Решение по делу № 2-185/2017 (2-2565/2016;) от 25.11.2016

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

19 января 2017 г.     г. Назарово

Назаровский городской суд Красноярского края

в составе: председательствующего Наумовой Е.А.,

при секретаре Верзилиной М.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Министерства транспорта Красноярского края к Купреев С.В. о возмещении ущерба, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования Красноярского края,

УСТАНОВИЛ:

Министерство транспорта Красноярского края обратилось с иском в суд к Купреев С.В. о возмещении ущерба, причиненного транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов по дорогам общего пользования Красноярского края, по тем основаниям, что 14 мая 2015 года водитель Купреев С.В. следуя с грузом (уголь) по автомобильным дорогам общего пользования <адрес> по маршруту <адрес> управляя транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак №, собственником которого является ответчик Купреев С.В., действуя, в качестве владельца данного автопоезда, осуществил перевозку тяжеловесного груза с нарушением требований законодательства РФ, а именно: допустил превышение предельно допустимой массы транспортного средства и предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, что подтверждается актом взвешивания транспортного средства № от ДД.ММ.ГГГГ, отсутствием специального разрешения на перевозку тяжеловесных грузов. По факту нарушения был составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренного ч. 1 ст. 12.21.1 КоАП РФ в отношении Купреев С.В. Размер вреда, причиненного Купреев С.В. согласно Постановления Совета администрации Красноярского края № 178-п от 15.04.2008 г. «Об утверждении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования, находящимися в собственности Красноярского края» составил 67862,66 рублей, которые подлежат возмещению и взысканию в пользу истца в доход бюджета Красноярского края.

Представитель истца Министерства транспорта Красноярского края Баякина О.А. в судебном заседании не участвовала, согласно письменного заявления просила рассмотреть дело в ее отсутствие, на требованиях настаивала.

Ответчик Купреев С.В. в судебном заседании не участвовал, о рассмотрении дела извещался путем направления почтовой корреспонденции по адресу регистрации, указанного в адресной справки УФМС, в связи с истечением срока хранения конверт был возвращен в адрес суда, что в силу ст. 117,118 ГПК РФ, является надлежащим извещением ответчика, не сообщившего о перемени адреса, отказавшегося от принятии повестки направляемой по его месту жительства, ходатайств и заявлений об отложении судебного заседания, уважительности причин неявки в суд не поступало.

В силу ст. 233 ГПК РФ в случае неявки в судебное заседание ответчика, извещенного о времени и месте судебного заседания, не сообщившего об уважительных причинах неявки и не просившего о рассмотрении дела в его отсутствие, в случае, если истец согласен на рассмотрение дела в порядке заочного производства, дело может быть рассмотрено в порядке заочного производства.

Суд, руководствуясь ст. 167, 233 ГПК РФ с учетом того, что истец не возражает против рассмотрении дела в порядке заочного производства, признал возможным рассмотреть дело в отсутствии не явившегося ответчика надлежащим образом извещенного о рассмотрении данного дела, не сообщившего суду об уважительности неявки в суд.

Определение о рассмотрении дела в порядке заочного судопроизводства занесено в протокол судебного заседания.

Суд, исследовав письменные доказательства и оценив их в совокупности, считает требования истца подлежащими удовлетворению.

Исходя из анализа исследованных доказательств, характеризующие правоотношения между истцом и ответчиком, суд, при вынесении настоящего решения применяет нормы материального закона, регулирующие непосредственно обязательства, обязательства вследствие причинение вреда, в том числе нормы ГК РФ, иных нормативно-правовых актов, регулирующих общие положения о возмещении вреда, и, в частности требования специального закона.

В соответствии со ст. 12 ГК РФ защита гражданских прав осуществляется путем восстановления положения, существовавшего до нарушения права, возмещения убытков, иными способами, предусмотренными законом.

В соответствии со ст. 15 ГК РФ, лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере.

Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Согласно ст. 307 ГК РФ обязательства возникают в том числе, вследствие причинения вреда.

В судебном заседании установлено, что 14 мая 2015 года в <данные изъяты> на автодороге <адрес> произведен на пункте <адрес> ППВК весовой контроль груза – уголь, перевозимого на транспортном средстве №, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак №, двигавшийся по маршруту <адрес>, под управлением Купреев С.В., в результате которой было установлено превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства и как следствие причинение вреда в размере 67862,66 рублей.

Судом в силу ч. 2 ст. 68 ГПК РФ установлены следующие фактические обстоятельства, имеющие существенное значение для правильного разрешения настоящего дела:

- постановлением по делу об административном правонарушении от 14.05.2015 года Купреев С.В. был признан виновным в совершении административного правонарушения предусмотренного ч. 1 ст. 12.21 прим. 1 КоАП РФ за нарушение п. 1.3, 23.5 Правил дорожного движения, за управление грузовым автомобилем <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак № на автодороге <адрес> в нарушение требований дорожного знака 3.12 Ограничения массы приходящейся на ось транспортного средства, запрещающему движение транспортного средства с фактической массой на ось которого превышают допущенную осевую нагрузку, без специального разрешения;

- 14 мая 2015 г. в <данные изъяты> на пункте весового контроля на <адрес> установлен факт превышения транспортным средством <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак №, под управлением Купреев С.В. нагрузки на 1-5 оси, о чем составлен акт № от ДД.ММ.ГГГГ. Взвешивание транспортного средства произведено с применением весового оборудования <данные изъяты> (весы для взвешивания автомобильного транспорта), имеющие заводской №, №, сертифицированные (сертификат № № №), имеющие знаки проверки №, № действительные по 10.04.2016 г.

- размер ущерба, причиненного автодороге, составил 67862,66 рублей, что подтверждается актом и соответствующим расчетом (л.д. 7-9,10). Расчет произведен с учетом показателей размера вреда, установленных приложением к Постановлению Правительства Российской Федерации от 16.11.2009 г. N 934.

- транспортное средство, №, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак № принадлежали на момент причинения вреда на праве собственности ответчику Купреев С.В., что подтверждается свидетельствами о государственной регистрации транспортных средств серии № №, серии № (л.д. 53,54,68,69);

Как следует из п. 1.1 Правил дорожного движения, настоящие Правила дорожного движения устанавливают единый порядок дорожного движения на всей территории Российской Федерации. Другие нормативные акты, касающиеся дорожного движения, должны основываться на требованиях Правил и не противоречить им.

Пунктом 1.3 Правил, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п. 23.5 Правил, перевозка тяжеловесных и опасных грузов, движение транспортного средства, габаритные параметры которого с грузом или без него превышают по ширине 2,55 м (2,6 м - для рефрижераторов и изотермических кузовов), по высоте 4 м от поверхности проезжей части, по длине (включая один прицеп) 20 м, либо движение транспортного средства с грузом, выступающим за заднюю точку габарита транспортного средства более чем на 2 м, а также движение автопоездов с двумя и более прицепами осуществляются в соответствии со специальными правилами.

Согласно ч. 15 ст. 31 Федерального закона N 257-ФЗ юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие погрузку груза в транспортное средство, не вправе превышать допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось транспортного средства либо массу транспортного средства и (или) нагрузку на ось транспортного средства, указанные в специальном разрешении.

Порядок организации перевозки различных видов грузов автомобильным транспортом, обеспечения сохранности грузов, транспортных средств и контейнеров, а также условия перевозки грузов и предоставления транспортных средств для такой перевозки предусмотрены Правилами перевозок грузов автомобильным транспортом, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 15 апреля 2011 года N 272 (далее - Правила).

В соответствии с п. 5 Правил под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств согласно приложению N 1 или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств согласно приложению N 2.

В Приложении N 2 к Правилам определены предельно допустимые параметры осевой нагрузки транспортных средств, превышение которых позволяет отнести транспортное средство к тяжеловесным.

Судом установлено, что принадлежавшее на праве собственности Купреев С.В. транспортное средство №, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак №, относимое к тяжеловесным транспортным средствам, под его управлением двигалось по автомобильной дороге общего пользования по маршруту <адрес>

Согласно пункту 2 части 1 статьи 30 Федерального закона N 257-ФЗ от 08.11.2007 г. "Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации" в период возникновения неблагоприятных природно-климатических условий могут устанавливаться временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам.

Временные ограничение или прекращение движения транспортных средств по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального, местного значения осуществляются в порядке, установленном высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации.

Пунктом 2 части 1 статьи 29 указанного Федерального закона определено, что пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять перевозки по автомобильным дорогам опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, предусмотренном данным Федеральным законом.

Частью 1 статьи 31 данного Закона установлено, что движение по автомобильным дорогам транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, допускается при наличии специального разрешения. Под тяжеловесным грузом понимается груз, масса которого с учетом массы транспортного средства превышает предельно допустимые массы транспортных средств или предельно допустимые осевые нагрузки транспортных средств.

Для получения специального разрешения требуется согласование маршрута транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных, тяжеловесных и (или) крупногабаритных грузов, в порядке, предусмотренном частью 4 настоящей статьи; возмещение владельцем транспортного средства, осуществляющего перевозки тяжеловесных грузов, вреда, причиняемого таким транспортным средством, в порядке, предусмотренном частью 8 настоящей статьи.

Согласно части 8 статьи 31 этого закона порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 г. N 934 "О возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации" в целях компенсации ущерба, наносимого автомобильным транспортом, перевозящим тяжеловесные грузы по автомобильным дорогам, определена плата с владельцев транспортных средств, перевозящих тяжеловесные грузы по дорогам Российской Федерации и утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов.

Пунктом 2 Правил возмещения вреда определено, что вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

Таким образом, действующим законодательством установлена обязанность владельцев транспортных средств по возмещению вреда, причиняемого транспортным средством при перевозке тяжеловесных грузов.

Исследовав материалы дела, суд установил, что 14 мая 2015 года в <данные изъяты> при осуществлении должностными лицами <данные изъяты> весового контроля на посту весового контроля <адрес> ППВК, расположенном на <адрес> автомобильной дороге общего пользования <адрес> было произведено взвешивание принадлежавшего на праве собственности Купреев С.В. транспортного средства №, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак №, под управлением Купреев С.В., двигавшегося по маршруту <адрес>, определено превышение предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства, в связи с чем суд считает нашедшим подтверждение факт причинения вреда истцу в размере 67862,66 рублей. Данные обстоятельства сторонами не оспаривались, в отношении расчета ущерба ответчиком возражений не заявлялось, вынесенное постановление о привлечении ответчика к административной ответственности не обжаловалось.

На основании п. 1 ст. 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии с п. 1 ст. 1079 Гражданского кодекса Российской Федерации обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Исходя из представленных доказательств, суд приходит к выводу, что владельцем транспортного средства, №, государственный регистрационный знак №, с полуприцепом №, государственный регистрационный знак №, производящим перевоз тяжелого груза 14 мая 2015 года, является ответчик Купреев С.В., причинивший вред автомобильным дорогам общего пользования, на которого должна быть возложена обязанность по возмещению причиненного ущерба истцу в размере 67862,66 рублей в полном объеме.

Согласно ст. 103 ГПК РФ государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден, взыскивается с ответчика, не освобожденного от уплаты судебных расходов, в федеральный бюджет пропорционально удовлетворенной части исковых требований.

Исходя из данного положения, государственная пошлина подлежащая взысканию с ответчика Купреев С.В. в соответствии со ст. 333.19 НК РФ составляет 2235,88 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Требования Министерства транспорта Красноярского края к Купреев С.В. удовлетворить.

Взыскать с Купреев С.В. в пользу Министерства транспорта Красноярского края в доход бюджета Красноярского края ущерб, причиненный транспортным средством при осуществлении перевозки тяжеловесного груза по автомобильным дорогам общего пользования Красноярского края в размере 67862,66 (шестьдесят семья тысяч восемьсот шестьдесят два рубля 66 копеек).

Взыскать с Купреев С.В. госпошлину в местный бюджет 2235,88 рубля (две тысячи двести тридцать пять рублей 88 копеек)

Заочное решение может быть отменено по заявлению ответчика, представившего документы, подтверждающие уважительность причин неявки и невозможность сообщения о них суду в течение 7 дней с даты получения решения ответчиком.

Заочное решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Красноярский краевой суд в течение месяца со дня изготовления мотивированного текста решения.

Председательствующий     <данные изъяты> Наумова Е.А.

<данные изъяты>

<данные изъяты>

<данные изъяты>