Решение от 16.02.2022 по делу № 1-53/2022 (1-460/2021;) от 18.10.2021

дело №...

поступило в суд ДД.ММ.ГГГГ года

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Новосибирск                            16 февраля 2022 года

Новосибирский районный суд Новосибирской области

в составе:

председательствующего судьи Егоровой Е.В.,

при секретаре Вишневской Ю.А.,

с участием государственного обвинителя прокуратуры Новосибирского района Новосибирской области Сахоненко А.А.,

подсудимого Лихтаровича А.М., защитника – адвоката Шульга А.А., потерпевшего М., потерпевшей Потерпевший №2,

рассмотрев в открытом судебном заседании материалы уголовного дела в отношении:

Лихтаровича А. М., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина РФ, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес> с высшим образованием, женатого, имеющего ... ребенка, работающего ведущим специалистом отдела ИТ ООО «...», военнообязанного, ранее не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 5 ст. 264 УК РФ,

установил:

Лихтарович А.М., управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности смерть двух лиц.

Преступление совершено им в Новосибирском районе Новосибирской области при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ около 22 часов 00 минут водитель Лихтарович А.М., имеющий водительское удостоверение серии №... выданное ДД.ММ.ГГГГ, предоставляющее право на управление транспортным средством категории «В, В1», управляя технически исправным автомобилем ... государственный регистрационный знак №... регион, в условиях недостаточной видимости, неосвещенной дороги, в темное время суток, сухого асфальтного дорожного покрытия, со скоростью не менее 105 км/час двигался с пассажирами: Со. на переднем пассажирском сидении и Мит на заднем пассажирском сидении, по подъездной автомобильной дороге в ..., расположенной вблизи <адрес>, проходящий параллельно <адрес>, в направлении от <адрес> дому №... <адрес>.

В пути следования водитель Лихтарович А.М., в указанные выше дату и время, двигаясь по вышеуказанной автомобильной дороге, имея реальную возможность предвидеть наступление общественно-опасных последствий, но без достаточных к тому оснований, самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, умышленно нарушил п.п. 1.4.; 1.5.; 9.1.; 10.1.; 15.1.; 15.2.; 15.4. Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Совета Министров Правительства Российской Федерации (РФ) от ДД.ММ.ГГГГ №..., с изменениями и дополнениями на 2021 год, (далее по тексту «Правил дорожного движения РФ») и требования горизонтальной дорожной разметки 1.1. и дорожного знака 2.5., приближаясь к нерегулируемому железнодорожному переезду, обозначенному дорожными знаками 1.1, 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.3.1, предупреждающими о приближении к железнодорожному переезду со шлагбаумом и однопутной железной дороге, не проявил должной внимательности, избрал скорость, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, своевременно не принял возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, грубо нарушив требование дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», продолжил движение не меняя скоростной режим, увидев стоящий впереди на железнодорожном переезде вагон, не справился с управлением автомобиля, пересек горизонтальную дорожную разметку 1.1, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения и на железнодорожном переезде на автомобильной дороге на полосе встречного движения в 7,8 м от правого края проезжей части автомобильной дороги в ... расположенной вблизи <адрес> передней правой частью автомобиля ... государственный регистрационный знак №... регион совершил столкновение со стоящим на железнодорожном переезде на железнодорожных путях вагоном принадлежащем ООО «...».

В результате умышленного нарушения Правил дорожного движения РФ, водителем Лихтаровичем А.М. произошло дорожно-транспортное происшествие, в результате которого по неосторожности пассажиры автомобиля ... государственный регистрационный знак №... регион Со. и Мит от полученных в результате дорожно-транспортного происшествия телесных повреждений скончались на месте.

Согласно заключению эксперта №... от ДД.ММ.ГГГГ у Мит имелись следующие телесные повреждения: Тупая травма головы и шеи: кровоподтек в правой лобно-височной области, на фоне кровоподтека множественные (не поддающиеся счету) ссадины; кровоподтек в скуловой области слева; кровоподтек в щечной области слева; два кровоподтека на правой боковой поверхности верхней трети шеи; две ссадины в подбородочной области слева; диффузное очаговое кровоизлияние в мягких тканях лобно-височной области справа (в проекции кровоподтека); крупноочаговые кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой в проекции правых лобной теменной и височной долей (1), межполушарной поверхности правой теменной доли (1), левых теменной и затылочной долей (1). Тупая травма туловища: локальные разгибательные поперечные переломы 3-7 ребер справа по средней подмышечной линии с разрывами пристеночной плевры; разрыв наружной поверхности нижней доли правого легкого; ушиб нижней доли правого легкого; крупноочаговые кровоизлияния под плеврой в области корней легких; правосторонний гемоторакс (кровь в плевральной полости) 600 мл; правосторонний пневмоторакс (воздух в плевральной полости); множественные разрывы диафрагмальной поверхности правой доли печени; разрыв висцеральной (органной) поверхности селезенки; гемоперитонеум (кровь в брюшной полости) 1700 мл; ушиб головки поджелудочной железы. Тупая травма конечностей: множественные (8) ссадины на передней и наружной поверхностях верхней и средней трети правой голени; множественные (5) ссадины на передней поверхности верхней и средней трети левой голени.

Данные повреждения образовались одномоментно (за короткий промежуток времени), состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью, оцениваются в совокупности как ТЯЖКИЙ вред здоровью, согласно п.ДД.ММ.ГГГГ, п. ДД.ММ.ГГГГ. «Медицинских критериев определение степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», относятся к опасным для жизни.

Смерть Мит наступила от тупой сочетанной травмы головы, туловища, конечностей, сопровождавшейся разрывами внутренних органов, осложнившейся развитием обильной кровопотери.

Согласно заключению эксперта №... от ДД.ММ.ГГГГ у Со. имелись следующие телесные повреждения: Тупая сочетанная травма головы, туловища, конечностей. Тупая травма головы: Кровоподтек в лобной области слева, ссадины в лобной области справа (3), на передней поверхности правой ушной раковины в верхней трети (2). Резаная рана передней поверхности правой ушной раковины в средней трети в проекции завитка. Ушибленная рана в теменно-затылочной области справа с кровоизлияниями в мягкие ткани головы. Оскольчато-фрагментарный перелом височной, лобной, теменной, затылочной костей справа, перелом основания черепа, разрывы твердой мозговой оболочки в проекции переломов, кровоизлияния под твердую мозговую оболочку по всем поверхностям (объемом 40 мл), сплошное кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку в височной, теменной, затылочной долях правого полушария головного мозга с множественными разрывами мягкой мозговой оболочки и размозжением вещества головного мозга, кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку мозжечка, кровоизлияния в желудочки головного мозга, кровоизлияния в пазуху основной кости, полости среднего уха. Тупая травма туловища: Множественные ссадины (4) на передней поверхности брюшной стенки между правыми окологрудинной и среднеключичной линиями, кровоизлияния в мягкие ткани спины, грудной клетки между левой лопаточной и правой передней подмышечной линиями в проекции 3-10 ребер, полные поперечные переломы 3-5 ребер по правой околопозвоночной линии, 6-9 ребер между правыми околопозвоночной и лопаточной линиями, с кровоизлияниями в мягкие тканях в окружности переломов, с повреждением пристеночной плевры в проекции переломов 5-8 ребер, гемоторакс слева (200 мл), пневмогемоторакс справа (400 мл), множественные разрывы нижней доли правого легкого, полный поперечный разрыв восходящего отдела аорты с кровоизлияниями в клетчатку в проекции средней трети пищевода, восходящего отдела аорты, полный разрыв межпозвоночного диска между III и IV грудными позвонками с повреждением передней продольной связки; множественные разрывы правой доли печени, разрыв тонкой кишки, множественные кровоизлияния и разрывы брыжейки тонкой и толстой кишки, гемоперитонеум (200 мл), кровоизлияния в забрюшинную клетчатку справа, полные поперечные переломы реберных отростков справа II-V поясничных позвонков с кровоизлияниями в проекции переломов. Тупая травма конечностей: кровоподтек на задней поверхности левого предплечья в нижней трети, ссадины: на передней поверхности левого предплечья в нижней трети (не менее 5), на задней поверхности левого плеча в средней трети, на задней поверхности левого предплечья в нижней трети (2), на передне-внутренней поверхности правого предплечья в нижней трети (17), на тыльной поверхности правой кисти (7), на тыльной поверхности основной фаланги 4-го пальца правой кисти; кровоподтек, ссадины (2), резаная рана на задней поверхности правого предплечья в верхней трети; отек мягких тканей в проекции правого голеностопного сустава, фрагментарный перелом диафиза правой малоберцовой кости в нижней трети с кровоизлияниями в мягкие ткани.

Данные повреждения являются прижизненными и образовались одномоментно, незадолго до момента наступления смерти. Повреждения состоят в прямой причиной связи со смертью. У живых лиц оцениваются в совокупности как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни.

Смерть Со. наступила в результате тупой сочетанной травмы головы, туловища, конечностей.

Совершение данного дорожно-транспортного происшествия, в результате которого наступила смерть Мит и Со. состоит в прямой причинно-следственной связи с умышленным нарушением водителем Лихтаровичем А.М. требований пунктов 1.4., 1.5., 9.1., 10.1., 15.1, 15.2, 15.4 Правил дорожного движения РФ, требования горизонтальной дорожной разметки 1.1 и дорожных знаков 1.1, 1.3.1, 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 2.5, согласно которых:

п.1.4. «На дорогах установлено правостороннее движение транспортных средств»;

п. 1.5. «Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда»;

п. 9.1: Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками …, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части ….;

п. 10.1. «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»;

п. 15.1. «Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу поезду (локомотиву, дрезине)»;

п. 15.2. «При подъезде к железнодорожному переезду водитель обязан руководствоваться требованиями дорожных знаков, светофоров, шлагбаумов и указаниями дежурного по переезду и убедиться в отсутствие приближающегося поезда (локомотива, дрезины)»;

п. 15.4. «В случаях, когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии, знака 2.5. или светофора, если их нет – не ближе 5 м от шлагбаума, а при отсутствии последнего – не ближе 10 м до ближайшего рельса».

Приложение 1 к правилам дорожного движения РФ: дорожные знаки:

1.1 «Железнодорожный переезд со шлагбаумом»

1.3.1 «Однопутная железная дорога»

1.4.1, 1.4.2, 1.4.3 «Приближение к железнодорожному переезду»

2.5 «Движение без остановки запрещено»

Приложение 2 к правилам дорожного движения РФ: дорожная разметка:

Горизонтальная разметка 1.1 - разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые въезд запрещен; обозначает границы стояночных мест транспортных средств».

Подсудимый Лихтарович А.М. в судебном заседании вину по предъявленному обвинению признал полностью, пояснил, что где-то в районе обеда ДД.ММ.ГГГГ созвонились с Со., договорились производить настройку машины, забрали Ми., направились в гараж его отца, а оттуда до ..., где подключено специальное оборудование Со., после чего направились в сторону завода «...» на пустые дороги, чтобы проверить машину. Помнит, что примерно около 21-00 часов отъезжали от ..., больше ничего не помнит. Очнулся в больнице, от родственников узнал, что попал в аварию и его друзья погибли. За рулем автомобиля был он, в случившемся полностью виновен он.

Виновность Лихтаровича А.М. в совершении указанного преступления подтверждается следующими исследованными и проверенными в суде доказательствами.

Потерпевший Мит в суде пояснил, что своего сына Мит последний раз видел ДД.ММ.ГГГГ около 17 часов, сказал, что уезжает кататься на машине с Лихтаровичем и Со.. Сел в машину ВАЗ белого цвета на заднее сидение. О том, что сын погиб стало известно около часа ночи, сообщил муж сестры Тр.. Погиб при столкновении с вагоном рядом с остановочной платформой 3307.

Потерпевшая Потерпевший №2 в суде пояснила, что Со. ее муж. ДД.ММ.ГГГГ муж уехал около 13 часов. В 20-00 или 20-30 часов муж сказал, что поехал настраивать машину Лихтаровича. Около 23-00 часов увидела пост в «вк», что данная машина залетела под вагон. Дозвонилась в ГИБДД по <адрес>, там ей сказали, что ее муж погиб. Спустя час ей позвонили сотрудники ГАИ и подтвердили это. Общие друзья ей потом рассказали, что ехали со скоростью более 100 км/ч в темное время суток, не увидели вагон и очень близко начали тормозить, машину занесло под вагон. Муж находился на переднем пассажирском сидении.

    По ходатайству государственного обвинителя в соответствии с ч. 2 ст.281 УПК РФ и с согласия сторон, были оглашены показания свидетеля Свидетель №1, данные ею на предварительном следствии, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ выдано заключение врача - судебно-психиатрического эксперта (комиссии экспертов) №... по Лихтарович А. М.. При проведении экспертизы в медицинской карте стационарного больного Лихтарович А.М. имелся результат анализа на выявление наркотических веществ методом иммунохроматографии от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в моче обнаружена марихуана > 50 кг/мл, предположительно данная доза говорит о том, что употребление марихуаны было более одного-полутора месяцев до ДД.ММ.ГГГГ, так как она малозначительна и не говорит о том, что Лихтарович А.М. в момент ДТП был в состоянии наркотического опьянения, то есть в момент ДТП он был в ясном сознании, ориентировался полностью, как и указано в экспертизе синдромом зависимости от алкогольных и наркотических веществ Лихтарович А.М. не страдает (том 2 л.д.14-15).

    По ходатайству государственного обвинителя в соответствии с ч. 2 ст.281 УПК РФ и с согласия сторон, были оглашены показания свидетеля Мих., данные им на предварительном следствии, из которых следует, что является исполнительным директором ООО «...», данная организация осуществляет железнодорожное сообщение между железнодорожной станцией ... и резидентами промышленно-логистического парка, находящегося на <адрес>. ООО «...» осуществляет текущее содержание железнодорожных путей и переездов, находящихся в эксплуатации, включая железнодорожный переезд, находящийся в 250-300 метрах от производственного корпуса по адресу <адрес>. Данный переезд является пересечением железнодорожного пути №... и автомобильной дорогой, промышленно-логистического парка. Все железнодорожные пути периодически используются для поддачи уборки и разгрузки вагонов на территории промышленно-логистического парка, то есть вагон может располагаться на любом участке железнодорожного пути. Рядом с данным переездом имеется помещение дежурного, которое используется в настоящее время как пункт обогрева работников. ДД.ММ.ГГГГ в период времени с 09 часов утра на железнодорожном пути №... в районе проезжей части нерегулируемого железнодорожного переезда находился под выгрузкой железнодорожный вагон, он находился прямо на самом переезде вблизи <адрес>. С данного вагона происходила выгрузка, которая закончилась в 21 час вечера. Данный вагон был подан маневровым локомотивом под выгрузку на железнодорожный путь №... и закреплен в районе проезжей части нерегулируемого железнодорожного переезда, то есть локомотив поставил вагон на выгрузку и поехал выполнять другую маневровую работу. После завершения погрузо-разгрузочных работ на путях резидентов промышленно-логистического парка маневровый локомотив осуществляет уборку вагонов с фронтов погрузки-выгрузки, формирует состав из этих вагонов, и выводит вагоны на станцию .... Около 23 часов вечера ему позвонили и сообщили, что на данном переезде вблизи <адрес> произошло ДТП, а именно с вагоном столкнулся легковой автомобиль. Он сразу приехал на место происшествия и увидел, рядом с вагоном полностью деформированный легковой автомобиль в корпусе белого цвета, также ему сообщили, что в данном автомобиле погибли двое парней. На переезде установлено: соответствующие дорожные знаки, имеется устройство заграждение переезда, автоматические шлагбаумы, световая и звуковая сигнализация), после завершения строительства переезда в ДД.ММ.ГГГГ году, движение железнодорожного и автомобильного транспорта по данной дороге не осуществлялось, в эксплуатацию введены они не были, переезд не был открыт для движения, а в ДД.ММ.ГГГГ году по результатам проверки интенсивности движения поездов и транспортных средств данному переезду была присвоена 4 категория в соответствии с приказом МИНТРАНС № АН-47-р, в связи с чем данный переезд был переведен в разряд не регулируемых переездов (то есть были демонтированы автоматические шлагбаумы, отсоединены приводы устройства заграждения и отключена вся световая и звуковая сигнализации, данный перед не обслуживался дежурным работником), дополнительно был установлен перед ж/д переездом с обеих сторон знак 2.5 «СТОП» - движение без остановки запрещено, и были внесены изменения в схему дорожного движения., кроме этого установлены знаки означающие приближение к железнодорожному переезду: 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.3.1. Кроме этого согласно распоряжению Минтранса РФ от ДД.ММ.ГГГГ № АН-47-р «Об утверждении Инструкции по эксплуатации железнодорожных переездов на путях промышленного транспорта», лица, пользующиеся переездами, обязаны соблюдать главное условие обеспечения безопасности при движении по переезду: железнодорожных транспорт имеет преимущество в движении перед всеми остальными видами транспорта (том 2 л.д.18-20).

По ходатайству государственного обвинителя в соответствии с ч. 2 ст.281 УПК РФ и с согласия сторон, были оглашены показания свидетеля Бел., данные им на предварительном следствии, из которых следует, что он работает в должности следователя следственного отделения по городу Оби с ДД.ММ.ГГГГ года. ДД.ММ.ГГГГ около 22 часов ночи в дежурную часть поступило сообщение о том, что на железнодорожном переезде вблизи <адрес> произошло ДТП с жертвами, прибыв на место в составе следственно-оперативной группы он увидел железнодорожный переезд на котором находился железнодорожный вагон, а в его средней части был зажат автомобиль ... государственный регистрационный знак №... регион, белого цвета, полностью деформированный, водителя скорая помощь увезла в Обскую больницу, а внутри автомобиля на переднем пассажирском сидении находилось тело молодого человека, позднее был установлен как Со., а на заднем пассажирском сиденье тело молодого парня установлен как Мит, при нем спасатели начали разрезать автомобиль, для того чтобы вытащить их тела, так как они были там зажаты. Оказавшись на месте, он понял, что место ДТП находится на территории Новосибирского района Новосибирской области, а не Обского отделения полиции, и заявка была передана в ОП №... «...» МО МВД России «Новосибирский» и приехала их следственно-оперативная группа, которая оформила ДТП, а он уехал (том 2 л.д.24-25).

Суд находит показания вышеприведенных потерпевших и свидетелей правдивыми, поскольку они в основном и главном не противоречивы, в целом согласуются между собой, дополняют друг друга и подтверждаются другими доказательствами.

Вина Лихтаровича А.М. в совершении вышеуказанного преступления, кроме показаний потерпевших и свидетелей подтверждается и материалами дела, исследованными в судебном заседании:

Протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия, согласно которому осматривается место ДТП, имевшего место ДД.ММ.ГГГГ, столкновение автомобиля ... государственный регистрационный знак №... регион с железнодорожным вагоном стоящим на в 500 метрах в юго-западном направлении от <адрес>, на автодороге без названия, которая идёт параллельно <адрес> (том 1 л.д. 7-22, 24-30).

Схемой к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия (том 1 л.д. 23).

Протоколом выемки, согласно которому вблизи зд. <адрес> изымается автомобиль ... государственный регистрационный знак №... регион, участвовавший в ДТП (том 2 л.д.3-6).

Протоколом осмотра предметов, согласно которому вблизи зд. <адрес> осматривается автомобиль ... государственный регистрационный знак №... регион (том 2 л.д.7-10).

Заключением эксперта №... от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому у Мит имелись следующие телесные повреждения: Тупая травма головы и шеи: кровоподтек в правой лобно-височной области, на фоне кровоподтека множественные (не поддающиеся счету) ссадины; кровоподтек в скуловой области слева; кровоподтек в щечной области слева; два кровоподтека на правой боковой поверхности верхней трети шеи; две ссадины в подбородочной области слева; диффузное очаговое кровоизлияние в мягких тканях лобно-височной области справа (в проекции кровоподтека); крупноочаговые кровоизлияния под мягкой мозговой оболочкой в проекции правых лобной теменной и височной долей (1), межполушарной поверхности правой теменной доли (1), левых теменной и затылочной долей (1). Тупая травма туловища: локальные разгибательные поперечные переломы 3-7 ребер справа по средней подмышечной линии с разрывами пристеночной плевры; разрыв наружной поверхности нижней доли правого легкого; ушиб нижней доли правого легкого; крупноочаговые кровоизлияния под плеврой в области корней легких; правосторонний гемоторакс (кровь в плевральной полости) 600 мл; правосторонний пневмоторакс (воздух в плевральной полости); множественные разрывы диафрагмальной поверхности правой доли печени; разрыв висцеральной (органной) поверхности селезенки; гемоперитонеум (кровь в брюшной полости) 1700 мл; ушиб головки поджелудочной железы. Тупая травма конечностей: множественные (8) ссадины на передней и наружной поверхностях верхней и средней трети правой голени; множественные (5) ссадины на передней поверхности верхней и средней трети левой голени. Данные повреждения образовались одномоментно (за короткий промежуток времени), состоят в прямой причинно-следственной связи со смертью, оцениваются в совокупности как ТЯЖКИЙ вред здоровью, согласно п.ДД.ММ.ГГГГ, п. ДД.ММ.ГГГГ. «Медицинских критериев определение степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», относятся к опасным для жизни. Расположение и характер телесных повреждений, с учетом обстоятельств случая, дают основание считать их результатом травмы внутри салона движущегося автомобиля во время его резкого торможения, вызванного столкновением с препятствием, которое сопровождалось инерционным смещением тела потерпевшего, находящегося в нем, и ударами головой, туловищем и конечностями о твердые тупые предметы, каковыми могли быть выступающие детали салона. Травмирующая сила удара направлена преимущественно в передне-правые отделы тела. Смерть Мит наступила от тупой сочетанной травмы головы, туловища, конечностей, сопровождавшейся разрывами внутренних органов, осложнившейся развитием обильной кровопотери (том 1 л.д.108-110).

Заключение эксперта №... от ДД.ММ.ГГГГ согласно которому у Со. имелись следующие телесные повреждения: Тупая сочетанная травма головы, туловища, конечностей. Тупая травма головы: Кровоподтек в лобной области слева, ссадины в лобной области справа (3), на передней поверхности правой ушной раковины в верхней трети (2). Резаная рана передней поверхности правой ушной раковины в средней трети в проекции завитка. Ушибленная рана в теменно-затылочной области справа с кровоизлияниями в мягкие ткани головы. Оскольчато-фрагментарный перелом височной, лобной, теменной, затылочной костей справа, перелом основания черепа, разрывы твердой мозговой оболочки в проекции переломов, кровоизлияния под твердую мозговую оболочку по всем поверхностям (объемом 40 мл), сплошное кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку в височной, теменной, затылочной долях правого полушария головного мозга с множественными разрывами мягкой мозговой оболочки и размозжением вещества головного мозга, кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку мозжечка, кровоизлияния в желудочки головного мозга, кровоизлияния в пазуху основной кости, полости среднего уха. Тупая травма туловища: Множественные ссадины (4) на передней поверхности брюшной стенки между правыми окологрудинной и среднеключичной линиями, кровоизлияния в мягкие ткани спины, грудной клетки между левой лопаточной и правой передней подмышечной линиями в проекции 3-10 ребер, полные поперечные переломы 3-5 ребер по правой околопозвоночной линии, 6-9 ребер между правыми околопозвоночной и лопаточной линиями, с кровоизлияниями в мягкие тканях в окружности переломов, с повреждением пристеночной плевры в проекции переломов 5-8 ребер, гемоторакс слева (200 мл), пневмогемоторакс справа (400 мл), множественные разрывы нижней доли правого легкого, полный поперечный разрыв восходящего отдела аорты с кровоизлияниями в клетчатку в проекции средней трети пищевода, восходящего отдела аорты, полный разрыв межпозвоночного диска между III и IV грудными позвонками с повреждением передней продольной связки; множественные разрывы правой доли печени, разрыв тонкой кишки, множественные кровоизлияния и разрывы брыжейки тонкой и толстой кишки, гемоперитонеум (200 мл), кровоизлияния в забрюшинную клетчатку справа, полные поперечные переломы реберных отростков справа II-V поясничных позвонков с кровоизлияниями в проекции переломов. Тупая травма конечностей: кровоподтек на задней поверхности левого предплечья в нижней трети, ссадины: на передней поверхности левого предплечья в нижней трети (не менее 5), на задней поверхности левого плеча в средней трети, на задней поверхности левого предплечья в нижней трети (2), на передне-внутренней поверхности правого предплечья в нижней трети (17), на тыльной поверхности правой кисти (7), на тыльной поверхности основной фаланги 4-го пальца правой кисти; кровоподтек, ссадины (2), резаная рана на задней поверхности правого предплечья в верхней трети; отек мягких тканей в проекции правого голеностопного сустава, фрагментарный перелом диафиза правой малоберцовой кости в нижней трети с кровоизлияниями в мягкие ткани. Данные телесные повреждения образовались в короткий промежуток времени, в результате удара твердыми тупыми предметами, которыми в условиях дорожно-транспортного происшествия могли быть выступающие части салона автомобиля. Повреждения являются прижизненными и образовались одномоментно, незадолго до момента наступления смерти. Повреждения состоят в прямой причиной связи со смертью. У живых лиц оцениваются в совокупности как тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни. Смерть Со. наступила в результате тупой сочетанной травмы головы, туловища, конечностей (том 1 л.д.134-139).

Заключение эксперта №... от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Лихтарович А.М. закрытая тупая травма шеи в виде перелома дужки 6-го позвонка в левых отделах с минимальным смещением, перелома заднего бугорка левого поперечного отростка 6-го позвонка со значительным смещением, перелома левого суставного отростка 7-го позвонка с вовлечением суставных поверхностей без смещения, перелом периферических отделов левого поперечного отростка 7-го позвонка с умеренным смещением; закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, ран и ссадин на голове; закрытая тупая травма грудной клетки в виде ушиба легких; рана на правой кисти; ссадины на туловище, верхних конечностях. Данными повреждениями был причинен вред здоровью продолжительностью свыше трех недель от момента причинения травмы (более 21 дня), поэтому они оцениваются как СРЕДНЕЙ тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья. Согласно данным медицинских документов при химико-токсикологическом исследовании крови этанол не обнаружен (том 1 л.д.166-171).

Заключение эксперта №... от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому величине следа торможения 57 м в условиях места происшествия соответствует скорость движения автомобиля ... примерно 105 км/ч. Фактическая скорость движения автомобиля была выше расчетной. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля ... должен был руководствоваться требованиями дорожного знака 2.5. «Движение без остановки запрещено», а также п. 10.1. абзац 1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил». При выполнении водителем автомобиля ... требований дорожного знака 2.5. «Движение без остановки запрещено», а также п. 10.1. абзац 1 Правил дорожного движения, столкновение с вагоном исключалось. В действиях водителя автомобиля ... усматриваются несоответствия требованиям дорожного знака 2.5. «Движение без остановки запрещено», а также п. 10.1. абзац 1 Правил дорожного движения и, как следствие, данное несоответствие находится в причинной связи с рассматриваемым ДТП (том 1 л.д. 147-153).

Приведенные доказательства суд считает допустимыми, достоверными и достаточными для признания Лихтаровича А.М. виновным в совершении указанного преступления. Неустранимых существенных противоречий в исследованных в суде доказательствах, сомнений в виновности подсудимого, требующих истолкование в его пользу, судом не установлено, как и не установлено наличие у свидетелей и потерпевших каких-либо оснований для оговора подсудимого.

Существенных нарушений УПК РФ органом предварительного следствия при собирании доказательств допущено не было. Оснований сомневаться в выводах экспертов у суда не имеется, поскольку экспертизы проведены в соответствии с требованиями ст.ст. 195-199 УПК РФ, выполнены экспертами, обладающими специальными знаниями и назначенными в порядке, предусмотренном УПК РФ, экспертам разъяснены их права и обязанности, предусмотренные ст. 57 УПК РФ, они предупреждены об ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст. 307 УК РФ. Заключения экспертиз соответствуют требованиям ст. 204 УПК РФ, оформлены надлежащим образом, научно обоснованы.

При решении вопроса о квалификации действий Лихтаровича А.М. судом установлено, что причиной данного дорожно-транспортного происшествия явилось умышленное нарушение подсудимым требований пунктов 1.4., 1.5., 9.1., 10.1., 15.1, 15.2, 15.4 Правил дорожного движения РФ, а также требований горизонтальной дорожной разметки 1.1 и дорожных знаков 1.1, 1.3.1, 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 2.5.

Как установлено судом, Лихтарович А.М., управляя автомобилем «...», приближаясь к нерегулируемому железнодорожному переезду, обозначенному дорожными знаками 1.1, 1.4.1, 1.4.2, 1.4.3, 1.3.1, предупреждающими о приближении к железнодорожному переезду со шлагбаумом и однопутной железной дороге, не проявил должной внимательности, избрал скорость, не обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил дорожного движения РФ, своевременно не принял возможные меры к снижению скорости, вплоть до остановки транспортного средства, грубо нарушив требование дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено», продолжил движение не меняя скоростной режим, увидев стоящий впереди на железнодорожном переезде вагон, не справился с управлением автомобиля, пересек горизонтальную дорожную разметку 1.1, разделяющую транспортные потоки противоположных направлений, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения и на железнодорожном переезде на автомобильной дороге на полосе встречного движения в 7,8 м от правого края проезжей части автомобильной дороги в Промышленно-логистическом парке расположенной вблизи <адрес> не доезжая 500 м до <адрес> области передней правой частью автомобиля ... совершил столкновение со стоящим на железнодорожном переезде на железнодорожных путях вагоном принадлежащем ООО «...».

Суд считает установленным, что допущенные подсудимой вышеуказанные нарушения Правил дорожного движения состоят в прямой причинно-следственной связи с наступившими последствиями, выразившими в причинении по неосторожности смерти двух лиц, и находит, что при соблюдении Правил дорожного движения, подсудимый имел реальную возможность избежать столкновения со стоящим на железнодорожном переезде на железнодорожных путях вагоном и наступления таких последствий.

Действия Лихтаровича А.М. суд квалифицирует по ч. 5 ст. 264 УК РФ как нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть двух лиц.

    При назначении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности преступления, которое относится к категории средней тяжести, данные о личности виновного, который ранее не судим, работает, характеризуется положительно, на учетах в психоневрологическом и наркологическом диспансерах ..., в том числе обстоятельства, смягчающие наказание, а также влияние назначаемого наказания на исправление подсудимого и условия жизни его семьи.

В качестве обстоятельств, смягчающих наказание подсудимого, суд учитывает признание Лихтаровичем А.М. своей вины в совершении преступления, раскаяние в содеянном, положительную характеристику его личности, частичное возмещение морального вреда, причиненного в результате преступления, принесение извинений потерпевшим, направленных на заглаживание причиненного им вреда, наличие на иждивении ... ребенка, состояние здоровья.

Отягчающих наказание обстоятельств не усматривается.

На основании изложенного и с учетом степени тяжести деяния, обстоятельств его совершения, наличия смягчающих и отсутствия отягчающих наказание обстоятельств, личности подсудимого, суд приходит к выводу, что наказание Лихтаровичу А.М. должно быть назначено с учетом положений ч. 1 ст. 62 УК РФ, поскольку суд признал в качестве смягчающего вину обстоятельства принесение извинений потерпевшим как иные действия направленные на заглаживание вреда, а именно в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, поскольку оно будет способствовать достижению целей наказания, предусмотренных положениями ст. 43 УК РФ.

При этом суд не находит оснований не применять Лихтаровичу А.М. вышеуказанный дополнительный вид наказания, предусмотренный в качестве обязательного, а также для применения в отношении подсудимого Лихтаровича А.М. правил ч. 6 ст. 15 УК РФ и ст. 64 УК РФ, полагая, что вышеперечисленные смягчающие наказание обстоятельства существенным образом не снижают опасность содеянного подсудимым и не являются исключительными как по отдельности, так и в своей совокупности.

С учетом всех обстоятельств дела, в том числе смягчающих наказание обстоятельств, сведений о личности Лихтаровича А.М., которые характеризуют его исключительно с положительной стороны, его семейного положения, учитывая, в том числе и интересы малолетнего Лих., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, находящегося на иждивении у Лихтаровича А.М., который является на данный момент единственным в семье работающим лицом, суд, руководствуясь принципами справедливости и гуманизма, приходит к убеждению, что исправление Лихтаровича А.М. возможно без реального отбывания наказания, вследствие чего назначенное ему наказание в виде лишения свободы следует постановить считать условным.

Применение положений ст. 73 УК РФ будет отвечать как целям исправления осужденного, так и другим целям назначения наказания, предусмотренным ст. 43 УК РФ, в том числе восстановлению социальной справедливости и предупреждению совершения новых преступлений, с учетом назначенного ему дополнительного наказания в виде лишения права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

С учетом применения положений ст. 73 УК РФ к основному наказанию, дополнительное наказание, назначенное Лихтаровичу А.М., следует исполнять самостоятельно.

Суд не находит оснований для прекращения уголовного дела с назначением меры уголовного-правового ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ №2 ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ 1000000 ░░░░░░. ░░░░░░░░░░░ №1 ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ 1000000 ░░░░░░.

░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░ №2 ░ ░░░░░░░░░░░ №1 ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №2, ░░░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1, ░░░░░░░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░, ░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░. ░ ░░░░░░░ 300000 ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ №2 ░ ░░░░░░░ 300000 ░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░ ░░.░░. 151, 1099-1101 ░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №2 ░ ░░░░░░░░░░░ №1 ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №2 ░ ░░░░░ 700000 ░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1 ░ ░░░░░ 700000 ░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░. 81 ░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ..., ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ №... ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░.░░.307-309 ░░░ ░░, ░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░░░░░ ░. ░. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 5 ░░.264 ░░ ░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 3 (░░░) ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ 2 (░░░) ░░░░ 6 (░░░░░) ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░ 3 (░░░) ░░░░, ░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ 3 ░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░. 3 ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░. ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░. 5 ░░. 73 ░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░:

- ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░;

- ░░░░ ░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.

░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░. 73 ░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ – ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

    ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░. ░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №2 ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ 700000 (░░░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░.

    ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░. ░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ №1 ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░ 700000 (░░░░░░░ ░░░░░) ░░░░░░.

░░ ░░░░░░░░░ ░░. 81 ░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░: ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ..., ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░ №... ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░: /░░░░░░░/