Решение по делу № 2-29/2018 от 07.11.2017

Дело № 2-29/2018

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

Березовский городской суд Кемеровской области в составе:

председательствующего судьи Бигеза Е.Л.,

при секретере Лобода О.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в городе БерезовскомКемеровской области      24 января 2018

гражданское дело по иску Дьяченко <данные изъяты> к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области о признании незаконным решения комиссии, о включении периодов в специальный льготный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, о назначении досрочной страховой пенсии по старости,

УСТАНОВИЛ:

Дьяченко А.В. обратился в суд с иском к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Березовском Кемеровской области (далее по тексту - УПФ РФ (ГУ) в г.Березовском Кемеровской области), с учетом уточненных исковых требований просит признать незаконным решение комиссии УПФ РФ (ГУ) в г.Березовском Кемеровской области № от ДД.ММ.ГГГГ, обязать УПФ РФ (ГУ) в г.Березовском Кемеровской области включить в стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности главного кондуктора грузовых поездов, назначить страховую пенсию с момента возникновения права на досрочную пенсию с ДД.ММ.ГГГГ.

Требования обосновывает тем, что он работал полный рабочий день при полной рабочей неделе с ДД.ММ.ГГГГ по23.11.1987 в должности старшего кондуктора грузовых поездов железнодорожной станции Бирюлинская Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги.

Далее с 30.11.1987 ему присвоена квалификация главного кондуктора грузовых поездов 5-го разряда и по ДД.ММ.ГГГГ он продолжил работу в этой должности на железнодорожной станции Бирюлинская Кемеровской железной дороги.

Указанный стаж работы дает истцу право на льготное пенсионное обеспечение, предусмотренный Списком профессий и должностей рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденных Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ, а соответственно, имеет право на досрочное назначение трудовой пенсии в соответствии с ФЗ № от ДД.ММ.ГГГГ «О страховых пенсиях в РФ».

ДД.ММ.ГГГГ истец обратился в УПФ РФ (ГУ) в г.Березовском Кемеровской области для досрочного назначения страховой пенсии по старости, в чем ему было отказано в связи с тем, что специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости составляет 7 лет 7 месяцев и 29 дней.

В период времени, начиная с 1992 года, произошел ряд реорганизаций непосредственно в «РЖД», а именно: на основании приказа № НОД-1 от ДД.ММ.ГГГГ станция Судженка объединена со станцией Анжерская Кемеровской железной дороги. На основании Постановления Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ № и указания МПС РФ от 13.01.1997 №-пр-у реорганизована Кемеровская железная дорога путем присоединения ее Западно-Сибирской железной дороге.

На основании приказа начальника Западно-Сибирской железной дороги №-Н от 31.01.1997 «О создании Кузбасского филиала Западно-Сибирской железной дороги» создан Кузбасский филиал, как обособленное структурное подразделение Западно-Сибирской железной дороги.

На основании приказа начальника Западно-Сибирской железной дороги от ДД.ММ.ГГГГ №-Н Тайгинское отделение реорганизовано в Тайгинский подотдел Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги.

На основании указания МПС от ДД.ММ.ГГГГ № Е-246у Кузбасское отделение реорганизовано путем присоединения к Западно-Сибирской железной дороге в качестве ее филиала.

Весь указанный период преобразований и реорганизаций истец проработал на станции Бирюлинская в должности главного кондуктора грузовых поездов, однако сведений в архиве Филиала ОАО «РЖД» Западно-Сибирской железной дороги с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ о нем нет.

Правовые отношения, связанные с приобретением специального трудового стажа, как правило, завершаются до наступления пенсионного возраста.

Соответственно истец никак не может подтвердить недостающий стаж работы для назначения льготной пенсии в размере 7 лет 7 месяцев 20 дней, кроме как обратиться в суд.

В судебном заседании истец Дьяченко А.В., его представитель Воробьев В.Г., действующий по устному ходатайству, заявленные уточненные исковые требования поддержал в полном объеме.

Представитель ответчика УПФ РФ (ГУ) в г. Берёзовском Кемеровской области Коникова М.В., действующая на основании доверенности № от ДД.ММ.ГГГГ сроком до ДД.ММ.ГГГГ, в судебном заседании в удовлетворении заявленных исковых требований Дьяченко А.В. просит отказать.

Представитель 3-го лица филиала ОАО «РЖД» Западно-Сибирской железной дороги в судебное заседание не явился. О дате, времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.

Заслушав стороны, исследовав письменные материалы дела, дав оценку представленным доказательствам в соответствии с требованиями ст. 67 ГПК РФ суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие представителя 3-го лица и находит исковые требования Дьяченко А.В. подлежащими удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно правовой позиции, изложенной в Постановлении Конституционного Суда Российской Федерации от 03.06.2004 № 11-П в Российской Федерации как социальном государстве, политика которого направлена на создание условий, обеспечивающих достойную жизнь и свободное развитие человека, охраняется труд и здоровье людей, устанавливаются государственные пенсии, пособия и иные гарантии социальной защиты, развивается система социальных служб; каждый имеет право на труд в условиях, отвечающих требованиям безопасности и гигиены, на вознаграждение за труд без какой бы то ни было дискриминации; каждому гарантируется социальное обеспечение по возрасту, в случае болезни, инвалидности, потери кормильца, для воспитания детей и в иных случаях, установленных законом (статья 7; статья 37, часть 3; статья 39, часть 1).

Важнейшим элементом социального обеспечения является пенсионное обеспечение. Государственные пенсии в соответствии со статьей 39 (часть 2) Конституции Российской Федерации устанавливаются законом.

В соответствии с ч.2 ст. 2 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховые пенсии устанавливаются и выплачиваются в соответствии с настоящим Федеральным законом. Изменение условий назначения страховых пенсий, норм установления страховых пенсий и порядка выплаты страховых пенсий осуществляется не иначе как путем внесения изменений в настоящий Федеральный закон.

Согласно ч. 1 ст. 8 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на страховую пенсию по старости имеют мужчины, достигшие возраста 60 лет, и женщины, достигшие возраста 55 лет.

На основании п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» Страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона, при наличии величины индивидуального пенсионного коэффициента в размере не менее 30 следующим лицам: мужчинам по достижении возраста 55 лет и женщинам по достижении возраста 50 лет, если они проработали соответственно не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет в качестве рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте и метрополитене, а также в качестве водителей грузовых автомобилей непосредственно в технологическом процессе на шахтах, разрезах, в рудниках или рудных карьерах на вывозе угля, сланца, руды, породы и имеют страховой стаж соответственно не менее 25 лет и 20 лет.

Согласно ч. 2 ст. 30 Федерального закона от 28.12.2013 № 400-ФЗ списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей, специальностей и учреждений (организаций), с учетом которых назначается страховая пенсия по старости в соответствии с частью 1 настоящей статьи, правила исчисления периодов работы (деятельности) и назначения указанной пенсии при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, засчитываются в стаж на соответствующих видах работ, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости, при условии признания указанных периодов в соответствии с законодательством, действовавшим в период выполнения данной работы (деятельности), дающей право на досрочное назначение пенсии (часть 3 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ).

Периоды работы (деятельности), имевшие место до дня вступления в силу настоящего Федерального закона, могут исчисляться с применением правил исчисления, предусмотренных законодательством, действовавшим при назначении пенсии в период выполнения данной работы (деятельности) (часть 4 статьи 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 г. № 400-ФЗ).

Постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ № утвержден список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников отдельных категорий на железнодорожном транспорте и метрополитене, пользующихся правом на пенсию в связи с особыми условиями труда», в который входит профессия кондуктор грузовых поездов.

Судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ Дьяченко <данные изъяты> обратился в УПФ РФ (ГУ) в г.Березовский Кемеровской области с заявлением о назначении досрочной страховой пенсии по старости (л.д.33-34).

Согласно решения Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г.Березовском Кемеровской области № от ДД.ММ.ГГГГ, Дьяченко А.В. отказано в назначении досрочной страховой пенсии по старости, в связи с отсутствием требуемого специального стажа, дающего право на досрочное пенсионное обеспечение в соответствии с п. 5 ч.1 ст.30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» (л.д.37-38).

Согласно представленных документов общий стаж Дьяченко А.В., исчисленный календарно в соответствии с постановлением Правительства РФ от 02.10.2014 №1015 на 31.12.2016 составил 35 лет 10 месяцев 19 дней, специальный стаж, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости согласно п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях» от 28.12.2013 №400-ФЗ на 31.12.2016 составляет 7 лет 7 месяцев 29 дней.

Не учтен в специальный стаж работы, дающей право на досрочное назначение трудовой пенсии но старости в соответствии с п.5 ч.1 ст.30 Федерального закона «О страховых пенсиях» период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности главного кондуктора грузовых поездов 5 разряда станции Бирюлинская Тайгинского отдаления Кемеровской железной дороги, т.к. согласно Списку № раздел XXX от 1950 года период работы до ДД.ММ.ГГГГ может быть учтен в специальный стаж на основании разъяснения 5/8 от 1956 года. Периоды работы с ДД.ММ.ГГГГ учесть в специальный стаж нельзя, т.к. Общесоюзным классификатором профессий рабочих и должностей служащих (ОКПДТР) 1 86016 от ДД.ММ.ГГГГ предусмотрены две самостоятельные профессии: «кондуктор грузовых поездов» и «кондуктор главных грузовых поездов». Списком профессий работников железнодорожного транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № предусмотрена профессия только «кондуктор грузовых поездов» и следовательно, производными от этой профессии являются профессии: «старший кондуктор грузовых поездов, «младший кондуктор грузовых поездов», которые не поименованы ОКПДТР (производными могут быть старшие, младшие, помощники).

Работодатель за период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ не подтверждает занятость полный рабочий день в условиях, дающих право на пенсионное обеспечение, согласно Списка профессий работников железнодорожного транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № (л.д.7).

Как следует из трудовой книжки, Дьяченко <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, ДД.ММ.ГГГГ принят на работу на станцию Бирюлинская» Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги на должность мойщика – уборщика подвижного состава 2 разряда, ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность старшего кондуктора грузовых поездов по 4 разряду, ДД.ММ.ГГГГ присвоена квалификация главного кондуктора грузовых поездов 5 разряда, ДД.ММ.ГГГГ переведен дежурным по станции Бирюлинская (л.д.48-58).

Согласно справки, уточняющей особый характер работы или условия труда, необходимые для назначения льготной пенсии и подтверждающая постоянную занятость на льготной работе № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной филиалом ОАО «РЖД» <адрес>, Дьяченко <данные изъяты> работал полный рабочий день при полной рабочей неделе. С 17.10.1985 (приказ 620/нодк от ДД.ММ.ГГГГ года по ДД.ММ.ГГГГ (приказ 597/нодк от 30.11.1987 года) - в должности старшего кондуктора грузовых поездов железнодорожной станции Бирюлинская Тайги некого отделения Кемеровской железной дороги, с ДД.ММ.ГГГГ (приказ 597/нодк от ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ (Список профессий рабочих локомотивных бригад, а также профессий и должностей работников-отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденном постановлением Правительства Российской Федерации от ДД.ММ.ГГГГ №) - в должности главного кондуктора грузовых поездов железнодорожной станции Бирюлинская Кемеровской железной дороги.

Стаж, дающий право на льготное пенсионное обеспечение, предусмотренный Списком профессий и должностей рабочих локомотивных бригад и работников отдельных категорий, непосредственно осуществляющих организацию перевозок и обеспечивающих безопасность движения на железнодорожном транспорте, утвержденных Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ и дает право на досрочное назначение трудовой пенсии в соответствии с ФЗ № oт 28.12.2013 «О страховых пенсиях»:

- профессия ЗП12Д № профессии 12907 - старший кондуктор грузовых поездов, главный кондуктор грузовых поездов профессии, обеспечивающей безопасность движения поездов. Характер работы: прием, отправление и пропуск поездов на участках магистральных железных дорог. Справка выдана на основании следующих документов: архивной справки № исх 5744/З Сиб НДА от 04.09.2017, книги приказов 1985-1999гг.

В соответствии с постановлением Совета Министров СССР от 28 декабря 1978 года № 1031 и приказа МПС от 17.01.1979 года № ЗЦ «О разукреплении Западно-Сибирской и Восточно-Сибирской железных дорог», приказа начальника Западно-Сибирской железной дороги от 25.01.1979 № 19/Н из состава Западно-Сибирскойжелезной дороги выделена Кемеровская железная дорога.

На основании приказа № 242 НОД-1 от 31.03.1992 станция Судженка объединена со станцией Анжерская Кемеровской железной дороги.

На основании постановления правительства Российской Федерации от декабря 1996 года № 1562 и указания МПС РФ от 13.01.1997 № 9-пр-у реорганизована Кемеровская железная дорога путем ее присоединения к Западно-Сибирской железной дороге.

На основании приказа начальника Западно-Сибирской железной дороги № М от 31.01.1997 «О создании Кузбасского филиала Западно-Сибирской железной дороги» создан Кузбасский филиал, как обособленное структурное подразделение Западно-Сибирской железной дороги.

На основании приказа начальника Западно-Сибирской железной дороги от ДД.ММ.ГГГГ №-Н Тайгинское отделение реорганизовано в Тайгинский подотдел Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги.

На основании указания МПС от ДД.ММ.ГГГГ № Е-246у Кузбасское отделение реорганизовано путем присоединения к Западно-Сибирской железной дороге в качестве ее филиала.

В связи с совершенствованием структуры управления станция Анжерская реорганизована путемприсоединения к Тайгинскому подотделу Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги Приказ 220 НОД от ДД.ММ.ГГГГ.

На основании постановления Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ в связи с приватизацией имущества ФГУП «Западно-Сибирской железной дороги» МПС России путем внесения в установленный капитал открытого акционерного общества «Российские железные дороги» трудовые отношения продолжаются в Тайгинском подотделе - структурном подразделении Кузбасского отделения - структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги - филиала открытого акционерного общества «Российские железные дороги».

На основании приказов ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ г. № «О создании дирекций управления движением - структурных подразделений железных дороги от 9 ноября 2009г. № 216 «О создании структурных подразделений Дирекции управления движением Западно-Сибирской железной дороги», приказа начальника железной дороги от 24.11.2009 №-Н «О создании Дирекции управления движением - структурного подразделения Западно-Сибирской железной дороги филиала ОАО «РЖД» Тайгинский Подотдел Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» переименован в Тайгинский центр организации работы железнодорожных станций Дирекции управления движением Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД».

На основании приказа ОАО «РЖД» от ДД.ММ.ГГГГ № «Осоздании структурных подразделений Центральной дирекций управления движением» Тайгинский центр организации работы железнодорожных станций Дирекции управления движением Западно-Сибирской железной дороги - филиала ОАО «РЖД» переименован в Тайгинский центр организации работы железнодорожных станций Западно-Сибирской дирекции управления движением Центральной дирекции управления движением - филиала ОАО «РЖД» (л.д.28-29).

Как следует из архивной справки, выданной ДД.ММ.ГГГГ филиалом ОАО «РЖД» Дьяченко <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ принят на должность мойщика уборщика подвижного состава 2 разряда на станцию Бирюлинская, на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ №/нодк. С ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность старшего кондуктора грузовых поездов 4 разряда станции Бирюлинская, на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ №/нодк. С ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность главного кондуктора грузовых поездов 5 разряда станции Бирюлинская, на основании приказа от ДД.ММ.ГГГГ № с ДД.ММ.ГГГГ переведен на должность дежурного станции Бирюлинская 9 разряда (л.д.26-27).

Из справки № от ДД.ММ.ГГГГ, выданной начальником Тайгинского центра организации работ железнодорожных станций филиала ОАО «РЖД», следует, что Дьяченко А.В. работал полный рабочий день, непосредственно осуществлял организацию перевозок и обеспечивал безопасность движения на станции Бирюлинская Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности главного кондуктора, работал в «одно» лицо (л.д.46).

Как следует из Сборника тарифно-квалификационных характеристик профессий рабочих, занятых на железнодорожном транспорте Министерства путей сообщения Российской Федерации, в обязанности кондуктора грузовых поездов входит обслуживание сборных, вывозных, передаточных и хозяйственных поездов на путях магистрального железнодорожного транспорта. Прием и сдача перевозочных документов на вагоны и ознакомление машиниста с составом отправляемого поезда по натурному листу. Прием, сдача и обслуживание поездов и вагонов на путях промышленных предприятий. Проверка правильности формирования поезда и погрузки грузов на открытом подвижном составе. Участие в опробовании автоматических тормозов поезда. Обеспечение сохранности грузов, перевозимых в вагонах и контейнерах. Ограждение поезда и закрепление его тормозными башмаками и ручными тормозами при остановке на перегоне. Выполнение маневровой работы и руководство действиями всех работников, участвующих в маневрах с обслуживаемыми сборными, вывозными и передаточными поездами на промежуточных станциях. Обеспечение безопасности движения сопровождаемых поездов и при производстве маневровых работ. Разгрузка на подъездных путях думпкаров всех типов, табольтов, хоппепр-дозаторов. При обслуживании всех грузовых поездов на подъездных путях промышленных предприятий-при обслуживании на железных дорогах сельскохозяйственных поездов - 3-й разряд, при обслуживании на железных дорогах сети сборных, вывозных и передаточных поездов с маневровой работой – 4-й разряд. Кондуктор главный, руководящий маневровой работой или осуществляющий руководство кондукторской бригадой, тарифицируется на один разряд выше против предусмотренного для кондуктора, обслуживающего соответствующий поезд (л.д.69-71).

Согласно штатного расписания службы перевозок и грузов Тайгинского подотдела Кузбасского отделения Западно-Сибирской железной дороги, с ДД.ММ.ГГГГ оклад главного кондуктора грузовых поездов составлял 114280 руб. с надбавкой 12% за вредные условия труда, кондуктора грузовых поездов 103025 руб., с ноября 1992 оклад главного кондуктора грузовых поездов составлял 9232 руб. с надбавкой 12% за вредные условия труда, кондуктора грузовых поездов - 7427,64 руб., а на ДД.ММ.ГГГГ часовая тарифная ставка главного кондуктора грузовых поездов составляла 4,797, оклад-800 рублей, с надбавкой 12% за вредные условия труда, часовая тарифная ставка кондуктора грузовых поездов 4,264, оклад 711 рублей, с надбавкой 12% за вредные условия труда, с ДД.ММ.ГГГГ тарифная ставка главного кондуктора грузовых поездов составляла 4,099, оклад 683 руб. с надбавкой 12 % за вредные условия труда, тарифная ставка кондуктора грузовых поездов 3,643, оклад0607 руб., с ДД.ММ.ГГГГ часовые тарифные ставки главного кондуктора грузовых поездов составили 6,401, кондуктора грузовых поездов-5,690, оклады 1069 руб. с надбавкой 12 % за вредные условия труда и 950 руб. с надбавкой 12 % за вредные условия труда соответственно (л.д.72-73, 74-75, 76-78, 79-82, 83-86 ).

Как следует из ответа начальника Западно-Сибирской дирекции Управления движением от ДД.ММ.ГГГГ, в период с 1989 года по 1997 год участки Западно-Сибирской железной дороги входили в состав Кемеровской железной дороги, данные по интенсивности движения отсутствуют.

Информация составлена по имеющимся в Западно-Сибирской дирекции управления движением справкам о размерах движения грузовых и пассажирских поездов Западно-Сибирской железной дороги на основании графиков движения поездов Министерства Путей Сообщения и ОАО «РЖД».

В соответствии Правил технической эксплуатации железных дорог РФ раздел II пункт 10:

- интенсивное движение поездов - размеры движения пассажирских игрузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутных участках более 50 пар и
однопутных - более 24 пар в сутки;

- особо интенсивное движение поездов - количество движенияпассажирских и грузовых поездов (в сумме) по графику на двухпутныхучастках более 100 пар и однопутных - более 48 пар в сутки (88-90).

Из справки, выданной начальником Тайгинского центра организации работ железнодорожных станций от ДД.ММ.ГГГГ следует, что Дьяченко А.В. работал полный рабочий день, непосредственно осуществлял организацию перевозок и обеспечивал безопасность движения на станции Бирюлинская Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности главного кондуктора (л.д.92).

Согласно Приложения № к Инструкции по движению поездов и маневровой работе на железнодорожном транспорте Российской Федерации, движением локомотива, производящего маневры, должен руководить один работник-руководитель маневров (составитель поездов или главный кондуктор), ответственный за правильное их выполнение (п.13), маневровая работа должна производиться в соответствии с технологическим процессом работы железнодорожной станции и по плану, предусматривающему безопасность движения поездов, безопасность работников (п.1).

Свидетель ФИО7 в судебном заседании пояснила, что истца знает с 1985 года, вместе работали на станции «Бирюлинская» Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги. Истец работал сначала мойщиком-уборщиком подвижного состава, затем старшим кондуктором грузовых поездов, затем главным кондуктором грузовых поездов. В связи с присвоением квалификации главного кондуктора со старшего кондуктора, характер работы истца в должности главного кондуктора не поменялся, интенсивность работы не поменялась, осуществлял организацию перевозок и обеспечивал безопасность движения на железнодорожном транспорте на станции Бирюлинская в должности главного кондуктора.

Установлено, что ответчик не включил в стаж истца, дающий право на досрочное назначение страховой пенсии по старости период работы в должности главного кондуктора грузовых поездов с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на станции «Бирюлинская» Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги, поскольку Общесоюзным классификатором профессий рабочих и должностей служащих (ОКПДТР) 1 86016 от ДД.ММ.ГГГГ предусмотрены две самостоятельные профессии: «кондуктор грузовых поездов» и «кондуктор главных грузовых поездов». Списком профессий работников железнодорожного транспорта от ДД.ММ.ГГГГ № предусмотрена профессия только «кондуктор грузовых поездов» и, следовательно, производными от этой профессии являются профессии: «старший кондуктор грузовых поездов, «младший кондуктор грузовых поездов», которые не поименованы ОКПДТР (производными могут быть старшие, младшие, помощники).

Анализируя представленные доказательства, суд считает, что отказ Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области о включении в стаж истца для назначения досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях» периода работы в должности главного кондуктора грузовых поездов с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на станции «Бирюлинская» Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги, является незаконным, поскольку считает установленным, что в вышеуказанный период истец состоял в трудовых отношениях со станция «Бирюлинская» Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги в должности главного кондуктора грузовых поездов и работал полный рабочий день при полной рабочей неделе в должности главного кондуктора грузовых поездов и выполнял работу кондуктора грузовых поездов.

Занятость истца полный рабочий день при полной рабочей неделе в должности главного кондуктора грузовых поездов в период с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ на станции «Бирюлинская» Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги подтверждается пояснениями истца, свидетеля ФИО7, а также справкой, уточняющей особый характер работы и условия труда и подтверждающей постоянную занятость на работах, предусмотренных Списками в должности старшего кондуктора грузовых поездов железнодорожной станции Бирюлинская Тайгинского отделения Кемеровской железной дороги и с ДД.ММ.ГГГГ-ДД.ММ.ГГГГ в должности главного кондуктора грузовых поездов железнодорожной станции Бирюлинская Кемеровской железной дороги и подтверждающей постоянную занятость на работах, предусмотренных Списками.

При таких обстоятельствах, истец имеет право на назначение досрочной страховой пенсии по старости в соответствии с п.5 ч.1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ №400-ФЗ «О страховых пенсиях».

В соответствии с частью 1 статьи 22 Федерального закона «О страховых пенсиях» страховая пенсия назначается со дня обращения за указанной пенсией, за исключением случаев, предусмотренных частями 5 и 6 настоящей статьи, но во всех случаях не ранее чем со дня возникновения права на указанную пенсию.

Поскольку стаж истца, дающий право на досрочное назначение пенсии с учетом периода работы в должности главного кондуктора грузовых поездов составляет на день возникновения права на указанную пенсию – ДД.ММ.ГГГГ более 14 лет, истец имеет право на назначение досрочной страховой пенсии по старости по п.5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с момента возникновения права на указанную пенсию, т.е. с момента достижения возраста 55 лет -ДД.ММ.ГГГГ.

При таких обстоятельствах, суд считает заявленные исковые требования Дьяченко А.В. к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области о признании незаконным решения комиссии, о включении периодов в специальный льготный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, о назначении досрочной страховой пенсии по старости, подлежащими удовлетворению в полном объеме.

В соответствии с ч.1 ст.98 ГПК РФ с УПФ РФ (ГУ) в г.Березовском Кемеровской области в пользу Дьяченко А.В. подлежат взысканию расходы по оплате государственной пошлины в размере 300 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Дьяченко <данные изъяты> к Управлению Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области о признании незаконным решения комиссии, о включении периодов в специальный льготный стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости, о назначении досрочной страховой пенсии по старости, удовлетворить в полном объеме.

Признать незаконным решение Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области № от 05.10.2017 об отказе в назначении досрочной страховой пенсии по старости.

Обязать Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области включить в стаж, дающий право на назначение досрочной страховой пенсии по старости по п.5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» период работы Дьяченко <данные изъяты> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ в должности главного кондуктора грузовых поездов, с назначением досрочной страховой пенсии с ДД.ММ.ГГГГ.

Обязать Управление Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области назначить Дьяченко <данные изъяты> досрочную страховую пенсию по старости по основаниям, предусмотренным п.5 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» с ДД.ММ.ГГГГ.

Взыскать с Управления Пенсионного фонда Российской Федерации (государственное учреждение) в г. Берёзовском Кемеровской области в пользу Дьяченко <данные изъяты> расходы по оплате государственной пошлины в сумме 300 рублей.

Решение может быть обжаловано в апелляционной порядке в Кемеровский областной суд в течение месяца со дня изготовления мотивированного решения.

Председательствующий: Е.Л. Бигеза

Мотивированное решение изготовлено 01.02.2018