Решение по делу № 1-182/2020 от 10.06.2020

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24 августа 2020 года                                                                г. Новомосковск

Новомосковский городской суд Тульской области в составе:

председательствующего судьи Соловьевой Л.И.,

при секретаре Поповой А.Б., и помощнике судьи Гуляевой А.А.,

с участием

государственных обвинителей Ломовой Н.В. и Плетневой С.В.,

подсудимого Балакирева В.Н.,

защитника адвоката Мартынова В.А.,

Потерпевшего №3

Потерпевшего №2

представителя потерпевших №1

потерпевшего №1

представителя потерпевшего №2

рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении Новомосковского городского суда Тульской области уголовное дело №1-182/2020 в отношении подсудимого

Балакирева Владимира Николаевича, ДД.ММ.ГГГГ рождения, <данные изъяты>, не судимого,

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ,

установил:

Балакирев В.Н., управляя механическим транспортным средством, допустил нарушение правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью двум другим лицам, при следующих обстоятельствах.

21 февраля 2019 года, Балакирев В.Н. на основании путевого листа управлял технически исправным автобусом <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, принадлежащим на праве собственности компании и следовал на нем по ул.Узловский проезд в г.Новомосковске Тульской области от компании, расположенного по <адрес> в направлении перекрестка ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд. В период времени с 12 часов 30 минут по 12 часов 49 минут, этого же дня, Балакирев В.Н., следуя в указанном направлении, приближался к нерегулируемому перекрестку ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-Узловский проезд г.Новомосковска Тульской области, на котором намеревался выполнить маневр поворота налево, на ул.Узловское шоссе, чтобы продолжить дальнейшее движение в направлении г.Узловая Тульской области. При этом Балакирев В.Н. был своевременно проинформирован дорожным знаком приоритета 2.5 «Движение без остановки запрещено», о том, что запрещается движение без остановки перед краем пересекаемой проезжей части, и что он должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой дороге-по проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов. Согласно требований пунктов 1.5, 8.1, 13.9 Правил дорожного движения РФ, требований дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090 (в редакции Постановления Правительства РФ от 04 декабря 2018 года №1478), участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда (п.1.5); перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения (п.8.1); на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной, независимо от направления их дальнейшего движения (п.13.9); приложение 1 к Правилам дорожного движения РФ. Дорожные знаки. «2.5 – «Движение без остановки запрещено». Запрещается движение без остановки перед стоп-линией, а если ее нет - перед краем пересекаемой проезжей части. Водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по пересекаемой, а при наличии таблички 8.13 – по главной дороге». Однако, Балакирев В.Н. не выполнил вышеуказанные требования Правил дорожного движения РФ, и, управляя автобусом «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, и следуя на нем по проезжей части ул.Узловский проезд г.Новомосковска Тульской области в указанном выше направлении, проявив преступную неосторожность в форме легкомыслия, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывая на предотвращение этих последствий, ставя под угрозу безопасность движения, а также жизнь и здоровье других участников дорожного движения, проявил невнимательность к дорожной обстановке и ее изменениям, выезжая на перекресток ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд, не убедился в отсутствии приближающихся по проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов транспортных средств, а также в безопасности предпринимаемого маневра и что своими действиями не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, выехал на перекресток, не уступив при этом дорогу автомобилю <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, под управлением водителя Потерпевший №1, следовавшему по ул.Узловское шоссе со стороны г.Узловая в направлении ул.Техническая г.Новомосковска Тульской области и имевшему преимущественное право на первоочередное движение через перекресток, что привело к столкновению указанных транспортных средств на перекрестке ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд г.Новомосковска Тульской области, на полосе движения автомобиля <данные изъяты>», 21 февраля 2019 года в период времени с 12 часов 30 минут по 12 часов 49 минут. В результате нарушения Балакиревым В.Н. требований пунктов 1.5, 8.1, 13.9 Правил дорожного движения РФ, требований дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, 21 февраля 2019 года произошло дорожно-транспортное происшествие, в ходе которого пассажирам автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, причинены телесные повреждения: потерпевший №4, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, размозжение головного мозга (лобных долей), субарахноидальное и внутри желудочковое кровоизлияния, перелом костей мозгового и лицевого черепа, кровоизлияние в мягкие ткани головы, ушибленная рана и ссадина на лице; ушиб левого легкого; закрытый перелом костей правого предплечья в нижней трети; ушибленные раны на голенях. Смерть потерпевшего №4 наступила на месте дорожно-транспортного происшествия от открытой черепно-мозговой травмы с размозжением головного мозга (лобных долей), субарахноидальным и внутрижелудочковым кровоизлияниями, переломом костей мозгового и лицевого черепа, кровоизлиянием в мягкие ткани головы, ушибленной раной и ссадиной на лице. Все повреждения имеют признаки прижизненного происхождения, причинены в короткий промежуток времени. Давность их от десятков секунд до нескольких минут от момента причинения до момента наступления смерти. Данные повреждения находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти и имеют медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, как опасные для жизни; Потерпевший №2, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ: переломы головок бедренных костей с вывихом их в тазобедренных суставах, при наличии ушибленной раны на левой голени, перелома левой лопатки, которые имеют медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, как вызвавшие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (в соответствии с п.6.11.5 приказа №194н от 24 апреля 2008 года). Водителю автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1, причинены повреждения, согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ: закрытый оскольчатый перелом левой вертлужной впадины со смещением отломков, при наличии перелома поперечных отростков 2 и 5 поясничных позвонков, открытого оскольчатого перелома правого надколенника с разрывом медиального мениска и передней крестообразной связки, которые имеют медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, как вызвавшие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (в соответствии с п.6.11.4 приказа №194н от 24 апреля 2008 года).

В судебном заседании подсудимый Балакирев В.Н. вину в предъявленном ему обвинении не признал и показал, что его вины в рассматриваемом дорожно-транспортном происшествии нет. Считает, что в дорожно-транспортном происшествии виноват водитель транспортного средства <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1, который двигался с явным превышением скорости, управлял автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, в связи с этим его реакция была снижена. Ни водитель Потерпевший №1, ни его пассажиры не были пристегнуты ремнями безопасности. Перед дорожным знаком начала населенного пункта г.Новомосковск, водитель Потерпевший №1 не снизил скорость своего движения до 60 км/час, однако он этого не сделал, пренебрег скоростным режимом, не реализовал реальную возможность остановиться и избежать дорожно-транспортное происшествие, не ушел в правую полосу, где не было транспортных средств. Эксперт в заключении № от ДД.ММ.ГГГГ не смоделировал обстановку перед дорожно-транспортным происшествием, а именно: не учел дорожные знаки, установленные по ходу движения Потерпевший №1, полосу его движения, состояние опьянения Потерпевший №1, силу удара с учетом массы автобуса и механических повреждений на нем. Также по делу не были проведены дополнительные автотехнические экспертизы, доказывающие его невиновность.

Несмотря на отрицание Балакиревым В.Н. своей вины, его вина в совершении инкриминируемого ему преступления подтверждается исследованными судом доказательствами.

Показаниями потерпевшего №3 данными в судебном заседании и на предварительном следствии, и оглашенными в судебном заседании (том 1 л.д.162-164), из которых следует, что <данные изъяты> 21 февраля 2019 года, во второй половине дня, от сотрудников полиции ему стало известно, что свидетель №4 погиб в дорожно-транспортном происшествии. Обстоятельства дорожно-транспортного происшествия, в результате которого погиб потерпевший №4, ему не известны. Известно лишь, что он двигался в качестве пассажира со своими друзьями свидетель №7 и Потерпевший №2 на автомобиле марки «Ford Focus», под управлением потерпевшего №1, что произошло столкновение с автобусом <данные изъяты> в г.Новомосковске, на перекрестке ул.Космонавтов и ул.Узловский проезд.

Показаниями потерпевшего №1 данных в судебном заседании и на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании (том 1 л.д.190-194, 224-229), согласно которым 21 февраля 2019 года, примерно в 11 часов, по просьбе потерпевшего №2, повез его, свидетель №7 и потерпевший №4 в г.Новомосковск Тульской области, на автомобиле <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, <данные изъяты>. потерпевший №2 сидел на переднем пассажирском сидении, потерпевший №4 на заднем пассажирском сидении слева, а свидетель №7 справа. Ремнями безопасности никто не пристегивался. Подъехали ко въезду в г.Новомосковск со стороны г.Узловая, следуя по Узловскому шоссе, примерно в 12 часов 40 минут. Он вел автомобиль со скоростью около 70 км/час, осадков не было, проезжая часть дороги была мокрой, частично покрыта мокрым снегом. При подъезде к городу Новомосковску проезжая часть Узловского шоссе в его направлении имела две полосы движения, он следовал по правой полосе. Впереди в попутном направлении, так же по правой полосе, следовал автомобиль марки «Газель» со скоростью около 40 км/час. В районе расположения дорожного знака, обозначающего начало населенного пункта г.Новомосковск, совершил опережение попутного автомобиля «Газель» по левой полосе движения, после чего вернулся в правую полосу, следовал в направлении Т-образного перекрестка ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд, где проезжая часть в его направлении имела одну полосу движения, разметку видно не было из-за состояния проезжей части. Двигался все время со скоростью около 70 км/час. Перед перекрестком стоял дорожный знак «Главная дорога». Перекресток намеревался проехать в прямом направлении. Когда въехал на перекресток, то неожиданно для него с Узловского проезда, на полосу его движения выехал автобус <данные изъяты> который выполнял маневр поворота налево по ходу своего движения. Применить торможение не успел, так как все произошло очень быстро, после чего произошло столкновение между передней частью его автомобиля и задней левой частью автобуса <данные изъяты>». От столкновения потерял сознание, его достали из машины, после чего доставили в горбольницу. От свидетель №7 узнал, что погиб потерпевший №4 Управлял транспортным средством, находился в трезвом состоянии, почему в экспертизе указано, что у него установлено состояние опьянения, пояснить не может, к ответственности за это не привлекался.

Показаниями потерпевшего №2 в судебном заседании о том, что 21 февраля 2019 года, после 11 часов, на машине «<данные изъяты>», под управлением потерпевшего №1, вместе со своими друзьями свидетель №7 и потерпевший №4 поехали в г.Новомосковск. Он сидел в машине на переднем пассажирское сидении, потерпевший №4 сидел за потерпевшим №1, свидетель №7 сидел на заднем пассажирском сидении справа. Никто из них ремнем безопасности пристегнут не был. Водительского удостоверения он не имеет. Во время движения следил за дорожной обстановкой. К г.Новомосковску подъехали около 12 часов 40 минут. При подъезде к г.Новомосковску, проезжая часть Узловского шоссе в их направлении имела две полосы движения. потерпевший №1 вел автомобиль по правой полосе, со скоростью около 70 км/час. Впереди следовал автомобиль марки «Газель», который потерпевший №1 объехал по левой полосе движения, после чего вернулся в правую полосу, по которой и двигался до столкновения с автобусом. Когда их автомобиль выехал на перекресток, то он увидел автобус <данные изъяты>», который выезжал с ул.Узловский проезд, справа налево по ходу их движения. Выезд автобуса был неожиданным, так как он должен был уступить им дорогу. Автобус он увидел, непосредственно перед столкновением, метров за 80. От столкновения потерял сознание, помнит только, что свидетель №7 сказал, что потерпевший №4 погиб. С места дорожно-транспортного происшествия он был доставлен в горбольницу.

Показаниями свидетеля №5 в судебном заседании, из которых следует, что он, <данные изъяты>, 21 февраля 2019 года выезжал для оформления дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на перекрестке ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд г.Новомосковска с участием автобуса <данные изъяты> и легкового автомобиля <данные изъяты>», в результате которого на месте происшествия скончался пассажир легкового автомобиля. На месте происшествия было установлено, что до момента столкновения автомобиль <данные изъяты> следовал через вышеуказанный перекресток в прямом направлении по проезжей части ул.Узловское шоссе- ул.Космонавтов со стороны г.Узловая в направлении ул.Технической г.Новомосковска, автобус <данные изъяты>» выполнял маневр поворота налево с ул.Узловский проезд в сторону г.Узловая. По ходу движения автомобиля <данные изъяты>» на момент дорожно-транспортного происшествия находился дорожный знак 5.23.1- населенный пункт г.Новомосковск и «Главная дорога» перед перекрестком с ул.Узловский проезд. По ходу движения автобуса <данные изъяты> знак 2.5, запрещающий движение без остановки. Максимально допустимая скорость движения транспортных средств в месте дорожно-транспортного происшествия 60 км/час, так как дорожно-транспортное происшествие произошло в населенном пункте. Следственные действия на месте он не производил, по указанию следователя производил замеры на месте дорожно-транспортного происшествия.

Показаниями свидетеля №4 данными в судебном заседании и на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании (том 2 л.д.15-17), из которых следует, что <данные изъяты> 21 февраля 2019 года выезжал на место дорожно-транспортного происшествия, произошедшего на перекрестке ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд г.Новомосковска с участием автобуса <данные изъяты> и легкового автомобиля <данные изъяты> с погибшим и пострадавшими. Было установлено, что автомобиль <данные изъяты> следовал в прямом направлении по проезжей части ул.Узловское шоссе- ул.Космонавтов в направлении ул.Технической со стороны г.Узловая. Автобус <данные изъяты> следовал по ул.<данные изъяты> и на перекрестке поворачивал налево в сторону г.Узловая. Он проводил осмотр места дорожно-транспортного происшествия, делал необходимые замеры, которые были отражены в схеме места дорожно-транспортного происшествия. Осмотр места происшествия проводился с участием сотрудников ГИБДД и понятых. По ходу движения автомобиля <данные изъяты> на момент дорожно-транспортного происшествия дорожных знаков, ограничивающих скорость движения не было, допустимая скорость была 60 км/час, так как столкновение транспортных средств произошло в населенном пункте. До выезда на место дорожно-транспортного происшествия видел видеозапись камеры наблюдения «Безопасный город», согласно которой, столкновение транспортных средств произошло на полосе движения автомобиля <данные изъяты>. Впоследствии данная запись была изъята в установленном законом порядке и приобщена к материалам дела в качестве вещественного доказательства.

Показаниями свидетеля №2 в судебном заседании, из которых следует, что он, <данные изъяты>», курирует деятельность <данные изъяты> компании в сфере безопасности дорожного движения. По сообщению диспетчера выезжал на место дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 21 февраля 2019 года, с участием автобуса <данные изъяты>», государственный регистрационный номер №, на перекрестке ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд г.Новомосковска Тульской области. На месте дорожно-транспортного происшествия было установлено, что произошло столкновение данного автобуса под управлением водителя Балакирева В.Н. и легкового автомобиля марки <данные изъяты> Автобус располагался на проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов и имел механические повреждения в задней левой части. Автомобиль <данные изъяты> располагался на проезжей части, передней частью в направлении ул.Технической, у него была сильно повреждена передняя часть. На месте дорожно-транспортного происшествия находились сотрудники ГИБДД и следователь, пострадавших при дорожно-транспортном происшествии уже не было. Автобус после дорожно-транспортного происшествия находился в гараже предприятия. После дорожно-транспортного происшествия водитель Балакирев В.Н. ему рассказал, что на автобусе двигался по ул.Узловский проезд в направлении перекрестка с проезжей частью ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, чтобы повернуть налево, на Узловское шоссе, в сторону пос.Каменецкий Узловского района. Перед перекрестком он остановился, справа транспортных средств не было, слева вдалеке двигался автомобиль «Газель». Он стал поворачивать и когда располагался на своей полосе движения проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, то увидел легковой автомобиль, который двигался со стороны г.Узловая, после чего произошло столкновение. Водитель Балакирев В.Н. работает <данные изъяты> длительное время, характеризуется только с положительной стороны, отличный профессионал, нарушений правил дорожного движения не допускал.

Показаниями свидетеля №1 данными в судебном заседании и на предварительном следствии и оглашенными в судебном заседании (том 2 л.д.1-3), о том, что в ее собственности находится автомобиль <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, <данные изъяты>. Автомобилем чаще управлял Потерпевший №1, в страховой полис ОСАГО они вписаны оба, за техническим состоянием автомобиля следил Потерпевший №1, поддерживал его в технически исправном состоянии. Как водитель Потерпевший №1 управляет аккуратно, скоростной режим не превышает, соблюдает Правила дорожного движения, имеет большой водительский стаж, в ее присутствии в нетрезвом состоянии машиной не управлял. Свидетелем и очевидцем дорожно-транспортного происшествия, произошедшего 21 февраля 2019 года с участием Потерпевший №1, она не была. Узнала об этом уже вечером от следователя, который пояснил, что Потерпевший №1 на ее машине с пассажирами попал в дорожно-транспортное происшествие, что потерпевшие №1 и №2 с травмами были доставлены в горбольницу г.Новомоковска. Впоследствии потерпевшего №1 ей рассказал, что с потерпевшим №2 и его друзьями въехал в г.Новомосковск и на Т-образном перекрестке справа по ходу его движения на его полосу выехал автобус <данные изъяты> который был обязан уступить ему дорогу, он не успел предпринять никаких действий и избежать столкновения, так как автобус выехал неожиданно.

Показаниями свидетеля №7 в судебном заседании, согласно которым 21 февраля 2019 года, после 11 часов, со своими знакомыми потерпевший №4 и потерпевшему №2, на автомашине, которой управлял потерпевшего №1 поехали в г.Новомосковск. потерпевшему №2 сидел на переднем пассажирском сидении, он сзади него, потерпевший №4 сидел за водителем. Ремнями безопасности никто не пристегивался. Подъезжая к г.Новомосковску их автомобиль следовал со скоростью около 70 км/час, они обогнали попутный автомобиль «Газель», после чего он увидел на полосе их движения автобус <данные изъяты>», затем произошло столкновение передней части их автомобиля с задней часть автобуса. От удара он потерял сознание, очнулся в салоне автомобиля, увидел, что потерпевший №4 погиб, потом скорая помощь забрала всех в больницу. Подробностей дорожно-транспортного происшествия не помнит.

Показаниями свидетеля №6 в судебном заседании, из которых следует, что ему, <данные изъяты> известно, что на территории г.Новомосковска установлены камеры видеонаблюдения АПК «Безопасный город», в том числе на перекрестке ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд г.Новомосковска. 21 февраля 2019 года от дежурного по ОМВД поступила информация о дорожно-транспортном происшествии, произошедшем на этом перекрестке, в связи с чем просматривались видеозаписи камер видеонаблюдения АПК «Безопасный город». Было установлено, что на перекрестке произошло столкновение автобуса <данные изъяты> и легкового автомобиля. В период следствия данная видеозапись была скопирована и передана следователю.

Показаниями свидетеля свидетеля №8, данными в судебном заседании, согласно которым он в качестве специалиста оказывает техническую поддержку при работе с компьютерной техникой, в том числе при изъятии видеозаписей с компьютера, расположенного в дежурной части ОМВД России по г.Новомосковску. При изъятии составляются процессуальные документы, в которых отражается, что изымается и кем. С данными документами он знакомится и ставит свою подпись, которой свидетельствует те действия, которые происходили в его присутствии. Обстоятельств выемки компактдиска, содержащего видеозапись дорожно-транспортного происшествия от 21 февраля 2019 года, он пояснить не может, в силу прошедшего времени и специфики работы.

    Кроме того вина Балакирева В.Н. в совершении указанного преступления подтверждается:

- протоколом осмотра места дорожно-транспортного происшествия от 21 февраля 2019 года, схемой и фототаблицей к нему, из которых следует, что с 13 часов 30 минут по 15 часов 05 минут было осмотрено место дорожно-транспортного происшествия на проезжей части ул.Космонавтов в районе дома №36. При осмотре было установлено следующее: светлое время суток, пасмурная погода, снег, участок дороги в населенном пункте, нерегулируемый перекресток неравнозначных дорог. Проезжая часть ул.Узловское шоссе- ул.Космонавтов в месте дорожно-транспортного происшествия представляет собой горизонтальный участок шириной 12,0 метров, предназначена для движения в двух направлениях, покрытие асфальтированное, частично мокрое, частично покрыто мокрым снегом. По центру проезжей части нанесена сплошная линия горизонтальной дорожной разметки 1.1. Перед перекрестком с ул.Узловский проезд установлен дорожный знак 2.1 «Главная дорога». Проезжая часть ул.Узловский проезд в месте дорожно-транспортного происшествия представляет собой горизонтальный участок шириной 7,0 метров, предназначена для движения в двух направлениях, покрытие асфальтированное, частично мокрое, частично покрыто мокрым снегом. По центру проезжей части нанесена сплошная линия горизонтальной дорожной разметки 1.1. Перед перекрестком с ул.Узловское шоссе -ул.Космонавтов установлен дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». Автомобиль <данные изъяты>», государственный регистрационный знак Т 975 АХ 71, расположен на проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, задней частью обращен к г.Узловая Тульской области, на расстоянии от края проезжей части ул.Узловский проезд до переднего правого колеса 7,4 метров, до заднего правого-3,4 метра. Автобус <данные изъяты>», государственный регистрационный знак АТ 423 71, расположен на проезжей части ул.Узловское шоссе- ул.Космонавтов, передней частью обращен к г.Узловая Тульской области, на расстоянии от края проезжей части ул.Узловский проезд до переднего левого колеса 5,0 метров, до заднего левого 2,0 метра. На перекрестке ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд, на расстоянии 5,5 метров от края проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, обнаружена и зафиксирована осыпь осколков транспортных средств наибольшими размерами 6 х 2 метра. Труп потерпевший №4 расположен на проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, рядом с левой боковой частью автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, на расстоянии от него до ног 1,8 метра, до головы 0,5 метра. В ходе осмотра автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак <данные изъяты>, обнаружены сильные механические повреждения по всему корпусу, преимущественно передней части. Состояние рулевого управления и тормозной системы не проверялось. В ходе осмотра автобуса <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, обнаружены механические повреждения левой задней части кузова в районе заднего левого колеса, разбито переднее лобовое стекло. Состояние рулевого управления и тормозной системы не проверялось (том 1 л.д.69-87).

- протоколом дополнительного осмотра места происшествия от 02 апреля 2020 года, схемой и фототаблицей к нему, из которых следует, что при движении по автодороге «Тула-Новомосковск» со стороны г.Узловая Тульской области на подъезде к г.Новомосковск Тульской области, на расстоянии 550 метров до дорожного знака 5.23.1 «Начало населенного пункта г.Новомосковск» установлен дорожный знак 3.24 «Ограничение максимальной скорости 70 км/час». Далее при движении в указанном направлении на расстоянии 500 метров до вышеуказанного дорожного знака 5.23.1 установлены дорожные знаки: 3.24 «Ограничение максимальной скорости 50 км/час», 2.3.1 «Пересечение со второстепенной дорогой», 1.22 «Пешеходный переход». Дорожные знаки 3.24 установлены до перекрестка с автодорогой, ведущей к населенному пункту Каменецкий, и зона их действия распространяется до указанного перекрестка. На расстоянии 300 метров от вышеуказанного перекрестка в направлении г.Новомосковск установлен дорожный знак 5.23.1 «Начало населенного пункта г.Новомосковск». На участке автодороги «Тула-Новомосковск» от перекрестка с автодорогой, ведущей к населенному пункту Каменецкий, до дорожного знака 5.23.1 «Начало населенного пункта г.Новомосковск», максимально допустимая скорость движения 90 км/час, на расстоянии 50 метров от дорожного знака 5.23.1 установлен дорожный знак 2.1 «Главная дорога». Данный дорожный знак установлен перед перекрестком ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд. На проезжей части Узловского проезда, перед вышеуказанным перекрестком установлен дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено». Наименование автодороги, по которое следовал автомобиль <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, следующее: на участке до дорожного знака 5.23.1 «начало населенного пункта г.Новомосковск»-автодорога «Тула-Новомосковск», на участке от вышеуказанного дорожного знака 5.23.1 до перекрестка с ул.Узловский проезд-ул.Узловское шоссе, на участке от перекрестка ул.Космонавтов (том 1 л.д.89-95);

- картой вызова скорой медицинской помощи ГУЗ «НГКБ» № от 21 февраля 2019 года, из которой следует, что 21 февраля 2019 года в 12 часов 49 минут поступил вызов на место дорожно-транспортного происшествия к потерпевший №4 (том 1 л.д.99-100);

- ответом администрации муниципального образования город Новомосковск от 31 марта 2020 года, из которого следует, что правильное наименование проезжих частей, на пересечении которых произошло дорожно-транспортное происшествие: ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов- ул.Узловский проезд (том 1 л.д.110);

- проектом организации дорожного движения, из которого следует, что непосредственно перед местом дорожно-транспортного происшествия по ходу движения автомобиля <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, установлены дорожные знаки: 5.23.1 «Начало населенного пункта г.Новомосковск», 2.1 «Главная дорога»; по ходу движения автобуса <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, установлен дорожный знак 2.5 «Движение без остановки запрещено» (том 1 л.д.111-126);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому при исследовании трупа потерпевший №4 обнаружены следующие повреждения: а) размозжение головного мозга (лобных долей), субарахноидальное и внутрижелудочковое кровоизлияния, перелом костей мозгового и лицевого черепа, кровоизлияние в мягкие ткани головы, ушибленная рана и ссадина на лице; б) ушиб левого легкого; в) закрытый перелом костей правого предплечья в нижней трети; г) ушибленные раны на голенях. Все повреждения имеют признаки прижизненного происхождения, причинены в короткий промежуток времени. Давность их от десятков секунд до нескольких минут от момента причинения до момента наступления смерти. Повреждения в области головы причинены ударом тупого предмета с ограниченной удлиненной поверхностью соударения в направлении спереди назад, с местом приложения силы по передней поверхности лица. Ушиб левого легкого явился следствием резкого сдавления левой половины грудной клетки в передне-заднем направлении. Перелом костей правого предплечья причинен ударом тупого предмета в направлении снизу вверх по оси руки, с местом приложения силы по ладонной поверхности правой кисти. Ушибленные раны на голенях причинены ударами тупых предметов. Смерть потерпевший №4, <данные изъяты>, наступила от открытой черепно-мозговой травмы с размозжением головного мозга (лобных долей), субарахноидальным и внутрижелудочковым кровоизлияниями, переломом костей мозгового и лицевого черепа, кровоизлиянием в мягкие ткани головы, ушибленной раной и ссадиной на лице. Данные повреждения находятся в прямой причинной связи с наступлением смерти и имеют медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, как опасные для жизни (в соответствии с п.6.1.2 приказа №194н от 24 апреля 2008 года). При судебно-химическом исследовании крови и мочи из трупа обнаружен этиловый спирт в концентрации 0,6 ‰ и 1,0 ‰ соответственно (том 1 л.д.138-141);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у Потерпевший №1 обнаружено повреждение: закрытый оскольчатый перелом левой вертлужной впадины со смещением отломков, при наличии перелома поперечных отростков 2 и 5 поясничных позвонков, открытого оскольчатого перелома правого надколенника с разрывом медиального мениска и передней крестообразной связки, причинено ударом тупого предмета и имеет медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, как вызвавшее значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (в соответствии с п.6.11.4 приказа №194н от 24 апреля 2008 года). Давность повреждений от нескольких минут до нескольких часов ко времени поступления в больницу. При поступлении в больницу в крови Потерпевший №1 обнаружен этиловый спирт в концентрации 1,05 ‰, в моче 1,5 ‰ (том 1 л.д.178-179);

- протоколом проверки показаний потерпевшего №1 на месте, схемой и фототаблицей к нему, из которых следует, что на момент столкновения автомобиль под его управлением располагался на перекрестке ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд, на проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, на полосе движения в направлении ул.Техническая г.Новомосковска Тульской области, на расстоянии 1,6 метра от правых колес до края проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов и 2,0 метра от оси переднего правого колеса до края проезжей части ул.Узловский проезд (том 1 л.д.226-231);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Потерпевший №2 обнаружены повреждения: переломы головок бедренных костей с вывихом их в тазобедренных суставах, при наличии ушибленной раны на левой голени, перелома левой лопатки, причинены ударом тупых предметов и имеют медицинские критерии тяжкого вреда здоровью, как вызвавшие значительную стойкую утрату общей трудоспособности не менее чем на одну треть (в соответствии с п. 6.11.5 приказа №194н от 24 апреля 2008 года). Давность их от нескольких минут до нескольких часов ко времени поступления в больницу. При поступлении в больницу в крови Потерпевший №2 обнаружен этиловый спирт в концентрации 0,24 ‰, в моче 0,65 ‰ (том 1 л.д.234);

- протоколом очной ставки между свидетелем №7. и Балакиревым В.Н., от 20 марта 2020 года, согласно которому свидетель №7 подтвердил свои показания и настаивал, что скорость движения их автомобиля в момент дорожно-транспортного происшествия была около 70 км/час (том 2 л.д.60-61);

- протоколом очной ставки между потерпевшим №1 и свидетелем Балакиревым В.Н., от 20 марта 2020 года, в ходе которой Потерпевший №1 подтвердил свои показания, настаивал на том, что скорость движения его автомобиля в момент дорожно-транспортного происшествия была 70 км/час, не более того (том 2 л.д.62-63);

- протоколом очной ставки между потерпевшим №2 и свидетелем Балакиревым В.Н., от 20 марта 2020 года, где потерпевший Потерпевший №2 подтвердил свои показания, настаивал на том, что скорость движения их автомобиля в момент дорожно-транспортного происшествия была 70 км/час (том 2 л.д.64-65);

- протоколом выемки от 20 марта 2019 года, из которого следует, что 20 марта 2019 года в кабинете №8 ОМВД России по г. Новомосковску свидетелем №6 добровольно был выдан компакт диск формата DVD-R, содержащий видеозапись произошедшего 21 февраля 2019 года дорожно-транспортного происшествия (том 2 л.д.71-73);

- протоколом осмотра предметов от 11 февраля 2020 года, из которого следует, что в присутствии понятых был вскрыт бумажный конверт, извлечен компакт диск формата DVD-R. После чего диск был помещен в дисковод компьютера. Затем на мониторе данного компьютера открылась папка с файлами, содержащимися на диске. На диске имеется один файл – видеозапись «172.17.91.34.10.50.5.12 Пост ГАИ [2019-02-21T12_40_34 - 2019-02-21T12_50_31]». На видеозаписи просматривается перекресток ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд г.Новомосковска Тульской области. На 03 минуте 51 секунде в поле кадра появляется автобус <данные изъяты>», который движется по проезжей части Узловского проезда в направлении перекрестка ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов-ул.Узловский проезд. На 03 минуте 57 секунде автобус останавливается, не доезжая до проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов (до условной линии края проезжей части). На 04 минуте автобус <данные изъяты> возобновляет движение в прежнем направлении и следует в сторону проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов. 04 минуты 02 секунды - автобус выезжает на проезжую часть ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, на полосу движения в направлении ул.Техническая г.Новомосковска Тульской области, далее выполняет маневр поворота налево по ходу своего движения в направлении г.Узловая. На 04 минуте 04 секунде появляется легковой автомобиль <данные изъяты>, который следует по проезжей части ул.Узловское шоссе-ул.Космонавтов, по полосе движения в направлении ул.Техническая. После чего сразу же происходит столкновение передней частью автомобиля <данные изъяты> с задней левой частью автобуса <данные изъяты> (в районе заднего левого колеса). После столкновения автобус и автомобиль <данные изъяты> разворачивает против хода «часовой» стрелки, и они останавливаются (том 2 л.д.74-75).

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому с момента выезда автобуса <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, на полосу движения автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак <данные изъяты>, при выполнении маневра поворота налево, до момента столкновения прошло около 2,36 секунд (том 2 л.д.81-87);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому столкновение автобуса <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, и автомобиля «<данные изъяты> государственный регистрационный знак №, произошло на полосе движения автомобиля <данные изъяты> (том 2 л.д.94-100);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому рулевое управление и рабочая тормозная система автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, на момент осмотра находились в неработоспособном состоянии. Неработоспособность рулевого управления и рабочей тормозной системы автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, возникла в момент дорожно-транспортного происшествия (том 2 л.д.105-110);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому рулевое управление и рабочая тормозная система автобуса <данные изъяты>», государственный регистрационный знак №, на момент осмотра находятся в работоспособном состоянии (том 2 л.д.117-122);

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому в данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автобусом <данные изъяты> государственный регистрационный знак № под управлением Балакирева В.Н., путем своевременного применения экстренного торможения при скорости движения 70 км/час. В данной дорожно-транспортной ситуации водитель автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автобусом <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, под управлением Балакирева В.Н., путем своевременного применения экстренного торможения при максимально разрешенной скорости движения в населенном пункте 60 км/час. В данной дорожно-транспортной ситуации водителю автомобиля <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, Потерпевший №1 следовало руководствоваться требованиями п.п.1.3, 1.5, 2.7, 10.1 Правил дорожного движения РФ. В данной дорожно-транспортной ситуации водителю автобуса <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, Балакиреву В.Н., следовало руководствоваться требованиями пунктов 1.3, 1.5, 8.1, 8.2 Правил дорожного движения РФ, а также требованиями дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» Приложения №1 к Правилам дорожного движения РФ (том 2 л.д.127-135);

<данные изъяты>

В судебном заседании был просмотрен компакт диск формата DVD-R с видеозаписью «172.17.91.34.10.50.5.12 Пост ГАИ [2019-02-21T12_40_34 - 2019-02-21T12_50_31]», на которой зафиксировано место, время дорожно-транспортного происшествия от 21 февраля 2019 года, движение транспортных средств перед, в момент и их расположение после дорожно-транспортного происшествия. Видеозапись соответствует сведениям, изложенным в протоколе осмотра предметов от 11 февраля 2020 года.

Оценивая доказательства по делу в их совокупности, суд считает достоверными показания потерпевших Потерпевший №3, потерпевшего №1, потерпевшему №2, свидетелей Свидетель №5, свидетель №2, Свидетель №1, Свидетель №4, свидетель №7, Свидетель №6 и свидетеля №8, поскольку они последовательны, логичны, не противоречат друг другу и материалам дела. Обстоятельств, которые могли бы свидетельствовать о заинтересованности потерпевших и свидетелей в исходе дела, о необъективности их показаний, желании оговорить подсудимого Балакирева В.Н. или умышленного искажения фактических обстоятельств произошедшего, судом не установлено. В судебном заседании стороной защиты не было представлено достоверных доказательств, позволяющих усомниться в достоверности показаний указанных лиц.

По делу в установленном законом порядке компетентными экспертами проведены необходимые экспертизы, объективность выводов экспертов сомнений не вызывает, порядок назначения экспертиз соответствует требованиям уголовно-процессуального закона. Заключения по делу сделаны экспертами, которые предупреждались об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения по ст.307 УК РФ. Экспертам были разъяснены их права и обязанности. В описательной части заключений эксперты указали метод и способ проводимых исследований. Описательные части и выводы заключений экспертов не содержат противоречий.

Суд признает заключения экспертиз, протоколы следственных действий: осмотров места дорожно-транспортного происшествия, проверки показаний на месте, выемки, осмотра предметов, допустимыми и достоверными доказательствами. Нарушений закона при проведении экспертиз и следственных действий не установлено.

Незначительные расхождения в показаниях потерпевших потерпевшего №1 и потерпевшему №2, свидетелей Свидетель №5, свидетель №2, Свидетель №1, Свидетель №4, свидетель №7, Свидетель №6 и свидетеля №8, данных в судебном заседании и на стадии предварительного расследования, не являются существенными и не ставят под сомнение их достоверность. По мнению суда, данные расхождения обусловлены тем, что со дня дорожно-транспортного происшествия до дня допроса потерпевших и свидетелей в суде прошел длительный промежуток времени.

Давая оценку показаниям подсудимого Балакирева В.Н., суд принимает во внимание, что его показания в судебном заседании опровергаются показаниями потерпевших и свидетелей, письменными материалами дела, видеозаписью, исследованной в судебном заседании.

Доводы подсудимого Балакирева В.Н. о том, что он начал маневр поворота налево, убедившись в отсутствии на значительном расстоянии транспортных средств во встречном направлении, позволявшим ему безопасно осуществить поворот, не видел движущийся во встречном направлении автомобиль под управлением потерпевшего №1, лишь свидетельствуют о проявленной Балакиревым В.Н. самонадеянности и не освобождали его от безусловного выполнения требований Правил о том, что он должен был действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения, не причинять вреда, а также был обязан уступить дорогу водителю потерпевшего №1

В ходе судебного разбирательства достоверно установлено, что причиной дорожно-транспортного происшествия явились действия водителя Балакирева В.Н., нарушившего вышеперечисленные пункты Правил дорожного движения РФ, и именно нарушение данных пунктов Правил находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями – смертью потерпевший №4 и причинением тяжкого вреда здоровью потерпевших потерпевшему №2 и потерпевшего №1

Ссылка подсудимого Балакирева В.Н. на то, что дорожно-транспортное происшествие произошло по вине потерпевшего №1, который двигался на автомашине со значительным превышением установленного ограничения скорости, в состоянии алкогольного опьянения, не был пристегнут сам и его пассажиры ремнями безопасности, не влияют на виновность Балакирева В.Н. в нарушении Правил дорожного движения. Данные обстоятельства не имеют какого-либо значения в данной ситуации, поскольку в ходе судебного разбирательства установлено, что причиной дорожно-транспортного происшествия явилось несоблюдение водителем Балакиревым В.Н. требований пунктов 1.5, 8.1, 13.9 Правил дорожного движения РФ, и требований дорожного знака 2.5 «Движение без остановки запрещено» Приложения 1 к Правилам дорожного движения РФ, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23 октября 1993 года №1090 (в редакции Постановления Правительства РФ от 04 декабря 2018 года №1478), а скорость движения транспортного средства под управлением потерпевшего №1, не находится в прямой причинной связи с наступившими последствиями, эксперт указывает на необходимость водителю потерпевшего №1 руководствоваться пунктами 1.3,1.5, 2.7 и 10.1 ПДД РФ.

Нарушение данных пунктов Правил дорожного движения РФ влекут привлечение к административной ответственности. Однако, материалы уголовного дела не содержат сведений о привлечении потерпевшего №1 к какой-либо ответственности за управление транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения, за превышение скорости или за движение на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, не пристегнутым и за перевозку пассажиров, не пристегнутых ремнями безопасности, а также доказательств того, что данные нарушения находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями,

Собранными по уголовному делу и исследованными в судебном заседании доказательствами достоверно установлен факт нарушения водителем Балакиревым В.Н. требований пунктов 1.5, 8.1, 13.9 Правил дорожного движения РФ.

Приобщенная и исследованная в судебном заседании видеозапись с камеры наблюдения «Безопасный город», подтверждает то обстоятельство, что автомобиль под управлением Потерпевший №1 двигался по своей полосе движения, что обязывало Балакирева В.Н. в соответствии с Правилами дорожного движения при выполнении маневра поворота налево действовать таким образом, чтобы не создавать опасности и помех для движения автомобиля под управлением Потерпевший №1, а также уступить ему дорогу.

Нарушив указанные выше пункты Правил дорожного движения РФ, Балакирев В.Н. самостоятельно создал условия, при которых не смог обеспечить как безопасность движения своего транспортного средства, так и безопасность других участников дорожного движения.

Показания Балакирева В.Н., в которых он отрицает свою вину в совершенном им преступлении, суд не принимает во внимание, так как указанные показания опровергаются показаниями потерпевших, свидетелей обвинения и письменными доказательствами, признанными судом относимыми, допустимыми и достоверными доказательствами, и расценивает как избранный им способ защиты об обвинения любым способом.

С учетом имеющихся по делу доказательств суд не находит оснований для удовлетворения ходатайства стороны защиты о возвращении уголовного дела прокурору.

Оценив собранные по делу доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о подтверждении вины подсудимого Балакирева В.Н. в предъявленном ему обвинении и квалифицирует его действия по ч.3 ст.264 УК РФ, как нарушение лицом, управляющим механическим транспортным средством, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека и причинение тяжкого вреда здоровью двум другим лицам.

При назначении наказания подсудимому суд учитывает положения ст.ст.6, 43, 60 УК РФ, в том числе: характер и степень общественной опасности содеянного; влияние назначенного наказания на исправление Балакирева В.Н. и условия жизни его семьи; наличие у него ведомственной награды, <данные изъяты>, данные о личности подсудимого, который на учетах у врачей психиатра и нарколога не состоит, к административной ответственности не привлекался, работает, по месту жительства и по месту работы характеризуется положительно, отсутствие обстоятельств, отягчающих наказание; обстоятельства, смягчающие наказание, которыми в соответствии с п.«а» ч. 1 ст.61 УК РФ суд признает: совершение впервые преступления средней тяжести вследствие случайного стечения обстоятельств, состояние здоровья Балакирева В.Н..

Поскольку обстоятельств, отягчающих наказание Балакирева В.Н., в соответствии со ст.63 УК РФ, судом не установлено, наказание должно быть назначено с учетом положений ч.1 ст.62 УК РФ.

С учетом обстоятельств дела и данных о личности подсудимого, а также в целях восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого и предупреждения совершения новых преступлений, суд считает необходимым назначить Балакиреву В.Н. наказание за совершенное преступление в виде лишения свободы и не находит оснований для применения ст.ст.64, 73 УК РФ, так как обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, которые обусловливали необходимость назначения подсудимому наказания с применением указанных положений Уголовного кодекса РФ, не усматривает.

С учетом фактических обстоятельств совершенного преступления и степени его общественной опасности, суд не находит оснований для изменения подсудимому категории преступления на менее тяжкую в соответствии с положениями ч.6 ст.15 УК РФ.

Нормы уголовного закона, по которой квалифицированы действия подсудимого, в своей санкции содержат в качестве обязательного дополнительное наказание в виде лишения права управления транспортным средством, в целях предупреждения совершения новых преступлений, и в связи с этим суд считает необходимым лишить подсудимого Балакирева В.Н. права управления транспортным средством на 02 года 06 месяцев, полагая его соразмерным, за соответствующее преступление.

Согласно п.«а» ч.1 ст.58 УК РФ местом отбывания наказания Балакиреву В.Н. суд определяет колонию-поселение, поскольку он совершил преступление по неосторожности, ранее не отбывал лишение свободы.

Оснований для изменения действующей в отношении подсудимого меры процессуального принуждения, в виде обязательства о явке, либо для избрания в отношении него меры пресечения на период до вступления приговора в законную силу, суд не усматривает, поскольку сведений о нарушении Балакиревым В.Н. условий избранной в отношении него меры процессуального принуждения не имеется. До вступления приговора в законную силу следует сохранить в отношении Балакирева В.Н. обязательство о явке, предполагающее, в соответствии с ч.2 ст.112 УПК РФ, его обязанность своевременно являться по вызовам в суд, а в случае перемены места жительства, незамедлительно сообщить об этом суду.

Судьба вещественных доказательств решается судом в соответствии со ст.81 УПК РФ.

Руководствуясь ст.ст.303, 304, 307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

Балакирева Владимира Николаевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.3 ст.264 УК РФ, и назначить наказание в виде лишения свободы на срок 02 (два) года, с отбыванием наказания в колонии-поселении, с лишением права заниматься определенной деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами, на срок 02 (два) года 06 (шесть) месяцев.

Осужденному Балакиреву В.Н. следовать в колонию-поселение самостоятельно, в соответствии с предписанием территориального органа уголовно-исполнительной системы.

Срок наказания исчислять со дня прибытия осужденного в колонию-поселение, время следования осужденного к месту отбывания наказания в соответствии с предписанием засчитывается в срок лишения свободы из расчета один день за один день.

    Разъяснить осужденному Балакиреву В.Н., что в случае его уклонения от получения предписания о направлении к месту отбывания наказания или его неприбытия к месту отбывания наказания в установленный в предписании срок без уважительных причин он подлежит объявлению в розыск с последующим задержанием.

До вступления приговора в законную силу сохранить в отношении Балакирева В.Н. меру процессуального принуждения - обязательство о явке.

<данные изъяты>

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в течение 10 суток со дня его постановления в судебную коллегию по уголовным делам Тульского областного суда, путем подачи апелляционной жалобы или представления в Новомосковский городской суд Тульской области.

В случае подачи апелляционной жалобы (представления), осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председаельствующий. Приговор вступил в законную силу 04.09.2020