Решение по делу № 2-1-1333/2023 от 24.08.2023

№2-1-1333/2023

УИД 57RS0012-01-2023-001597-52 РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации

22 ноября 2023 г. г. Ливны Орловской области

Ливенский районный суд Орловской области в составе

председательствующего - судьи Дрогайцевой И.А.,

при секретаре Глушковой С.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в зале судебного заседания Ливенского районного суда Орловской области гражданское дело по иску Акционерного общества «Страховая компания «Астро-Волга» к Поллшков А.В. о взыскании денежных средств в порядке регресса,

УСТАНОВИЛ:

Акционерное общество «Страховая компания «Астро-Волга» обратилось в суд с иском к Полшкову А.В. о взыскании денежных средств в порядке регресса, в обоснование, указав, что 21.01.2022 между Полшковым А.В. и АО СК « Астро-Волга» был заключен договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, по условиям которого был застрахован риск наступления гражданской ответственности за причинение вреда при использовании автомобиля марки МАЗ № ( категория С) государственный регистрационный знак №, что подтверждается страховым полисом №. 30.12.2022 в 06 час. 20 мин. по адресу: <адрес> произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля марки МАЗ №, г/н №, под управлением Полшкова А.В. и а/м Mercedes-Benz Sprinter г/н № под управлением собственника ФИО4

В результате ДТП а/м Mercedes-Benz Sprinter г/н № были причинены механические повреждения.

Согласно Евро протоколу Полшков А.В. вину в ДТП признал.

Гражданская ответственность при использовании автомобиля потерпевшего Mercedes-Benz Sprinter г/н № была застрахована по договору ОСАГО

Согласно экспертному заключению ООО «Группа содействия Дельта» № от 26.01.2023 размер затрат на проведение восстановительного ремонта с учетом износа составляет 172100 руб., в связи с чем, СПАО «Ингосстрах» было выплачено страховое возмещение в размере 100000 руб., что подтверждается платежным поручением.

Так как гражданская ответственность владельца автомобиля марки МАЗ № государственный номер № застрахована в АО «СК «Астро-Волга» по полису ОСАГО №, СПАО «Ингосстрах» обратилось с требованием № в АО «СК «Астро-Волга», после чего АО «СК «Астро-Волга» согласно платежному поручению № от 21.02.2023 перечислило СПАО «Ингосстрах» страховое возмещение в сумме 100000 руб.

Из страхового полиса № следует, что транспортное средство МАЗ № гос. рег. знак №, имеет категорию «С» и его разрешенная масса 10100 кг.

Таким образом, согласно техническим характеристикам транспортного средства МАЗ № гос. рег. знак №, являющегося грузовым автомобилем, разрешенная масса 10100 кг., на собственника транспортного средства возложена законом обязанность ежегодно проходить технический осмотр.

На момент совершения дорожно-транспортного происшествия при проверке автомобиля марки МАЗ №, г/н № указано, что срок диагностической карты технического осмотра транспортного средства истек 19.09.2021.

Просят взыскать с ответчика сумму ущерба в порядке регресса в размере 100000 руб., а также уплаченную государственную пошлину в размере 3200 руб.

В судебное заседание представитель истца не явился, ходатайствовал о рассмотрении дела в его отсутствие.

Ответчик Полшков А.В. в судебном заседании исковые требования считал необоснованными, в их удовлетворении просил отказать, поскольку несмотря на то, что на момент дорожно-транспортного происшествия срок действия диагностической карты на автомобиль МАЗ №, г/н №, истек, диагностическая карта с новым сроком действия не выдавалась, и он признает свою вину в произошедшем ДТП, однако истец ссылается в исковом заявлении на ФЗ от 25.04.2002 №40- ФЗ ст. 14, в котором говорится, что право регрессного требования может быть направлено, если на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов. Его автомобиль таковым не является, он используется для перевозки стройматериалов.

Заслушав ответчика, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему.

Исходя из положений ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ч. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 той же статьи).

По смыслу приведенных выше норм права общими основаниями ответственности за причинение вреда являются наличие вреда, противоправность действий его причинителя, причинно-следственная связь между такими действиями и возникновением вреда, вина причинителя вреда.

В силу п. 1 ст. 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

В силу статьи 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный, источником, повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего.

Согласно статье 965 ГК РФ, если договором имущественного страхования не предусмотрено иное, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит в пределах выплаченной суммы право требования, которое страхователь (выгодоприобретатель) имеет к лицу, ответственному за убытки, возмещенные в результате страхования.

Согласно п. «и» ч. 1 ст. 14 Федерального Закона от25.04.2002года №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» к страховщику, выплатившему страховое возмещение, переходит право предъявить регрессное требование к причинившему вред лицу в размере произведенной страховщиком страховой выплаты, в случае, если на момент наступления страхового случая истек срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов.

Согласно Информационного письма Центрального Банка Российской Федерации от10.02.2022№ ИН-018-53/9, предъявление страховщиком регрессных требований к лицу, причинившему вред возможно только в случаях, когда транспортное средство виновника дорожно-транспортного происшествия подлежит техническому осмотру в соответствии с законодательством в области технического осмотра транспортных средств, и срок действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии его транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, истек на момент наступления страхового случая.

Федеральный Закон «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» от01.07.2011 №170-ФЗ определяет, какие транспортные средства и с какой периодичностью должны проходить технический осмотр. Так, не должны проходить техосмотр легковые автомобили, грузовые, максимальная допустимая масса которых не превышает 3,5 тонн, мототранспорт, с года выпуска которых не прошло 4 лет. Все остальные транспортные средства должны проходить технический осмотр, к которым относятся такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, которым не исполнилось 5 лет. А также каждые полгода должны проходить техосмотр автомобили, перевозящие опасные грузы, а также такси, автобусы и грузовики более 3,5 тонн, старше 5 лет.

Из материалов дела следует, что 30.12.2022 в 06 час. 20 мин. в <адрес> произошло дорожно – транспортное происшествие с участием автомобиля марки МАЗ № гос. номер №, находившегося под управлением Полшкова А.В. и автомобиля Mersedes-Benz Sprinter гос. номер № под управлением ФИО4 Виновником ДТП признан Полшков А.В.

Гражданская ответственность собственника (владельца) транспортного средства МАЗ № гос. номер №, была застрахована по полису ХХХ№ в АО СК «Астро-Волга».

Гражданская ответственность владельца транспортного средства Mersedes-Benz Sprinter гос. номер № застрахована в СПАО «Ингосстрах» по полису ХХХ №.

В соответствии с экспертным заключением № от 26.01.2023 года расчетная региональная среднерыночная стоимость восстановительного ремонта транспортного средства Mersedes-Benz Sprinter гос. номер № без учета износа составляет 295900 руб., с учетом износа 172100 руб.

Из договора уступки прав (цессии) от 30.12.2022 следует, что ФИО4 уступил ФИО5 право требования в полном объеме по обязательству, возникшему вследствие причинения вреда имуществу в результате дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 30 декабря 2022 в 06 час. 20 мин. по адресу: <адрес>, с участием водителя Полшкова А.В., управлявшего транспортным средством МАЗ № гос. номер № и водителя ФИО4, управлявшего транспортным средством Mersedes-Benz Sprinter гос. номер №.

ФИО5обратился в свою страховую компанию СПАО «Ингосстрах» с заявлением на получение страхового возмещения в рамках прямого урегулирования убытков.

СПАО «Ингосстрах» перечислило ФИО5 выплату в сумме 100 000 руб., согласно платежному поручению № от 02.02.2023.

АО «СК «Астро-Волга» перечислило СПАО «Ингосстрах» страховое возмещение в сумме 100000 руб., согласно платежному поручению № от 21.02.2023.

Согласно общедоступным сведениям, содержащимся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра (ЕАИСТО), срок действия диагностической карты на автомобиль МАЗ № гос. номер №, истек19.09.2021.

Из ответа УМВД России по Орловской области от 14.09.2023, следует, что согласно базе данных единой автоматизированной системы технического осмотра транспортных средств, по состоянию на 30.12.202 сведения о диагностической карте на транспортное средство МАЗ № гос. номер №, отсутствуют.

В силу пункта 2 статьи 1 Федерального закона от01.07.2011№ 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», диагностическая карта представляет собой документ, оформленный по результатам проведения технического осмотра транспортного средства (в том числе его частей, предметов его дополнительного оборудования), содержащий сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств и в случае, если содержит сведения о соответствии обязательным требованиям безопасности транспортных средств, подтверждающий допуск транспортного средства к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации и в соответствии с международными договорами Российской Федерации также за ее пределами.

В соответствии с частью 1 статьи 5 Федерального закона от01.07.2011№ 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», технический осмотр проводится операторами технического осмотра, аккредитованными в соответствии с данным законом профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Законом об ОСАГО.

В силу части 4 статьи 5 Федерального закона от 01.07.2011 № 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», технический осмотр проводится на основе договора о проведении технического осмотра за плату с периодичностью, установленной этим законом. Учет сведений о результатах проведения технического осмотра осуществляется с помощью единой автоматизированной информационной системы технического осмотра (часть 5 статьи 5 Закона № 170-ФЗ).

Согласно части 6 статьи 5 Федерального закона от01.07.2011№ 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», после проведения технического осмотра оператором технического осмотра выдается диагностическая карта, содержащая сведения о соответствии или несоответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств.

В статье 12 Федерального закона от01.07.2011№ 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», установлено, что сбор, хранение и использование информации о техническом осмотре осуществляются с помощью ЕАИСТО. Единая автоматизированная информационная система технического осмотра создается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и содержит, в том числе, сведения о количестве выданных оператором технического осмотра диагностических карт с указанием номеров таких документов. В силу части 3 указанной статьи операторы технического осмотра обязаны передавать в ЕАИСТО необходимые для ее ведения сведения. Сведения, указанные в части 3 настоящей статьи, передаются оператором технического осмотра в ЕАИСТО не позднее чем в течение суток с момента окончания проведения технического осмотра.

Во исполнение Федерального закона от01.07.2011№ 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», постановлением Правительства Российской Федерации от23.12.2011№1115утверждены Правила сбора, обработки, хранения, передачи, использования информации, содержащейся в ЕАИСТО транспортных средств, а также обеспечения доступа к этой информации (далее - Правила). В силу пункта 3 этих Правил сбор, обработка, хранение, передача и использование информации осуществляются для информационного обеспечения решения ряда задач, в том числе для контроля профессиональным объединением страховщиков, созданным в соответствии с Законом об ОСАГО, за деятельностью операторов технического осмотра. Оператором системы ЕАИСТО является МВД России (пункт 4 Правил). Согласно пункту 9 Правил информация и сведения, содержащиеся в информационной системе, и электронные журналы учета операций в информационной системе подлежат ежедневному копированию на резервный материальный носитель, обеспечивающий возможность восстановления содержащихся в них сведений. Хранение резервных материальных носителей осуществляется в течение 5 лет. Обеспечение целостности информации и сведений, содержащихся в информационной системе, осуществляется оператором информационной системы.

В связи с отсутствием на момент наступления страхового случая в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра сведений о сроке действия диагностической карты, содержащей сведения о соответствии транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, является основанием для перехода к страховщику, осуществившему страховое возмещение, права требования потерпевшего к лицу, причинившему вред, в размере осуществленного потерпевшему страхового возмещения.

Суд не принимает довод ответчика о том, что его автомобиль не относится к перечню транспортных средств, указанных в п.п. « и» п.1 ст.14 Закона об ОСАГО, следовательно, к страховщику, выплатившему страховое возмещение, не переходит право предъявления регрессного требования к причинившему вред лицу, и считает его не состоятельным, поскольку ответчик ошибочно трактует норму закона, в которой законодатель перечисляет: транспортных средств, легкового такси, автобуса или грузового автомобиля, предназначенного и оборудованного для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более чем восемь (кроме места для водителя), специализированного транспортного средства, предназначенного и оборудованного для перевозок опасных грузов, через запятую, разделяя виды.

Следовательно, правила подпункта «и» части 1 статьи 14 Закона об ОСАГО не освобождают ответчика от возмещения страховщику его расходов, связанных с выплатой страхового возмещения, поскольку автомобиль Полшкова А.В. -МАЗ № гос. номер № относится к транспортным средствам, его разрешенная масса 10100 кг, имеет категорию «С», на собственника транспортного средства возложена законом обязанность ежегодно проходить технический осмотр, на дату ДТП технический осмотр транспортного средства ответчика отсутствовал.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что в пользу АО «СК «Астро-Волга» сумма страхового возмещения в размере 100 000 рублей подлежит взысканию в полном объеме с Полшкова А.В.

Рассматривая требования истца о взыскании судебных расходов, суд приходит к следующему.

Судебные расходы состоят из государственной пошлины и издержек, связанных с рассмотрением дела (часть 1 статьи 88 ГПК РФ).

В соответствии со ст. 98 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны, понесенные по делу судебные расходы, пропорционально удовлетворенным исковым требованиям, в отношении каждого из ответчиков.

Согласно платежному поручению от 07.08.2023 истцом за подачу иска в суд оплачена государственная пошлина в сумме 3200 рублей, что соответствует цене иска.

Поскольку заявленные требования истца подлежат удовлетворению, судебные расходы по оплате государственной пошлины также подлежат взысканию с ответчика Полшкова А.В. в пользу истца.

Руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования Акционерного общества «Страховая компания «Астро-Волга» к Поллшков А.В. о взыскании денежных средств в порядке регресса, удовлетворить.

Взыскать с Поллшков А.В. , ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт № в пользу Акционерного общества «Страховая компания « Астро-Волга» ( ИНН № в счет возмещения ущерба в порядке регресса 100000 (сто тысяч ) рублей 00 копеек.

Взыскать с Поллшков А.В. , ДД.ММ.ГГГГ года рождения (паспорт №) в пользу Акционерного общества «Страховая компания «Астро-Волга» (ИНН №) расходы по оплате государственной пошлины в размере 3200 (три тысячи двести) рублей 00 копеек.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Орловский областной суд в месячный срок со дня его принятия в окончательной форме.

Полный текст мотивированного решения изготовлен: 29.11.2023 г.

Судья: