Решение по делу № 2-653/2019 от 22.07.2019

Дело № 2-653/2019

УИД - 10RS0017-01-2019-000827-07

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

25 сентября 2019 года г. Сортавала

Сортавальский городской суд Республики Карелия в составе:

председательствующего судьи Ратомской Е.В.,

при секретаре Павлюченя М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Индивидуального предпринимателя Барунцова Р.Л. к Галанову С.В. о возмещении ущерба, причиненного работником,

УСТАНОВИЛ:

Иск предъявлен по тем основаниям, что 21.03.2019 Галанов С.В. был принят на работу к ИП Барунцову Р.Л. на должность водителя. В тот же день между сторонами был заключен договор о полной материальной ответственности, в соответствии с которым работник принимает на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества, а также за ущерб, возникший у работодателя в результате возмещения им ущерб иным лицам. В период своей работы у ИП Галанова С.В., ответчик по заданию истца осуществлял перевозку грузов в соответствии с заключенными работодателем с третьими лицами договорами транспортной экспедиции. В рамках договора транспортной экспедиции от 09.01.2018, заключенного между истцом и ООО «<Данные изъяты>», его сторонами была достигнута договоренность о перевозке груза по маршруту <Данные изъяты>. ООО «<Данные изъяты>» действовало по поручению ООО «<Данные изъяты>» на основании договора о предоставлении услуг по организации перевозки грузов <Данные изъяты>. При этом, 04.04.2019 была осуществлена отгрузка товара в автомобиль <Данные изъяты>, принадлежащий истцу, которым управлял ответчик. При разгрузке товара 08.04.2019 в пункте разгрузки из автомобиля <Данные изъяты>, работниками склада были обнаружены перетянутые ремнем рулоны в количестве 4 штук, что зафиксировано в акте от 08.04.2019. Вследствие перетягивания ремнем, рулоны оказались повреждены, общий вес срыва поврежденной бумаги составил 257 кг. Общая стоимость товара с учетом доставки, пошлины, НДС и услуг брокера составила 24898,00 руб. По данному факту ООО «<Данные изъяты>» выставило претензию ООО «<Данные изъяты>», а ООО «<Данные изъяты>» в свою очередь ИП Барунцову Р.Л. Платежным поручением №213 от 28.05.2019 истец возместил ООО «<Данные изъяты>» причиненный ущерб в полном объеме, уплатив заказчику 24898,00 руб. Истец истребовал у ответчика объяснения по данному факту, однако они не были даны, ответчик перестал посещать работу. Ссылаясь на нормы 238,242 Трудового кодекса РФ, истец просит взыскать с ответчика Галанова С.В. в свою пользу сумму материального ущерба, возникшего в результате возмещения ущерба ООО «<Данные изъяты>» в размере 24898,00 руб. и расходы по оплате государственной пошлины в размере 947,00 руб.

В судебном заседании представитель истца Гермоева А.Н., действующая на основании доверенности, исковые требования полностью поддержала. Указала, что грузовое транспортное средство <Данные изъяты>, является тяжеловесным. Представить схему размещения и крепления груза не представляется возможным, поскольку её выдавал именно грузоотправитель, у истца её нет. Наличие, либо отсутствие схемы никоим образом не могло привести к повреждению груза или повлиять на повреждение груза, при том, что водителю был известен груз, его количество, вес и иные условия перевозки. Ответчик был обеспечен надлежащим количеством уголков для крепления груза. Доказательств обратного в материалы дела не представлено. Ответчик, как представитель перевозчика при принятии товара к перевозке не воспользовался предоставленной ему п.2 ст.8 Конвенции о договоре международной дорожной перевозки грузов возможностью внести соответствующие оговорки в накладную. Также ответчик от перевозки не отказался, хотя имел такую возможность. Являясь профессиональным перевозчиком, ответчик знал и понимал о необходимости крепления груза при помощи уголков, что отсутствие уголков может причинить вред грузу. Просила иск удовлетворить.

Ответчик Галанов С.В. в судебном заседании по доводам иска возражал. Указал, что повреждение груза произошло по причине необеспечения его истцом крепежными элементами. Рулоны бумаги при перевозке крепятся ремнями, под которые подкладываются уголки. Истец был поставлен в известность, что имеющихся на борту автомобиля уголков не хватит для крепежа 29 рулонов бумаги, которые необходимо было доставить из-за <Адрес обезличен>. Более того, для перевозки такого груза должна составляться схема размещения груза, но его с данной схемой не знакомили. Просил в иске отказать.

Заслушав явившихся лиц, исследовав материалы дела, суд приходит к следующему выводу.

В соответствии со ст. 232 Трудового кодекса РФ сторона трудового договора (работодатель или работник), причинившая ущерб другой стороне, возмещает этот ущерб в соответствии с настоящим Кодексом и иными федеральными законами. Трудовым договором или заключаемыми в письменной форме соглашениями, прилагаемыми к нему, может конкретизироваться материальная ответственность сторон этого договора. При этом договорная ответственность работодателя перед работником не может быть ниже, а работника перед работодателем - выше, чем это предусмотрено настоящим Кодексом или иными федеральными законами. Расторжение трудового договора после причинения ущерба не влечет за собой освобождения стороны этого договора от материальной ответственности, предусмотренной настоящим Кодексом или иными федеральными законами.

В силу ст. 233 Трудового кодекса РФ материальная ответственность стороны трудового договора наступает за ущерб, причиненный ею другой стороне этого договора в результате ее виновного противоправного поведения (действий или бездействия), если иное не предусмотрено настоящим Кодексом или иными федеральными законами. Каждая из сторон трудового договора обязана доказать размер причиненного ей ущерба.

Согласно ст. 238 Трудового кодекса РФ работник обязан возместить работодателю причиненный ему прямой действительный ущерб. Неполученные доходы (упущенная выгода) взысканию с работника не подлежат. Под прямым действительным ущербом понимается реальное уменьшение наличного имущества работодателя или ухудшение состояния указанного имущества (в том числе имущества третьих лиц, находящегося у работодателя, если работодатель несет ответственность за сохранность этого имущества), а также необходимость для работодателя произвести затраты либо излишние выплаты на приобретение, восстановление имущества либо на возмещение ущерба, причиненного работником третьим лицам.

В соответствии со ст. 243 Трудового кодекса РФ материальная ответственность в полном размере причиненного ущерба возлагается на работника в следующих случаях:1) когда в соответствии с настоящим Кодексом или иными федеральными законами на работника возложена материальная ответственность в полном размере за ущерб, причиненный работодателю при исполнении работником трудовых обязанностей; 2) недостачи ценностей, вверенных ему на основании специального письменного договора или полученных им по разовому документу; 3) умышленного причинения ущерба; 4) причинения ущерба в состоянии алкогольного, наркотического или иного токсического опьянения; 5) причинения ущерба в результате преступных действий работника, установленных приговором суда; 6) причинения ущерба в результате административного правонарушения, если таковое установлено соответствующим государственным органом; 7) разглашения сведений, составляющих охраняемую законом тайну (государственную, служебную, коммерческую или иную), в случаях, предусмотренных настоящим Кодексом, другими федеральными законами; 8) причинения ущерба не при исполнении работником трудовых обязанностей. Материальная ответственность в полном размере причиненного работодателю ущерба может быть установлена трудовым договором, заключаемым с заместителями руководителя организации, главным бухгалтером.

На основании ст. 244 Трудового кодекса РФ письменные договоры о полной индивидуальной или коллективной (бригадной) материальной ответственности (пункт 2 части первой статьи 243 настоящего Кодекса), то есть о возмещении работодателю причиненного ущерба в полном размере за недостачу вверенного работникам имущества, могут заключаться с работниками, достигшими возраста восемнадцати лет и непосредственно обслуживающими или использующими денежные, товарные ценности или иное имущество. Перечни работ и категорий работников, с которыми могут заключаться указанные договоры, а также типовые формы этих договоров утверждаются в порядке, устанавливаемом Правительством Российской Федерации.

Согласно Перечня должностей и работ, замещаемых или выполняемых работниками, с которыми работодатель может заключать письменные договоры о полной индивидуальной или коллективной (бригадной) материальной ответственности, утвержденным Постановлением Минтруда РФ от 31.12.2002 N 85 (зарегистрировано в Минюсте РФ 03.02.2003 №4171) работодатель может заключать письменные договоры о полной индивидуальной материальной ответственности, в том числе с работниками, осуществляющими получение, заготовку, хранение, учет, выдачу, транспортировку материальных ценностей.

Как следует из материалов дела, Галанов С.В. состоял в трудовых отношениях с ИП Барунцовым Р.Л. с 21.03.2019 по 21.06.2019в должности водителя. С ответчиком был заключен договор о полной индивидуальной материальной ответственности, по условиям которого Галанов С.В. принял на себя полную материальную ответственность за недостачу вверенного ему работодателем имущества, а также за ущерб, возникший у работодателя в результате возмещения им ущерба иным лицам, и в связи с изложенным обязался: бережно относиться к переданному ему для осуществления возложенных на него функций (обязанностей) имуществу работодателя и принимать меры к предотвращению ущерба; своевременно сообщать работодателю, либо непосредственному руководителю о всех обстоятельствах, угрожающих обеспечению сохранности вверенного ему имущества; участвовать в проведении инвентаризации, ревизии, иной проверке сохранности и состояния вверенного ему имущества. Работодатель в свою очередь, обязался: создавать работнику условия, необходимые для нормальной работы и обеспечения полной сохранности вверенного ему имущества; знакомить работника с действующим законодательством о материальной ответственности работников за ущерб, причиненный работодателю, а также иными нормативными правовыми актами (в т.ч. локальными) о порядке хранения, приема, обработки, продажи (отпуска), перевозки, применения в процессе производства и осуществления других операций с переданным ему имуществом; проводить в установленном порядке инвентаризацию, ревизии и другие проверки сохранности и состояния имущества. Согласно условий указанного договора, определение размера ущерба, причиненного работником работодателю, а также ущерба, возникшего у работодателя в результате возмещения им ущерба иным лицам, и порядок их возмещения производятся в соответствии с действующим законодательством; работник не несет материальной ответственности, если ущерб причинен не по его вине.

09.01.2018 между ООО «<Данные изъяты>» (Заказчик) и ИП Барунцовым Р.Л.(Исполнитель) был заключен договор транспортной экспедиции, согласно которого Заказчик поручил исполнителю, а исполнитель обязался за вознаграждение оказывать Заказчику услуги по организации и перевозке грузов и контейнеров автомобильным транспортом по территории РФ, стран СНГ и других иностранных государств в соответствии с согласованной сторонами заявкой на перевозку.

08.04.2019 ответчик осуществил перевозку груза (рулонов бумаги) по маршруту <Адрес обезличен> на транспортном средстве <Данные изъяты>

08.04.2019 ООО «<Данные изъяты>» составлен акт, согласно которого при разгрузке обнаружено, что в начале прицепа верхние рулоны и один рулон нижний были перетянуты ремнем без уголков, в результате они получили деформацию по цилиндровой части.

Как следует из пункта 4, пункта 5 и пункта 15 Постановления Пленума Верховного Суда РФ от 16.11.2006 № 52 (ред. от 28.09.2010) «О применении судами законодательства, регулирующего материальную ответственность работников за ущерб, причиненный работодателю» к обстоятельствам, имеющим существенное значение для правильного разрешения дела о возмещении ущерба работником, обязанность доказать которые возлагается на работодателя, в частности, относятся: отсутствие обстоятельств, исключающих материальную ответственность работника; противоправность поведения (действия или бездействие) причинителя вреда; вина работника в причинении ущерба; причинная связь между поведением работника и наступившим ущербом; наличие прямого действительного ущерба; размер причиненного ущерба; соблюдение правил заключения договора о полной материальной ответственности. Если работодателем доказаны правомерность заключения с работником договора о полной материальной ответственности и наличие у этого работника недостачи, последний обязан доказать отсутствие своей вины в причинении ущерба.

Работник не может быть привлечен к материальной ответственности, если ущерб возник вследствие непреодолимой силы, нормального хозяйственного риска, крайней необходимости или необходимой обороны либо неисполнения работодателем обязанности по обеспечению надлежащих условий для хранения имущества, вверенного работнику (статья 239 ТК РФ). К нормальному хозяйственному риску могут быть отнесены действия работника, соответствующие современным знаниям и опыту, когда поставленная цель не могла быть достигнута иначе, работник надлежащим образом выполнил возложенные на него должностные обязанности, проявил определенную степень заботливости и осмотрительности, принял меры для предотвращения ущерба, и объектом риска являлись материальные ценности, а не жизнь и здоровье людей. Неисполнение работодателем обязанности по обеспечению надлежащих условий для хранения имущества, вверенного работнику, может служить основанием для отказа в удовлетворении требований работодателя, если это явилось причиной возникновения ущерба.

При определении суммы, подлежащей взысканию, судам следует учитывать, что в силу статьи 238 ТК РФ работник обязан возместить лишь прямой действительный ущерб, причиненный работодателю, под которым понимается реальное уменьшение наличного имущества работодателя или ухудшение состояния указанного имущества (в том числе находящегося у работодателя имущества третьих лиц, если он несет ответственность за сохранность этого имущества), а также необходимость для работодателя произвести затраты либо излишние выплаты на приобретение или восстановление имущества либо на возмещение ущерба, причиненного работником третьим лицам. Под ущербом, причиненным работником третьим лицам, следует понимать все суммы, которые выплачены работодателем третьим лицам в счет возмещения ущерба. При этом необходимо иметь в виду, что работник может нести ответственность лишь в пределах этих сумм и при условии наличия причинно-следственной связи между виновными действиями (бездействием) работника и причинением ущерба третьим лицам.

ООО «<Данные изъяты>» была выставлена претензия ООО «<Данные изъяты>» о возмещении ущерба в размере 24898,00 руб. за повреждение груза по вине водителя автомашины, совершавшего доставку груза. ООО «<Данные изъяты>» 20.05.2019 выставило претензию ИП Барунцову Р.Л. с требованием возместить ущерб на сумму 24 88,00 руб.

Согласно платежного поручения №213 от 28.05.2019 ИП Барунцов Р.Л. перечислил ООО «<Данные изъяты>» 24898,00 руб. в счет возмещения ущерба.

В обоснование своих требований истец ссылается, что ответчик имеет свидетельство, подтверждающее его профессиональную компетентность в области международных автомобильных перевозок, в связи с чем, в силу Соглашения о гармонизации требований к дополнительному обучению и профессиональной компетентности международных автомобильных перевозчиков государств-участников СНГ обязан знать и выполнять правила по безопасной загрузке автомобилей, расчета сил крепления, знать средства крепления грузов.

Ответчик, в обоснование своей позиции ссылался, что повреждение груза произошло не по причине отсутствия знаний и правил по креплению груза, а по причине необеспеченности работодателем его крепежными средствами, а именно пластиковыми уголками, подкладываемыми под ремни при креплении рулонов бумаги, а также по причине отсутствия схемы крепления груза.

Статьей 22 Трудового кодекса Российской Федерации предусмотрена обязанность работодателя обеспечивать работников оборудованием, инструментами, технической документацией и иными средствами, необходимыми для исполнения ими трудовых обязанностей.

В силу п.15 и 17 Приказа Минтранса России от 12.01.2018 N 10 "Об утверждении Требований к организации движения по автомобильным дорогам тяжеловесного и (или) крупногабаритного транспортного средства" размещение и крепление груза на тяжеловесном и (или) крупногабаритном транспортном средстве должно соответствовать схеме размещения и крепления груза, разработанной его производителем или грузоотправителем, с учетом мест расположения крепежных элементов, указанных изготовителем груза. Способы крепления груза на тяжеловесном и (или) крупногабаритном транспортном средстве определяются в соответствии с требованиями законодательства Российской Федерации.

Приказом Минтранса России от 15.01.2014 N 7 утверждены Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечень мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации. (далее Правила)

Настоящие Правила определяют основные задачи и требования по обеспечению безопасности при организации и осуществлении перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, предъявляемые к юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям (далее - субъекты транспортной деятельности). Субъекты транспортной деятельности обязаны обеспечивать организацию и осуществление мероприятий по обеспечению безопасности перевозок пассажиров и грузов. ( п.2 и п.3 Правил)

На основании п.16, 17,19,22 и 23 Правил, субъект транспортной деятельности обязан обеспечить водителей информацией о порядке определения полной и осевой массы транспортного средства, о правилах загрузки транспортных средств и проведения весового и габаритного контроля при перевозке грузов путем проведения вводного, предрейсового, сезонного, специального инструктажей. при перевозке опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов предрейсовый инструктаж проводится в обязательном порядке. Субъекту транспортной деятельности запрещается допускать водителей к работе, связанной с управлением транспортными средствами, без прохождения ими соответствующих инструктажей. Субъектом транспортной деятельности осуществляется документальный учет сведений о лицах (фамилия, имя, отчество, занимаемая должность), проходивших и проводивших инструктаж, виде инструктажа и дате его проведения. Результаты этого учета хранятся субъектом транспортной деятельности в течение не менее трех лет.

В соответствии с п.35, 39, 40, и 44 Правил, при размещении груза на транспортных средствах и в контейнерах необходимо исключить повреждения груза, тары и упаковки, транспортных средств и контейнеров. Размещение и крепление грузов в кузове транспортного средства, в контейнере производятся согласно схеме размещения и крепления грузов, применяемой к конкретному типу (модели) транспортного средства, контейнера с учетом технических условий транспортировки продукции, входящей в состав груза, предъявленной для перевозки (далее - схема размещения и крепления грузов), которая утверждается в соответствии с настоящими Правилами. Схема размещения и крепления грузов утверждается для каждой перевозки субъектом транспортной деятельности. Для сборных грузов схема размещения и крепления грузов утверждается для каждой партии, содержащей сборный груз. Схема размещения и крепления грузов должна содержать:

-графическое изображение позиции (позиций) размещаемого(ых) груза (грузов) в кузове автомобильного транспортного средства;

-графическое изображение мест крепления груза (грузов) с указанием типов средств крепления груза (грузов) и их рабочих нагрузок.

Погрузка груза на транспортное средство должна проводиться в соответствии со схемой размещения и крепления грузов. Грузы, перевозимые транспортными средствами, закрепляются в кузове согласно схеме размещения и крепления грузов, независимо от расстояния перевозки. Средства крепления грузов подразделяются на:

прижимные (ремни, цепи, тросы);

растяжные (ремни, тросы);

распорные (деревянные устройства, бруски, упоры);

фрикционные (противоскользящие маты).

Перед погрузкой субъектом транспортной деятельности проводится визуальный контроль состояния средств крепления. Выбор средств и соответствующих им способов крепления грузов осуществляется на основании схемы размещения и крепления грузов. Расчет количества прижимных средств крепления грузов и рабочей нагрузки на средства крепления осуществляется согласно приложению N 2 к настоящим Правилам. Уполномоченное субъектом транспортной деятельности лицо осуществляет контроль за размещением и креплением грузов согласно схеме размещения и крепления груза.

Согласно статьи 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Руководствуясь вышеприведенными нормами законодательства Российской Федерации, оценив представленные по делу доказательства в их совокупности по правилам ст. 67 Гражданского процессуального кодекса РФ, исходя из конкретных обстоятельств дела, суд приходит к выводу, что истом, как субъектом транспортной деятельности, не представлено достаточных, допустимых и относимых доказательств обеспечения ответчика крепежными инструментами в количестве, необходимом для крепления перевозимого груза, а также технической документацией в виде схемы размещения и крепления груза, и иными средствами, необходимыми для надлежащего выполнения им трудовой обязанности в виде доставки груза- рулонов бумаги 08.04.2019 в ООО «<Данные изъяты>», то есть не доказал причинение ему материального ущерба виновными противоправными действиями или бездействием ответчика Галанова С.В..

При указанных обстоятельствах, у суда правовых оснований для удовлетворения исковых требований ИП Барунцова Р.Л. не имеется, в связи с чем суд отказывает в удовлетворении исковых требований.

На основании вышеизложенного, руководствуясь ст.ст.194-198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

В удовлетворении иска Индивидуального предпринимателя Барунцова Р.Л. к Галанову С.В. о возмещении ущерба, причиненного работником - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Карелия через Сортавальский городской суд Республики Карелия в течение месяца со дня принятия решения судом в окончательной форме.

Судья Е.В. Ратомская

Мотивированное решение изготовлено -04.10.2019.