Решение по делу № 2-3017/2018 от 03.09.2018

Дело № 2-3017/2018

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

27 ноября 2018 года г. Чебоксары

Калининский районный суд города Чебоксары Чувашской Республики под председательством судьи Мартьяновой А.В., при секретаре Афанасьевой Е.П., с участием представителя истца Галимзяновой И.Б.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Антонова Ивана Юрьевича к ГУ- Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в г. Чебоксары Чувашской Республики- Чувашии об обязании включить в специальный стаж работы в РКС и плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы, взыскании расходов на оплату услуг представителя,

у с т а н о в и л :

Антонов И.Ю. обратился в суд с иском к ГУ-Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Республики об обязании включить в специальный стаж работы в РКС (МКС) и плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы:

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика в ООО «Компания «Командор»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве четвертого, третьего, второго механика на СТР 503 «Андрей Ефремов» ООО «Взморье»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – в качестве матроса 1 класса на БК «Капитан Сыщиков»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса 1 класса в Красногорском морском порту <адрес>;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста рулевого в Анадырском морском торговом порту;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота плавбазы «Пограничник Леонов» и «Прибалтика»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота и матроса 1 класса на плавбазах «Пограничник Леонов»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса на судне «Капитан Степанов» <адрес>;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота и матроса 1 класса на плавбазах «Пограничник Леонов» и «Прибалтика»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве четвертого, третьего, второго механика на СТР-503 «Андрей Ефремов» в ООО «Взморье»;

и взыскать расходы на оплату услуг представителя в размере 12000 руб. и по госпошлине в размере 300 руб.

Исковые требования мотивированы тем, что плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ, однако ответчик в своем решении не включил ряд периодов работы истца в стаж работы в РКС (МКС) и в плавсоставе, что по мнению истца незаконно.

Истец Антонов И.Ю., извещенный надлежащим образом, в суд не явился, реализовав свое право на участие в судебном заседании через представителя.

Представитель истца Галимзянова И.Б. в судебном заседании поддержала исковые требования по основаниям, изложенным в иске, и вновь привела их суду.

Суд, заслушав объяснения представителя истца, исследовав письменные доказательства, материалы пенсионного дела истца, приходит к следующему.

Согласно ч.2 ст.33 Закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается досрочно лицам, проработавшим не менее 15 календарных лет в районах Крайнего Севера либо (далее РКС) не менее 20 календарных лет в приравненных к ним местностях (далее МКС) и имеющим необходимый для досрочного назначения страховой пенсии по старости страховой стаж и стаж на соответствующих видах работ (мужчинам по достижении возраста 55 лет при наличии 25 лет страхового стажа и 12 лет 6 месяцев работы с тяжелыми условиями труда), возраст досрочного назначения указанной пенсии уменьшается на 5 лет.

Согласно п.6 ч.1 ст.32 Закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» мужчинам, достигшим возраста 55 лет, женщинам, достигшим возраста 50 лет, если они проработали не менее 15 календарных лет в РКС либо не менее 20 календарных лет в МКС и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 и 20 лет. Гражданам, работавшим как в районах Крайнего Севера, так и в приравненных к ним местностях, страховая пенсия устанавливается за 15 календарных лет работы на Крайнем Севере. При этом каждый календарный год работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, считается за девять месяцев работы в районах Крайнего Севера. Гражданам, проработавшим в районах Крайнего Севера не менее 7 лет 6 месяцев, страховая пенсия назначается с уменьшением возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, на четыре месяца за каждый полный календарный год работы в этих районах. При работе в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, а также в этих местностях и районах Крайнего Севера каждый календарный год работы в местностях, приравненных к районам Крайнего Севера, считается за девять месяцев работы в районах Крайнего Севера.

В соответствии с пунктом 9 части 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" от 28 декабря 2013 года N 400-ФЗ, страховая пенсия по старости назначается мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (за исключением портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения) и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Исходя из указанной нормы, плавсостав судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности пользуется правом на досрочную пенсию независимо от вида выполняемых работ (перевозка грузов, пассажиров или добыча рыбы, морепродуктов, прием готовой продукции на промысле или другие работы), от наименования их профессий и должностей. Не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

Для назначения досрочной страховой пенсии на основании п.9 ч.1 ст. 30 ФЗ «О страховых пенсиях» необходимо документальное подтверждение, что должность работника относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относятся к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Аналогичные положения содержало и ранее действовавшее пенсионное законодательство, что прямо вытекает из смысла подпункта "и" пункта 1 статьи 12 Закона РФ "О государственных пенсиях в Российской Федерации" от 20 ноября 1990 года.

На основании статьи 26 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации в состав экипажа судна входят лица командного состава судна, судовая команда, а в состав экипажа пассажирского судна - также работники, обслуживающие пассажиров судна. К командному составу судна относятся капитан судна, командир дноуглубительного или дноочистительного снаряда, их помощники, механики и электромеханики, помощники механиков и электромехаников, радиоспециалисты и врачи. Судовая команда состоит из работающих на судне лиц, которые не относятся к командному составу судна и обслуживающим пассажиров судна работникам.

Постановлением Правительства РФ от 16 июля 2014 года № 665 «О списках работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых досрочно назначается страховая пенсия по старости, и правилах исчисления периодов работы (деятельности), дающей право на досрочное пенсионное обеспечение" установлено, что при определении стажа на соответствующих видах работ в целях досрочного пенсионного обеспечения в соответствии со статьей 30 Федерального закона "О страховых пенсиях" при досрочном назначении страховой пенсии по старости лицам, работавшим на работах с тяжелыми условиями труда применяются:

- Список № 2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, занятость в которых дает право на пенсию по возрасту (по старости) на льготных условиях, утвержденный постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. № 10 "Об утверждении списков производств, работ, профессий, должностей и показателей, дающих право на льготное пенсионное обеспечение";

-Список № 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденный постановлением Совета Министров СССР от 22 августа 1956 г. № 1173 "Об утверждении списков производств, цехов, профессий и должностей, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах", - для учета периодов выполнения соответствующих работ, имевших место до 1 января 1992 г.

ДД.ММ.ГГГГ Антонов И.Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, обратился в ГУ-УПФР в <адрес> с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии в соответствии со ст.33 ФЗ « О страховых пенсиях» от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ.

Решением ГУ-УПФР в <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ № в досрочном назначении страховой пенсии по старости в соответствии со ст.33 ФЗ от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» отказано ввиду отсутствия требуемого специального стажа: специального стажа в РКС в размере 15 лет и стажа по плавательному составу – 12 лет 6 месяцев.

Истец просит обязать ответчика включить в специальный стаж работы в МКС и плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы: с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика в ООО «Компания Командор»

Данными трудовой книжки истца подтвержден период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика СТР «Андрей Ефремов» в ООО «Компания Командор», расположенной в <адрес>.

Пенсионный орган в добровольном порядке включил в специальный стаж работы в МКС период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

В соответствии со Списком N 2 производств, цехов, профессий и должностей с тяжелыми условиями труда, работа в которых дает право на государственную пенсию на льготных условиях и в льготных размерах, утвержденным Постановлением Совета Министров СССР от 22.08.1956 N 1173, в льготный специальный стаж подлежит включению работа в качестве плавсостава флота (за исключением судов служебно-разъездных, пригородного и внутригородского сообщения), в том числе механики и их помощники, машинисты, старшие машинисты, мотористы, старшие мотористы, электромеханики и их помощники (подраздел 3 "Речной флот", раздел XXX "Транспорт").

В соответствии с разделом XXVIII Списка №2 производств, работ, профессий, должностей и показателей с вредными и тяжелыми условиями труда, утвержденных Постановлением Кабинета Министров СССР от 26 января 1991 г. N 10 в разделе «Транспорт» правом на досрочное назначение трудовой пенсии по старости пользуется: плавающий состав речного флота: машинная команда судов служебно-вспомогательного флота и судов портового флота, постоянно работающих на акватории порта (за исключением служебно - разъездных, пригородных и внутригородского сообщения): кочегары судов, работающих на жидком топливе, машинисты всех наименований, мотористы всех наименований, механики и их помощники, главные и старшие механики, электромеханики и их помощники, электромеханики старшие.

Таким образом, для приобретения права на досрочное пенсионное обеспечение по вышеуказанным основаниям для работников машинной команды плавсостава судов речного флота не имеет значения ведомственная принадлежность соответствующих судов, а также организационно-правовая форма и форма собственности судовладельца.

Решающим является характер работы (специальность) члена машинной команды этого судна, так как в указанных подразделах предусмотрены работники определенных вышеперечисленных профессий.

Право работников на досрочное назначение страховой пенсии по старости в соответствии с подпунктом 9 пункта 1 статьи 30 оценивается по следующим факторам (критериям): подтверждение постоянной занятости лица в качестве работника плавающего состава судна.

Из содержания подпункта 9 пункта 1 статьи 30 Федерального закона "О страховых пенсиях в Российской Федерации" вытекает, что страховая пенсия по старости назначается досрочно плавсоставу тех судов, которые выполняют работы согласно их предназначению, за пределами акватории порта. Это обусловливается тем, что данные работы производятся в длительном отрыве от берега в тяжелых погодно-климатических условиях. Плавсостав судов, работающих в акватории порта, правом на досрочное назначение трудовой пенсии по старости не пользуется.

Судом установлено, что истец с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал в ООО «Компания «Командор», расположенной в городе Южно-Сахалинск, в должности механика СТР-503 «Андрей Ефремов».

Согласно справке Федерального агентства морского и речного транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № СТР «Андрей Ефремов» под № от ДД.ММ.ГГГГ ООО «Компания Командор», с ДД.ММ.ГГГГ ООО «Взморье», с ДД.ММ.ГГГГ по настоящее время ООО «Бриз» по своему назначению является рыболовным, относится к флоту рыбной промышленности и занимаются добычей и обработкой рыбы и морепродуктов, приемом и транспортировкой рыбопродукции. Судно не относится к портовым судам, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным и разъездным судном, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно акта документальной проверки № от ДД.ММ.ГГГГ, принадлежащее ООО «Взморье» рыболовное судно СТР «Андрей Ефремов» относилось к флоту рыбной промышленности, выходило в открытые моря и океаны, занималось добычей, переработкой и транспортировкой морепродуктов, порт приписки судна <адрес>, работа в должностях плавсостава в качестве членов экипажа данного судна подлежала включению в лицевые счета застрахованных лиц с льготным кодом «ЗП12И» и «ЗП78ФЛ» (ст.27 п.п.9 и 12 ФЗ-173).

Согласно данным архивной справки № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной начальником архивного отдела администрации Невельского городского округа, документы ООО «Взморье» на хранение в городской архив не поступали.

Одновременно указано, что указанное судно числится в Государственном судовом реестре Невельского морского порта, относящегося к местности, приравненной к районам Крайнего Севера.

При таких обстоятельствах, учитывая, что истец в спорные периоды работал в должности механика на судне, работающем за территорией акватории порта, в городе <адрес>, относится к МКС, суд считает необходимым включить как работу в плавсоставе в МКС в специальный страховой стаж периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика в ООО «Компания Командор».

Истец также просит обязать ответчика включить в специальный стаж работы в МКС и плавсоставе период работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве четвертого, третьего, второго механика на СТР 503 «Андрей Ефремов» в ООО «Взморье».

Пенсионный орган в добровольном порядке включил период работы в МКС с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Должность четвертого, третьего, второго механика на СТР 503 «Андрей Ефремов» в ООО «Взморье» относится к должностям плавсостава в качестве членов экипажа данного судна, согласно перечня рабочих мест, наименования профессий и должностей, работники которых пользуются правом на льготное пенсионное обеспечение, утвержденного комиссией и руководителем ООО Взморье», а также согласовано начальником управления социального обеспечения ДД.ММ.ГГГГ.

Поскольку истец в спорные периоды работал в должностях плавсостава в качестве члена экипажа судна, рыболовное судно относилось к флоту рыбной промышленности, порт приписки судна <адрес> относится к МКС, суд считает необходимым включить как работу в плавсоставе и в МКС весь заявленный период работы истца с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Истец также просит обязать ответчика включить в специальный стаж работы в РКС и плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота и матроса 1 класса на плавбазах «Пограничник Леонов» и «Прибалтика», а также период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса СЯ «Капитан Степанов» <адрес>.

Пенсионный орган в добровольном порядке включил в специальный стаж работы в МКС периоды с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ и с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно Архивной справке № от ДД.ММ.ГГГГ Антонов И.Ю. с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал на предприятии ОАО «Сахморепродукт» в должности старшины мотобота, матроса 1 класса, входящего в состав экипажей судов – плавбазы «Пограничник Леонов», плавбазы «Прибалтика». Указанные суда не являются служебно – вспомогательными и разъездными, судами пригородного и внутригородского сообщения, не относятся к портовым, постоянно работающим в акватории порта. Указанные суда вели прием, обработку и перевозку рыбной продукции в Курильской, Охотоморской, Магаданской, Камчатской экспедициях Дальневосточного бассейна Тихого океана, порт приписки судов: порт Холмск, порт <адрес>.

В период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ работал в качестве матроса на судне «Капитан Степанов», представительство Внешнеэкономического АО «Соврыбфлот» находилось на Сахалине, что подтверждено записями в трудовой книжке. Согласно ответа на запрос от ДД.ММ.ГГГГ № ГУ-УПФ РФ в <адрес>, организация ликвидирована ДД.ММ.ГГГГ, была зарегистрирована в <адрес>, документы в архив города не поступали и местонахождение их неизвестно.

Судно «Капитан Степанов» по своему назначению является рыболовным, относится к флоту рыбной промышленности и занимается добычей и обработкой рыбы и морепродуктов, приемом и транспортировкой рыбопродукции, не относится к портовым судам, постоянно работающим на акватории порта, служебно- вспомогательным и разъездным судам, судам пригородного и внутригородского сообщения, что подтверждено справкой от ДД.ММ.ГГГГ №, выданной ФГБУ «АМП Сахалина, Курил и Камчатки» Капитан морского порта Невельск.

Поскольку факт осуществления истцом работы в должности плавсостава на судне, относящемся к флоту рыбной промышленности, суд полагает необходимым включить указанные выше периоды, как работу в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Кроме того, истец просит обязать включить в специальный страховой стаж как работу в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности и период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота и матроса 1-го класса на плавбазе «Пограничник Леонов».

Судом установлено, что истец в указанный период находился в резерве без оплаты, что подтверждено архивной справкой № от ДД.ММ.ГГГГ.

Согласно п. 8 Правил исчисления периодов работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости в соответствии со статьями 27 и 28 Федерального закона "О трудовых пенсиях в Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 11.07.2002 г. № 516 (применяются в соответствии с постановлением Правительства РФ от 16.07.2014 г. N 665), в периоды работы вахтовым методом, дающей право на досрочное на значение трудовой пенсии по старости, включается время выполнения работ на объекте, время междусменного отдыха в вахтовом поселке, время в пути от места нахождения работодателя или от пункта сбора до места выполнения работы и обратно, а также время междувахтового отдыха в данный календарный отрезок времени. При этом общая продолжительность рабочего времени (нормальная или сокращенная) за учетный период (за месяц, квартал или иной более длительный период, но не более чем за один год) не должна превышать нормального числа рабочих часов, установленного Трудовым кодексом Российской Федерации.

Указанное позволяет включить время нахождения в резерве с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ как работу в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности.

Помимо этого, истец просит обязать ответчика включить в стаж работы в РКС и в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы:

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса 1-го класса на БК «Капитан Сыщиков»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста матроса 1-го класса в Красногорском морском торговом порту <адрес>;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста рулевого в Анадырском морском торговом порту.

Ответчик в добровольном порядке включил указанные выше периоды работы в спецстаж как работу в РКС и МКС.

Указанием Минсоцзащиты РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1-28-У "О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР", письмом Министерства труда и социального развития РФ от ДД.ММ.ГГГГ № установлено, что для назначения пенсии в связи с особыми условиями труда плавсоставу судов морского, речного флота и флота рыбной промышленности достаточно уточняющей справки предприятия, что данная должность относится к плавсоставу, а суда, на которых он работал, не относится к портовым, постоянно работающим на акватории порта, служебно-вспомогательным, разъездным, пригородного и внутригородского сообщения.

Согласно справке № от ДД.ММ.ГГГГ портом прописки БК «Капитан Сыщиков» -Магадан, район плавания- акватория порта.

Архивной справкой № от ДД.ММ.ГГГГ подтверждена работа истца в Красногорском морском торговом порту <адрес>.

Таким образом, установлено, что в спорные периоды истец работал на БК «Капитан Сыщиков», район плавания которого- акватория Магаданского порта, а также в Магаданском и Анадырском торговых портах, что не относится к плавсоставу в соответствии с действовавшим в то время законодательством, в связи с чем в удовлетворении исковых требований в этой части суд считает необходимым отказать.

Истец просит взыскать с ответчика расходы на оплату услуг представителя в размере 12000 рублей, в подтверждение несения которых представил договор на оказание юридических услуг от ДД.ММ.ГГГГ, заключенный между Антоновым И.Ю. и директором ООО «Соломон и К» Галимзяновой И.Б., согласно которому юридическое лицо взяло на себя обязательство за составление искового заявления (4000 руб.) и представительство в суде (8000 руб.). Интересы в ходе судебного заседания по доверенности представляла Галимзянова И.Б., несение истцом указанных расходов подтверждено платежным поручением от ДД.ММ.ГГГГ №.

Возмещение расходов на оплату услуг представителя регулируется ст. 100 ГПК РФ.     Согласно ч. 1 названной нормы стороне, в пользе которой состоялось решение суда, по ее письменному ходатайству суд присуждает с другой стороны расходы на оплату услуг представителя в разумных пределах.

Поскольку законом не закреплены какие-либо конкретные условия и критерии для определения денежной суммы, подлежащей взысканию, вопрос о разумности пределов суммы решается в каждом конкретном случае с учетом сложившейся судебной практики по данному вопросу, которая исходит, в числе прочего, из характера заявленного спора, длительности рассмотрения дела и степени его сложности. В свою очередь, сложность дела напрямую зависит от его распространенности, повторяемости в практике судов.

Согласно п. 13 Постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 21.01.2016 №1 «О некоторых вопросах применения законодательства о возмещении издержек, связанных с рассмотрением дела» разумными следует считать такие расходы на оплату услуг представителя, которые при сравнимых обстоятельствах обычно взимаются за аналогичные услуги. При определении разумности могут учитываться объем заявленных требований, цена иска, сложность дела, объем оказанных представителем услуг, время, необходимое на подготовку им процессуальных документов, продолжительность рассмотрения дела и другие обстоятельства.

С учетом сложности дела, длительности его рассмотрения, объема защищаемого права и объема выполненной представителем работы, а также с учетом требований разумности и справедливости, суд приходит к выводу о необходимости снижения заявленной ко взысканию суммы, до 4 000 рублей, считая ее отвечающей требованиям ст.100 ГПК РФ.

Кроме того, суд на основании ст.98 ГПК РФ взыскивает с ответчика в пользу истца расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 – 199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

р е ш и л:

Обязать ГУ- Управление Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Республики-Чувашии включить Антонову Ивану Юрьевичу специальный стаж работы в МКС и плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота и матроса 1-го класса на плавбазх «Пограничник Леонов»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика в ООО «Компания «Командор»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве четвертого, третьего, второго механика на СТР 503 «Андрей Ефремов» в ООО «Взморье»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве четвертого, третьего, второго механика на СТР -503 «Андрей Ефремов» в ООО «Взморье»;

В плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы:

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота на плавбазах «Пограничник Леонов» и «Прибалтика»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве старшины мотобота и матроса 1-го класса на плавбазе «Пограничник Леонов»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве матроса на судне «Капитан Степанов»;

- с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве механика в ООО Компания «Командор».

Взыскать с ГУ-Управления Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Республики-Чувашии в пользу Антонова Ивана Юрьевича расходы на оплату услуг представителя в размере 4 000 руб., по госпошлине в размере 300 руб.

В удовлетворении исковых требований Антонова Ивана Юрьевича к ГУ- Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации в <адрес> Республики- Чувашии об обязании включить в специальный стаж в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности периоды работы:

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ – в качестве матроса 1 класса на БК «Капитан Сыщиков»;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста-матроса 1 класса в Красногорском морском порту <адрес>;

-с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в качестве моториста рулевого в Анадырском морском торговом порту;

взыскании расходов на оплату услуг представителя в размере 8 000 руб., отказать.

На решение может быть подана апелляционная жалоба в Верховный суд Чувашской Республики через Калининский районный суд <адрес> в месячный срок со дня составления мотивированного решения. Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГГГ.

Судья                                    А.В.Мартьянова