Решение от 08.10.2024 по делу № 2-1684/2024 от 11.09.2024

Дело № 2-1684/2024 Копия

Уникальный идентификатор дела № 59RS0040-01-2024-002101-29

РЕШЕНИЕ Именем Российской Федерации

08 октября 2024 года <адрес>

Чайковский городской суд <адрес> в составе:

председательствующего судьи Мехряковой Л.И.,

при секретаре ФИО6,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО2 к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю о включении периодов работы в специальный стаж, назначении пенсии,

установил:

ФИО2 обратился в суд с иском к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по <адрес> (далее по тексту Отделение ПФР) о включении в специальный стаж периода работы в должности водителя в ООО «Чайковский линии» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., в ООО «Чайковскавтотранс» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., у ИП «ФИО8» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.; назначении пенсии с ДД.ММ.ГГГГ.

В обоснование заявленных требований истцом указано, чтоДД.ММ.ГГГГ он (истец) обратился с заявлением в Отделение ПФР с заявлением о досрочном назначении страховой пенсии по старости на основании п.10 ч.1 ст. 30 Федерального закона «О страховых пенсиях № - ФЗ». Ответчик в назначении пенсии отказал, не включив оспариваемые периоды в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, поскольку не подтвержден факт его (истца) работы в должности водителя автобуса на регулярных городских, пассажирских маршрутах. Считает отказ незаконным, поскольку в спорные периоды он (истец) исполнял трудовые обязанности в качестве водителя автобуса на регулярных рейсах. Его (истца) полная занятость в спорные периоды подтверждена, представленными в Отделение ПФР документами, а именно: трудовой книжкой. В спорные периоды работодателем за него (истца) производились отчисления в пенсионный фонд.Ссылаясь на положения Федерального закона РФ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», ст. 39 Конституции РФ, положения Федерального закона РФ от 17.12.2001г. №173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», постановление Конституционного суда РФ от 10.07.2007г. №-п просит заявленные требования удовлетворить (л.д.2).

Истец в судебное заседание не явился, уведомлен о дате, месте судебного заседания надлежащим образом.

Ответчик Отделение фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Пермскому краю уведомлено надлежащим образом о дате, месте судебного заседания. В ранее представленных письменных возражениях на иск указано, что требования истца неправомерны и необоснованны, поскольку спорные периоды не включены в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, в связи с тем, что отсутствует подтверждение работы истца в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах (л.д.242-243 том 2).

Оценив доводы искового заявления, учитывая возражения ответчика, исследовав материалы дела, материалы пенсионного дела, суд считает требования подлежащими удовлетворению в части на основании следующего.

Конституция Российской Федерации в соответствии с целями социального государства (статья 7, часть 1) гарантирует каждому социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (статья 39, часть 1). Законодатель, обеспечивая конституционное право каждого на получение пенсии, вправе, как это вытекает из статьи 39 (часть 2) Конституции Российской Федерации, определять механизм его реализации, включая закрепление в законе правовых оснований назначения пенсий, их размеров, правил подсчета страхового стажа, особенностей приобретения права на пенсию отдельными категориями граждан.

В соответствии со статьей 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ основанием для досрочного назначения страховой пенсии по старости лицам, имеющим право на такую пенсию, является работа определенной продолжительности в опасных, вредных, тяжелых и иных неблагоприятных условиях труда. Согласно указанной норме закона одним из условий установления страховой пенсии по старости ранее достижения общеустановленного пенсионного возраста является наличие стажа, дающего право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, установленной законом продолжительности.

Согласно п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 лет и 15 лет и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Точно такие же положения содержались в подпункте 10 пункта 1 статьи 27 Федерального закона от 17 декабря 2001 года № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

По смыслу приведенных положений закона, право на досрочное назначение пенсии связывается не с любой работой в должности водителя, а лишь в должности водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах, поскольку именно в связи с такой работой организм работника подвергается неблагоприятному воздействию различного рода факторов, обусловленных спецификой и характером профессиональной деятельности.

Частью 2 статьи 30 Федерального закона от 28.12.2013 N 400-ФЗ установлено, что списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 11.07.2002 №516 утверждены Правила исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

В соответствии с п. 4 указанных Правил в стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный фонд Российской Федерации.

В силу ч. 1 ст. 28 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ Физические и юридические лица несут ответственность за достоверность сведений, содержащихся в документах, представляемых ими для установления и выплаты страховой пенсии, фиксированной выплаты к страховой пенсии (с учетом повышения фиксированной выплаты к страховой пенсии), а работодатели, кроме того, - за достоверность сведений, представляемых для ведения индивидуального (персонифицированного) учета в системах обязательного пенсионного страхования и обязательного социального страхования.

Статьей 8 Федерального закона от 01.04.1996 N 27-ФЗ «Об индивидуальном (персонифицированном) учете в системе обязательного пенсионного страхования» обязанность по предоставлению сведений о застрахованных лицах, в том числе о периодах работы, дающих право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, возложена на страхователя, то есть на работодателя.

В соответствии с «Уставом автомобильного транспорта», утвержденного постановлением Совета Министров РСФСР от 08.01.1969 № 12, автомобильные перевозки подразделяются на городские, пригородные, междугородные, межреспубликанские и международные. К городским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые в пределах черты города (другого населенного пункта), к пригородным - перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние до 50 километров включительно, к междугородным - перевозки, осуществляемые за пределы черты города (другого населенного пункта) на расстояние более 50 километров, к межреспубликанским - перевозкам, осуществляемым по территории двух и более союзных республик, и к международным - перевозкам, осуществляемым за пределами или из-за пределов территории СССР.

Перевозки пассажиров и багажа, грузов осуществляются в городском, пригородном, междугородном, международном сообщении, что отражено в ст. 4 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта». Перевозки в городском сообщении осуществляются в границах населенных пунктов.

В соответствии со ст. 19 Федерального закона от 08.11.2007 № 259-ФЗ «Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта» регулярные перевозки пассажиров и багажа осуществляются на основании публичного договора перевозки пассажира по маршруту регулярных перевозок. Регулярные перевозки пассажиров и багажа относятся к перевозкам транспортом общего пользования и подразделяются на перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок; перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров только в установленных остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для каждого остановочного пункта. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров обязательны в каждом остановочном пункте по маршруту регулярных перевозок, за исключением случаев, если согласно расписанию посадка и высадка пассажиров в остановочном пункте осуществляются по требованию пассажиров. Перевозки с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок осуществляются в соответствии с расписаниями, установленными для следования из начального и конечного остановочных пунктов по маршруту регулярных перевозок. Остановки транспортных средств для посадки и высадки пассажиров осуществляются в начальном и конечном остановочных пунктах по маршруту регулярных перевозок, а также по требованию пассажиров.

Маршрут регулярных перевозок, это предназначенный для осуществления перевозок пассажиров и багажа по расписаниям путь следования транспортных средств от начального остановочного пункта через промежуточные остановочные пункты до конечного остановочного пункта, которые определены в установленном порядке (п. 9 ст. 2 указанного Федерального Закона).

Таким образом, к городским пассажирским маршрутам относятся маршруты, проходящие в пределах черты города (населенного пункта), выполняемые автотранспортными средствами, предназначенными для перевозки пассажиров. К регулярным пассажирским относятся перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров в любом не запрещенном правилами дорожного движения месте по маршруту регулярных перевозок. Транспортное средство осуществляет движение по расписанию, своевременно следует по всем промежуточным контрольным пунктам и прибывает на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений.

Как следует из п. 1.2.1 Приказа Минтранса Российской Федерации от 08.01.1997 № 2 (ред. от 18.07.2000) «Об утверждении Положения об обеспечении безопасности перевозок пассажиров автобусами» (Зарегистрировано в Минюсте РФ 14.05.1997 N 1302), "автобус" - автотранспортное средство с двигателем, предназначенное для перевозки пассажиров с числом мест для сидения (помимо сиденья водителя) более 8 (классификация автотранспортных средств принята правилами ЕЭК ООН, М-2 и М-3).

Согласно п. 1.2.2 Приказа № 2 «автобусный маршрут» - это установленный в процессе организации перевозок путь следования автобусов между начальным и конечным пунктами. Характеристика автобусных перевозок осуществляется по регулярности, территориальности и назначению. Регулярные (перевозки, осуществляемые с определенной периодичностью по установленному маршруту с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках), разовые (единичные перевозки по маршруту, определяемому заказчиком: юридическим или физическим лицом) (п. 1.2.3.2). Территориальность: в том числе - городские (п. 1.2.3.2); по назначению: в том числе - общего пользования (п. 1.2.3.3).

В Общероссийском классификаторе профессий рабочих, должностей служащих и тарифных разрядов ОК 016-94, утвержденном постановлением Госстандарта России от 26.12.1994 № 367, установлено, что работники, осуществляющие автомобильные перевозки, имеют профессию «водитель автомобиля» (код 11442), а уровень квалификации водителя определяется присвоенным ему классом.

В силу пункта 1.2 Правил дорожного движения Российской Федерации под маршрутным транспортным средством понимается транспортное средство общего пользования (автобус, троллейбус, трамвай), предназначенное для перевозки по дорогам людей и движущееся по установленному маршруту с обозначенными местами остановок.

С учетом приведенного правового регулирования подтверждение специального трудового стажа возможно не только на основании приказов о назначении на работу водителем регулярных городских пассажирских маршрутов, но и на основании путевых листов, лицевых счетов, ведомостей на выдачу заработную плату, локальных нормативных актов, принятых работодателем в сфере организации и оплаты труда.

Из материалов дела следует, что ДД.ММ.ГГГГ ФИО3, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился с заявлением в Отделение фонда пенсионного и социального страхования РФ по Пермскому краю о досрочном назначении пенсии, на основании Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением Отделения фонда пенсионного и социального страхования РФ по Пермскому краю от ДД.ММ.ГГГГ истцу отказано во включении в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии периодов работы в должности водителя в ООО «Чайковский <данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ ООО «<данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ., у ИП «ФИО8» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ.; назначении пенсии с ДД.ММ.ГГГГ. (л.д.8).

Из трудовой книжки истца следует, что ДД.ММ.ГГГГ. истец принят на работу в ООО «<данные изъяты>» водителем 2 класса на автобус регулярных городских пассажирских маршрутов с полной материальной ответственностью. ДД.ММ.ГГГГ. уволен в связи с расторжением трудового договора по инициативе работника, по собственному желанию. С ДД.ММ.ГГГГ. принят водителем в ООО «<данные изъяты>»; уволен ДД.ММ.ГГГГ. в связи с расторжением трудового договора, с согласия работника переведен в другое предприятие. ДД.ММ.ГГГГ. принят водителем в ООО «<данные изъяты>» в порядке перевода из ООО «<данные изъяты>» уволен ДД.ММ.ГГГГ. в связи с расторжением трудового договора по собственному желанию. собственному желанию. ДД.ММ.ГГГГ. принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярных рейсах, трудовой договор прекращен ДД.ММ.ГГГГ. в связи с переводом работника с его согласия на работу в ООО «<данные изъяты>». ДД.ММ.ГГГГ. принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса в порядке перевода из ООО «<данные изъяты>» (л.д. 23-25 том 1, 46-56 том 3).

Достоверность записей в трудовой книжке ответчиком не оспаривается. Какие-либо исправления, неточности в трудовой книжке отсутствуют, хронологическая последовательность записей в трудовой книжке истца не нарушена.

Согласно справке о результатах проверки документов о стаже на соответствующих видах работ от ДД.ММ.ГГГГ. № следует, что согласно Уставу ООО «<данные изъяты>» основными направлениями деятельности общества являются: обеспечение перевозок маршрутными такси на городских, пригородных и междугородних маршрутах и т.д. В перечне профессия «водитель регулярных городских пассажирских маршрутов» заявлена.(пенсионное дело).

В соответствии со справкой ООО «<данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ №, подтверждается уплата страховых взносов на пенсионное страхование, на обязательное медицинское образование, в том числе за ФИО2 в период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ (л.д.9-21).

ФИО2 был принят с ДД.ММ.ГГГГ. на стажировку курсантом категории «Д» в ОАО «<данные изъяты>» в А/к на 32 дня; с ДД.ММ.ГГГГ. истцу присвоена квалификация водитель автобуса 2 класса категории «Д».

Из материалов пенсионного дела и настоящего гражданского дела также следует, что ФИО4 зарегистрирован в качестве индивидуального предпринимателя 01.01.2004г., основным видом деятельности которого являлись регулярные перевозки пассажиров сухопутным транспортом в городском и пригородном (пенсионное дело)

ДД.ММ.ГГГГ. и ДД.ММ.ГГГГ. между МУ «<данные изъяты>» и ИП ФИО4 (перевозчик) заключены договора №, 8 на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования на поселенческих маршрутах в границах Чайковского городского поселения. Срок действия договора до 31.12.2013г. Договором предусмотрены: перечень графиков движения поселенческих маршрутов (номера маршрутов 15, 7 Адонис-К.Маркса-пл.Уральская), интервалы времени маршрутов, перечень подвижного состава. При этом договором предусмотрено, что перевозчик обязуется осуществлять перевозку пассажиров только по графикам движения и поселенческим маршрутам, согласно приложению № к договору, соблюдать утвержденные маршруты движения, производить посадку и высадку пассажиров на всех остановках утверждённого поселенческого маршрута. В качестве подвижного состава указаны транспортные средства ПАЗ (л.д.17-21, 41- 44 том 3).

Договор аналогичного содержания за № на осуществление регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом общего пользования на поселенческих маршрутах в границах Чайковского городского поселения заключен с ИП ФИО4 ДД.ММ.ГГГГ. При этом в договоре указан маршрут №,2 пл. <адрес> – <адрес>», № <адрес> – Адонис», № <адрес> – Заря-2 по графикам движения согласно приложениям №,2,3, являющимся неотъемлемой частью договора. В качестве передвижного состава указаны транспортные средства ПАЗ (л.д.23-37 том 3).

Согласно ответу на запрос ООО «<данные изъяты>» от ДД.ММ.ГГГГ. №, ООО «<данные изъяты>» осуществляет регулярные пассажирские перевозки на муниципальном автобусном маршруте № «<адрес> – <адрес>» на основании свидетельства, выданного администрацией Чайковского городского округа. Также указано, что представить путевые листы за период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. не представляется возможным, в связи с истечением, установленного законодательством, срока хранения (5 лет. (л.д.40-49 том 1).

ФИО2 состоял в трудовых отношениях с ООО «<данные изъяты>» в период с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. и с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. в должности водителя автобуса, что подтверждается материалами дела (л.д.51, 52, 53, 54 том 1, 46-56 том 3).

На основании приказа ООО «<данные изъяты>» № от ДД.ММ.ГГГГ. в обществе создана бригада для обслуживания маршрута регулярных пассажирских перевозок №Г. Чайковский – <адрес>» (л.д.55 том 1). С 01.07.2011г. в состав бригады водителем автобуса включен истец на основании приказа № от 01.07.2011г. (л.д.56 том 1).

В соответствии с приказом ООО «<данные изъяты>» № от ДД.ММ.ГГГГ. в обществе с ДД.ММ.ГГГГ. утвержден состав бригады, предназначенной для обслуживания маршрута регулярных пассажирских перевозок №. Чайковский – <адрес>» (л.д. 57 том 1); ФИО2 включен в состав указанной бригады с ДД.ММ.ГГГГ. на основании приказа № от ДД.ММ.ГГГГ. (л.д. 58 том 1).

Факт работы истца в должности водителя автобуса в спорные периоды времени в ООО «Чайковскавтотранс», а также его полная занятость подтверждаются также расчетными ведомостями предприятия за ДД.ММ.ГГГГ; за ДД.ММ.ГГГГ. (л.д.59-65, 66 - 170 том 1); табелями учета рабочего времени (л.д.172-177 том 1, 178-246 том 1, 1-37 том 2); расчетными листами (л.д.38-44 том 2, 45-149 том 2); путевыми листами с ДД.ММ.ГГГГ (л.д.158-240 том 2). При этом работодателем производились соответствующие выплаты, в том числе в пенсионный фонд.

ООО «<данные изъяты>» администрацией Чайковского муниципального района и администрацией Чайковского городского округа выдавались свидетельства об осуществлении перевозок по маршруту регулярных перевозок с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. и с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. Указанными свидетельствами также предусмотрены промежуточные остановки в прямом направлении Чайковский (автовокзал) – Фоки (центр) и в обратном направлении Фоки (центр) – Чайковский (автовокзал); вид транспортного средства – автобус, а также установлено, что посадка (высадка) пассажиров осуществляется только в установленных остановочных пунктах (л.д. 150, 151 том 2).

ООО «Чайковскавтотранс» арендует транспортные средства ПАЗ у ООО «Чайковскавтосервис» на основании договоров аренды (л.д.152- 157 том 2).

В соответствии с архивными справками МБУ «Архив Чайковского городского округа» от ДД.ММ.ГГГГ. представитель сведения о работе ФИО2 в ООО «Чайковскавтотранс», ИП «Кондратьев, ООО «Чайковские линии» в оспариваемые периоды не представляется возможным, в связи с тем, что документы указанных организаций на хранение в архив не поступали и местонахождение их неизвестно (л.д. 58, 59, 60, 61 том 3).

Истец зарегистрирован в системе обязательного пенсионного страхования ДД.ММ.ГГГГ., что подтверждается материалами пенсионного дела.

Оценив относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств приходит к выводу о том, что требования истца подлежат удовлетворению в части включения в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, периодов работы истца в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в режиме полной занятости с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «ДД.ММ.ГГГГ», с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ у ИП ФИО8. Факт работы истца в указанные периоды в должности водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах подтвержден совокупностью исследованных судом доказательств. Доказательств того, что в указанные периоды истец осуществлял работу на пригородных, междугородных и заказных маршрутах, суду не представлено. При этом соответствие информации в представленных документах подтверждает обоснованность требований истца. Доводы истца об осуществлении трудовых обязанностей в условиях, дающих право на досрочное назначение пенсии, особенности его занятости в особых условиях производства доказаны, в суде не опровергнуты, подтверждаются документами и являются достаточными для принятия решения.

Удовлетворяя требования истца в части включения в стаж спорных периодов работы в должности водителя автобуса, суд принимает во внимание то обстоятельство, что во всех организациях, в которых истец осуществлял свои трудовые обязанности (кроме периодов работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в ООО «Чайковскавтотранс») истец работал на автобусах, марка которых относится к городскому виду транспорта с числом мест более 8, что также свидетельствует о работе истца на регулярном городском автобусном маршруте. Сведений об издании работодателями приказов, на основании которых истцу в спорные периоды устанавливался неполный рабочий день или неполная рабочая неделя, имело место совмещение профессий, материалы дела не содержат.

При этом, период работы истца в ООО <данные изъяты>» в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских перевозках маршрутах в период с 23.01.2003г. по 31.08.2008г. прямо следует из трудовой книжки истца. Включая в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, периода работы истца у ИП ФИО4, суд принимает во внимание то обстоятельство, что ИП Кондратьевым заключены соответствующие договоры на осуществление регулярных городских пассажирских маршрутов с установленным графиком движения и обязанностью соблюдения маршрута с высадкой и посадкой пассажиров на всех остановках, утвержденного маршрута.

Принимая во внимание, что обязанность по предоставлению сведений о характере работ возложена на работодателя, в связи с чем, он несет ответственность за предоставление сведений при разрешении вопроса о наличии/отсутствии у работника права на досрочное пенсионное обеспечение.

Истец является добросовестным участником гражданских правоотношений, и его права не должны ущемляться и ставиться в зависимость от виновного невыполнения работодателем своих обязанностей, возложенных законом по надлежащему представлению объективных сведений персонифицированного учета.

На основании изложенного, периоды работы истца в должности водителя в ООО «<данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. (05-07-09), с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. (02-08-03), у ИП «ФИО8» с ДД.ММ.ГГГГ. по ДД.ММ.ГГГГ. (01-06-12), всего 09 лет 09 месяцев 24 дня подлежат включению в специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии.

Вместе с тем, оценив представленные суду доказательства в совокупности с вышеназванными нормами закона, суд не находит оснований для удовлетворения требований истца о включении в стаж, дающий право на досрочное назначение пенсии, периодов работы истца в должности водителя в ООО «<данные изъяты>» с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, поскольку маршрут, по которому в спорные периоды работы истец осуществлял движение, а именно Чайковский – Фоки, выходил за пределы <адрес>, данный маршрут является пригородным, а не городским. Основания для квалификации работы истца водителем в ООО «<данные изъяты>» на автобусе регулярного городского пассажирского маршрута не имеется.Доказательств того, что, следуя по пригородному маршруту Чайковский – Фоки, истец 80% и более рабочего времени в месяц осуществлял работу водителем пассажирского автобуса в пределах города, не представлено, материалы дела таких доказательств не содержат.

Работодателем ООО «Чайковскавтотранс» в соответствии с требованиями действующего законодательства, передавались сведения о периодах работы ответчика, подлежащих включению в льготный стаж для начисления досрочной страховой пенсии по старости, при этом не учитывалось осуществление перевозок по пригородным маршрутам.

Разрешая требования истца в части назначения пенсии, суд исходит из следующего.

В соответствии с частью 1 статьи 22 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5, 6, 6.1, 6.3 настоящей статьи, статьей 25.1 настоящего Федерального закона, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Учтенный ответчиком специальный стаж истца на момент обращения с заявлением о назначении пенсии ДД.ММ.ГГГГсоставлял 07 лет 05 месяцев 14 дней.

С учетом периодов работы истца, включенных настоящим решением суда в специальный стаж ФИО2 на основании п.10 ч.1 ст.30 Федерального закона № 400-ФЗ – 09 лет 9 месяцев 24 дня, выработанный специальный стаж истца на момент обращения с заявлением о назначении пенсии ДД.ММ.ГГГГ составляет 17 лет 03 месяца 08 дней.

Таким образом, на момент обращения истца с заявлением о назначении пенсии, необходимые условия, для ее назначения у истца отсутствуют, поскольку специальный стаж, необходимый для досрочного назначения пенсии, предусмотренный действующим законодательством, регулирующим спорные правоотношения, у истца не выработан, следовательно, требования истца о назначении пенсии с ДД.ММ.ГГГГ удовлетворению не подлежат.

Руководствуясь статьями 194-199 ГПК РФ, суд

решил:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░2 ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ <░░░░░> ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ –

░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ <░░░░░> ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░2 (░░░ №) ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░» ░ ░░.░░.░░░░. ░░ ░░.░░.░░░░., ░ ░░.░░.░░░░. ░░ ░░.░░.░░░░., ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░8» ░ ░░.░░.░░░░. ░░ ░░.░░.░░░░ ░░░░░ 09 ░░░ 09 ░░░░░░░ 24 ░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░2 ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░░░░░» ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░ ░ ░░.░░.░░░░ ░░ ░░.░░.░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░.

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ <░░░░░>░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ <░░░░░> ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░: ░░░░░░░ (░.░. ░░░░░░░░░)

«░░░░░ ░░░░░»

░░░░░░░ ░░░░░ _____________________________________

(░.░. ░░░░░░░░░)

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░

_____________________

(░.░.░░░░░░░░)

«_____» ______2024 ░

░░░░░░░ (░░░░░░░░░░░) ___ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ № 2-1684/2024

░░░ 59RS0040-01-2024-002101-29

░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░

░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ 18.10.2024 ░.