Решение от 06.06.2023 по делу № 33-2800/2023 от 12.05.2023

КИРОВСКИЙ ОБЛАСТНОЙ СУД

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

от 06 июня 2023 года по делу № 33-2800/2023

Судья Широкова Н.В. Дело № 2-64/2023

Судебная коллегия по гражданским делам Кировского областного суда в составе председательствующего Ворончихина В.В.,

судей Ждановой Е.А., Едигаревой Т.А.,

при секретаре Хвостовой М.Р.

рассмотрела в открытом судебном заседании в городе Кирове 06 июня 2023 года дело по апелляционному представлению Кирово-Чепецкого городского прокурора Комарова А.А. на решение Кирово-Чепецкого районного суда Кировской области от 22 марта 2023 года, которым постановлено о частичном удовлетворении исковых требований Кирово-Чепецкого городского прокурора в интересах неопределенного круга лиц:

обязать КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» в срок до 30 ноября 2025 года:

- оборудовать водоотводную канаву вдоль участка автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики» в границах д. Кобели Кирово-Чепецкого района Кировской области, со стороны д. Звени Кирово-Чепецкого района от 0,2+916 км до 0,3+294 км;

- оборудовать водопропускную трубу под съездом автомобильной дороги «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики» проходящей в границах <адрес> Кирово-Чепецкого района Кировской области, со стороны <адрес> Кирово-Чепецкого района, на 0,2+916 км;

в остальной части требования Кирово-Чепецкого городского прокурора оставить без удовлетворения.

Заслушав доклад судьи Ждановой Е.А., судебная коллегия

у с т а н о в и л а:

Кирово-Чепецкий городской прокурор обратился в суд в интересах неопределенного круга лиц с исковым заявлением к КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» о возложении обязанности. Указал, что в ходе проверки исполнения требований законодательства о безопасности дорожного движения выявлены нарушения, так на участке автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики», проходящего в границах <адрес> Кирово-Чепецкого района Кировской области, тротуары расположены не с обеих сторон обследованного участка; не восстановлена водоотводная канава с устройством водопропускной трубы под съездом к дому <адрес>, отсутствует водопропускная труба на примыкании дороги на <адрес> Кирово-Чепецкого района. Уровень шума в непосредственной близости от домов по адресу: Кирово-Чепецкий р-н, <адрес>, превышает уровень шума, установленный требованиями СанПиН. Указанная автодорога закреплена на праве оперативного управления за КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области». В связи с изложенным, с учетом уточнений Кирово-Чепецкий городской прокурор просил суд обязать КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области»: оборудовать водоотводную канаву вдоль участка автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики» в границах д. Кобели Кирово-Чепецкого района Кировской области, со стороны <адрес> Кирово-Чепецкого района от 0,2+916 км до 0,3+294 км; оборудовать водопропускную трубу под съездом автомобильной указанной дороги на 0,2+916 км; оборудовать указанный участок автомобильной дороги на 0,2+916 км до перекрестка с автомобильной дорогой на д. Бессолки Кирово-Чепецкого района, в пределах полосы отвода тротуаром; привести уровень шума на автодороге «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики» в непосредственной близости от домов по адресу: Кирово-Чепецкий район <адрес>, на пешеходном переходе 0,2+957 км и пешеходном переходе 0,3+294 км в соответствии с требованиями п. 100, таблицы 5.35 СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания», утвержденного постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 28.01.2021 № 2.

Судом постановлено решение, резолютивная часть которого приведена выше.

С решением суда не согласился Кирово-Чепецкий городской прокурор Комаров А.А., в апелляционном представлении просит его отменить в части, в которой отказано в удовлетворении требований, в этой части принять новое решение об удовлетворении иска; решение суда в части предоставления срока для его исполнения изменить на разумный срок; в остальной части решение суда оставить без изменения. Полагает неверным вывод суда о том, что спорный участок дороги не входит в границы населенного пункта <адрес> Кирово-Чепецкого района Кировской области, поскольку проходит через два населенных пункта и со стороны <адрес> отсутствует тротуар, что создает угрозу безопасности дорожного движения, так как жители <адрес> вынуждены двигаться по обочине дороги. Суд сделал неверный вывод об отсутствии превышения уровня шума на спорном участке дороги, в случае сомнений суду следовало назначить соответствующую экспертизу. Срок исполнения решения судом назначен неразумный, создает угрозу разрушения покрытий и конструкций участка автодороги.

В силу ст. 327.1 ГПК РФ суд апелляционной инстанции проверяет законность и обоснованность решения суда первой инстанции в пределах доводов апелляционного представления.

Изучив апелляционное представление, заслушав в судебном заседании объяснения поддержавшего его прокурора Блиновой А.В., а также представителя КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» Дубининой Р.О., возражавшей против удовлетворения жалобы, исследовав письменные материалы дела, судебная коллегия приходит к следующему.

Дорожная деятельность - это деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог. Содержание автомобильной дороги представляет собой комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения (п. п. 6, 12 ст. 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в РФ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ).

Согласно ст. 12 Федерального закона от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" ремонт и содержание дорог на территории РФ должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

В Перечне автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального и межмуниципального значения, утвержденном постановлением Правительства Кировской области от 29.05.2009 № 13/130, автомобильная дорога «Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка - Фаленки - граница Удмуртской Республики» отнесена к автомобильным дорогам общего пользования Кировской области регионального значения.

В соответствии с распоряжением Министерства государственного имущества Кировской области от 04.03.2016 № 04-180 «О передаче автомобильных дорог» указанная автодорога закреплена на праве оперативного управления за КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области».

Постановлением Правительства Кировской области от 25.06.2020 № 320-П утвержден Порядок организации и проведения работ по ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения. Постановлением Правительства Кировской области от 25.11.2020 № 623-П утвержден Порядок осуществления регионального контроля в области организации дорожного движения на территории Кировской области. В силу п. 3 данного постановления контролируемая деятельность в области организации дорожного движения уполномоченного органа осуществляется КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области».

В п. 2.1 Устава КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» закреплено, что данное Учреждение создано в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения, их соответствия нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, безопасности дорожного движения и развития сети автомобильных дорог. Учреждение проводит мероприятия организации дорожного движения на автомобильных дорогах в соответствии с действующим законодательством (п. 2.3.12 Устава).

На основании п. 4.5.1.3 «ГОСТ Р 52766-2007. Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования», утвержденного приказом Ростехрегулирования от 23.10.2007 № 270-ст тротуары располагают с обеих сторон дороги, а при односторонней застройке - с одной стороны.

В пп. «б» п.1 ч.3, пп. «и» п. 1 ч. 4, разд. 2 Классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог, утвержденной приказом Минтранса России от 16.11.2012 № 402 установлено, что при капитальном ремонте по земляному полотну и водоотводу проводятся следующие работы замена изношенных звеньев прикромочных и телескопических лотков, дренажей, водоотводных канав, быстротоков, водобойных колодцев, перепадов, элементов подводящих и отводящих русел у водопропускных труб, элементов ливневой канализации и других изношенных элементов системы водоотвода (в том числе на пересечениях и примыканиях, площадках для остановки, стоянках транспортных средств, площадках для отдыха, разворотных площадках, тротуарах, пешеходных и велосипедных дорожках, отдельных переездах, съездах, подъездных дорогах к объектам дорожно-ремонтной службы, историческим и достопримечательным местам, паромным переправам и другим объектам); устройство недостающих элементов системы водоотвода (в том числе новых водопропускных труб, дренажей, прикромочных и телескопических лотков, водоотводных канав, быстротоков, водобойных колодцев, перепадов, ливневой канализации и других элементов).

Как указано выше, автомобильная дорога «Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка - Фаленки - граница Удмуртской Республики» отнесена к автомобильным дорогам общего пользования Кировской области регионального значения и закреплена на праве оперативного управления за КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области».

Требования прокурора в части возложения обязанности на КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» оборудовать участок автомобильной дороги «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики», проходящей в границах д. Кобели Кирово-Чепецкого района Кировской области, со стороны д. Звени Кирово-Чепецкого района, на 0,2+916 км до перекрестка с автомобильной дорогой на д. Бессолки Кирово-Чепецкого района в пределах полосы отвода тротуаром оставлены судом первой инстанции без удовлетворения. В данной части судебная коллегия с выводами районного суда соглашается, полагая их законными и обоснованными.

Судом установлено и из материалов дела усматривается, что участок автомобильной дороги общего пользования Кировской области регионального значения «Киров - Кирово-Чепецк - Зуевка - Фаленки - граница Удмуртской Республики» (кадастровый номер сооружения №) км 02+916-03+202 (III техническая категория) расположен в Кирово-Чепецком районе на земельном участке с кадастровым номером №, принадлежащем КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» на праве постоянного бессрочного пользования.

Согласно выписке из ЕГРН на объект недвижимости от 01.12.2022 категория земель данного участка определена как – земли промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания, телевидения, информатики, земли для обеспечения космической деятельности, земли обороны, безопасности и земли иного специального назначения (т.е. межселенная территория).

В соответствии с межевым планом от 25.04.2022 граница земельного участка № проходит по границе населенных пунктов <адрес> и <адрес> Кирово-Чепецкого района. Земли населенных пунктов являются смежными к земельному участку, занятому автодорогой, и объект размещен за границей <адрес>, соответственно автомобильная дорога по территории населенного пункта не проходит. Ширина полосы отвода автодороги на участке км 02+916-км03+202 составляет 25 м (12,5 метра от оси дороги в каждую сторону).

КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» проводит работы по строительству элементов обустройства автодорог в соответствии с требованиями ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования. Элементы обустройства. Общие требования».

Согласно п. 4.5.1.1 ГОСТ Р 52766-2007 тротуары или пешеходные дорожки устраивают на дорогах с твердым покрытием, проходящих через населенные пункты. На дорогах I-III категорий по ГОСТ Р 52398 тротуары обязательны на всех участках, проходящих через населенные пункты, независимо от интенсивности движения пешеходов, а также на подходах к населенным пунктам от зон отдыха при интенсивности движения пешеходов, превышающей 200 чел./сут.

Поскольку вышеуказанный участок автодороги в границы населенного пункта <адрес> Кирово-Чепецкого района Кировской области не входит, оснований для удовлетворения требований прокурора в части возложения на ответчика обязанности по оборудованию указанного участка автодороги в пределах полосы отвода тротуаром не имеется.

В ответе прокурору от 22.07.2022 КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» указывало, что отсутствие тротуара с правой стороны автодороги от дома № <адрес> до остановочного пункта не является препятствием для безопасного передвижения жителей. Движение пешеходов от дома № до остановочного пункта организовано через пешеходный переход у дома № и далее по тротуару к остановке с левой стороны автодороги. Безопасность дорожного движения обеспечивается соответствующими элементами обустройства пешеходного перехода.

Доводы апелляционного представления прокурора в части необходимости оборудования автодороги тротуарами на спорном участке не основаны на требованиях законодательства, отмену, изменение решения суда в указанной части не влекут.

Оспариваемым решением суда оставлены без удовлетворения исковые требования прокурора о возложении на КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» обязанности привести уровень шума на автодороге «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики» в непосредственной близости от домов по адресу: Кирово-Чепецкий р-н, д<адрес>, на пешеходном переходе 0,2+957 км и пешеходном переходе 0,3+294 км в соответствие с требованиями п. 100, таблицы 5.35 СанПиН 1.2.3685-21 «Гигиенические нормативы и требования к обеспечению безопасности и (или) безвредности для человека факторов среды обитания», утвержденных постановлением Главного государственного санитарного врача РФ от 28.01.2021 № 2.

В обоснование заявленных требований прокурором наряду с обращением жителей д. Звени по данному вопросу был представлен протокол измерений шума от 09.08.2022 № 298-3-Ф, составленный инженером по ООС (экологом) филиала ФБУЗ «Центр гигиены и эпидемиологии в Кировской области» в Кирово-Чепецком районе. Согласно этому акту проводились измерения 09.08.2022 в период с 14.50 по 16.20 час. в д<адрес>. Источник шума: общий шум (при движении автотранспорта по шумовым полосам на автодороге, другие источники шума). В заключении указано, что эквивалентные уровни звука широкополосного, прерывистого шума в маленькой и большой комнатах превышают допустимые уровни в точках № 1, 2, 3 на 6,7 – 8,7 Дб: максимальный уровень звука в маленькой комнате в точке № 1 и 3 выше допустимого на 2-3,6 Дб, в большой комнате в точке № 1, 2, 3 – на 0,9-7,3 Дб, что не соответствует п. 100 СанПиН 1.2.3685-21.

Допрошенная в ходе судебного разбирательства свидетель ФИО13 (инженер по ООС (эколог), проводившая измерения шума) пояснила, что в ходе произведенных ею исследований замерялся уровень шума, который исходил от шумовых полос на автомобильной дороге, движения автотранспорта, иных источников (лай собак, звук бензопилы, движение автотранспорта по дороге вне шумовых полос). На данном участке имеется превышение уровня шума на 7-8 децибел. Источники шума разделить и выделить, какой из них превышает норму, невозможно.

Как следует из пояснений специалиста ФИО14 (старший государственный инспектор БДД ОГИБДД МО МВД России «Кирово-Чепецкий»), согласно ГОСТу Р 52605-2006 установка знака «ограничение скорости 40 км/ч» предусмотрена только на опасных участках дороги, где есть ограничение видимости, концентрация ДТП и возле детских образовательных учреждений. Согласно п. 6.2 ГОСТа Р 52605-2006 искусственную неровность устраивают за 10-15 м до наземных нерегулируемых пешеходных переходов у детских и юношеских учебно-воспитательных учреждений. На спорном участке установка знака «ограничение скорости 40 км/ч», светофора, искусственной неровности не предусмотрена.

Шумовые полосы на спорном участке дороги были установлены в рамках государственного контракта от 12.05.2022 в целях обеспечения безопасности дорожного движения, выполнения мероприятий по ликвидации мест концентрации ДТП на автомобильных дорогах общего пользования Кировской области на 2022 год.

По информации ОГИБДД МО МВД России «Кирово-Чепецкий» в ходе проверки были проведены замеры высоты шумовых полос вблизи нерегулируемого пешеходного перехода, по результатам замеров высота составила до 8 мм, нарушений требований ГОСТ 33025-214, п. 4.3.2 ГОСТ Р 52766-2007, не выявлено.

В соответствии с п. 5 ст. 1 Федерального закона от 09.02.2007 № 16-ФЗ «О транспортной безопасности» объекты транспортной инфраструктуры – это технологический комплекс, включающий в себя, в том числе определяемые Правительством РФ участки автомобильных дорог, железнодорожных и внутренних водных путей, вертодромы, посадочные площадки, а также обеспечивающие функционирование транспортного комплекса здания, сооружения и помещения для обслуживания пассажиров и транспортных средств, погрузки, разгрузки и хранения опасных грузов, на перевозку которых требуется специальное разрешение, и (или) грузов повышенной опасности.

Согласно ст. 1 Федерального закона от 30.03.1999 № 52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» шум и вибрация относятся к физическим факторам среды обитания человека.

Статьей 3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ к защитным дорожным сооружениям отнесены сооружения, к которым относятся элементы озеленения, имеющие защитное значение; заборы; устройства, предназначенные для защиты автомобильных дорог от снежных лавин; шумозащитные и ветрозащитные устройства; подобные сооружения.

Согласно ГОСТ 32957-2014 с целью снижения отрицательного шумового воздействия от транспортного потока наряду с другими шумозащитными сооружениями и техническими и организационными мероприятиями используют акустические экраны, устанавливаемые на автодорогах в соответствии с проектами по ГОСТ Р 52766-2007, ГОСТ 32957, ГОСТ 33151. При установке экранов на присыпных бермах расстояние от экрана до кромки проезжей части должно быть не менее 4м. Допускается установка экранов на обочинах дорог на расстоянии не менее 2,5м ОТК кромки проезжей части при условии защиты экранов от наезда транспортных средств при помощи дорожных ограждений.

Шумозащитные сооружения в полосах отвода автомобильных дорог общего пользования не предусмотрены классификацией работ, установленных приказом Министерства транспорта РФ от 16.11.2012 № 402 «Об утверждении классификации работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог». Строительство защитных сооружений за счет средств областного бюджета также не предусмотрено.

Учитывая вышеизложенное, принимая во внимание тот факт, что на спорном участке автодороги отсутствует возможность разделения источников шума, при его различных уровнях и установление единственного стабильного источника превышающего шумовую норму, оснований для удовлетворения требований прокурора в части возложения обязанности на ответчика по приведению уровня шума в соответствии с требованиями СанПиН, суд не усмотрел.

В соответствии с абз. 3 ч. 2 ст. 2 Федерального закона от 30.03.1999 №52-ФЗ «О санитарно-эпидемиологическом благополучии населения» органы государственной власти и органы местного самоуправления, организации всех форм собственности, индивидуальные предприниматели, граждане обеспечивают соблюдение требований законодательства РФ в области обеспечения санитарно-эпидемиологического благополучия населения за счет собственных средств.

Частью 1 ст. 12 Закона № 52-ФЗ определено, что при планировке и застройке городских и сельских поселений должно предусматриваться создание благоприятных условий для жизни и здоровья населения путем комплексного благоустройства городских и сельских поселений и реализации иных мер по предупреждению и устранению вредного воздействия на человека факторов среды обитания.

Согласно ч.1 ст.66 ГрК РФ комплексное развитие территории осуществляется самостоятельно Российской Федерацией, субъектами РФ, муниципальными образованиями, юридическим лицом, определенным РФ, субъектом РФ или лицами, с которыми заключены договоры о комплексном развитии территории.

Согласно Уставу КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» данное Учреждение создано в целях обеспечения сохранности автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального или межмуниципального значения, их соответствия нормативным требованиям к транспортно-эксплуатационным показателям, безопасности дорожного движения и развития сети автомобильных дорог.

Учреждение не осуществляет полномочия по комплексному развитию территорий муниципальных образований, в которую входит деятельность по снижению воздействия шума и уровня загрязнения атмосферного воздуха от движения автотранспорта на территории жилых застроек муниципального образования.

Кроме того, действующим законодательством, в частности п. 4.1 Свода Правил 276.1325800.2016 «Здания и территории, правила проектирования защиты от шума транспортных потоков» установлено, что проведение шумозащитных мероприятий предусматривается в случае строительства автомобильной дороги либо в рамках реализации мероприятий по повышению уровня обустройства автомобильной дороги, прилегающих к территории жилой застройки. Установка шумоэкранов производится при капитальном ремонте дороги, что включается в состав работ по реконструкции автомобильных дорог или при строительстве дороги.

На спорном участке автодороги не запланированы такие мероприятия, реконструкция дороги не проводилась.

Прокурор не оспаривал надлежащее состояние автомобильной дороги и технологию установленных на ней шумовых полос.

Ссылки прокурора в представлении на то, что в иске он не указывал конкретный способ приведения уровня шума на спорном участке автодороги в соответствие с требованиями СанПиН, не влекут отмену, изменение состоявшегося решения суда. Суд рассмотрел требования прокурора всесторонне, объективно, принимая во внимание требование закона об исполнимости судебного акта, о предъявлении обоснованных требований к надлежащему ответчику.

В связи с изложенным судебная коллегия не усматривает оснований для вмешательства в вышеуказанные выводы суда первой инстанции и удовлетворения требований прокурора по доводам апелляционного представления.

Решением суда на КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» возложены обязанности: оборудовать водоотводную канаву вдоль участка автомобильной дороги общего пользования регионального значения «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики» в границах д. Кобели Кирово-Чепецкого района Кировской области, со стороны <адрес> Кирово-Чепецкого района от 0,2+916 км до 0,3+294 км. и оборудовать водопропускную трубу под съездом автомобильной дороги «Киров-Кирово-Чепецк-Зуевка-Фаленки-граница Удмуртской Республики» проходящей в границах <адрес> Кирово-Чепецкого района Кировской области, со стороны д<адрес> Кирово-Чепецкого района, на 0,2+916 км.

В данной части выводы судебного решения сторонами не оспариваются, ответчиком в ходе судебного разбирательства требования прокурора признавались.

Вместе с тем, принимая решение, суд учел доводы ответчика о необходимости установления разумного срока для исполнения решения суда.

В заявлении об установлении срока исполнения решения суда КОГКУ «Дорожный комитет Кировской области» указало на возможность выполнения работ по устройству водоотводной канавы и водопропускной трубы не ранее 30.11.2025, мотивировало тем, что в настоящее время план работ по капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования Кировской области регионального и межмуниципального значения на 2022-2023годы, согласованный с Правительством Кировской области и утвержденный Министерством транспорта Кировской области, полностью сформирован, областной бюджет на 2023 год утвержден. Работы необходимо включить в перечень проектных работ на 2024 год, провести процедуру проведения открытого электронного аукциона и заключить государственный контракт на проектные работы (предварительный срок май 2024г.), необходимо выполнение работ разработки проектной документации (ноябрь 2024г.), провести процедуру открытого электронного аукциона и заключить государственный контракт на выполнение работ по устройству водоотводной канавы и водопропускной трубы, выполнить данные работы (ноябрь 2025г.). Кроме того, для соблюдения технологии производства работ требуется соблюдение температурного и технологического режима.

В силу ч. 2 ст.206 ГПК РФ в случае, если указанные действия могут быть совершены только ответчиком, суд устанавливает в решении срок, в течение которого решение суда должно быть исполнено.

Суд признал доводы ответчика заслуживающими внимания, достаточно обоснованными и посчитал возможным предоставить ответчику срок для исполнения решения суда до 30.11.2025. Указанный срок суд апелляционной инстанции находит разумным и достаточным. Не соглашаясь с данным сроком, прокурор в апелляционном представлении не указал, в чем заключается необоснованность позиции ответчика, какой именно срок прокурор считает разумным и с учетом каких обстоятельств.

Таким образом, разрешая заявленные требования, суд первой инстанции правильно определил юридически значимые обстоятельства дела, применил закон, подлежащий применению, дал надлежащую правовую оценку собранным и исследованным в судебном заседании доказательствам и постановил решение, отвечающее нормам материального права при соблюдении требований гражданского процессуального законодательства.

Суд апелляционной инстанции не усматривает оснований, установленных ст. 330 ГПК РФ, для отмены или изменения состоявшегося судебного решения.

Руководствуясь ст. 328 ГПК РФ, судебная коллегия

О П Р Е Д Е Л И Л А:

Решение Кирово-Чепецкого районного суда Кировской области от 22 марта 2023 года оставить без изменения, апелляционное представление Кирово-Чепецкого городского прокурора Комарова А.А. – без удовлетворения.

Председательствующий Судьи

Мотивированное апелляционное определение изготовлено в окончательной форме 07 июня 2023 года.