Решение от 18.12.2024 по делу № 33-6871/2024 от 22.11.2024

КИРОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 33-6871/2024 от 18 декабря 2024 г.

Судья Вострикова Е.В. Дело № 2-1843/2024

43RS0001-01-2024-001081-27

Судебная коллегия по гражданским делам Кировского областного суда в составе председательствующего судьи Дубровиной И.Л.,

судей Митяниной И.Л., Заболотских Е.М.,

при секретаре Хвостовой М.Р.,

рассмотрев в судебном заседании в городе Кирове дело по апелляционной жалобе Мальцева <данные изъяты> на решение Ленинского районного суда г. Кирова от 01 июля 2024 года по гражданскому делу по иску Мальцева <данные изъяты> к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Кировской области, которым в удовлетворении иска об обязании ответчика установить досрочную страховую пенсию с 08.02.2024, зачесть в специальный стаж периоды работы в качестве водителя с 10.04.2019 по 04.02.2020, с 05.02.2020 по 02.12.2021, с 10.03.2022 по 08.02.2024 отказано;

дополнительным решением от 15 октября 2024 года суд обязал Отделение фонда пенсионного и социального страхования РФ по Кировской области включить в специальный страховой стаж Мальцева <данные изъяты> (паспорт №)периоды работы с 18.08.2005 по 30.06.2006 в ООО «<данные изъяты>», с 01.08.2006 по 31.12.2006 в ООО «<данные изъяты>», с 01.01.2008 по 31.12.2008 в ООО «<данные изъяты>», а также отказал в удовлетворении требований о зачете в специальный страховой стаж периодов работы с 03.01.2015 по 22.11.2018, с 29.12.2018 по 09.04.2019;

заслушав доклад судьи Кировского областного суда Дубровиной И.Л.,

У С Т А Н О В И Л А:

Мальцев М.В. обратился в суд с иском к ОСФР по Кировской области и, с учетом уточнений исковых требований, просил обязать ОСФР по Кировской области установить досрочную страховую пенсию с 08.02.2024, обязать ОСФР по Кировской области зачесть в его специальный стаж следующие периоды: с 18.08.2005 по 30.06.2006 – в качестве водителя автобуса на пассажирских перевозках на городских регулярных маршрутах в ООО «<данные изъяты>»; с 01.08.2006 по 31.12.2006 – в качестве водителя автобуса на городских регулярных пассажирских маршрутах в ООО «<данные изъяты>»; с 01.01.2008 по 31.12.2008 – в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ООО «<данные изъяты>»; с 03.01.2015 по 22.11.2018, с 29.12.2018 по 04.02.2020 в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ООО «<данные изъяты>», за исключением отвлечения: с 18.05.2017 по 19.05.2017 (б/с), с 01.01.2020 по 31.01.2020 (б/с); с 02.02.2020 по 03.02.2020 (б/с); с 05.02.2020 по 02.12.2021 в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в ООО «<данные изъяты>», за исключением отвлечения: с 20.09.2021 по 21.09.2021 (б/с); с 10.03.2022 по 08.02.2024 в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в АО «<данные изъяты>». Истец указал, что ранее решением ОСФР по Кировской области № от 08.06.2022 отказано в назначении досрочной трудовой пенсии в связи с отсутствием специального стажа, полагает, что ответчик незаконно не включил названные периоды. Ответчиком не рассмотрен период работы с 10.03.2022 по настоящее время в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в АО «<данные изъяты>». Истец полагает, что решение об отказе в назначении досрочной трудовой пенсии не обосновано.

Судом постановлено решение и дополнительное решение, резолютивные части которых приведены выше.

С решением суда Мальцев М.В. не согласился, в апелляционной жалобе указал, что неуплата ООО «<данные изъяты>» страховых взносов не является основанием для отказа во включении указанного периода работы в специальный стаж. Указал, что судом не были приняты меры по оказанию помощи истцу в сборе доказательств, а самостоятельно получить данные доказательства он не мог. Считает, что из документов, представленных суду следует, что в спорные периоды работы он работал с постоянной переработкой. Также из документов следует, что на маршруте совершается несколько рейсов от 5 до 7, обычно 6. Каждый рейс в среднем длится 1 час. 20 мин. Время выхода на маршрут около 6:00, завершение маршрута после 22:00. Следовательно, водитель только на маршруте находится в среднем около 8 часов. Считает, что путевые листы вообще не оценены судом. Вывод суда о том, что свидетельские показания не могут подтверждать характер работ считает ошибочным. Не согласен с решением суда в части отказа во включении в специальный стаж периода работы с 10.03.2022 по 08.02.2024, поскольку в материалах дела имеются доказательства, что по указанному периоду у ответчика имеется информация о специальных условиях труда, коде льготы и дополнительных страховых выплатах. При этом ответчик новым решением зачел в специальный стаж уже зачтенный период работы с 10.03.2022 по 31.12.2023, поэтому считает решение суда в данной части незаконным. Также считает неполной резолютивную часть решения, поскольку она не содержит данных о месте работы и должности истца. На основании изложенного, просит решение суда отменить, принять по делу новое решение.

В возражениях на жалобу представитель ответчика указал на отсутствие оснований для удовлетворения жалобы.

Заслушав стороны, проверив законность и обоснованность судебного акта по доводам жалобы и возражений, судебная коллегия приходит к следующим выводам.

Из материалов дела следует и установлено судом, что решением ОСФР по Кировской области № от 08.06.2022 Мальцеву М.В. отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости по причине отсутствия требуемого специального стажа. Согласно расчету ОСФР по Кировской области стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по п.6 ч.1 ст.32 Федерального закона «О страховых пенсиях» (с учетом суммирования с п.10 ч. 3 ст. 30) составляет 3 года 3 месяца 19 дней (требуемый стаж 11 лет - РКС), по п. 10 ч. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ стаж составляет 3 года 2 месяца 18 дней (требуемый стаж 20 лет), страховой стаж составляет 37 лет 9месяцев 27дней, стаж на 31.12.2001 составил 19 лет 8 месяцев 16 дней.

В стаж, дающий право на досрочное назначение досрочной страховой пенсии по старости по п.10 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 №400-ФЗ, не включены периоды работы:

с 01.04.2001 по 11.07.2005 в должности водителя в «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на автобусе на регулярных городских пассажирских маршрутах, уточняющая справка организацией не представлена, кроме того, в индивидуальном лицевом счете за вышеуказанный период отсутствует код особых условий труда;

с 28.07.2005 по 17.08.2005 и с 01.07.2006 по 01.08.2006 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за вышеуказанный период отсутствует код особых условий труда;

с 18.08.2005 по 30.06.2006 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена, в индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за вышеуказанный период отсутствует код особых условий труда;

с 01.08.2006 по 31.12.2006 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за вышеуказанный период отсутствует код особых условий труда;

с 16.06.2009 по 10.08.2010 в должности водителя автобуса у ИП <данные изъяты> т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за вышеуказанный период отсутствует код особых условий труда;

с 11.08.2010 по 30.06.2011 в должности водителя автобуса у ИП <данные изъяты>., т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за вышеуказанный период отсутствует код особых условий труда;

с 01.07.2011 по 08.04.2012 в должности водителя автобуса у ИП <данные изъяты> т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за вышеуказанный период отсутствует код особых условий труда.

с 09.04.2012 по 13.03.2013 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица отсутствует код особых условий труда с 09.04.2012 по 30.09.2012, с 01.10.2012 по 13.03.2013, отсутствуют сведения о страховом стаже;

с 16.03.2013 по 05.02.2014 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица отсутствует код особых условий труда с 16.03.2013 по 31.03.2013, с 01.04.2013 по 05.02.2014, отсутствуют сведения о страховом стаже;

с 07.02.2014 по 29.12.2014 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица отсутствует код особых условий труда с 01.10.2014 по 29.12.2014 с 07.02.2014 по 30.09.2014, отсутствуют сведения о страховом стаже;

с 03.01.2015 по 22.11.2018, с 29.12.2018 по 04.02.2020 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющие справки не представлены. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за вышеуказанные периоды отсутствует код особых условий труда, также имеются отвлечения с 18.05.2017 по 19.05.2017 (б/с), с 01.01.2020 по 31.01.2020 (б/с), с 02.02.2020 по 03.02.2020 (б/с);

с 05.02.2020 по 02.12.2021 в должности водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>», т.к. документально не подтверждена работа водителя на регулярных городских пассажирских маршрутах в течение полного рабочего дня. Страхователем уточняющая справка не представлена. В индивидуальном лицевом счете застрахованного лица за период с 05.02.2020 по 31.12.2020 отсутствует код особых условий труда, также имеются отвлечения с 20.09.2021 по 21.09.2021 (б/с).

Не согласившись с решением пенсионного органа, Мальцев М.В. обратился с настоящим иском в суд.

Суд первой инстанции, рассматривая заявленные требования, оценив представленные доказательства, руководствуясь положениями ст. 30 Федерального закона РФ от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», удовлетворил требования в части, включил в специальный стаж истца периоды работы с 18.08.2005 по 30.06.2006 в ООО «<данные изъяты>», с 01.08.2006 по 31.12.2006 в ООО <данные изъяты>», с 01.01.2008 по 31.12.2008 в ООО «<данные изъяты>», во включении остальных периодов работы отказал.

Согласно части 1 статьи 8 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (далее - Закон о страховых пенсиях) право на страховую пенсию по старости имеют лица, достигшие возраста 65 и 60 лет (соответственно мужчины и женщины).

Пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. N 400-ФЗ установлено, что страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного ст. 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 мужчинам по достижении возраста 55 лет, если они проработали в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах не менее 20 лет и имеют страховой стаж не менее 25 лет.

Аналогичные положения содержались в пункте 10 части 1 статьи 27 Федерального закона от 17.12.2001 № 173-ФЗ «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», действовавшего до 01.01.2015.

Согласно ч. 2 ст. 30 Закона о страховых пенсиях Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Согласно пункту 3 Постановления Правительства Российской Федерации № 665 от 16.07.2014 «О списках работ, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций, с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» исчисление периодов работы, дающей право на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии со статьями 30 и 31 Федерального закона «О страховых пенсиях», осуществляется с применением Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации», утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 11 июля 2002 № 516 «Об утверждении Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона «О трудовых пенсиях в Российской Федерации».

В соответствии с п. 4 Правил № 516 в стаж, дающий право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости, засчитываются периоды работы, выполняемой постоянно в течение полного рабочего дня, если иное не предусмотрено настоящими Правилами или иными нормативными правовыми актами, при условии уплаты за эти периоды страховых взносов в Пенсионный Фонд Российской Федерации.

К регулярным городским пассажирским перевозкам относятся перевозки, осуществляемые в черте города с определенной периодичностью по установленным маршрутам с посадкой и высадкой пассажиров на предусмотренных маршрутом остановках. В этом случае автобус должен отправляться в рейс по расписанию, своевременно проследовать все промежуточные контрольные пункты и прибыть на конечный пункт по расписанию с учетом допустимых отклонений.

Письмом Минтранса России от 2 июля 1992 года N 13-пр, согласованным с Минсоцзащиты населения РФ (письмо от 1.06.92 г. N 1-2110-15) утвержден Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Согласно пункту 1 указанного Порядка право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившиеся на регулярном городском маршруте в течение полного рабочего времени. Под полным рабочим временем понимается выполнение работы на таких работах не менее 80% рабочего времени за месяц.

Данным Порядком определено, что занятость водителей только на таких маршрутах подтверждается: приказами о приеме на работу, если в них имеется запись полностью соответствующая рассматриваемой правовой норме; путевыми листами; при отсутствии приказов и путевых листов - справками с места работы со ссылкой на основания их выдачи (лицевые счета, платежные ведомости, коллективные договоры и др.).

При суммированном учете рабочего времени рабочее время, подтверждающее занятость водителей автобусов на регулярных городских пассажирских маршрутах, определяется по итогам месяца.

Приказом Минздравсоцразвития РФ от 31.03.2011 N 258н утвержден Порядок подтверждения периодов работы, дающих право на досрочное назначение пенсии по старости.

В соответствии с данным Порядком подтверждению подлежат периоды работы в качестве водителей автобусов, троллейбусов и трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах.

Ранее, письмом от 02.07.1992 года №13-пр, Министерством транспорта РФ до сведения и руководства работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства России был доведен Порядок подтверждения специального трудового стажа водителей автобусов, трудившихся на регулярных городских пассажирских маршрутах, согласованных с Министерством социальной защиты населения Российской Федерации (письмо от 01.06.92 №1-2110-15), в соответствии с которым право на назначение пенсии в связи с особыми условиями труда имеют водители автобусов, постоянно трудившихся на регулярном городском маршруте не менее 80% рабочего времени за месяц, при подтверждении стажа приказами о назначении на работу, путевыми листами, а при их отсутствии - справками предприятий с указанием документальных оснований (приказов, лицевых счетов, ведомостей на заработную плату, коллективных договоров и др.). Данные документы позволяли рассчитать фактическое время в часах работы водителя на линии за месяц при суммированном учете рабочего времени.

Из материалов дела следует, что Мальцев М.В. зарегистрирован в системе государственного пенсионного страхования с 06.02.2001.

Согласно трудовой книжке МальцевМ.В. 01.04.2001 принят в ООО «<данные изъяты>» в порядке перевода водителем 1 класса, 11.07.2005 уволен по собственному желанию. 28.07.2005 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на пассажирские перевозки с испытательным сроком, 17.08.2005 года уволен по собственному желанию. 18.08.2005 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на пассажирские перевозки на городские регулярные маршруты, 30.06.2006 года уволен переводом в ООО «<данные изъяты>». 01.07.2006 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на городские регулярные пассажирские маршруты, 01.08.2006 уволен переводом в ООО «<данные изъяты>». 01.08.2006 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на городские регулярные пассажирские маршруты, 31.12.2006 уволен переводом в ООО «<данные изъяты>». 01.01.2007 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на городские регулярные пассажирские маршруты, 31.03.2007 уволен переводом в ООО «<данные изъяты>». 01.04.2007 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярные пассажирские городские маршруты, 30.09.2007 уволен переводом в ООО «<данные изъяты>». 01.10.2007 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на городские регулярные пассажирские маршруты, 31.05.2009 уволен по собственному желанию. 16.06.2009 принят к ИП ФИО13 водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 10.08.2010 уволен переводом к ИП ФИО14 11.08.2010 принят к ИП ФИО15 водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 30.06.2011 уволен переводом к ИП ФИО16 01.07.2011 принят к ИП ФИО17 водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 08.04.2012 уволен по собственному желанию. 09.04.2012 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 13.03.2013 уволен по собственному желанию. 16.03.2013 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 05.02.2014 уволен по собственному желанию. 07.02.2014 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 29.12.2014 уволен по собственному желанию. 03.01.2015 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 22.11.2018 уволен собственному желанию. 26.11.2018 принят в ООО «<данные изъяты>» оператором харвестера, 26.12.2018 года уволен собственному желанию. 29.12.2018 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 04.02.2020 уволен собственному желанию. 05.02.2020 принят в ООО «<данные изъяты>» водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты, 02.12.2021 уволен по собственному желанию. 08.12.2021 принят в АО «<данные изъяты>» водителем автобуса, 01.01.2022 переведен водителем автобуса на регулярные городские пассажирские маршруты. Имеется отметка от 28.11.2023 «работает по настоящее время».

Выписка ИЛС застрахованного лица Мальцева М.В. не содержит кода особых условий труда 27-10 за периоды работы с 29.12.2018 по 04.02.2020 в ООО «<данные изъяты>», с 05.05.2020 по 02.12.2021 в ООО «<данные изъяты>», индивидуальные сведения на истца представлены страхователем на общих основаниях.

Согласно сведениям Министерства культуры Кировской область, из ответов КОГБУ «<данные изъяты>» и Сектора районного архива администрации Юрьянского района Кировской области следует, что документы по личному составу ООО «<данные изъяты>», ООО «<данные изъяты>», ООО «<данные изъяты>», ИП ФИО18., ФИО19 ФИО20 на хранение в архивы не поступали, местонахождение документов неизвестно.

Из ответа ОСФР по Пермскому краю следует, что в наблюдательном деле страхователя ООО «<данные изъяты>» отсутствует информация о проводимой проверке по обращению Мальцева М.В., страхователь предоставлял перечни льготных профессий, в которых Мальцев М.В. отсутствует.

Из ответа администрации г. Кирова следует, что с 2015 года по 2020 год муниципальных контрактов с ООО «<данные изъяты>» не заключалось.

Однако в документах, имеющихся в наблюдательном деле страхователя ООО «<данные изъяты>», направленных ОСФР по Пермскому краю по запросу суда представлен муниципальный контракт № действующий до 31.12.2021 согласно которому ООО «<данные изъяты>» выполняло работы, связанные с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам. Согласно приложению № 1 к контракту ООО «<данные изъяты>» обслуживало маршруты №

Также администрацией г. Кирова представлены муниципальные контракты на выполнение работ, связанных с осуществлением регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным транспортом по регулируемым тарифам, заключенных МО «Город Киров» и ОАО «<данные изъяты>», ООО «<данные изъяты>» за период с 2020 г. по 2024 г.

Документально подтверждено выполнение в рамках муниципальных контрактов работ по перевозке пассажиров на городских маршрутах, силами работников ООО «<данные изъяты>», ОАО «<данные изъяты>», ООО «<данные изъяты>» в том числе Мальцевым М.В.

Однако, все собранные судом документы, не подтверждают факт работы истца все спорные периоды в течение полного рабочего времени, с выполнением работы водителя на таких маршрутах не менее 80% рабочего времени в месяц, что является обязательной составляющей для включения в стаж, дающий право на досрочное назначении страховой пенсии по старости.

При этом, несмотря на полученные судом первой инстанции многочисленные ответы на запросы, документов которые могли бы позволить суду составить представление о фактических трудозатратах истца, рассчитать фактическое время в часах работы Мальцева М.В. на линии в течение месяца, определить суммарное время, затраченное на выполнение работ по обеспечению трудовых функций (к примеру, предрейсовый и послерейсовый осмотры и т.п.) в материалах дела не имеется и работодателем не представлено в соответствующие государственные учреждения.

Вместе с тем, судебная коллегия считает возможным включить в стаж истца, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии в соответствии с п. 10 ч. 1 статьи 30 Закона о страховых пенсиях следующие дни: 17.11.2019, 20.11.2019, 21.11.2019, 24.11.2019, 25.11.2019, 07.02.2020, поскольку истцом представлены путевые листы, в которых отражен маршрут по которому истец осуществлял работу в эти дни в течение полного рабочего дня.

В этой части решение суда подлежит отмене с принятием нового решения о включении названных периодов в специальный стаж.

Также учитывая, что решением ОСФР по Кировской области от 03.06.2024 в специальный стаж истца в досудебном порядке засчитан период его работы с 01.01.2022 по 10.03.2024 в должности водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах в АО «<данные изъяты>», за исключением дней отвлечений с 27.09.2022 по 29.09.2022, с 01.01.2024 по 10.03.2024, оснований для включения периода работы с 10.03.2022 по 08.02.2024 в специальный стаж истца, у суда первой инстанции не имелось. При этом истец настоящим иском обжаловал решение пенсионного органа от 08.06.2022 года.

Вопреки иным доводам жалобы, свидетельские показания не могут служить подтверждением характера работы, поскольку согласно части 3 статьи 14 Закона о страховых пенсиях характер работы показаниями свидетелей не подтверждается. Доказательств перечисления взносов по соответствующим повышенным тарифам в материалах дела не имеется.

Нарушений норм процессуального права, влекущих отмену решения, судебной коллегией не установлено.

Таким образом, судебное решение подлежит отмене в указанной выше части отказа во включении подтвержденных путевыми листами периодов работы, с принятием нового решения о включении таких периодов, в остальном - судебная коллегия не усматривает оснований для отмены либо его изменения по доводам жалобы.

Руководствуясь ст.ст. 328-330 ГПК РФ, судебная коллегия

О П Р Е Д Е Л И Л А :

Решение Ленинского районного суда г. Кирова от 01 июля 2024 года в части включения в стаж Мальцева <данные изъяты>, дающий право на досрочную страховую пенсию по старости в соответствии с пунктом 10 части 1 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях», отменить в части отказа во включении в страховой стаж ряда периодов работы, принять в данной части новое решение.

Исковые требования Мальцева <данные изъяты> к Отделению фонда пенсионного и социального страхования Российской Федерации по Кировской области о включении ряда периодов в специальный страховой стаж и назначении досрочной страховой пенсии по старости с 08.02.2024 года – удовлетворить частично.

Обязать Отделение фонда пенсионного и социального страхования РФ по Кировской области включить в специальный страховой стаж Мальцева <данные изъяты> (паспорт №)периоды работы: 17.11.2019, 20.11.2019, 21.11.2019, 24.11.2019, 25.11.2019 в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршруты ООО «<данные изъяты>» и 07.02.2020 в качестве водителя автобуса в ООО «<данные изъяты>».

В остальной части решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.

Председательствующий: Судьи:

Мотивированное апелляционное определение изготовлено 19.12.2024.