Решение по делу № 2-1056/2024 от 11.01.2024

Мотивированное решение составлено ДД.ММ.ГГ.

Дело №

№

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

ДД.ММ.ГГ. года Находкинский городской суд Приморского края в составе:

председательствующего судьи Дайнеко К.Б.,

при секретаре ФИО4,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Находкинского транспортного прокурора в интересах ФИО1 к ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» о взыскании задолженности по заработной плате,

установил:

Находкинский транспортный прокурор в интересах ФИО1 обратился в суд с иском к ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» о взыскании задолженности по заработной плате, указав, что ДД.ММ.ГГ. между ФИО1 и ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД», судовладелец морского судна т/х «Atlantic Ray», т/х «Tessa») заключен контракт о найме моряка, в соответствии с которым ФИО1 принят на работу на судно т/х «Atlantic Ray», впоследствии переведен на т/х «TESSA» (бывш. «Pacific Ray», ИМО №, флаг судна Dominica, порт приписки Portsmouth) на должность механика. Согласно условиям контракта сумма заработной платы составляла в месяц 2000 долларов США – базис, 600 долларов США – премия (бонус), 400 долларов США –овертайм (сверхурочные).

Из обращения ФИО1 в Находкинскую транспортную прокуратуру от ДД.ММ.ГГ. следует, что у работодателя (судовладельца - ФИО2 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») перед ним имеется задолженность по заработной плате, за период работы на судне т/х «TESSA» с ДД.ММ.ГГ. по ДД.ММ.ГГ..

Установлено, что ФИО1 отработал на судне в период с ДД.ММ.ГГ. по ДД.ММ.ГГ. - 75 дней. В ходе проведенной проверки установлено, что задолженность работодателя по заработной плате перед ФИО1 5000 долларов США.

Факт работы ФИО1 на судне т/х «TESSA» ФИО2 - работодателем «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД» не оспаривается, также не оспаривается наличие задолженности по заработной плате, а также подтверждается подписанным сторонами контрактом о найме моряка.

До настоящего времени причитающаяся работнику заработная плата не выплачена, в связи с чем нарушаются права гражданина на вознаграждение за труд. Просит взыскать с ответчика в пользу ФИО1 задолженность по заработной плате за работу на судне т/х «TESSA» в размере 5000 долларов США.

В судебном заседании представитель истца ФИО5 поддержал исковые требования по доводам, изложенным в иске. Просил удовлетворить исковые требования в полном объеме.

В судебное заседание ФИО1 не явился, о дате, времени и месте рассмотрения дела извещен надлежащим образом.

Ответчик ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») извещен надлежащим образом о времени и месте рассмотрения дела, однако явку представителя в судебное заседание не обеспечил, об уважительности причин неявки не сообщал, ходатайства в суд не поступали.

В порядке ч. 3 ст. 167 ГПК РФ суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся сторон.

Суд, выслушав помощника прокурора, изучив материалы дела, находит заявление подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно части 3 статьи 37 Конституции РФ каждый имеет право на вознаграждение за труд.

В соответствии с ч. 4 ст. 15 Конституции Российской Федерации общепризнанные принципы и нормы международного права и международные договоры Российской Федерации являются составной частью ее правовой системы. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем предусмотренные законом, то применяются правила международного договора.

Статья 2 Международного пакта о гражданских и политических правах, провозгласившего обязанность государства обеспечить любому лицу, права и свободы которого нарушены, эффективные средства правовой защиты, а также п. 1 ст. 6 Конвенции о защите прав человека и основных свобод в его интерпретации Европейским Судом по правам человека, в силу ст. 15 (ч. 4) Конституции Российской Федерации являются составной частью правовой системы Российской Федерации.

В соответствии со ст. 367 Кодекса торгового мореплавания РФ, ст. 5 Конвенции N 179 "О найме и трудоустройстве моряков", п. 9.1 Инструкции о порядке применения положения о паспорте моряка, утвержденной Приказом Минтранса России и Минсельхозпрода России от ДД.ММ.ГГ. N 81/328 моряки подлежат социальному страхованию.

Согласно ст.16 Трудового кодекса РФ трудовые отношения возникают между работником и работодателем на основании трудового договора, заключаемого ими в соответствии Трудовым кодексом РФ. Заработная плата работнику устанавливается трудовым договором в соответствии с действующими у данного работодателя системами оплаты труда (ч.1 ст.135 Трудового кодекса РФ).

Трудовой договор это соглашение между работодателем и работником, в соответствии с которым работодатель обязуется предоставить работнику работу по обусловленной трудовой функции, своевременно и в полном размере выплачивать работнику заработную плату, а работник обязуется лично выполнять определенную этим соглашением трудовую функцию, соблюдать правила внутреннего трудового распорядка, действующие у данного работодателя. Сторонами трудового договора являются работодатель и работник (ст. 56 Трудового кодекса РФ).

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГ. между ФИО1 и ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») заключен контракт о найме моряка, по условиям которого ФИО1 был принят на работу на судно т/х «Atlantic Ray » на должность второго механика, впоследствии переведен на т/х «TESSA». Из условий данного контракта следует, что сумма заработной платы ФИО1 составляла в месяц 2000 долларов США – базис, 600 долларов США – премия (бонус), 400 долларов США – овертайм (сверхурочные).

Согласно материалам дела в период с ДД.ММ.ГГ. по ДД.ММ.ГГ. ФИО1 осуществлял работу в должности второго механика на судне т/х «TESSA», что не оспаривалось ответчиком.

В соответствии со ст. 8 Кодекса торгового мореплавания Российской Федерации под судовладельцем в настоящем Кодексе понимается лицо, эксплуатирующее судно от своего имени, независимо от того, является ли оно собственником судна или использует его на ином законном основании.

Согласно ст. 57 Кодекса торгового мореплавания РФ порядок приема на работу членов экипажа судна, их права и обязанности, условия труда и оплаты труда, а также порядок и основания их увольнения определяются законодательством Российской Федерации о труде, настоящим Кодексом, уставами службы на судах и уставами о дисциплине, генеральными и отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами и трудовыми договорами. Никто из членов экипажа судна не может быть принят на работу на судно без согласия капитана судна.

Статьей 60 Кодекса торгового мореплавания РФ закреплено, что судовладелец обязан страховать заработную плату и другие причитающиеся членам экипажа судна суммы, в том числе расходы на репатриацию и др.

Таким образом, обязанность по выплате заработной платы членам экипажа т/х «TESSA», в соответствии с требованиями Кодекса торгового мореплавания РФ возложена на судовладельца - иностранную ФИО2 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД», которая, в свою очередь, согласно контрактам о найме моряков также является и работодателем.

В соответствии со ст. 21 Трудового кодекса РФ работник имеет право на своевременную и в полном объеме выплату заработной платы в соответствии со своей квалификацией, сложностью труда, количеством и качеством выполненной работы; возмещение вреда, причиненного ему в связи с исполнением трудовых обязанностей, и компенсацию морального вреда в порядке, установленном настоящим Кодексом, иными федеральными законами.

Согласно ст. 22 Трудового кодекса РФ работодатель обязан выплачивать в полном размере причитающуюся работникам заработную плату в сроки, установленные в соответствии с настоящим Кодексом, коллективным договором, правилами внутреннего трудового распорядка, трудовыми договорами.

По смыслу положений ст. ст. 15, 16, 56 и 57 Трудового кодекса РФ основным источником регулирования трудовых отношений является трудовой договор, которым, в частности, должны предусматриваться условия оплаты труда (в том числе размер тарифной ставки или оклада (должностного оклада) работника, доплаты, надбавки и поощрительные выплаты).

Вместе с тем, судом установлено, что по окончании морского рейса ФИО1 выплата заработной платы за период его работы не была произведена, в связи с чем, у работодателя (судовладельца - ФИО2 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») перед ФИО1 имеется задолженность по заработной плате.

Согласно представленным материалам, задолженность ФИО2 «НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД» по заработной плате перед ФИО1 составляет в общем размере 5000 долларов США.

До настоящего времени задолженность по заработной плате перед ФИО1 не погашена, сведения об обратном в материалах дела отсутствуют.

В соответствии с п. 1 ст. 140 ГК РФ рубль является законным платежным средством, обязательным к приему по нарицательной стоимости на всей территории Российской Федерации.

Кроме того, в силу п. 1 ст. 317 ГК РФ денежные обязательства должны быть выражены в рублях. В денежном обязательстве может быть предусмотрено, что оно подлежит оплате в рублях в сумме, эквивалентной определенной сумме в иностранной валюте или в условных денежных единицах (экю, "специальных правах заимствования" и др.). В этом случае подлежащая уплате в рублях сумма определяется по официальному курсу соответствующей валюты или условных денежных единиц на день платежа, если иной курс или иная дата его определения не установлены законом или соглашением сторон.

Согласно расчету истца, задолженность ответчика по заработной плате перед ФИО1 составляет 5000 долларов США. Курс доллара США на дату рассмотрения дела составляет 92,4 за 1 доллар США.

Таким образом, сумма задолженности в рублевом эквиваленте на дату вынесения решения составляет 462 000 рублей.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ издержки, понесенные судом в связи с рассмотрением дела, и государственная пошлина, от уплаты которых истец был освобожден, взыскиваются с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет, пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Таким образом, с ответчика в бюджет Находкинского городского округа подлежит взысканию государственная пошлина в размере 7820 рублей.

Руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

решил:

Исковые требования Находкинского транспортного прокурора в интересах ФИО1 к ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» о взыскании задолженности по заработной плате – удовлетворить.

Взыскать с ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») в пользу ФИО1, ДД.ММ.ГГ. г.р., паспорт 0515 №, задолженность по заработной плате в общем размере 462 000 рублей.

Взыскать с ФИО2 «NORTHWEST SHIP MANAGEMENT LTD» («НОРТВЕСТ ШИП МЭНЭДЖМЕНТ ЛТД») в бюджет Находкинского городского округа государственную пошлину в размере 7820 рублей.

Решение может быть обжаловано в Приморский краевой суд в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Находкинский городской суд.

Председательствующий              К.Б. Дайнеко