Решение по делу № 1-103/2021 от 11.05.2021

№

№

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

Рязанская область, Александро-Невский район,

р.п. Александро-Невский 1 июня 2021 года

Ряжский районный суд Рязанской области в составе судьи Владимировой С.В., с участием помощника прокурора Ряжского района Рязанской области Тулуповой А.А., потерпевшей Бирюковой О.Ю., обвиняемого Курятникова В.И., защитника – адвоката Корнеева С.В., при секретаре судебного заседания Чиликиной А.В., рассмотрев в закрытом судебном заседании в ходе предварительного слушания в помещении постоянного судебного присутствия Ряжского районного суда Рязанской области в п.г.т. Александро-Невский Рязанской области уголовное дело в отношении

ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного по месту жительства по адресу: <адрес>, имеющего среднее общее образование, разведённого, неработающего, невоеннообязанного, несудимого, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 обвиняется в совершении нарушения правил безопасности при ведении иных работ, повлекшее по неосторожности смерть человека, при следующих обстоятельствах:

ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ присвоена квалификация машиниста крана (крановщик) IV разряда (удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ). На основании договора аренды транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ, заключенного между директором ООО «Мангуст» Свидетель №5 и ФИО1, последнему передан во временное пользование принадлежащий ООО «Мангуст» бортовой автомобиль с КМУ (кран с манипуляторной установкой) марки 780528 (КАМАЗ-65117), государственный регистрационный знак Е191СЕ 62, что подтверждается актом приема-передачи транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ. Не позднее ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №3 и Свидетель №5 договорились между собой о приобретении Свидетель №3 у Свидетель №5 в индивидуальном порядке находящихся в собственности последнего железобетонных блоков, складированных на прилегающем к дому № по <адрес> участке местности. Согласно договоренности между указанными лицами, Свидетель №3 обязался обеспечить участие грузового автотранспорта для транспортировки приобретаемых железобетонных блоков с места их складирования к месту дальнейшего хранения, а Свидетель №5 обеспечить их механическую погрузку с привлечением грузоподъемной машины. ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №3 договорился с руководством ООО «Мир» о предоставлении ему трех находящихся в собственности последнего служебных грузовых автомобилей для транспортировки приобретённых им железобетонных блоков. Указанные автомобили, и в том числе автопоезд в составе грузового самосвала КАМАЗ 45143-42, государственный регистрационный знак Х154СР62 и прицепа самосвала марки С8592-01А, государственный регистрационный знак АК7448 62, под управлением водителя ФИО9 были Свидетель №3 предоставлены, после чего совместно с последним прибыли к месту производства погрузочных работ в утреннее время ДД.ММ.ГГГГ. Свидетель №5 ДД.ММ.ГГГГ договорился с ФИО1, об его участии в погрузке приобретаемых Свидетель №3 железобетонных блоков в грузовой транспорт с использованием находящегося у него в аренде бортового автомобиля с КМУ (кран с манипуляторной установкой) марки 780528 (КАМАЗ-65117), государственный регистрационный знак Е191СЕ 62, который так же прибыл к месту производства погрузочных работ в утреннее время ДД.ММ.ГГГГ. В месте производства погрузочных работ, расположенном на участке местности, прилегающем к дому № по <адрес>, располагалась охранная зона проходящей по данному участку автодороги находящейся под напряжением воздушной линии (ВЛ-10кВ) фидер №. После прибытия к месту производства погрузочных работ задействованного в их осуществлении грузового автотранспорта, в том числе автопоезда в составе грузового самосвала КАМАЗ 45143-42, государственный регистрационный знак Х154СР62 и прицепа самосвала марки С8592-01А, государственный регистрационный знак АК7448 62, под управлением водителя ФИО9 и бортового автомобиля с КМУ марки КАМАЗ, государственный регистрационный знак Е191СЕ 62, под управлением ФИО1, их согласованного и взаимного расположения друг относительно друга до начала производства работ, в ходе которого ФИО1 расположил управляемое им транспортное средство на расстоянии менее 30 метров от крайнего провода линии электропередачи вышеуказанной воздушной линии (ВЛ-10кВ) фидера №, произвел необходимые для начала погрузочных работ подготовительные работы с краном маиипуляторной установки управляемого им транспортного средства, а водители грузового автотранспорта, и в их числе водитель ФИО9, последовательно установили управляемый ими последний сбоку от автомобиля ФИО1, после чего последний управляя данным транспортным средством, около 10 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ приступил к выполнению указанных работ. В процессе выполнения погрузочных работ рядом с автомобилем под управлением ФИО1, последовательно, по завершении погрузки каждого из них, парковались грузовой автопоезд в составе автомобиля марки КАМАЗ 45143-42, государственный регистрационный знак У965 РЕ 62 и прицепа самосвала марки С8592- 01А, государственный регистрационный знак АЕ 9470 62 под управлением водителя Свидетель №1, грузовой автопоезд в составе автомобиля марки КАМАЗ 45143-42, государственный регистрационный знак С562 ТВ 62 и прицепа самосвала марки С8592- 01А, государственный регистрационный знак АМ 2984 62 под управлением водителя Свидетель №2 При погрузке железобетонных блоков в кузов грузовых автопоездов закрепление строп стрелы кран манипуляторной установки, осуществлялось Свидетель №3, а отсоединение крюков со стропами от железобетонных блоков после их погрузки осуществляли водители грузовых автопоездов Свидетель №1 и Свидетель №2 После осуществления полной загрузки указанных грузовых транспортных средств, последние под управлением водителей Свидетель №1 и Свидетель №2, не дожидаясь начала загрузки очередного грузового транспортного средства, последовательно уезжали с места производства работ. По завершении полной загрузки грузового автопоезда в составе автомобиля марки КАМАЗ 45143-42 государственный регистрационный знак С562 ТВ 62 и прицепа самосвала марки С8592-01А государственный регистрационный знак АМ 2984 62 под управлением водителя Свидетель №2 и убытия последнего с места производства работ, водитель ФИО9, в свою очередь припарковал управляемое им грузовое транспортное средство на месте производства работ, расположив его слева от автомобиля под управлением ФИО10, после чего, переместившись в кузов последнего из его водительской кабины, стал принимать участие в производстве погрузочных работ, выполняя обязанности стропальщика, выполняя отсоединение крюков со стропами стрелы кран манипуляторной установки от железобетонных блоков после их погрузки в кузов грузового транспортного средства. Согласно информации Ряжского филиала «РОЭК», следует, что данной организацией обслуживается ВЛ электропередач, расположенной на <адрес>. Разрешений на проведение работ в зоне данной ВЛЭП на ДД.ММ.ГГГГ Свидетель №5 и ФИО1 не получали. Согласно п. 11 «Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов», утвержденных приказом Министерства труда и социальной защиты РФ №н от ДД.ММ.ГГГГ, следует, что погрузочно-разгрузочные работы в охранной зоне линии электропередач выполняются при наличии письменного разрешения владельца линии электропередачи, а установка и работа кранов стрелового типа в охранной зоне линии электропередачи или на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи осуществляются только по наряду-допуску в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ, из п. 19 названных Правил, следует, что погрузочно-разгрузочные работы с применением грузоподъемных машин выполняются по технологическим картам, проектам производства работ в соответствии с требованиями федеральных норм и правил в области промышленной безопасности. Согласно требований п. 7.7 методических рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно-разгрузочных работ, РД-11-06-2007 VII. Работа грузоподъемных машин в охранной зоне линий электропередачи или на расстоянии менее 30 м от ближайшего провода», утвержденных Приказом Ростехнадзора от ДД.ММ.ГГГГ № следует, что при производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов, установленных правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи, п. 7.8, установлено, что производство работ грузоподъемными машинами на расстоянии менее 30 м от их подъемной выдвижной части в любом ее положении, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи, находящейся под напряжением более 42 В, производится по нарядам-допускам согласно Приложению 3, выдаваемому крановщику (оператору, машинисту) и определяющему безопасные условия работы, положениями и. 7.9, установлено, что условия работы грузоподъемных машин в охранной зоне ЛЭП или ближе 30 м от крайних проводов разрабатываются в ППР, заявка на работу крана в охранной зоне ЛЭП подается не менее чем за 12 суток до начала работы владельцу ЛЭП; согласно п. 7.10, работа стреловых кранов и кранов- манипуляторов под не отключенными контактными проводами городского транспорта может производиться при соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1 м при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме и перемещении стрелы; согласно п. 7.11, работа грузоподъемных машин вблизи линий электропередачи производится под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными машинами, которое указывает крановщику (оператору, машинисту) место установки грузоподъемной машины и производит запись в вахтенном журнале о разрешении работ: «Установку крана (крана-манипулятора, подъемника) в указанном мною месте проверил. Работу разрешаю» и ставит свою подпись и дату, оформление наряда-допуска с соответствующей отметкой в путевом листе на работу стрелового крана в охранной зоне ЛЭП или ближе 30 м от ее крайних проводов производится независимо от наличия на кране прибора, сигнализирующего об опасном приближении стрелы крана к находящимся под напряжением проводам, и (или) устройства, отключающего механизмы крана при опасном приближении стрелы к проводам, находящимся под напряжением. Согласно требований п. 220 «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружени», утвержденных Приказом Ростехнадзора от ДД.ММ.ГГГГ N 533 (в редакции от ДД.ММ.ГГГГ), следует, что персонал, который назначается для выполнения работ по зацепке, в том числе по навешиванию на крюк ПС, строповке и обвязке грузов, перемещаемых ПС с применением грузозахватных приспособлений, должен иметь уровень квалификации, соответствующий профессии «стропальщик». То же требование предъявляется к персоналу основных рабочих профессий, в обязанности которых входит подвешивание на крюк груза без предварительной обвязки (груз, имеющий петли, рымы, цапфы, находящийся в ковшах, бадьях, контейнерах или в другой таре), а также в случаях, когда груз захватывается полуавтоматическими захватными устройствами. Для ПС, управляемых с пола, зацепку груза на крюк без предварительной обвязки разрешается выполнять персоналу основных рабочих профессий, прошедшему проверку навыков по зацепке грузов и инструктаж на рабочем месте. В нарушение указанных требований, ФИО1 приступил к выполнению погрузочных работ с использованием крана манипулятора в охранной зоне линии электропередачи с нарушением установленной технологии для производства такого вида работ: в отсутствие письменного разрешения владельца линии электропередач, технологической карты, проекта производства работ и наряда-допуска, установив автомобиль с краном манипуляторной установки стрелового типа на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи, в отсутствие лица ответственного за безопасное производство работ с применением подъемных сооружений, не проверил наличие необходимых специалистов, аттестованных для производства работ с применением подъемного сооружения (стропальщиков), а тем самым своими действиями не обеспечил безопасность при выполнении указанного вида работ. По ходу дальнейшего выполнения погрузочных работ, ФИО1 проявляя преступную неосторожность в форме небрежности, грубо нарушая п. 11 «Правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов», утвержденных приказом Министерства труда и соцзащиты РФ №н от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что погрузочно-разгрузочные работы в охранной зоне линии электропередач выполняются при наличии письменного разрешения владельца линии электропередачи, а установка и работа кранов стрелового типа в охранной зоне линии электропередачи или на расстоянии менее 30 м от крайнего провода линии электропередачи осуществляются только по наряду-допуску в присутствии лица, ответственного за безопасное производство работ, п. 19 названных Правил, из которого следует, что погрузочно-разгрузочные работы с применением грузоподъемных машин выполняются по технологическим картам, проектам производства работ в соответствии с требованиями федеральных норм и правил в области промышленной безопасности, требований п. 7.7. методических рекомендации о порядке разработки проектов производства работ грузоподъемными машинами и технологических карт погрузочно- разгрузочных работ. РД-11-06-2007 VII. Работа грузоподъемных машин в охранной зоне линий электропередачи или на расстоянии менее 30 м от ближайшего провода», утвержденных Приказом Ростехнадзора от ДД.ММ.ГГГГ №, из которого следует, что при производстве работ в охранной зоне линии электропередачи или в пределах разрывов, установленных правилами охраны высоковольтных электрических сетей, наряд-допуск может быть выдан только при наличии разрешения организации, эксплуатирующей линию электропередачи; п. 7.8., из которого следует, что производство работ грузоподъемными машинами на расстоянии менее 30 м от их подъемной выдвижной части в любом ее положении, а также от груза до вертикальной плоскости, образуемой проекцией на землю ближайшего провода воздушной линии электропередачи, находящейся под напряжением более 42 В, производится по нарядам- допускам согласно Приложению 3, выдаваемому крановщику (оператору, машинисту) и определяющему безопасные условия работы; п. 7.9., согласно которого условия работы грузоподъемных машин в охранной зоне ЛЭП или ближе 30 м от крайних проводов разрабатываются в ППР, заявка на работу крана в охранной зоне ЛЭП подается не менее чем за 12 суток до начала работы владельцу ЛЭП; п. 7.10., из которого следует, что работа стреловых кранов и кранов-манипуляторов под не отключенными контактными проводами городского транспорта может производиться при соблюдении расстояния между стрелой крана и контактными проводами не менее 1 м при установке ограничителя (упора), не позволяющего уменьшить указанное расстояние при подъеме и перемещении стрелы; п. 7.11. из которого следует, что работа грузоподъемных машин вблизи линий электропередачи производится под непосредственным руководством лица, ответственного за безопасное производство работ грузоподъемными машинами, которое указывает крановщику (оператору, машинисту) место установки грузоподъемной машины и производит запись в вахтенном журнале о разрешении работ: «Установку крана (крана-манипулятора, подъемника) в указанном мною месте проверил. Работу разрешаю» и ставит свою подпись и дату, оформление наряда-допуска с соответствующей отметкой в путевом листе на работу стрелового крана в охранной зоне ЛЭП или ближе 30 м от ее крайних проводов производится независимо от наличия на кране прибора, сигнализирующего об опасном приближении стрелы крана к находящимся под напряжением проводам, и (или) устройства, отключающего механизмы крана при опасном приближении стрелы к проводам, находящимся под напряжением, требованиям п. 220 «Правил безопасности опасных производственных объектов, на которых используются подъемные сооружения», утвержденных Приказом Ростехнадзора от ДД.ММ.ГГГГ N 533 (в редакции от ДД.ММ.ГГГГ), следует, что персонал, который назначается для выполнения работ по зацепке, в том числе по навешиванию на крюк ПС, строповке и обвязке грузов, перемещаемых ПС с применением грузозахватных приспособлений, должен иметь уровень квалификации, соответствующий профессии «стропальщик», то же требование предъявляется к персоналу основных рабочих профессий, в обязанности которых входит подвешивание на крюк груза без предварительной обвязки (груз, имеющий петли, рымы, цапфы, находящийся в ковшах, бадьях, контейнерах или в другой таре), а также в случаях, когда груз захватывается полуавтоматическими захватными устройствами. Для ПС, управляемых с пола, зацепку груза на крюк без предварительной обвязки разрешается выполнять персоналу основных рабочих профессий, прошедшему проверку навыков по зацепке грузов и инструктаж на рабочем месте, не дав правильной оценки сложившейся в ходе производства погрузочных работ ситуации, в период времени с 10 часов 00 минут до 14 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ, продолжал с использованием крана с манипуляторной установкой управляемого им бортового автомобиля марки 780528 (КАМАЗ-65117), государственный регистрационный знак Е191 СЕ 62, осуществлять погрузку в кузов прицепа самосвала марки С8592-01А, государственный регистрационный знак АК7448 62 автопоезда в составе последнего и грузового самосвала КАМАЗ 45143-42, государственный регистрационный знак Х154СР62, припаркованного на участке местности, прилегающем к дому № по <адрес>, являющейся охранной зоной проходящей по данному участку автодороги находящейся под напряжением воздушной линии (ВЛ-10кВ) фидер №, очередного железобетонного блока, где находившийся в то же время водитель ФИО9, продолжая выполнять обязанности стропальщика, выполнял отсоединение крюков со стропами стрелы крана манипуляторной установки от железобетонных блоков после их погрузки в кузов грузового транспортного средства, пока около 14 часов 00 минут ДД.ММ.ГГГГ, взявшись руками за стропы, прикрепленные к загружаемому железобетонному блоку, не стал перемещать последний на весу в пределах бортов прицепа самосвала, в процессе чего произошел контакт элемента конструкции крана манипуляторной установки автомобиля под управлением ФИО1 с проводом вышеуказанной воздушной линии электропередач (ВЛ-10кВ) фидер №, вследствие чего ФИО9 получил поражение техническим электричеством (электротравму), повлекшую смерть последнего. ФИО9, согласно заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ причинен комплекс электротравмы (поражение техническим электричеством, на что указывают наличие видоизменных участков кожи (электрометок) на ладонной поверхности 1 пальца правой кисти и на подошвенной поверхности 1 пальца правой стопы с характерными для воздействия электрическим током морфологическими признаками и признаки быстро наступившей смерти, которая рассматривается как вред здоровью, опасный для жизни человека, вызывающий расстройство жизненно-важных функций организма человека, которое не может быть компенсировано организмом самостоятельно и обычно заканчивается смертью, то есть как угрожающее жизни состояние и таким образом относится к категории тяжкого вреда причиненного здоровью человека по признаку опасности для жизни. Между комплексом электротравмы и смертью ФИО9 присутствует прямая причинно-следственная связь. Допущенные ФИО1 нарушения правил безопасности при производстве погрузочных работ, находятся в прямой причинно - следственной связи с полученной ФИО9 комплексом электротравмы, повлекшей его смерть.

В судебном заседании потерпевшая Потерпевший №1 заявила ходатайство о прекращении уголовного дела в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ, в связи с примирением сторон, указав, что она примирилась с обвиняемым, который загладил причинённый материальный и моральный вред в полном объёме путём выплаты денежной компенсации и принесения извинений, претензий к нему она не имеет.

Обвиняемый ФИО1 выразил согласие на прекращение уголовного дела в связи с примирением с потерпевшей, предоставив письменное заявление.

Защитник – адвокат ФИО11 не возразил против прекращения уголовного дела в связи с примирением сторон.

Помощник прокурора <адрес> ФИО12 не возразила против прекращения уголовного дела в отношении ФИО1

Выслушав потерпевшую Потерпевший №1, обвиняемого ФИО1, защитника - адвоката ФИО11, помощника прокурора <адрес> ФИО12, суд находит заявленное потерпевшей Потерпевший №1 ходатайство подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 25 УПК РФ суд вправе на основании заявления потерпевшего прекратить уголовное дело в отношении лица, обвиняемого в совершении преступления небольшой или средней тяжести в случаях, предусмотренных ст. 76 УК РФ, если это лицо примирилось с потерпевшим и загладило причинённый ему вред.

Согласно ст. 76 УК РФ лицо, впервые совершившее преступление небольшой или средней тяжести, может быть освобождено от уголовной ответственности, если оно примирилось с потерпевшим и загладило причинённый потерпевшему вред.

По вопросу примирения с обвиняемым ФИО1 потерпевшей Потерпевший №1, подано соответствующее заявление, из которого следует, что обвиняемый ФИО1 загладил причинённый потерпевшей вред, и она примирились с ним.

Преступление, предусмотренное ч. 2 ст. 216 УК РФ, относится к преступлениям средней тяжести, обвиняемый ФИО1 не судим, из его заявления следует, что он не возражает против прекращения уголовного дела по ст. 25 УПК РФ.

Согласно разъяснениям, данным в пункте 32 постановления Пленума Верховного Суда РФ от ДД.ММ.ГГГГ № «О практике применения судами норм, регламентирующих участие потерпевшего в уголовном судопроизводстве», согласно которым в соответствии с положениями ст. 25 УПК РФ и ст. 76 УК РФ по делам публичного и частно-публичного обвинения о преступлениях небольшой и средней тяжести обязательными условиями для прекращения уголовного дела являются совершение обвиняемым преступления впервые, заявление потерпевшего о примирении с обвиняемым, а также то, что причинённый вред был заглажен.

Суд, изучив материалы уголовного дела, заявление потерпевшей Потерпевший №1, приходит к выводу, что примирение между потерпевшей и обвиняемым ФИО1 состоялось, причинённый вред заглажен.

Предусмотренные ст. 76 УК РФ требования соблюдены в полной мере. Обвиняемый ФИО1 является лицом, впервые совершившим преступления средней тяжести. Ходатайство потерпевшей было заявлено добровольно.

При таких обстоятельствах уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ, подлежит прекращению в связи с примирением сторон, что будет соответствовать целям и задачам защиты прав и законных интересов, как потерпевшей Потерпевший №1, так и обвиняемого ФИО1, отвечать требованиям справедливости и целям правосудия.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 25, 254, 256 УПК РФ, суд

П О С Т А Н О В И Л:

уголовное дело в отношении ФИО1, обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 2 ст. 216 УК РФ, в связи с примирением с потерпевшей прекратить.

Постановление может быть обжаловано в Рязанский областной суд через Ряжский районный суд <адрес> в течение 10 суток со дня его вынесения.

Судья подпись С.В. Владимирова