработную плату. Он (Макаров А.В.) понимал, что таким образом поступает незаконно.

Дополнительно показал, что с его участием в присутствии защитника Зорина Я.В. 5 мая 2021 года проведено следственное действие – осмотр и прослушивание фонограмм на оптическом диске. Прослушав фонограммы на оптическом диске, он с уверенностью может сказать о том, что фонограммы содержат телефонные разговоры между ним и Чирковым И.С.. Себя и Чиркова он узнал по голосам. Разговоры были как на личные темы, так и о не выходе Чиркова И.С. на работу в связи с оплатой ему (Макарову А.В.) Чирковым денег за рабочие смены, которые он закрывал Чиркову. А так же были разговоры о том, чтобы Чирков взял справку или больничный до даты, когда его (Макарова А.В.) назначат исполнять обязанности заместителя начальника по эксплуатации, чтобы в последующем у него (Макарова А.В.) была возможность наказать Чиркова дисциплинарно за утрату больничного и чтобы Чирков не был уволен из депо.

При предъявлении в ходе допроса протокола осмотра предметов от 5 сентября 2020 года, а именно протокола осмотра мобильного телефона марки «iPhone 7», выданного Чирковым И.С. добровольно в ходе выемки от 5 сентября 2020 года, пояснил, что в сообщениях он и Чирков переписывались о том, что Чиркову необходимо выйти на смены, так как в депо пошли разговоры о том, что Чирков не работает, а заработную плату получает, и обговаривали даты его (Чиркова И.С.) выхода на работу. 1 июля 2019 года он написал Чиркову сообщение с текстом «Все в силе», имея ввиду, что им (Макаровым А.В.) будут сданы фиктивные маршрутные листы на имя Чиркова в июле 2019 года.

В своей явке с повинной, данной 26 апреля 2021 года в присутствии защитника и после разъяснения положений ст. 51 Конституции РФ, Макаров А.В. собственноручно указал о совершенном им преступлении, а именно о том, что, работая в должности машиниста-инструктора ТЧЭ-13 Няндома в один из дней декабря 2018 года к нему обратился помощник машиниста Чирков с просьбой помочь ему не работать в депо, но числиться там и получать денежные средства в виде заработной платы. Он (Макаров А.В.) предложил ему вариант, согласно которому он не будет появляться на работе, при этом получать заработную плату путем оформления маршрутных листов без реальной отработки в сменах, на что Чирков согласился. За это от Чиркова он (Макаров А.В.) получал ежемесячно денежные средства в размере 25000 рублей. Вину признает, чистосердечно раскаивается (т. 8, л.д. 52).

При допросе в качестве обвиняемого Макаров А.В. подтвердил показания, данные им в ходе допроса в качестве подозреваемого, дополнительно пояснив, что от Чиркова И.С. получал вознаграждение в сумме 25000 рублей, и именно на такую сумму он договаривался с Чирковым (т. 8, л.д. 117-119, 246-248).

В ходе очной ставки с Макаровым А.В. Чирков И.С. не отрицал, что интересовался у Макарова А.В., может ли тот проставлять ему (Чиркову И.С.) фиктивные рабочие часы при отсутствии на рабочем месте, на что Макаров А.В. через некоторое время сообщил, что это возможно, при этом в подробности не вдавался. В счет того, что Макаров А.В. решит вопрос о том, чтобы ему     (Чиркову И.С.) шел трудовой стаж и начислялась заработная плата, в то время когда он (Чирков И.С.) будет отсутствовать на рабочем месте, передавал Макарову А.В. ежемесячно заранее оговоренную сумму – по 30000 рублей. Макаров А.В. в ходе очной ставки настаивал на том, что получал от Чиркова И.С. ежемесячно по 25000 рублей (т. 8, л.д. 106-108).

Виновность подсудимых, помимо их признательных показаний, подтверждается совокупностью представленных стороной обвинения доказательств, исследованных и проверенных судом, в том числе исследованных в порядке ч. 1 ст. 281 УПК РФ показаний представителя потерпевшего и свидетелей.

Согласно рапорту оперуполномоченного группы уголовного розыска ЛОП на ст. Коноша Вологодского ЛО МВД России на транспорте младшего лейтенанта полиции ФИО16 от ДД.ММ.ГГГГ, сотрудниками ЛОП на ст. Коноша в ходе проведения оперативно-розыскных мероприятий был установлен          Чирков И.С., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, который в период с 2019 года по 2020 год числился на должности помощника машиниста эксплуатационного депо Няндома ТЧЭ-13 и получал заработную плату в полном объеме, но по предварительной договоренности с машинистом-инструктором эксплуатационного депо Няндома ТЧЭ-13 фактически отсутствовал на рабочем месте и должностные обязанности не исполнял. Тем самым Чирковым И.С. был причинен ущерб ОАО «РЖД» (т. 1, л.д. 9).

Согласно заявлению начальника эксплуатационного локомотивного депо Няндома Свидетель №26 от ДД.ММ.ГГГГ, в связи с выявленными нарушениями, допущенными работником эксплуатационного локомотивного депо Няндома он просит провести проверку и проверить законность получения денежного довольствия за 2019 год помощником машиниста эксплуатационного локомотивного депо Няндома Чирковым И.С. (т. 1, л.д. 39).

Представитель потерпевшего ФИО47 показал, что Чирков И.С. и Макаров А.В. причинили своими преступными действиями ОАО «РЖД» ущерб в размере 492692 рубля 32 копейки (т. 5, л.д. 45-47, 48-49, т. 8, л.д. 223-224).

Из показаний свидетеля Свидетель №2 следует, что в настоящее время он работает в должности помощника машиниста на прогреве локомотивов при эксплуатационном локомотивном депо Няндома, сменами - 12 часов в день, следующие сутки 12 часов в ночь, затем два дня выходных. Всего работает 4 смены, по 6 человек. Всех, кто работает на прогреве, знает в лицо. Он так же знает работника эксплуатационного локомотивного депо Няндома Чиркова И.С., который в 2019 году в его смену попадал всего пару раз. С начала 2019 года (зимой) на прогреве локомотивов Чиркова он не видел. Медицинский осмотр с Чирковым проходил только в 2019 году, всего раза два, не больше. На общих собраниях и инструктажах он Чиркова ни разу не видел. Если Чирков отсутствовал на рабочем месте, то всю работу они выполняли всей сменой, распределив ее между собой. С подсудимым Макаровым лично не знаком, знает того только в лицо как инструктора (т. 1, л.д. 158-159).

Из показаний свидетеля Свидетель №3 следует, что он работает в должности помощника машиниста, с августа 2018 года он работает на прогреве локомотивов в локомотивном депо Няндома. Помощника машиниста Чиркова он лично не знает и на прогреве того ни разу не видел, в смены с ним не работал, ни разу не проходил с ним обучений, на собраниях и инструктажах Чиркова не видел, с ним в одной смене в 2019 году и в 2020 году Чирков ни разу не работал. Также пояснил, что дежурным по депо ему выдается ведомость формы ТХУ-3. В данную ведомость может быть вписаны как локомотивная бригада, так и один машинист, либо один помощник машиниста, все зависит от того, сколько человек заступает на смену. Ему так же известно о том, что и другим работникам при депо выдается такая же ведомость формы ТХУ-3, за исключением машиниста «хозяйки», т.е. маневрового локомотива при депо, которому выдается маршрутный лист формы ТУ 3ВЦУ. В настоящее время с точностью может сказать о том, что ведомости формы ТХУ-3 так же выдавались в 2018 году, в 2019 и в 2020 годах. Данные документы выдаются работниками при депо дежурными по депо, ведомости регистрируются в специальном журнале, который находится при дежурном по депо. По окончанию работы ведомость формы ТХУ-3 он передает дежурному по депо, который проверяет правильность заполнения, ставит штамп и расписывается, после чего он (Свидетель №3) кладет ведомость через окно кабинета нарядчика (оператора) в картонную коробку, которая находится около окна на рабочем столе кабинета. Таким же образом он ведомости сдавал в 2018, в 2019 и в 2020 годах (т. 1, л.д. 160-161, т. 6, л.д. 26-27).

            Из показаний свидетеля Свидетель №4 следует, что он работает в должности машиниста на прогреве локомотивов при эксплуатационном локомотивном депо Няндома. Работают они сменами, и в ходе своей трудовой деятельности, им приходится меняться рабочими сменами. Смены у них следующие: день-ночь и два дня выходных. На прогреве локомотивов работает Чирков И.С., но не в его смене. В 2019 году на работе он Чиркова видел всего несколько раз, но сколько точно сказать не может так как прошло уже достаточно много времени. Также может пояснить, что Чирков постоянно находился на больничном. В 2020 году Чиркова он видел только один раз, даже учитывая тот факт, что тот с 2020 года находится с ним в смене, когда встретился с тем возле поликлиники, Чирков ему сказал, что находится в настоящее время на больничном. На инструктажах и общих собраниях он Чиркова не видел (т. 1, л.д. 162-163).

            Из показаний свидетеля ФИО17 следует, что он работает в должности машиниста ЧМ-3 на прогреве локомотивов. В смену ходит от четырех до семи человек. Всех работников работающих на прогреве он знает, один из них – Чирков И.С., который работает на прогреве, на поворотном кругу. С января месяца 2019 года на рабочем месте он видел Чиркова всего несколько раз, но совместных медицинских осмотров и совместного обучения он с тем не проходил. Несколько раз он видел Чиркова на собраниях и инструктажах, но сколько раз, сказать не может. Ходил ли он вместе в одну смену с Чирковым в 2019 году, не помнит. Если Чирков не приходил в одну смену, то его обязанности распределялись между другими работниками и планированную работу они выполняли. Макарова лично не знает, но ему известно, что тот работает машинистом инструктором в депо. О том, что Макаров закрывал смены Чиркову, но на работу Чирков не ходил, узнал от сотрудников полиции. К нему с таким предложением Макаров А.В. не обращался (т. 1, л.д. 171-172).

            Из показаний свидетеля Свидетель №9 следует, что н работает в должности машиниста эксплуатационного локомотивного депо Няндома, на прогреве локомотивов, в его обязанности входит прием, прогрев, снабжение и выдача локомотивов локомотивным бригадам в рейс. Чиркова знает лично, но дружеских отношений не поддерживает. В 2019 году он работал на прогреве тепловозов, Чирков также работает на прогреве локомотивов, но с посудимым на прогреве за весь 2019 год он ни разу не встречался. На совместных инструктажах и собраниях Чиркова не видел. Также ему известно, что Чирков часто сидит на больничном. В 2020 году Чирков несколько раз выходил в рабочие смены вместе с ним, а потом опять не ходил на работу, в какие именно числа тот выходил на работу, вспомнить не может. Если Чирков не выходил в какую-либо смену согласно рабочему графику, то его обязанности распределялись между работниками, которые вышли в смену и план намеченных работ все равно выполнялся (т. 1,     л.д. 173-174).

            Из показаний свидетеля Свидетель №10 следует, что с 2018 года он работает на прогреве в эксплуатационном локомотивном депо Няндома в должности машиниста локомотива. Всего на прогреве работает четыре смены по 6-7 человек. Чирков работает помощником машиниста локомотива на прогреве, знает его только в лицо, дружеские отношения не поддерживает. В 2019 году Чиркова на прогреве локомотивов он ни разу не видел, совместного обучения и медицинских осмотров с ним не проходил. На совместных инструктажах и собраниях он Чиркова не видел и совместно с тем в рабочие смены не ходил. Рабочих смен за Чиркова ни разу не отрабатывал и к нему с предложением отработать смену за Чиркова никто не обращался.

Также показал, что дежурным по депо при заступлении на смену выдавалась ведомость формы ТХУ-3, не маршрутный лист. Данные ведомости регистрируются в журнале, работник, получивший ведомость, расписывается в журнале. Журнал находится у дежурного по депо. В данную ведомость может быть вписано два работника – машинист и помощник машиниста. По окончанию смены ведомость работником, на которого она была выписана, передается дежурному по депо, дежурный проверят правильность ее заполнения, затем ставит штамп и расписывается, после чего работник через проем в окне кладет данную ведомость в картонную коробку, которая находится на рабочем столе в кабинете нарядчика (оператора). В руки нарядчику (оператору) он ведомости не сдавал, оставлял в коробке (т. 1, л.д. 175-176, т. 6, л.д. 35-36).

Из показаний свидетеля Свидетель №17 следует, что он работает в должности машиниста эксплуатационного локомотивного депо Няндома на прогреве около 5 лет. В его обязанности входит прием, прогрев, снабжение и выдача локомотивов для рейса.

Машинисты и помощники машиниста, работающие на вспомогательной работе при депо (на прогреве) приходят согласно графику смен в здание локомотивного депо, где фиксируют свою явку в электронном терминале с помощью электронной карты, которая в настоящее время есть у всех, ранее были маршрутные листы. Отметившись в терминале, получают чек, который прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3. После фиксирования явки на электронном терминале, в кабинете медицинских осмотров работники проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, в ходе которого медицинским работником делается отметка в программе и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров. Данные о прохождении медицинского осмотра сразу отображаются в программе АРМ «Нарядчика», которую видит нарядчик и АРМ «ТЧД», которую видит дежурный по депо. Затем работники с помощью электронного терминала проходят общий инструктаж, и подтверждают его прохождение. Прохождение этого инструктажа также отображается в программах АРМ. Затем дежурный по депо дает задание смене прогрева, которые расписываются в журнале по охране труда и в книге единых смен, после чего работники уходят на объекты, где работают смену в 11 часов. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста докладывают к дежурному по депо об окончании смены, проходят электронный терминал и получают второй чек, проходят послерейсовый медицинский осмотр, затем в ТХУ-3 дежурный по депо ставит свой именной штамп, и ТХУ-3 с двумя чеками сдаются нарядчику лично в руки либо помещается в коробку в кабинете нарядчиков. Затем оператор вводит данные в программу. ТХУ-3 с чеками сдается каждым работником самостоятельно. Послерейсовый медицинский осмотр не проходится только в последнее время, примерно с марта 2020 года, в связи с коронавирусом.

ТХУ-3 - это ведомость учета прогрева локомотивов, в виде бланка. В ТХУ-3 отображаются сведения о локомотивах, находящихся на прогреве в депо. В настоящее время ТХУ-3 имеется у всех у машинистов и у помощников. Примерно до мая 2020 частично еще использовались маршрутные листы. В маршрутных листах отображалась та же информация, что и в ТХУ-3, к нему прикреплялись чеки и сдавались дежурному или оператору, который ставил штамп, и передавал их нарядчику.

С помощником машиниста Чирковым не знаком.

На вопрос, возможно ли заступить на смену и отработать ее, не пройдя медицинский осмотр, ответил, что это невозможно, прохождение медицинского осмотра обязательно. Если не пройти медицинский осмотр, в программе АРМ у дежурного депо отобразится, что работник медицинский осмотр не прошел, и графа с его именем будет гореть красным цветом. Если работник прошел медицинский осмотр, встал на явку, то его графа зеленого цвета, что означает, что он допущен к работе.

Также показал, что в настоящее время при заступлении на смену он у дежурного по депо получает ведомость формы ТХУ-3. В настоящее время ведомость формы ТХУ-3 выдается всем работниками при депо (на прогреве), за исключением машиниста маневрового локомотива ЧМЭ-3, работающего при депо на маневровых работах. Ранее работникам при депо выдавались маршруты формы ТУ 3ВЦУ. И маршруты формы ТУ 3ВЦУ и ведомости формы ТХУ-3 всегда выдавались дежурным по депо. В настоящее время затрудняется сказать, какие именно документы он получал от дежурного по депо в 2019, в 2020 годах, так как прошло достаточно времени.

При предъявлении для обозрения журнала регистрации ведомостей формы ТХУ-3 ТЧЭ-13 Няндома с датой начала журнала 25.12.2018, показал, что с точностью может сказать о том, что дежурным по депо ему выдавались ведомости формы ТХУ-3 как в 2019, так и в 2020 годах, не маршрутные листы.

Так же показал, что ведомость формы ТХУ-3 по окончанию работы он передает дежурному по депо, который проверяет правильность заполнения, после чего ставит и свою роспись, затем он (Свидетель №17) относит ведомость в кабинет в нарядчику (оператору), а именно, складывает в картонную коробку через окно кабинета, лично в руки не передает. Картонная коробка находится на рабочем столе кабинета. Таким же образом ведомости он сдавал и в 2019 и в 2020 годах (т. 2, л.д. 76-77, т. 6, л.д. 28-29).

Из показаний свидетеля Свидетель №18 следует, что он работает в должности машиниста эксплуатационного локомотивного депо Няндома на прогреве с 22 июня 2014 года, в его обязанности входит прием, прогрев, снабжение и выдача локомотивов для рейса.

Машинисты и помощники машиниста, работающие на вспомогательной работе при депо (на прогреве) приходят согласно графику смен в здание локомотивного депо, где фиксируют свою явку в электронном терминале с помощью электронной карты, которая в настоящее время есть у всех, ранее были маршрутные листы. Отметившись в терминале, получают чек, который прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3. После фиксирования явки на электронном терминале, в кабинете медицинских осмотров работники проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, в ходе которого медицинским работником делается отметка в программе и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров. Данные о прохождении медицинского осмотра сразу отображаются в программе АРМ «Нарядчика», которую видит нарядчик и АРМ «ТЧД», которую видит дежурный по депо. Затем работники, с помощью электронного терминала проходят общий инструктаж, и подтверждают его прохождение. Прохождение этого инструктажа также отображается в программах АРМ. Затем дежурный по депо дает задание смене прогрева, которые расписываются в журнале по охране труда и в книге единых смен, после чего работники уходят на объекты, где работают смену в 11 часов. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста докладывают дежурному по депо об окончании смены, проходят электронный терминал и получают второй чек, проходят послерейсовый медицинский осмотр, затем в ТХУ-3 дежурный по депо ставит свой именной штамп, и ТХУ-3 с двумя чеками сдаются нарядчику лично в руки либо помещая в коробку в кабинете нарядчиков. Затем оператор вводит данные в программу. ТХУ-3 с чеками сдается каждым работником самостоятельно. Послерейсовый медицинский осмотр не проходится только в последнее время, примерно с марта 2020 года, в связи с коронавирусом.

ТХУ-3 - это ведомость учета прогрева локомотивов, в виде бланка. В ТХУ-3 отображаются сведения о локомотивах, находящихся на прогреве в депо. В настоящее время ТХУ-3 имеется у всех у машинистов и у помощников. Примерно до мая 2020 частично еще использовались маршрутные листы. В маршрутных листах отображалась та же информация что и в ТХУ-3, к нему прикреплялись чеки и сдавались дежурному или оператору, который ставил штамп, и передавал их нарядчику.

С помощником машиниста Чирковым не знаком, ни разу по работе с ним не встречался, а только слышал, что такой работник есть в депо (т. 2, л.д. 78-79).

Из показаний свидетеля Свидетель №19 следует, что в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома (ТЧЭ-13 Няндома) он работает с 2014 года в должности помощника машиниста электровоза в 13-ой колонне. Так как у него пятый рабочий разряд, то он не имеет права выезжать за пределы станции, в связи с чем с 2014 года работает на прогреве локомотивов (при депо). Рабочие смены локомотивных бригад на прогреве (при депо) предусмотрены графиком, рабочая смена составляет 11 часов. Согласно плану в смену на прогрев должно выходить от 5 до 7 человек, машинист и помощник машиниста на перегонке электровозов по территории депо, машинист на тепловоз ЧМЭ-3, работающий при депо, остальные на прогреве локомотивов, но фактически может выйти меньше по объективным причинам (отпуски, больничные, отгулы).

В его должностные обязанности входит прием локомотивов, их прогрев, снабжение и выдача их локомотивным бригадам пассажирского, грузового движения для поездки в рейс.

Заступление работников на прогреве (при депо) на рабочую смену осуществляется следующим образом: каждый работник знает, когда его смена, так как работает по графику, работник прибывает заранее, фиксирует свою явку в электронном терминале (терминалы располагаются в служебном помещении около помещения дежурного при депо на первом этаже административного здания депо) с помощью электронной карты МЭК и получает чек, который прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3. Затем работник проходит обязательный предрейсовый медицинский осмотр, если медосмотр не пройден, работник не встает на явку, то есть не допускается к работе. Медицинским работником прохождение предрейсовых (послерейсовых) медицинских смотров фиксируется в программе АРМ «Нарядчика» и в индивидуальной карте предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров на каждого работника. Данные о прохождении медицинского осмотра сразу отображаются в программе АРМ «Нарядчика» и видны дежурному по депо, нарядчикам, операторами при дежурном по депо. После прохождения предрейсового медосмотра работник проходит общий инструктаж через электронный терминал, только потом, когда дежурному по депо в программе видно, что работником все пройдено, работник получает у дежурного по депо ведомость формы ТХУ-3. Дежурным по депо при личном участии проводится инструктаж, за прохождение которого он расписывается в журнале по охране труда и в книге единых смен. И только потом работник получает задание от дежурного по депо и уходит на объект. Журнал по охране труда и книга единых смен находятся у дежурного по депо.

По окончанию смены работники отмечаются в электронном терминале, получают второй чек, который так же прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3, проходит послерейсовый медицинский осмотр. С марта 2020 года, в связи с пандемией, послерейсовые медосмотры отменены. Дежурный по депо в ведомости формы ТХУ-3 ставит штамп, и ведомость с отметкой дежурного и с двумя чеками сдаются работником нарядчику (помещаются в коробку в кабинете нарядчиков).

Ведомость формы ТХУ-3 (ведомости учета прогрева электровозов) является форменным бумажным бланком. В данной ведомости отображаются сведения о локомотивах, находящихся на прогреве в депо, а так же отображаются сведения о расходе топлива. Ранее, года 3-4 назад, работниками при депо выдавались маршрутные листы (маршруты). Маршруты остались, форма маршрута – ТУ-3ВЦУ, но выдаются только машинистам ЧМЭ-3 (при депо), в смену обычно заступает один машинист на тепловоз ЧМЭ-3 (при депо).

Так же показал, что Чирков работал в депо помощником машиниста на прогреве. Иногда с Чирковым он (Свидетель №19) работал в одну смену. Чирков находился на прогреве локомотивов, на тепловозе ЧМЭ-3 не работал, так как на данном тепловозе имеет право работать только машинист. В 2017-2018 годах он (Свидетель №19) учился, затем длительный период находился в отпуске. В 2019 году и в 2020 году в сменах с Чирковым не работал, в депо его не видел.

На вопрос следователя, возможно ли заступить на смену и отработать ее, не пройдя медицинский осмотр, показал, что нельзя, прохождение медицинского осмотра обязательно, без него не встать на явку. Если не пройден медицинский осмотр, то это увидит по программе дежурный по депо и нарядчик (т. 2, л.д. 80-82, т. 5 л.д. 172-174).

Из показаний свидетеля Свидетель №20 следует, что он работает в должности машиниста эксплуатационного локомотивного депо Няндома на прогреве с 2014 года. В его обязанности входит прием, прогрев, снабжение и выдача локомотивов для рейса.

Машинисты и помощники машиниста, работающие на прогреве, перед сменой с помощью электронной карты фиксируют свою явку в электронном терминале и получают чек, который прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3. ТХУ-3 – это ведомость учета прогрева локомотивов, в виде бланка. В ТХУ-3 отображаются сведения о локомотивах, находящихся на прогреве в депо. В настоящее время ТХУ-3 имеется у всех у машинистов и у помощников, примерно до мая 2020 года частично еще использовались маршрутные листы. Затем проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, после которого в программе и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров работника делается отметка о том, что осмотр пройден, и таким образом, это сразу отображается в программе АРМ. Дежурный по депо и нарядчики видят у себя в программе АМР, кто из работников прошел медицинский осмотр. Затем работники с помощью электронного терминала проходят общий инструктаж и инструктаж у дежурного по депо, расписываются в журнале по охране труда и в книге единых смен, после чего работники уходят на объекты, где работают смену по 11 часов.

В конце смены машинисты и помощники машиниста докладывают дежурному по депо об окончании смены, отмечаются в терминале, получают второй чек, проходят послерейсовый медицинский осмотр. Дежурный по депо в ТХУ-3 ставит штамп и расписывается, заверяя, что смена окончена. После чего ТХУ-3 с двумя чеками сдаются нарядчику либо помещаются в коробку в кабинете нарядчиков. Каждый работник сдает ТХУ-3 сам. Послерейсовый медицинский осмотр также является обязательным, однако примерно с марта 2020 года не проходится из-за пандемии.

С Чирковым знаком с детства, приятельских отношений не поддерживают. Встречал Чиркова на работе около 5-6 раз в течение 2018 года. В 2019 и 2020 годах он Чиркова в депо не встречал. Работает ли тот в депо, и в какой должности, не знает.

На вопрос возможно ли заступить на смену и отработать ее, не пройдя медицинский осмотр Свидетель №20 пояснил, что прохождение медицинского осмотра является обязательным условием явки. Отсутствие осмотра отображается в программе АРМ у дежурного по депо и нарядчика, которые такого работника к работе допустить не могут.

Также показал, что в настоящее время дежурным по депо работниками на вспомогательных работах при депо выдаются либо маршрутный лист формы ТУ 3ВЦУ, либо ведомости формы ТХУ-3. Маршрутный лист выдается, когда к локомотивной бригаде приписан локомотив, и осуществляется передвижение по территории депо, в том числе маневровые работы. Ведомость обычно выдается на двоих работников. У дежурного по депо имеется журнал, в котором регистрируются ведомости и выдаются под роспись. В 2019, в 2020 годах дежурным по депо выдавались такие же документы. Ему дежурным по депо всегда выдается ведомость формы ТХУ-3, так как он задействован на прогреве локомотивов. По окончанию смены данную ведомость он передает дежурному по депо, своей печатью и подписью он заверяет окончание смены, после чего он отдает ведомость нарядчику либо оператору, они находятся в одном кабинете, а именно складывают в специальную для этих документов картонную коробку. Документы передает через окно кабинета (т. 2, л.д. 87-89, т. 6, л.д. 41-42).

                Из показаний свидетеля ФИО18 следует, что в ТЧЭ-13 Няндома работает с 1990 года, с 2001 года - в должности машиниста, с 2018 года машинистом на вспомогательных работах при депо (прогрев локомотивов). С Чирковым они познакомились, когда он перешел на «прогрев», то есть в 2018 году, в дружеских отношениях не состояли. В 2018 году он вместе с Чирковым несколько раз вместе были в сменах, в 2019 и 2020 годах в одной смене не были. Без прохождения предрейсовых медосмотров заступление на смену невозможно, соответственно также обязательно и прохождение послерейсового осмотра. Когда они работали еще по маршрутным листам, то можно было уйти с работы пораньше, но не намного, минут на 30, а после того, как ввели обязательно электронный маршрут, то смену они закрывают строго по времени. Отлучаться из депо, находясь на смене, они не имеют права. За весь период работы в депо ему никогда и ни от кого не поступало предложений о том, чтобы он числился машинистом, получал зарплату, но при этом не работал. Чиркова в депо он видел только в 2018 году, в 2019 и 2020 годах он Чиркова не видел. В этом году он слышал от кого-то из коллег, кого именно, пояснить затрудняется, что Чирков числился в депо машинистом, получал зарплату, но фактически не работал.

Дополнительно показал, что на прогрев он пришел в 2018 году, и с того времени ничего не изменилось - дежурными по депо работникам на вспомогательных работах при депо (на прогреве) выдаются ведомости формы ТХУ-3, на маневровый локомотив при депо выдается маршрутный лист. По окончанию смены ведомость работником, на которого она была выписана, передается дежурному по депо, дежурный проверят его правильность его заполнения, затем ставит штамп и расписывается, после чего работник через проем в окне кладет данную ведомость в картонную коробку, которая находится на рабочем столе в кабинете нарядчика (оператора). В руки нарядчику (оператору) он ведомости не сдавал, оставлял в коробке (т. 4, л.д. 104-105, т. 6 л.д. 33-34).

                Из показаний свидетеля ФИО19 следует, что в ТЧЭ-13 Няндома работает с 2003 года, машинистом с 2011 года, грузовое движение. До конца 2019 года, когда в депо не хватало работников на вспомогательных работах при депо (прогрев), то их могли привлечь к работам при депо – прогрев локомотивов. К вспомогательным работам при депо его привлекали примерно в конце сентября 2019 года. При депо тогда он проработал примерно один месяц. Если не ошибается, то примерно два раза с ним в смене был Чирков, ранее уже были знакомы. Чирков, также как и он, в обязательном порядке проходил перед инструктажем медицинский осмотр - предрейсовый и послерейсовый медицинский осмотр. Кроме данных смен, в 2019 и 2020 году в депо он Чиркова больше не видел. Прохождение медицинских осмотров при заступлении и после смены обязательно. При выполнении вспомогательных работ при депо с территории депо можно отлучаться только на обеденный перерыв на один час. Обед либо с 12:00 до 13:00, либо с 13:00 до 14:00 часов. О том, что Чирков числился помощником машиниста на «прогреве», но фактически в смены не выходил, он узнал только от сотрудников полиции.

В сентябре-октябре 2019 года он работал на вспомогательных работах при депо, замещал основного работника. Выполнял следующую работу: маневровые работы при депо и экипировка тепловозов. Дежурным по депо при заступлении им на смену выдавались либо ведомость формы ТХУ-3, либо маршрутный лист машиниста форма ТУ 3ВЦУ, в зависимости от работ в смену. Если он выходил на прогрев локомотивов, тогда выдавалась ведомость, если на локомотив серии 2ТЭ-10 или на тепловоз ЧМЭ-3, тогда выдавался маршрут. Данные документы выдавались дежурным по депо, ведомости регистрировались в журнале и выдавались под роспись. По окончанию смены он подходил к дежурному по депо, передавал ему либо маршрут, либо ведомость, в зависимости от того какой документ был выдан на начало рабочей смены, дежурный проверял, правильно ли он заполнил, ставил штамп, расписывался. Затем он (ФИО19) данный документ (ведомость, либо маршрут) передавал нарядчику, либо оператору, а именно в окно кабинета нарядчика складывал в коробку под документы (т. 4,      л.д. 106-107, т. 6, л.д. 37-38).

Из показаний свидетеля ФИО22 следует, что он работает в Локомотивном эксплуатационном депо Няндома с ДД.ММ.ГГГГ, последние 2-3 года - помощником машиниста в 16 колонне (грузовое и хозяйственное движение). Весь этот период он работает на вспомогательных работах при депо (на прогреве).

В период работы при депо его привлекают к работе по замещению должностей нарядчика и оператора. Рабочий график оператора два рабочих дня в период с 08 часов до 20 часов, два дня выходных, рабочий график нарядчика четырехсменный: в день, в ночь, с ночи, выходной. Во время, когда его привлекают к данным работам, то он остается числиться на прогреве. Не помнит, в 2019 году издавались в отношении него приказы на замещение или нет, данную информацию необходимо запросить в отделе кадров. Вместе с тем пояснил, что возможно при замещении данных должностей он не проходил медкомиссию и инструктажи, на явку его ставили согласно графику, возможно, дежурный по депо, в соответствии с явкой выдавал ему маршрут формы ТУ 3ВЦУ, который пробивается оператором по окончанию рабочей смены. Возможно, предрейсовые медосмотры он не проходил, так как время рабочей смены при депо не совпадало с рабочими сменами нарядчика либо оператора, которых он замещал (т. 6, л.д. 39-40).

Из показаний свидетеля ФИО20 следует, что он работает в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома с ДД.ММ.ГГГГ в должности помощника машиниста локомотива 8-ого разряда в колонне №.

В период работы в депо, он, в отсутствие основного работника, привлекается к замещению должностей нарядчика локомотивных бригад, оператора при дежурном по депо, до оптимизации – оператора ЭВМ при нарядчике. В настоящее время замещение осуществляется по заявлению, на основании приказа начальника депо. Ранее, и в 2019 году, он привлекался к замещению указанных должностей как на основании приказа начальника депо, так и по устному согласованию начальника депо с начальником резерва локомотивных бригад. Во время, когда он работал по устному согласованию руководителей, рабочее время ему закрывалось на основании маршрутов машиниста форма ТУ 3ВЦУ. Так как работа не была связана с движением локомотивов, то обязательные медосмотры и инструктажи не проходил. Данные маршруты оформлял сам, и сам закрывал в рабочую смену, т.е. заступая на смену, ставил себя на явку в журнале явок программы АРМ «Нарядчика», по окончанию смены закрывал рабочие часы в журнале явок программы АРМ Нарядчика, сведения вносил в режиме реального времени, т.е. в рабочую смену. Бланки маршрутов забирал у дежурного по депо. Совместно с ним так же привлекались и в некоторые периоды работ в одну смену Выхрестюк и другие работники депо, в том числе Крючков, Петухов, Соколов (т. 8, л.д. 200-201).

Из показаний свидетеля ФИО21 следует, что он работает в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома с ноября 2010 года в должности помощника машиниста локомотива 8-ого разряда в колонне №.

В период работы в депо он, в отсутствие основных работников (отпуски, больничные), в период с 2011 года по 2019 год, в короткие промежутки времени, привлекался к исполнению обязанностей должности оператора при нарядчике. К исполнению обязанностей оператора привлекался по устному согласованию начальника депо с начальником резерва локомотивных бригад. Во время, когда он исполнял обязанности оператора, то сначала вставал на явку, проходил обязательные медосмотры и инструктажи, затем, не помнит в какой период, обязательные медосмотры и инструктажи проходить было не нужно, так как работа оператора не была связана с движением локомотивов. Рабочие смены ему закрывались на основании маршрута машиниста форма ТУ 3ВЦУ. Бланки маршрутов брал у дежурного по дело, заполнял их сам во время рабочей смены, а именно вносил фамилию инициалы, дату и время рабочей смены, по окончанию смены оставлял на рабочем месте в коробке с маршрутами. На явку в журнал явок программы АРМ Нарядчика сам себя ставил или ставился оператором, нарядчиком предыдущей смены. Работая в программе АРМ Нарядчика, использовал учетные записи (логин и пароль) нарядчиков по сменам. Так же к исполнению обязанностей оператора, нарядчика привлекались и другие работники депо (т. 8, л.д. 202-203).

            Из показаний свидетеля Свидетель №5 следует, что он работает в должности машиниста-инструктора 4-ой колонны эксплуатационного локомотивного депо Няндома. Согласно графику смен машинистов и помощников, которые работают на прогреве локомотивов, они прибывают в здание локомотивного депо и проходят предрейсовый медицинский осмотр в медицинском кабинете в здании депо, о чем делается запись в личной медицинской карте, в которой расписывается машинист и медицинский работник; результаты медицинского осмотра вносятся в компьютер. После этого машинист идет к дежурному по депо, проходит инструктаж и расписывается в журнале инструктажа. Данные машиниста заносятся дежурным по депо в журнал единых смен, после чего дежурный по депо распределяет наряды на работу и машинисты уходят на распределенные тепловозы. По окончанию смены машинисты и помощники прогрева приходят и докладывают дежурному по депо, маршрутный лист сдается нарядчику, а нарядчик вносит информацию об отработанной смене в АРМ «Нарядчика». Позже старший нарядчик вносит данные об отработанных часах в программу «ЕК АСУТР», далее нормировщики с данной программы вносят отработанные часы в табель рабочего времени. Данные направляются в ОЦОР (бухгалтерию) где после обработки в банк направляются платежные поручения, на основании которых начисляется работнику заработная плата. С Чирковым знаком как работником предприятия, в дружеских отношения не состоят, видел его в здании депо около 10 раз. На сменах на рабочем месте Чиркова видел один раз в начале декабря 2019 года, когда заступил на дежурство, и один раз в начале января 2020 года, чему был удивлен, так как у Чиркова в программе АРМ «Нарядчика», к которой у него имеется доступ, на протяжении 2019 года постоянно числились больничные. Изменения в АРМ «Нарядчика» он вносить не может, у него нет к программе такого доступа. Данные изменения могут вносить нарядчики и старший нарядчик Свидетель №1, а он (Свидетель №5) только может просматривать информацию. После того, как Чирков в 2020 году уволился, от коллег он узнал, что тот числился в сменах, получал при этом зарплату, но фактически не работал.

            Работу машинистов и помощников машинистов, задействованных на вспомогательных работах при депо, он отслеживает в программе АРМ «Машиниста-инструктора» (информация дублируется из программы АРМ «Нарядчика»), но без указания сведений о регистрации явок, прохождения медосмотров и т.п. В программе АРМ «Машиниста-инструктора» были сведения о том, что Чирков был на больничном. После он посмотрел по программе АРМ «Нарядчика», и увидел, что информация о больничных Чиркова, которую он видел раньше, уже стерта и вместо больничных у Чиркова числились рабочие смены. Кто бы мог внести данные изменения, не знает. Нарядчики, согласно графиков, проставляют в АРМ «Нарядчика» на явку машинистов и помощников, когда подходит время прибытия на смену, то нарядчик видит, кто не пришел на смену и «не встал на явку». В случае, если сотрудник числится на больничном, то его на явку поставить не смогут, сработает «барьер». Графики работ машинистов и помощников на вспомогательных работах при депо формирует Свидетель №1, она же регулирует месячную выработку часов машинистов и помощников.

            Машинист и помощник машиниста на вспомогательных работах при депо могут работать по раздельности – локомотив в цех на обслуживание машинист может загнать в одиночку, а помощник машиниста может в одиночку поставить локомотив на прогрев, следить за состоянием.

Численность 4-ой колонны 10 локомотивных бригад (20 человек) предусмотрена Распоряжением № «Положение о машинисте-инструкторе». Все работники колонны задействованы на вспомогательных работах при депо. При этом из других колонн так же могут быть задействованы работники на вспомогательных работах при депо, но работники с разрядами машинисты не выше восьмого, помощники машинистов не выше пятого. График сменности на прогреве разрабатывается начальником резерва локомотивных бригад           Свидетель №1

Обозрев в ходе допроса маршруты машиниста форма ТУ 3ВЦУ, которые приобщены свидетелем Свидетель №1 к материалам уголовного дела, пояснил, что помощники машинистов на вспомогательных работах при депо (прогрев)     ФИО22, ФИО23, ФИО24 и другие, и помощники машинистов из других колонн привлекалась к исполнению обязанностей операторов при дежурном по депо, нарядчиков локомотивных бригад, дежурных по депо в отсутствие основных работников в связи с выходом в очередные отпуска, на больничные. Данные работники в связи с исполнением возложенных на них обязанностей по другим должностям могли не проходить обязательные медосмотры и инструктажи, так как работали не на производстве, связанном с движением локомотивов. Насколько ему известно, данные работники привлекались как на основании приказа начальника депо, так и по его устному распоряжению без перевода работников с основного места работы.

Работа операторов, нарядчиков и дежурных по депо не может быть прервана, должна осуществляться своевременно в режиме реального времени, за исключением работы операторов. Операторами, нарядчиками, дежурными по депо поступающие в рабочие смены сведения должны быть отработаны своевременно, иначе может наступить «коллапс» в работе движения поездов. Помощники машинистов при депо получают больше заработную плату, чем операторы, нарядчики, дежурные по депо, соответственно, они не заинтересованы исполнять обязанности по приказам начальника депо, в связи с чем в большинстве случаев привлекаются к исполнению обязанностей согласно устному распоряжению начальника депо без передвижения с занимаемых должностей, рабочие часы им проставляются согласно четырехсменному графику при депо, и это мера вынужденная, связанная с производственной необходимостью (т. 1, л.д. 164-166, т. 4, л.д. 117-121, т. 5, л.д. 180-182, т. 6,        л.д. 210-213).

            Из показаний свидетеля Свидетель №6, специалиста по управлению персоналом эксплуатационного локомотивного депо Няндома, следует, что в ее обязанности входит прием на работу, увольнение сотрудников депо, работа с пенсионерами, ведение документооборота. В эксплуатационном локомотивном депо Няндома с ДД.ММ.ГГГГ работал Чирков, который в настоящее время уволен. В марте 2017 года Чирков был переведен с должности помощника машиниста электровоза 8 разряда на должность помощника машиниста электровоза 5 разряда (вспомогательная работа при депо), на основании изменения штатного расписания. Как исполнял свои обязанности, находясь на рабочем месте, Чирков, ей не известно, так как учет рабочего времени локомотивных бригад она не ведет. Данную функцию выполняет начальник резерва локомотивных бригад          Свидетель №1 ДД.ММ.ГГГГ от Чиркова поступило заявление о расторжении трудового договора по соглашению сторон, причина, причина написания заявления Чирковым ей не известна (т. 1, л.д. 167-168).

            Из показаний свидетеля Свидетель №7 следует, что в эксплуатационном локомотивном депо Няндома она работает с ДД.ММ.ГГГГ, в должности нарядчика - около 10 лет. В ее обязанности входит прием маршрутов, вызов бригад, внесение явок в программу АРМ «Нарядчика». Информацию из маршрутных листов в программу АРМ «Нарядчика» вносят операторы, это их обязанность. Операторы в программу вносят данные под данными нарядчика, который работает в их смену. Заходят в программу и работают в ней операторы под данными нарядчика, который на смене. Корректировки сведений внесенных в АРМ «Нарядчика» можно вносить под учетными записями нарядчиков и старших нарядчиков. У каждого нарядчика и старшего нарядчика имеются индивидуальные пароли для входа в программу АРМ «Нарядчика». Чиркова, Макарова и ФИО25 она знает как работников эксплуатационного депо Няндома, а Свидетель №1 является непосредственно ее руководителем. О том, что Макаров закрывал Чиркову рабочие часы, но сам Чирков при этом на работу не ходил, узнала от сотрудников полиции. Лично она каких-либо изменений в АРМ «Нарядчика» не вносила и не вносит. Каким образом недостоверные сведения вносились в АРМ «Нарядчика» в отношении помощника машиниста Чиркова, ей не известно. Использовал ли кто-либо ее учетные записи для входа в программу АРМ «Нарядчика» с целью внесения корректировки данных, не знает.

            Поставить на явку машиниста, помощника машиниста, в АРМ «Нарядчика», невозможно, так как программа выдаст, что работник находится на отвлечении и поставить его на явку будет невозможно. Логины и пароли нарядчиков для доступа в АРМ «Нарядчика» в свободном доступе, к тому же операторы заходят в данную программу под логином и паролем нарядчика, который фактически на работе в одну смену с оператором.

Также показала, что работникам депо, заступающим на вспомогательные работы при депо (на прогреве) маршрутные листы выдаются дежурным по депо, в принципе и всем работникам депо. Маршрутные листы нарядчиками ни в 2018, ни в 2019, ни в 2020 годах, не выдавались и не выдаются в настоящее время. Бланки маршрутных листов находятся только у дежурного при депо.

На вопрос следователя может ли пояснить какие первичные документы сдаются работниками на вспомогательных работах при депо, сдавались в 2019, в 2020 годах, показала, что нарядчики маршрутные листы лично принимают только от локомотивных бригад, работающих по вызывной системе (грузовое движение), для того, чтобы внести в журнал сведения о времени и дате окончания поездки с целью расчета отдыха бригады, и расчета времени на следующую поездку. У работников при депо нарядчик первичные документы (маршруты, ведомости) не принимает, работники сдают самостоятельно, складывая в коробку, находящуюся между рабочими местами нарядчика и оператора, данные документы сдаются в окно кабинета.

В 2019 году она исполняла обязанности начальника резерва локомотивных бригад Свидетель №1 в июле 2019 года. Так как не имеет навыков работы в данной программе, Свидетель №1, находясь в отпуске, выходила и лично закрывала заработную плату (т. 1, л.д. 169-170, т. 4, л.д. 127-129, т. 6, л.д. 24-25).

Из показаний свидетеля Свидетель №11, нарядчика эксплуатационного локомотивного депо Няндома, следует, что в ее обязанности входит регулировка рабочих часов локомотивных бригад, введение данных в программу АРМ «Нарядчика»; для входа в данную программу у нее есть личный логин: <данные изъяты> и пароль: <данные изъяты> Перед внесением данных в АРМ «Нарядчика» им приносят маршрутные листы, из которых они берут данные рабочего времени, а затем вносят их в программу АРМ «Нарядчика». Данные о количестве отработанного времени в программу АРМ «Нарядчика» вносят старший нарядчик и нарядчики. Ответственность за достоверность данных отвечает старший нарядчик. Корректировку сведений внесенных в программу АРМ «Нарядчика» вносит только старший нарядчик или нарядчик с разрешения старшего нарядчика. В должности старшего нарядчика работает Свидетель №1 Если она находится в отпуске или на больничном, ее учетные записи (логин и пароль) для входа в программу АРМ «Нарядчика» может использовать только старший нарядчик или нарядчик с разрешения старшего нарядчика. В 2019 году она никаких изменений в программу АРМ «Нарядчика» под своей учетной записью не вносила, изменения вносит только старший нарядчик, то есть     Свидетель №1 Об использовании ее учетных записей Свидетель №1 ей ничего не сообщала. Чиркова и Макарова она лично не знает, и по рабочим вопросам с ними не встречалась. О том, что в АРМ «Нарядчика» в отношении помощника машиниста Чиркова под ее учетными записями внесены изменения, она узнала от сотрудников полиции. Сама она никаких изменений в программу АРМ «Нарядчика» не вносила. Доступ в кабинет Свидетель №1 и нарядчиков не ограничен, но к компьютерам посторонние не подходят, поменять смены из посторонних никто не может. Машинисты и помощники машинистов лично к ней с такими вопросами не подходили. Если машинисты и помощники работают при депо, то они работают согласно графикам, их они не вызывают, машинисты и помощники приходят самостоятельно.

Дополнительно показала, что нарядчиками, старшими нарядчиками (начальником резерва) локомотивных бригад работникам депо, заступающим на вспомогательные работы при депо (на прогреве), маршрутные листы не выдавались. Маршрутные листы выдаются дежурным по депо. В служебном кабинете нарядчика и оператора при дежурном по депо нет чистых бланков маршрутных листов, в связи с чем, к нарядчику не приходят работники депо, в том числе работники при депо, чтобы забрать данные бланки. Все бланки маршрутных листов, ведомости ТХУ-3 оформляются дежурными по депо, в кабинет к нарядчику и оператору они поступают только по окончанию смены работником депо либо локомотивной бригадой. Отработкой их занимается оператор, не нарядчик. Данную должность она занимает около пяти лет, и может сказать с точностью о том, что маршрутные листы нарядчики не выдавали никому, у них никто маршрутные листы не забирал, так как их у них (нарядчиков) просто нет. Все эти бланки находятся у дежурного по депо. Так же с точностью сказала о том, что и Свидетель №1 данные маршруты не выдавала, в том числе и в 2019 году и в 2020 году и в настоящее время. Данные маршрутные листы находятся только в программе АРМ «ТЧД», то есть у дежурных при депо.

Во время, когда она замещала Свидетель №1, зарплату работникам депо не закрывала, так же не пользовалась программой ЕКАСУТР, и как работать в этой программе, не знает. Во время, когда она замещала Свидетель №1, в программе ЕКАСУТР работала оператор ФИО103, она же закрывала зарплату. Ранее ФИО104 работала в отделе кадров, программу ЕКАСУТР знает, поэтому в ней работала под логином и паролем Свидетель №1, с разрешения последней.

Нарядчик в программу АРМ «Нарядчик» заносит больничные листы работников в табель рабочего времени, это он делает под своим логином и паролем, эту же функцию может осуществлять оператор, так же оператор вносит сведения об отработанных часах, но внести изменения можно только с компьютера Свидетель №1 с использованием ее (Свидетель №1) учетной записи, так как ее доступ шире доступа нарядчиков, и включает в себя внесение изменений, в том числе в табели рабочего времени работников депо (т. 1, л.д. 177-178, т. 4,     л.д. 75-77, том 5 л.д.205-206).

Из показаний свидетеля Свидетель №23 следует, что она работает в эксплуатационном локомотивном депо Няндома с ДД.ММ.ГГГГ, в должности нарядчика локомотивных бригад. Ее непосредственным руководителем - начальником резерва (старшим нарядчиком) является Свидетель №1 Нарядчики работают сменами по 11 часов – день или ночь, после смены 3 дня отдыха. В дневную смену нарядчик на рабочем месте находится с оператором, в ночную - один.

В ее обязанности как нарядчика входит формирование бригад, вызов на явку локомотивных бригад, регулировка рабочих часов. Нарядчик в начале смены выписывает из журнала (план-наряд) наличие локомотивных бригад, которые имеются в его смену. Также в течение дня нарядчик выписывает свободных машинистов и помощников и отдает на формирование оператору ФИО105, этот список формируется до 12 часов. ФИО106 по телефону согласовывает этот список с психологом и возвращает сформированный список подходящих бригад нарядчику. Количество бригад в день варьирует от 3 до 20 бригад, в среднем в день бывает около 12 бригад. Далее, в период с 12:00 до 14:00 часов нарядчик обзванивает сформированные бригады. Если кто-то из работников не отвечает на телефон, то формирование может быть произведено на явке либо на следующий день на формирование. Исходя из данных, содержащихся в книге по сдаче бригад, нарядчик выписывает план-наряд на смену, в котором отображен список работников, которые с выходного, либо которые отдохнули положенные 16 часов после поездки.

План-наряд (количество бригад и их направлении) формируется дирекцией тяги в Ярославле. Количество поездов запрашивает диспетчер, который также находится в Ярославле. Как правило, задействуются не все бригады, а те, у кого меньше отработанных часов, которые проверяются в программе АРМ «Нарядчика». Как правило, машинисты и помощники машиниста, исходя из отработанных рабочих часов уже знают, когда примерно их вызовут. Но если кто-то не отвечает сразу, то, как правило, перезванивает позднее, и идет на следующую поездку.

Все работники пассажирских бригад и бригад прогрева сначала отмечаются в электронном терминале ЭТСО, затем проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, в ходе которого медицинским работником делается отметка в программе и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров. Прохождение медицинского осмотра автоматически отображается в АРМ «Нарядчика». Затем они с помощью ЭТСО проходят общий инструктаж, сами подтверждая его прохождение. Прохождение этого инструктажа также отображается в АРМ «Нарядчика». Далее дежурный по депо выдает всем бригадам (и пассажирским и прогрева) маршруты, после чего бригады приступают к работе. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста сначала проходят медицинский осмотр, затем дежурный по депо ставит штамп в маршрутном листе, который они сдают нарядчику. Нарядчик проверяет накладное время, все ли правильно в нем заполнено, и складывает в общую коробку. Оператор с утра проверяет еще раз маршруты, вводит данные из него в АРМ «Нарядчика», после чего их забирает группа учета. В конце смены группа учета возвращает все маршруты нарядчику, нарядчик складывает в конверты и помещает в архив, который находится в отдельном помещении. Сколько маршруты хранятся, ей неизвестно, кто за них ответственен, не знает. В случае наличия электронной карты МЭК локомотивная бригада сама закрывает явку, так как все делается электронно, оператор только проверяет правильность заполнения данных.      С Чирковым лично не знакома, ей известно, что тот работал помощником машиниста на прогреве, в настоящее время в депо не работает. В течение 2019-2020 годов она его практически не видела.

Помощников машинистов на явку ставит нарядчик. В течение 2019-2020 годов она Чиркова на явку если и ставила, то лишь несколько раз.

На вопрос, кем заполняется табель учет рабочего времени пояснила, что табель учета рабочего времени заполняется только старшим нарядчиком     Свидетель №1 в программе АРМ «Нарядчика», под личным паролем той. Ни операторы, ни нарядчики доступа к табелю не имеют.

Также показала, что во время работы в должности нарядчика локомотивных бригад она маршрутные листы никому из работников депо, в том числе работникам при депо, не выдавала. В её обязанности входит организация работы по выдаче локомотивных бригад, работающих по вызывной системе. Она только ставит данные локомотивные бригады на явку, работников при депо на явку ставит оператор при дежурном по депо, который находится при нарядчике. За время работы она маршрутных листов (чистых бланков) не видела, лично никому не передавала, так как их у неё нет. К ней в служебный кабинет работники депо, в том числе работники при депо, не приходили, чтобы получить либо забрать чистый маршрутный лист. Не может сказать, выдавались ли маршрутные листы начальником резерва Свидетель №1 работникам депо, так как она находится в другом кабинете. Маршрутные листы работникам депо выдаются дежурными по депо.

Маршрутные листы и ведомости ТХУ-3 поступают к оператору при дежурном по депо после окончания смены (поездки) работником депо или локомотивной бригадой (машинистом или помощником машиниста), только тогда видно данных работников. Отработкой маршрутов, ведомостей ТХУ-3 занимается оператор при депо, они, нарядчики, их не отрабатывают (т. 2, л.д. 205-207, т. 5, л.д. 203-204).

Из показаний свидетеля ФИО107 следует, что она работает в эксплуатационном локомотивного депо Няндома с ДД.ММ.ГГГГ в должности нарядчика, в ее обязанности входит приемка маршрутов, постановка на явку, формирование локомотивных бригад, вызов на явку бригад, регулировка рабочих часов.

Согласно графику смен, который составляет начальник резерва локомотивных бригад Свидетель №1, машинисты и помощники машиниста, работающие на вспомогательной работе при депо (на прогреве) фиксируют свою явку в электронном терминале с помощью электронной карты, получая из терминала чек, который прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3 либо к маршрутному листу (маршруту), который по окончанию смены сдают дежурному по депо. После фиксирования явки на электронном терминале, работники проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, в результате которого медицинским работником делается отметка в программе и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров. Прохождение медицинского осмотра осуществляется в он-лайн режиме, поэтому эти данные сразу отображаются в комплексе АРМ, а именно в АРМ «Нарядчика», которую видят нарядчик и АРМ дежурного по депо. Затем они с помощью терминала проходят общий инструктаж, сами подтверждая его прохождение. Прохождение этого инструктажа также видно в комплексе АРМ. После этого, от дежурного по депо единая смена прогрева получает наряд-задание, расписываются в журнале по охране труда и в книге единых смен, после чего машинисты и помощники уходят на объекты, где работают 11 часов. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста докладывают к дежурному по депо, проходят терминал и закрывают таким образом ТХУ-3 либо маршрут, который сдают дежурному по депо. Дежурный по депо проверяет маршруты, ставит свою печать или ТХУ-3, после чего смены сами сдают ТХУ-3 нарядчику, помещая в картонную коробку на столе в кабинете нарядчика. Оператор заводит данные в АРМ «Нарядчика». Далее сданные сменами ТХУ-3 и маршруты от ночных смен в течение дня, а дневные на следующий день, передаются ЦОТУ, где обрабатываются. В ЦОТУ остаются ТХУ-3, электронные чеки, квитанции, рапорты работников, а сам маршрут возвращается к нарядчикам. Однако маршруты с учетом работы локомотива, где отображена работа бригады и расход топлива локомотива, остаются в ЦОТУ. Маршруты без учета работы локомотива стали передаваться в ЦОТУ примерно с января 2020 года, ранее они оставались в помещении для отдыха нарядчиков, эти маршруты закрывала старший нарядчик Свидетель №1 С вернувшимися маршрутами нарядчик никаких операций не производит. Оператор все маршруты за день помещает в бумажный конверт, на котором подписывает дату смены. Данные конверты помещают в комнату отдыха нарядчиков. Конверты со всеми маршрутами хранятся на полках шкафов и тумбах вдоль стены этого помещения. Там хранятся маршруты за 2020, 2019, 2018 годы. При ней эти маршруты никогда не уничтожались и никуда не вывозились.

С Чирковым у нее трое общих детей, ранее они проживали вместе, но сейчас вместе не проживают с ДД.ММ.ГГГГ развелись. Воспитанием их детей Чирков занимается, материально также помогает. В настоящее время средний ребенок ФИО101 проживает с Чирковым. Когда она находится на работе, оставляет двух остальных детей также с Чирковым.

Чирков уже несколько лет работает со своим знакомым Свидетель №13, с которым у них был общий бизнес, а именно пилорама. То есть он официально работал и в депо Няндома, и на пилораме. С марта 2020 года Чирков в депо Няндома не работает.

В течение 2019 года, до того как они разошлись, Чирков уходил на работу практически каждый день, но куда именно, она не знала, он ей об этом не сообщал. О том, что он длительный период не ходил на работу, но при этом получал зарплату, она узнала только, когда в отношении него было возбуждено уголовное дело. Уже только после этого Чирков ей рассказал, что за него в период 2019-2020 годов проставляли смены, рабочие часы ему закрывались, но фактически он на работу не ходил, при этом он получал зарплату, ей отчислялись алименты, а также у него начислялся трудовой стаж. В этом Чиркову помогал Макаров, с которым он делился частью денег. Кто мог проставлять Чиркову рабочие смены в его отсутствие, не знает. Она ему смены при его фактическом отсутствии не проставляла. К ней никто не обращался и не предлагал проставлять Чиркову смены.

На вопрос, как машинисты-инструкторы могут влиять на работу машинистов и помощников машинистов и мог ли Макаров каким-то образом определять, когда выходить Чиркову на работу, а когда не выходить, пояснила, что машинисты-инструкторы отслеживают прохождение работниками бригад инструктажей, могут вызвать их на разбор, но работают только со своей колонной. Чирков в колонне Макарова не работал, а, значит, с ним никак по рабочим моментам не пересекался. Кроме того, в должностные обязанности машинистов-инструкторов, и конкретно Макарова, определять, когда помощникам машиниста выходить а когда не выходить на работу, не входит. Графики смен прогрева составляет начальник резерва (старший нарядчик) Свидетель №1, этот график утверждается начальником депо или его заместителем. Нарядчики же, согласно уже утвержденному графику, следят за прохождением работниками бригад явки, обеспечением комплекта смен прогрева.

Также показала, что маршрутные листы, а так же ведомости ТХУ работникам депо, в том числе работникам на вспомогательных работах при депо, выдаются дежурными по депо. Она работает с ДД.ММ.ГГГГ, и в период её работы в должности нарядчика локомотивных бригад до настоящего времени она не помнит, чтобы нарядчиками выдавались работникам, в том числе работникам при депо, маршрутные листы. Она не видела, чтобы в служебном помещении – кабинете нарядчика лежали свободные (чистые) бланки маршрутных листов. Сама лично она никому из работников депо маршрутные листы (чисты бланки) не передавала.

В период нахождения в браке с Чирковым, а также после развода, банковскими картами супруга она никогда не пользовалась. Если возникала необходимость, то Чирков переводил ей денежные средства со своей банковской карты на ее карту. Дети банковскими картами ее и Чиркова не пользовались и не пользуются, так как самостоятельно в магазинах ничего не приобретают в силу возраста (т. 3, л.д. 81-82, т. 4, л.д. 52-53, 102-103, т. 5, л.д.194-195).

            Из показаний свидетеля ФИО26 следует, что в должности нарядчика ТЧЭ-13 Няндома работает с ДД.ММ.ГГГГ. В ее обязанности входит планирование прибытия локомотивных бригад по графику работы или на следующую смену с учетом равномерной загрузки локомотивных бригад, своевременно проводить вызов локомотивных бригад на явку; обеспечивать ведение установленной отчетной документации в электронном и бумажном виде. Вместе с нарядчиком также заступают на смену операторы, с которыми они сидят в одном кабинете. Операторы работают только днем с 8:00 до 20:00 часов. В ночь нарядчики работают одни. Данные из маршрутов машинистов, помощников машинистов в программу АРМ «Нарядчика» вносят операторы, но в данной программе операторы работают под логином и паролем нарядчика, который с ними работает в одну смену. Нарядчики работают два дня через два – день, ночь, два выходных, по 12 часов с 8:00 до 20:00 часов, либо с 20:00 до 8:00 часов. Ее непосредственным руководителем является Свидетель №1 Доступа к кабинету и компьютеру Свидетель №1 у нее нет. Логины и пароли нарядчиков для доступа к АРМ «Нарядчика» знают только нарядчики и операторы, никто из посторонних их не знает, поэтому никаких изменений, либо дополнений внести не может. Машинисты, помощники машинистов к ним в кабинет не заходят, с ними они общаются только через окошко. Чиркова и Макарова знает как работников депо. О том, что Чиркову закрывали рабочие часы, но он при этом он не ходил на работу, она ничего не знала. Нарядчики «прогрева» не касаются, на смену их они не вызывают, так как у тех имеется график. Единственное, оператор вносит данные из маршрутов машинистов, помощников машинистов в АРМ «Нарядчика», после чего данные маршруты забирает Свидетель №1 и, что дальше делают и вносят ли какие-либо сведения из маршрутов в какие-либо программы, ей не известно.

            Сведения в программу АРМ Нарядчика в отношении Чиркова вносились с компьютера под наименованием ZAVLOK, который находится в кабинете начальника резерва локомотивных бригад. В период с 2003 года до января 2019 года данную должность занимала ФИО78, с января должность занимает     Свидетель №1 и работает на компьютерах под наименованиями ZAVLOK, расположенных в ее служебном кабинете (т. 4, л.д. 130-131, 138-139).

                Из показания свидетеля ФИО27 следует, что с 2003 года работает в должности нарядчика ТЧЭ-13 Няндома. Основной обязанностью нарядчика является регулировка нормы часов между работниками локомотивных бригад грузового движения и других видов движения. Нарядчик при заступлении в наряд получает от старшего нарядчика Свидетель №1 список работников со сверхурочкой и недоработкой. Данная информация распечатывается из программы АРМ «Нарядчика», переработку программа высчитывает автоматически. Согласно этому списку нарядчики вызывают в поездки работников бригад. Данные списки не являются обязательными, предоставляются им в виде таблицы на листе формата А4. Если машинистов не вызывают в поездку, то это означает, что у того переработка и вызовут позже. Также нарядчики ведут журнал учета, в который, по приезду работников, вносят данные о времени прибытия тех, кто находится на вызове или на выходном. Эти журналы носят не официальный характер, просто для использования самими нарядчиками. Эти журналы не накапливаются, уносятся как мусор примерно через 3 месяца. Помощника машиниста Чиркова знает визуально. Машинистов и помощников машинистов, которые работают на прогреве при депо, они не вызывают, у тех существует график (график единых смен) и они сами согласно графику выходят на работу. С табелями учета рабочего времени нарядчики не работают, их закрывает старший нарядчик Свидетель №1 Все маршруты и терминальные чеки обязательно попадают в ЦОТУ. Кто заполняет табели учета рабочего времени машинистов, не знает. Также ей не известно, входит ли в обязанности Свидетель №1 заполнять табели рабочего времени. Лично к ней машинисты и помощники машинистов не подходили, и поставить или перенести им смены не просили. Доступ в кабинет Свидетель №1 не ограничен. Вместе с Свидетель №1 в кабинете также сидит оператор ЭВМ.

В настоящее время маршрутные листы, ведомости (форма ТХУ-3) выдаются дежурным по депо, работники заступают на смену через регистрацию явки, прохождение медосмотра и инструктажей. С конца 2020 года штат работников при депо укомплектован, в смену должно выходить 5-6 человек, в случае большого объема работ могут дополнительно вызываться работники. До этого периода времени, в том числе в 2019 году, в 2020 году, на работы при депо привлекались работники при депо на различные работы, не только на прогрев локомотивов, привлекались работники на различные хозяйственные работы (уборка снега, комиссионные работы (покраска тепловозов и т.п.)). Все работники числились при депо. Всем работникам выдавались маршруты, ведомости формы ТХУ-3 были введены недавно. На такие работы в смену могло заступить до 10-15 человек. Раньше было не так строго, нужно было выполнить работы, поэтому нарядчики вызывали работников, работники у них получали маршрутные листы (бумажные бланки), и работники уходили работать, маршруты заполняли сами работники, в конце смены маршруты возвращались работниками обратно (сдавались оператору, у него для этих целей приспособлена коробка, куда складываются маршруты и ведомости).

В АМР «Нарядчика» об отработанных часах работников депо, будь то локомотивные бригады пассажирского, грузового, маневрового движения (хозобеспечение – движение маневрового на станции) и на вспомогательных работах (при депо) заносятся только операторами при дежурном по депо, не нарядчиками. У нарядчика иные обязанности – организация работы с локомотивными бригадами по вызывной системе (т. 4, л.д. 72-74, т. 5, л.д. 192-193).

Из показаний свидетеля ФИО28 следует, что в эксплуатационном локомотивном депо Няндома она работает в должности нарядчика локомотивных бригад с 30 августа 2018 года. В настоящее время находится в отпуске по уходу за ребенком до полутора лет, в декретный отпуск вышла с ДД.ММ.ГГГГ. В период до ДД.ММ.ГГГГ её непосредственным руководителем была начальник резерва локомотивных бригад ФИО3, в связи с ее переводом в Северную дирекцию г.Ярославль, на должность начальника резерва была назначена Свидетель №1. Во время, когда она работала в данной должности, её рабочее место находилось в служебном кабинете начальника резерва локомотивных бригад, сначала она работала с ФИО78, затем, до выхода в декретный отпуск, с Свидетель №1 График рабочего времени был такой же, как и у начальника резерва локомотивных бригад – пятидневная рабочая неделя. В её должностные обязанности входило формирование локомотивных бригад в поездки, внесение сведений в программу АРМ Нарядчика из больничных листов, из приказов сведений об очередных отпусках и о неполном рабочем времени по работникам локомотивных бригад. Формирование локомотивных бригад она осуществляла из предоставляемых нарядчиками локомотивных бригад свободных машинистов и помощников машинистов. Списки бригад (грузовое движение с работой по вызову) она устно согласовывала с психологом. Готовые списки локомотивных бригад передавала нарядчикам, операторам для последующей их постановки на явку и вызовов в поездки. Сама она на явку локомотивные бригады не ставила и не вызывала их в поездки, это делали операторы, нарядчики, работающие по сменам. Списки работников на вспомогательных работах при депо (прогрев, маневровые работы по депо) не согласовывались, так как данные работники работали по графику. Графики учета рабочего времени работников при депо (прогрев, маневровые работы по депо) составлялись начальником резерва локомотивных бригад.

В служебном кабинете начальника резерва локомотивных бригад находилось два компьютера под наименованиями TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2. Она работала на компьютере под наименованиями TCH13-ZAVLOK2, начальник резерва работала на компьютере под наименованиями TCH13-ZAVLOK1. В её отсутствие начальник резерва могла работать на двух компьютерах. У начальника резерва локомотивных бригад в подчинении находятся нарядчики локомотивных бригад и операторы при дежурном по депо, оказывающие помощь нарядчикам в работе. Все сведения о работе локомотивных бригад (грузовое, пассажирское, маневровое, хозяйственное движение и на вспомогательных работах при депо) операторами, нарядчиками заносились в журнал явок в программе АРМ Нарядчика, а именно постановка на явку, часы работы. У начальника резерва и нарядчиков имелись свои логины и пароли, операторы работали под логином и паролем нарядчика, с которым заступали на рабочую смену, так как им не выдавались логины и пароли для работы в указанной программе.

Она и начальник резерва локомотивных бригад дополнительно работали в программе ЕКАСУТР. Данная программа предназначена для закрытия рабочего времени работников депо к ежемесячному начислению аванса и заработной платы работников депо. Начальник резерва локомотивных бригад и она закрывали рабочие часы для начисления аванса и заработной платы только работникам на вспомогательных работах при депо (прогрев, маневровые работы по депо). Они работали в программе ЕКАСУТР, используя учетные записи (логин и пароль) начальника резерва, так как только ее учетные записи позволяли работать в указанной программе. Сведения об отработанных часах работниками при депо в программу ЕКАСУТР вносились вручную два раза в месяц к закрытию аванса до 15 числа текущего месяца, к закрытию заработной платы до 3-ого числа, следующего за отчетным. Она вносила сведения об отработанных часах работниками из маршрутов форма ТУ 3ВЦУ и ведомостей форма ТХУ-3, которые забирала у нарядчиков, операторов, при этом она и начальник резерва отрабатывали только маршруты и ведомости без учета топлива, маршруты и ведомости с учетом топлива отрабатывались группой учета депо. Маршруты и ведомости, из которых она вносила сведения в программу ЕКАКСУТР для закрытия аванса и заработной платы, были заполнены должным образом, то есть в них имелись все необходимые сведения, в том числе штампы дежурного по депо, подтверждающие отработанное работником время, штампы медработника о прохождении обязательных предрейсовых и послерейсовых медосмотров, записи о проделанной работе и т.п.. Программа ЕКАСУТР и программа АРМ Нарядчика не связаны между собой, в связи с чем, она в обязательном порядке производила сверку сведений содержащихся в маршрутах, ведомостях с данными, содержащимися по каждому работнику в журнале явок в программе АРМ Нарядчика. Во время, когда она работала нарядчиком, не было случаев, когда маршрут или ведомость на работника были, а сведения в журнале явок в программе АРМ Нарядчика по работнику отсутствовали. Так же в программу ЕКАСУТР она вносила сведения о фактически отработанном работниками при депо времени. Во время, когда она работала нарядчиком, то не закрывала работникам при депо табели учета рабочего времени в смены, когда работники данные смены еще не отработали, сведения вносились по факту и на основании маршрутов и ведомостей с учетом отраженных сведений об отработанных работником часах в журнале явок в программе АРМ Нарядчика.

Когда ФИО78 ушла с должности начальника резерва локомотивных бригад, Свидетель №1 для работы в программах АРМ Нарядчика и в ЕКАСУТР использовала учетные записи ФИО78 до времени получения своих учетных записей в новой должности. Ранее Свидетель №1 работала нарядчиком локомотивных бригад и имела свои учетные записи в занимаемой должности, но не могла их использовать, так как учетные записи начальника резерва локомотивных бригад имели больший (расширенный) доступ работы в программе АРМ Нарядчика и только данные учетные записи позволяли работать в программе ЕКАСУТР. Учетные записи ФИО78 оставались на рабочем компьютере в служебном кабинете начальника резерва локомотивных бригад, а так же были записаны у нее блокноте и были переданы Свидетель №1 Заступив на должность начальника резерва локомотивных бригад Свидетель №1, в связи с малолетним возрастом дочери до полутора лет, работала не полный рабочий день с 10 часов 00 минут до 16 часов 00 минут, в случаях большого объема работы, могла задерживаться на работе (т. 8, л.д. 197-199).

Из показаний свидетеля Свидетель №12 следует, что в должности дежурного эксплуатационного локомотивного депо Няндома он работает с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время. В его обязанности входят: организация хозяйственно движения, обеспечение локомотивами, ведение документооборота. Так же на рабочем месте, когда на смене он ведет записи в журналах, а именно: регистрации и инструктажа по охране труда на рабочем месте; журнал единых смен ТЧЭ-13, в который заносятся работники, заступающие на прогрев. Работники лично в данном журнале ставят свою роспись, за инструктаж.

Чиркова знает только в лицо как работника локомотивного депо, но по рабочим вопросам с ним не пресекался. Насколько помнит, Чирков в период 2019-2020 годов в его смены не заступал.

В его (Свидетель №12) обязанности входит обеспечение хозяйственного движения локомотивами, организация прохождения локомотивными бригадами инструктажей по технике безопасности, обеспечение прогрева локомотива. Непосредственно в его подчинении находятся машинисты, помощники машиниста.

В обязанности машиниста-инструктора входит руководство колонной локомотивной бригад, прохождение ими инструктажей по технике безопасности, прохождение ими технической учебы, проведение контрольно-инструкторских поездок. Он отвечает только за свою колонну.

Согласно графику смен, который составляет начальник резерва (она же старший нарядчик) Свидетель №1, машинисты и помощники машиниста, работающие на вспомогательной работе при депо (на прогреве) приходят в здание локомотивного депо, берут ведомость ТХУ-3 либо маршрут, фиксируют свою явку с помощью электронной карты МЭК в электронном терминале (ЭТСО), получая из терминала чек, который прикрепляют к ТХУ-3 либо к маршруту. Затем проходят у медицинского работника предрейсовый осмотр, в ходе которого проверяется температура, давление работника, алкометрия, после чего делается отметка в ТХУ-3 либо в маршруте, в программе у медицинского работника и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров работника. Отметка о прохождении медицинского предрейсового осмотра автоматически отображаются в АРМ «Нарядчика», которой пользуются нарядчики и начальник резерва, АРМ «ТЧД», которую использует дежурный по депо. Далее работники бригад с помощью терминала проходят общий инструктаж, сами подтверждая его прохождение, которое также отображается в комплексе АРМ. Затем смена прогрева получает от дежурного по депо наряд-задание, расписываются в журнале целевого инструктажа, в книге единых смен, и журнале ТХУ-3 (для прогрева) после чего бригады уходят на объекты, где работают смену в 11 часов. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста докладывают дежурному по депо об окончании смены, проходят терминал с помощью электронной карты МЭК и получают второй чек, который прикрепляют к ТХУ-3 либо к маршруту, в медицинском кабинете проходят алкометрию, после чего дежурный по депо ставит свой штамп, свидетельствующий о закрытии смены. ТХУ-3 или маршруты с чеками сдаются нарядчику, помещая в картонную коробку на столе нарядчиков. Далее ТХУ-3 или маршруты обрабатывают оператор или нарядчик, после чего, ТХУ-3 или маршруты попадают в ЦОТУ, где обрабатываются и хранятся. То есть все ТХУ-3 или маршруты обязательно попадают в ЦОТУ. После проверки ЦОТУ маршруты возвращаются нарядчикам, где хранятся в помещении для отдыха нарядчиков. Как и сколько они хранятся, ему неизвестно.

Электронные карты МЭК официально введены с 2013 года, но применялись не постоянно и не всеми работниками, из-за того, что довольно часто не срабатывал электронный терминал, работники теряли эти карты, а серьезного контроля за не применением электронных карт не было. О каждом случае не применения электронной карты работники бригад писали рапорты, где указывали причину, по которой карта не применялась, и прикрепляли эти рапорты к ТХУ-3 или маршруту. С августа 2020 года всех работников локомотивных бригад обязали в обязательном порядке использовать электронные карты, без этой карты теперь работники не смогут встать на явку и заступить на смену.

Работнику локомотивной бригады отработать смену, не проходив при этом предрейсовый медицинский осмотр, не возможно. В настоящее время работнику локомотивной бригады отработать смену, не проходив предрейсовый инструктаж в электронном терминале, не возможно из-за использования карт МЭК.

Отметки о прохождении предрейсового медицинского осмотра и предрейсового инструктажа в ТХУ-3 и маршруте делаются автоматически. Данные с электронного терминала отображаются в комплексе АРМ автоматически, в режиме он-лайн, прохождение медицинского осмотра также в режиме он-лайн отображается в комплексе АРМ после ввода данных работником медицинского кабинета. Ему неизвестны случаи, чтобы работники медицинского кабинета ставили отметку о прохождении осмотра кому-то, кто фактически его не проходил, или не смог пройти по какой-то причине.

На вопрос следователя, как у работника, не проходившего предрейсовый инструктаж в электронном терминале или медицинский осмотр, могли быть закрыты смены, проставлены часы в табеле учета рабочего времени Свидетель №12 ответил, что если нет отметки о прохождении работником медицинского осмотра или предрейсового инструктажа, значит, фактически он смену не работал, а впоследствии кто-то поставил и закрыл ему часы. В настоящее время, при использовании электронной карты МЭК так не сделать, так как все отображается автономно, в он-лайн режиме. Проставлять часы в табель учета может старший нарядчик, как это она делает и какие программы использует, не знает.

Работники бригад расписываются в журнале по технике безопасности, в журнале единых смен перед каждой сменой, фиксируя, таким образом, свою явку на работу.

Также у машинистов-инструкторов имеются свои журналы, в которых работники бригад, входящие в их колонну, расписываются (т. 1, л.д. 179-180, т. 3 л.д. 97-100).

                Из показаний свидетеля ФИО29 следует, что с ДД.ММ.ГГГГ он работает в должности дежурного основного депо ТЧЭ-13 Няндома, в его обязанности входит обеспечение выдачи локомотивов под поезда, постановка локомотивов на плановый и неплановый виды ремонта (взаимодействие с СЛД (ТМХ-Сервис)). При заступлении на смену машинистов и помощников машинистов на вспомогательные работы при депо (прогрев) он определяет направление работы, сообщает, что необходимо сделать за рабочую смену либо в течение смены. Явку машинистов и помощников машинистов, как дежурный, он не контролирует, согласно графиков дежурств (смен), их явку контролирует старший нарядчик – Свидетель №1, также она закрывает месячную норму часов (табель учета рабочего времени). Графики дежурств машинистов и помощников, задействованных на вспомогательных работах при депо (прогрев), составляет старший нарядчик. Машинисты и помощники машинистов (прогрев) во время рабочей смены отлучаться с территории депо имеют право только в обеденный перерыв. Если им необходимо отлучиться из депо, то это происходит только с разрешения дежурного по депо, но таких случаев, на его смене практически никогда не бывает, это очень редкий случай. Разрешить отлучиться они могут, только если у сотрудника произойдет что-либо серьезное, в иных случаях отлучаться строго запрещено и сотрудники об этом знают. До того, как сотрудников обязали пользоваться картами МЭК (электронный маршрут), если при депо машинисты и помощники машинистов выполняли весь фронт работы, локомотивы, которые необходимо загнать в цех на обслуживание, отсутствуют, то они могли смену закончить пораньше и уйти домой, но не более, чем за полчаса до окончания смены. В настоящее время, также было и в 2019 году, на вспомогательных работах при депо машинист и помощник машиниста необязательно, чтобы работали в паре, могут работать и по раздельности, все зависит от вида работы. Во время выполнения работ, машинистам и помощникам пользоваться сотовыми телефонами категорически запрещено, пользоваться можно только переносной радиосвязью. Чиркова знает примерно 5-6 лет. При нем на смены в 2019 году Чирков заступал очень редко, в 2020 году он Чиркова вообще не видел. Чирков работал на вспомогательных работах при депо (прогрев). Насколько ему известно, в 2019 году Чирков постоянно числился на больничных, слышал это от кого-то из коллег. Если кто-либо из помощников либо машинистов с «прогрева» заболеет, то ему на замену они никого не вызывают, работа распределяется между теми, кто вышел на смену. Лично у него Чирков со смены никогда не отпрашивался, объем работы выполнял полностью. При выполнении работ сотовым телефоном ему, как и всем работникам, пользоваться было запрещено. О том, что за 2019 год и начало 2020 года у Чиркова стояли рабочие смены, но фактически тот на работу не выходил, он узнал от кого-то из работников депо, весной 2020 года (т. 4, л.д. 112-116).

            Из показаний свидетеля ФИО30 следует, что с августа 2019 года работает в ТЧЭ-13 Няндома в должности оператора при дежурном по депо. Рабочий день у операторов два дня через два, с 8:00 до 20:00 часов. В ее обязанности входит: вносить в программу АРМ «Нарядчика» данные из маршрутов машинистов, ставить на явку (согласно графиков) машинистов и помощников машинистов. В программе АРМ «Нарядчика» она работает под именем нарядчика, с которым работает в смену. Машинисты и помощники машинистов, которые работают на вспомогательных работах при депо, в конце смены сдают маршруты, т.е. вечером сдают маршруты те, кто работал в дневную смену, утром – кто работал в ночную смену. Приходя утром на работу, она заносит в АРМ «Нарядчика» данные из маршрутов машинистов и помощников за дневную и ночную смену, а также в течение дня заносит в данную программу маршруты машинистов грузового и пассажирского движения. Таким образом, данные маршруты отрабатываются ими сразу же, так как на следующий день, придя на работу, надо будет отрабатывать уже новые маршруты. В этот же день маршруты у них забирают сотрудники группы учета и отрабатывают их уже в своих программах, поэтому задержки с отработкой маршрутов невозможны (т. 4, л.д. 122-123).

            Из показаний свидетеля ФИО31 следует, что в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома (сокращенно ТЧЭ-13 Няндома) он работает с ДД.ММ.ГГГГ в должности дежурного по депо работает с ДД.ММ.ГГГГ. В ТЧЭ-13 Няндома работа ведется по следующим направлениям: пассажирское и грузовое движение, хозяйственное движение (заключается в обеспечении на участке Коноша-Обозерская локомотивами и локомотивными бригадами), маневровое движение (проведение маневровых работ на станции (станционные работы)), вспомогательные работы при депо (прогрев локомотивов на территории депо, подготовка и передача локомотивным бригадам для поездки). Всего в ТЧЭ-13 Няндома около 14-16 колонн, руководителями колонн являются машинисты-инструкторы, в их подчинении находятся машинисты и помощники машинистов электровозов. В каждой колонне насчитывается до 30 локомотивных бригад (состав бригады машинист и помощник машиниста).

В его должностные обязанности входит в том числе, организация бригад на дежурство всех направлений, проведение инструктажей по охране труда, доведение плана работы работников прогрева, ведение служебной документации и многое другое.

Дежурный по депо работает по следующему графику: в день с 08:00 до 20:00 часов, в ночь с 20:00 до 08:00 часов, с ночи, выходной. Всего работает пять дежурных по депо, и работники депо, временно исполняющие обязанности дежурного по депо во время отсутствия основного работника по уважительной причине (отпуск, больничный, учебная сессия и т.п.).

Работа дежурного по депо строится следующим образом: сначала передача смены от дежурного сдающего смену дежурному, заступающему на смену, затем ознакомление с планом работ, который включает в себя ознакомление со списками машинистов и помощников машинистов, заступающих на смену. Списки заступающих на смену бригад отображаются в программе, используемой дежурными по депо АРМ «ТЧД» (данные в программе дублируются из программы АРМ «Нарядчика»). При этом дежурный не может (не имеет доступа) вносить и корректировать какие-либо сведения в данную программу, он только видит сведения по работникам.

Процедура заступления на смену для всех машинистов и помощников машинистов депо по всем направлениям единая. Перед заступлением на смену машинисты, помощники машинистов фиксируют свою явку в электронном терминале - получают терминальный чек. Электронные терминалы находятся в помещении, расположенном рядом с помещением дежурного по депо - на первом этаже административного здания депо. После того, как явка будет зафиксирована, что автоматически в режиме он-лайн отображается в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД», работник обязан пройти медицинский осмотр. Медицинские осмотры делятся на предрейсовый (перед заступлением на смену) и послерейсовый (по окончанию смены), являются обязательными. Медосмотры проводятся в медицинском кабинете, расположенном рядом с помещением дежурного по депо. Медкабинет работает в круглосуточном режиме. Медосмотры проводятся на специальном оборудовании, где автоматически измеряется температура, давление, отображаются результаты алкометрии и все необходимые для допуска к работе показатели здоровья работника. Медицинским работником вносятся сведения о прохождении работником депо медосмотра в программу, что так же автоматически отображается в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД». Сведения о прохождении медосмотра медицинским работником дублируются в индивидуальной медицинской карте предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров. Затем, работник, прошедший медосмотр, проходит общий инструктаж с помощью электронного терминала и подтверждает его прохождение, что так же автоматически отображается в указанных программах. Если фамилия работника в программе горит зеленым цветом, работник считается допущенным к работе (прошел медосмотр и общий инструктаж на терминале). Только после прохождения всей поэтапной процедуры, включающей в себя регистрацию (постановку на явку), прохождение предрейсового медосмотра и общего инструктажа, работник подходит к дежурному по депо и получает либо ведомость формы ТХУ-3, либо маршрутный лист машиниста, либо маршрутный лист машиниста (форма ТУ 3ВЦУ). Локомотивные бригады грузового, пассажирского и маневрового движения (на станции) получают маршрутный лист машиниста (сокращенно – маршрут), на прогреве при депо получают ведомость формы ТХУ-3, машинисты, выполняющие маневровые работы при депо на локомотиве серии ЧМЭ-3 - маршрутный лист машиниста (форма ТУ 3ВЦУ). В смену на прогрев (при депо) должно поступать по штату 6 человек, фактически может поступать меньше по объективным причинам (больничный, учебная сессия, отгулы). Все выше перечисленные документы выдаются только дежурным по депо. Ведомости регистрируются в журнале (на бумажном носителе), маршрутным листам автоматически присваивается номер (в связи с чем, должен быть журнал электронной регистрации маршрутов, может находиться в программе «АРМ» Нарядчика).

Ранее всем выдавались маршруты, последние 3-4 года, в связи с введением электронного документооборота, работники на прогреве, за исключением машинистов ЧМЭ-3, получают ведомости формы ТХУ-3.

В ведомости формы ТХУ-3 отображаются сведения о локомотивах (расходе топлива), находящихся на прогреве в депо. Перед выдачей работнику данной ведомости дежурный по депо проверяет в программе АРМ «ТЧД» сведения о прохождении работником всей процедуры постановки на смену, только после этого дежурный по депо регистрирует бланк ведомости ТХУ-3 в журнале регистрации ведомостей формы ТХУ-3 с присвоением ей порядкового номера по журналу, после чего выдает ее работнику. К ведомости в обязательном порядке прикрепляется терминальный чек, полученный работником в электронном терминале при регистрации на явку. После выдачи работнику ведомости формы ТХУ-3, дежурный по депо при непосредственном участии работника, получившего указанную ведомость, проводит инструктаж по охране труда на рабочем месте. Инструктаж записывается в журнал регистрации инструктажей по охране труда на рабочем месте, где напротив своей фамилии сначала расписывается работник, затем дежурный по депо. Далее все работники, заступающие на прогрев, получившие допуск к работе и ведомости формы ТХУ-3, расписываются в журнале единых смен ТЧЭ-13 Няндома. Данный журнал хранится у дежурного по депо, данные в него могут заноситься как дежурным по депо, так и нарядчиками. Нарядчики вносят сведения по своему направлению. Только после этого работник получает от дежурного по депо задание и уходит на объект.

По окончанию смены машинисты и помощники машиниста докладывают дежурному по депо об окончании смены, проходят регистрацию об окончании смены в электронном терминале и получают второй терминальный чек, который так же прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3, маршруты. В период распространения короновирусной инфекции всем работникам отменены послерейсовые медицинские осмотры, ранее они были обязательны для всех работников депо. Послерейсовые медицинские осмотры так же отображались в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД».

В настоящее время, в связи с полным переходом на электронную систему регистрации, использование машинистами и помощниками машинистов электронных карт МЭК является обязательным. Без карты теперь работники не смогут встать на явку и заступить на смену.

Вообще электронные карты МЭК официально введены уже с 2013 года, но применялись, вплоть до 2020 года не постоянно и не всеми работниками, из-за того, что довольно часто не срабатывал электронный терминал, работники теряли электронные карты, а особый контроль за не применением электронных карт отсутствовал. О каждом случае не применения электронной карты работники локомотивных бригад писали рапорты, где указывали причину, по которой карта не применялась, и прикрепляли эти рапорты к ведомости формы ТХУ-3 или к маршрутному листу.

Для того, чтобы машинист, помощник машиниста заступил на смену, необходимо его личное участие как сейчас, так и ранее. Так как работнику необходимо поэтапно пройти процедуру заступления на смену, описанную выше, личное участие на инструктаже по охране труда и личное присутствие при получении маршрута либо ведомости формы ТХУ-3. Ни один дежурный по депо не возьмет на себя ответственность за нарушение установленного порядка постановки работника депо на смену, так как нарушение повлечет увольнение с работы. Если работником не пройдена процедура постановки на смену, то на данного работника дежурным по депо не выдаются маршрут либо ведомость ТХУ-3.

Чирков являлся работником депо – помощником машиниста на прогреве, в настоящее время уволен.

На вопрос следователя о том, регулярно ли Чирков И.С. в 2019 -2020 годах выходил на работу, пояснил, что дежурные по депо работают в пять смен, работники на прогреве работают в четыре смены, в связи с чем, возможно с одним и тем же работником встретиться 4-5 раз за месяц. Учитывая этот факт, Чиркова на работе он практически не видел. В программе АРМ «ТЧД» были случаи, когда Чирков был поставлен на явку, но на смену не заступал, тогда он (ФИО31) уведомлял нарядчика и Чирков снимался с явки. Снятие с явки осуществляется нарядчиком.

Насколько помнит, Чирковым было отработано всего несколько смен в конце 2019 года, в начале 2020 года, точные даты назвать не смог. Даты выхода Чиркова можно установить по документам, которые он (ФИО31,) описывал ранее (терминальные чеки, записи о прохождении медосмотров, регистрации прохождения инструктажей, наличие маршрутных листов либо ведомостей формы ТХУ-3). Предполагает, что сведения об отработанных Чирковым часах были внесены без каких-либо подтверждающих документов, кем могли быть внесены, не знает. Ему известно только то, что на рабочих компьютерах находящихся в служебных кабинетах начальника резерва локомотивных бригад и нарядчиков локомотивных бригад с операторами при дежурном по депо (они занимают один кабинет), работали только Свидетель №1 и нарядчики с операторами, которые имеют свои логины и пароли для работы в программах. Их служебные кабинеты находятся сразу после помещения дежурного по депо. Он ни разу не видел, чтобы на данных компьютерах работали посторонние лица, включая машинистов-инструкторов (т. 5, л.д.95-99).

Из показаний свидетеля ФИО32 следует, что в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома (ТЧЭ-13 Няндома) он работает с ДД.ММ.ГГГГ, в должности дежурного по депо - с ДД.ММ.ГГГГ

В ТЧЭ-13 Няндома работа ведется по следующим направлениям: пассажирское и грузовое движение, хозяйственное движение (заключается в обеспечении на участке Коноша-Обозерская локомотивами и локомотивными бригадами), маневровое движение (проведение маневровых работ на станции), вспомогательной работы при депо (прогрев локомотивов на территории депо, подготовка и передача локомотивным бригадам для поездки). Локомотивные бригады грузового движения работают по вызывной системе, у пассажирских явки расписаны на месяц, маневровое движение, вспомогательные при депо (на прогреве) работают по графику.

В его должностные обязанности входит организация перевозочного процесса посредством вызова локомотивных бригад на явку и выдача локомотивов под поезда (пассажирские, грузовые, хозяйственные), постановка на плановые виды ремонтов локомотивов, взаимодействие с ТЧР (ремонтное депо), проведение инструктажей по охране труда, доведение плана работы работников прогрева, ведение служебной документации и многое другое.

График работы дежурного по депо: в день с 08:00 до 20:00 часов, в ночь с 20:00 до 08:00 часов, с ночи, два выходных. В смену заступает один дежурный. Всего работает пять дежурных по депо, и работники депо, временно исполняющие обязанности дежурного по депо во время отсутствия основного работника по уважительной причине (отпуск, больничный, учебная сессия и т.п.). Служебное помещение дежурного по депо находится на первом этаже административного здания депо.

Работа дежурного по депо строится следующим образом: сначала передача смены от дежурного дежурному, затем ознакомление с планом работ на смену, который включает в себя ознакомление со списками локомотивных бригад, заступающих на смену. Списки заступающих на смену бригад отображаются в программе, используемой дежурными по депо АРМ «ТЧД» (данные в программе дублируются из программы АРМ «Нарядчика»). При этом дежурный не может (не имеет доступа) вносить изменения в программу АРМ «Нарядчика», в программу АРМ «ТЧД» может вносить изменения только о состоянии локомотивов.

Процедура заступления на смену для всех машинистов и помощников машинистов депо по всем направлениям одинаковая. Перед заступлением на смену машинисты, помощники машинистов фиксируют свою явку в электронном терминале - получают электронный чек. Для регистрации работником используется индивидуальная электронная карта МЭК. Электронные терминалы находятся в комнате инструктажей, расположенном рядом с помещением дежурного по депо. После того, как явка будет зафиксирована, что автоматически в режиме он-лайн отображается в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД», работник обязан пройти медицинский осмотр. Медицинские осмотры делятся на предрейсовый (перед заступлением на смену) и послерейсовый (по окончанию смены), являются обязательными. Медосмотры проводятся в медицинском кабинете, расположенном рядом с помещением дежурного по депо. Медкабинет работает круглосуточно. Медицинским работником вносятся сведения о прохождении работником депо медосмотра в программу, что так же автоматически отображается в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД». Сведения о прохождении медосмотра медицинским работником дублируются в индивидуальной медицинской карте предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров. Затем работник, прошедший медосмотр, проходит общий инструктаж с помощью электронного терминала и подтверждает его прохождение, что так же автоматически отображается в указанных программах. Если фамилия работника в программе горит зеленым цветом, работник считается допущенным к работе (прошел медосмотр и общий инструктаж на терминале). Только после прохождения всей поэтапной процедуры, включающей в себя регистрацию (постановку на явку), прохождение предрейсового медосмотра и общего инструктажа, работник подходит к дежурному по депо и получает либо ведомость формы ТХУ-3, либо маршрутный лист машиниста, либо маршрутный лист машиниста (форма ТУ 3ВЦУ). Локомотивные бригады грузового, пассажирского и маневрового движения (на станции) получают маршрутный лист машиниста (сокращенно – маршрут), на прогреве при депо получают ведомость формы ТХУ-3, машинисты, выполняющие маневровые работы при депо на локомотиве серии ЧМЭ-3 - маршрут (форма ТУ 3ВЦУ). В смену на прогрев (при депо) должно поступать по штату 6 человек, фактически может поступать меньше (больничный, учебная сессия, отгулы). Все выше перечисленные документы выдаются только дежурным по депо. Ведомости формы ТХУ-3 регистрируются в журнале (на бумажном носителе), маршрутным листам автоматически присваивается номер.

Ранее всем выдавались маршруты, последние 3-4 года, в связи с введением электронного документооборота, работники на прогреве, за исключением машинистов ЧМЭ-3, получают ведомости формы ТХУ-3.

В ведомости формы ТХУ-3 отображаются сведения о локомотивах, находящихся на тракционных деповских путях, в том числе о расходе топлива. Перед выдачей работнику данной ведомости, дежурный по депо проверяет в программе АРМ «ТЧД» сведения о прохождении работником всей процедуры постановки на смену, только после этого дежурный по депо регистрирует бланк ведомости ТХУ-3 в журнале регистрации ведомостей формы ТХУ-3 с присвоением ей порядкового номера по журналу, после чего выдает ее работнику. К ведомости в обязательном порядке прикрепляется электронный чек, полученный работником в электронном терминале при регистрации на явку. После выдачи работнику ведомости формы ТХУ-3, дежурный по депо при непосредственном участии работника, получившего ведомость, проводит инструктаж по охране труда на рабочем месте. Инструктаж записывается в журнал регистрации инструктажей по охране труда на рабочем месте, где напротив своей фамилии сначала расписывается работник, затем дежурный по депо. Далее все работники, заступающие на прогрев, получившие допуск к работе и ведомости формы ТХУ-3, расписываются в журнале единых смен ТЧЭ-13 Няндома. Данный журнал хранится у дежурного по депо, данные в него могут заноситься как дежурным по депо, так и нарядчиками. Нарядчики вносят сведения по своему направлению. Только после этого работник получает от дежурного по депо задание и уходит на объект либо едет в поездку.

Такая же процедура выдачи маршрутов. Маршруты – форменные бумажные бланки. Номер маршрута локомотивные бригады видят при закрытии маршрута, номер маршрута так же отображается в программе ЭТСО (электронный терминал).

По окончанию смены локомотивные бригады проходят регистрацию об окончании смены в электронном терминале и получают второй электронный чек, который так же прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3 либо маршруту. В ведомости формы ТХУ-3 и маршруте формы ТУ-3ВЦУ дежурный ставит штамп и расписывается, подтверждая выполненные работы. В маршруте бригад пассажирского и грузового направления дежурный штамп не ставит и не расписывается, принимает конверты с модулями памяти, на конвертах ставит подпись, что принял конверт. Работниками самостоятельно ведомости и маршруты сдаются нарядчикам локомотивных бригад.

Послерейсовые медицинские осмотры в настоящее время работники не проходят, в связи с распространением короновирусной инфекции. Ранее они были обязательны, информация по ним так же отображалась в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД».

В настоящее время, в связи с полным переходом на электронную систему регистрации, использование машинистами и помощниками машинистов электронных карт МЭК является обязательным. Без карты теперь работники не смогут встать на явку и заступить на смену.

Электронные карты МЭК официально были введены с 2013 года, но применялись, вплоть до 2020 года, не постоянно и не всеми работниками, часто не срабатывал электронный терминал, электронные карты терялись, ломались, контроль за не применением электронных карт отсутствовал. О каждом случае не применения электронной карты работники локомотивных бригад писали рапорты, указывали причину, по которой карта не применялась, и прикрепляли эти рапорты к ведомости формы ТХУ-3 или к маршрутному листу.

Так же показал, что только личное участие позволит работнику заступить на смену, так как работнику необходимо лично поэтапно пройти процедуру заступления на смену, лично принимать участие на инструктаже по охране труда и лично присутствовать при получении маршрута либо ведомости формы ТХУ-3. Ни один дежурный по депо не возьмет на себя ответственность за нарушение установленного порядка постановки работника депо на смену, так как нарушение повлечет дисциплинарное взыскание либо увольнение с работы. Если работником не пройдена процедура постановки на смену, значит, на данного работника нет маршрута или ведомости ТХУ-3. Данных документов просто нет и быть не может.

Знаком с Чирковым, тот ранее являлся работником депо – помощником машиниста. В 2019 - 2020 годах Чиркова на работе видел редко.

Дежурные по депо работают в пять смен, работники на прогреве работают в четыре смены, в связи с чем возможно с одним и тем же работником встретиться около пяти раз за месяц. Были случаи, когда в программе АРМ «ТЧД» Чирков был поставлен на явку, но на смену не заступал, тогда он (ФИО32) уведомлял нарядчика и Чирков снимался с явки. Снятие с явки осуществляется нарядчиком (т. 5, л.д. 100-103).

Из показаний свидетеля ФИО33 следует, что в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома (ТЧЭ-13 Няндома) он работает с сентября ДД.ММ.ГГГГ, в должности дежурного по депо работает с декабря ДД.ММ.ГГГГ.

В ТЧЭ-13 Няндома работа ведется по следующим направлениям: пассажирское и грузовое движение, хозяйственное движение (обеспечение на железнодорожном участке Коноша-Обозерская локомотивами и локомотивными бригадами), маневровое движение (проведение маневровых работ на станции (станционные работы)), вспомогательные работы при депо (прогрев локомотивов на территории депо, подготовка и передача локомотивным бригадам для поездки, работа на тепловозе ЧМЭ-3). Локомотивные бригады грузового движения работают по вызывной системе без графика, остальные - по графику.

На вспомогательные работы при депо, согласно плану, в рабочую смену должно заступать шесть человек, машинист для работы на тепловозе ЧМЭ-3, машинист и помощник машиниста для того, чтобы перегонять электровозы и тепловозы на территории депо, один машинист для работы в цехе ТО-2 (осуществляет приемку электровозов, тепловозов на постановку на ремонтную позицию ТО-2), два помощника - на прогрев тепловозов. Фактически в смену может заступать меньше работников (нахождение работников в отпусках, на больничных, в отгулах).

В его должностные обязанности входит организация перевозочного процесса посредством вызова локомотивных бригад на явку и выдача локомотивов под поезда (пассажирские, грузовые, хозяйственные), постановка на плановые виды ремонтов локомотивов, взаимодействие с ТЧР (ремонтное депо), проведение инструктажей по охране труда, доведение плана работы работников прогрева, ведение служебной документации и многое другое.

График работы дежурного по депо: в день с 08:00 до 20:00 часов, в ночь с 20:00 до 08:00 часов, с ночи, два выходных. В смену заступает один дежурный. Всего работает пять дежурных по депо, и работники депо, временно исполняющие обязанности дежурного по депо во время отсутствия основного работника по уважительной причине (отпуск, больничный, учебная сессия и т.п.). Служебное помещение дежурного по депо находится при входе в административное здание депо.

Работа дежурного по депо строится следующим образом: сначала происходит передача смены от дежурного дежурному, затем ознакомление с планом работ на смену. Списки заступающих на смену бригад отображаются в программе, используемой дежурными по депо АРМ «ТЧД» (данные в программе дублируются из программы АРМ «Нарядчика»). При этом дежурный не может (не имеет доступа) вносить изменения в программу АРМ «Нарядчика», в программу АРМ «ТЧД» может вносить изменения только о состоянии локомотивов.

Процедура заступления на смену для всех машинистов и помощников машинистов депо по всем направлениям одинаковая. Перед заступлением на смену машинисты, помощники машинистов фиксируют свою явку в электронном терминале - получают электронный чек. Для регистрации работником используется индивидуальная электронная карта МЭК. Электронные терминалы находятся в комнате инструктажей, расположенном рядом с помещением дежурного по депо. После того, как явка будет зафиксирована, что автоматически в режиме он-лайн отображается в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД», работник обязан пройти медицинский осмотр. Медицинские осмотры делятся на предрейсовый (перед заступлением на смену) и послерейсовый (по окончанию смены), являются обязательными. Медосмотры проводятся в медицинском кабинете, расположенном рядом с помещением дежурного по депо. Медкабинет работает круглосуточно. Медицинским работником вносятся сведения о прохождении работником депо медосмотра в программу, что так же автоматически отображается в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД». Сведения о прохождении медосмотра медицинским работником дублируются в индивидуальной медицинской карте предрейсовых (послерейсовых) медицинских осмотров. Затем работник, прошедший медосмотр, проходит общий инструктаж с помощью электронного терминала и подтверждает его прохождение, что так же автоматически отображается в указанных программах. Если фамилия работника в программе горит зеленым цветом, работник считается допущенным к работе (зарегистрировался на явку, прошел медосмотр и общий инструктаж на терминале). Только после прохождения всей поэтапной процедуры, включающей в себя регистрацию (постановку на явку), прохождение предрейсового медосмотра и общего инструктажа, работник подходит к дежурному по депо и получает либо ведомость формы ТХУ-3, либо маршрутный лист машиниста, либо маршрутный лист машиниста (форма ТУ 3ВЦУ). Локомотивные бригады грузового, пассажирского и маневрового движения (на станции) получают маршрутный лист машиниста (сокращенно – маршрут), на прогреве при депо получают ведомость формы ТХУ-3, машинисты, выполняющие маневровые работы при депо на локомотиве серии ЧМЭ-3 - маршрут (форма ТУ 3ВЦУ). Все выше перечисленные документы выдаются только дежурным по депо. Ведомости формы ТХУ-3 регистрируются в журнале (на бумажном носителе), маршрутным листам автоматически присваивается номер. При этом маршрутные листы для бригад пассажирского и грузового движения выдаются в виде бланков с последующим их заполнением бригадой, маршрутные листы форма ТУ 3ВЦУ для машиниста локомотива серии ЧМЭ-3 (на прогреве), выводится из программы АРМ «Нарядчика» и заполнен машинописным текстом, машинист заполняет объем работ, который им выполнен в смену.

Ранее всем выдавались маршруты, последние 3-4 года, в связи с введением электронного документооборота, работники на прогреве, за исключением машинистов локомотива серии ЧМЭ-3, получают ведомости формы ТХУ-3.

В ведомости формы ТХУ-3 отображаются сведения о локомотивах, находящихся на тракционных деповских путях, в том числе о расходе топлива. Перед выдачей работнику данной ведомости дежурный по депо проверяет в программе АРМ «ТЧД» сведения о прохождении работником всей процедуры постановки на смену, только после этого дежурный по депо регистрирует бланк ведомости ТХУ-3 в журнале регистрации ведомостей формы ТХУ-3 с присвоением ей порядкового номера по журналу, после чего выдает ее работнику. К ведомости в обязательном порядке прикрепляется электронный чек, полученный работником в электронном терминале при регистрации на явку. После выдачи работнику ведомости формы ТХУ-3, дежурный по депо при непосредственном участии работника, получившего ведомость, проводит инструктаж по охране труда на рабочем месте. Инструктаж записывается в журнал регистрации инструктажей по охране труда на рабочем месте, где напротив своей фамилии сначала расписывается работник, затем дежурный по депо. Далее все работники, заступающие на прогрев, получившие допуск к работе и ведомости формы ТХУ-3, расписываются в журнале единых смен ТЧЭ-13 Няндома. Данный журнал хранится у дежурного по депо. Только после этого работник получает от дежурного по депо задание и уходит на объект либо едет в поездку.

Такая же процедура выдачи маршрутов. Маршруты – форменные бумажные бланки. Номер маршрута локомотивные бригады видят при закрытии маршрута, номер маршрута так же отображается в программе ЭТСО (электронный терминал).

По окончанию смены локомотивные бригады проходят регистрацию об окончании смены в электронном терминале и получают второй электронный чек, который так же прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3 либо маршруту. В ведомости формы ТХУ-3 и маршруте формы ТУ-3ВЦУ дежурный ставит штамп, подтверждая выполненные работы и соблюдение правил прогрева локомотивов, ставит свою подпись. В маршруте бригад пассажирского и грузового направления дежурный штамп не ставит и не расписывается, принимает конверты с модулями памяти, на конвертах ставит подпись, что принял конверт. Работниками самостоятельно ведомости и маршруты сдаются нарядчикам локомотивных бригад.

Послерейсовые медицинские осмотры в настоящее время работники не проходят, они отменены в связи с пандемией. Ранее они были обязательны, информация по ним так же отображались в программе АРМ «Нарядчика» и в программе АРМ «ТЧД».

В настоящее время, в связи с полным переходом на электронную систему регистрации, использование машинистами и помощниками машинистов электронных карт МЭК является обязательным. Без карты теперь работники не смогут встать на явку и заступить на смену.

Электронные карты МЭК официально были введены с 2013 года, но применялись, вплоть до 2020 года, не постоянно и не всеми работниками, часто не срабатывал электронный терминал, электронные карты терялись, ломались, контроль за не применением электронных карт отсутствовал. О каждом случае не применения электронной карты работники локомотивных бригад писали рапорты, указывали причину, по которой карта не применялась, и прикрепляли эти рапорты к ведомости формы ТХУ-3 или к маршрутному листу.

Так же показал, что только при личном участии работник депо, как сейчас, так и ранее, может заступить на смену, так как ему необходимо лично поэтапно пройти процедуру заступления на смену. Лично принимать участие на инструктаже по охране труда и лично присутствовать при получении маршрута либо ведомости формы ТХУ-3. Ни один дежурный по депо не возьмет на себя ответственность за нарушение установленного порядка постановки работника депо на смену, так как нарушение повлечет дисциплинарное взыскание либо увольнение с работы. Если работником не пройдена процедура постановки на смену, значит, на данного работника нет маршрута или ведомости ТХУ-3. Данных документов просто быть не может.

Чирков ранее являлся работником депо, работал в должности помощника машиниста на прогреве. Работал на прогреве все время, на локомотиве серии ЧМЭ-3 (на прогреве) не работал, так как находился в должности помощника машиниста.

Также показал, что дежурные по депо работают в пять смен, работники на прогреве работают в четыре смены, в связи с чем, возможно с одним и тем же работником встретиться около пяти раз за месяц. Он не помнит, чтобы в 2019 – 2020 годах в его рабочую смену Чирков в программе АРМ «ТЧД» был поставлен на явку. Не помнит, чтобы Чирков в 2019 году выходил в смены, помнит только, что Чирков стал выходить в смены после того, как в отношении него проводилась проверка правоохранительными органами (т. 5, л.д.175-179).

Из показаний свидетеля Свидетель №1 следует, что она работает в должности начальника резерва локомотивных бригад с декабря 2018 года, ранее работала нарядчиком. В ее должностные обязанности в настоящее время входит формирование локомотивных бригад, обеспечение локомотивными бригадами суточного плана графика выдачи локомотивных бригад, контролирование равномерного распределения выработки у локомотивных бригад, своевременное предоставление выходных дней и очередных отпусков, составление графиков отпусков, организация и контроль работы нарядчиков, обеспечение явки бригад.

Так же в её обязанности входит формирование графиков смен машинистов и помощников машинистов на вспомогательных работах при депо на месяц вперед. Из отдела труда и заработной платы ей поступают сведения о том, сколько часов должно быть у каждого работника в месяц. Сведения предоставляют сразу на целый год вперед с разбивкой помесячно. Далее она проставляет работникам рабочие смены, чтобы в месяц была выполнена конкретная норма часов, согласно сведений из отдела труда. С данными графиками машинисты и помощники машинистов не знакомятся и нигде не расписываются в ознакомлении, так как с того момента, как они устраиваются на работу, им сообщается в какую смену они ходят. Поэтому в течение года смены у них не меняются, график не изменяется.

Согласно графику смен, который составляет она, машинисты и помощники машиниста, работающие на вспомогательной работе при депо (на прогреве) приходят в здание локомотивного депо, где при наличии электронной карты фиксируют свою явку в электронном терминале, получая из терминала чек, который впоследствии прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3 либо к маршрутному листу. После фиксирования явки на электронном терминале самообслуживания, работники проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, в ходе которого медицинские работники делают отметку в журнале прохождения осмотра и забивают данные в программу АРМ «Нарядчика», где данные отображаются сразу. После осмотра машинисты и помощники подходят к дежурному по депо, который проводит их развод, определяет задачи, после чего работники уходят на объекты. По окончанию смен, поездок машинистами, помощниками машинистов ведомости и маршруты предоставляются дежурному по депо, который проверяет их и заверяет отработанные смены. Затем все маршруты грузового, пассажирского, хозяйственного, маневрового движения и работников при депо сдаются, так же сдавались ранее в 2019, в 2020 годах, операторам и нарядчикам. Работники депо маршруты обычно сдают сами, помещая их в картонную коробку, расположенную на столе в кабинете операторов, нарядчиков, около окна кабинета, в связи с чем, к данной коробке ранее имелся и имеется в настоящее время свободный доступ.

Далее ведомости и маршруты из коробки забирает либо оператор, либо она, и вводят из них данные в программу АРМ «Нарядчика», в которых отображается явка каждого машиниста и помощника машиниста, их фамилия, дата и время заступления и окончания смены. До осени 2020 года в её подразделении оставались маршруты грузового, пассажирского движения (приложение №2), маршруты форма ТУ 3ВЦУ, ведомости форма ТХУ, которые без учета топлива, они их называли пустые. Срок их хранения составлял 3 месяца, так как большая часть данных документов является бумажными дубликатами электронных маршрутов. Срок хранения ей, как руководителю, был доведен в ходе очередной проверки, когда именно, в настоящее время сказать затрудняется, тем более, что все сведения об отработанных днях и часах локомотивных бригад находятся в электронном виде в программе АРМ Нарядчика. Часть маршрутов и ведомостей, где идет учет топлива, а так же чеки от маршрутов грузового и пассажирского движения (приложение № 2) забиралась работниками группы учета, у них же оставались на хранении. В настоящее время все маршруты и ведомости забирают работники группы учета, у них же данные документы остаются на хранении.

Если работник по какой-то причине на работу не выходит, то его нагрузка переходит на других. Норма рабочих часов каждый месяц меняется, ее высчитывают отдел труда и заработной платы. Под эту норму она регулирует часы на всех видах движения. Если работник не был поставлен на явку, то ему можно поставить маршрут позднее. Работникам, работающим сменами, между сменами положен отдых 20 часов. Например, если работник с кем-то поменялся сменами, и пошел на смену без положенного 20-часового отдыха, то его на маршрут (явку) сразу не поставить, и она корректирует под своей учетной записью в АРМ «Нарядчика» табель учета рабочего времени, проставляя его рабочие часы.

В том случае, если работник прогрева заступил на смену не по графику, то он в электронном терминале не отмечается, чеки из него не получает, а сразу проходит к дежурному по депо, возможно, расписывается в журналах инструктажа и журнале единых смен, получает задание и проходит на рабочее место. Отработав смену, работник заполняет ведомость ТХУ-3 или маршрутный лист и сдает дежурному по депо или оставляет в коробке нарядчика. Получая впоследствии ведомости ТХУ-3 или маршрутные листы, она вносит корректировку в программу. С графиками дежурства смен она ведомости ТХУ-3 или маршрутные листы не сверяет. Графики являются формальностью, работники часто договариваются и меняются между собой сменами.

Пояснила, что основными задачами нарядчиков является регулировка рабочих часов и обеспечение явки пассажирских, грузовых и маневровых бригад, так же внесение сведений в соответствующие журналы, с целью отсчета часов отдыха локомотивных бригад между поездками. Обеспечение явки бригад на прогреве также входит в обязанности нарядчиков, однако они данную обязанность исполняют не всегда из-за своей загруженности. Прохождение медицинского осмотра нарядчик не проверяет. Она (Свидетель №1) при заступлении на смену бригад прогрева не присутствует.

У операторов при дежурном по депо должностные инструкции отсутствуют. Операторы числятся при дежурном по депо, но, так как у нарядчиков много работы, то операторы помогают нарядчикам и работают в программе АРМ «Нарядчика» под логином и паролем нарядчика, с которым они фактически работают в одной смене и закрывают в данной программе смены машинистам, помощникам машинистов из маршрутов и ведомостей, которые те сдают, а также операторы в данной программе «ставят на явку». Вечером сдают маршруты и ведомости машинисты и помощники машинистов после отработки смены, утром сдают маршруты и ведомости, кто работал в ночную смену, а также сдают грузовое и пассажирское движение. Операторы, придя на смену, отрабатывают данные маршруты (вносят данные в АРМ «Нарядчика») за дневную и ночную смены и грузового и пассажирского движения. Операторы занимаются только данной работой – отработкой маршрутов и ведомостей, постановкой на явку в АРМ «Нарядчика», то есть маршруты операторы отрабатывают своевременно

Из числа работников при депо, а именно помощники машинистов, привлекались к замещению операторов, нарядчиков на период выхода их в очередные отпуска, на больничные. Замещение происходило либо по приказу начальника депо, либо работники просто заступали на замещаемые должности, оставаясь в графике посменно при депо. Чаще замещение осуществлялось без изменения в графике работы, чтобы работники не потеряли в заработной плате. Чтобы закрыть рабочие часы данным работникам при замещении операторов, нарядчиков, на них оформлялись маршруты формы ТУ 3ВЦУ. В маршрутах работников при депо, замещающих должности операторов, нарядчиков, дежурных по депо, вписывались только табельный номер, фамилия инициалы работника, дата и время начала рабочей смены, дата и время ее окончания. Именно такие маршруты работников при депо могли выписываться и закрываться за несколько дней подряд в смены согласно графику, потому что, например, работа работника при депо в день, в ночь, с ночи, выходной, работа оператора два рабочих дня с 08:00 до 20:00 часов, два дня выходных. Данные маршруты отрабатывались за несколько смен подряд. К исполнению обязанностей оператора, нарядчика на период отсутствия основных работников (отпуски, больничные) в 2019, в 2020 годах, привлекались помощники машинистов ФИО92, ФИО93, ФИО94, ФИО95, ФИО96, возможно, еще кто-то. Она так же отрабатывала такие маршруты, тем самым разгружая работу операторов, нарядчиков. Считает, что не нарушала своих должностных обязанностей по поводу приема маршрутов без содержащихся в них соответствующих записей и штампов.

В её обязанности так же входит формирование табелей учета рабочего времени к начислению аванса и заработной платы в программе ЕКАСУТР, именно она формирует табели нарядчикам, операторам, дежурным и работникам на вспомогательных работах при депо. Сведения в табели она забирала из маршрутов и ведомостей и вносила в программу вручную. Работает в ЕКАСУТР под своей учетной записью, так как доступ к программе имеется только под учетной записью. Помощь в формировании табелей в указанной программе ей оказывал нарядчик ФИО97 и оператор ФИО98. И ФИО99 и ФИО100 в программе ЕКАСУТР работали под ее (ФИО76) учетной записью. Пояснила, что при назначении на должность начальника резерва в период до выдачи персональной учетной записи в работе использовала учетную запись предыдущего начальника резерва ФИО3 <данные изъяты>).

По поводу маршрутов формы ТУ 3ВЦУ на имя Чиркова, может пояснить следующее: в январе 2019 года, точную дату и место назвать затрудняется, к ней подошел Макаров, машинист-инструктор депо и сказал, что от него будут маршруты на Чиркова. Макаров сказал, что он непосредственно курирует Чиркова в работе и в последующем при наличии каких-либо вопросов по работе Чиркова обращаться не к руководству депо, а непосредственно к нему (Макарову А.В.). Сведения в отношении Чиркова в программу АРМ «Нарядчика» и в программу ЕКАСУТР она вносила согласно маршрутов на его (Чиркова И.С.) имя. Первый месяц Макаров звонил и говорил, что на Чиркова поступили маршруты, имея ввиду, что они помещены в коробку и интересовался, разнесла ли она их, на что она отвечала утвердительно, так как действительно забирала маршруты на Чиркова и отрабатывала их в программах. В последующем она отрабатывала маршруты на имя Чиркова наряду с другими маршрутами работников при депо, которые забирала из коробки.

Сомнений в отношении достоверных сведений содержащихся в маршрутах на имя Чиркова у неё не было, так как Чирков был реальным работником депо, а именно помощником машиниста при депо (прогрев). Иногда Макаров заходил к ней и говорил о том, что он положил в коробку маршруты на Чиркова. Макаров в тот период времени занимал руководящую должность среднего звена, в его подчинении находились работники депо, это машинисты и помощники машинистов. Макаров в коллективе депо пользовался авторитетом, уважением и не доверять ему у неё не было никаких оснований. Работал ли действительно Чирков в указанные дни, она не знает, в её должностные обязанности непосредственный контроль за нахождением работника на рабочем месте не входит.

Имелись ли между Макаровым и Чирковым финансовые денежные отношения, ей не известно. Непосредственно ни Макаров, ни Чирков денег за внесение сведений в программу АРМ Нарядчика и программу ЕКАСУТР ей не предлагали и не передавали. От Макарова ей поступали денежные средства на банковский счет, но исключительно на содержание их совместного ребенка.

Дополнительно пояснила, что форма маршрута находится в свободном доступе на рабочих компьютерах работников депо в папке с бланками.

При предъявлении для обозрения протокола осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, Свидетель №1 показала, что Чиркову сведения она вносила в программу АРМ Нарядчика в даты на закрытие аванса и заработной платы, хотя с точностью может сказать, что она много отрабатывала маршрутов работников под депо, и отрабатывала она их без какого-либо предвзятого отношения.

В настоящее время она понимает, что Макаров ввел её в заблуждение по поводу работы Чиркова, она же вносила данные по Чиркову в программы АРМ Нарядчика и ЕКАСУТР, не имея какой-то корыстной и личной заинтересованности, в пользу третьих лиц, в том числе Чиркова и Макарова (т. 2, л.д. 84-86, т. 3, л.д. 138-140, т. 4, л.д. 142-149, т. 5, л.д. 168-171, т. 6, л.д. 125-131, 206-209).

Из показаний свидетеля ФИО3 следует, что она работает в Северной дирекции тяги – структурного подразделения Дирекции тяги – филиала ОАО «РЖД» с ДД.ММ.ГГГГ. С ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ работала в должности начальника резерва локомотивных бригад в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома (ТЧЭ-13 Няндома).

В соответствии с должностной инструкцией основной задачей начальника резерва локомотивных бригад являлось – обеспечение депо локомотивным бригадами согласно графику и суточному плану (наряд-заказа) выдачи бригад с учетом равномерной выработки рабочих часов, не допущение сверхурочных часов работы бригад свыше 120 часов и часов недоработки, своевременное предоставление выходных дней и очередных отпусков локомотивным бригадам, организация и контроль работы нарядчиков локомотивных бригад, предоставление отчетных форм.

В её обязанности, в соответствии с должностной инструкцией начальника резерва локомотивных бригад, входило: содержание необходимого явочного контингента локомотивных бригад, выдача локомотивных бригад в соответствии с графиком движения поездов (наряд-заказом), планирование работы в соответствии с суточным наряд-заказом локомотивных бригад с соблюдением норм режима труда и отдыха, проверка рациональной загрузки бригад в течении месяца (года), ежедневный анализ нерационального использования рабочего времени локомотивных бригад с докладом руководству депо, контроль и обеспечение равномерной загрузки локомотивных бригад, регулировка количества часов сверхурочной работы и недоработки, при этом не допускать 120 часов в год сверхурочной работы бригад, осуществление контроля за формированием локомотивных бригад в соответствии с утвержденными списками; составление ежесуточного анализа выдачи локомотивных бригад согласно наряд-заказа, выявление нарушений режима работы бригад и предоставление начальнику депо материалов расследования; составление годовых графиков ежегодных отпусков работникам локомотивных бригад до 01 октября, их корректировка; организация и руководство работой нарядчиков локомотивных бригад, осуществление контроля правильности ввода данных в АРМ Нарядчика нарядчиками локомотивных бригад и организация контроля сопровождения АРМ Нарядчика, обучение нарядчиков локомотивных бригад.

В должностном регламенте так же было предусмотрено то, что начальник резерва локомотивных бригад обеспечивает строгий учет, нумерацию, выдачу и хранение бланков маршрутных листов, но данная обязанность отпала, так как были введены электронные маршруты, то есть работниками использовались электронные карты МЭК, по которым после регистрации явки работником с использованием данной карты в терминале ЭТСО создавался электронный маршрут с присвоением ему учетного номера маршрута машиниста.

Работникам депо выдавались первичные документы в зависимости от движения: грузовое и пассажирское движение – регистрация электронного маршрута и выдача дежурным по депо маршрута (приложение №), являющегося дубликатом электронного маршрута виде шпаргалки к электронному маршруту для внесения в последующем всех сведений о поездке в электронный маршрут при его закрытии; маневровое движение на станциях, хозяйственное движение и маневровое движение по депо – регистрация электронного маршрута и выдача дежурным по депо бумажного бланка маршрутного листа машиниста форма ТУ 3ВЦУ, также являющегося дубликатом электронного маршрута (шпаргалкой для локомотивной бригады) с последующим внесением из него всех сведений о поездке в электронный маршрут при его закрытии, при этом данные бланки дежурным распечатывались из программы с указанием в них фамилий работников; на вспомогательных работах под депо, вид работ на прогреве локомотивов – регистрация электронного маршрута с использованием работником электронной карты МЭК и выдача дежурным по депо дубликата маршрутного листа – ведомости форма ТХУ-3 (ведомость учета топлива). При этом данные ведомости регистрировались дежурным в журнале.

Если работник не мог встать на явку по каким-то причинам (повреждение либо утрата карты МЭК, отключение света, неисправность электронного термина ЭТСО), то ему выдавались бумажные носители – маршруты (приложение №), маршрутные листы машиниста форма ТУ 3ВЦУ, ведомости форма ТХУ-3, дополнительно работники писали рапорты с указанием в них причины оформления бумажных документов (маршрутов, ведомостей).

Ранее, до введения электронных маршрутов, работникам депо выдавались бумажные маршрутные листы формата А-3 форма ТУ 3ВЦУ (так называемые «деревянные» маршруты), которые подлежали учету, регистрации в журнале (тетради), каждому присваивался порядковый номер, выдачу их работникам депо осуществляли нарядчики, при этом собственноручно заполняя сведения о бригаде, время явки, затем дежурный своим штампом заверял время явки, после закрытия смены, время окончания работы. Она с точностью может сказать, что во время её работы в конце 2018 года данные маршруты уже не использовались.

По окончанию рабочей смены (работа по графику - вспомогательные работы по депо, маневровое движение), либо после поездки (грузовое, пассажирское, хозяйственное, движение) бумажные носители предоставлялись дежурному по депо, дежурный ставил свой штамп и расписывался, подтверждая окончание работы.

Во время, когда она находилась на должности начальника резерва локомотивными бригадами ТЧЭ-13 Няндома, в её подчинении находилось: семь нарядчиков основного депо Няндома, пять нарядчиков оборотного депо Коноша, включая старшего нарядчика, локомотивные бригады основного депо Няндома и оборотного депо Коноша, порядка 1000 человек. Рабочий график нарядчиков был четырехсменный – в день, в ночь с ночи, выходной. Она, нарядчик, работающий с ней в кабинете, и старший нарядчик в оборотном депо Коноша работали пятидневную рабочую неделю. Для работы нарядчиков и начальника было выделено два служебных кабинета, которые находятся рядом с помещением дежурного. В её кабинете находилось два рабочих места, в кабинете нарядчиков два рабочих места. Оба кабинета были оборудованы компьютерами, по два компьютера в каждом кабинете. В её кабинете находились компьютеры под наименованиями TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2, в кабинете нарядчиков с тремя мониторами под наименованиями TCH13-NARYAD, TCH13-NARYAD2. Она работала на компьютере TCH13-ZAVLOK1, на компьютере TCH13-ZAVLOK2 работал нарядчик, который выполнял следующую работу: вел всю отчетную документацию, формировал бригады и согласовывал их с психологом, контролировал работу нарядчиков в части регулировки часов отработанных работниками локомотивных бригад, оказывал ей помощь в закрытии заработной платы и многое другое. На компьютере TCH13-NARYAD работал нарядчик, на компьютере TCH13-NARYAD2 работал оператор при дежурном по депо. Ранее была должность оператора при нарядчике, которая в период проведения оптимизации была сокращена, оператор при дежурном стал выполнять обязанности оператора при нарядчике. В обязанности нарядчика входило: подвязка локомотивных бригад на нитки графика, вызов бригад на явку, оформление бригады на выходной день, снятие локомотивной бригады в очередной отпуск, регулировка часов, ведение служебной документации, и другие обязанности. В обязанности оператора входило: постановка на явку локомотивных бригад, обработка маршрутов (маршрутов, ведомостей) формирование локомотивных бригад в АРМ Нарядчика. К исполнению обязанностей оператора, нарядчика, в отсутствие основного работника по объективным причинам (отпуск, больничный лист), в связи с производственной необходимостью привлекались работники депо без перемещения на данные должности. Привлекались данные работники по устному согласованию с начальником депо. В таких случаях данные работники ставились на явку нарядчиком, после чего на данных работников оформлялись маршрутные листы машиниста форма ТУ 3ВЦУ. Рабочий график операторов был четырехсменный – в день, в ночь, с ночи, выходной. Во время, когда она работала в ТЧЭ-13 Няндома должности операторов на период отсутствия основного работника замещали помощники машиниста ФИО108, ФИО109, ФИО110 ФИО111 ФИО112, ФИО113.

По поводу хранения документов первичного учета пояснила следующее: часть первичных документов в каждый день забиралась работниками ЦОТУ, а именно ведомости формы ТХУ-3, чеки от маршрутов (приложение №), маршруты хозяйственного движения форма ТУ 3ВЦУ. Остальные документы, а именно сами маршруты (приложение №), маршрутные листы машиниста форма ТУ 3ВЦУ без учета дизельного топлива возвращались обратно и складывались в служебном помещении для приема пищи нарядчиками, операторами. В настоящее время не может сказать, в каком именно нормативно-правовом документе закреплено то, что данные документы хранятся в течении трех месяцев, после чего уничтожаются в установленном порядке.

По закрытию заработной платы в ЕКАСУТР в отношении работников, работающих на вспомогательных работах при депо, пояснила следующее: оператором на основании графика учета рабочего времени работников по депо данные работники в журнале явок программы АРМ Нарядчика ставились на явку (нитку графика), по окончанию рабочих смен оператором открывалась «нитка» и вносились сведения об отработанном времени из маршрутов работников по депо (ТУ 3ВЦУ). Данные сведения автоматически переходили и переходят в настоящее время в лицевые счета работников. Далее к закрытию на аванс и к закрытию заработной платы данные маршруты машиниста должны были вноситься в систему ЕКАСУТР начальником резерва локомотивных бригад вручную. Работа оператором в программе АРМ «Нарядчика» не связана с системой ЕКАСУТР. Система ЕКАСУТР - это чисто закрытие заработной платы.

На обозрение свидетелю ФИО3 был предоставлен протокол осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, на вопрос следователя о том, что в ходе осмотра журнала явок программы АРМ «Нарядчика» было установлено, что Чиркову вносились сведения и изменялись в одну дату (например, Чиркову была поставлена рабочая смена с 08:00 до 19:00 часов ДД.ММ.ГГГГ год, при этом информация в АРМ Нарядчика внесена 10 апреля в 11:20 часов, изменена 10 апреля в 11:22 часов с использованием логина 13-ОсиповаВА с компьютера TCH13-ZAVLOK1), пояснила, что в ТЧЭ-13 Няндома она не работает с ДД.ММ.ГГГГ, её логин и пароль был оставлен исполняющей тогда обязанности начальника резерва локомотивных бригад ФИО114. В соответствии с нормативной документацией её пароль должен был быть заблокирован, но не был заблокирован в связи с тем, что только с её пароля и логина возможно было работать в системе ЕКАСУТР и закрывать заработную плату.

В отношении Чиркова пояснила, что воспользовались её логином и паролем, чтобы внести изменения сроком более 24 часов. В ходе смотра предоставленного протокола пояснила, что у Чиркова отсутствует учетный номер маршрута, что показывает, что он не проходил электронную регистрацию и не оформлял электронный маршрут. Чирков был поставлен на явку на 8 сутки с момента окончания предполагаемой смены, что является нарушением. Чиркову рабочая смена закрыта в эту же дату и в это же время как добавлена, что так же является нарушением. Оператор вносит информацию в режиме реального времени, так как срок внесения изменений органичен, что и должно быть правильным, ее же (ФИО34) пароль и логин позволяют вносить информацию и ее изменять более 7 суток, чем и воспользовались лица, которые вносили сведения в отношении Чиркова.

Также пояснила, что во время. когда она работала в должности начальника резерва локомотивных бригад, маршрутные листы работников прогрева вносила в систему ЕКАСУТР два раза в месяц к закрытию аванса до 15 числа текущего месяца, к закрытию заработной платы до 3-ого числа следующего за отчетным.

Согласно сведений в отношении Чиркова, содержащихся в протоколе осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, пояснила, что в АРМ «Нарядчика» Чирков на явку в рабочую смену ставился намного позже после окончания смены. Так же, согласно сведений, содержащихся в протоколе осмотра следует, что с ДД.ММ.ГГГГ сведения в отношении Чиркова вносились работником с использованием логина Свидетель №1 <данные изъяты> и компьютера, расположенного в кабинете начальника резерва локомотивных бригад TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2 (т. 6, л.д. 103-107).

Из показаний свидетеля Свидетель №21 следует, что она работает в центре оперативно-технического учета с 2013 года. В ее обязанности входит приемка маршрутов, отслеживание работы локомотивного парка депо. Согласно графику смен, машинисты и помощники машиниста, работающие на вспомогательной работе при депо (на прогреве) фиксируют свою явку в электронном терминале с помощью электронной карты, получая из терминала чек, который прикрепляют к ведомости формы ТХУ-3 либо к маршрутному листу (маршруту), который по окончанию смены сдают дежурному по депо. После фиксирования явки на электронном терминале самообслуживания (далее ЭТСО), работники проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, в результате которого медицинским работником делается отметка в программе и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров. Прохождение медицинского осмотра осуществляется в он-лайн режиме, поэтому эти данные сразу отображаются в комплексе АРМ, а именно в АРМ «Нарядчика», которую видит нарядчик и АРМ дежурного по депо. Затем они, с помощью ЭТСО проходят общий инструктаж, сами подтверждая его прохождение. Прохождение этого инструктажа также видно в комплексе АРМ. После этого, от дежурного по депо единая смена прогрева получает наряд-задание, расписываются в журнале по охране труда и в книге единых смен, после чего машинисты и помощники уходят на объекты, где работают 11 часов. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста докладывают к дежурному по депо, проходят ЭТСО и закрывают, таким образом, ТХУ-3 либо маршрут, который сдают дежурному по депо. Дежурный по депо проверяет маршруты или ТХУ-3 и передает их нарядчику, операционист либо нарядчик заводит данные в АРМ «Нарядчика». ТХУ-3 и маршруты от ночных смен они забирают в течение дня, а дневные на следующий день. Они, в день, когда получают ТХУ-3 и маршруты, заводят данные из них в программу АРМ «ЦОТУ», где отображаются отработанные часы, с которыми работают уже нормировщики.

В настоящее время ТХУ-3 имеется у всех машинистов и помощников, примерно до мая 2020 года частично еще использовались маршрутные листы. К маршрутному листу так же прикреплялись чеки и сдавались дежурному, который ставил штамп, и передавал их нарядчику.

Показала, что ТХУ-3 все поступают к ним. Маршруты же есть с работой локомотива и без работы локомотива. В маршрутах с учетом работы локомотива отображена работа бригады и расход топлива локомотива, все эти маршруты также всегда поступали и поступают к ним. Маршруты без учета работы локомотива, стали поступать к ним с января 2020 года, до января 2020 года они к ним не поступали, потому что их закрывал старший нарядчик и оставлял у себя, как старший нарядчик осуществлял хранение таких маршрутов, ей неизвестно. То есть до 2020 года данные маршрутов без учета работы локомотивов отследить невозможно. ТХУ-3 и маршруты поступают к ним и хранятся в архиве центра оперативно-технического учета 5 лет.

Согласно данным программы АРМ «ЦОТУ», у помощника машиниста Чиркова было всего четыре смены: с 08:00 до 20:00 часов 30 сентября 2020 года; с 20:00 часов 03.12.2019 до 08:00 часов 4 декабря 2019 года; с 08:00 до 20:00 часов 6 декабря 2019 года; с 20:00 часов 11.12.2019 до 08:00 часов 12 декабря 2019 года. В 2020 году у Чиркова было всего две смены: с 08:00 до 20:00 часов 7 января 2020 года; с 20:00 часов 8 января 2020 года до 08:00 часов 9 января 2020 года (т. 2, л.д. 90-92).

Из показаний свидетеля Свидетель №22 следует, что она работает в эксплуатационном локомотивном депо Няндома с ДД.ММ.ГГГГ, в должности оператора при дежурном по депо работает с ДД.ММ.ГГГГ, ранее работала техником-расшифровщиком. Ее начальником является начальник резерва локомотивных бригад Свидетель №1 Ее смены два дня через два дня, с 08:00 до 18-19 часов, в зависимости от нормы часов. Нарядчики работают сменами по 11 часов – в день или в ночь, с 08:00 до 20:00 часов или с 20:00 до 08:00 часов. Рабочее место оператора находится с нарядчиком в одном кабинете, то есть днем нарядчик работает с оператором, ночью находится один. В обязанности нарядчика входит принятие маршрутов, постановка на явку, формирование бригад, вызов на явку локомотивных бригад, регулировка рабочих часов.

В ее обязанности входит пробивка маршрутов, постановка бригад прогрева на явку, ведение книги замечаний, ведение протоколов для группы учета. С утра оператор обрабатывает ночные маршруты, то есть прогрев, грузовые, маневровые и пассажирские бригады. С бумажного носителя (маршрутного листа) данные заносятся в программу АРМ «Нарядчика». В программу заносится явка, время принятия ТПС (тягово-подвижной состав), время отправления и прибытия на станцию, время сдачи локомотива. Эти данные в программе АРМ «Нарядчика» уже имеются, оператор просто их проверяет согласно бумажным носителям. Также маршруты поступают в течение дня, данные по которым оператор сразу проверяет в программе. После проверки оператор выбирает «Применить» и данные сохраняются в программе АРМ «Нарядчика», после чего, можно снова отредактировать данные в течение примерно суток. Оператор своего пароля для программы АРМ «Нарядчика» не имеет и работает под паролем нарядчика, с которым работает в этот день. Также оператор проставляет в журнал явок работников прогрева, маневрового движения, которые заступают в ночь и на следующий день. Работники прогрева оставляют свои маршруты в картонной коробке возле окна на столе в кабинете нарядчика и оператора, и эти маршруты отрабатываются на следующий день.

Работники пассажирских бригад и бригад прогрева сначала отмечаются в электронном терминале ЭТСО, затем проходят обязательный предрейсовый медицинский осмотр, в ходе которого медицинским работником делается отметка в программе и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров. Медицинский осмотр сразу автоматически отображается в АРМ «Нарядчика». Затем они, с помощью ЭТСО проходят общий инструктаж, сами подтверждая его прохождение. Прохождение этого инструктажа также отображается в АРМ «Нарядчика». Далее дежурный по депо выдает всем бригадам маршруты, после чего бригады приступают к работе. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста сначала проходят медицинский осмотр, после чего дежурный по депо ставит свой штамп в маршрутном листе, и работники сдают маршрут в коробку. Нарядчики проверяют в маршрутах правильность заполнения маршрутов, и помещают снова в коробку. Оператор с утра проверяет еще раз маршруты, вводит данные из него в АРМ «Нарядчика», после чего их забирает группа учета. В конце смены группа учета возвращает все маршруты, которые оператор складывает в конверты и относит в шкаф, который находится в помещении для приема пищи.

В случае наличия у работников электронной карты МЭК, локомотивная бригада сама закрывает явку, так как все делается электронно, оператор только проверяет правильность заполнения данных.

С Чирковым лично не знакома, но знает, что тот работал помощником машиниста на прогреве. Она ставила Чиркова на явку несколько раз, тот был в списках на прогрев. Примерно с ДД.ММ.ГГГГ его в списках она уже не видела, и на явку его более не ставили.

Табель учета рабочего времени заполняется только начальником резерва (старшим нарядчиком) Свидетель №1 Ни операторы, ни нарядчики доступа к табелю не имеют.

Также показала, что оператором пробивка осуществляется следующих документов: маршрутных листов (приложение № 2 - для грузовых, пассажирских, на хозяйственных работах (работа с выездом на перегон), при этом если у локомотивной бригады не получается закрыть смену через ЭТСО (электронный терминал), то дополнительно выписывается маршрут формы ТУ 3ВЦУ для группы учета (ЦОТУ) для оплаты, но основным документом является маршрутный лист (приложение № 2); маршрутных листов формы ТУ 3ВЦУ для машинистов при депо и машинистов на маневровых работах на станциях, им так же могут выдаваться маршруты (приложение №2), наверно в зависимости от рабочей ситуации, и ведомости формы ТХУ-3 (выдаются работникам на вспомогательных работах при депо (на прогреве)).

Так же дополнительно показала о том, что если есть маршрут, но нет «нитки» в программе АРМ «Нарядчика», то сведения из данного маршрута невозможно внести в программу АРМ «Нарядчика». Под ниткой подразумевается: сведения содержащиеся в программе АРМ «Нарядчика» - это отражение явки (времени начала работы), прохождение медосмотра и инструктажа. Например, если оператору попадет маршрут «левый», то оператор не сможет его отработать, так как по работнику, указанному в маршруте, не будет «нитки» (описанной ранее). У оператора возникнет вопрос, откуда данный маршрут, соответственно оператор пойдет разбираться к дежурному по депо. На её практике таких ситуаций не было ни разу.

По процедуре пробивки маршрутов и ведомостей пояснила, что она из накопительной коробки забирает, например, маршрутный лист, из него в журнал явок в программе АРМ «Нарядчика» пробивает следующие сведения – табельный номер, выскакивает «нитка» работника, она открывает «нитку» и редактирует по маршруту явку, начало приемки ТПС, окончание приемки ТПС и время окончания работы (по маневровому одна «нитка», по грузовому пассажирскому несколько ниток в зависимости от направлений движения локомотива), затем она нажимает функцию «сохранить» и все сохраняется. Отработав маршрут, приступает к следующему документу. По ведомостям формы ТХУ-3 выскакивает одна «нитка», так как работа организована в смены. Время внесения изменений в программу ограничено, насколько помнит, до суток. По истечению этого времени программа внести изменения не даст. И так оператор работает только в журнале явок программы АРМ «Нарядчика».

Так же показала, все первичные документы (маршруты и ведомости) в течении дня забирает группа учета (ЦОТУ), обратно оператору возвращает не все документы, забирают часть документов – чеки, ведомости формы ТХУ-3 и часть маршрутов, если есть несоответствия о движении топлива. Оставшуюся часть маршрутов оператор формирует в конверты.

На вопрос следователя, выдавались ли нарядчиками, старшими нарядчиками (начальником резерва) локомотивных бригад работникам депо, заступающим на вспомогательные работы при депо (на прогреве) маршрутные листы в 2018, 2019, 2020 годах и кем заполнялись данные маршрутные листы, показала, что маршрутные листы выдаются дежурными при депо, дежурные работают круглосуточно. С точностью может сказать, что за время ее работы, ни разу не видела, чтобы маршруты выдавались нарядчиками, в кабинете нарядчиков (операторов) бланки маршрутов отсутствуют, они находятся у дежурного по депо (т. 2, л.д. 202-204, т. 6, л.д. 30-32).

Из показаний свидетеля Свидетель №25 следует, что он работает и.о. заместителя начальника депо по эксплуатации с ДД.ММ.ГГГГ, ранее работал в должности машиниста-инструктора. В его обязанности как и.о. заместителя начальника депо по эксплуатации входит организация эксплуатационного процесса. Непосредственно в его подчинении находятся машинисты-инструкторы, машинисты, помощники машиниста, нарядчики резерва, в общем вся эксплуатация. Ранее в должности заместителя начальника депо по эксплуатации работал ФИО35, который в настоящее время, с июня 2020 находится в <адрес>. В обязанности машиниста-инструктора входит руководство колонной локомотивной бригад.

Он проводит декадные отчеты, где машинисты-инструкторы отчитываются, что сделали за период времени, а именно за каждые 10 дней. Машинисты-инструкторы докладывают в устной форме, затем он тем дает задания на следующий период. Машинисты-инструкторы, в свою очередь, контролируют работу машинистов и помощников машинистов.

Рабочий процесс бригады организован следующим образом. Согласно графику смен, машинисты и помощники машиниста, работающие на вспомогательной работе при депо (на прогреве) приходят в здание локомотивного депо, берут ведомость ТХУ-3, фиксируют свою явку с помощью электронной карты МЭК в электронном терминале с помощью электронной карты, получая из терминала чек, который прикрепляют к ТХУ-3. Затем проходят у медицинского работника предрейсовый осмотр, в ходе которого проверяется температура, давление работника, алкометрия, после чего делается отметка в программе у медицинского работника и в индивидуальной карте предрейсовых медицинских осмотров. Отметка о прохождении медицинского предрейсового осмотра автоматически отображается в комплексе АРМ, которую видят нарядчик и дежурный по депо. Далее работники с помощью терминала проходят общий инструктаж, сами подтверждая его прохождение, которое также отображается в АРМ. Затем смена прогрева получает наряд-задание, расписываются в журнале по охране труда и в книге единых смен, после чего машинисты и помощники уходят на объекты. По окончанию смены машинисты и помощники машиниста докладывают дежурному по депо об окончании смены, проходят терминал с помощью карты МЭК и получают второй чек, сдают ТХУ-3 с двумя чеками нарядчику, помещая маршрут (ТХУ-3 с чеками) в картонную коробку. Далее маршруты обрабатывают оператор или нарядчик, после чего маршруты попадают в ЦОТУ, где обрабатываются и хранятся. То есть все маршруты в обязательном порядке попадают в ЦОТУ. После смены работники повторно проходят медицинский осмотр, где проходят алкометрию.

У старшего нарядчика имеется график сменности, который формирует сам старший нарядчик. Согласно данному графику работники выходят на смену.

Карты МЭК официально введены с 2013 года, однако применялись до августа 2020 не всеми работниками, потому что не было жесткого контроля за их применением. Работники писали рапорты, где указывали причину, по которой карта не применялась. Тогда работники пользовались маршрутом в виде фрагмента листа, который прикреплялся к ТХУ-3 так же как терминальные чеки. Информацию об отработанных часах с маршрута в компьютер также вносили нарядчик или оператор, закрывая, таким образом, смены, после чего, маршруты попадали в ЦОТУ.

Если работник фактически смену не работал, значит, кто-то поставил его на явку. Это можно было сделать только с бумажными маршрутами, с электронной картой МЭК так не сделать. Сделать это может только старший нарядчик под своим паролем, либо кто-то в его отсутствие, если имеет доступ к его рабочему месту и паролю. Ранее случаев, чтобы работнику, не вставшему на явку, не прошедшему медицинский осмотр, спустя какое-то время проставили отработанные часы, не было.

С работавшим ранее в депо помощником машиниста Чирковым знаком лично, товарищеских отношений с тем не поддерживает. Посещал ли Чирков свое рабочее место в течение 2019-2020 годов, сказать не может, но в его колонне и вообще с ним тот никогда не работал. Если работник по какой-то причине на работу не выходит, то его нагрузка переходит на остальных, либо его заменяют на другого работника (т. 3, л.д. 15-17).

Из показаний свидетеля Свидетель №26 следует, что в должности начальника Эксплуатационного локомотивного депо (сокращено ТЧЭ-13 Няндома) он работает с ДД.ММ.ГГГГ, ранее работал начальником оборотного депо Коноша.

В ТЧЭ-13 Няндома работа ведется по следующим направлениям: пассажирское и грузовое движение, хозяйственное движение (обеспечение локомотивами и локомотивными бригадами на железнодорожном участке Коноша-Обозерская), маневровое движение (проведение маневровых работ на станции (станционные работы)), вспомогательные работы при депо (прогрев локомотивов на территории депо, подготовка и передача локомотивным бригадам для поездки, маневровая работа на территории депо). Всего в ТЧЭ-13 Няндома в настоящее время 16 колонн, количество колонн в течении года может меняться, всего насчитывается около 600 локомотивных бригад (состав бригады два человека машинист и помощник машиниста). Руководителями колонн являются машинисты-инструкторы.

Локомотивные бригады грузового движения работают по вызывной системе без графика, остальные - по графику. Графики составляются на год, каждый работник депо с графиком знакомится под роспись. В течении года, в ходе производственного процесса, графики могут корректироваться по объективным причинам (например выход работника на больничный и т.п.).

В штате депо находятся дежурные по депо, всего в депо по штату работает 5 дежурных. Из числа работников депо привлекались лица к исполнению обязанностей дежурных по депо по объективным причинам (ежегодные отпуска, больничные). Рабочий график дежурных по депо пятисменный: в день, в ночь, с ночи, два выходных. В обязанности дежурных по депо входит организация перевозочного процесса посредством вызова локомотивных бригад на явку и выдача локомотивов под поезда (пассажирские, грузовые, хозяйственные), постановка на плановые виды ремонтов локомотивов, взаимодействие с ТЧР (ремонтное депо), проведение инструктажей по охране труда, доведение плана работы работников на вспомогательных работах при депо (виды работ – прогрев локомотивов, маневровые работы на территории депо, в том числе постановка локомотивов на ТО), ведение служебной документации и многое другое.

В штате депо так же находится начальник резерва локомотивных бригад, должность занимает Свидетель №1, и в её непосредственном подчинении находятся нарядчики локомотивных бригад и операторы при дежурном по депо (оказывают помощь в работе нарядчикам в связи с большим объемом работы и отработки поступающих сведений в режиме реального времени). В обязанности начальника резерва локомотивных бригад входит формирование локомотивных бригад, обеспечение локомотивными бригадами суточного плана графика выдачи локомотивных бригад, контролирование равномерного распределения выработки у локомотивных бригад, своевременное предоставление выходных дней и очередных отпусков, составление графиков отпусков, организация и контроль работы нарядчиков, обеспечение явки, до середины 2020 года так же входила функция закрытия табелей учета использования рабочего времени на аванс и на заработную плату в программе ЕКАСУТР и много другое. В обязанности нарядчиков локомотивных бригад входит прием маршрутов, ведомостей, вызов локомотивных бригад, постановка на явку в журнал явок программы АРМ «Нарядчика», вызов локомотивных бригад грузового движения (вызывная систем работы, не по графику), ведение служебной документации (журналов по направлениям движения и т.п.). В обязанности операторов при дежурном по депо входит внесение сведений из маршрутов в программу АРМ Нарядчика и закрытие табелей учета использования рабочего времени в указанной программе, не связанной с программой ЕКАСУТР.

    Все выше перечисленные работники (дежурные по депо, начальник резерва локомотивных бригад, нарядчики локомотивных бригад, операторы при дежурном по депо) в ходе производственного процесса связаны между собой, а именно в программах АРМ Нарядчика и АРМ ТЧД осуществляют контроль за работниками депо, заступающими на рабочую смену, ставят на явку и вызывают на смену, выдают первичные документы (маршруты, ведомости), затем вносят из них сведения в АРМ Нарядчика, до середины 2020 года закрывали табели учета использования рабочего времени на аванс и на зарплату в программе ЕКАСУТР. То есть между данными сотрудниками осуществляется постоянный обмен информацией и ее обработка.

В ТЧЭ-13 Няндома, так же как и в других депо, установлен общий порядок заступления на рабочую смену машинистами и помощниками машинистов, с обязательной электронной регистрацией (явки) в электронных терминалах депо, личного участия при прохождении обязательных предрейсовых медицинских осмотров у медицинских работников в специализированном кабинете депо (ПРМО), прохождение инструктажей в электронном терминале, и прохождение инструктажей по охране труда, проводимых дежурными по депо при личном участии каждого работника заступающего на рабочую смену под роспись в соответствующем журнале. Также установлен общий порядок сдачи рабочих смен машинистами и помощниками машинистов локомотивов, а именно закрытие рабочих смен через электронный терминал и у дежурного по депо, прохождение обязательного послерейсового медосмотра в специализированном кабинете ПРМО. Все сведения о работниках депо, проходящих электронную регистрацию в электронном терминале, отражаются в режиме реального времени в журнале явок программы АРМ Нарядчика, используемой в работе операторами, нарядчиками, и в программе АРМ ТЧД, используемой в работе дежурными по депо. Маршруты и ведомости с содержащимися в них сведениями об отработанных сменах, после их закрытия у дежурных по депо, работниками депо (машинистами, помощниками машинистов) сдавались операторам и нарядчикам для последующей их обработки и внесении сведений начальником резерва, операторами, нарядчиками в соответствующие программы. В июле 2020 года вышел приказ, согласно которому все машинисты и помощники машинистов обязательно должны использовать электронную карту МЭК, работники без этой карты до работы не допускаются. Карты МЭК введены в работу давно, однако, до июля 2020 года частично использовались бумажные носители – маршруты.

    Вместе с тем, в ТЧЭ-13 Няндома, так же как и в других депо, на основании устного разрешения руководства Дирекции, на период отсутствия основных работников (ежегодные отпуски, больничные и т.п.) к исполнению их обязанностей привлекались работники из других подразделений депо, то есть могли привлекаться помощники машинистов на вспомогательных работах при депо или грузового движения, то есть те работники, которые имели навык работы на компьютерах. Ранее данные работники могли привлекаться как на основании заявления по приказу начальника депо, так и по устному согласованию между начальником депо и начальником резерва локомотивных бригад. Рабочие смены данной категории работников закрывались при оформлении маршрутов машинистов форма ТУ 3ВЦУ. Проходить электронную регистрацию, обязательные предрейсовые и послерейсовые медосмотры и инструктажи, так как исполнение трудовых обязанностей не было связано с подвижным составом. Такая была практика не только в ТЧЭ-13 Няндома, но и в других депо, не требовалось, так как это было связано с производственной необходимостью с учетом своевременной организации работы подвижного состава (локомотивов, тепловозов) и своевременной обработки поступающей дежурным по депо, нарядчикам и операторам информации. В настоящее время замещение должностей в депо осуществляется на основании заявления работника и приказа начальника депо.

    На начальника резерва локомотивных бригад Свидетель №1 так же была возложена обязанность с учетом возможности ее учетной записи (логина и пароля) закрывать табели учета использования рабочего времени работникам на вспомогательных работах при депо (вид работ – прогрев и маневровые работы на территории депо) на аванс и заработную плату. Свидетель №1 вносила сведения вручную из имеющихся в наличии маршрутов сведения об отработанных работниками депо сменах, так как в должностные обязанности Свидетель №1 не входило осуществлять проверки нахождения работника депо на рабочем месте фактически, в связи с чем Свидетель №1, при наличии маршрутов на работника, не знала и не могла знать о том, что в данных маршрутах содержатся недостоверные сведения о рабочих сменах работника депо, во исполнение своих должностных обязанностей, закрывала табели в программе ЕКАСУТР на аванс и заработную плату, что являлось основанием для начисления работнику депо заработной платы сотрудниками Няндомского отдела учета хозяйственных операций. В отношении Свидетель №1 пояснил следующее: до назначения на руководящую должность Свидетель №1 работала нарядчиком локомотивных бригад. Когда возник вопрос о назначении на должность начальника резерва локомотивных бригад работника, в связи с переводом ФИО78 в Дирекцию, то ФИО78 рекомендовала на данную должность Свидетель №1 ФИО78 отзывалась о Свидетель №1 как о грамотном и добросовестном работнике, не считающимся с личным временем, что повлияло в выборе кандидатуры Свидетель №1 на данную должность. В последующем нареканий в адрес Свидетель №1 по исполнению ею обязанностей в качестве руководителя от работников и руководителей депо не было.

Так же показал, что в ТЧЭ-13 Няндома в должности помощника машиниста ранее работал Чирков, который в настоящее время уволен по согласию сторон.

На вопрос следователя, каким образом могло получится, что Чирков, не выходя на работу, получал заработную плату в 2019-2020 годах, пояснил, что рабочие смены закрываются начальником резерва Свидетель №1 под ее учетной записью (логином и паролем). Свидетель №1 проставляет работникам часы и вносит данные в ЕКАСУТР. Все маршруты бригад, работающих по депо хранятся в ЦОТУ, однако их на Чиркова за период 2019-2020 годов всего около 7, следовательно, Чирков фактически отработал всего 7 смен (т. 3, л.д. 18-19, 105, т. 5 л.д.190-191, т. 8, л.д. 204-207).

Из показаний свидетеля Свидетель №24 следует, что с ДД.ММ.ГГГГ работает в должности инженера по охране окружающей среды (эколога) эксплуатационного локомотивного депо Няндома. В ее обязанности входит соблюдение локомотивным депо природоохранного законодательства РФ, ведение документации по ГО ЧС (гражданская оборона чрезвычайных ситуаций). В депо имеется внутренний приказ № от ДД.ММ.ГГГГ «О назначении ответственных лиц за организацию раздельного сбора вторичных материальных ресурсов в эксплуатационном локомотивном депо Няндома», определяющий порядок сбора и передачи на переработку вторсырья, то есть макулатуры и пластика. Также имеется план по сдаче макулатуры. Согласно приказу, она организует сбор макулатуры. Макулатуру работники приносят и складывают либо в картонных коробках с надписью: «Зеленый офис» и оставляют прямо в ней либо вынимают и складывают бумагу стопками. Макулатурой являются черновики, старые газеты, старые календари, упаковочный картон, брошюры. В кадрах и у экономистов имеются аппараты по измельчению бумаги (шредеры), через которые они измельчают бумажные носители с личными данными сотрудников. Измельченная бумага в настоящее время ею не утилизируется. Примерно один-два раза в полугодие, когда накапливается много макулатуры, она организует вывоз макулатуры и передачу ее в ДМТО, где происходит сбор транспортной партии макулатуры со всего Няндомского узла. Далее макулатура должна быть передана на переработку специализированной организации.

На предприятии (депо) отсутствуют установки на уничтожение и сжигание отходов, в том числе макулатуры, то есть ни она, ни другие работники уничтожением (сжиганием) макулатуры и документов заниматься не могут. Таким образом, она непосредственно ликвидацией, и тем более сжиганием макулатуры не занимается. У депо имеется разрешение только на временное накопление отходов, что не является лицензируемым видом деятельности.

Поясняет, что какие-либо действующие документы как макулатура не сдаются. Ни разу за период ее работы никакие архивы не освобождались, то есть документы из архивов ей не приносили.

На вопрос, сдавала ли ей когда-либо макулатуру начальник резерва     Свидетель №1, пояснила, ни лично Свидетель №1, ни кто-либо другой никогда макулатуру от Свидетель №1, или из кабинета той не сдавали.

На вопрос, сдавались ли когда-либо как макулатура маршрутные листы, пояснила, ответила, что маршрутных листов в макулатуре она никогда не выявляла (т. 3, л.д. 9-11).

    Из показаний свидетеля ФИО36 следует, что в должности заместителя начальника депо по кадрам и социальным вопросам Эксплуатационного локомотивного депо Няндома работает с ДД.ММ.ГГГГ, ранее работал в должности машиниста-инструктора, с ДД.ММ.ГГГГ. В его обязанности входит решение вопросов социального характера – укомплектованности кадров, дисциплины, подготовка, повышение квалификации кадров, составление резерва, увольнение работников, работа с пенсионерами, взаимодействие с медицинскими учреждениями.

    Эксплуатационное локомотивное депо действует на основании Положении о предприятии. В депо имеется штатное расписание, где прописаны численность, должности, оплата труда работников депо. Всего в настоящее время в депо 1118 работников, из них в локомотивных работников 1040 (машинистов и помощников), помощников 506, машинистов 534 человека.

    Начальником резерва локомотивных бригад является Свидетель №1. В ее обязанности входит: распределение локомотивных бригад по видам работ, видам движения. В основные обязанности Свидетель №1, согласно должностной инструкции, входит: обеспечение содержание явочной численности локомотивных бригад, выдача бригад в соответствии с графиком движения поездов, планирование работ в соответствии с суточным наряд-заказом локомотивных бригад, с соблюдением норм режима труда и отдыха, организация и руководство нарядчиков локомотивных бригад, проверка рациональности загрузки бригад, принятие мер по ликвидации нерациональной организации локомотивных бригад, контроль правильности ввода данных в программу АРМ «Нарядчика», разработка именных графиков работы локомотивных бригад, контроль организации труда и отдыха локомотивных бригад, обеспечение строгого учета, нумерации, выдачи и хранения маршрутных листов, осуществление контроля за своевременностью постановки в наряд локомотивных бригад после временного отсутствия, ежедневный анализ нерационального использования рабочего времени локомотивных бригад, осуществление контроля за формированием локомотивных бригад, ежесуточное составление анализа выдачи локомотивных бригад, формирование долгосрочного плана явок локомотивных бригад.

    Свидетель №1 ведет табели учета рабочего времени по машинистам, помощникам машиниста, инструкторам, нарядчикам (дежурным смены), дежурным по депо. Далее Свидетель №1 закрывает табель в системе ЕКАСУТР (в ЕКАСУТР можно войти через программу АРМ «Нарядчика»). Далее сектор по нормированию труда производит проверку указанных данных. Таким образом, начальник резерва Свидетель №1 и сектор по организации и нормированию труда, контролируют выработку часов. Свидетель №1 контролирует недоработки и переработки, ведет регулировку отработанных часов локомотивных бригад.

    Машинисты и помощники машиниста осуществляют перевозку грузов и пассажиров. Локомотивные бригады имеют следующие виды движения: пассажирское движение, грузовое, передаточно-вывозное, маневровое, хозяйственное, вспомогательные работы при депо (прогрев).

    ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в депо помощником машиниста работал Чирков. Помощник машиниста может быть переведен на любой вид движения.

    Каждый год с января месяца происходят изменения штатного расписания, с учетом которого осуществляется перевод работников на соответствующие виды движения. С ДД.ММ.ГГГГ Чирков был переведен на вспомогательные работы при депо.

    У машинистов и помощников машинистов вызывной режим работы. Не вызывной режим только у тех, кто работает на вспомогательных работах при депо, они работают по графику, к ним и относится Чирков. По графикам работают пассажирские, маневровые и локомотивные бригады вспомогательной работы при депо (прогрев). В сменном графике режим работы – день, ночь, затем 48 часов выходных. При сменном графике работы нарядчики машинистов и помощников не вызывают, нарядчики видят в графике, когда стоят смены, программа АРМ «Нарядчика» рабочие часы высчитывает автоматически. Локомотивная бригада на вспомогательных работах при депо состоит из двух человек – машинист и помощник. Машинисты и помощники машинистов, задействованные на вспомогательных работах при депо, отмечаются у дежурного по депо.

    Все машинисты и помощники машиниста обязательно проходят предрейсовый медицинский осмотр, который проходят за 20 минут до начала смены. Медицинский работник находится в здании депо круглосуточно. Если не является только помощник машиниста, формируют другую бригаду, либо меняют помощника. Дни невыхода Чиркова на работу можно посмотреть в программе АРМ «Нарядчика». В случае прогула работника проводят разбирательство, работник пишет объяснительную. Если по результатам разбора будет доказана вина работника, то работник может получить дисциплинарное взыскание или даже уволен. За период 2019-2020 годов у Чиркова прогулов не зарегистрировано, то есть выявленных фактов необоснованной неявки на работу не было, к дисциплинарной ответственности Чирков не привлекался.

    Заявления на отсутствие в связи с отвлечениями от работ (учебный отпуск, отпуск за свой счет и т.д.) подписываются начальником резерва локомотивных бригад Свидетель №1, им, утверждаются начальником депо и передаются в кадры. Все больничные листы приходят к начальнику резерва, та их вводит их в АРМ «Нарядчика». Заявления на отпуск по уходу за ребенком передаются в ОЦОР.

    Личные дела работников депо хранятся в архиве отдела кадров. Доступ к личным делам имеют специалисты отдела кадров и он. Работники могут знакомиться со своими личными делами по своему запросу с его разрешения, в кабинете отдела кадров, за пределы данного кабинета личные дела не выносятся.

    Стандартно работникам локомотивных бригад положены следующие дни отпуска: основной отпуск – 28 дней, дополнительный за работу в условиях крайнего севера и местности, приравненной к условиям крайнего севера – 16 дней, дополнительный за вредные условия – до 14 дней.

     В случае ухода в учебный отпуск, работники предоставляют справку-вызов, а по окончанию периода учебы – справку о подтверждении прохождения учебы. Данные отпуски оплачиваются по среднему заработку работника. Приказы на учебные отпуски находятся в отделе кадров и регистрируются в журнале приказов по личному составу. Учебные отпуски и отпуски за свой счет (дни без содержания) в личную карточку работника не заносятся.

    Работникам локомотивных бригад депо предоставляются следующие льготы: бесплатный проезд (ж/д или авиатранспортом) один раз год, бесплатный проезд один раз в два года за работу в условиях районов, приравненных к районам крайнего севера, материальная помощь к отпуску, путевки в санатории, детские лагеря.

                Если у Чиркова в табелях учета использования рабочего времени проставлены часы, а при этом Чирков не проходил медицинские осмотры, и в центре оперативно-технического учета (ЦОТУ) нет ТХУ-3, значит старший нарядчик Свидетель №1 проставляла часы в табели Чиркову сама, не подтверждая работу Чиркова ничем, так как проставляет в табели часы только Свидетель №1

                Локомотивные бригады на прогреве приходят на работу по форме, у них есть отдельное помещение, где те отдыхают в перерывах между работой. Обед у них с 12 часов 00 минут до 13 часов 00 минут. В обеденное время локомотивные бригады могут отъехать на обед домой. В остальное время покидать территорию депо в течение рабочей смены запрещено, но в случае острой необходимости и, если отпустит дежурный по депо, то отъехать можно. В период выполнения самих работ пользоваться сотовой связью категорически запрещено.

На вопрос следователя - возможен ли допуск к работе машиниста или помощника машиниста, которые задействованы на вспомогательных работах, на грузовое или пассажирское направление без прохождения медицинского осмотра, пояснил, что на любом указанном направлении работы прохождение медицинского предрейсового осмотра обязательно. Никаких исключений нет. Работник, не прошедший осмотр, к выполнению служебных обязанностей не допускается. Это контролируют нарядчики, которые видят факт прохождения осмотра в АРМ «Нарядчика». Там же отражается факт не допуска работника к выполнению служебных обязанностей медицинским сотрудником. В данном случае работник заменяется. Фактов выполнения служебных обязанностей машинистом или помощником машиниста без прохождения медицинского осмотра не допустимо.

На вопрос следователя - возможно ли не привлечение работника, в частности помощника машиниста при вспомогательных работах при депо (прогрев), к выполнению трудовых обязанностей в течение года, пояснил, что такое невозможно ни на одном из направлений, ни на прогреве, ни на грузовом направлении, ни на пассажирском. Это возможно в исключительных случаях при наличии объективных причин (больничные, отпуски и т.п.). Никогда фактов того, что кого-то из помощников машинистов или машинистов просто так длительное время не вызывают на работу, не было. Максимум между поездками может быть пару недель и то, в случае, если у работника уже имеется переработка и мало поездок.

На вопрос следователя: почему начальник резерва локомотивных бригад Свидетель №1, назначенная на данную должность согласно приказу начальника депо № от ДД.ММ.ГГГГ, использовала учетную запись ФИО78, показал, что до назначения Свидетель №1 на должность начальника резерва локомотивных бригад, данную должность занимала ФИО78, которая перевелась на работу в Северную дирекцию тяги <адрес> ДД.ММ.ГГГГ. Свидетель №1, при исполнении обязанностей в должности нарядчика локомотивных бригад, для работы в программе АРМ «Нарядчика» использовала логин и пароль, присвоенные в соответствии с должностью. Так как Свидетель №1 была перемещена на иную должность - должность нарядчика резерва локомотивных бригад, на нее должен был быть оформлен новый логин и пароль для работы в программе АРМ «Нарядчика», его действие более широкое, что и было сделано, но на это потребовалось время, так как оформление допуска осуществляется в головном подразделении – Северной дирекции тяги расположенной в                      <адрес>. При этом работа начальника резерва локомотивных бригад должна была исполняться ежедневно, иначе бы встала работа депо, в связи с чем,    Свидетель №1, заступив на новую должность, выходила в программу АРМ «Нарядчика» под логином и паролем ФИО78. Это была служебная необходимость. Когда Свидетель №1 получила свой логин и пароль, стала их использовать в своей работе (т. 4, л.д. 85-88, т. 5, л.д. 92-94).

Из показаний свидетеля ФИО37 следует, что в эксплуатационном локомотивном депо она работает с ДД.ММ.ГГГГ, на должность оператора при дежурном по депо переведена в ДД.ММ.ГГГГ. Её рабочее место находилось в одном кабинете с начальником резерва локомотивных бригад Свидетель №1. Рабочий график был – пятидневная рабочая неделя.

Во время, когда она работала оператором при дежурном по депо, в её обязанности входило: формирование локомотивных бригад в поездки, заведение больничных листов, отпусков и нерабочее время в программу АРМ Нарядчика по машинистам, помощникам машинистов локомотивных бригад. Каждый день нарядчик передавал ей списки свободных машинистов и помощников машинистов, из которых она формировала списки бригады (грузовое движение), которые устно согласовывала с психологом (работники прогрева при депо с психологом не согласовывались, так как работали по сменам). После чего готовые списки передавала нарядчикам. Она занималась формированием поездных бригад. Составлением графиков работы работников при депо (прогрев) занималась Свидетель №1 Работников на явку она не ставила, это работа оператора и нарядчика, работавших в соседнем кабинете. В программе АРМ Нарядчика она работала под учетной записью (логином, паролем) Свидетель №1

Ранее она работала в отделе кадров депо, поэтому была знакома с программой ЕКАСУТР, в данной программе закрываются табели учета рабочего времени работникам депо к начислению аванса и заработной платы. Поэтому, когда она перешла работать оператором, то стала закрывать табели учета рабочего времени в программе ЕКАСУТР работникам при депо. Закрытие табелей учета рабочего времени на аванс нужно было закрывать к 15 числу текущего месяца с учетом выходных, если дата выпадала на выходные, то до 17-18 числа текущего месяца, на заработную плату к 3-му числу месяца, следующего за отчетным. Часть маршрутов закрывала она, часть маршрутов закрывала       Свидетель №1 Сами маршруты забирались у операторов, нарядчиков за отчетный период, из них забирались сведения об отработанных часах и вносились в программу ЕКАСУТР вручную. В данную программу она вносила сведения так же под учетной записью Свидетель №1 При внесении сведений из маршрутных листов обращала внимание на то, что в маршрутах были штампы от дежурного и штампы от медработника. Среди маршрутов, по которым вносила сведения, маршрутов на имя Чиркова не видела. Свидетель №1 закрывала табели учета рабочего времени в программу ЕКАСУТР в отношении работников при депо, которые исполняли обязанности (замещали) операторов, нарядчиков, дежурных, во время отсутствия основных работников (отпуски, больничные), возможно в отношении иных работников.

Также пояснила, что когда она закрывала табели учета рабочего времени работникам при депо, то делала сверку с программой АРМ Нарядчика, то есть брала маршрут, открывала программу АРМ Нарядчика, сверяла, есть ли данные по работнику, то есть, отработан ли он оператором, нарядчиком, и только после того, как удостоверялась в том, что смена отработана оператором, нарядчиком, вносила сведения в программу ЕКАСУТР. За время её работы ни разу не было случая, чтобы она вносила рабочие часы в программу ЕКАСУТР, а данная смена в АРМ Нарядчика отработана оператором не была.

Так же дополнительно пояснила, что она работала с маршрутами без топлива, маршруты с учетом топлива отрабатывались группой учета депо.

Табели учета рабочего времени работникам при депо за фактически отработанное время закрывала на основании имеющихся маршрутов. Она не закрывала табели учета рабочего времени в программе ЕКАСУТР в даты, когда работник еще не отработал смену (т. 6, л.д. 192-196).

Из показаний свидетеля ФИО38 следует, что она работает в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома с ДД.ММ.ГГГГ, в должности ведущего инженера организации нормирования труда работает с ДД.ММ.ГГГГ. В ходе исполнения своих служебных обязанностей она закрывает заработную плату по депо в целом. Вместе с тем в каждом отделе депо имеется лицо, ответственное за закрытие аванса и заработной платы. Табель на работников закрывается на аванс к 15 числу, в зависимости от того как выпадают выходные, возможно закрытие и 18 числа текущего месяца, на заработную плату до 3 числа следующего месяца за отчетным.

После закрытия аванса и заработной платы в системе ЕКАСУТР, она извещает бухгалтера ОЦОР о том, что аванс, либо заработная плата закрыты и можно приступать к расчету. Извещение происходит либо по телефону, либо посредством электронной почты.

Свидетель №1 работает в должности начальника резерва локомотивных бригад с ДД.ММ.ГГГГ, с момента назначения ее на данную должность. В период до ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №1 работала на сокращенном рабочем дне, с перерывом на кормление ребенка 30 минут и с обедом 1 час, ее рабочий день составлял до 14:24 часов, но в связи с большим объемом работы Свидетель №1 могла задерживаться на работе. До апреля 2020 года Свидетель №1 табели учета рабочего времени закрывала вручную на аванс и заработную плату работникам на вспомогательных работах по депо (на прогреве и прочих работах по депо) под своим логином <данные изъяты>» (ее табельный номер), за исключением работников, на которых оформлялись ведомости форма ТХУ-3, так как на данных работников часы работы пробиваются из ведомостей и автоматически подгружаются в программу ЕКАСУТР. В настоящее время никаких ручных корректировок в табели учета работников под депо не вводится, часы работы работников по депо пробиваются группой учета из маршрутов и ведомостей, затем автоматически подгружаются в программу ЕКАСУТР.

Так Свидетель №1 в период с января 2019 по февраль 2020 года вручную внесла сведения об отработанных Чирковым часах в следующие даты (закрыла аванс и заработную плату), время внесения информации не отражается:

В январе 2019 года:

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

В феврале 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 -ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 -ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ -ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>» - что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>» - что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>»

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>»

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

В марте 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>»

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>» - что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

В апреля 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты> что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>»

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>»

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>»

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты> что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время. Сведения об отработанных Чирковым И.С. часах за данную рабочую в программе АРМ «Нарядчика» отсутствуют, что так же является нарушением, так как в программе АРМ «Нарядчика» должны были быть отражены данные рабочие часы, данная программа дублируется в программе ЕКАСУТР.

В мае 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - в программе ЕКАСУТР в отношении данной смены информация отсутствует, в программе АРМ «Нарядчика» данная смена Чиркову И.С. закрыта, кем, не видно.

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>»

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - в программе ЕКАСУТР в отношении данной смены информация отсутствует, в программе АРМ «Нарядчика» данная смена Чиркову И.С. закрыта, из моего приложения не видно, кем данная смена Чиркову И.С. закрыта.

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>»

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

В июне 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 до 00:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>», в программе АРМ «Нарядчика» смена закрыта с 20:00 до 00:00 ДД.ММ.ГГГГ, что так же является нарушением, так как сведения из программы АРМ «Нарядчика» должны дублироваться в программе ЕКАСУТР

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ -ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00- ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

В июле 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

В сентябре 2019 года:

ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 – данные по смене подгрузились в программу ЕКАСУТР ДД.ММ.ГГГГ

В октябре 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 – информация по данной смене отражена в программе ЕКАСУТР, внесена вручную ДД.ММ.ГГГГ, в программе АРМ «Нарядчика» информации по указанной смене нет, что является нарушением, так как информация из программы АРМ «Нарядчика» дублируется в программе ЕКАСУТР

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ – ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ – информация по данной смене отражена в программе ЕКАСУТР, внесена в ручную ДД.ММ.ГГГГ, что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время, в программе АРМ «Нарядчика» в отношении данной смены имеются сведения – отпуск без содержания

     В ноябре 2019 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты> что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>»

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты> что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты> что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

Смена с 20:00 до 00:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>», что является нарушением, так как табель учета рабочего времени закрывается за фактически отработанное время

В декабре 2019 года:

Смена (переходная) до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ – данные по смене подгрузились в программу ЕКАСУТР (возможно группой учета были выявлены недочеты в заполнении ведомости форма ТХУ-3) ДД.ММ.ГГГГ

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 – данные по смене подгрузились в программу ЕКАСУТР ДД.ММ.ГГГГ

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>»

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ – данные по смене подгрузились в программу ЕКАСУТР ДД.ММ.ГГГГ

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином «<данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты>

Смена с 20:00 до 00:00 ДД.ММ.ГГГГ - ДД.ММ.ГГГГ под своим логином <данные изъяты> - в программе ЕКАСУТР смена закрыта по 00:00 ДД.ММ.ГГГГ, в программе АРМ «Нарядчика» смена закрыта с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ, что является нарушением, так как информация из программы АРМ «Нарядчика» дублируется в программе ЕКАСУТР.

В январе 2020 года:

Смена ДД.ММ.ГГГГ с 08:00 до 19:00 – данные по смене подгрузились в программу ЕКАСУТР ДД.ММ.ГГГГ (возможно группой учета были выявлены недочеты в заполнении ведомости форма ТХУ-3)

Смена с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ - данные по смене подгрузились в программу ЕКАСУТР 04.02.2020

При открытии рабочих смен Чиркова, попадающих в праздничные дни, в программе АРМ «Нарядчика» закрыты полные смены, в программе ЕКАСУТРсмены закрыты до 00:00 часов начала праздничного дня, возможно, это связано с тем, что на оплату рабочих часов в праздничные дни требуется издание приказа отделом кадров, при этом работником депо дается письменное согласие на работу в праздничные дни, оплата осуществляется на основании приказа начальника депо (т. 6, л.д. 118-124).

Из показаний свидетеля Свидетель №27 следует, что она работает старшим фельдшером ПРМО ЭЛД Няндома (кабинет предрейсовых медицинских осмотров эксплуатационного локомотивного депо Няндома) с ДД.ММ.ГГГГ В ее обязанности входит предрейсовый и послерейсовый медицинские осмотры, оказание медицинской и первой помощи. В их кабинете ведется измерительная программа АСПО, в которой отмечаются все предрейсовые, межрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры работников бригад. Предрейсовый осмотр включает в себя измерение давления, пульса работника, прохождение алкотестера. Послерейсовый осмотр временно не проходился с марта по сентябрь этого года, в связи с эпидемией коронавируса. Послерейсовый осмотр включает в себя только проведение алкометрии. Дополнительно регистрируются результаты осмотров в карточках формы НУ-3 – индивидуальная карта медицинских осмотров работника локомотивной бригады.

В программе АСПО отображаются фамилия, имя, отчество работника, его фотография, табельный номер, допуски к прохождению (индивидуально допустимые допуски) установленные цеховым терапевтом, отображается время отдыха работника между сменами и время сна, данные обо всех медицинских осмотрах и индивидуальные данные по гемодинамике, которые назначает цеховый терапевт. Информация о том, что работник прошел медицинский осмотр сразу автоматически отображается в программе АРМ у нарядчиков и дежурного по депо. Если работник прошел осмотр, то его фамилия в программе отображается зеленым цветом. При отстранении работника, его фамилия отображается красным цветом.

В настоящее время у всех машинистов и помощников машинистов есть электронная карта МЭК. При заступлении на смену они сначала встают на явку в электронном терминале, проходят медицинский осмотр, в АСПО отображается электронный маршрут, в котором фельдшер или медицинская сестра ставит электронную подпись (у каждой свой ключ). Эта отметка в программе сохраняется и в ней видно, у какого медицинского работника проходили осмотр. Строгий контроль за использованием электронных карт стал недавно, примерно с июля этого года. Ранее у многих работников бригад электронных карт не было, и они приходили с бумажными маршрутами, в которых медицинский работник ставил свою печать.

Маршрут и бумажный и электронный общий на бригаду. В журнале явок в АСПО уже отображено, что работник встал на явку. Если в программе не отображено, что он на явку встал, например, по причине того, что потеряна связь с терминалом или не сработала его электронная карта, то осмотр проводится. Также в программе отображено, сколько часов отдыха у него было, и если отдыха было менее 16 часов, то к медицинскому осмотру работник не допускается. Таким образом, заступают на работу локомотивные бригады всех типов движения. Работник, не прошедший медицинский осмотр не может быть допущен до своих служебных обязанностей (т. 3, л.д. 79-80).

Из показаний свидетеля ФИО39 следует, что она работает медицинской сестрой в ЧУЗ «РЖД-Медицина» <адрес>, с ДД.ММ.ГГГГ проводит предрейсовые медицинские осмотры в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома (ТЧЭ-13). Для этих целей в депо имеется оборудованный кабинет, там же находится ее рабочее место. В ее должностные обязанности входит проведение работникам депо предрейсовых и послерейсовых медицинских осмотров с обязательным заполнением служебной документации на бумажных носителях (в индивидуальных картах работников депо) с отражением времени и даты прохождения работниками депо медицинских осмотров в измерительной программе АСПО, а так же оказание первой медицинской помощи.

По поводу процедур прохождения работниками депо предрейсовых и послерейсовых осмотров пояснила следующее: предрейсовые и послерейсовые медицинские осмотры обязательны для локомотивных бригад (в состав бригады входят машинист и помощник машиниста) пассажирского и грузового направления, а так же маневровые и при депо (бригада на прогреве локомотивов). Работник депо в составе бригады, после явки (на явку встает в электронном терминале при наличии электронной карты, что отображается в журнале явок в АСПО) обязан пройти медицинский осмотр. В случае, если у работника отсутствует электронная карта, тот приходит с бумажным носителем – маршрутом с указанием в нем фамилии, имени, отчества работника, в котором медработником ставится штамп о прохождении медосмотра работником указанным в маршруте. Для прохождения медосмотра работнику дается один час.

По результатам медосмотра медработником вносятся сведения о его прохождении в измерительную программу АСПО (в индивидуальную карточку с фотографией работника в электронном виде) и в индивидуальную карту предрейсовых медицинских осмотров работника локомотивной бригады на бумажном носителе, при этом идентификация работника также осуществляется по фотографии на карте. В индивидуальной карте на бумажном носителе в графе «подпись обследованного» свою рукописную подпись ставит владелец именной карточки, проходивший медосмотр, в графе «подпись медицинского работника» медицинский работник так же ставит свою рукописную подпись, в связи с чем возможность прохождения медицинских осмотров одним работником депо за другого исключается. В электронном варианте указывается фамилия медицинского работника, проводившего медосмотр. Дата и время проведения медосмотра работника фиксируется в бумажном и в электронном носителях.

При проведении предрейсового медосмотра медработником измеряется частота пульса и артериальное давление, полученные данные вносятся в бумажный носитель. При проведении предрейсового и послерейсового осмотров медработником в обязательном порядке измеряются показания приборов индикации паров алкоголя в выдыхаемом воздухе, полученные данные вносятся и в бумажный, и электронный носители. В бумажном носителе так же фиксируется продолжительность отдыха между явками (данные сведения берутся с электронного носителя (индивидуальной карточки).

Информация о том, что работник прошел медосмотр, сразу автоматически отображается в программе у нарядчиков АРМ «Нарядчика». Если работник не прошел медосмотр или не явился на явку, то в программе АСПО его строка будет белого цвета, если отстранен - красного, а если прошел – зеленого. Если в программе АСПО не отображено, что работник встал на явку, то он до медосмотра не допускается. В программе АСПО также отображается, сколько часов отдыха у работника было, и если тот отдыхал менее 16 часов, то работник так же не допускается к медосмотру.

Послерейсовый медицинский осмотр тоже является обязательным для работников локомотивных бригад, в том числе для локомотивных бригад при депо (на прогреве локомотивов), это регламентировано Приказом № № от 2016 года и Распоряжением №/р от ДД.ММ.ГГГГ

Работа в данном направлении ведется четко, так как они, медицинские работники, задействованные в проведении предрейсовых и послерейсовых осмотров локомотивных бригад депо, осознают всю серьезность своей работы, понимают, что в случае чрезвычайного происшествия в первую очередь встанет вопрос о качестве проведения медосмотра работнику депо и о проверке служебной документации. Так же они понимают, что пройденный работником предрейсовый медицинский осмотр является основным критерием допуска к его работе. Таким образом, машинист, либо помощник машиниста пассажирского и грузового направления, а так же маневровые и при депо (на прогреве локомотивов), не прошедший предрейсовый медосмотр не может быть допущен к исполнению своих служебных обязанностей.

В ходе допроса свидетелю на обозрение были представлены: индивидуальные карточки Чиркова И.С. (электронные носители из программы АСПО) в копиях, индивидуальные карты предрейсовых (предсменных) медицинских осмотров помощника машиниста Чиркова И.С. в копиях (бумажные носители) и выписка из АРМ «Нарядчика» с указанием сведений о том, что Чирков И.С. был задействован в локомотивной бригаде при депо (на прогреве).

В ходе осмотра указанных документов ФИО39 показала о том, что сведения о днях и количестве отработанных Чирковым часов, в интересующий предварительное следствие период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, указанных в выписке АРМ «Нарядчика», отличаются от сведений о днях и количестве отработанных Чирковым часов указанных в индивидуальных карточках (электронных носителях из программы АСПО) и индивидуальных картах предрейсовых (предсменных) медицинских осмотров помощника машиниста Чиркова. В выписке АРМ «Нарядчика» у Чиркова стоит больше отработанных дней и часов, чем в индивидуальных карточках, что не может соответствовать действительности, так как Чирков, не имея записи о прохождении предрейсовых медосмотров, не мог быть допущен дежурным по депо к исполнению своих служебных обязанностей, что говорит о том, что Чирков на рабочем месте отсутствовал. Кто мог внести сведения об отработанных Чирковым часах, ей не известно (т. 4, л.д. 45-47).

В ходе осмотра места происшествия ДД.ММ.ГГГГ кабинета специалистов по управлению персоналом в здании эксплуатационного локомотивного депо Няндома по адресу: <адрес>, в период с 18 часов 55 минут до 19 часов 15 минут, изъяты: трудовая книжка на имя Чиркова И.С., листы нетрудоспособности Чиркова И.С. в количестве 3 штук, табели учета использования рабочего времени на           Чиркова И.С. за 2018-2020 годы, личное дело Чиркова И.С. (т. 1, л.д. 10-15).

В ходе осмотра места происшествия ДД.ММ.ГГГГ помещения дежурного по депо в здании эксплуатационного локомотивного депо Няндома по адресу: <адрес>, в период 10 часов 10 минут до 10 часов 30 минут, изъяты журнал регистрации и инструктажа на рабочем месте в количестве одной штуки и журнал единых смен ТЧЭ-13 Няндома в количестве одной штуки (т. 1, л.д. 24-28).

В ходе осмотра места происшествия ДД.ММ.ГГГГ кабинета начальника резерва локомотивных бригад в здании эксплуатационного локомотивного депо Няндома по адресу: <адрес>, в период с 11 часов 30 минут до 11 часов 50 минут, изъята папка желтого цвета с графиками (планами) работ локомотивных бригад ТЧЭ-13 Няндома (т. 1, л.д. 33-35).

ДД.ММ.ГГГГ, согласно протоколу осмотра предметов (документов) осмотрены в установленном законом порядке трудовая книжка ТК-III № на имя Чиркова И.С. и листки нетрудоспособности № №, № на имя Чиркова И.С., изъятые в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ (т. 1, л.д. 139-152).

ДД.ММ.ГГГГ осмотрены в установленном законом порядке - дополнение к унифицированной форме Т-54а за период с января 2019 года по март 2020 года, платежные поручения за период с ноября 2018 года по март 2020 года № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, № от ДД.ММ.ГГГГ, табели учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, и личное дело Чиркова И.С., изъятые в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ.

В ходе осмотра Дополнения к унифицированной форме Т-54а за период с января 2019 года по март 2020 года установлено, что сумма начисленной заработной платы Чиркову И.С. по месту работы в должности помощника машиниста ТЧЭ-13 Няндома в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, составляет 587247,96 рублей, удержаны денежные средства из начисленной заработной платы в сумме 281626,94 рублей.

В ходе осмотра платежных поручений установлено, что заработная плата, начисленная Чиркову И.С. Северной дирекцией тяги АО «РЖД» за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, перечислялась на расчетные счета Чиркова И.С.              № и №, открытые в Санкт-Петербургском филиале «Банк СГБ». Чирковым И.С. в качестве заработной платы, начисленной по месту работы в должности помощника машиниста ТЧЭ-13 Няндома, за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, получены денежные средства в сумме 305 621,02 рублей.

В ходе осмотра табелей учета использования рабочего времени (унифицированная форма № Т-13) за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ установлено, что Чирков И.С. отработал: в январе 2019 года 55 часов; в феврале 2019 года - 154 часа; в марте 2019 года - 176 часов, в апреле 2019 года - 154 часа, в мае 2019 года - 176 часов, в июне 2019 года - 158 часов; в июле 2019 года - 154 часа; в августе 2019 года - 0 часов; в сентябре 2019 года - 11 часов; в октябре 2019 года - 176 часов, в том числе 56 часов в ночное время; в ноябре 2019 года - 158 часов, в том числе 51 час в ночное время; в декабре 2019 года - 165 часов, в том числе 56 часов в ночное время; в январе 2020 года - 22 часа; в феврале 2020 года - 0 часов; в марте 2020 года - 0 часов.

В ходе осмотра личного дела Чиркова И.С. установлено, что Чирков И.С., на основании трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ принят на работу в ТЧЭ-13 Няндома на должность помощника машиниста тепловоза, электровоза на неопределенный срок, срок действия договора с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ от Чиркова И.С. поступило заявление о переводе его из грузового движения на локомотивные работы при депо, в соответствии с дополнительным соглашением от ДД.ММ.ГГГГ к трудовому договору № от ДД.ММ.ГГГГ, Чирков И.С. переведен на должность помощника машиниста тепловоза (вспомогательная работа при депо), 5 разряд. ДД.ММ.ГГГГ с Чирковым И.С., на основании его заявления от ДД.ММ.ГГГГ, трудовой договор расторгнут по соглашению сторон по п.1 ст.77 ТК РФ (т. 1, л.д. 213-221).

Согласно протоколу осмотра предметов (документов) от ДД.ММ.ГГГГ, в установленном законом порядке осмотрены: копия приказа № от ДД.ММ.ГГГГ «О назначении ответственных за ведение табелей учета рабочего времени и формирование первичных документов для расчета заработной платы работников»; выписка из амбулаторной карты Чиркова И.С.; копия индивидуальной карты предрейсовых медицинских осмотров Чиркова И.С.; талон психофизиологического обследования помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; распечатка из аналитической программы (Индивидуальные данные осмотров) за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предоставленные ЧУЗ «Поликлиника» «РЖД-Медицина» г. Няндома по запросам следователя.

В ходе осмотра копии приказа № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что начальник резерва локомотивных бригад Свидетель №1 назначена ответственной за ведение табелей учета рабочего времени в системе ЕКАСУТР и за формирование именных графиков работы – заместителя начальника депо по эксплуатации, работников локомотивных бригад, нарядчиков локомотивных бригад. Дежурных по депо(основного), машинистов-инструкторов локомотивных бригад, операторов при дежурном по депо. Согласно приказу установлены сроки формирования табелей учета рабочего времени в системе ЕКАСУТР: не позднее 15 числа текущего месяца включительно для начисления заработной платы за первую половину месяца (аванс); не позднее 28 числа отчетного месяца включительно, для начисления заработной платы за месяц для всех работников, кроме локомотивных бригад; не позднее 3 числа месяца, следующего за отчетным включительно, для начисления заработной платы работникам локомотивных бригад за месяц.

В ходе осмотра копии индивидуальной карты предрейсовых медицинских осмотров Чиркова И.С., талона психофизиологического обследования помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ, распечатки из аналитической программы (Индивидуальные данные осмотров) за интересующий следствие период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что Чирков И.С. проходил медосмотры в семь рабочих смен, а именно: дневную смену ДД.ММ.ГГГГ, ночную смену со ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ, ночную смену с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ, дневную смену ДД.ММ.ГГГГ, ночную смену с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ, дневную смену ДД.ММ.ГГГГ, ночную смену с ДД.ММ.ГГГГ на ДД.ММ.ГГГГ, за которые получил денежное вознаграждение в качестве заработной платы на общую сумму 12779 рублей 37 копеек (т. 2, л.д. 43-47).

В ходе выемки ДД.ММ.ГГГГ в служебном кабинете оперативно-технического учета в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома по адресу: <адрес>, свидетелем ФИО40 добровольно выданы: пять ведомостей учета дизельного топлива форма ТХУ-3 с прикрепленными к ним рапортами Чиркова И.С., Свидетель №10, терминльные чеки, маршруты и распечатка из программы АРМ ЦОТУ на Чиркова И.С. за 2019-2020 г.г. на 2 листах (т. 2, л.д. 94-98).

ДД.ММ.ГГГГ осмотрены в установленном законом порядке: маршрут № от ДД.ММ.ГГГГ на фрагменте листа бумаги; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от 03/ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек #27615 от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от 11/ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек № от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек № от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от 08/ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек № от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек № от ДД.ММ.ГГГГ, выданные свидетелем             Свидетель №21 добровольно в ходе выемки от ДД.ММ.ГГГГ.

В ходе осмотра установлено, что Чирковым И.С. фактически отработаны смены: 30.09.2019 с 08:00 до 20:00, с 20:00 03.12.2019 до 08:00 04.12.2019, 06.12.2019 с 08:00 до 20:00, с 20:00 11.12.2019 до 08:00 12.12.2019, 07.01.2020 с 08:00 до 20:00, с 08.01.2020 до 08:00 09.01.2020. Итого в 2019 году           Чирковым И.С. было отработано 44 часа, в 2020 году – 22 часа (т. 2, л.д. 99-106).

При осмотре предметов (документов) ДД.ММ.ГГГГ - журналовы единых смен ТЧЭ-13 в количестве 4 штук, журналов регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте в количестве 5 штук, изъятых в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, установлено следующее. В журналах единых смен ТЧЭ-13 отображаются рукописные сведения о составах локомотивных бригад с ознакомлением под роспись работников бригад, прибытие, рабочее время бригады после поездки в оба конца, время отдыха в пункте оборота, отдых по норме в основном пункте после поездки, фактический отдых с учетом предоставления выходного дня, отработано рабочих часов с начала месяца, назначена явка по наряду, фактическая явка по наряду, время отправления с поездом.

Так, в ходе осмотра журнала № (дата начала/дата окончания заполнения журнала –ДД.ММ.ГГГГ/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что записей о том, что Чирков И.С. входит в состав бригады, не имеется. В ходе осмотра журнала № (ДД.ММ.ГГГГ/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что записей о том, что Чирков И.С. входит в состав бригады, не имеется. В ходе осмотра журнала № (ДД.ММ.ГГГГ/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что записей о том, что Чирков входит в состав бригады, не имеется. В ходе осмотра журнала № (ДД.ММ.ГГГГ/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что записей о том, что Чирков И.С. входит в состав бригады, не имеется.

В ходе осмотра журналов регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте в установлено, что в журналах отображаются рукописные сведения о ежесуточном прохождении работниками депо инструктажей под роспись.

Так, в ходе осмотра журнала № (дата начала/дата окончания заполнения журнала –ДД.ММ.ГГГГ/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что в журнале записей о том, что Чирков И.С. проходил целевые инструктажи по охране труда на рабочем месте, не имеется.

В ходе осмотра журнала № (ДД.ММ.ГГГГ/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что в журнале записей о том, что Чирков И.С. проходил целевые инструктажи по охране труда на рабочем месте, не имеется.

В ходе осмотра журнала № (ДД.ММ.ГГГГ/ 07/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что в журнале имеются записи о том, что ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, 3/ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ Чирков И.С. проходил целевой инструктаж по охране труда на рабочем месте, имеются подписи Чиркова И.С. и инструктирующих. Имеется запись от 2/ДД.ММ.ГГГГ где указан Чирков И.С. и стоит его подпись, но графа перечеркнута, подпись инструктирующего отсутствует.

В ходе осмотра журнала № (ДД.ММ.ГГГГ/ 15/ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что в журнале имеются записи о том, что ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ и 08/ДД.ММ.ГГГГ Чирков И.С. проходил целевой инструктаж по охране труда на рабочем месте, имеются подписи Чиркова И.С. и инструктирующих.

В ходе осмотра журнала № (ДД.ММ.ГГГГ/ ДД.ММ.ГГГГ) установлено, что в журнале записей о том, что Чирков И.С. проходил целевой инструктаж по охране труда на рабочем месте, не имеется (т. 2, л.д. 193-196).

При осмотре ДД.ММ.ГГГГ графиков четырехсменной работы локомотивных бригад, занятых на прогреве и прочих работах при депо за 2019-2020 годы, изъятых в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что графики четырехсменной работы локомотивных бригад, занятых на прогреве и прочих работах при депо содержат сведения о количестве рабочих часов каждого работника при депо, с ознакомлением работников под роспись. Графики составлены и подписаны начальником резерва локомотивных бригад Свидетель №1, утверждены руководителем депо. А именно:

- в графике на февраль 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркову И.С. установлено 159 рабочих часов, в графе его ознакомления имеется подпись;

- в графике на март 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на апрель 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на май 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на июнь 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на июль 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на август 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на сентябрь 201.9 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на октябрь 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на ноябрь 2019 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркова И.С. нет;

- в графике на декабрь 2019 года, утвержденном 28.10,2019 Чиркова И.С. нет;

- в графике на январь 2020 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркову И.С. установлено 136 рабочих часов, в графе его ознакомления имеется подпись и дата ДД.ММ.ГГГГ;

- в графике на февраль 2020 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркову И.С. установлено 152 рабочих часа, в графе его ознакомления имеется подпись и дата ДД.ММ.ГГГГ;

- в графике на март 2020 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркову И.С. установлено 168 рабочих часов, в графе его ознакомления имеется подпись и дата ДД.ММ.ГГГГ;

- в графике на апрель 2020 года, утвержденном ДД.ММ.ГГГГ Чиркову И.С. установлено 175 рабочих часов, в графе его ознакомления имеется подпись от ДД.ММ.ГГГГ.

Участвующий в осмотре Чирков И.С. пояснил, что в графиках, где имеются его подписи, вписывался действительно он, он приходил в депо специально чтобы расписаться в графике, но на смены согласно графику не выходил. На смены же, которые он действительно отработал, в в сентябре, октябре, декабре 2019 года, в январе 2020 года он выходил по предварительной договоренности с       ФИО4, который ему сообщал когда именно выходить (т. 3, л.д. 101-103).

В ходе осмотра ДД.ММ.ГГГГ распечатки из программы АРМ «Нарядчика» на Чиркова И.С. установлено, что распечатка из программы АРМ «Нарядчика» является лицевым счетом работника Эксплуатационного локомотивного депо Няндома Чиркова И.С., табельный № за период с января 2019 года по февраль 2020 года. Осматриваемый документ содержит информацию об отработанных сменах Чирковым И.С., датах и времени явки, окончания работы, количестве отработанных часов. Так, согласно распечатки из программы АРМ «Нарядчика», Чирковым И.С. отработано рабочих смен по11 часов каждая: в январе 2019 года – 5; в феврале 2019 года – 14; в марте 2019 года – 16; в апреле 2019 года – 14; в мае 2019 года – 16; в июне 2019 года – 15; в июле 2019 года – 15; в сентябре 2019 года -2, в том числе 1 -прохождение медкомиссии по сроку с оплатой по среднемесячному; в октябре 2019 года – 14; в ноябре 2019 года – 15 смен; в декабре 2019 года – 16; в январе 2020 – 4 (т. 4,       л.д. 33-36).

    При осмотре программы АРМ «Нарядчика» установлено, что сведения из маршрутов за смены, фактически отработанные Чирковым И.С., внесены в программу АРМ «Нарядчика» своевременно, после фактической отработки Чирковым И.С. смен. Добавление и изменение записей осуществлялось разными пользователями, что соответствует сменному графику работы операторов ТЧЭ-13 Няндома, которые обрабатывают информацию из маршрутов и ставят на явку машинистов и помощников машинистов.

Добавление смены и закрытие (последнее внесение изменений) в программе АРМ «Нарядчика» за смены, когда Чирков И.С. не выходил на работу, осуществлялось после отработки смены, одним и тем же пользователем, с компьютера, установленного в кабинете начальника резерва локомотивных бригад ТЧЭ-13 Няндома Бушунц Т.Н.

В ходе выемки ДД.ММ.ГГГГ в помещении дежурного по Эксплуатационному локомотивному депо Няндома по адресу: <адрес>, в ходе выемки свидетелем ФИО41 добровольно выдан журнал ТХУ-3 ТЧЭ-13 Няндома (т. 5,            л.д. 211-214), в ходе осмотра информации, содержащейся в журнале ТХУ-3 ТЧЭ-13 Няндома установлены работники по депо (на прогреве), отработавшие в смены, когда Чиркову И.С., согласно табелей учета рабочего времени и программы АРМ «Нарядчика», были поставлены фиктивные рабочие часы в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и фактически отработанные часы в следующие смены: ДД.ММ.ГГГГ, 02/ДД.ММ.ГГГГ, 03/ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, 11/ДД.ММ.ГГГГ, ДД.ММ.ГГГГ, 08/ДД.ММ.ГГГГ. По результатам осмотра установлено, что на работников, задействованных на вспомогательных работах при депо, вид работ – на прогреве, дежурными по депо с ДД.ММ.ГГГГ оформляются ведомости форма ТХУ-3, на основании которых работникам при депо (на прогреве) операторами при дежурном по депо, после сдачи работниками указанных ведомостей по окончанию рабочих смен, вносятся сведения в журнал явок в программе АРМ «Нарядчика» об отработанных часах, с последующей их оплатой (т. 5, л.д. 219-238).

ДД.ММ.ГГГГ осмотрены в установленном законом порядке скриншоты из журнала явок программы АРМ «Нарядчика» ТЧЭ-13 Няндома с содержащимися в них сведениями о работниках по депо, которым были закрыты рабочие часы в одни смены с Чирковым И.С. в период с 26.03.2019 по 08.01.2020 на 110 листах, представленные ТЧЭ-13 Няндома по запросу следователя.

По результатам осмотра установлены работники, заступавшие на вспомогательные работы при депо в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в одни смены с Чирковым И.С., которые не проходили обязательные медосмотры и инструктажи: - ФИО22, согласно сведений, представленных ТЧЭ-13 Няндома – исполнял обязанности нарядчика локомотивных бригад, оператора при дежурном по депо, во время отсутствия основных работников, сведения в программу АРМ «Нарядчика» вносились: за март, апрель, май, июнь, июль, октябрь, ноябрь, декабрь 2019 года под логином нарядчиков и с компьютера в кабинете нарядчиков (операторов) TCH13-NARYAD2;за октябрь, ноябрь, декабрь 2019 года под логином 13-БушунцТН с компьютеров в кабинете ФИО76 TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2; Плахотнюк ВИ (7432) - сведения за апрель, май, июнь 2019 года в программу АРМ «Нарядчика» вносились под логином № с компьютеров в кабинете ФИО76 TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2, за исключением ДД.ММ.ГГГГ – сведения внесены под логином <данные изъяты> с компьютера TCH13-PREDINS1; Кушев СН (7690) – сведения за май, июнь, июль, октябрь, ноябрь, декабрь 2019 года вносились под логином <данные изъяты> с компьютеров в кабинете ФИО76 TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2, за исключением смены за ДД.ММ.ГГГГ – сведения внесены под логином 13-машинист-нас с компьютера TCH13-PREDINS1; Новоселов ИА (7422) – согласно сведений, представленных ТЧЭ-13 Няндома – исполнял обязанности дежурного по депо, во время отсутствия основных работников – за ДД.ММ.ГГГГ сведения внесены под логином <данные изъяты> с компьютера в кабинете ФИО76 TCH13-ZAVLOK2; ФИО20 (7663) – согласно сведений, представленных ТЧЭ-13 Няндома – исполнял обязанности нарядчика локомотивных бригад, оператора при дежурном по депо, во время отсутствия основных работников, сведения в программу АРМ «Нарядчика» вносились: за май, июнь 2019 года под логином <данные изъяты> с компьютера TCH13-INGENER; 23.06 - под логином <данные изъяты> компьютера TCH13-INGENER; 26.06, 10.10 - под логином нарядчиков и с компьютера в кабинете нарядчиков TCH13-NARYAD2;за октябрь 2019 года - под логином <данные изъяты> с компьютера в кабинете ФИО76 TCH13-ZAVLOK2; ФИО24 (8112) - согласно сведений, представленных ТЧЭ-13 Няндома – исполнял обязанности нарядчика локомотивных бригад, оператора при дежурном по депо, во время отсутствия основных работников, сведения в программу АРМ «Нарядчика» вносились: за июль, октябрь, ноябрь, декабрь 2019 года - под логином <данные изъяты> с компьютеров в кабинете ФИО76 TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2; за даты 09.10, 10.10, 13.10 - под логином <данные изъяты> с компьютера TCH13-INGENER (т. 6, л.д. 79-88).

ДД.ММ.ГГГГ осмотрены в установленном законом порядке скриншоты лицевых счетов работников при депо в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на 64 листах, представленные ТЧЭ-13 Няндома по запросу следователя.

По результатам осмотра установлено, что в лицевых счетах работников депо имеется дата и время добавления информации, это дата и время постановки на явку работника. Информация о явках вносилась в журнал явки программы АРМ «Нарядчика» на основании графика (установлено в ходе следствия). Также имеется дата и время изменения информации, это дата и время внесения сведений об отработанных часах из документов первичного учета (ведомостей, маршрутов), предоставленными оператору (нарядчику) работниками по окончанию смены со сроком внесения указанных сведений до 24 часов с момента окончания смены.

Так, в лицевых счетах работников фактически отработавших смены, информация вносилась и изменялась, операторами и нарядчиками под логинами нарядчиков депо с компьютера, расположенного в кабинете нарядчиков под наименованием TCH13-NARYAD2. Информация о явках работников вносилась в один день, в большинстве случаев в конце месяца на следующий либо в начале текущего месяца. Изменение информации - внесение сведений об отработанных часах, осуществлялось в течение не более 24 часов с момента окончания смены, за исключением смены за ДД.ММ.ГГГГ - сведения изменены на 5 сутки с момента окончания смены. В лицевых счетах Чиркова И.С. в фактически отработанные им смены (с 08:00 до 20:00 ДД.ММ.ГГГГ, с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 08:00 ДД.ММ.ГГГГ, с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ, с 08:00 до 19:00 ДД.ММ.ГГГГ, с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до 07:00 ДД.ММ.ГГГГ, 08:00 до 19:00 ДД.ММ.ГГГГ, с 20:00 ДД.ММ.ГГГГ до07:00 ДД.ММ.ГГГГ) так же как в осматриваемых лицевых счетах работников отражены даты постановки на явку и даты внесения сведений об отработанных часах из документов первичного учета, в ходе предварительного следствия установлено – из ведомостей форма ТХУ-3, Сведения в лицевые счета Чиркова И.С. за указанные даты вносились операторами (нарядчиками) под логинами нарядчиков депо с компьютера в кабинете нарядчиков под наименованием TCH13-NARYAD2.

Вместе с тем, в остальных лицевых счетах Чиркова И.С. сведения вносились/изменялись Свидетель №1 под логином <данные изъяты>, после оформления нового логина и пароля в связи с изменением должности, под логином 13-БушунцТН., с компьютеров расположенных в служебном кабинете Свидетель №1 под наименованиями TCH13-ZAVLOK1, TCH13-ZAVLOK2. Информация о явке и о рабочих часах вносилась на 3-32 сутки после окончания рабочей смены, в рабочее время Свидетель №1 (т. 6, л.д. 90-101).

Из показаний свидетеля Свидетель №16 следует, что она работает с ДД.ММ.ГГГГ должности бухгалтера ОЦОу (объединенный центр обслуживания) Няндомский участок отдела учета хозяйственных операций, который обслуживает организации РЖД Няндомы. Начисление заработной платы работникам ТЧЭ-13 осуществляется Ярославским ОЦО. Они получают уже подписанные приказы на разовые премии, удержания по ссудам, листы нетрудоспособности, ежемесячные премии и передают сканированные документы в Ярославский ОЦО. После чего проверяют, все ли документы отработаны Ярославским ОЦО. Сведения о рабочих часах, которые отражаются в табеле учета рабочего времени, осуществляются предприятием (ТЧЭ-13), этим занимается старший нарядчик. Текущие премии отрабатывает отдел труда и заработной платы.     У них с предприятием имеется единая система трудовых ресурсов (ЕКАСУТР), в которую разные отделы заносят свою информацию (мероприятия), в результате чего, на конкретного работника формируется расчетный листок.

По имеющимся в ОЦОР данным, Чирков получал заработную плату в период с января 2019 года март 2020 года включительно.

В указанный период Чирков получил следующие суммы:

- в ноябре 2018 года начислены и выплачены отпускные за период с 21 ноября 2018 года по 25 января 2019 года, в том числе за 12 календарных дней января 2019 года в сумме 15 153 рубля 72 копейки;

- в январе 2019 года начислена заработная плата в размере 12916 рублей 71 коп., НДФЛ составил 1822 рубля, удержания по исполнительным производствам – 5618 рублей 86 коп., профсоюзный взнос – 129 рублей 17 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 206 рублей 67 коп., перечисление заработной платы – 5140 рублей 01коп.

В феврале 2019 года начислена заработная плата в размере 39385 рублей 23 коп., НДФЛ – 5120 рублей, удержания по исполнительным производствам – 17132 рубля 62 коп., профсоюзный взнос – 393 рубля 85 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 580 рублей 72 коп, перечисление заработной платы – 16158 рублей 04 коп.

В марте 2019 года начислена заработная плата в размере 45094 рубля 61 коп., НДФЛ – 5863 рубля, удержания по исполнительным производствам – 19615 рублей 81коп., профсоюзный взнос – 450 рублей 95 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 721 рубль 51 коп., перечисление заработной платы – 18443 рубля 34 коп.

В апреле 2019 года начислена заработная плата в размере 39508 рублей 30 коп., НДФЛ – 5136 рублей, удержания по исполнительным производствам – 12311 рублей 69коп., профсоюзный взнос – 395 рублей 08 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 632 рублей 13 коп., перечисление заработной платы – 21033 рубля 40 коп.

В мае 2019 года начислена заработная плата в размере 45285 рублей 74 коп., НДФЛ - 5887 рублей, удержания по исполнительным производствам – 11819 рублей 62коп., профсоюзный взнос – 452 рубля 86 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 724 рубля 57 коп., перечисление заработной платы – 26401 рубль 69 коп.

В июне 2019 года начислена заработная плата в размере – 41288 рублей 49 коп., НДФЛ – 5267 рублей, удержания по исполнительным производствам – 10575 рублей 45 коп., профсоюзный взнос – 405 рублей 18 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 648 рублей 30 коп., перечисление заработной платы – 24392 рубля 56 коп.

В июле 2019 года начислена заработная плата в размере 39704 рубля 24 коп., начислены отпускные за период с 29 июля 2019 года по 17 сентября 2019 года в размере 69963 рубля 33 коп., НДФЛ – 14257 рублей, удержания по исполнительным производствам – 29305 рублей 41 коп., профсоюзный взнос 1096 рублей 68 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 1754 рубля 68 коп., перечисление заработной платы – 22453 рубля 80 коп., Перечислены отпускные в размере – 40800 рублей, итого начислено – 109667 рублей 57 коп.

В августе 2019 года начислена заработная плата в размере 4062 рубля 89 коп., НДФЛ - 528 рублей, удержания по исполнительным производствам – 1060 рублей 47 коп., профсоюзный взнос – 40 рублей 63 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 65 рублей 01 коп., перечисление заработной платы – 2368 рублей 78 коп.

В сентябре 2019 года начислена заработная плата в размере 14714 рублей 90 коп., в том числе больничный лист за период с 29 июля 2019 года по 5 августа 2019 года в размере 8792 рубля 48 коп., НДФЛ – 1913 рублей, профсоюзный взнос – 59 рублей 21 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 94 рубля 76 коп., перечисление заработной платы – 12647 рублей 93 коп.

В октябре 2019 года начислена заработная плата в размере 40773 рубля 09 коп., НДФЛ -5301 рубль, профсоюзный взнос – 407 рублей 73 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 652 рубля 37 коп., перечисление заработной платы – 34411 рублей 99 коп.

В ноябре 2019 года начислена заработная плата 41422 рубля 85 коп., НДФЛ – 5385 рублей, удержания     алиментов – 14415 рублей 14 коп., профсоюзный взнос – 414 рублей 23 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 662 рублей 77 коп., перечисление заработной платы – 20067 рублей 41 коп.

В декабре 2019 года начислена заработная плата 45457 рублей 84 коп., НДФЛ – 5551 рубль, удержания    алиментов – 19953 рубля 42 коп., профсоюзный взнос – 427 рублей 01 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 683 рублей 22 коп., перечисление заработной платы – 16903 рубля 27 коп.

В январе 2020 года начислена заработная плата 107125 рублей 43 коп., НДФЛ – 13926 рублей, удержания    алиментов – 46599 рублей 72 коп., профсоюзный взнос – 1071 рубль 25 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 1714 рублей 01    коп., перечисление заработной платы – 39843 рубля 02 коп.

В феврале 2020 года начислена заработная плата 544 рублей 31 коп., НДФЛ – 71 руль, удержания алиментов – 36 рублей 66 коп., профсоюзный взнос – 5 рублей 44 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние – 683 рубля 22 коп., перечисление заработной платы – 8 рублей 71 коп.

Итого за период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года включительно Чиркову была начислена заработная плата (с учётом надбавок, отпускных, доплат) в размере 587247 рублей 96 коп., удержания по исполнительным документам в размере составили 107439 рублей 93 коп., удержания алиментов составили 81204 рубля 94 коп., профсоюзный взнос составил 5749 рублей 27 коп., взнос участника вкладчика в НПФ Благосостояние составил 9149 рублей 43 коп., почтовый сбор – 2173 рубля 94 коп., услуги почты – 117 рублей 57 коп. Заработная плата Чиркова за период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года составила 305621 рубль 02 коп. Согласно сведений, у Чиркова за указанный период было 7 рабочих смен, за которые ему начислено – 12779 рублей 37 коп. Сумма полученных денежных средств Чирковым И.С. за вычетом 7 смен составила 292841 рубль 65 коп.

Вместе с тем, Чирков распорядился не только денежными средствами в виде заработной платой в сумме 292841 рубль 65 коп., но и денежными средствами в виде удержаний из заработной платы, а это удержания по исполнительным документам в сумме 107439 рублей 93 коп., удержания по алиментам на несовершеннолетних детей в сумме 81204 рубля 94 коп. с почтовыми сборами и услугами связи в сумме 2056 рублей 37 коп., а так же удержаний по страховым взносам в негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние» в сумме 9149 рублей 43 коп. Данные удержания (по исполнительным производствам и алиментам) являются обязательствами Чиркова, которые закрываются из его заработной платы. В случае. если бы у Чиркова обязательства отсутствовали, данные денежные средства были бы перечислены ему в виде заработной платы. Удержания взносов в негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние» являются накопительной частью денежных средств, которые после удержания зачисляются на счет работника, в данном случае Чиркова, и Чирков имеет право в любое время ими распорядиться по своему усмотрению без какого-либо препятствия. В связи с чем, Чирков распорядился заработной платой в сумме 492692 рубля 32 коп.

В ОЦОу сведения о рабочих часах каждого работника для начисления заработной платы не поступают, они вносятся старшим нарядчиком в систему АРМ «Нарядчика», которая в автоматическом режиме подгружает их в единую систему трудовых ресурсов (ЕКАСУТР), с которой они и работают. Они фактически не видят никаких документов, в которых бы содержались сведения об отработанных часах, только то, что внесено старшим нарядчиком в программу. В их обязанности не входит проверка достоверности сведений о количестве отработанных работником часов, за это отвечает старший нарядчик. Выгрузка сведений из программы ЕКАСУТР для направления в Ярославский ОЦО происходит 3-го числа каждого месяца (за предыдущий отработанный месяц), полагает, что до этого возможно внесение изменений о количестве отработанных часов.

Заработная плата работнику при не отработке им положенных трудовым законодательством рабочих часов начисляется на основании тарифного разряда по окладу (т. 2, л.д. 39-41, т. 4 л.д. 89-90).

Согласно справки ОАО «РЖД», работником эксплуатационного локомотивного депо Няндома Чирковым И.С. незаконно получены денежные средства в виде заработной платы и иных выплат на общую сумму 494 264, 91 руб. (т. 1, л.д. 41).

Согласно справки о начисленных и выплаченных суммах заработной платы за период с января 2019 года по март 2020 года работнику ТЧЭ-13 Чиркову И.С. за период с января 2019 года по февраль 2020 года начисленная заработная плата в сумме 587 247,96 рублей, выплаченная сумма: заработной платы за 1 половину месяца – 90775,00 рублей, межразовые выплаты – 44147,20 рублей, заработной платны за 2 половину месяца - 170697,74 рубля, а всего 305 620,94 рублей (т. 1, л.д. 72).

Согласно выписке по начислениям, удержаниям и перечислениям на Чиркова И.С. за 2019-2020 годы ему было начислено 587 247,96 рублей (т. 1,     л.д. 73-76).

Согласно расчетному листку за ноябрь 2018 года, Чиркову И.С. начислена оплата за дополнительный отпуск в районах крайнего севера за 12 календарных дней 15153,72 руб. (т. 1, л.д. 77).

Согласно пояснительным запискам, Чиркову И.С. в ноябре 2018 года начислены и выплачены отпускные за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, в том числе за 12 календарных дней января 2019 года, в сумме 15153,72 рублей, за семь отработанных смен в период 2019-2020 гг. начислено 20959,39 рублей (т. 1, л.д. 82, 83).

Согласно заключению эксперта УТ МВД России по СЗФО №/ЭС от ДД.ММ.ГГГГ, в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Чиркову И.С. по месту работы в должности помощника машиниста ТЧЭ-13 Няндома, начислена заработная плата в сумме 587 247,96 руб., в том числе:

повременная оплата по тарифным ставкам (окладам) - 163 084,08 руб.,

премия рабочим-повременщикам, предусмотренная системой премирования - 21 743,09 руб.,

дополнительная оплата за работу в выходные и нерабочие праздничные дни в пределах нормы рабочего времени - 2 418,52 руб.,

доплата за работу в ночное время за фактически отработанные часы - 21 653,28 руб., надбавка за класс квалификации и за профессиональное мастерство - 8 542,30 руб.,

выплаты по районным коэффициентам - 47 534,52 руб.,

надбавка за стаж работы в районах крайнего севера и приравненных к ним местностях - 118 836,31 руб.,

оплата ежегодных основных оплачиваемых отпусков - 38 411,24 руб.,

оплата за работу в выходные и нерабочие праздничные дни сверх нормы рабочего времени - 2 390,74 руб.,

доплата за работу на тяжелых работах, работах с вредными и(или) опасными условиями труда - 6 833,83 руб.,

оплата за работу в сверхурочное время в размере одинарной тарифной ставки - 5 370,75 руб.,

оплата за работу в сверхурочное время сверх одинарной тарифной ставки - 3 245,14 руб.,

доплата за работу в выходные и нерабочие праздничные дни сверх нормы рабочего времени - 2 390,74 руб.,

дополнительное вознаграждение работникам за нерабочие праздничные дни, в которые они не привлекались к работе - 1 350,00 руб.,

оплата по среднему заработку за время прохождения медицинских осмотров в рабочее время - 3 662,96 руб.,

сохранение среднего заработка за прохождение медицинского обследования в нерабочее время - 879,68 руб.,

оплата дополнительных отпусков за работу на тяжелых работах - 9 602,81 руб.,

оплата дополнительных отпусков лицам, работающим в районах крайнего севера - 21 994,64 руб.,

единовременное вознаграждение за преданность компании - 91 894,00 руб.,

единовременные поощрения работникам – 3090,00 руб.,

материальная помощь, предоставляемая к отпуску - 2 756,85 руб.,

пособие по временной нетрудоспособности за первые 3 дня - 3 297,18 руб., возмещение стоимости обязательных и периодических осмотров - 770,00 руб.,

пособие по временной нетрудоспособности - 5 495,30 руб.

Из заработной платы, начисленной Чиркову И.С. в период с 01.01.2019 по 28.02.2020 по месту работы в должности помощника машиниста ТЧЭ-13 Няндома, удержаны денежные средства в сумме 281 626,94 руб., в том числе:

НДФЛ - 75 884,00 руб.,

НДФЛ уточненный - 143,00 руб.,

удержание по исполнительным документам в пользу государства, разных организаций и лиц - 107 439,93 руб.,

алименты на несовершеннолетних детей - 81 204,94 руб., членские профсоюзные взносы - 5 749,27 руб.,

страховые взносы в негосударственный пенсионный фонд «Благосостояние» - 9 149,43 руб.,

почтовый сбор - 2 173,94 руб., услуги почты - «-117,57» руб.

Чирковым И.С. в качестве заработной платы, начисленной по месту работы в должности помощника машиниста ТЧЭ-13 Няндома, за период с 01.01.2019 по 28.02.2020, получены денежные средства в сумме 305 621,02 руб., в том числе: в феврале 2019 - 13 758,01 руб., в марте 2019 - 14 027,04 руб., в апреле 2019 - 18 121,34 руб., в мае 2019 - 28 077,40 руб., в июне 2019 - 21 192,69 руб., в июле 2019 - 65 532,56 руб., в августе 2019 - 14 113,80 руб., в сентябре 2019 - 2 368,78 руб., в октябре 2019 - 30 157,93 руб., в ноябре 2019 - 32 131,99 руб., в декабре 2019 - 11 530,69 руб., в январе 2020 - 14 543,27 руб., в феврале 2020 - 39 843,02 руб., в марте 2020 - 222,50 руб.

Общая сумма начисленных денежных средств за фактически отработанные Чирковым И.С. смены за период с 01.01.2019 до 28.02.2020: 30.09.2019, со 02.10.2019 на 03.10.2019, с 03.12.2019 на 04.12.2019, 06.12.2019, с 11.12.2019 на 12.12.2019, 07.01.2020, с 08.01.2020 на 09.01.2020 составляет 25 537,40 руб., перечисленных - 12 779,37 руб.

Общая сумма денежных средств, полученных Чирковым И.С. в качестве заработной платы, начисленной по месту работы в должности помощника машиниста ТЧЭ-13 Няндома, за период с 01.01.2019 по 28.02.2020 за вычетом оплаты фактически отработанных Чирковым И.С. смен: 30.09.2019, со 02.10.2019 на 03.10.2019, с 03.12.2019 на 04.12.2019, 06.12.2019, с 11.12.2019 на 12.12.2019, 07.01.2020, с 08.01.2020 на 09.01.2020 составляет 292 841,65 руб. (т. 2, л.д. 138-150).

Из показаний свидетеля Свидетель №13 следует, что он является индивидуальным предпринимателем, у него имеется своя пилорама по адресу: <адрес>, где осуществляется распиловка древесины и хранение пиломатериалов.

Примерно с 2014 года он знаком с Чирковым, который изначально помогал ему на пилораме, однако соучредителем его не был. ДД.ММ.ГГГГ он устроил Чиркова официально на пилораму, на 0,5 ставки от оклада в должности рамщика, о чем был заключен трудовой договор, на неопределенный срок. Зарплата как рамщика Чиркову была установлена договором 9488 рублей 55 копеек, однако за счет высоких премий, фактически у Чиркова доход выходил в среднем 25000-50000 рублей, иногда и больше, все зависело от количества работы и заказов. В период 2019 года и начала 2020 года тот работал на пилораме постоянно, практически каждый день, иногда ездил в командировки. Ему было известно, что Чирков также числился в эксплуатационном локомотивном депо Няндома, но почему Чирков там в период 2019-2020 годов не появлялся, и как при этом не был оттуда уволен, ему неизвестно. Но после того, как того задержали сотрудники полиции, то есть примерно в марте 2020 года от Чиркова узнал, что фактически тот с 2019 года в депо не работал, но зарплату там при этом получал, что в этом ему помогал работник депо по фамилии Макаров, которому Чирков отдавал часть денег. Более ничего по этому факту пояснить не может, так как Чиркова об этом не расспрашивал. Лично он с Макаровым не знаком, его никогда не видел (т. 1, л.д. 181-182, т. 3, л.д. 20-21).

Из показаний свидетеля Свидетель №14 следует, что она работает в должности мастера у ИП Свидетель №13 с 2017 года. В ее обязанности входит контроль за процессом распиловки лесоматериалов и соблюдение техники безопасности рабочими, а также контроль за качеством продукции. Параллельно с ней работает Чирков И.С., так же в должности мастера. И он ежедневно находится на предприятии за исключением редких командировок. Также она знает, что Чирков трудоустроен каким-то образом на железнодорожном предприятии в депо ст. Няндома, но кем, и в какой должности, она не знает (т. 1, л.д. 183-184).

Из показаний свидетеля Свидетель №15 следует, что он уже очень давно работает на предприятии у ИП Свидетель №13. Среди других работников на предприятии также работает уже давно Чирков И.С. в должности мастера в лесопильном цеху. На работе того видит очень часто на протяжении более трех лет. Чирков в отсутствии начальника отвечает за бесперебойный процесс и руководит рабочими. О том, что Чирков еще где-то работает, он не знал (т. 1, л.д. 185-186).

Согласно копии трудового договора № от ДД.ММ.ГГГГ, Чирков И.С. в период с 01.11.2018 на неопределенный срок официально трудоустроен по основному месту работы у работодателя - индивидуального предпринимателя на должность рамщика на 0,5 ставки от должностного оклада 18977,1 рублей, то есть на 9488,55 рублей (т. 1, л.д. 108-111).

Согласно копии уведомления о постановке на учет физического лица в налоговом органе от ДД.ММ.ГГГГ, Свидетель №13 поставлен на учет в качестве индивидуального предпринимателя с ДД.ММ.ГГГГ с присвоением ИНН 234503150237, ОГРНИП № (т. 1, л.д. 112).

Из показаний свидетеля Свидетель №29 следует, что она работает у ИП ФИО42, где на основании договоров оказывает услуги по сопровождению бухгалтерского учета организациям и индивидуальным предпринимателям (ИП), в том числе ИП Свидетель №13, который занимается распиловкой лесоматериалов. Производственная база ИП Свидетель №13 находится по адресу: <адрес>, в 97 метрах юго-восточнее здания <адрес>. Чирков работал у ИП Свидетель №13 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Зарплату у ИП Свидетель №13 Чирков получал наличными. Ставка как рамщика у Чиркова в 2019 году была 9588,00 руб., в 2020 году, в связи с повышением минимального размера оплаты труда – 10310,50 руб. В марте 2020 года он получил отпускные в сумме 9582,92 руб. и компенсацию за неиспользованный отпуск в сумме 10907,04 руб. В апреле он получил за 6 рабочих дней 1874,64 руб. (т. 3, л.д. 23-26, 108).

Согласно протоколам осмотра представленных ПАО «Сбербанк» и ПАО «Банк СГБ» сведений, установлено, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО43 не перечислял денежные средства ФИО4 Также установлено, что в период времени, когда у Чиркова И.С. стояли рабочие смены, по банковским картам, принадлежащим Чиркову И.С. постоянно совершались операции по снятию денежных средств, как в магазинах (продуктовые, вино-водочные, автозапчасти, автозаправочные станции), так и наличными в банкомате, а также через банкомат вносились наличные денежные средства на счет. Кроме того, ДД.ММ.ГГГГ совершена операция по снятию денежных средств в «Спортмастер» <адрес>; ДД.ММ.ГГГГ совершена операция в <адрес>; ДД.ММ.ГГГГ совершены покупки в <адрес> (т. 2, л.д. 158-182, 183-189, 208-231, 232-234, т. 4, л.д. 65-68, 69-71).

ДД.ММ.ГГГГ в ходе выемки Чирков И.С. добровольно выдал принадлежащий ему сотовый телефон «iPhone 7» с IMEI № (т. 2, л.д. 246-249).

В ходе осмотра телефона установлено, что в списке контактов имеется абонент с именем «<данные изъяты>», с абонентским номером №. В разделе «Сообщения» имеется переписка с данным абонентом, которая начинается ДД.ММ.ГГГГ. Имеются сообщения, что абонент появился в зоне действия сети, уведомления о пропущенных звонках от абонента, а также следующие сообщения с текстом:

- 01.07.2019 в 09:11 – входящее сообщение: «Ваня, все в силе»;

- 04.10.2019 в 14:07 – входящее сообщение: «Ваня, у тебя почему инструктажи по безопасности не пройдены? С записью в тех формуляр???»;

- 02.12.2019 в 13:57 – входящее сообщение: «Завтра в ночь»;

- 06.01.2020 в 15:15 – исходящие сообщения: «Саня привет», «Завтра выходить»;

- 06.01.2020 – входящее сообщение: «Выходи»;

- 03.03.2020 в 17:48 – входящее сообщение: «Я на занятиях, пиши»;

- 03.03.2020 – исходящие сообщение: «Саня завтра выпишут», «Выходить?»;

- 03.03.2020 – входящее сообщение: «вечером поговорим».

Участвующий в проведении данного следственного действия Чирков И.С. пояснил, что «<данные изъяты>» - это машинист-инструктор ФИО4, который в сообщениях сообщал ему, когда необходимо выйти на смены в депо Няндома. Также Чирков И.С. пояснил содержание следующих сообщений:

В сообщении от 02.12.2019 с текстом: «Завтра в ночь» Макаров А.В. сообщает, что Чиркову И.С. нужно выйти на смену с 20:00 03.12.2019 до 08:00 04.12.2019. На эту смену Чирков И.С. действительно выходил.

В сообщении от 04.10.2019 с текстом: «Ваня, у тебя почему инструктажи по безопасности не пройдены? С записью в тех формуляр???» Макаров А.В. говорит о том, что Чиркову И.С. нужно сходить в депо Няндома, чтобы расписаться в журнале ежемесячного инструктажа.

В сообщении от 06.01.2020 с текстом: «Выходи» Макаров А.В. сообщает, что Чиркову И.С. нужно выйти на смену с 08:00 до 20:00 07.01.2020. На эту смену Чирков И.С. действительно выходил.

Остальные выходы на смены, а также вопросы передачи денег и места встреч Чирков И.С. и Макаров А.В. обсуждали в ходе личных встреч и телефонных переговоров, при этом в ходе телефонных переговоров они не озвучивали суммы и цели встреч, выражались завуалированно.

В сообщениях от 03.03.2020 с текстом: «Саня завтра выпишут», «Выходить?» Чирков И.С. спрашивает Макарова А.В. о выходе на смену 04.03.2020. Выход они обсудили лично в вечернее время. Макаров А.В. при встрече пояснил, что возникли проблемы с закрытием смен Чиркову И.С., что у него не получается закрыть месяц прогулов Чиркова И.С. Это произошло потому что Чирков И.С. сообщил ранее нарядчикам, что будет на больничном, но на больничном не был (т. 3, л.д. 1-5).

Согласно постановлению о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от 14 сентября 2020 года в ходе проведения комплекса оперативно-розыскных мероприятий, в том числе «Прослушивание телефонных переговоров» и «Снятие информации с технических каналов связи» был установлен Чирков И.С., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, проживающий по адресу: <адрес>, который в период с 2019 по 2020 годы числился в должности помощника машиниста Эксплуатационного локомотивного депо Няндома и получал заработную плату в полном объеме, но по предварительной договоренности с машинистом-инструктором Эксплуатационного локомотивного депо Няндома Макаровым И.С., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, фактически отсутствовал на рабочем месте и должностные обязанности не исполнял (т. 3, л.д. 28, 29-30, 31, 32, 33-43).

    При осмотре и прослушивании фонограммы Чирков И.С. подтвердил ранее данные им показания в качестве подозреваемого о совершенном им преступлении, при этом изобличил Макарова А.В. в совершенном им      (Чирковым И.С.) совместно с Макаровым А.В. преступлении – в хищении денежных средств, принадлежащих ТЧЭ-13 Няндома (т. 3, л.д. 44-56).

При осмотре и прослушивания фонограммы подозреваемый Макаров А.В. пояснил, что разговоры состоялись между ним и Чирковым И.С. как на личные темы, так и на темы о работе, а именно обсуждались не выходы Чиркова И.С. на работу в связи с оплатой ему (Макарову А.В.) Чирковым денег за рабочие смены, которые он (Макаров А.В.) ему закрывал, а так же о том, чтобы Чирков взял справку или больничный до даты, когда его (Макарова А.В.) назначат исполнять обязанности заместителя начальника по эксплуатации, чтобы в последующем у него (Макарова А.В.) была возможность наказать Чиркова И.С. дисциплинарно за утрату больничного и чтобы Чирков И.С. не был уволен, а остался на работе в депо (т. 8, л.д. 89-101).

Согласно постановлению о предоставлении результатов оперативно-розыскной деятельности органу дознания, следователю или в суд от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе проведения комплекса оперативно-розыскных мероприятий, в том числе «Наведение справок», установлено, что лицо по имени «ФИО5» - Макаров И.С., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, проживающий по адресу: <адрес>17, работавший в должности машиниста-инструктора эксплуатационного локомотивного депо Няндома (ТЧЭ-13) совместно с помощником машиниста ТЧЭ-13 Чирковым И.С., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, проживающим по адресу: <адрес>, совершили мошеннические действия в отношении ОАО «РЖД».

В ходе проведения оперативно-розыскного мероприятия «Наведение справок» из банка ПАО «ВТБ» в отношении Макарова А.В. были получены сведения о движении на его расчетных счетах в банке ПАО «ВТБ» денежных средств. В ходе изучения полученных сведений установлено, что в период 2019 года Макаров А.В. ежемесячно неоднократно перечислял денежные средства крупными суммами начальнику резерва локомотивных бригад Свидетель №1. Так же установлено, что Макарову А.В. на расчетные счета в банке ПАО «ВТБ» ежемесячно поступали крупные суммы денежных средств от    Свидетель №1 и начальника ТЧЭ-13 Свидетель №26(т. 5, л.д. 144, 145).

В ходе осмотра в установленном законом порядке оптического диска с информацией на диске о движении денежных средств на банковском счете № ПАО «ВТБ» Макарова И.С. в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на банковской карте <данные изъяты> ПАО «ВТБ» Макарова И.С. в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, предоставленный оперативным подразделением Вологодского ЛО МВД России на транспорте по запросу следователя, установлено, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ ФИО4 Свидетель №1 перечислялись суммы денежных средств, иногда превышающие размер его заработной платы на 50%, так в апреле 2019 года (№- Макаров перечислил № - Макаров получил зарплату), в июне 2019 года (№), в августе 2019 года (№, в ноябре 2019 года № иногда на 100%, так в июле 2019 года №), в сентябре 2019 года (№).

Так же в ходе выписок движения денежных средств на счетах ПАО «ВТБ» Макарова А.В. установлено, что в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ Макарову А.В. из Эксплуатационного локомотивного депо Няндома было перечислено всего: 923918,62 рубля, дебит (расход)/кредит(приход) по банковскому счету ПАО «ВТБ» № в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ составил: 6 241 471,49 рублей/6 213 649,66 рублей (т. 5, л.д. 146-162).

При осмотре в установленном законом порядке оптического диска с содержащимися на нем выписками о движении денежных средств на банковских счетах Свидетель №1 в ПАО «БАНК ВТБ» за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, установлено, что в указанный период времени на счета Свидетель №1 в ПАО «БАНК ВТБ» поступали денежные средства в виде заработной платы из Эксплуатационного локомотивного депо Няндома и денежные средства от Макарова И.С.. Так, от Макарова А.В. поступило всего денежных средств в 2019 году: в январе – 7010 рублей, в феврале – 45000 рублей, в марте – 59000 рублей, в апреле – 48770 рублей, в мае – 27500 рублей, в июне – 115150 рублей, в июле – 30477 рублей, в августе – 47907 рублей, в сентябре – 22600 рублей, в октябре – 207000 рублей, в ноябре – 56500 рублей, в декабре – 32000 рублей; в 2020: в январе – 48000 рублей, в феврале – 26500 рублей. Денежные средства на банковские счета Свидетель №1 в ПАО «БАНК ВТБ» от иных граждан не поступали (т. 6, л.д. 108-115).

Согласно протоколу осмотра места происшествия 19 сентября 2020 года помещения для отдыха нарядчиков в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома, маршрутных листов на имя Чиркова И.С. за период 2019-2020 обнаружено не было (т. 3, л.д. 83-86).

При осмотре места происшествия - служебного кабинета начальника резерва локомотивных бригад Эксплуатационного локомотивного депо Няндома Свидетель №1, расположенном на первом этаже в административном здании депо по адресу: <адрес>, установлено, что в кабинете находится два рабочих места, оборудованные персональными компьютерами под наименованиями ТСН13-ZAVLOK1 iр адрес №, ТСН13-ZAVLOK2iр адрес № Принимавший участие в данном следственном действии свидетель Свидетель №5 показал, что на данных компьютерах работает Свидетель №1 (т. 6, л.д. 214-218).

Анализируя изложенные выше доказательства в их совокупности, суд приходит к следующим выводам.

Проведение следственных действий, получение письменных документов, приобщение к делу вещественных доказательств не противоречит требованиям уголовно-процессуального закона.

Обстоятельства проведения оперативно-розыскных мероприятий подтверждаются материалами оперативно-розыскной деятельности.

Результаты оперативно-розыскных мероприятий получены и переданы органу предварительного расследования в соответствии с требованиями закона.

Оснований сомневаться в достоверности показаний свидетелей у суда не имеется, поскольку они дали убедительные, последовательные, полные и непротиворечивые показания об обстоятельствах дела. Их показания получены в соответствии с требованиями уголовно-процессуального закона и полностью согласуются между собой. Причин для оговора свидетелями подсудимых не установлено, так как их показания подтверждаются совокупностью исследованных доказательств.

Подсудимые и их защитники квалификацию действий, достоверность показаний свидетелей обвинения не оспаривают.

Оснований к самооговору у Чиркова И.С. и Макарова А.В. суд не усматривает, поскольку сведения, изложенные ими об обстоятельствах совершения преступления, согласуются с показаниями свидетелей и материалами дела в совокупности.

В ходе рассмотрения дела установлено, что Чирков И.С., являясь работником Эксплуатационного локомотивного депо Няндома (ТЧЭ-13 Няндома), имея противоправные намерения не работать в ТЧЭ-13 Няндома, но получать заработную плату в полном объеме, а также продолжать пользоваться льготами ОАО «РЖД», сообщил Макарову А.В., являющемуся работником Эксплуатационного локомотивного депо Няндома (ТЧЭ-13) Няндома и состоящим на должности машиниста-инструктора, о своих противоправных намерениях в конце декабря 2018 года.

Макаров А.В. в свою очередь, в период с 01 по 10 января 2019 года, в ходе личной встречи возле магазина «Дана» по адресу: <адрес>, предложил Чиркову И.С. продолжить числиться работником ТЧЭ-13 Няндома и получать заработную плату в полном объеме и положенные льготы. При этом подсудимые договорились, что    Макаров А.В. за оформление необходимых служебных документов с целью сокрытия факта отсутствия Чиркова И.С. на рабочем месте будет получать от последнего ежемесячное вознаграждение в сумме 30000 рублей.

После достигнутой договоренности с Макаровым А.В. Чирков И.С. с января 2019 года, по окончанию отпуска на работу не вышел, возложенные на него обязанности в связи с занимаемой должностью помощника машиниста тепловоза на вспомогательных работах при депо не исполнял, ежемесячно передавал Макарову А.В. денежное вознаграждение за предоставление последним маршрутных листов на имя Чиркова И.С. с недостоверными сведениями об отработанных последним рабочих сменах работникам депо, на основании которых ответственными работниками депо вносились сведения в программу АРМ Нарядчика и программу ЕКАСУТР и в последующем Чиркову И.С. ежемесячно в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года начислялась заработная плата, которая поступала на его банковский счет.

Макаров А.В., в целях материальной выгоды для себя в виде ежемесячного денежного вознаграждения от Чиркова И.С., в период с 1 января 2019 года по 28 февраля 2020 года, путем обмана работников ТЧЭ-13 Няндома, в том числе ее руководства, выразившемся в сознательном сообщении (предоставлении) заведомо ложных, не соответствующих действительности сведений, осознавая и понимая при этом, что Чирков И.С. фактически свои трудовые обязанности исполнять не будет, осознавая общественную опасность и противоправность совместных с Чирковым И.С. действий, предвидя возможность наступления общественно-опасных последствий в виде причинения ОАО «РЖД» имущественного вреда и, желая их наступления, в отсутствие Чиркова И.С. на рабочем месте, собственноручно заполнял маршрутные листы форма ТУ 3ВЦУ на имя Чиркова И.С., где отражал не соответствующие действительности сведения об отработанных Чирковым И.С. рабочих часах и передавал операторам, нарядчикам депо, помещая в коробку для маршрутов в кабинете операторов-нарядчиков ТЧЭ-13 Няндома, пользовавшись отсутствием контроля со стороны работников и руководства депо за указанным направлением деятельности, которые в последующем стали основанием для начисления Чиркову И.С. заработной платы сотрудниками Няндомского отдела учета хозяйственных операций.

В результате преступных действий Чиркова И.С. и Макарова А.В. Открытому акционерному обществу «РЖД» был причинен материальный ущерб на сумму 492692 рубля 32 копейки, который в соответствии с примечанием 4 к статье 158 УК РФ является крупным.

С учетом изложенного, суд квалифицирует действия:

- Чиркова И.С. – по ч. 3 ст. 159 УК РФ – мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, совершенное группой лиц по предварительному сговору, в крупном размере;

- Макарова А.В. – по ч. 3 ст. 159 УК РФ – мошенничество, то есть хищение чужого имущества путем обмана, совершенное группой лиц по предварительному сговору, в крупном размере.

Под наблюдением у врача-психиатра и врача психиатра-нарколога      Чирков И.С. (т. 3, л.д. 175) и Макаров А.В. (т. 8, л.д. 130, 134) не состоят, в ходе предварительного следствия и судебного заседания подсудимые вели себя адекватно, сомнений в состоянии их психического здоровья у суда не возникло. Суд признает Чиркова И.С. и Макарова А.В. по отношению к совершенному ими деянию вменяемыми, подлежащими уголовной ответственности.

При решении вопросов, связанных с определением вида и размера назначаемого наказания, суд в соответствии со ст.ст. 6, 43, ч. 3 ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности подсудимых, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, влияние назначаемого наказания на исправление осужденных и на условия жизни их семей, состояние здоровья, возраст, а также иные обстоятельства, влияющие на наказание.

Подсудимый Чирков И.С. совершил умышленное преступление, которое в соответствии с ч. 4 ст. 15 УК РФ относится к категории тяжких, разведен (т. 3,     л.д. 169), имеет троих малолетних детей (т. 3, л.д. 158, 166, 167, 168), судимостей не имеет (т. 3, л.д. 160-161, 162-163, 164), характеризуется следующим образом: по месту жительства – в употреблении спиртного не замечен, круг общения состоит в основном из родственников и знакомых, образ жизни ведет удовлетворительный (т. 3, л.д. 170), по предыдущему месту работы в Эксплуатационном локомотивном депо Няндома – спокойный, не конфликтный, браков в работе не допускал (т. 3, л.д. 171).

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого Чиркова И.С. в соответствии с п. «г, и» ч. 1 ст. 61, ч. 2 ст. 61 УК РФ суд признает – наличие малолетних детей у виновного; явку с повинной, к которой относит объяснения, данные Чирковым И.С. до возбуждения уголовного дела и в которых он сообщил о совершенном совместно с Макаровым А.В. преступлении, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, изобличению и уголовному преследованию другого соучастника преступления; признание подсудимым своей вины, его раскаяние в содеянном, принесение извинений в судебном заседании, частичное возмещение материального ущерба.

Отягчающих наказание подсудимого обстоятельств судом не установлено.

Принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенного Чирковым И.С. преступления, данные о личности подсудимого, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих его наказание обстоятельств, все иные обстоятельства, влияющие на наказание, суд приходит к выводу о необходимости назначения Чиркову И.С. наказания в виде лишения свободы. Назначение иных, более мягких видов наказаний, предусмотренных санкцией ч. 3 ст. 159 УК РФ, не будет способствовать решению задач и целей уголовного наказания.

Учитывая материальное положение подсудимого и его семьи, данные о личности Чиркова И.С., суд считает возможным не назначать ему дополнительные наказания в виде штрафа и ограничения свободы.

Размер наказания Чиркову И.С. за совершенное преступление суд определяет в соответствии с положениями ч. 1 ст. 62, ст. 67 УК РФ.

Каких-либо исключительных обстоятельств, позволяющих применить к подсудимому положения ст. 64 УК РФ, не имеется, как не имеется и оснований для постановления приговора без назначения наказания или освобождения от наказания, применения отсрочки отбывания наказания, для замены наказания в виде лишения свободы принудительными работами в порядке ст. 53.1 УК РФ.

С учетом фактических обстоятельств совершенного Чирковым И.С. преступления, степени его общественной опасности, корыстного мотива в действиях подсудимого, оснований для применения положений ч. 6 ст. 15 УК РФ суд не усматривает.

Вместе с тем, принимая во внимание, что Чирков И.С. в соответствии с положениями ст. 86 УК РФ является не судимым, полностью признал свою вину, имеет постоянное место жительства, троих малолетних детей, учитывая его положительные характеристики, искреннее раскаяние в содеянном, поведение после совершения преступления, суд приходит к выводу о том, что исправление Чиркова И.С. возможно без изоляции от общества, и к нему возможно применить положения ст. 73 УК РФ, назначив наказание в виде лишения свободы условно.

Подсудимый Макаров А.В. совершил умышленное преступление, которое в соответствии с ч. 4 ст. 15 УК РФ относится к категории тяжких, имеет малолетнюю дочь (т. 8, л.д. 123), судимостей не имеет (т. 8, л.д. 125, 126-128), характеризуется следующим образом: жалоб и заявлений не поступало, образ жизни ведет удовлетворительный, спиртными напитками не злоупотребляет (т. 8, л.д. 136).

Обстоятельствами, смягчающими наказание подсудимого Макарова А.В. в соответствии с п. «г, и» ч. 1 ст. 61, ч. 2 ст. 61 УК РФ суд признает – наличие малолетнего ребенка у виновного; явку с повинной, активное способствование раскрытию и расследованию преступления, изобличению и уголовному преследованию другого соучастника преступления; признание своей вины, раскаяние в содеянном, принесение извинений в судебном заседании, частичное возмещение материального ущерба.

Отягчающих наказание подсудимого обстоятельств судом не установлено.

Принимая во внимание характер и степень общественной опасности совершенного Макаровым А.В. преступления, данные о личности подсудимого, наличие смягчающих и отсутствие отягчающих его наказание обстоятельств, все иные влияющие на наказание обстоятельства, суд приходит к выводу о необходимости назначения Макарову А.В. наказания в виде лишения свободы. Назначение иных, более мягких видов наказаний, предусмотренных санкцией ч. 3 ст. 159 УК РФ, не будет способствовать решению задач и целей уголовного наказания.

Учитывая материальное положение подсудимого и его семьи, данные о личности Макарова А.В., суд не назначает ему дополнительные наказания в виде штрафа и ограничения свободы.

Размер наказания за совершенное Макаровым А.В. преступление суд определяет в соответствии с положениями ч. 1 ст. 62, ст. 67 УК РФ.

Каких-либо исключительных обстоятельств, позволяющих применить к подсудимому положения ст. 64 УК РФ, не имеется, как не имеется и оснований для постановления приговора без назначения наказания или освобождения от наказания, применения отсрочки отбывания наказания, для замены наказания в виде лишения свободы принудительными работами в порядке ст. 53.1 УК РФ.

С учетом фактических обстоятельств совершенного Макаровым А.В. преступления, степени его общественной опасности, корыстного мотива в действиях подсудимого, оснований для применения положений ч. 6 ст. 15 УК РФ суд не усматривает.

Вместе с тем, принимая во внимание, что Макаров А.В. в соответствии с положениями ст. 86 УК РФ является не судимым, полностью признал свою вину в содеянном, учитывая его положительные характеристики и отношение к содеянному, поведение после совершения преступления, суд приходит к выводу о том, что его исправление возможно без изоляции от общества, и применяет положения ст. 73 УК РФ.

Избранная подсудимым Чиркову И.С. и Макарову А.В. в ходе предварительного следствия мера пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении на апелляционный период изменению не подлежит.

Гражданским истцом по делу – ОАО «РЖД» заявлен иск о взыскании с Макарова А.В. и Чиркова И.С. в возмещение ущерба 492692 рублей 32 копеек.

В судебном заседании Чирков И.С и Макаров А.В. исковые требования признали.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Судом установлено, что совместными преступными действиями подсудимых ОАО «РЖД» причинен вред, похищены денежные средства в сумме 492692 рубля 32 копейки.

При этом подсудимыми Чирковым И.С. и Макаровым И.С. в счет возмещения имущественного ущерба перечислены денежные средства в общей сумме 75000 рублей.

С учетом изложенного, в соответствии с ч. 3 ст. 42 УПК РФ и ст. 1064 ГК РФ суд находит гражданский иск ОАО «РЖД» к Макарову А.В. и Чиркову И.С. подлежащим удовлетворению частично – в сумме 417692 рубля 32 копейки, данная сумма подлежит взысканию с подсудимых в солидарном порядке.

Поскольку для обеспечения гражданского иска в ходе следствия постановлениями Вологодского городского суда Вологодской области и Коношского районного суда Архангельской области были наложены аресты на принадлежащее подсудимым имущество, следует обратить взыскание на сотовый телефон «iPhone 7» стоимостью 12000 рублей и автомобиль марки NISSAN X-TRAIL 2.0 SE, стоимостью 646899 рублей.

В соответствии со ст. 81 УПК РФ вещественные доказательства:

- листки временной нетрудоспособности, дополнение к унифицированной форме Т-54а за период с января 2019 года по март 2020 года, платежные поручения, табели учета использования рабочего времени за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, личное дело Чиркова И.С., копию приказа № от ДД.ММ.ГГГГ, выписку из амбулаторной карты Чиркова И.С., копию индивидуальной карты предрейсовых медицинских осмотров Чиркова И.С., талон психофизиологического обследования Чиркова И.С., распечатку из аналитической программы на Чиркова И.С, лицевой счет работника Чиркова И.С. (распечатка из программы АРМ «ЦОТУ»), ответы банков, журналы единых смен ТЧЭ-13, журналы регистрации инструктажа по охране труда на рабочем месте, оптические диски, графики четырехсменной работы локомотивных бригад, распечатку из программы АРМ «Нарядчика», скриншоты из журнала явок программы АРМ «Нарядчика», скриншоты лицевых счетов работников под депо, выписки о движении денежных средств на банковских счетах Свидетель №1 – следует хранить при материалах уголовного дела в течение всего срока хранения последнего;

- трудовую книжку Чиркова И.С., выданную ему на ответственное хранение – следует считать возвращенной законному владельцу;

- маршрут № от ДД.ММ.ГГГГ на фрагменте листа бумаги; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от 03/ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек № от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от 11/ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек #№ от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек № от ДД.ММ.ГГГГ; ведомость учета дизельного топлива и электроэнергии на локомотивах и МВПС (форма ТХУ-3) № от 08/ДД.ММ.ГГГГ; рапорт помощника машиниста Чиркова И.С. от ДД.ММ.ГГГГ; терминальный чек № от ДД.ММ.ГГГГ; -терминальный чек #№ от ДД.ММ.ГГГГ, выданные на ответственное хранение свидетелю Свидетель №21; журнал ТХУ-3 ТЧЭ-13 Няндома на 95 листах с регистрацией ведомостей (форма ТХУ-3) в период с ДД.ММ.ГГГГ по 22/ДД.ММ.ГГГГ, выданный на ответственное хранение Свидетель №26 – следует считать возвращенными законному владельцу

- мобильный телефон марки «Xiaomi redmi 4», хранящийся при материалах уголовного дела – следует вернуть Макарову А.В.

При решении вопроса о взыскании процессуальных издержек суд исходит из следующего.

В ходе предварительного следствия подсудимому Чиркову И.С. оказывалась юридическая помощь по назначению.

Суммы, выплаченные адвокату за его защиту, согласно п. 5 ч. 2 ст. 131 УПК РФ, относятся к процессуальным издержкам, которые в соответствии с ч. ч. 1, 2 и 7 ст. 132 УПК РФ взыскиваются с осужденных или возмещаются за счет средств федерального бюджета.

Подсудимый Чирков И.С. трудоспособен, оснований для полного либо частичного его освобождения от уплаты процессуальных издержек суд не усматривает.

С учетом изложенного, суд возлагает на подсудимого Чиркова И.С. обязанность возместить в федеральный бюджет процессуальные издержки, состоящие из сумм, выплаченных адвокату за его защиту по назначению в сумме 19125 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 307, 308, 309 УПК РФ,

приговорил:

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 159 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ 2 ░░░ 6 ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ 2 ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 3 ░░. 159 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ 2 ░░░ 6 ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ 2 ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ «░░░» ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░ ░░░ «░░░» ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ 417692 (░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░) ░░░░░ 32 ░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ 24 ░░░░░░░░ 2020 ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ «iPhone 7» IMEI № ░░░░░░░░░░ 12000 ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ NISSAN X-TRAIL 2.0 SE, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░: ░.░. (░░░) 141 (103.7), ░░.░░.░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ (VIN) №, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ «№», ░░░░░░░░░░ 646899 ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ 19125 (░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░) ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░:

- ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ №; ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ №; ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ № ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░» ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░-54░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░ ░░░░ 2020 ░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ 2018 ░░░░ ░░ ░░░░ 2020 ░░░░№№ ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, № ░░ ░░.░░.░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░ № ░░░ ░░░13-53 ░░ ░░.░░.░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. (░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░»), ░░░░░ ░░░░░ «░░░░ ░░░» ░░ 17 ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░» ░ ░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░» ░░ 1 ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ CD-░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ № ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░-13 ░ ░░░░░░░░░░ 4 ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ 5 ░░░░, ░░░░░ ░░░░░ «░░░░ ░░░» ░░ 5 ░░░░░░, ░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░» ░░ 1 ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ CD-░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ №, ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ CD-R ░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░: «№» ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░-░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ (░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░ №, ░ ░░░░░░ 2019 ░░ ░░░░░░░ 2020) ░░ 14 ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░» ░░░-13 ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░, ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░ ░ 26.03.2019 ░ 08.01.2020 ░░ 110 ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░░ 64 ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░», ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ №1 ░ ░░░ «░░░░ ░░░» ░░ ░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ «Verbatim» ░░░░░░░ «DVD-RW» ░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ «№ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░» - ░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░;

- ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ – ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░;

- ░░░░░░░ № ░░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ (░░░░░ ░░░-3) № ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ (░░░░░ ░░░-3) № ░░ 03/░░.░░.░░░░; ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░░░░ ░░░ № ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ (░░░░░ ░░░-3) № ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ (░░░░░ ░░░-3) № ░░ 11/░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ (░░░░░ ░░░-3) № ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░2 ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░░░░ ░░░ № ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░░░░ ░░░ № ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ (░░░░░ ░░░-3) № ░░ 08/░░.░░.░░░░; ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░.░░.░░░░; ░░░░░░░░░░░░ ░░░ #27891 ░░ ░░.░░.░░░░; -░░░░░░░░░░░░ ░░░ #70490 ░░ ░░.░░.░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ №21, ░░░░░░ ░░░-3 ░░░-13 ░░░░░░░ ░░ 95 ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ (░░░░░ ░░░-3) ░ ░░░░░░ ░ ░░.░░.░░░░ ░░ 22/░░.░░.░░░░. ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ №26 – ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░;

- ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ «Xiaomi redmi 4» ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, MEID: № IMEI1: № IMEI2: №, ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ «░░░ ░░░░░░░» - ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░..

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ - ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░) ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ (░░░░░░░░░░░░░).

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ 5 ░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░                            ░░░░░░░░ ░.░.