Решение по делу № 2-912/2019 от 28.12.2018

Дело № 2-912/2019

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

25 марта 2019 года г. Челябинск

Калининский районный суд г. Челябинска в составе:

председательствующего                 Р›С‹СЃР°РєРѕРІР° Рђ.И.,

РїСЂРё секретаре судебного заседания                Р›РѕС€РєР°СЂРµРІРѕР№ Рђ.РЎ.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ФКУ Упрдор "Южный Урал" к Яценко ФИО9 о возмещении вреда, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза, суд

УСТАНОВИЛ:

ФКУ Упрдор "Южный Урал" обратилось в суд с иском к Яценко Е.Е. о взыскании 74 941,40 руб. платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильной дороге общего пользования федерального значения в счёт возмещения ущерба причиненного транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловесных грузов в доход федерального бюджета.

В обоснование заявленных требований указало, что (дата) в порядке проведения весового контроля на пункте транспортного контроля СПВК №, расположенный на Федеральной а/д Р-254 "Иртыш" 259 км, осуществлено взвешивание автотранспортного средства Вольво, государственный номер №, в составе автотранспортного средства полуприцеп цистерна НЕФАЗ, государственный номер № расстояние между осями 2 и 3 - 1,35 м, 3 и 4 - 5 м, 4 и 5 - 2,1 м,, протяженность маршрута 209 км., принадлежащего Ответчику на праве собственности, под управлением Краснова С.В.

Результат взвешивания принадлежащего Вам автомобиля показал превышение вышеуказанного значения на 11,85 %.

Размер, причиненного транспортным средством вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства на 4,74т. составляет 14 013,45 руб. на 209км.

По результатам взвешивания, проведенного в отношении принадлежащего ответчику транспортного средства, составлен акт от (дата) № Данный акт был подписан водителем с возражениями.

(дата) ответчику направлена претензия с требованием добровольной уплаты суммы вреда причиненного ТС. В установленный срок ответчик не ответил на претензию и до настоящего времени не возместил причиненный ущерб.

Представитель истца ФКУ Упрдор "Южный Урал" в судебное заседание не явился, о времени и месте рассмотрения дела был извещен надлежащим образом, просил рассмотреть дело в свое отсутствие.

Ответчик Яценко Е.Е. в судебное заседание не явилась, о времени и месте рассмотрения дела извещалась надлежащим образом.

Представитель ответчика адвокат Коллегии адвокатов Калининского района г. Челябинска Кузьмина С.А. в судебном заседании заявленные требования не признала в полном объеме. В удовлетворении требований просила отказать.

Третье лицо, не заявляющее самостоятельные требования – Межрегиональное управление государственного автодорожного надзора по Курганской области в судебное заседание не явилось, о времени и месте рассмотрения дела извещалось надлежащим образом.

Третье лицо, не заявляющее самостоятельные требования – Галлеев Д.В. с исковыми требованиями не согласился.

Согласно ч.5 ст.167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации стороны вправе просить суд о рассмотрении дела в их отсутствие и направлении им копий решения суда.

Сведения о дате, времени и месте судебного разбирательства также доведены до всеобщего сведения путём размещения на официальном сайте суда в информационно-телекоммуникационной сети Интернет по адресу: http://www.kalin.chel.sudrf.ru

Исследовав в судебном заседании письменные материалы гражданского дела и оценив их в совокупности, суд приходит к следующему.

Движение тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства с превышением допустимых габаритов транспортного средства на величину более 20, но не более 50 сантиметров либо с превышением допустимой массы транспортного средства или допустимой нагрузки на ось транспортного средства на величину более 20, но не более 50 процентов без специального разрешения, образует состав административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ

В силу пункта 23.5 Правил дорожного движения Российской Федерации Перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Согласно ч. 1 ст. 31 Федерального закона от 08 ноября 2007 года N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, относящихся согласно Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов (ДОПОГ) к грузам повышенной опасности, за исключением движения самоходных транспортных средств с вооружением, военной техники, транспортных средств Вооруженных Сил Российской Федерации, осуществляющих перевозки вооружения, военной техники и военного имущества, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки предусмотрены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272.

В соответствии с пунктом 5 Правил под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств, установленные Приложением N 1, или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств, установленные Приложением N 2.

В Приложении 2 Правил определены предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств, перевозящих тяжеловесный груз.

Судом установлено, что собственником транспортного средства Вольво, государственный номер №, полуприцепа цистерна НЕФАЗ, государственный номер № является Яненко ФИО10.

Разрешая заявленные истцом требования о взыскании с ответчика 74 941,40 руб. платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильной дороге общего пользования федерального значения в счет возмещения ущерба причиненного транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловесных грузов в доход федерального бюджета, суд приходит к следующему.Согласно п.1 ст.1064 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК Российской Федерации) вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п.1 ст.1079 ГК Российской Федерации юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным п. п. 2 и 3 ст. 1083 ГК Российской Федерации.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, в том числе на платной основе, и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" (далее - Закон N 257-ФЗ).

Действие Закона N 257-ФЗ распространяется на все автомобильные дороги в Российской Федерации независимо от их форм собственности и значения.

В соответствии с ч. 1 ст. 29 Закона N257-ФЗ пользователям автомобильных дорог запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В силу ст. 31 названного Закона N 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного, тяжеловесного транспортного средства, масса которого с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которого более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи.

Перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств (Постановление Конституционного Суда Российской Федерации от 17.07.1998 N 22-П).

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 N934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила).

В соответствии с п.2 Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Судом в ходе рассмотрения спора установлено, что Яценко Е.Е. не является собственником транспортного средства Вольво, государственный номер №, полуприцепа цистерна НЕФАЗ, государственный номер №, что подтверждается свидетельством о регистрации транспортных средств.

В соответствие с положениями ст.41 ГПК Российской Федерации суд при подготовке дела или во время его разбирательства в суде первой инстанции может допустить по ходатайству или с согласия истца замену ненадлежащего ответчика надлежащим. Суд по своей инициативе не имел право заменить ответчика. Истец не уточнял исковые требования. Представитель в судебное заседание не являлся.

В соответствии с положениями ч. 3 ст. 196 ГПК Российской Федерации суд принимает решение по заявленным истцом требованиям.

Руководствуясь статьями 1064, 1079, 1082 Гражданского кодекса Российской Федерации, Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации", суд признаёт требование о взыскании платы за провоз тяжеловесного груза в счет возмещения ущерба, причиненного автомобильным дорогам, необоснованным и не подлежащим удовлетворению, поскольку Яценко Е.Е. является ненадлежащим ответчиком по делу.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 194-198, 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении исковых требований ФКУ Упрдор "Южный Урал" к Яценко ФИО11 о взыскании 74 941,40 руб. платы за провоз тяжеловесных грузов по автомобильной дороге общего пользования федерального значения в счет возмещения ущерба причиненного транспортным средством, осуществлявшим перевозку тяжеловесных грузов в доход федерального бюджета – отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Челябинский областной суд через Калининский районный суд г.Челябинска в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Председательствующий: А.И. Лысаков