Решение по делу № 2-2631/2021 от 06.09.2021

УИД № 57RS0022-01-2021-004234-18 Производство № 2-2631/2021

Решение

Именем Российской Федерации

29 ноября 2021 г. г. Орел

Заводской районный суд г. Орла в составе

председательствующего судьи Агибалова В.С.,

при ведении протокола судебного заседания помощником судьи Касторновой О.Ю.,

рассмотрев в судебном заседании гражданское дело по иску прокурора Болховского района Орловской области в интересах неопределенного круга лиц к Казенному учреждению Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» о понуждении к совершению действий,

установил:

прокурор Болховского района Орловской области в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к Казенному учреждению Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» (далее – КУ ОО «Орелгосзаказчик») о понуждении к совершению действий.

В обоснование требований указал, что прокуратурой проведена проверка исполнения требований законодательства о дорожной деятельности и безопасности дорожного движения, в результате которой выявлены недостатки в содержании автомобильных дорог «Однолуки – Фатнево – Пальчиково», «Болхов – «Орел – Витебск» - Большая Чернь – Злынский Конезавод – «Калуга – Орел», «Болхов – Ягодное – Вязовая», «Болхов – Ягодное», наличие которых создает угрозу безопасности дорожного движения, а также жизни и здоровью граждан.

Так, в районе МБОУ «Однолуцкая ООШ», расположенной по адресу: (адрес обезличен), на автомобильной дороге «Однолуки – Фатнево – Пальчиково» (0 км + 743 м) имеется остановочный пункт, который не оснащен пешеходным переходом от остановки общественного трансопрта к школе и освещением автомобильной дороги на указанном участке, отсутствует дорожная разметка.

В районе МБОУ «Больще-Чернская ООШ», расположенной по адресу: (адрес обезличен), на автомобильной дороге «Болхов – «Орел – Витебск» - Большая Чернь – Злынский Конезавод – «Калуга – Орел» (5 км + 700 м) имеется остановочный пункт, который не оснащен освещением автомобильной дороги на указанном участке, а также дорожным знаком «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», соответствующей дорожной разметкой, определяющей место остановки, посадочной площадкой, заездным карманом, тротуарами (пешеходными дорожками), а также на пешеходном переходе отсутствует дорожная разметка «Пешеходный переход».

Помимо этого, в районе прохождения школьного маршрута на автомобильной дороге «Болхов – Ягодное – Вязовая» (с 0 км + 000 м по 4 км + 200 м), а также на автомобильной дороге «Болхов – Ягодное» (с 2 км + 130 м по 15 км + 000 м) выявлено наличие выбоин и просадок, ямочность, неровность покрытия, отсутствует дорожная разметка, обочины ниже кромки проезжей части, отсутствуют дорожные знаки.

Ответчик КУ ОО «Орелгосзаказчик» является организацией, за которой указанная дорога закреплена на праве оперативного управления, а также к его компетенции относится ремонт и содержание указанной автомобильной дороги

В связи с этим прокурор, с учетом уточнения требований, просил суд обязать КУ ОО «Орелгосзаказчик» в срок до (дата обезличена) привести в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597-2017, ГОСТ Р 52766-2007 автомобильные дороги:

- «Однолуки – Фатнево – Пальчиково» (0 км + 743 м), а именно на остановочном пункте установить пешеходный переход от остановки общественного транспорта к школе, освещение автомобильной дороги на указанном участке;

- «Болхов – «Орел – Витебск» - Большая Чернь – Злынский Конезавод – «Калуга – Орел», а именно на остановочном пункте установить освещение автомобильной дороги; дорожный знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», соответствующую дорожную разметку, определяющую место остановки; посадочную площадку; заездной карман; тротуары (пешеходные дорожки); дорожную разметку «Пешеходный переход»;

- на всем протяжении автомобильной дороге «Болхов – Ягодное – Вязовая» установить дорожную горизонтальную разметку в соответствии с дислокацией дорожных знаков и дорожной разметки, устранить наличие просадок, ямочность, неровность покрытия, на участке с 2 км + 130 м по 15 км + 000 м устранить следующие дорожные выбоины: выбоины размером 1,1 м х 1 м глубиной 0,08 м; 0,9 м х 1,1 м глубиной 0,1 м в районе 3 км + 050 м; выбоина размером 1,2 м х 1,9 м глубиной 0,09 м; 1,2 м х 2,1 м глубиной 0,09 м в районе + 5 км + 300 м; выбоина размером 1,2 м х 2,9 м глубиной 0,11 м в районе 5 км + 330 м; выбоина размером 1,4 м х 2,6 м глубиной 0,09 м в районе 5 км + 400 м; выбоина размером 1,5 м х 3,4 м глубиной 0,09 м в районе 5 км + 565 м; выбоина размером 1,7 м х 1,9 м глубиной 0,09 м в районе 5 км + 650 м, занижение обочины слева на 0,12 м; выбоина размером 1,2 м х 1,8 м глубиной 0,1 м в районе 9 км + 210 м, занижение обочины слева на 0,11 м; выбоина размером 1,6 м х 3,2 м глубиной 0,09 м в районе 9 км + 405 м; выбоина размером 2,9 м х 6,6 м глубиной 0,12 м в районе 9 км + 550 м; выбоина размером 1,4 м х 3,5 м глубиной 0,08 – 0,11 м в районе 9 км + 600 м; выбоина размером 5,1 м х 4,6 м глубиной 0,08 м в районе 9 км + 700 м; выбоина размером 6,4 м х 4,2 м глубиной 0,08 м в районе 9 км + 780 м; выбоина размером 1,2 м х 4,1 м глубиной 0,09 м в районе 10 км + 300 м; выбоина размером 1,3 м х 2,4 м глубиной 0,08 м в районе 10 км + 800 м; выбоина размером 1,4 м х 3,1 м глубиной 0,08 м в районе 11 км + 800 м; выбоина размером 2,6 м х 2,7 м глубиной 0,1 м в районе 11 км + 820 м; выбоина размером 1,2 м х 1,8 м глубиной 0,1 м в районе 13 км + 850 м, занижение обочины слева на 0,11 м; выбоина размером 1,6 м х 2,2 м глубиной 0,09 м в районе 14 км + 005 м; выбоина размером 2,9 м х 6,6 м глубиной 0,12 м в районе 14 км + 100 м; выбоина размером 1,2 м х 3,5 м глубиной 0,08 м в районе 14 км + 200 м; выбоина размером 2,1 м х 3,6 м глубиной 0,12 м в районе 14 км + 250 м; выбоина размером 2,1 м х 2,8 м глубиной 0,08 м, выбоина размером 1,9 м х 2,6 м глубиной 0,1 м в районе 14 км + 350 м; выбоина размером 1,2 м х 4,1 м глубиной 0,09 м в районе 14 км + 400 м; выбоина размером 1,3 м х 4,4 м глубиной 0,08 м в районе 14 км + 700 м; выбоина размером 1,4 м х 2,1 м глубиной 0,08 м в районе 14 км + 800 м; выбоина размером 2,6 м х 4,3 м глубиной 0,14 м в районе 14 км + 820 м; выбоина размером 1,2 м х 1,8 м глубиной 0,1 м в районе 14 км + 950 м; на всем протяжении данного участка установить дорожную горизонтальную разметку, в соответствии с дислокацией дорожных знаков и дорожной разметки, наличие просадок, ямочность, неровность покрытия, в некоторых местах обочины ниже уровня прилегающей кромки проезжей части.

В ходе судебного разбирательства судом к участию в деле в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований относительно предмета спора, привлечено ОГИБДД ОМВД России по Болховскому району.

В судебном заседании прокурор Болховского района Орловской области уточненные исковые требования поддержал в полном объеме и просил их удовлетворить.

Представитель ответчика КУ ОО «Орелгосзаказчик» по доверенности Пушков П.П. в судебном заседании не оспаривая обстоятельств, на которых основаны заявленные прокурором исковые требования, пояснил, что в случае возложения на КУ ОО «Орелгосзаказчик» обязанности осуществить ремонт дорожного покрытия установленного прокурором срока будет с очевидностью недостаточно, поскольку лимиты бюджетных средств на выполнение данных работ не доведены, выполнение работ в зимний период является невозможным, в связи с чем просил установить срок исполнения решения суда до (дата обезличена).

Представители третьих лиц Департамента строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области, администрации Болховского района Орловской области, ГУП Орловской области «Дорожная служба», ОГИБДД ОМВД России по Болховскому району, надлежащим образом извещенные о месте и времени рассмотрения дела, в судебное заседание не явились, об отложении слушания дела заявляли.

На основании ст. 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации (далее – ГПК РФ) дело рассмотрено в отсутствие неявившихся лиц, участвующих в деле, надлежащим образом извещенных о времени и месте судебного заседания.

Выслушав участников процесса, исследовав материалы дела, суд находит исковые требования подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии со ст. 45 ГПК РФ прокурор вправе обратиться в суд с заявлением в защиту прав, свобод и законных интересов граждан, неопределенного круга лиц или интересов Российской Федерации, субъектов Российской Федерации, муниципальных образований.

Как установлено ст. 3 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» основными принципами обеспечения безопасности дорожного движения являются: приоритет жизни и здоровья граждан, участвующих в дорожном движении, над экономическими результатами хозяйственной деятельности;

приоритет ответственности государства за обеспечение безопасности дорожного движения над ответственностью граждан, участвующих в дорожном движении;

соблюдение интересов граждан, общества и государства при обеспечении безопасности дорожного движения;

программно-целевой подход к деятельности по обеспечению безопасности дорожного движения.

Согласно ст. 12 указанного Федерального закона ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти.

Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лиц, осуществляющих содержание автомобильных дорог.

Статьей 13 вышеуказанного закона установлено, что федеральные органы исполнительной власти, органы исполнительной власти субъектов Российской Федерации и органы местного самоуправления, юридические и физические лица, в ведении которых находятся автомобильные дороги, принимают меры к обустройству этих дорог предусмотренными объектами сервиса в соответствии с нормами проектирования, планами строительства и генеральными схемами размещения указанных объектов, организуют их работу в целях максимального удовлетворения потребностей участников дорожного движения и обеспечения их безопасности, представляют информацию участникам дорожного движения о наличии таких объектов и расположении ближайших медицинских организаций, организаций связи, а равно информацию о безопасных условиях движения на соответствующих участках дорог.

В силу п. 6 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» дорожной деятельностью признается деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог.

Содержание автомобильных дорог согласно п. 1 ст. 17 данного закона осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог, а также организации дорожного движения, в том числе посредством поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения.

При этом из п. 2 ст. 15 указанного закона следует, что осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения обеспечивается уполномоченными органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации.

Согласно пп. «а» п. 13.2 Технического регламента Таможенного союза 014/2011 «Технический регламент Таможенного союза. Безопасность автомобильных дорог» автомобильная дорога и дорожные сооружения на ней при эксплуатации должны соответствовать следующим требованиям безопасности: на покрытии проезжей части должны отсутствовать проломы, просадки, выбоины и иные повреждения или дефекты, а также посторонние предметы, затрудняющие движение транспортных средств с разрешенной скоростью и представляющие опасность для потребителей транспортных услуг или третьих лиц.

Предельно допустимые значения повреждений и сроки ликвидации факторов, затрудняющих движение транспортных средств с разрешенной скоростью, устанавливаются в международных и региональных стандартах, а в случае их отсутствия - национальных (государственных) стандартах государств - членов Таможенного союза, в результате применения которых на добровольной основе обеспечивается соблюдение требований принятого технического регламента Таможенного союза.Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 26.09.2017 № 1245-ст утвержден ГОСТ Р 50597-2017 «Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», устанавливающие требования к параметрам и характеристикам эксплуатационного состояния (транспортно-эксплуатационным показателям) автомобильных дорог общего пользования (далее - дорог), улиц и дорог городов и сельских поселений (далее - улиц), железнодорожных переездов, допустимого по условиям обеспечения безопасности дорожного движения, методам их контроля, а также предельные сроки приведения эксплуатационного состояния дорог и улиц в соответствие его требованиям, и направленные на обеспечение безопасности дорожного движения, сохранение жизни, здоровья и имущества населения, охрану окружающей среды.

Согласно п. 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 покрытие проезжей части не должно иметь дефектов в виде выбоин, просадок, проломов, колей и иных повреждений (таблица А.1 приложения А), устранение которых осуществляют в сроки, приведенные в таблице 5.3.

Пунктом 4.2 ГОСТ Р 50597-2017 предусмотрено, что в случае, когда эксплуатационное состояние дорог и улиц не отвечает требованиям настоящего стандарта, организациями, осуществляющими их содержание, принимаются меры, направленные на скорейшее устранение дефектов.

В соответствии с пунктом 5.3.3 ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования» (утв. Приказом Ростехрегулирования от 23.10.2007 № 270-ст) остановочный пункт должен состоять из следующих элементов: остановочная площадка; посадочная площадка; заездной "карман"; боковая разделительная полоса; тротуары и пешеходные дорожки; автопавильон; пешеходный переход; скамья; урна для мусора; технические средства организации дорожного движения (дорожные знаки, разметка, ограждения); освещение (при расстоянии до места возможного подключения к распределительным сетям не более 500 м).

На основании Постановления Коллегии администрации Орловской области от 07.02.2003 № 22 на областное государственное учреждение «Орелгосзаказчик» возложены функции государственного заказчика по строительству объектов жилищно-коммунального назначения, социальной сферы, объектов дорожного и газового хозяйства области, финансируемых за счет средств областного бюджета, за КУ ОО «Орелгосзаказчик» закреплено областное государственное имущество на праве оперативного управления.

Находящиеся в собственности Орловской области автомобильные дороги общего пользования регионального значения закреплены за КУ ОО «Орелгосзаказчик» на праве оперативного управления в соответствии с распоряжением коллегии администрации Орловской области от 15.02.2005 № 28-р.

Из Устава КУ ОО «Орелгосзаказчик» следует, что его учредителем является Департамент строительства, топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области, который организует выполнение работ по содержанию, строительству, капитальному ремонту, ремонту дорог регионального значения в рамках доведенных лимитов бюджетных обязательств. Предметом деятельности казенного учреждения является организация за счет средств областного бюджета строительства, реконструкции и капитального ремонта объектов строительства, осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог общего пользования регионального значения Орловской области.

Следовательно, содержание указанной автодороги отнесено к компетенции КУ ОО «Орелгосзаказчик», что представителем последнего в ходе судебного разбирательства не оспаривалось.

В целях обеспечения надежной и безопасной эксплуатации автомобильных дорог, круглогодичного безопасного и бесперебойного движения автомобильных транспортных средств и пешеходов, сохранности имущественного комплекса, включая дорожные сооружения, надлежащего содержания региональных дорог, (дата обезличена) между КУ ОО «Орелгосзаказчик» и ГУП ОО «Дорожная служба» был заключен государственный контракт (номер обезличен).

По его условиям ГУП ОО «Дорожная служба» выступает подрядчиком по содержанию автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения по маршрутам «Однолуки – Фатнево – Пальчиково», «Болхов – «Орел – Витебск» - Большая Чернь – Злынский Конезавод – «Калуга – Орел», «Болхов – Ягодное – Вязовая», «Болхов – Ягодное».

Проведенной прокуратурой проверкой исполнения требований законодательства о дорожной деятельности и безопасности дорожного движения установлено, что в нарушение требований ГОСТ Р 50597-2017, ГОСТ Р 52766-2007 на автомобильных дорогах «Однолуки – Фатнево – Пальчиково» (0 км + 743 м), «Болхов – «Орел – Витебск» - Большая Чернь – Злынский Конезавод – «Калуга – Орел» (5 км + 700 м) остановочные пункты, а также на автомобильных дорогах «Болхов – Ягодное – Вязовая» (с 0 км + 000 м по 4 км + 200 м), «Болхов – Ягодное» (с 2 км + 130 м по 15 км + 000 м) дорожное покрытие не соответствует нормативным требованиям, что создает угрозу безопасности дорожного движения, жизни и здоровью граждан.

Несоответствие указанных автомобильных дорог нормативным требованиям подтверждается сведениями ОГИБДД ОМВД России по Болховскому району.

Наличие указанных недостатков стороной ответчика в судебном заседании не оспаривалось.

Также согласно пояснениям представителя ответчика, названные дороги на момент рассмотрения дела в план ремонта не включены.

Выявленные недостатки не соответствуют предельно допустимым параметрам, определенным ГОСТ Р 50597-93 «Автомобильные дороги и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям безопасности дорожного движения» и ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», и тем самым, неизбежно создают угрозу безопасности дорожного движения.

Соответственно, с учетом представленных доказательств, оцененных судом в совокупности с конкретными установленными в ходе рассмотрения дела обстоятельствами, пояснениями лиц, участвующих в деле, поскольку КУ ОО «Орелгосзаказчик» не обеспечено надлежащее содержание указанных участков автомобильных дорог в соответствии с требованиями ГОСТ Р 50597-2017 и ГОСТ Р 52766-2007, суд приходит к выводу об удовлетворении заявленных прокурором требований.

В связи с этим в целях обеспечения соответствия автомобильных дорог «Однолуки – Фатнево – Пальчиково», «Болхов – «Орел – Витебск» - Большая Чернь – Злынский Конезавод – «Калуга – Орел», «Болхов – Ягодное – Вязовая», «Болхов – Ягодное» требованиям ГОСТ Р 50597-2017 и ГОСТ Р 52766-2007 имеются основания для возложения на ответчика обязанности выполнить определенные действия.

Согласно п. п. 1 и 2 ст. 206 ГПК РФ при принятии решения суда, обязывающего ответчика совершить определенные действия, не связанные с передачей имущества или денежных сумм, суд в том же решении может указать, что, если ответчик не исполнит решение в течение установленного срока, истец вправе совершить эти действия за счет ответчика с взысканием с него необходимых расходов.

В случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

Определяя срок, в течение которого ответчику надлежит совершить возлагаемые на него действия, суд учитывает объем предстоящих работ, возможность выполнения решения суда ответчиком только в лимитах предоставленного финансирования, что объективно требует значительного времени, а также тот факт, что в условиях зимнего времени исполнение решения будет затруднено, в связи с чем полагает необходимым установить срок для исполнения решения – до (дата обезличена), считая данный срок разумным и достаточным для устранения выявленных нарушений.

Кроме того, при наличии обстоятельств, объективно препятствующих исполнению решения суда в установленный срок, ответчик не лишен возможности обратиться в суд с заявлением о предоставлении отсрочки исполнения решения, что предусмотрено положениями статей 203, 434 ГПК РФ.

В соответствии с ч. 1 ст. 103 ГПК РФ с ответчика в доход муниципального образования «Город Орел» подлежит взысканию государственная пошлина в размере 300 руб.

Руководствуясь ст. ст. 194-199 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, суд

решил:

исковые требования прокурора Болховского района Орловской области в интересах неопределенного круга лиц к Казенному учреждению Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» о понуждении к совершению действий – удовлетворить.

Возложить на Казенное учреждение Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» обязанность в срок до (дата обезличена) привести в соответствие с требованиями ГОСТ Р 50597-2017, ГОСТ Р 52766-2007 автомобильные дороги:

- «Однолуки – Фатнево – Пальчиково» (0 км + 743 м), а именно на остановочном пункте установить пешеходный переход от остановки общественного транспорта к школе, освещение автомобильной дороги на указанном участке;

- «Болхов – «Орел – Витебск» - Большая Чернь – Злынский Конезавод – «Калуга – Орел», а именно на остановочном пункте установить освещение автомобильной дороги; дорожный знак «Место остановки автобуса и (или) троллейбуса», соответствующую дорожную разметку, определяющую место остановки; посадочную площадку; заездной карман; тротуары (пешеходные дорожки); дорожную разметку «Пешеходный переход»;

- на всем протяжении автомобильной дороге «Болхов – Ягодное – Вязовая» установить дорожную горизонтальную разметку в соответствии с дислокацией дорожных знаков и дорожной разметки, устранить наличие просадок, ямочность, неровность покрытия, на участке с 2 км + 130 м по 15 км + 000 м устранить следующие дорожные выбоины: выбоины размером 1,1 м х 1 м глубиной 0,08 м; 0,9 м х 1,1 м глубиной 0,1 м в районе 3 км + 050 м; выбоина размером 1,2 м х 1,9 м глубиной 0,09 м; 1,2 м х 2,1 м глубиной 0,09 м в районе + 5 км + 300 м; выбоина размером 1,2 м х 2,9 м глубиной 0,11 м в районе 5 км + 330 м; выбоина размером 1,4 м х 2,6 м глубиной 0,09 м в районе 5 км + 400 м; выбоина размером 1,5 м х 3,4 м глубиной 0,09 м в районе 5 км + 565 м; выбоина размером 1,7 м х 1,9 м глубиной 0,09 м в районе 5 км + 650 м, занижение обочины слева на 0,12 м; выбоина размером 1,2 м х 1,8 м глубиной 0,1 м в районе 9 км + 210 м, занижение обочины слева на 0,11 м; выбоина размером 1,6 м х 3,2 м глубиной 0,09 м в районе 9 км + 405 м; выбоина размером 2,9 м х 6,6 м глубиной 0,12 м в районе 9 км + 550 м; выбоина размером 1,4 м х 3,5 м глубиной 0,08 – 0,11 м в районе 9 км + 600 м; выбоина размером 5,1 м х 4,6 м глубиной 0,08 м в районе 9 км + 700 м; выбоина размером 6,4 м х 4,2 м глубиной 0,08 м в районе 9 км + 780 м; выбоина размером 1,2 м х 4,1 м глубиной 0,09 м в районе 10 км + 300 м; выбоина размером 1,3 м х 2,4 м глубиной 0,08 м в районе 10 км + 800 м; выбоина размером 1,4 м х 3,1 м глубиной 0,08 м в районе 11 км + 800 м; выбоина размером 2,6 м х 2,7 м глубиной 0,1 м в районе 11 км + 820 м; выбоина размером 1,2 м х 1,8 м глубиной 0,1 м в районе 13 км + 850 м, занижение обочины слева на 0,11 м; выбоина размером 1,6 м х 2,2 м глубиной 0,09 м в районе 14 км + 005 м; выбоина размером 2,9 м х 6,6 м глубиной 0,12 м в районе 14 км + 100 м; выбоина размером 1,2 м х 3,5 м глубиной 0,08 м в районе 14 км + 200 м; выбоина размером 2,1 м х 3,6 м глубиной 0,12 м в районе 14 км + 250 м; выбоина размером 2,1 м х 2,8 м глубиной 0,08 м, выбоина размером 1,9 м х 2,6 м глубиной 0,1 м в районе 14 км + 350 м; выбоина размером 1,2 м х 4,1 м глубиной 0,09 м в районе 14 км + 400 м; выбоина размером 1,3 м х 4,4 м глубиной 0,08 м в районе 14 км + 700 м; выбоина размером 1,4 м х 2,1 м глубиной 0,08 м в районе 14 км + 800 м; выбоина размером 2,6 м х 4,3 м глубиной 0,14 м в районе 14 км + 820 м; выбоина размером 1,2 м х 1,8 м глубиной 0,1 м в районе 14 км + 950 м; на всем протяжении данного участка установить дорожную горизонтальную разметку, в соответствии с дислокацией дорожных знаков и дорожной разметки, наличие просадок, ямочность, неровность покрытия, в некоторых местах обочины ниже уровня прилегающей кромки проезжей части.

Взыскать с Казенного учреждения Орловской области «Орловский областной государственный заказчик» в доход бюджета муниципального образования «Город Орел» государственную пошлину в размере 300 руб.

Решение может быть обжаловано в Орловский областной суд через Заводской районный суд г. Орла в течение месяца с момента изготовления решения в окончательной форме.

Решение в окончательной форме изготовлено 6 декабря 2021 г.

Судья                         В.С. Агибалов