Решение по делу № 2-9374/2019 от 27.09.2019

УИД 11RS0001-01-2019-013198-92 Дело № 2-9374/2019

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Сыктывкарский городской суд Республики Коми в составе:

председательствующего судьи Юшковой И.С.,

при секретаре Малоземовой О.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Сыктывкаре 22 октября 2019 года гражданское дело по иску Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Джулфапуру Б.Ф.о. о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств,

установил:

Общество с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» (далее – ООО «РТИТС») обратилось в суд с иском к Джулфапуру Б.Ф.о. о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн. В обоснование иска указано, что ответчик, являясь собственником транспортного средства, имеющего разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, нарушил обязанность по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, установленную ст. 31.1 Федерального закона от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Также заявлено требование о взыскании расходов по оплате госпошлины.

В судебное заседание истец ООО «РТИТС» явку представителя не обеспечил, о слушании извещён надлежащим образом, представлено ходатайство о рассмотрении дела в его отсутствии.

Ответчик Джулфапур Б.Ф.о. в судебное заседание не явился. С учётом положений ст. 165.1 Гражданского кодекса РФ направленное ответчику по адресу регистрации судебное извещение считается доставленным.

На основании ст. 233 ГПК РФ гражданское дело рассмотрено в порядке заочного производства.

Исследовав материалы настоящего дела, суд приходит к следующему.

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог, регламентированы Федеральным законом от 08 ноября 2007 года № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - № 257-ФЗ).

Частью 1 статьи 31.1 № 257-ФЗ установлено, что движение транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения допускается при условии внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам такими транспортными средствами.

В силу ч. 6 ст. 31.1 № 257-ФЗ плата в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, уплачивается собственниками (владельцами) транспортных средств, а в отношении транспортных средств, принадлежащих иностранным перевозчикам, водителями, если такая плата не внесена собственниками соответствующих транспортных средств и зачисляется в федеральный бюджет.

В соответствии с ч. 8 ст. 31 № 257-ФЗ размер платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, и порядок её взимания устанавливаются Правительством Российской Федерации.

В целях реализации статьи 31.1 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» постановлением Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 года № 504 утверждены Правила, которые устанавливают порядок взимания платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (далее – Правила), согласно которым полномочия по обеспечению функционирования системы взимания платы возлагаются на оператора (индивидуального предпринимателя или юридическое лицо), который в этих целях осуществляет, в частности, регистрацию транспортных средств в системе взимания платы, перечисляет внесенные собственником (владельцем) транспортного средства в качестве платы денежные средства в доход федерального бюджета, предоставляет на безвозмездной основе бортовое устройство, ведёт персонифицированную запись собственника (владельца) транспортного средства, предоставляет ему необходимую информацию (пункты 2, 5 и 6).

Указанным постановлением установлен размер платы равным 3,73 рубля на один километр пути, к которому применяется коэффициент 0,51 (до 15.04.2017 – 0,41).

ООО «РТ-Инвест Транспортные системы», является компанией, реализующей концессионное соглашение с Федеральным дорожным агентством (Росавтодор) по созданию системы взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, в соответствии с распоряжением Правительства Российской Федерации от 29 августа 2014 года № 1662-р.

Судом установлено, что 18.11.2015 ответчик Джулфапур Б.Ф.о. был зарегистрирован в реестре взимания платы в качестве владельца транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, на сайте Интерент-ресурса .... Результатом регистрации явилось открытие ООО «РТИТС» расчетной записи (до 17.11.2016 – лицевого счета) №..., которая формируется истцом в отношении владельцев транспортных средств для учета денежных средств, вносимых собственником, и их перечисления в доход федерального бюджета (п. 52 Правил). Также ответчик осуществил регистрацию в Реестре государственной системы взимания платы принадлежащих ему транспортных средств со следующими регистрационными номерами: .... Во исполнение п.п. 5, 6, 7, 87, 89, 92, 93, 95 и Приложения 2 Правил между истцом и ответчиком был заключен договор безвозмездного пользования №... от ** ** **, на основании которого ответчиком было получено в безвозмездное пользование бортовое устройство с серийным номером ..., являющееся объектом системы взимания платы, и представляющее собой техническое устройство, позволяющее при помощи технологий спутниковой навигации ... определять маршрут движения транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения.

Указанное бортовое устройство было установлено ответчиком на транспортном средстве с государственным регистрационным знаком О546СМ11.

Пунктом 93 Правил установлено, что факт получения бортового устройства собственником (владельцем) транспортного средства является основанием для списания денежных средств с баланса расчетной записи в счет платы в размере начислений по данным системы взимания платы, полученным при помощи этого бортового устройства.

При движении транспортного средства, за которым закреплено бортовое устройство или стороннее бортовое устройство, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения плата рассчитывается посредством системы взимания платы на основании данных, полученных от бортового устройства или стороннего бортового устройства в автоматическом режиме (п. 7 Правил).

Предусмотренный статьей 31.1 Федерального закона от 8 ноября 2007 года N 257-ФЗ обязательный платёж взимается в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, относится к неналоговым доходам федерального бюджета, включаемым в объем бюджетных ассигнований Федерального дорожного фонда, средства которого используются исключительно в целях финансового обеспечения дорожной деятельности (статьи 41 и 179.4 Бюджетного кодекса Российской Федерации). При этом размер (сумма) вносимых собственниками (владельцами) большегрузных транспортных средств платежей, как следует из постановления Правительства Российской Федерации № 504, напрямую зависит от расстояния, пройденного большегрузным транспортным средством по соответствующим автомобильным дорогам.

Таким образом, данный платёж предназначен для компенсации расходов, связанных с восстановлением надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния автомобильных дорог общего пользования федерального значения.

В соответствии с детализацией операций и выпиской по расчётной записи №..., содержащей данные персонифицированной записи ответчика и формируемых государственной системой взимания платы в автоматическом режиме, в период с 27.01.2017 по 20.07.2018 транспортное средство ответчика осуществляло движение по дорогам общего пользования федерального значения, плата в счет возмещения вреда составила 286975,16 руб.

Баланс расчётной записи ответчика составлял 105,62 руб., в период с 27.01.2017 по 20.07.2018 ответчиком была внесена плата в размере 44600 руб., после чего ответчик прекратил внесение денежных средств на расчетную запись, в связи с чем, по состоянию на 30.08.2019 задолженность ответчика перед истцом составляет 242269,54 руб.

В соответствии со ст.ст. 12 ч. 1, 56 ГПК РФ правосудие по гражданским делам осуществляется на основе состязательности и равноправия сторон. Каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Согласно ст. 68 ч. 1 ГПК РФ в случае, если сторона, обязанная доказывать свои требовании или возражения, удерживает находящиеся у нее доказательства и не представляет их суду, суд вправе обосновать свои выводы объяснениями другой стороны.

Расчёт судом проверен, мотивированных возражений относительно расчёта задолженности, представленного истцом, равно как и доказательств надлежащего исполнения обязательств, ответчиком не представлено.

Принимая во внимание установленные по делу обстоятельства, с учётом положений Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», суд находит исковые требования обоснованными и подлежащими удовлетворению в заявленном размере.

В силу ст. 98 ГПК РФ с ответчика в пользу истца надлежит взыскать госпошлину, уплаченную при подаче искового заявления, в сумме 5623 руб.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-199, 233-235 ГПК РФ, суд

решил:

Исковое заявление Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» к Джулфапуру Б.Ф.о. о взыскании задолженности по внесению платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам, движением транспортных средств удовлетворить.

Взыскать с Джулфапура Б.Ф.о. в пользу Общества с ограниченной ответственностью «РТ-Инвест Транспортные Системы» задолженность в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, движением транспортных средств по состоянию на 30.08.2019 в сумме 242269,54 рублей, расходы по оплате госпошлины в сумме 5623 рублей, всего 247892 (двести сорок семь тысяч восемьсот девяносто два) рублей 54 копеек.

Ответчик вправе подать в суд, принявший заочное решение, заявление об отмене этого решения суда в течение семи дней со дня вручения ему копии этого решения.

Ответчиком заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный Суд Республики Коми через Сыктывкарский городской суд в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, заочное решение суда может быть обжаловано в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Председательствующий          И.С. Юшкова