Решение по делу № 2-718/2019 от 30.01.2019

Дело № 2-718/19

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

29 марта 2019 РіРѕРґР°                            РіРѕСЂРѕРґ Ульяновск

    Р—аволжский районный СЃСѓРґ РіРѕСЂРѕРґР° Ульяновска РІ составе

председательствующего судьи Мочаловой О.И.,

при секретаре Юткиной М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску

    Р“оршкова Александра Викторовича Рє акционерному обществу «Страховая компания «Стерх» Рѕ возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, убытков, штрафа, неустойки, компенсации морального вреда, судебных расходов,

УСТАНОВИЛ:

Горшков А.В. обратился в суд с иском к АО «СК «Стерх» о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, штрафа, неустойки, компенсации морального вреда, судебных расходов. Свои исковые требования мотивировал следующим образом.

12.10.2018 года в г.Ульяновске на проспекте Авиастроителей, д.19 произошло ДТП, с участием автомобилей Citroen C4, государственный регистрационный знак №, под управлением Горшкова А.В. и ВАЗ-21102, государственный регистрационный знак №, под управлением Луденкова П.П.

Виновным в ДТП считает водителя автомобиля ВАЗ 21102, который выехал на запрещенный сигнал светофора и совершил наезд на стоящее транспортное средство Citroen C4, государственный регистрационный знак №.

Так как гражданская ответственность виновного водителя застрахована в АО «СК «Стерх» он 31.10.2018 обратился с заявлением о наступлении страхового случая, предоставив все необходимые документы, подтверждающие факт наступления страхового случая, а также поврежденный автомобиль Citroen C4, государственный регистрационный знак №, для осмотра и проведения независимой экспертизы. Осмотр поврежденного автомобиля Citroen C4, проведен страховой компанией 27.11.2018 года.

Срок выплаты страхового возмещения истек, однако страховщик обязанность по выплате страхового возмещения не исполнил, направление на СТО не было выдано. В связи с чем, он был вынужден самостоятельно организовать проведение технической экспертизы. Согласно, заключению эксперта № стоимость восстановительного ремонта автомобиля Citroen C4, государственный регистрационный знак №, без учета износа составляет 268 713,35 руб.

ДД.ММ.ГГГГ им в досудебном порядке была подана претензия в АО «СК «Стерх» о выплате страхового возмещения, однако обязательство по возмещению ущерба по настоящее время страховая компания не исполнила.

В исковом заявлении просит суд взыскать с ответчика страховое возмещение в размере 268 713,35 руб., стоимость экспертного заключения в размере 5 000 руб., штраф, неустойку за несвоевременную выплату страхового возмещения по день фактического исполнения решения суда, проценты за период с 20.11.2018 по 24.01.2019 в размере 174 663,77 руб., компенсацию морального вреда в размере 10 000 руб., юридические расходы в размере 12 000 руб..

Истец Горшков А.В. в судебном заседании исковые требования поддержал в полном объеме, пояснил, что в момент столкновения его автомобиль стоял в зоне перекрестка, для совершения маневра поворота налево, до удара он автомобиль ВАЗ увидел за 1-2 секунды, но настаивал на том, что второй автомобиль, под управлением Луденкова П.П., выехал на перекрёсток на запрещающий сигнал светофора, двигался с высокой скоростью, что и стало причиной ДТП.

Представитель истца Гвоздев А.В. в судебном заседании требования поддержал по доводам, изложенным в исковом заявлении, дополнительно пояснил, что ДТП произошло на перекрестке проспектов Авиастроителей и Ульяновского, примерно в 17.35 часов, автомобиль истца двигался по проспекту Ливанова в сторону проспекта Ульяновский, с поворотом налево на перекрестке, на проспект Авиастроителей. Автомобиль третьего лица – по проспекту Ульяновскому в сторону проспекта Ливанова прямо, без изменения направления движения. Истец на территории перекрестка проспектов Ульяновского и Авиастроителей при повороте налево остановился в зоне перекрестка у разделительной полосы проспекта Авиастроителей, пропуская автомобили, двигающиеся прямо и с поворотом налево с проспекта Ульяновского. На мигающий желтый сигнал светофора на перекресток на скорости выехал автомобиль ВАЗ под управлением третьего лица, задел стоящий автомобиль истца и въехал в ограждение на улице Ливанова. От удара автомобиль истца развернуло вправо и вперед. В момент столкновения автомобиль истца стоял.

    РџСЂРµРґСЃС‚авитель ответчика РђРћ «СК «Стерх» Глухов Р’.И. РІ судебном заседании исковые требования РЅРµ признал, РїРѕСЏСЃРЅРёР», что 12.10.2018 РіРѕРґР° РІ 17 час 40 РјРёРЅ РІ Рі. Ульяновске РЅР° РїСЂ. Авиастроителей Рґ.19 произошло дорожно-транспортное происшествие СЃ участием автомобилей: Р’РђР— 21102, государственный регистрационный знак в„–, РїРѕРґ управлением Луденкова Рџ.Рџ. Рё С‚/СЃ истца СИТРОЕН РЎ4, государственный регистрационный знак в„–, РїРѕРґ управлением Горшкова Рђ.Р’..

    23.10.2018 РіРѕРґР° истец обратился РІ РђРћ РЎРљ «Стерх» СЃ заявлением, С‚/СЃ для осмотра специалистам страховой компании представил только после неоднократных требований ответчика 27 РЅРѕСЏР±СЂСЏ 2018 РіРѕРґР°, Рё РїРѕСЏСЃРЅРёР», что виновным РІ ДТП истец считает водителя Р’РђР— -21102, государственный регистрационный знак в„–, Луденкова Рџ.Рџ. РљСЂРѕРјРµ того истец РґРѕ настоящего времени РЅРµ представил РІ полном объеме соответствующие документы, ответчик РЅР° претензию дал письменный ответ 07.11.2018 РіРѕРґР°, Рё приостановил временно выплаты РґРѕ предоставления истцом полного пакета документов.

    Р˜СЃС‚ец РЅРµ согласился СЃ ответом ответчика, 27.11.2018 РіРѕРґР° провел независимую экспертизу Сѓ ИП Гвоздева Рђ.Р’., согласно, экспертного заключения Р·Р° в„– РѕС‚ 07.12.2018 РіРѕРґР° стоимость устранения дефектов РђРњРўРЎ СЃ учетом РёР·РЅРѕСЃР° составляет 220 900 рублей.

    25.12.2018 РіРѕРґР° РІ адрес истца ответчик дал вторичный ответ, Рё дополнил, что рассмотрев претензию РѕС‚ 17.12.2018 РіРѕРґР° РїРѕ убытку в„–, недостаточно представлены документы. Однако заключение экспертизы ИП Гвоздева Рђ.Р’. составлено РЅРµ РІ соответствии СЃ требованиями Положения Центрального банка Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации. Независимая техническая экспертиза проводится СЃ использованием единой методики определения размера расходов РЅР° восстановительный ремонт РІ отношении поврежденного транспортного средства.

    Р’ соответствии С‡.1 СЃС‚.1064, С‡.2 Рї.3 СЃС‚.1079 Гражданского кодекса Р Р¤ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению РІ полном объеме лицом, причинившим вред. Таким образом, Сѓ РђРћ РЎРљ «Стерх» РЅРµ имеется законных оснований для удовлетворения требований истца. РљСЂРѕРјРµ того, РЅРµ согласны СЃ размером расходов РЅР° оплату юридических услуг РІ размере 12 000 рублей, данная СЃСѓРјРјР° СЏРІРЅРѕ несоразмерна категории сложности данного дела Рё компенсации морального вреда РІ размере 10 000 рублей. РџСЂРѕСЃРёР» РІ удовлетворении исковых требований отказать РІ полном объеме, РІ случае если СЃСѓРґ признает требования истца подлежащим удовлетворению, применить Рє неустойке, штрафу положения статьи 333 ГК Р Р¤, расходы РЅР° представителя взыскать Рµ разумных пределах согласно СЃС‚. 100 ГК Р Р¤.

Третье лицо Луденков П.П. в судебном заседании исковые требования не признал, пояснил, что он ехал от магазина «Лидер» по проспекту Ульяновскому прямо, перед перекрестком увидел, как замигал зеленый сигнал светофора, будучи уверенным, что успеет проехать перекресток он прибавил скорость и выехал на перекресток. На середине перекрестка чуть впереди, слева от него двигалась автомашина УАЗ Патриот, который пропускал встречный транспорт с проспекта Ливанова, что бы повернуть налево. Проехав мимо УАЗА, неожиданно слева на его полосу движения выехала автомашина Ситроен и он почувствовал удал в левую сторону, от удара его автомобиль развернуло и откинуло вперед, на металлическое ограждение улицы Ливанова. Считает виновным водителя автомашины СИТРОЕН С4, государственный регистрационный знак Е 154 КС 73, под управлением Горшкова А.В., который не пропустил его, для завершения проезда через перекресток.

    РџСЂРµРґСЃС‚авитель РџРђРћ РЎРљ «Росгосстрах» РІ судебное заседание РЅРµ явился, Рѕ времени Рё месте судебного разбирательства извещен надлежащем образом.

    РЎ учетом мнения истца, представителя истца Рё представителя ответчика, третьего лица, представителя третьего лица, СЃСѓРґ считает возможным рассмотреть дело РІ отсутствие РЅРµ явившихся участников процесса РІ соответствии СЃРѕ СЃС‚.СЃС‚.117, 167 ГПК Р Р¤, РїРѕ имеющимся РІ материалах дела доказательствам.

Выслушав пояснения истца, его представителя, представителя ответчика, третьего лица и его представителя, исследовав письменные материалы дела, суд приходит к следующему.

В соответствии с п. 1, 2 ст. 1064, п. 3 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред; лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине; вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности, возмещается на общих основаниях.

В судебном заседании установлено, что 12.10.2018 года в 17.40 часов в районе дома №19 по проспекту Авиастроителей, г.Ульяновска, произошло ДТП с участием автомобиля Citroen C4, государственный регистрационный знак №, принадлежащим Горшкову А.В., и автомобиля ВАЗ 21102, государственный регистрационный знак №, принадлежащим Луденкову П.П., под управлением собственников. Автомобили получили механические повреждения. В результате ДТП водитель Луденков П.П. получил телесные повреждения. Постановлением от 11.02.2019 производство по делу об административном правонарушении прекращено в связи с отсутствием состава административного правонарушения, предусмотренном ст. 12.24 КоАП РФ.

Собственником транспортного средства Citroen C4, государственный регистрационный знак № является истец, что подтверждается свидетельством о регистрации № № от 05.04.2014 и карточкой учета транспортного средства.

Согласно статье 9 Закона РФ «Об организации страхового дела в Российской Федерации» № 4015-1 от 27.11.1992 года, страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.

В соответствии с частью 1 статьи 929 Гражданского кодекса РФ, по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).

Между АО «СК «Стерх» и Горшковым А.В. был заключен договор страхования гражданской ответственности владельцев автотранспортных средств, что подтверждено страховым полисом №, период действия с 04.04.2018 года по 03.04.2019 года.

    Р’ соответствии СЃРѕ СЃС‚.6 Федерального закона РѕС‚ 25.04.2002 N 40-ФЗ (ред. РѕС‚ 23.06.2016) "РћР± обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", Рє страховому СЂРёСЃРєСѓ РїРѕ обязательному страхованию относится наступление гражданской ответственности РїРѕ обязательствам, указанным РІ пункте 1 настоящей статьи, Р·Р° исключением случаев возникновения ответственности вследствие: Р°) причинения вреда РїСЂРё использовании РёРЅРѕРіРѕ транспортного средства, чем то, которое указано РІ РґРѕРіРѕРІРѕСЂРµ обязательного страхования; Р±) причинения морального вреда или возникновения обязанности РїРѕ возмещению упущенной выгоды; РІ) причинения вреда РїСЂРё использовании транспортных средств РІ С…РѕРґРµ соревнований, испытаний или учебной езды РІ специально отведенных для этого местах; Рі) загрязнения окружающей среды; Рґ) причинения вреда воздействием перевозимого РіСЂСѓР·Р°, если СЂРёСЃРє такой ответственности подлежит обязательному страхованию РІ соответствии СЃ законом Рѕ соответствующем РІРёРґРµ обязательного страхования; Рµ) причинения вреда жизни или Р·РґРѕСЂРѕРІСЊСЋ работников РїСЂРё исполнении РёРјРё трудовых обязанностей, если этот вред подлежит возмещению РІ соответствии СЃ законом Рѕ соответствующем РІРёРґРµ обязательного страхования или обязательного социального страхования; Р¶) обязанности РїРѕ возмещению работодателю убытков, вызванных причинением вреда работнику; Р·) причинения водителем вреда управляемому РёРј транспортному средству Рё прицепу Рє нему, перевозимому РёРјРё РіСЂСѓР·Сѓ, установленному РЅР° РЅРёС… оборудованию Рё РёРЅРѕРјСѓ имуществу; Рё) причинения вреда РїСЂРё РїРѕРіСЂСѓР·РєРµ РіСЂСѓР·Р° РЅР° транспортное средство или его разгрузке; Рє) повреждения или уничтожения антикварных Рё РґСЂСѓРіРёС… уникальных предметов, зданий Рё сооружений, имеющих историко-культурное значение, изделий РёР· драгоценных металлов Рё драгоценных Рё полудрагоценных камней, наличных денег, ценных бумаг, предметов религиозного характера, Р° также произведений науки, литературы Рё искусства, РґСЂСѓРіРёС… объектов интеллектуальной собственности; Рј) причинения вреда жизни, Р·РґРѕСЂРѕРІСЊСЋ, имуществу пассажиров РїСЂРё РёС… перевозке, если этот вред подлежит возмещению РІ соответствии СЃ законодательством Р РѕСЃСЃРёР№СЃРєРѕР№ Федерации РѕР± обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика Р·Р° причинение вреда жизни, Р·РґРѕСЂРѕРІСЊСЋ, имуществу пассажиров.

В соответствии со ст.7 Закона страховая сумма, в пределах которой страховщик при наступлении каждого страхового случая (независимо от их числа в течение срока действия договора обязательного страхования) обязуется возместить потерпевшим причиненный вред, составляет: а) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, 500 тысяч рублей; б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу каждого потерпевшего, 400 тысяч рублей.

    РЎСѓРґ считает установленным, что дорожно-транспортное происшествие произошло РІ период действия РґРѕРіРѕРІРѕСЂР° обязательного страхования гражданской ответственности, заключенного между РђРћ «СК «Стерх» Рё Горшковым Рђ.Р’..

Следовательно, надлежащим ответчиком по данному гражданскому делу в пределах лимита договора страхования является АО «СК «Стерх».

Истец обратился 23.10.2018 с заявлением о возмещении ущерба в АО «СК «Стерх».

07.11.2018 года страховая компания направила в адрес истца ответ на заявление в котором просила предоставить дополнительные документы -постановление по делу об административном правонарушении, копию паспорта.

Истец, в досудебном порядке провел оценку стоимости восстановительного ремонта транспортного средства Citroen C4, государственный регистрационный знак №.

07.12.2018 истец направил в адрес страховой компании повторно претензию, в которой просил возместить стоимость восстановительного ремонта в размере 220 900 руб., расходы по экспертизе в размере 5 000 руб..

25.12.2018 в ответ на претензию страховая компания отказала истцу в выплате, так как истцом был предоставлен не полный пакет документов. Представитель ответчика в ходе судебного следствия оспаривает вину второго участника ДТП в столкновении, настаивает на том, что отсутствуют основания страховой выплаты, так как истец виновен в ДТП. До настоящего времени страховая компания выплату не произвела.

В судебном заседании по инициативе стороны ответчика была назначена по делу судебная экспертиза.

Согласно, экспертному заключению №50 от 26.03.2019 года образование повреждений автомобиля Citroen С4, регистрационный знак №, указанных в акте осмотра № от 27.11.2018 ИП Гвоздева А.В. и акте осмотра транспортного средства от 27.11.2018, с технической точки зрения, может быть следствием ДТП от 12.10.2018 года.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля Citroen С4, регистрационный знак В 154 КС 73, в соответствии с требованиями Положения о Единой методике определения размера расходов на восстановительный ремонт в отношении поврежденного транспортного средства № 432-П от 19.09.2014 ЦБ РФ, по устранению повреждений, образование которых, с технической точки зрения, может быть следствием ДТП от 12.10.2018, в ценах по состоянию на дату данного ДТП составляет: без учета износа — 271 402,60 руб.; с учетом износа — 223 600 руб..

Стоимость годных остатков автомобиля Citroen С4, регистрационный знак В 154 КС 73, расчету не подлежит.

Наличие повреждений до аварийного характера у автомобиля Citroen С4, регистрационный знак В 154 КС 73, в результате его осмотра и анализа представленных фотоматериалов не установлено.

В варианте дорожной обстановке по пояснениям 3-го лица Луденкова П.П.: его действия, как водителя а/м ВАЗ-21102, государственный регистрационный знак №, при движении перед происшествием не соответствовали требованиям п.п. 10.1 (ч. 1). 10.2 Правил дорожного движения РФ; нет оснований считать, что действия водителя а/м ВАЗ-21102 Луденкова П.П. могли бы не соответствовать требованию ч. 2 п. 10.1 Правил дорожного движения РФ: действия водителя а/м ВАЗ-21102 Луденкова П.П. не находятся, с технической точки зрения, в причинной связи с ДТП; действия водителя а/м Citroen С4, государственный регистрационный знак №, Горшкова А.В. при движении перед происшествием не соответствовали требованиям п. 8.1 Правил дорожного движения РФ в части безопасности маневра и не создании помех другим участникам движения, пункту 8.2 ПДД, в части принятия мер предосторожности, а также не соответствовали требованию п. 13.4 Правил данные несоответствия находятся, с технической точки зрения, в причинной связи с ДТП.

Вариант дорожной обстановки по пояснениям истца Горшкова А.В. и его представителя Гвоздева А.В. не рассматривался, так как заявленные ими сведения о том, что а/м Citroen С4, государственный регистрационный знак №, в момент столкновения стоял, не соответствуют материалам осмотра места ДТП и повреждениям, имеющимся на автомобилях.

В варианте дорожной обстановки по пояснениям Луденкова П.П. причиной дорожно-транспортного происшествия, имевшего место 12.10.20 18 года, в результате которого автомобиль Citroen С4, государственный регистрационный знак №, получил механические повреждения, явились действия его водителя Горшкова А.В..

Вариант дорожной обстановки по пояснениям истца Горшкова А.В. и его представителя Гвоздева А.В. не рассматривался по причине, указанной выше.

В варианте дорожной обстановке по пояснениям 3-го лица Луденкова П.П.: он; как водитель а/м ВАЗ-21102, государственный регистрационный знак №, не имел технической возможности торможением предотвратить столкновение, так как при имевшейся скорости 70 км/ч, так и при максимально допустимой в населенном пункте скорости 60 км/ч; возможность избежать столкновения со стороны водителя а/м Citroen С4, г/р/з №, Горшкова А.В. заключалась, с технической точки зрения, в соблюдении им при движении перед происшествием требований п. п. 8.1 Правил дорожного движения РФ, в части безопасности маневра и не создании помех другим участникам движения, п. 8.2 этих же Правил в части принятия мер предосторожности, а также требования п. 13.4 Правил.

Вариант дорожной обстановки по пояснениям истца Горшкова А.В. и его представителя Гвоздева А.В. не рассматривался по причине, указанной в п. 4.

Вопреки доводам стороны истца, суд соглашается с выводами судебного эксперта, поскольку не доверять его выводам оснований не имеется.

Заключение эксперта соответствует ст. 86 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, содержит подробное описание проведенного исследования. Эксперт, проводивший судебную экспертизу, имеет соответствующую квалификацию, достаточный стаж экспертной работы, обладает специальными познаниями в исследуемой области, предупрежден судом об уголовной ответственности по ст. 307 Уголовного кодекса Российской Федерации, за дачу заведомо ложного заключения, не имеет заинтересованности в результатах рассмотрения гражданского дела. Вывод эксперта в исследовательской части мотивирован, при производстве экспертизы использовались документы и фото- и видеоматериалы, исследование проведено посредством последовательного анализа представленных для исследования информации и материалов, самой дорожной ситуации, действий каждого из водителей, повреждений применительно к представленной дорожно-транспортной обстановке.

В судебном заседании эксперт Сафронов В.А. показал, что экспертиза строится на основании схемы ДТП. В данном случае расстояние автомобиля Citroen С4, государственный регистрационный знак № от точки столкновения 2,6 метров. Автомобиль истца Citroen С4, государственный регистрационный знак № в момент ДТП двигался, данное заключение сделано на основании расположения автомобилей после ДТП. Это категоричное заявление, относительно точки столкновения – так как автомобиль не мог проехать вперед, если его ударило в переднюю часть и он до этого не двигался. То что автомобиль Citroen С4, государственный регистрационный знак № двигался в момент ДТП подтверждается повреждениями автомобиля ВАЗ-21102, государственный регистрационный знак №, которые носят динамичный характер слева направо, отсутствуют следы блокирующего удара. Если бы автомобиль Citroen С4, государственный регистрационный знак № находился без движения, то автомобиль ВАЗ-21102, г/р/з №, после столкновения отбросило бы влево, а не вправо, как показано на схеме, а автомобиль Citroen С4, не мог бы продвинуться вперед на несколько метров, от места столкновения. Сделан вывод, что в данной части пояснения истца, его представителя не соответствуют действительности. По сигналу светофора – нельзя сделать расчеты, но истец объяснял, что выехал на перекресток, остановился, и до момента столкновения не видел автомобиль ВАЗ-21102, государственный регистрационный знак №, следовательно обзор ему перекрывали ТС, что свидетельствует о том, что автомобиль ВАЗ выехал на перекресток, наряду с другими ТС на разрешающий сигнал светофора. Позиция развития ситуации со слов истца и его представителя не соответствует схеме ДТП и характеру механических повреждений автомобилей.

Допрошенный в судебном заседании свидетель Никашин В.Д. пояснил, что с участниками ДТП он не знаком. 12.10.2018 он вместе со своим другом ехал на маршрутке, они вышли на остановке и шли по пр-ту Авиастроителей в сторону улицы Ливанова. Встали на перекрестке, для пересечения улицы Ливанова, так как загорелся запрещающий сигнал светофора, услышал звук удара и увидел, как автомобиль врезался в ограждение. Для движения по направлению проспект Ульяновский – улица Ливанова был разрешающий сигнал светофора, так как они стояли, не могли пересечь проезжую часть улицы Ливанова.

Суд оценивает материалы административного дела, в котором имеется схема ДТП подписанная сторонами, принятая во внимание экспертом, в том числе и пояснения Горшкова А.В., который в день ДТП 12.10.2018 года, при опросе работниками ГИБДД, собственноручно написал: «пропустив все машины встречного направления, при красном светофоре начал движение налево, одновременно с машинами по проспекту Авиастроителей, автомашину ВАЗ, до момента столкновения не видел, откуда она взялась не видел, произошло касательное столкновение. Также в момент столкновения моя скорость была примерно 5 км\ч.»; в объяснениях работникам ГИБДД от 16.10.2018 года, Горшков А.В. пояснял: «начал движение и в этот момент почувствовал касательный удар от которого мою автомашину сместило влево и по инерции моя машина проехала 6-7 метров».

Таким образом, до обращения в суд истец излагал обстоятельства иначе, чем в ходе судебного следствия, при этом его утверждения, что автомобиль ВАЗ, под управлением Луденкова П.П. выехал на запрещающий сигнал светофора не согласуются с его пояснениями в материалах отказного дела по административному правонарушению, где он указал, что автомобиль второго участника ДТП до момента столкновения не видел.

Следовательно, истцом не представлено допустимых доказательств в подтверждение доводов выезда в зону пересечения проезжих частей автомобиля ВАЗ – 21102, под управлением Луденкова П.П. на запрещающий сигнал светофора, он автомобиль в этот момент не видел, не добыты таковые и судом, как и не представлено доказательств, что он начал движение на разрешающий сигнал светофора.

Более того, после столкновения с автомобилем Citroen С4, под управлением Горшкова А.В., автомобиль ВАЗ 21102 отбросило к ограждению улицы Ливанова, т.е. через проезжую часть проспекта Авиастроителей, при этом столкновения с иными автомобилями, двигающимися по проспекту, не произошло, хотя истец настаивал в ходе суда, на том, что в этом направлении горел разрешающий сигнал светофора, что также ставит под сомнение доводы Горшкова А.В., так как было время пик, на перекрестке с интенсивным движением такое развитие ситуации маловероятно.

Оценив фактические обстоятельства спорных правоотношений, характер взаимодействия при ДТП вышеприведенных транспортных средств, суд приходит к выводу, что в данном случае не доказана вина в ДТП водителя автомобиля ВАЗ 21102 регистрационный знак № – Луденкова П.П..

Доводы стороны истца, указывающие на отсутствие вины Горшкова А.В. в ДТП, подлежат отклонению, как основанные на ошибочной оценке фактических обстоятельств рассматриваемого происшествия.

Обстоятельств, указывающих на то, что в рассматриваемой ситуации водитель Луденков П.П. имел техническую возможность предотвратить данное ДТП либо на момент рассматриваемого события нарушение скоростного режима находилось в прямой причинной связи с наступившими последствиями, суду не представлено. А напротив, эксперт Сафронов В.А. пояснил, в случае, если бы скорость автомобиля ВАЗ 21102 была бы меньшей он въехал бы в правую сторону автомобиля Citroen С4 и механические повреждения ТС были бы большими.

Действия водителя Горшкова А.В., нарушившего Правила дорожного движения, находятся в причинной связи с наступившими последствиями, а он является виновным в ДТП.

Исходя РёР· анализа представленных материалов, учитывая, что РІРёРЅР° РІ действиях водителя Луденкова Рџ.Рџ. отсутствует, соответственно, отсутствуют Рё правые основания для возмещения истцу страхового возмещения РїРѕ РґРѕРіРѕРІРѕСЂСѓ РћРЎ░ђ░“░ћ.

░Ў░ѕ░і░»░°░Ѓ░Ѕ░ѕ ░‡░°░Ѓ░‚░░ 1 ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░░ 12 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░ї░Ђ░°░І░ѕ░Ѓ░ѓ░ґ░░░µ ░ї░ѕ ░і░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░░░ј ░ґ░µ░»░°░ј ░ѕ░Ѓ░ѓ░‰░µ░Ѓ░‚░І░»░Џ░µ░‚░Ѓ░Џ ░Ѕ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░µ ░Ѓ░ѕ░Ѓ░‚░Џ░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░░ ░░ ░Ђ░°░І░Ѕ░ѕ░ї░Ђ░°░І░░░Џ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ, ░° ░І ░Ѓ░░░»░ѓ ░‡░°░Ѓ░‚░░ 1 ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░░ 56 ░ґ░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░љ░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░є░°░¶░ґ░°░Џ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░° ░ґ░ѕ░»░¶░Ѕ░° ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░Њ ░‚░µ ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°, ░Ѕ░° ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░‹░µ ░ѕ░Ѕ░° ░Ѓ░Ѓ░‹░»░°░µ░‚░Ѓ░Џ ░є░°░є ░Ѕ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░І░ѕ░░░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░░ ░І░ѕ░·░Ђ░°░¶░µ░Ѕ░░░№.

░ў░°░є░░░ј ░ѕ░±░Ђ░°░·░ѕ░ј, ░Ѕ░° ░░░Ѓ░‚░†░µ ░░ ░Ѕ░° ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░µ ░І ░Ђ░°░І░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░‚░µ░ї░µ░Ѕ░░ ░»░µ░¶░°░»░ѕ ░±░Ђ░µ░ј░Џ ░ґ░ѕ░є░°░·░‹░І░°░Ѕ░░░Џ ░І░‹░ґ░І░░░і░°░µ░ј░‹░… ░░░ј░░ ░ґ░ѕ░І░ѕ░ґ░ѕ░І ░░ ░І░ѕ░·░Ђ░°░¶░µ░Ѕ░░░№.

░”░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І, ░ѓ░є░°░·░‹░І░°░Ћ░‰░░░… ░Ѕ░° ░Ѕ░°░»░░░‡░░░µ ░І░░░Ѕ░‹ ░І ░ґ░µ░№░Ѓ░‚░І░░░Џ░… ░І░‚░ѕ░Ђ░ѕ░і░ѕ ░ѓ░‡░°░Ѓ░‚░Ѕ░░░є░° ░”░ў░џ ░›░ѓ░ґ░µ░Ѕ░є░ѕ░І░° ░џ.░џ., ░Ѕ░°░…░ѕ░ґ░Џ░‰░░░…░Ѓ░Џ ░І ░ї░Ђ░Џ░ј░ѕ░№ ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░І░Џ░·░░ ░Ѓ ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѓ░ї░░░І░€░░░ј░░ ░ї░ѕ░Ѓ░»░µ░ґ░Ѓ░‚░І░░░Џ░ј░░ ░Ђ“ ░ї░ѕ░»░ѓ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░°░І░‚░ѕ░ј░ѕ░±░░░»░Џ░ј░░ ░ј░µ░…░°░Ѕ░░░‡░µ░Ѓ░є░░░… ░ї░ѕ░І░Ђ░µ░¶░ґ░µ░Ѕ░░░№, ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░░░Ѓ░‚░†░° ░І ░Ѓ░ѓ░ґ ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░ѕ.

░Ў ░ѓ░‡░µ░‚░ѕ░ј ░░░·░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ, ░ґ░ѕ░І░ѕ░ґ░‹ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░░░Ѓ░‚░†░° ░ѕ ░Ѕ░µ░ѕ░±░…░ѕ░ґ░░░ј░ѕ░Ѓ░‚░░ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░Џ ░ї░ѕ░І░‚░ѕ░Ђ░Ѕ░ѕ░№ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹, ░ї░ѕ ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░ј ░”░ў░џ, ░»░░░€░µ░Ѕ░‹ ░І░Ѓ░Џ░є░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░ј░‹░Ѓ░»░°.

░Ў ░ѓ░‡░µ░‚░ѕ░ј ░░░·░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ, ░І ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░░ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░“░ѕ░Ђ░€░є░ѕ░І░° ░ђ░»░µ░є░Ѓ░°░Ѕ░ґ░Ђ░° ░’░░░є░‚░ѕ░Ђ░ѕ░І░░░‡░° ░є ░°░є░†░░░ѕ░Ѕ░µ░Ђ░Ѕ░ѕ░ј░ѓ ░ѕ░±░‰░µ░Ѓ░‚░І░ѓ ░«░Ў░љ ░«░Ў░‚░µ░Ђ░…░» ░ѕ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░░ ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░ѕ░і░ѕ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░Џ ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 268 713,35 ░Ђ░ѓ░±., ░Ѓ░‚░ѕ░░░ј░ѕ░Ѓ░‚░░ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░·░°░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░Џ ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 5 000 ░Ђ░ѓ░±., ░€░‚░Ђ░°░„░°, ░Ѕ░µ░ѓ░Ѓ░‚░ѕ░№░є░ѓ ░·░° ░Ѕ░µ░Ѓ░І░ѕ░µ░І░Ђ░µ░ј░µ░Ѕ░Ѕ░ѓ░Ћ ░І░‹░ї░»░°░‚░ѓ ░Ѓ░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░ѕ░і░ѕ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░Џ ░ї░ѕ ░ґ░µ░Ѕ░Њ ░„░°░є░‚░░░‡░µ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░░░Ѓ░ї░ѕ░»░Ѕ░µ░Ѕ░░░Џ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░ѓ░ґ░°, ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѕ░‚░‹ ░·░° ░ї░µ░Ђ░░░ѕ░ґ ░Ѓ 20.11.2018 ░ї░ѕ 24.01.2019 ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 174 663,77 ░Ђ░ѓ░±., ░є░ѕ░ј░ї░µ░Ѕ░Ѓ░°░†░░░░ ░ј░ѕ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░° ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 10 000 ░Ђ░ѓ░±., ░Ћ░Ђ░░░ґ░░░‡░µ░Ѓ░є░░░… ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░ѕ░І ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 12 000 ░Ђ░ѓ░±., ░Ѓ░»░µ░ґ░ѓ░µ░‚ ░ѕ░‚░є░°░·░°░‚░Њ.

░’ ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ░ѕ ░Ѓ░‚.85 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚ ░ѕ░±░Џ░·░°░Ѕ ░ї░Ђ░░░Ѕ░Џ░‚░Њ ░є ░ї░Ђ░ѕ░░░·░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ ░ї░ѕ░Ђ░ѓ░‡░µ░Ѕ░Ѕ░ѓ░Ћ ░µ░ј░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░ѓ ░░ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░Ѓ░‚░░ ░ї░ѕ░»░Ѕ░ѕ░µ ░░░Ѓ░Ѓ░»░µ░ґ░ѕ░І░°░Ѕ░░░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░ј░°░‚░µ░Ђ░░░°░»░ѕ░І ░░ ░ґ░ѕ░є░ѓ░ј░µ░Ѕ░‚░ѕ░І; ░Ѕ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░Ѓ░‚.94 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░ ░є ░░░·░ґ░µ░Ђ░¶░є░°░ј, ░Ѓ░І░Џ░·░°░Ѕ░Ѕ░‹░ј ░Ѓ ░Ђ░°░Ѓ░Ѓ░ј░ѕ░‚░Ђ░µ░Ѕ░░░µ░ј ░ґ░µ░»░°, ░ѕ░‚░Ѕ░ѕ░Ѓ░Џ░‚░Ѓ░Џ ░Ѓ░ѓ░ј░ј░‹, ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░°░‰░░░µ ░І░‹░ї░»░°░‚░µ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░°░ј.

░ћ░ћ░ћ ░«░ќ░°░ѓ░‡░Ѕ░ѕ-░░░Ѓ░Ѓ░»░µ░ґ░ѕ░І░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░є░░░№ ░†░µ░Ѕ░‚░Ђ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░№ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹░» ░±░‹░»░° ░ї░Ђ░ѕ░░░·░І░µ░ґ░µ░Ѕ░° ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░°░Џ ░°░І░‚░ѕ░‚░µ░…░Ѕ░░░‡░µ░Ѓ░є░°░Џ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░°, ░ґ░ѕ ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‰░µ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ј░µ░Ѕ░░ ░ѕ░ї░»░°░‚░° ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹ ░ї░Ђ░ѕ░░░·░І░µ░ґ░µ░Ѕ░° ░Ѕ░µ ░±░‹░»░°. ░’ ░Ѓ░І░Џ░·░░ ░Ѓ ░‡░µ░ј, ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░µ░‘ ░ѕ░ї░»░°░‚░µ ░Ѓ░ѓ░ґ ░І░ѕ░·░»░°░і░°░µ░‚ ░Ѕ░° ░░░Ѓ░‚░†░° ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 49 880 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№.

░ ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚.░Ѓ░‚. 929, 943, 1964, 1079 ░“░љ ░ ░¤, ░—░°░є░ѕ░Ѕ ░„– 40-░¤░— ░ѕ░‚ 25.04.2002 ░і░ѕ░ґ░°, ░Ѓ░‚.12, 56, 194-198 ░“░џ░љ ░ ░¤, ░Ѓ░ѓ░ґ

░ ░•░░░˜░›:

░’ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░░ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░“░ѕ░Ђ░€░є░ѕ░І░° ░ђ░»░µ░є░Ѓ░°░Ѕ░ґ░Ђ░° ░’░░░є░‚░ѕ░Ђ░ѕ░І░░░‡░° ░є ░°░є░†░░░ѕ░Ѕ░µ░Ђ░Ѕ░ѕ░ј░ѓ ░ѕ░±░‰░µ░Ѓ░‚░І░ѓ ░«░Ў░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Џ ░є░ѕ░ј░ї░°░Ѕ░░░Џ ░«░Ў░‚░µ░Ђ░…░» ░ѕ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░░ ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░°, ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ-░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░‹░ј ░ї░Ђ░ѕ░░░Ѓ░€░µ░Ѓ░‚░І░░░µ░ј, ░ѓ░±░‹░‚░є░ѕ░І, ░€░‚░Ђ░°░„░°, ░Ѕ░µ░ѓ░Ѓ░‚░ѕ░№░є░░, ░є░ѕ░ј░ї░µ░Ѕ░Ѓ░°░†░░░░ ░ј░ѕ░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І░Ђ░µ░ґ░°, ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░… ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░ѕ░І, - ░ѕ░‚░є░°░·░°░‚░Њ.

░’░·░‹░Ѓ░є░°░‚░Њ ░Ѓ ░“░ѕ░Ђ░€░є░ѕ░І░° ░ђ░»░µ░є░Ѓ░°░Ѕ░ґ░Ђ░° ░’░░░є░‚░ѕ░Ђ░ѕ░І░░░‡░° ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░ѕ░±░‰░µ░Ѓ░‚░І░° ░Ѓ ░ѕ░і░Ђ░°░Ѕ░░░‡░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░№ ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░«░ќ░°░ѓ░‡░Ѕ░ѕ ░░░Ѓ░Ѓ░»░µ░ґ░ѕ░І░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░є░░░№ ░†░µ░Ѕ░‚░Ђ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░№ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹░» ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░Ћ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░№ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹ ░І ░Ѓ░ѓ░ј░ј░µ 49 880 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№.

░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░±░¶░°░»░ѕ░І░°░Ѕ░ѕ ░І ░Ј░»░Њ░Џ░Ѕ░ѕ░І░Ѓ░є░░░№ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░ѓ░ґ, ░‡░µ░Ђ░µ░· ░—░°░І░ѕ░»░¶░Ѓ░є░░░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░і░ѕ░Ђ░ѕ░ґ░° ░Ј░»░Њ░Џ░Ѕ░ѕ░І░Ѓ░є░° ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ј░µ░Ѓ░Џ░†░° ░Ѓ░ѕ ░ґ░Ѕ░Џ ░ї░Ђ░░░Ѕ░Џ░‚░░░Џ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░Џ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░І ░ѕ░є░ѕ░Ѕ░‡░°░‚░µ░»░Њ░Ѕ░ѕ░№ ░„░ѕ░Ђ░ј░µ.

░Ў░ѓ░ґ░Њ░Џ ░ћ.░˜. ░њ░ѕ░‡░°░»░ѕ░І░°.