Решение по делу № 1-19/2021 от 19.06.2020

УИД: 47RS0009-01-2020-001072-48

Дело №1-19/2021

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

г. Кировск Ленинградской области 21 июня 2021 года

Кировский городской суд Ленинградской области в составе

председательствующего судьи Зубакиной Н.Ю.,

при помощнике судьи Коняхиной М.В.,

с участием государственных обвинителей в лице заместителя Кировского городского прокурора Ленинградской области Сычева И.П., старших помощников Кировского городского прокурора Салахетдиновой Т.М., Дзуцевой А.Р., помощника Кировского городского прокурора Ленинградской области Нижегородовой Т.Н.,

подсудимого Гаранина В.В., его защитника в лице адвоката Сальникова А.В., представившего удостоверение № и ордер №,

потерпевших С.И.А., Я.С.И., их представителя в лице адвоката Юдина Д.В., представившего удостоверение № и ордер №№, №,

гражданских ответчиков - ООО «Эра» в лице генерального директора Дидковского А.Л.; ООО «Транс-Групп» в лице генерального директора Б.С.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Гаранина Владимира Васильевича, <данные изъяты>, не судимого, под стражей по настоящему уголовному делу не содержавшегося,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 264 УК РФ (в ред. ФЗ от 07.12.2011г. №420-ФЗ, от 31.12.2014г. №528-ФЗ),

УСТАНОВИЛ:

Гаранин В.В., управляя автомобилем в состоянии опьянения, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека, а именно:

09 мая 2019 года около 05 час. 10 мин. Гаранин В.В., находясь в состоянии наркотического опьянения, ухудшающим внимание и реакцию, ставящем под угрозу безопасность движения, управляя на основании путевого листа, выданного ООО «Транс-Групп», технически исправным автомобилем - грузовым самосвалом «MERCEDES-BENZ AXOR 3028» (Мерседес-Бенц Аксор 3028) государственный регистрационный знак №, принадлежащим Дидковскому А.Л., двигался вне населенного пункта с грузом – грунтом массой 10 тонн, по 65 км автодороги «Кола» со стороны г. Волхов в направлении г. Санкт-Петербург в Кировском районе Ленинградской области, в условиях светлого времени суток, ясной погоды, без осадков, сухого состояния проезжей части, со скоростью не менее 67 км/ч.

Проявляя преступное легкомыслие и невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, выразившееся в том, что будучи обязанным знать и соблюдать относящиеся к нему требования Правил дорожного движения РФ и дорожных знаков, горизонтальной дорожной разметки, и не причинять вреда, Гаранин В.В. следовал с указанной скоростью, не обеспечивающей ему возможности постоянного контроля за движением автомобиля для соблюдения безопасной дистанции и бокового интервала от автомобилей, двигающихся в попутном и встречном направлениях, в результате чего, а также в результате наркотического опьянения, не выдержал безопасную дистанцию до движущегося впереди него в попутном направлении с аналогичной скоростью автомобиля «NISSAN QASHQAI 1,6» (Ниссан Кашкай 1,6), государственный регистрационный знак №, под управлением водителя К.Н.В., проявив преступное бездействие, не отреагировал на снижение скорости автомобиля «NISSAN QASHQAI 1,6» (Ниссан Кашкай 1,6), государственный регистрационный знак №, а на участке 64 км+800 м указанной автодороги при полной остановке указанного выше автомобиля перед пересекаемой проезжей частью второстепенной дороги совершил на него наезд. От удара при наезде управляемый им автомобиль «MERCEDES-BENZ AXOR 3028» (Мерседес-Бенц Аксор 3028), государственный регистрационный знак №, изменил траекторию движения, пересек сплошную линию дорожной горизонтальной разметки (1.1 Приложения 2 к ПДД РФ), разделяющей встречные потоки транспорта, что запрещено, и выехал на полосу встречного движения, где на 64км+777,5м указанной автодороги в Кировском районе Ленинградской области Гаранин В.В. совершил столкновение со следовавшим навстречу со скоростью 80 км/ч автомобилем «NISSAN TIIDA 1,6» (Ниссан Тиида 1,6) государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Я.А.Ф.

В результате дорожно-транспортного происшествия по неосторожности причинены телесные повреждения:

- пассажиру автомобиля «NISSAN TIIDA 1,6» (Ниссан Тиида 1,6) – потерпевшей Я.С.И., согласно заключению медицинской судебной экспертизы № от 30.12.2019: ушиб головного мозга легкой степени, ушиб легких, закрытый перелом правой ключицы, закрытые переломы левых ребер-3-7, правых-2-4, закрытый перелом костей таза, открытый оскольчатый внутрисуставной перелом правой бедренной кости со смещением отломков, внутрисуставной перелом верхней трети правой большеберцовой кости, закрытый оскольчатый внутрисуставной перелом нижней трети левой бедренной кости со смещением отломков. Обнаруженные повреждения имеют общий механизм образования и в совокупности как вызывающие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания/неоказания/медицинской помощи расцениваются как тяжкий вред здоровью /п.6.11.6 Приложения к приказу МЗ и СР РФ от 24.04.08г № 194н-«Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»/;

- водителю автомобиля «NISSAN TIIDA 1,6» (Ниссан Тиида 1,6) - потерпевшему Я.А.Ф., согласно заключению медицинской судебной экспертизы № от 19.08.2019: закрытый перелом грудины, разрыв сердца, закрытые переломы правых ребер-4,5,7 по передней подмышечной линии, левых ребер-7,8,9 по передней подмышечной линии, закрытый оскольчатый перелом правой бедренной кости, ссадины кистей, рваная рана на передней поверхности правой голени, ссадины левого бедра, паховой области, кровоподтек передней брюшной стенки, ссадина носа, кровоподтеки подбородочной области. Обнаруженные повреждения в совокупности по признаку опасности для жизни расцениваются как тяжкий вред здоровью /п.6.1.10 Приложения к приказу МЗ и СР от 24.04.08г №194н-«Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»/. Обнаруженные повреждения находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти. Причиной смерти на месте дорожно-транспортного происшествия явилась сочетанная тупая травма груди, конечностей, головы, сопровождавшаяся переломом грудины, разрывом сердца, переломами правых и левых ребер, разрывами легких и осложнившаяся тампонадой околосердечной сорочки кровью /200мл/, кровоизлиянием в плевральные полости /400мл и 500мл/.

Своими действиями водитель Гаранин В.В. нарушил требования пунктов 1.3, 1.5, 2.7, 9.10, 10.1 “Правил дорожного движения РФ” и дорожной разметки 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ, которые предусматривают:

пункт 1.3 ПДД РФ - “Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки...”;

пункт 1.5 ПДД РФ – “Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда”;

пункт 2.7 ПДД РФ “Водителю запрещается: управлять транспортным средством в состоянии опьянения (алкогольного, наркотического или иного), под воздействием лекарственных препаратов, ухудшающих реакцию и внимание, в болезненном или утомленном состоянии, ставящем под угрозу безопасность движения... ”

пункт 9.10 ПДД РФ - “Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения…”;

пункт 10.1 ПДД РФ - “Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.”;

дорожная разметка 1.1 Приложения 2 к ПДД РФ – “разделяет транспортные потоки противоположных направлений и обозначает границы полос движения в опасных местах на дорогах; обозначает границы проезжей части, на которые выезд запрещен...”.

Данные нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими общественно опасными последствиями – причинением по неосторожности смерти человека и причинением по неосторожности тяжкого вреда здоровью человека.

Подсудимый Гаранин В.В. вину в совершении инкриминируемого ему преступления признал частично, показал, что имеет водительское удостоверение категории «Б, С, Е». Неофициально работал около 4 лет водителем грузовых автомобилей в ООО «Эра» под руководством Дидковского А.Л. Каких-либо проблем со здоровьем не имеет. 09.05.2019 года около 6 часов утра управляя технически исправным автомобилем «Мерседес Аксор», который в тот период времени находился в пользовании ООО «Транс-групп», генеральным директором которого был Б.С.В., на основании договора аренды, путевого листа ООО «Транс-групп», двигался по автодороге «Кола» со стороны г. Волхов в сторону Санкт-Петербурга и уснул за рулем. Когда открыл глаза увидел, что впереди идущий автомобиль стал тормозить. Для того чтобы избежать столкновение, начал тормозить и вывернул руль влево, задев по касательной впереди идущий автомобиль, после чего оказался на встречной полосе, где столкнулся с автомобилем потерпевших. Водитель автомобиля – мужчина скончался на месте. В день дорожно – транспортного происшествия алкоголь либо запрещенные вещества не употреблял, в состоянии опьянения не находился. Примерно за две недели до происшествия курил марихуану, которую употребляет с периодичностью раз в полгода около 10 лет. Потерпевшим вред не возместил в связи с отсутствием финансовой возможности, однако принес свои извинения.

Из оглашенных в порядке ст. 276 ч.1 п.1 УПК РФ показаний подсудимого Гаранина В.В. данных в ходе предварительного расследования следует, что он с февраля 2019 года работал на грузовом автомобиле «Мерседес Аксор», государственный номер №. ООО «Эра» давала в аренду ООО «Транс-Групп» свои грузовые автомобили с водителем, в том числе и «Мерседес Аксор», государственный номер №, на котором он работал. ООО «Транс-Групп» осуществляла ремонт автодороги «Кола», их грузовые самосвалы осуществляли перевозку грузов на указанной стройплощадке. Работали они на этой стройплощадке сутки через сутки, о таком графике сами между собой договорились с водителями, но руководство было в курсе. Он знал, что существует режим труда и отдыха, знал, что водитель грузового автомобиля не может работать сутками, однако, сознательно работал по такому графику, так как им было так удобнее. Тахограф на автомобиле «Мерседес Аксор», государственный номер №, был сломан, карточка водителя у него отсутствовала при работе. Им давали пустые бланки путевых листов, они сами их заполняли и выезжали на линию. 08.05.2019 он заступил на работу в 08 часов 00 минут на автомобиле «Мерседес Аксор», государственный номер №, автомобиль был полностью в технически исправном состоянии, медицинский работник его перед выездом на линию не смотрел. Отработав 11 часов, он взял новый путевой лист, заполнил в нем, что только что заступил на смену, а именно 08.05.2019 в 20 часов 00 минут, и дальше поехал на работу. Он понимал, что устал и не имеет права больше садиться за руль, но так все работают, и он тоже. Ночью с 08.05.2019 на 09.05.2019 у него перерыв на обед. Примерно в 04 часа 40 минут 09.05.2019 он загрузил в автомобиль грунт и поехал к месту выгрузки. В какой-то момент он заснул за рулем, открыв глаза, он увидел, что автомобиль «Ниссан Кашкай», который ехал перед ним стал оттормаживаться. Он, чтобы уйти от столкновения, вывернул руль влево и выехал на полосу встречного направления движения, где столкнулся со встречным автомобилем «Ниссан Тиида». Но все равно задел «Ниссан Кашкай». Сознание он не терял, вылез из автомобиля и сел рядом с автомобилем (т. 2 л.д. 7-10).

Перед дорожно-транспортным происшествием 09.05.2019 он употреблял «марихуану» примерно недели за 2-3 до происшествия, в конце апреля, точно не помнит. В саму смену, когда произошло ДТП он марихуану не употреблял. Постоянно марихуану не курит, употребляет ее раз в полгода, покупает через закладки. Зависимости не испытывает. За рулем никогда не употребляет этот наркотик (т. 2 л.д. 11-13).

После оглашения показаний подсудимый Гаранин В.В. их полностью подтвердил, указав, что с установленными обстоятельствами дорожно-транспортного происшествия полностью согласен, при этом обратив внимание, что вину в совершении инкриминируемого ему деяния признает частично, так как в состоянии опьянения в момент дорожно-транспортного происшествия не находился.

Вина подсудимого подтверждается следующими доказательствами, исследованными в судебном заседании.

Показаниями потерпевшей Я.С.И. в судебном заседании, согласно которым 09.05.2019 года около 4 часов утра она со своим супругом Я.А.Ф. поехали из Санкт-Петербурга в Новгородскую область на дачу на принадлежащем мужу автомобиле «Ниссан Тиида», государственный номер №. Около 5 часов утра ехали по автодороге «Кола» со скоростью около 80-90 км./ч., как в районе п. Путилово Кировского района Ленинградской области на их полосу движения со встречной полосы выехала «фура». Больше ничего не помнит. Очнулась в больнице. Вследствие перенесенных травм до настоящего времени состояние здоровья неудовлетворительное, передвигаться без посторонней помощи, работать не может, оформляет инвалидность.

Показаниями потерпевшей С.И.А. в судебном заседании о том, что Я.А.Ф. являлся ее отцом, смерть которого для нее стала сильнейшим потрясением. Она тяжело переживает утрату, так как с отцом у нее были теплые и доверительные отношения. О дорожно- транспортном происшествии ей стало известно из сети Интернет, а также со слов матери - Я.С.И. Отец был дисциплинированным и ответственным водителем, следил за техническим состоянием автомобиля. Какими-либо серьезными заболеваниями не страдал, состояние здоровья было хорошее, алкоголь практически не употреблял. После произошедшего подсудимый по телефону принес свои извинения. В настоящее время она также осуществляет уход за матерью.

Из показаний свидетеля Б.Д.С. в судебном заседании и в ходе предварительного расследования оглашенных в порядке ч.3 ст. 281 УПК РФ, и с согласия сторон (т.1 л.д.111-113) следует, что он работает в должности учетчика материалов в АО «ВАД» с 2014 года. Ему известно о том, что у АО «ВАД» имеется субподрядчик ООО «Транс-Групп», который является перевозчиком грузов на стройплощадке АО «ВАД». АО «ВАД» согласно договору на оказание транспортных услуг выпуск автомобилей на линию не контролирует. 08.05.2019 он заступил на смену в 20 часов 00 минут. В его обязанности входит учет материалов и работа техники. Во время смены он находился на стройплощадке, которая располагается на автодороге «Кола» в Кировском районе Ленинградской области. В ночь с 08.05.2019 на 09.05.2019 он находился на стройплощадке на пикете 98, который располагался примерно в 3 км от места ДТП на 65 км автодороги «Кола». Вечером 08.05.2019 он открывал путевку и выписывал накладную на автомобиль «Мерседес Аксор», гос. номер №, работающую на ООО «Транс-Групп». Водителем автомобиля был Гаранин В., в ходе разговора с которым каких – либо признаков опьянения не обнаружил. Гаранин В. сделал один рейс, после чего снова приехал к нему, и он ему выписал новую накладную, более машины не видел. Утром 09.05.2019 ему позвонили и сообщили, что автомобиль «Мерседес Аксор» попал в дорожно-транспортное происшествие. Позже приехал представитель ООО «Транс-Групп» с путевым листом на автомобиль и закрыл смену, время закрытия представитель ООО «Транс-Групп» назвал сам. В момент происшествия в кузове автомобиля «Мерседес Аксор» находился груз-грунт непригодный.

Из показаний свидетеля В.В.А. в судебном заседании следует, что он работая в должности инспектора ГИБДД выезжал на место дорожно- транспортного происшествия, произошедшего 09.05.2019 года на автодороге «Кола» с участием грузовика и легкового автомобиля, однако в настоящее время подробности аварии не помнит в связи с давностью событий.

Из оглашенных показаний свидетеля В.В.А. в порядке ч.3 ст. 281 УПК РФ и с согласия сторон, которые В.В.А. полностью подтвердил следует, что он работает в должности инспектора ДПС ГИБДД ОБ №2 ГУ МВД Росси по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области с 2014 года, в его обязанности входит, в том числе, выезд на места дорожно-транспортных происшествий, оформление протоколов осмотра мест дорожно-транспортных происшествий, оказание помощи следственно-оперативной группе при оформлении осмотра места дорожно-транспортного происшествия, выявление водителей транспортных средств, находящихся в состоянии алкогольного и иного опьянения, проверка транспортных средств, проверка состояния опьянения водителей на предмет опьянения с помощью прибора «Алкотектор», оформление административных материалов при нарушении водителями требований ПДД РФ, в том числе при установлении состояния водителя в состоянии опьянения. 09.05.2019 находился на службе в мобильном наряде ГИБДД в составе экипажа «6868» с инспектором К.С.С., в районе 05 часов, точное время сказать не может, ему от дежурного ОМВД России по Кировскому району Ленинградской области поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии, которое произошло на 65 км автодороги «Кола» в Кировском районе Ленинградской области – столкновение автомобилей «Ниссан Тиида» и грузового самосвала «Мерседес». Примерно через 10 минут их экипаж прибыл на место происшествия. На месте он увидел автомобиль «Ниссан Тиида», государственный номер №, грузовой автомобиль «Мерседес Аксор», государственный номер №, и автомобиль «Ниссан Кашкай», государственный номер №. Автомобили располагались так, как он указал на схеме, которую он составил, произведя все замеры по поручению следователя. В салоне автомобиля «Ниссан Тиида» на водительском месте располагался труп мужчины, а на переднем пассажирском – женщина без сознания. Водитель автомобиля «Ниссан Кашкай» в ДТП не пострадал, в последующем от медицинской помощи отказался. Автомобиль «Мерседес Аксор», государственный номер №, в кузове перевозил грунт, по документам принадлежащий АО «ВАД», путевые листы принадлежали ООО «Транс-Групп». За рулем грузового автомобиля «Мерседес Аксор» находился Гаранин В.В. Алкоголем от него не пахло, но он находился в состоянии нервного возбуждения. Гаранин В.В. пояснил, что отвлекся и совершил столкновение по касательной с автомобилем «Ниссан Кашкай», после чего выехал на полосу встречного направления движения и совершил столкновение с автомобилем «Ниссан Тиида». Гаранин В.В. согласился пройти медицинское освидетельствование на состояние алкогольного опьянения. Для этого они на служебном автомобиле отвезли Гаранина В.В. в городскую больницу, расположенную в г. Кировск Кировского района Ленинградской области, где медицинский работник провела освидетельствование и совершила забор биологического материала для последующих исследований. Все материалы с ДТП были им переданы следователю СО, находящемуся на месте происшествия (т.1 л.д. 130-132).

Согласно показаниям свидетеля С.А.В. в судебном заседании и в ходе предварительного расследования, оглашенным в порядке ч.3 ст. 281 УПК РФ и с согласия сторон (т.1 л.д.133-135) он, работая в должности старшего государственного инспектора БДД ОГИБДД ОМВД России по Кировскому району Ленинградской области, 09.05.2019 в 06 часов 00 минут заступил на службу, от инспекторов ДПС ГИБДД ОБ №2 ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области поступило сообщение о дорожно-транспортном происшествии, которое произошло на 65 км автодороги «Кола» в Кировском районе Ленинградской области – столкновение автомобилей «Ниссан Тиида» и грузового самосвала «Мерседес». Он приехал на место, где увидел грузовой самосвал «Мерседес Аксор», государственный номер №, который выехал на полосу встречного направления движения и совершил наезд на автомобиль «Ниссан Тиида», государственный номер №, водитель автомобиля «Ниссан Тиида» погиб на месте ДТП. Водитель самосвала находился в состоянии шока. В салоне самосвала был установлен тахограф, однако, как пояснил водитель самосвала, карточки водителя, необходимой для использования тахографа у него не было, и работал он вместо положенных 8 часов, сутками. Предоставленные водителем товарно-транспортная накладная № и путевой лист № были выданы ООО «Транс-Групп», в кузове находился груз – грунт непригодный в объеме 10 метров кубических, принадлежащий АО «ВАД».

Согласно показаниям свидетеля К.Н.В. в судебном заседании и в ходе предварительного расследования, оглашенным в порядке ч.3 ст. 281 УПК РФ и с согласия сторон (т.1 л.д.65-67) в 05 часов 00 минут 09.05.2019 года он выехал на своем автомобиле «Ниссан Кашкай 1.6», государственный номер №, из СНТ «Химик», где располагается его дача, и поехал в Санкт-Петербург на работу по трассе «Кола», двигался со скоростью 40-50 км/ч. Перед ним ехал грузовой автомобиль, который стал останавливаться и включил левый поворотник. Он также остановился в 10 метрах от него. Примерно через 15-20 секунд он почувствовал удар в левую заднюю часть его автомобиля, после этого его автомобиль развернуло почти на 360 градусов и он встал на обочину передней частью в сторону Санкт-Петербурга. Выйдя из автомобиля увидел, что на встречной полосе движения столкнулись грузовой автомобиль «Мерседес», который, по его мнению, после столкновения с его машиной выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с автомобилем «Ниссан Тиида». При этом сам момент столкновения автомобилей он не видел.

Из показаний свидетеля Дидковского А.Л. в судебном заседании, в ходе предварительного расследования, оглашенных в порядке ч.3 ст. 281 УПК РФ и с согласия сторон (т.1 л.д.71-73) следует, что он является генеральным директором ООО «Эра». Организация занимается строительными и дорожными работами, грузоперевозками. У него в собственности имеется 3 грузовых автомобиля, в том числе грузовой самосвал «Mercedes-Benz Axor 3028», государственный регистрационный знак №, белого цвета, который он приобрел в середине февраля 2019 года. Самосвал находился в технически исправном состоянии. С ноября 2018 года у ООО «Эра» с ООО «Транс-Групп» заключен договор аренды, согласно которому его организация передает ООО «Транс-Групп» в аренду самосвалы с водителями для работы. Данный договор заключался лично им с генеральным директором ООО «Транс-Групп» Б.С.В., машины также он ему передавал лично. До конца апреля 2019 года ООО «Эра» предоставляла ООО «Транс-Групп» в аренду 2 самосвала, а с конца апреля также ими был арендован грузовой самосвал «Mercedes-Benz Axor 3028», государственный регистрационный знак №. Самосвал «Mercedes-Benz Axor 3028» был предоставлен в аренду ООО «Транс-Групп» с водителем Гараниным В.В., который работал в ООО «Эра» с конца 2018 года не официально. По договору аренды автомобиля с экипажем один раз в месяц по безналичному счету ООО «Транс-Групп» переводило денежные средства, из которых ООО «Эра» платила в том числе заработную плату водителю Гаранину В.В. Всей организацией работы транспортного средства с водителем Гараниным В.В. занималось ООО «Транс-Групп». Механик, выпускающий грузовики на линию, работал в ООО «Транс-Групп», путевые листы также выписывало ООО «Транс-Групп». Также ему известно, что ООО «Транс-Групп» является субподрядчиком АО «ВАД» и выполняет их заказы по строительству дорог, арендованные автомобили ООО «Эра» работали на стройплощадке АО «ВАД» и груз, который перевозили арендованные самосвалы также принадлежал АО «ВАД». О дорожно-транспортном происшествии, произошедшем 09.05.2019, он узнал от Гаранина В., который позвонил ему утром 09.05.2019 и сообщил, что во время работы выехал на полосу встречного движения где столкнулся с автомобилем. Водитель погиб на месте.

Из показаний свидетеля Б.С.В. в судебном заседании, в ходе предварительного расследования, оглашенных в порядке ч.3 ст. 281 УПК РФ и с согласия сторон (Т.1 л.д.104-106) следует, что он является генеральным директором ООО «Транс-Групп» с 2014 года. Основным видом деятельности ООО «Транс-Групп» являются транспортные перевозки. У организации имеется только один грузовой самосвал, в связи с чем для работы привлекаются автомобили со стороны. На основании договора аренды транспортного средства с экипажем от 01.10.2018 г. ООО «Транс-Групп» взяло в аренду у ООО «Эра» несколько грузовых автомобилей с экипажем, в том числе и грузовой самосвал «Мерседес Аксор», государственный номер №. Согласно договору, техническое обслуживание автомобилей, выпуск их на линию осуществляло ООО «Эра», медицинское освидетельствование также должен был проводить медик ООО «Эра». График работы водителям устанавливал их работодатель ООО «Эра». С февраля 2019 года ООО «Транс-Групп» заключило договор с АО «ВАД» и стало осуществлять перевозку грузов на строительной площадке по строительству автодороги «Кола», в том числе и в Кировском районе Ленинградской области. Утром 09.05.2019 ему позвонил Дидковский А.Л. и сообщил, что с автомобилем «Мерседес Аксор», государственный номер №, произошло дорожно-транспортное происшествие, подробностей не сообщал.

Рапортом старшего следователя СО ОМВД России по Кировскому району Ленинградской области И.Е.В. от 09.05.2019 об обнаружении признаков преступления, согласно которому 09.05.2019 г. около 05 часов 10 минут на 64 км + 800 м автодороги «Кола» водитель Гаранин В.В., управляя автомобилем «Мерседес-AXOR», государственный регистрационный знак №, совершил наезд на остановившийся в его полосе движения автомобиль «Ниссан Кашкай», гос.номер №, под управлением водителя К.Н.В., из-за чего автомобиль «Мерседес AXOR» выехал на сторону дороги встречного направления, где совершил столкновение со следовавшим навстречу автомобилем «Ниссан Тиида», гос.номер №, под управлением водителя Я.А.Ф. В результате дорожно-транспортного происшествия Я.А.Ф. скончался на месте (т.1 л.д. 21).

Протоколом от 09.05.2019, составленным в 06 ч. 30 мин. фельдшером ОСМП КМБ Х.А.Н., установлена смерть Я.А.Ф. (т.1 л.д. 24).

Из телефонограммы ЦРБ г. Шлиссельбурга следует, что скорой помощью с места ДТП на 64 км. доставлена и помещена в реанимацию пассажир «Ниссан Тиида», гос.номер № Я.С.И. в тяжелом состоянии, диагноз: ЗЧМТ, СГМ, ушиб грудной клетки, открытый перелом нижней конечности (т.1 л.д. 22).

Согласно справке о результатах химико-токсикологических исследований № в биологическом объекте (моче), освидетельствуемого Гаранина В.В., обнаружена 11-нор-?-9-тетрагидроканнабиноловая кислота (метаболит тетрагидроканнабинола, который является основным наркотическим компонентом марихуаны) (т.1 л.д. 62).

Согласно акту медицинского освидетельствования №54 от 09.05.2019, у Гаранина В.В. установлено состояние наркотического опьянения (т. 1 л.д. 61).

Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГ со схемой и фототаблицей зафиксирована вещно-следовая обстановка на месте дорожно-транспортного происшествия, имевшего место на проезжей части автодороги «Кола» в Кировском районе Ленинградской области, указаны дорожные и погодные условия, место столкновения автомобиля «MERCEDES-BENZ AXOR 3028» (Мерседес-Бенц Аксор 3028) государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Гаранина В.В., следовавшего в направлении от г. Волхов к г. Санкт-Петербург, совершившего наезд на остановившийся в его полосе движения автомобиль «NISSAN QASHQAI 1,6» (Ниссан Кашкай 1,6) государственный регистрационный знак №, и выехавшего на полосу встречного движения, на 64 км + 800 м указанной автодороги, с автомобилем «NISSAN TIIDA 1,6» (Ниссан Тиида 1,6) государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Я.А.Ф. Указаны: конечное месторасположение автомобилей после дорожно-транспортного происшествия, механические повреждения автомобилей, расположение трупа Я.А.Ф., проверено техническое состояние автомобилей (т.1 л.д. 25-43).

Согласно заключению медицинской судебной экспертизы № 469-2019/28 от 19.08.2019 г. у водителя автомобиля «NISSAN TIIDA 1,6» (Ниссан Тиида 1,6) Я.А.Ф. обнаружены телесные повреждения: закрытый перелом грудины, разрыв сердца, закрытые переломы правых ребер-4,5,7 по передней подмышечной линии, левых ребер-7,8,9 по передней подмышечной линии, закрытый оскольчатый перелом правой бедренной кости, ссадины кистей, рваная рана на передней поверхности правой голени, ссадины левого бедра, паховой области, кровоподтек передней брюшной стенки, ссадина носа, кровоподтеки подбородочной области. Обнаруженные повреждения в совокупности по признаку опасности для жизни расцениваются как тяжкий вред здоровью /п.6.1.10 Приложения к приказу МЗ и СР от 24.04.08г №194н-«Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»/. Обнаруженные повреждения находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти. Причиной смерти явилась сочетанная тупая травма груди, конечностей, головы, сопровождавшаяся переломом грудины, разрывом сердца, переломами правых и левых ребер, разрывами легких и осложнившаяся тампонадой околосердечной сорочки кровью /200мл/, кровоизлиянием в плевральные полости /400мл и 500мл/. Локализация и особенности повреждений, а именно: наличие перелома грудины, двусторонних симметричных переломов ребер, кровоподтека на передней брюшной стенке, ссадин на тыльной поверхности кистей рук, наличие осколков стекла на тыльной поверхности кистей свидетельствуют о том, что выявленные повреждения могли образоваться от ударов о выступающие деформированные части салона автомобиля в условиях дорожно-транспортного происшествия. Я.А.Ф. в момент наступления смерти был трезв (т. 1 л.д. 198-202).

Из заключения судебно-медицинской экспертизы № 1088 от 30.12.2019 г., следует, что пассажиру автомобиля «NISSAN TIIDA 1,6» (Ниссан Тиида 1,6) Я.С.И. в результате дорожно-транспортного происшествия 09.05.2019 причинены телесные повреждения: ушиб головного мозга легкой степени, ушиб легких, закрытый перелом правой ключицы, закрытые переломы левых ребер-3-7, правых-2-4, закрытый перелом костей таза, открытый оскольчатый внутрисуставной перелом правой бедренной кости со смещением отломков, внутрисуставной перелом верхней трети правой большеберцовой кости, закрытый оскольчатый внутрисуставной перелом нижней трети левой бедренной кости со смещением отломков. Обнаруженные повреждения имеют общий механизм образования и в совокупности как вызывающие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть, независимо от исхода и оказания/неоказания/медицинской помощи расцениваются как тяжкий вред здоровью /п.6.11.6 Приложения к приказу МЗ и СР РФ от 24.04.08г № 194н-«Медицинские критерии определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека»/ (т.1 л.д. 210-212).

Согласно заключению автотехнической экспертизы от 09.07.2019 с трасологической точки зрения у автомобиля «Мерседес», г.р.з. №, повреждения получила его передняя часть, в том числе: передний бампер, передняя панель кабины, решетка радиатора, радиатор, передние фары. Рабочая тормозная система и рулевое управление автомобиля «Мерседес» перед ДТП были работоспособны. Шины всех колес автомобиля «Мерседес» перед ДТП были технически исправны.

При столкновении автомобиль «Мерседес» передней частью вошел в контакт с задней левой частью автомобиля «Ниссан Кашкай», в момент начала столкновения угол между продольными осями автомобилей «Мерседес» и «Ниссан Кашкай» составлял примерно 10 градусов. Первичный контакт при столкновении имел место между передними частями автомобилей «Мерседес» и «Ниссан Тиида», угол между продольными осями автомобилей «Мерседес» и «Ниссан Тиида» составлял примерно 10 градусов.

В сложившейся дорожно-транспортной ситуации в соответствии с зафиксированным следом скорость автомобиля «Мерседес» перед торможением составляла не менее 67 км/ч.

В сложившейся дорожно-транспортной ситуации водитель Гаранин В.В. в своих действиях должен был руководствоваться требованиями п. 1.3, 9.10, 10.1 ПДД РФ, дорожной разметки 1.1 Приложения 2. При выполнении требований п. 1.3, 9.10, 10.1 ПДД РФ водитель Гаранин В.В. имел техническую возможность предотвратить происшествие. Действия водителя Гаранина В.В. не соответствовали требованиям п. 1.3, 9.10, 10.1 ПДД РФ, что с технической точки зрения находится в причинной связи с данным происшествием.

Водитель К.Н.В. не имел технической возможности своевременно обнаружить опасность и предотвратить происшествие. Несоответствий требованиям Правил дорожного движения в действиях водителя К.Н.В., которые с технической точки зрения находились бы в причинной связи с данным столкновением, не усматривается.

В данной дорожно-транспортной ситуации водитель Я.А.Ф. должен был действовать в соответствии с требованиями п. 10.1 ч.2 Правил дорожного движения, согласно которым, при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять меры к снижению скорости вплоть до полной остановки транспортного средства. Водитель Я.А.Ф. не имел технической возможности предотвратить столкновение экстренным торможением с остановкой автомобиля до места столкновения. Несоответствий требованиям Правил дорожного движения в действиях водителя Я.А.Ф., которые с технической точки зрения находились бы в причинной связи с данным столкновением, не усматривается (т.1 л.д. 168-186).

14.01.2020 года следователем СО ОМВД России по Кировскому району Ленинградской области Ц.И.А. осмотрена, признана вещественным доказательством и приобщена к материалам дела копия договора аренды транспортного средства с экипажем №/АР от 01.10.2018 года, из которого следует, что ООО «Эра» в лице генерального директора Дидковского А.Л. передает во временное владение и пользование ООО «Транс-Групп» в лице генерального директора Б.С.В. принадлежащие последней автомобили, согласно прилагаемому к договору перечню, с водителем, в том числе автомобиль «MERCEDES-BENZ AXOR 3028» (Мерседес-Бенц Аксор 3028) государственный регистрационный знак № (т.1 л.д. 80-101).

27.01.2020 года следователем СО ОМВД России по Кировскому району Ленинградской области Ц.И.А. осмотрена, признана вещественным доказательством и приобщена к материалам дела копия договора № от 01.02.2019г. на оказание транспортных услуг, согласно которому ООО «Транс-Групп» в лице генерального директора Б.С.В. предоставляет АО «ВАД» в лице первого заместителя генерального директора П.В.П. автотранспорт для перевозки грузов согласно принятым заявкам. Согласно п. 1.4 услуги по договору оказываются в рамках выполнения АО «ВАД» работ на объекте: «Реконструкция автомобильной дороги М-18 «Кола» - от Санкт-Петербурга через Петрозаводск, Мурманск, Печенгу до границы с Норвегией (международный автомобильный пункт пропуска через государственную границу РФ «Борисоглебск»). Реконструкция автомобильной дороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск - Печенга – граница с Королевством Норвегия на участке км 51+500 – км 68+000, Ленинградская область (2,3 этапы), с выполнением работ по разработке рабочей документации», государственный контракт № от «16» июля 2018 года, по которому АО «ВАД» является генеральным подрядчиком (т.1 л.д. 118-129).

Из постановлений следователя от 12.07.2019 года следует, что автомобиль «MERCEDES-BENZ AXOR 3028» (Мерседес-Бенц Аксор 3028) государственный регистрационный знак № признан по уголовному делу вещественным доказательством и возвращен на ответственное хранение собственнику Дидковскому А.Л. (т.1 л.д. 190-193).

Указанные выше доказательства судом проверены, суд считает необходимым положить их в основу приговора, а именно: протокол осмотра места происшествия со схемой и фототаблицей, рапорт об обнаружении признаков состава преступления, акт медицинского освидетельствования на состояние опьянения, протокол установления смерти человека, и другие вышеприведенные, которые в ходе рассмотрения уголовного дела не оспаривались, показания свидетелей и потерпевших по делу.

Заключения вышеприведенных экспертиз ясные, полные, не содержат противоречий, выполнены надлежащими лицами, соответствуют требованиям УПК РФ, в связи с чем у суда нет оснований сомневаться в правильности выводов экспертов относительно причины смерти Я.А.Ф., категории вреда, причиненного здоровью Я.С.И. в результате дорожно-транспортного происшествия, а также относительно обстоятельств и причин произошедшего ДТП, в связи с чем суд считает данные доказательства достоверными, допустимыми, считает необходимым положить в основу приговора.

Показания свидетелей, данные как в ходе предварительного следствия, так и оглашенные в судебном заседании, потерпевших, с которыми согласился подсудимый, суд признает допустимыми и достоверными, поскольку они согласуются между собой, существенных противоречий, которые могли бы повлиять на выводы суда, не содержат, оснований для оговора с их стороны подсудимого Гаранина В.В. не установлено и суд таких обстоятельств не усматривает.

С учетом изложенного суд считает, что исследованные в суде доказательства полностью согласуются между собой, дополняют друг друга, показания свидетелей согласуются с объективными доказательствами по делу и в своей совокупности являются достаточными и допустимыми, относящимися к обстоятельствам дела, и подтверждают вину Гаранина В.В. в совершении инкриминируемого ему преступления.

Показания подсудимого Гаранина В.В. как в ходе предварительного следствия, так и входе судебного заседания суд оценивает, как достоверные, поскольку они последовательны непротиворечивы, согласуются с иными исследованными доказательствами по делу. Гаранин В.В., давая показания в присутствии защитника, излагал обстоятельства происшедшего самостоятельно и добровольно, так как считал это нужным. Каких-либо нарушений его прав при допросе на предварительном следствии не имеется. Ему были разъяснены положения статьи 51 Конституции РФ и права, предусмотренные ст. 47 УПК РФ, в том числе и о том, что он не обязан давать показания, может отказаться давать показания, и, что при согласии дать показания, они могут быть использованы в качестве доказательств по уголовному делу. Факт ознакомления Гаранина В.В. и его защитника с показаниями и правильность их записи в протоколе, как того требует ч. 8 ст. 190 УПК РФ, удостоверены подписями подсудимого и его защитника в конце протокола, где отмечено, что перед началом, в ходе либо по окончании допроса замечаний не имеется, протокол прочитан участниками следственного действия лично.

Вместе с тем доводы стороны защиты о том, что Гаранин В.В. в момент дорожно- транспортного происшествия, произошедшего 09.05.2019 года в его участием в состоянии опьянения не находился суд находит не состоятельными, поскольку согласно справке о результатах химико-токсикологических исследований №3336 в биологическом объекте (моче), освидетельствуемого Гаранина В.В., обнаружена 11-нор-?-9-тетрагидроканнабиноловая кислота (метаболит тетрагидроканнабинола, которая является основным наркотическим компонентом марихуаны). Согласно акту медицинского освидетельствования №54 от 09.05.2019, у Гаранина В.В. установлено состояние наркотического опьянения. Освидетельствование Гаранина В.В. проведено специалистом обладающим необходимым уровнем квалификации в соответствии с требованиями положений приказа Минздрава РФ от 18.12.2015 N 933н "О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)".

Согласно Постановлению Правительство РФ №681 от 30.06.1998г. « об утверждении перечня наркотических средств, психотропных веществ и их прекурсоров, подлежащих контролю в РФ», каннабис (марихуана) относится к наркотическим средствам.

Согласно приказу Минздрава РФ от 18.12.2015 N 933н "О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)" медицинское заключение «установлено состояние опьянения» выносится в том числе при обнаружении по результатам химико-токсикологических исследований в пробе биологического объекта одного или нескольких наркотических средств и (или) психотропных веществ.

Из показаний, допрошенных в судебном заседании врача – терапевта П.О.Р., а также в качестве специалиста -нарколога Л.А.А. следует, что состояние опьянения устанавливается в соответствии с приказом Минздрава РФ от 18.12.2015 N 933н "О порядке проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения (алкогольного, наркотического или иного токсического)", компоненты наркотического средства – каннабис (марихуаны) могут сохраняться в биологических средах человека около месяца, отрицательно влиять на внимание, скорость реакции и принятие решений, в связи с чем указание Гараниным В.В. на курение марихуаны за две-три недели до происшедшего не опровергает факт его нахождения в момент происшествия в состоянии наркотического опьянения, который достоверно установлен, что в совокупности с вышеизложенным полностью опровергает версию защиты.

Суд находит, что виновность Гаранина В.В. в совершении преступления, в том, что он 09.05.2019 управляя автомобилем в состоянии опьянения, нарушил правила дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека, полностью установлена и доказана в судебном заседании.

Вместе с тем, действия Гаранина В.В. органами предварительного расследования квалифицированы по ч.4 ст. 264 УК РФ (в редакции Федеральных законов от 7 декабря 2011г. №420-ФЗ и от 31 декабря 2014г. №528-ФЗ).

В прениях государственный обвинитель просил переквалифицировать действия Гаранина В.В. на п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ в ред. Федерального закона от 23.04.2019 N 65-ФЗ, действующей на момент совершения преступления.

Согласно ч.1 ст.9 УК РФ преступность и наказуемость деяния определяются уголовным законом, действовавшим во время совершения этого деяния. Событие дорожно- транспортного происшествия причиной которого явилось нарушение водителем Гараниным В.В., находящимся в состоянии опьянения, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека, имели место 09.05.2019 года, то есть в то время, когда действовал п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ в редакции в ред. Федерального закона от 23.04.2019 N 65-ФЗ.

При таких обстоятельствах, суд разделяя позицию государственного обвинителя, квалифицирует действия подсудимого Гаранина В.В. по п. «а» ч.4 ст. 264 УК РФ в ред. Федерального закона от 23.04.2019 N 65-ФЗ, как нарушение лицом, управлявшим автомобилем в состоянии опьянения, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью человека, что не ухудшает положение подсудимого.

Поскольку подсудимый Гаранин В.В. о <данные изъяты>, суд признает его вменяемым по отношению к содеянному и подлежащим уголовной ответственности.

Переходя к определению вида и размера наказания, суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое относится к неосторожным преступлениям средней тяжести, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и условия жизни его семьи, а также личность подсудимого, который не судим, на учетах у врачей нарколога и психиатра не состоит, женат, имеет малолетнего ребенка.

Обстоятельств, отягчающих наказание, судом по делу не установлено.

Частичное признание вины, раскаяние, принесение извинений наличие у подсудимого малолетнего ребенка, суд на основании п. п.«г», «к» ч.1, ч.2 ст.61 УК РФ признает обстоятельствами, смягчающими наказание.

С учетом всех обстоятельств, положений ст. 62 УК РФ, суд считает необходимым назначить подсудимому наказание в виде лишения свободы с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, поскольку именно данный вид наказания будет отвечать целям, предусмотренным ч.2 ст. 43 УК РФ – восстановлению социальной справедливости, исправлению осужденного и предупреждению новых преступлений, оснований для применения к подсудимому положений ст.ст. 15 ч.6, 64, а также ст. 73 УК РФ, суд не усматривает.

При определении вида исправительного учреждения и порядка следования к месту отбывания наказания суд руководствуется требованиями ст. 58 ч.1 п. «а» УК РФ и ст. 75.1 УИК РФ и, учитывая, что, Гаранин В.В. осуждается за преступление, совершенное по неосторожности, назначает ему отбывание наказания в колонии - поселении, с самостоятельным следованием к месту отбывания наказания за счет государства, поскольку Гаранин В.В. от следствия и суда не уклонялся, меру пресечения не нарушал, у него имеется постоянное место жительства на территории РФ.

Меру пресечения Гаранину В.В. до вступления приговора в законную силу суд оставляет в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства по делу: копию договора аренды транспортных средств с экипажем №, копию договора № на оказание транспортных услуг хранящиеся в материалах уголовного дела, суд считает необходимым оставить на хранение при материалах уголовного дела; автомобиль «MERCEDES-BENZ AXOR 3028» (Мерседес-Бенц Аксор 3028) государственный регистрационный знак №, возвращенный собственнику Дидковскому А.Л. суд считает необходимым оставить последнему по принадлежности.

Заявленный Кировским городским прокурором Ленинградской области гражданский иск (т. 1 л.д. 239-242) о возмещении затрат на лечение потерпевшей Яковлевой С.И., осуществленных Территориальным Фондом обязательного медицинского страхования Ленинградской области в размере 26625,47 руб., признанный подсудимым, является обоснованным, размер затрат подтверждается представленными документами и подлежит удовлетворению в полном объеме.

Рассмотрев гражданские иски потерпевшей С.И.А. ( т. 1 л.д. 228-229) о солидарном взыскании с подсудимого, ООО «Эра», ООО «Транс-Групп», причиненного преступлением морального вреда, а также потерпевшей Я.С.И. (т.1 л.д. 225-226) о солидарном взыскании с подсудимого, ООО «Эра», ООО «Транс-Групп», причиненного преступлением морального и физического вреда, суд считает, что данные исковые требования могут быть разрешены лишь в порядке гражданского судопроизводства, ввиду необходимости установления степени ответственности каждого из соответчиков, установления юридического факта трудовых отношений, собственника транспортного средства и возможного порядка взыскания, что не связано непосредственно с целями осуществления правосудия по уголовным делам. В связи с чем, суд признает иски обоснованными и передает разрешение данного спора в порядке гражданского судопроизводства.

Рассматривая требования потерпевших в лице представителя Юдина Д.В. о возмещении расходов на оплату услуг представителя по оказанию юридической помощи, суд признает данные заявления обоснованными по праву и передает разрешение данного спора в порядке гражданского судопроизводства, поскольку суду не представлены документы, подтверждающие обоснованность требований, уплату заявленных сумм (п.6 ст. 25 N 63-ФЗ от 31.05.2002 "Об адвокатской деятельности и адвокатуре в Российской Федерации"), соглашения №Ю-44/19 от 12.06.2019г., с квитанцией №042906, Ю-45/19 от 12.06.2019 с квитанцией №042905 таких доказательств не содержат.

На основании изложенного и руководствуясь ст.ст. 307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Признать Гаранина Владимира Васильевича виновным в совершении преступления, предусмотренного п. «а» ч. 4 ст. 264 УК РФ (в ред. Федерального закона от 23.04.2019 N 65-ФЗ), и назначить ему наказание в виде 2 (двух) лет 6 (шести) месяцев лишения свободы, с отбыванием наказания в колонии-поселении, с самостоятельным следованием осужденного к месту отбывания наказания за счет государства, с лишением права заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортом сроком на 2 (два) года.

Срок отбывания осужденным Гараниным В.В. наказания в виде лишения свободы исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение, с зачетом в срок лишения свободы времени следования к месту отбывания наказания из расчета 1 день за 1 день.

Меру пресечения Гаранину В.В. до вступления приговора в законную силу оставить в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Исковые требования потерпевших С.И.А., Я.С.И. о возмещении ущерба, причиненного преступлением, признать обоснованными по праву и передать разрешение данного спора в порядке гражданского судопроизводства.

Требования потерпевших С.И.А., Я.С.И. в лице представителя Юдина Д.В. о возмещении расходов на оплату юридических услуг признать обоснованными по праву и передать разрешение данного спора в порядке гражданского судопроизводства.

Гражданский иск Кировского городского прокурора, действующего в защиту интересов Территориального фонда обязательного медицинского страхования Ленинградской области, удовлетворить. Взыскать с Гаранина В.В. в пользу Территориального фонда обязательного медицинского страхования Ленинградской области расходы на лечение потерпевшей Я.С.И. в размере 26625 (двадцать шесть тысяч шестьсот двадцать пять) рублей 47 копеек.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Ленинградский областной суд в течение десяти дней со дня его вынесения. В случае подачи апелляционной жалобы или апелляционного представления, осужденный вправе принимать участие в рассмотрении уголовного дела судом вышестоящей инстанции, ходатайствовать о своем участии, а также об участии защитника, приглашенного им лично или назначенного судом.

Судья Н.Ю.Зубакина