Решение по делу № 33-402/2020 от 31.12.2019

Дело №2-7191/2019

ВЕРХОВНЫЙ СУД

РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 33-402/2020

16 января 2020 года     г. Уфа

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в составе:

председательствующего     Вахитовой Г.Д.

судей     Галяутдиновой Л.Р.

Низамовой А.Р.

при секретаре Ильясове Н.Г.,

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению ХА.на А. Ф. к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии №... от 19 октября 2017 года, компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя и возмещении судебных расходов;        

по апелляционной жалобе ПАО СК «Росгосстрах» на решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан от 22 августа 2019 года.

Заслушав доклад судьи Верховного Суда Республики Башкортостан Галяутдиновой Л.Р., представителя ответчика ПАО СК «Росгосстрах»- Нурмухаметовой В.Р., судебная коллегия

У С Т А Н О В И Л А:

Хайруллин А.Ф. обратился в суд с иском к ПАО СК «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО, компенсации морального вреда и возмещении судебных расходов, мотивируя тем, что 19 октября 2017г. MERGEFIELD Родитпадеж_КОГО_ЧЕГО Хайруллин А.Ф. и ПАО СК "Росгосстрах" заключило договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... на срок с 26 октября 2017 г. по 25 октября 2018г. с присвоением истцу «11-го» водительского класса, что подтверждается сведениями АИС РСА. По сведениям, полученным из АИС РСА, следует, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 19 октября 2017 г. предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении истца в страховой компании ПАО СК "Росгосстрах", считался полис серии ЕЕЕ №... от 26 октября 2016г., где истцу был применен «11-й» водительский класс (КБМ «0,6»), что являлось основанием для учета за истцом «12-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО ЕЕЕ №..., но не было принято во внимание страховщиком в очередной страховой период. 30 января 2019 г. истец направил на электронный адрес ПАО СК «Росгосстрах» заявление с требованием восстановить его водительский класс в системе АИС РСА. Письмо было направлено по электронному адресу, который указан в открытом доступе на официальном сайте Российского Союза Автостраховщиков. Письмо было прочитано ответчиком 30 января 2019г. ПАО СК «Росгосстрах» добровольно не приняло никаких мер для удовлетворения полученного им заявления.

Истец просил признать за ним право на «12-й» водительский класс по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №..., обязать ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о его водительском классе по указанному договору; взыскать с ответчика в его пользу компенсацию морального вреда в размере 3000 руб. за занижение водительского класса по указанному договору; компенсацию морального вреда в размере 3 000 руб. за нарушение прав истца на удовлетворение законных требований по заявлению, расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА в размере 3 000 руб., штраф в размере 50% от присужденной суммы.

Решением Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан от 22 августа 2019 года исковые требования MERGEFIELD Родитпадеж_КОГО_ЧЕГО ХА.на А. Ф. к ПАО СК "Росгосстрах" о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 19 октября 2017 г., компенсации морального вреда за нарушение прав потребителя и возмещении судебных расходов удовлетворены частично. Постановлено:

Признать за ХА.ным А. Ф. по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... право на «12-й» водительский класс.

Обязать ПАО СК "Росгосстрах" внести изменения о водительском классе MERGEFIELD Родитпадеж_КОГО_ЧЕГО Хайруллина А. Ф. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №...

Взыскать с ПАО СК "Росгосстрах" в пользу MERGEFIELD Родитпадеж_КОГО_ЧЕГО Хайруллина А. Ф. компенсация морального вреда в размере 2 000 руб., расходы, связанные с получением сведений из РСА в размере 1 500 руб., штраф в размере 1 000 руб.

Взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в доход местного бюджета государственная пошлина в размере 900 рублей.

В апелляционной жалобе представитель ПАО СК «Росгосстрах» Постунова Е.В. выражает несогласие с решением суда ввиду нарушения и неправильного применения норм материального и процессуального права. Просит решение отменить, в удовлетворении исковых требований к ПАО СК «Росгосстрах» отказать, взыскать с истца расходы, понесенные по оплате государственной пошлины за подачу апелляционной жалобы в размере 3000 руб.

В возражении на апелляционную жалобу Хайруллин А.Ф. указывает, что вина ответчика в причинении морального вреда потребителю его услуг в судебном заседании полностью доказана. Присвоение истцу «11-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 19 октября 2017 года имело произвольный характер, что обусловлено неисполнением страховщиком ПАО СК «Росгосстрах» в момент заключения договора ОСАГО требований п.10.1 ст.15, п.1, п.6 ст.9 Закона «Об ОСАГО» по проверке соответствия представленных страхователем сведений информации, содержащейся в АИС РСА, что, как следствие привело к нарушению порядка учета за истцом водительского класса. Считает, что судом обоснованно отклонено ходатайство представителя ответчика об истечении срока исковой давности со ссылкой на ч.2 ст.181 Гражданского кодекса Российской Федерации. о нарушении своего права, связанного с занижением водительского класса по спорному полису ОСАГО узнал со дня заключения договора страхования -26 октября 2017 года, исковое заявление предъявлено в суд 25 июля 2019 года, следовательно в пределах трехлетнего срока со дня заключения спорного договора ОСАГО. При этом, требований о признании сделки недействительной как в целом, так и в части истцом заявлено не было.

Лица, участвующие в деле, надлежащим образом извещены о дате и времени судебного заседания.

Участвующие по делу лица также извещались публично путем заблаговременного размещения информации о времени и месте рассмотрения апелляционной жалобы на интернет-сайте Верховного Суда Республики Башкортостан в соответствии со ст. 14 и 16 Федерального закона от 22 декабря 2008 года № 262-ФЗ «Об обеспечении доступа к информации о деятельности судов в Российской Федерации».

Неявившиеся лица о причинах уважительности неявки не сообщили, в связи с чем, руководствуясь ст. ст. 167, 327 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее - ГПК РФ), судебная коллегия полагает возможным рассмотреть гражданское дело в отсутствие неявившихся лиц.

Изучив материалы дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, возражений на нее, судебная коллегия приходит к следующему.

Согласно пункту 1 статьи 9 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона.

Базовые ставки страховых тарифов устанавливаются в зависимости от технических характеристик, конструктивных особенностей и назначения транспортных средств, существенно влияющих на вероятность причинения вреда при их использовании и на потенциальный размер причиненного вреда.

Из положений пункта 2 статьи 9 указанного Федерального закона следует, что коэффициенты, входящие в состав страховых тарифов, устанавливались в зависимости от: территории преимущественного использования транспортного средства; наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев данного транспортного средства, а в случае обязательного страхования при ограниченном использовании транспортного средства, предусматривающем управление транспортным средством только указанными страхователем водителями, наличия или отсутствия страховых выплат, произведенных страховщиками в предшествующие периоды при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности каждого из этих водителей; технических характеристик транспортных средств; сезонного использования транспортных средств; иных существенно влияющих на величину страхового риска обстоятельств.

В силу пункта 6 статьи 9 указанного Закона, страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя.

В соответствии с пунктом 10.1 статьи 15 вышеназванного Федерального закона при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии случаев страхового возмещения, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

Подпункт "а" пункта 2 статьи 9 Федерального закона от 25 апреля 2002 года № 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" в единстве с пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных указанием Банка России от 19 сентября 2014 года № 3384-У, устанавливает, что один из коэффициентов страхового тарифа ОСАГО находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (коэффициент КБМ). Пунктом 2 приложения II страховых тарифов ОСАГО утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, начиная с "М", "0", "1"... до "13", каждому из которых соответствует коэффициент "бонус-малус" (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее. В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия определения и применения КБМ при расчете страховых премий ОСАГО.

В целях соблюдения учета за водителями водительских страховых классов и единообразного применения страховыми компаниями коэффициента "бонус-малус" (КБМ) при заключении договоров ОСАГО, в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" создана и функционирует автоматизированная информационная система обязательного страхования, содержащая сведения о договорах обязательного страхования, страховых случаях, транспортных средствах и об их владельцах, статистические данные и иные необходимые сведения об обязательном страховании, оператором которой является Российский Союз Автостраховщиков.

Из пункта 1.8 Положения о правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденных Банком России 19 сентября 2014 года № 431-П, при заключении договора обязательного страхования страховщик проверяет соответствие представленных страхователем сведений о страховании и сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования, информации, содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

Абз.6 п. 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № 236 от 07.05.2003 г., предписывает, что при заключении договора обязательного страхования страховщик осуществляет сверку представленных страхователем сведений о страховании и сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленных при заключении такого договора, с информацией, содержащейся в автоматизированной системе страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

В силу п. 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № 236 от 07.05.2003 г., с 1 января 2013 года заключение договора обязательного страхования без внесения страховщиком сведений о страховании в автоматизированную систему страхования и проверки соответствия представленных страхователем сведений информации, содержащейся в этой системе и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, не допускалось.

С 01.07.2014 г. порядок учета за водителями водительских классов обеспечен п. 10.1 ст. 15 Закона "Об ОСАГО", из которого следует, что при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

В п. 3 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, действующих с 11 октября 2014 г., установлено, что сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника (водителя) транспортного средства, могут быть получены из АИС РСА.

Из материалов дела следует, что 19 октября 2017 г., что MERGEFIELD Родитпадеж_КОГО_ЧЕГО Хайруллин А.Ф. и ПАО СК "Росгосстрах" заключило договор ОСАГО серии №... на срок с 26 октября 2017 г. по 25 октября 2018 г. с присвоением истцу «11-го» водительского класса.

Факт присвоения истцу «11-го» водительского класса по договору ОСАГО ЕЕЕ №... подтверждается сведениями из АИС РСА.

Судом первой инстанции установлено, что на начало срока страхования по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ №... от 19 октября 2017 г. предыдущим договором ОСАГО, заключенным в отношении истца в страховой компании ПАО СК "Росгосстрах", считался полис серии ЕЕЕ №... от 26 октября 2016 г., где истцу был применен «11-й» водительский класс (КБМ «0,6»), что являлось основанием для учета за истцом «12-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО ЕЕЕ №..., но не было принято во внимание страховщиком в очередной страховой период.

Истец на основании абз.20 п.20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 07.05.2003 N 263 (действовали до 11.10.2014г.), а также п.1.8 главы 1 Правил ОСАГО, утв. Банком России 19.09.2014 N 431-П (действуют с 11 октября 2014 г.) был освобожден от необходимости предоставлять при заключении договора ОСАГО сведения о своем страховании (о безубыточности) в силу того обстоятельства, что ежегодно перезаключал (пролонгировал) договор обязательного страхования у одного страховщика, что не снимало со страховой компании ПАО СК "Росгосстрах" обязанность вести правильный и последовательный учет за водителем водительского класса.

В связи с изложенным суд первой инстанции обоснованно пришел к выводу, что присвоение истцу «11-го" водительского класса по спорному договору ОСАГО, обусловлено неисполнением страховщиком в момент заключения договора ОСАГО требований п.5 примечаний к п.3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО по присвоению каждому водителю, допущенному к управлению транспортным средством по договору ОСАГО, класса на начало годового срока страхования, что, как следствие, привело к нарушению порядка учета за истцом водительского класса.

Поскольку юридически значимые обстоятельства по делу определены правильно, нарушений норм материального права, влекущих отмену решения не установлено, судебная коллегия не находит оснований для удовлетворения доводов апелляционной жалобы.

Выводы суда соответствуют материалам дела, исследованным доказательствам и требованиям закона.

Нарушений или неправильного применения норм процессуального права судом не допущено. Постановленное по данному делу решение суда следует признать законным, обоснованным, оно подлежит оставлению без изменения.

Руководствуясь статьями 328, 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия по гражданским делам

О П Р Е Д Е Л И Л А:

решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан от 22 августа 2019 года оставить без изменения, апелляционную жалобу ПАО СК «Росгосстрах» - без удовлетворения.

Председательствующий     Г.Д. Вахитова

Судьи     Л.Р. Галяутдинова

А.Р. Низамова

Справка: судья Мартынова Л.Н.