Решение по делу № 33-19613/2024 от 18.09.2024

    УИД 03RS0017-01-2024-002209-93

    Дело № 2-3112/2024

    Справка: судья Кулясова М.В.

    Категория 2.164

    ВЕРХОВНЫЙ СУД

    РЕСПУБЛИКИ БАШКОРТОСТАН

    АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

№ 33-19613/2024

22 октября 2024 г.                                                                    г. Уфа

Судебная коллегия по гражданским делам Верховного Суда Республики Башкортостан в составе:

председательствующего                      Рамазановой З.М.,

судей                                                                        Яковлева Д.В.,

                                                                                               Ломакиной А.А.,

при ведении протокола судебного заседания

секретарем                                                                    Хазиповой Я.И.,

рассмотрела в открытом судебном заседании гражданское дело по исковому заявлению Захарова ФИО9 к страховому публичному акционерному обществу «Ингосстрах» о защите прав потребителя,

по апелляционной жалобе страхового публичного акционерного общества «Ингосстрах» на решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан 20 мая 2024 г.

Заслушав доклад судьи Верховного Суда Республики Башкортостан Рамазановой З.М., проверив материалы дела, судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

           Захаров В.С. обратился в суд с иском к страховому публичному акционерному обществу «Ингосстрах» (далее - СПАО «Ингосстрах»), в котором просил признать о договору ОСАГО серии ХХХ №... на начало годового срока страхования право на «13-й» водительский класс, обязать ответчика внести изменения о водительском классе истца в АИС РСА по спорному договору, взыскать с ответчика компенсацию морального вреда в размере 5 000 руб., расходы за услуги по подготовке и составлению заявления о корректировке водительского класса страховщику в размере 1 500 руб., расходы за составление искового заявления в размере 3 500 руб., штрафа в размере 50 % от присужденной суммы, почтовых расходов в размере 427,07 руб.

Исковые требования мотивированы тем, что Захаров В.С. является лицом, ежегодно страхующим свою гражданскую ответственность и имеющим многолетнюю историю страхования, в связи с чем при заключении договоров ОСАГО имеет право на повышенный водительский класс по ОСАГО, от которого напрямую зависит возможность получения скидок по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения КБМ при расчете страховых премий по ОСАГО.

18 ноября 2023 г. между страхователем Захаровой И.Е. и СПАО «Ингосстрах» был заключен договор ОСАГО серии ХХХ №... со сроком действия с 21 ноября 2023 г. по 20 ноября 2024 г., где допущенным к управлению транспортным средством указан - Захаров В.С. с присвоением «12-го» водительского класса.

Согласно информации АИС РСА на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ХХХ №... предыдущим договором ОСАГО имелись сведения, из которых следует, что с с учетом наличия страхового случая, истцу должен был быть присвоен «7-й» водительский класс по договору ЕЕЕ №...,        «8-й» водительский класс по договору МММ №..., «9-й» водительский класс по договору ХХХ №..., «10-й» водительский класс по договору ХХХ №..., «11-й» водительский класс по договору ТТТ №..., «12-й» водительский класс по договору ХХХ №..., «13-й» водительский класс по спорному договору ХХХ №....

15 февраля 2024 г. истец направил ответчику заявление, в котором просил восстановить водительский класс водителя в системе АИС РСА, а также предоставить сведения о страховании по договору ОСАГО.

Решением Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан 20 мая 2024 года исковые требования Захарова В.С.     удовлетворены частично, за Захаровым В.С. по договору ОСАГО ХХХ №... на начало годового срока страхования признано право на «13-й» водительский класс. Этим же решением на СПАО «Ингосстрах» возложена обязанность о внесении изменений о водительском классе Захарова В.С. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ХХХ №..., с СПАО «Ингосстрах» в пользу Захарова В.С. взыскана компенсация морального вреда в размере 2 000 руб., расходы за услуги по подготовке и составлению заявления в размере 1 500 руб., расходы за составление искового заявления в размере 3 500 руб., почтовые расходы в размере 427,07 руб. В удовлетворении остальной части заявленных требований Захарова В.С. отказано.

Не соглашаясь с решением суда, СПАО «Ингосстрах» просит решение суда отменить ввиду его незаконности, его необоснованности. решения

Лица, участвующие в деле и не явившиеся на апелляционное рассмотрение дела, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом, об уважительных причинах неявки не сообщили, в связи с чем, на основании статей 167, 327 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия находит возможным рассмотрение дела в их отсутствие.

Изучив материалы гражданского дела, обсудив доводы апелляционной жалобы, письменных возражений истца, проверив законность и обоснованность решения суда в пределах доводов жалобы, судебная коллегия приходит к следующему.

На основании части 1 статьи 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации основаниями для отмены или изменения решения суда в апелляционном порядке являются: неправильное определение обстоятельств, имеющих значение для дела; недоказанность установленных судом первой инстанции обстоятельств, имеющих значение для дела; несоответствие выводов суда первой инстанции, изложенных в решении суда, обстоятельствам дела; нарушение или неправильное применение норм материального права или норм процессуального права.

Таких оснований для отмены, изменения судебного решения в апелляционном порядке по доводам апелляционной жалобы не установлено.

В соответствии с пунктом 1 статьи 9 Федерального закона от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее – Закон об ОСАГО) страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов. Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона.

          Пунктом 2.1 Положения о Правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, утвержденного    Банком России 19 сентября 2014 г. № 451-П, действовавшего на дату возникновения спорных правоотношений, аналогично установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России, который на основании пункта 1 статьи 8 Закона «Об ОСАГО» осуществляет регулирование страховых тарифов по ОСАГО посредством установления актуарно (экономически) обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

Пунктом 6 статьи 9 Закона об ОСАГО предусмотрено, что страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона, установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя.

Подпунктом «а» пункта 2 статьи 9 Закона об ОСАГО в единстве с пунктом 2 приложения 11 Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от 19 сентября 2014 г. № 3384-У, установлено, что один из коэффициентов страхового тарифа ОСАГО находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент КБМ). Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, начиная с «М», «0», «1», «2»... до «13», каждому из которых соответствует коэффициент «бонус-малус» (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая ее.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия определения и применения КБМ при расчете страховых премий ОСАГО.

В целях соблюдения порядка учета за водителями водительских страховых классов и единообразного применения страховыми компаниями коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО в соответствии с пунктом 3 статьи 30 Закона «Об ОСАГО», пунктов 20 и 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 7 мая 2003 г. № 236 (действовали до 11 октября 2014 г.), создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (далее - АИСРСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиком и в которой систематизированы сведения о договорах ОСАГО, заключенных начиная с 2011 г., поскольку формирование сведений АИС РСА началось с принятием Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2011 г. № 1245 поправок к пункту 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № 236 от     7 мая 2003 г.

Абзацем 6 пункта 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации № 236 от 7 мая 2003 г., установлено, что при заключении договора обязательного страхования страховщик осуществляет сверку представленных страхователем сведений о страховании и сведений, указанных в заявлении о заключении договора обязательного страхования и (или) представленных при заключении такого договора, с информацией, содержащейся в автоматизированной системе страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра.

В силу пункта 20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации № 236 от 7 мая 2003 г., с 1 января 2013 г. заключение договора обязательного страхования без внесения страховщиком сведений о страховании в автоматизированную систему страхования и проверки соответствия представленных страхователем сведений информации, содержащейся в этой системе и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, не допускалось.

С 1 июля 2014 г. порядок учета за водителями водительских классов обеспечен пунктом 10.1 статьи 15 Закона об ОСАГО, из которого следует, что при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается.

В пункте 3 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, действующих с 11 октября 2014 г., установлено, что сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника (водителя) транспортного средства, могут быть получены из АИС РСА.

Судом установлено и подтверждается материалами дела, 18 ноября 2023 г. между страхователем Захаровой И.Е. и СПАО «Ингосстрах» заключен договор ОСАГО серии ХХХ      №..., сроком действия с 21 ноября 2023 г. по 20 ноября 2024 г., где допущенным к управлению транспортным средством указан Захаров В.С. с присвоением «12-го» водительского класса.

По сведениям АИС РСА следует, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ХХХ №... предыдущим договором ОСАГО считались:

- договор ОСАГО серии ХХХ №... со сроком действия с                         21 ноября 2022 г. по 20 ноября 2023г., с присвоением «11-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ТТТ №... со сроком действия с                 20 ноября 2021 г. по 19 ноября 2022 г., с присвоением «10-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ХХХ №... со сроком действия с                 20 ноября 2020 г. по 19 ноября 2021 г., с присвоением «8-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ХХХ №... со сроком действия с                28 октября 2019 г. по 27 октября 2020 г. с присвоением «7-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии МММ №... со сроком действия с              28 октября 2018 г. по 27 октября 2019 г. с присвоением «4-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... со сроком действия с                  28 октября 2017 г. по 27 октября 2018 г. с присвоением «6-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... со сроком действия с            19 августа 2016 г. по 18 августа 2017 г. с присвоением «5-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ЕЕЕ №... со сроком действия с                            6 августа 2015 г. по 5 августа 2016 г. с присвоением «4-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ССС №... со сроком действия с                      6 августа 2014 г. по 5 августа 2015 г. с присвоением «3-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ССС №... со сроком действия с                    6 августа 2013 г. по 5 августа 2014 г. с присвоением «3-го» водительского класса;

- договор ОСАГО серии ВВВ №... со сроком действия с                   25 сентября 2012 г. по 18 марта 2013 г. с присвоением «11-го» водительского класса.

Изложенное являлось основанием для учета за истцом «12-го» класса по полису ССС №..., «13-го» класса по полисам ССС №..., ЕЕЕ №..., ЕЕЕ №..., во время действия последнего произошло ДТП.

С учетом наличия страхового случая, истцу должен был быть присвоен «7-й» водительский класс по договору ЕЕЕ №..., «8-й» водительский класс по договору МММ №..., «9-й» водительский класс по договору ХХХ №..., «10-й» водительский класс по договору ХХХ №..., «11-й» водительский класс по договору ТТТ №..., «12-й» водительский класс по договору ХХХ №..., «13-й» водительский класс по спорному договору ХХХ №....

Суд первой инстанции, удовлетворяя в части исковые требования Захарова В.С., исходил из того, что СПАО «Ингосстрах» вопреки установленным обстоятельствам дела, приведенному правовому регулированию не представлено доказательств обоснованности занижения Захарову В.С. водительского класса при заключении 18 ноября 2023 г. договора ОСАГО серии ХХХ      №....

Поскольку установлен факт нарушения прав истца как потребителя, суд первой инстанции взыскал в его пользу компенсацию морального вреда в соответствии с положениями статьи 15 Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 г. № 2300-1 «О защите прав потребителей» в размере 2 000 руб.. понесенные по делу судебные расходы.

Судебная коллегия не находит оснований не согласиться с выводами суда первой инстанции, поскольку они основаны на исследованных судом обстоятельствах, которым дана надлежащая оценка, и правильном применении норм материального права.

Доводы апелляционной жалобы о том, что Захаров В.С., обращаясь в СПАО «Ингосстрах» с заявлением о предоставлении сведений о страховании, не просил провести проверку КБМ являются несостоятельными, опровергается представленным в материалы дела заявлением истца от 27 декабря 2023 г., адресованным СПАО «Ингосстрах», содержащим просьбу истца произвести проверку объективности применения КБМ и внести в АИС РСА объективные и корректные сведений о водительском классе.

Доводы жалобы о том, что истец не лишен возможности обратиться в РСА с заявлением о проверке назначения КБМ не опровергают правильность выводов суда, поскольку законом на страховщика возложена обязанность внесения в базу данных АИС РСА сведений о страховании, производить правильный расчет страховой премии, вносить корректные сведения в автоматизированную систему обязательного страхования, производить сверку сведений, представленных страхователем, со сведениями АИС и выявлять допущенные при страховании несоответствия.

Также суд апелляционной инстанции находит несостоятельным довод жалобы о том, что истцом не доказано, в чем заключается нарушение его прав. Как следует из рассматриваемого иска, Захаровым В.С. в обоснование заявленных требований указано на то, что снижение водительского класса без установленных на то законом оснований влияет на имущественные права водителей, влечет стоимость услуг страхования. Указанные доводы истца относительно нарушенных прав в ходе рассмотрения дела ответчиком с достоверностью не опровергнуты.

Изложенное вопреки доводам жалобы не свидетельствует о наличии в действиях Захарова В.С. признаков злоупотребления правом. Судом не установлено совершения истцом действий в обход закона и с противоправной целью, напротив обращение в суд с иском имело целью восстановление нарушенного ответчиком права, при заключении конкретного договора страхования, которое обусловлено ненадлежащим исполнением ответчиком прямо возложенной на него обязанности по корректному определению водительского класса и, соответственно, правильному исчислению страховой премии.

Довод ответчика о рассмотрении Стерлитамакским городским судом гражданских дел по искам Захарова В.С. к ЗАО «МАКС» о восстановлении водительского класса, не свидетельствует о тождественности рассмотренных требований дел. Рассмотрение вышеуказанных гражданских дел не лишает права Захарова В.С. обратиться с требованием к СПАО «Ингосстрах» о восстановлении водительского класса, внесении изменений по договору ОСАГО, заключенному 18 ноября 2023 г. со СПАО «Ингосстрах».

Учитывая вышеизложенное, доводы апелляционной жалобы, оспаривающие выводы суда, не могут быть приняты во внимание, поскольку они не свидетельствуют о нарушении норм материального и процессуального права, и фактически основаны на несогласии с оценкой обстоятельств дела.

При таких данных судебная коллегия не находит предусмотренных статьей 330 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации оснований для отмены обжалуемого судебного постановления.

Руководствуясь статьями 327 - 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, судебная коллегия

ОПРЕДЕЛИЛА:

решение Стерлитамакского городского суда Республики Башкортостан                  20 мая 2024 г. оставить без изменения, апелляционную жалобу страхового публичного акционерного общества «Ингосстрах» – без удовлетворения.

Председательствующий:

Судьи:

Мотивированное апелляционное определение изготовлено        5 ноября         2024 г.