Решение по делу № 2-3599/2018 от 23.04.2018

Дело № 2-3599/2018

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

г. Челябинск 24 сентября 2018 года

Центральный районный суд г. Челябинска в составе:

председательствующего судьи О.А. Кокоевой,

при секретаре А.Н. Татаринцевой,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Асабиной ФИО1 к Публичному акционерному обществу «Аско-Страхование» о взыскании ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

†††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††††† УСТАНОВИЛ: Асабина ФИО1 обратилась в суд с иском к ПАО «Аско-Страхование» (с учетом исковых требований в уточненной редакции от 24.09.2018 года) о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП в размере 143781 рубль, расходов по оплате услуг независимо

УСТАНОВИЛ:

Асабина ФИО1 обратилась в суд с иском к ПАО «Аско-Страхование» (с учетом исковых требований в уточненной редакции от 24.09.2018 года) о возмещении ущерба, причиненного в результате ДТП в размере 143781 рубль, расходов по оплате услуг независимой оценке в размере 25000 рублей, расходов по оплате услуг представителя в размере 10000 рублей, расходов по оплате услуг телеграфа в размере 366 рублей 60 копеек.

В обоснование требований истец указал, что в результате дорожно-транспортного происшествия, случившегося по вине водителя Тимировой ФИО2 автомобилю «Ниссан Х-Трайл», государственный регистрационный знак №, принадлежащему Асабиной ФИО1 на праве собственности, были причинены механические повреждения. После обращения в ПАО «Аско-Страхование», где на момент дорожно-транспортного происшествия был застрахован риск гражданской ответственности истца страховая компания отказала в выплате страхового возмещения. Согласно заключению независимого эксперта стоимость восстановительного ремонта автомобиля «Ниссан Х-Трайл», государственный регистрационный знак № составил 172704,28 рублей, стоимость услуг оценщика составила 25000 рублей. Намереваясь получить возмещение ущерба в полном объеме, истец обратился в суд с иском к ПАО «Аско-Страхование».

Истец Асабина ФИО1 в судебное заседание не явилась, извещена надлежащим образом, просила о рассмотрении дела без ее участия.

Представитель истца Асабиной ФИО1. – Жарнаков ФИО3 в судебном заседании на исковых требованиях настаивал в полном объеме по основаниям, изложенным в иске, указав на вину Тимировой ФИО2 в произошедшей аварии.

Представитель ответчика ПАО «Аско-Страхование» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом, представил письменные возражения, в которых указал, что исковые требования не признает в полном объеме, просил в удовлетворении исковых требований отказать, сославшись на вину водителя Орлова ФИО4 в произошедшем столкновении транспортных средств.

Третье лицо Тимирова ФИО2 в судебном заседании исковые требования не признала в полном объеме, пояснила об обстоятельствах произошедшего ДТП, указав на вину Орлова ФИО4 в произошедшей аварии.

Третье лицо Орлов ФИО4 в судебном заседании на исковых требованиях настаивал в полном объеме, пояснил об обстоятельствах ДТП, указав на вину Тимировой ФИО2 в произошедшей аварии.

Представитель третьего лица СПАО «Ингосстрах» в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом. Информация о времени и месте рассмотрения дела была размещена на официальном сайте Центрального районного суда г. Челябинска.

Суд, выслушав пояснения представителя истца, третьих лиц Тимирову ФИО2 Орлова ФИО4 исследовав письменные материалы дела, приходит к выводу об отказе в удовлетворении исковых требований по следующим основаниям.

Согласно части 1 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

В соответствии с частью 4 статьи 931 Гражданского кодекса Российской Федерации, в случае, когда ответственность за причинение вреда застрахована в силу того, что ее страхование обязательно, а также в других случаях, предусмотренных законом или договором страхования такой ответственности, лицо, в пользу которого считается заключенным договор страхования, вправе предъявить непосредственно страховщику требование о возмещении вреда в пределах страховой суммы.

В силу статьи 1 Федерального закона Российской Федерации № 40-ФЗ от 25.04.2002 года «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств», страховой случай - наступление гражданской ответственности владельца транспортного средства за причинение вреда жизни, здоровью или имуществу потерпевших при использовании транспортного средства, влекущее за собой в соответствии с договором обязательного страхования обязанность страховщика осуществить страховую выплату.

Из материалов дела следует, что 08 февраля 2018 года возле д.11Б по ул. Энтузиастов в г. Челябинске произошло дорожно-транспортное происшествие. Водитель Тимирова ФИО2 управляя автомобилем «Киа Рио», государственный регистрационный знак №, и водитель Орлов ФИО4 управляя автомобилем «Ниссан Х-Трайл», государственный регистрационный знак № совершили между собой столкновение.

Риск гражданской ответственности водителя Орлова ФИО4 был застрахован в ПАО СК «Южурал-Аско» (в настоящее время – ПАО «Аско-Страхование») (полис серии ЕЕЕ №), риск гражданской ответственности водителя Тимировой ФИО2 был застрахован в САО «Ингосстрах» (полис серии ЕЕЕ №).

Собственником автомобиля «Ниссан Х-Трайл», государственный регистрационный знак № является Асабина ФИО1

В соответствии с пунктом 1 статьи 12 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» Потерпевший вправе предъявить страховщику требование о возмещении вреда, причиненного его жизни, здоровью или имуществу при использовании транспортного средства, в пределах страховой суммы, установленной настоящим Федеральным законом, путем предъявления страховщику заявления о страховом возмещении или прямом возмещении убытков и документов, предусмотренных правилами обязательного страхования.

Заявление о страховом возмещении в связи с причинением вреда жизни или здоровью потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред. Заявление о страховом возмещении в связи с причинением вреда имуществу потерпевшего направляется страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность лица, причинившего вред, а в случаях, предусмотренных пунктом 1 статьи 14.1 настоящего Федерального закона, страховщику, застраховавшему гражданскую ответственность потерпевшего, направляется заявление о прямом возмещении убытков.

14.02.2018 года Асабина ФИО1 обратилась в ПАО «Аско-Страхование» с заявлением о произошедшем событии, АО «СОГАЗ» произвели выплату страхового возмещения в пределах лимита ответственности в размере 400000 рублей.

22 февраля 2018 года рассмотрев указанное заявление ПАО «Аско-Страхование» выплату страхового возмещения не произвел, направил в адрес заявителя уведомление №2194 о том, что представленные истцом документы не устанавливают причинно-следственную связь между поведением застрахованного лица и наступившим вредом, кроме того противоправность поведения застрахованного лица.

30 марта 2018 года ПАО «Аско-Страхование» поступила претензия Асабиной ФИО1 о выплате страхового возмещения на основании заключения эксперта № 0008305 от 08 февраля 2018 года, составленного ООО «Эксперт 174», согласно которому стоимость восстановительного ремонта автомобиля истца с учетом износа составила 172704,28 рублей, стоимость услуг оценочной организации – 25000 рублей.

Поскольку ответчиком ПАО «Аско-Страхование» в ходе рассмотрения спора указано на несоответствие имеющихся повреждений на автомобиле «Ниссан Х-Трайл», государственный регистрационный знак № обстоятельствам события, произошедшего 08 февраля 2018 года, судом назначена судебная трасологическая экспертиза, производство которой поручено экспертам ООО ЭКЦ «Прогресс» Тараничу ФИО5 и Сперникову ФИО6

Из проведенной по делу судебной транспортно-трасологической экспертизы, следует, что с технической точки зрения, все заявленные повреждения, к4роме повреждения стекла ветрового окна автомобиля «Ниссан Х-Трайл», государственный регистрационный знак №, могли быть образованы в результате ДТП от 08.02.2018 г., при обстоятельствах, указанных в административном материале.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля «Ниссан Х-Трайл», государственный регистрационный знак №, от повреждений, которые могли быть образованы в результате ДТП от 08.02.2018 г., определенная в соответствии с методикой, утвержденной Положением Банка России от 19.09.2014 г. №432-П «ЕМР», по состоянию на дату ДТП – 08.02.2018 г., с учетом износа составляет: 143781 рубль.

Выводы, изложенные в заключении подтвердили допрошенные в судебном заседании эксперты Таранич ФИО5 и Сперников ФИО6

С учетом вышеизложенного, суд полагает принять за основу заключение судебных экспертов Таранича ФИО5 и Сперникова ФИО6 поскольку основания для сомнений в выводах судебных экспертов Таранича ФИО5 и Сперникова ФИО6 имеющих высшее образование, соответствующую квалификацию судебного эксперта, а также свидетельства и сертификаты, удостоверяющие повышение квалификации, в том числе сертификаты, подтверждающие прохождение обучения по программам «Исследование обстоятельств дорожно-транспортного происшествия», «Исследование следов на транспортных средствах и месте ДТП (транспортно-трасологическая диагностика), а также технического состояния дороги, дорожных условий на месте ДТП», «Исследование транспортных средств в целях определения стоимости восстановительного ремонта и остаточной стоимости», у суда отсутствуют.

Указанная экспертиза проведена в соответствии с требованиями Федерального закона «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» № 73-ФЗ на основании определения суда о поручении проведения экспертизы эксперту данной организации в соответствии с профилем деятельности, определенным выданной ему лицензией, заключение содержит необходимые исследования, ссылки на нормативно-техническую документацию, использованную при производстве экспертизы, а эксперт предупрежден об уголовной ответственности, предусмотренной статьей 307 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Проанализировав содержание заключения судебной экспертизы, суд приходит к выводу о том, что оно в полном объеме отвечает требованиям статьи 86 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, поскольку содержит подробное описание произведенных исследований, сделанные в их результате выводы и научно обоснованные ответы на поставленные вопросы, в обоснование сделанных выводов эксперт приводит соответствующие данные из представленных в распоряжение эксперта материалов, указывает на применение методов исследований, основывается на исходных объективных данных. Достоверных, объективных доказательств, опровергающих выводы вышеназванного экспертного заключения, участвующими в деле лицами суду представлено не было.

Однако, разрешая противоречия сторон относительно правомерности (неправомерности) действий каждого из указанных водителей и наличия причинно-следственной связи между их действиями непосредственно перед столкновением и причинением технических повреждений транспортным средствам, суд считает, что причиной произошедшей 08 февраля 2018 года аварии, явилось нарушение водителем Орловым ФИО4 п.п. 1.5, 10.1 ПДД РФ, а именно в результате управления автомобилем со скоростью, хотя и не превышающей установленных ограничений, но без учета интенсивности движения, особенностей и состояния транспортных средств, дорожных условий, что не обеспечило ему возможности при возникшей опасности, принять меры к снижению скорости своевременно вплоть до остановки автомобиля, тем самым избежать столкновения.

Данные обстоятельства подтверждаются объяснениями водителя Тимировой ФИО2 так и самого Орлова ФИО4 данными сотрудникам полиции в ходе проведения проверки по факту указанного ДТП, а также в судебном заседании, схемой ДТП, характером повреждений автомобилей от данного ДТП, отражённых в справке о ДТП и также на фотографиях с места ДТП.

При этом вину водителя Орлова ФИО4 в нарушении пунктов 1,5, 10.1. Правил дорожного движения РФ и в совершении дорожно-транспортного происшествия суд определяет в размере 100 %, вины водителей Тимировой ФИО2 в нарушении правил дорожного движения и в совершении указанного ДТП суд не усматривает.

В соответствии со ст., ст. 12, 56 ГПК РФ гражданское судопроизводство основывается на принципе равноправия и состязательности сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается, как на основания своих требований и возражений.

По смыслу указанных норм права, на стороне лежит обязанность представить достаточные достоверные, допустимые доказательства в подтверждение тех доводов, на которые она ссылается, как на основания своих требований или возражений.

При этом в силу ст. 67 ГПК РФ суд оценивает доказательства по своему внутреннему убеждению, основанному на всестороннем, полном, объективном и непосредственном исследовании имеющихся в деле доказательств. Никакие доказательства не имеют для суда заранее установленной силы. Суд оценивает относимость, допустимость, достоверность каждого доказательства в отдельности, а также достаточность и взаимную связь доказательств в их совокупности.

Суд считает, что в основу решения необходимо положить показания третьего лица Тимировой ФИО2 поскольку они последовательны, непротиворечивы, согласуются со схемой ДТП, характером повреждений автомобилей, а также с другими доказательствами по делу.

Доводы третьего лица Орлова ФИО4 и представителя истца о том, что ДТП произошло по вине водителя Тимировой ФИО2., неожиданно применившей экстренное торможение, не нашли своего подтверждения в судебном заседании и опровергаются совокупностью исследованных в судебном заседании доказательств: пояснениями Тимировой ФИО2, схемой дорожно-транспортного происшествия, характером повреждений автомобилей в результате ДТП, фотографиями с места ДТП.

Так, из пояснения водителя Тимировой ФИО2 следует, что она при управлении транспортным средством «Киа Рио» государственный регистрационный знак № двигалась по ул. Энтузиастов от ул. Витебская в сторону ул. Сони Кривой со скоростью около 50 км/ч во втором (среднем) ряду от правого края проезжей части. Во время движения впереди увидела автомобиль который выезжал с парковки задним ходом, неестественно далеко заехал, занимая свою первую полосу и выезжая на ее полосу движения. Номер выезжающего автомобиля У300ВС. Тимирова ФИО2 подала звуковой сигнал и взяла чуть левее, после того, как реакции не последовало она решила затормозить, что и сделала, после чего почувствовала удар в заднюю часть кузова своего автомобиля. Схема места дорожно-транспортного происшествия была составлена в ее присутствии.

Водитель Орлов ФИО4 в судебном заседании пояснил, что двигался по ул. Энтузиастов от ул. Смирных к ул. Сони Кривой со скоростью около 60 км/ч во втором ряду от края проезжей части. Напротив д.11 Б по ул. Энтузиастов Орлов ФИО4 увидел тормозивший автомобиль, который был от него на расстоянии около 100 метров. Орлов ФИО4 «сбросил» газ, чтобы в последующем применить торможение, однако у впереди идущего автомобиля погасли стоп-сигналы, он понял, что впереди идущий автомобиль продолжил движение, в связи с чем не стал применять торможение. После чего автомобиль «Киа Рио» государственный регистрационный знак № резко остановился. Орлов ФИО4 попытался его объехать по левой полосе движения, но увидел, что автомобиль «Киа Рио» сместился влево и он не смог бы его объехать, не выезжая на полосу встречного движения. Орлов ФИО4 применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось.

При таких обстоятельствах, с учетом совокупности представленных сторонами доказательств, суд считает доводы Орлова ФИО4 об экстренном торможении Тимировой ФИО2 и о создании тем самым ему (Орлову А.В.) помехи для движения несостоятельными.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что ДТП произошло именно по причине несоблюдения Орлова ФИО4 требований п. п. 1.5 и 10.1. Правил дорожного движения РФ. Доказательств обратного, в порядке статьи 56 Гражданского процессуального кодекса РФ, суду не предоставлено.

Предотвращение дорожно-транспортного происшествия полностью зависело от выполнения Орловым ФИО4 требований пунктов 1.5. и 10.1 Правил дорожного движения, так как при их соблюдении столкновение транспортных средств исключалось.

Оснований полагать, что ДТП произошло РїРѕ причине нарушения водителем РўРёРјРёСЂРѕРІРѕР№ ФИО2 Правил дорожного движения Сѓ СЃСѓРґР° РЅРµ имеется. Доказательств РѕР±░Ђ░°░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѓ ░Ѕ░µ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░»░µ░Ѕ░ѕ. ░”░ѕ░І░ѕ░ґ░‹ ░‚░Ђ░µ░‚░Њ░µ░і░ѕ ░»░░░†░° ░░ ░ї░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░µ░»░µ░№ ░░░Ѓ░‚░†░° ░ѕ ░‚░ѕ░ј, ░‡░‚░ѕ ░І░ѕ░ґ░░░‚░µ░»░Њ ░ў░░░ј░░░Ђ░ѕ░І░° ░¤░˜░ћ2 ░І░░░Ѕ░ѕ░І░Ѕ░° ░І ░ї░Ђ░ѕ░░░·░ѕ░€░µ░ґ░€░µ░№ ░°░І░°░Ђ░░░░, ░Ѕ░µ ░Ѕ░°░€░»░░ ░Ѓ░І░ѕ░µ░і░ѕ ░ї░ѕ░ґ░‚░І░µ░Ђ░¶░ґ░µ░Ѕ░░░Џ ░І ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░ј ░·░°░Ѓ░µ░ґ░°░Ѕ░░░░ ░░ ░ѕ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░Ђ░і░°░Ћ░‚░Ѓ░Џ ░Ѓ░ѕ░І░ѕ░є░ѓ░ї░Ѕ░ѕ░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░░░Ѓ░Ѓ░»░µ░ґ░ѕ░І░°░Ѕ░Ѕ░‹░… ░І ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░ј ░·░°░Ѓ░µ░ґ░°░Ѕ░░░░ ░ґ░ѕ░є░°░·░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І, ░ѕ ░‚░ѕ░ј, ░‡░‚░ѕ ░Ѓ░‚░ѕ░»░є░Ѕ░ѕ░І░µ░Ѕ░░░µ ░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░‹░… ░Ѓ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░‚░І ░ї░Ђ░ѕ░░░·░ѕ░€░»░ѕ ░░░ј░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ ░░░·-░·░° ░Ќ░є░Ѓ░‚░Ђ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░‚░ѕ░Ђ░ј░ѕ░¶░µ░Ѕ░░░Џ ░°░І░‚░ѕ░ј░°░€░░░Ѕ░‹ ░«░љ░░░° ░ ░░░ѕ░» ░ї░ѕ░ґ ░ѓ░ї░Ђ░°░І░»░µ░Ѕ░░░µ░ј ░ў░░░ј░░░Ђ░ѕ░І░ѕ░№ ░¤░˜░ћ2

░џ░Ђ░░ ░‚░°░є░░░… ░ѕ░±░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░°░… ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ґ░»░Џ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░Џ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№ ░ђ░Ѓ░°░±░░░Ѕ░ѕ░№ ░¤░˜░ћ1 ░є ░џ░ђ░ћ ░«░ђ░Ѓ░є░ѕ-░Ў░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Ѕ░░░µ░» ░ѕ ░І░ѕ░·░ј░µ░‰░µ░Ѕ░░░░ ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░°, ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І ░Ђ░µ░·░ѓ░»░Њ░‚░°░‚░µ ░”░ў░џ, ░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ░° ░Ѕ░µ ░░░ј░µ░µ░‚░Ѓ░Џ.

░’ ░Ѓ░ѕ░ѕ░‚░І░µ░‚░Ѓ░‚░І░░░░ ░Ѓ░ѕ ░Ѓ░‚. 98 ░“░џ░љ ░ ░¤, ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░µ, ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░Ѓ░ѕ░Ѓ░‚░ѕ░Џ░»░ѕ░Ѓ░Њ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░°, ░Ѓ░ѓ░ґ ░ї░Ђ░░░Ѓ░ѓ░¶░ґ░°░µ░‚ ░І░ѕ░·░ј░µ░Ѓ░‚░░░‚░Њ ░Ѓ ░ґ░Ђ░ѓ░і░ѕ░№ ░Ѓ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░Ѕ░‹ ░І░Ѓ░µ ░ї░ѕ░Ѕ░µ░Ѓ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░ї░ѕ ░ґ░µ░»░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹, ░·░° ░░░Ѓ░є░»░Ћ░‡░µ░Ѕ░░░µ░ј ░Ѓ░»░ѓ░‡░°░µ░І, ░ї░Ђ░µ░ґ░ѓ░Ѓ░ј░ѕ░‚░Ђ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░‡░°░Ѓ░‚░Њ░Ћ ░І░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░░ 96 ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‰░µ░і░ѕ ░љ░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░°. ░’ ░Ѓ░»░ѓ░‡░°░µ, ░µ░Ѓ░»░░ ░░░Ѓ░є ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ ░‡░°░Ѓ░‚░░░‡░Ѕ░ѕ, ░ѓ░є░°░·░°░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░І ░Ѕ░°░Ѓ░‚░ѕ░Џ░‰░µ░№ ░Ѓ░‚░°░‚░Њ░µ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░Ђ░░░Ѓ░ѓ░¶░ґ░°░Ћ░‚░Ѓ░Џ ░░░Ѓ░‚░†░ѓ ░ї░Ђ░ѕ░ї░ѕ░Ђ░†░░░ѕ░Ѕ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░ѓ ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░… ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№, ░° ░ѕ░‚░І░µ░‚░‡░░░є░ѓ ░ї░Ђ░ѕ░ї░ѕ░Ђ░†░░░ѕ░Ѕ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ ░‚░ѕ░№ ░‡░°░Ѓ░‚░░ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░… ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░№, ░І ░є░ѕ░‚░ѕ░Ђ░ѕ░№ ░░░Ѓ░‚░†░ѓ ░ѕ░‚░є░°░·░°░Ѕ░ѕ.

░џ░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░░░Ѓ░є░ѕ░І░‹░µ ░‚░Ђ░µ░±░ѕ░І░°░Ѕ░░░Џ ░ђ░Ѓ░°░±░░░Ѕ░ѕ░№ ░¤░˜░ћ1 ░ї░Ђ░░░·░Ѕ░°░Ѕ░‹ ░Ѓ░ѓ░ґ░ѕ░ј ░Ѕ░µ ░ѕ░±░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░Ѕ░‹░ј░░ ░░ ░І ░░░… ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░░ ░ѕ░‚░є░°░·░°░Ѕ░ѕ ░І ░ї░ѕ░»░Ѕ░ѕ░ј ░ѕ░±░Љ░µ░ј░µ, ░‚░ѕ ░‚░°░є░¶░µ ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░░░Ѓ░‚░†░° ░Ѕ░µ ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░°░‚ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░Ћ ░І░Ѓ░µ ░ї░ѕ░Ѕ░µ░Ѓ░µ░Ѕ░Ѕ░‹░µ ░ї░ѕ ░ґ░µ░»░ѓ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░‹░µ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹.

░џ░ѕ░Ѓ░є░ѕ░»░Њ░є░ѓ ░ѕ░ї░»░°░‚░° ░·░° ░ї░Ђ░ѕ░░░·░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѕ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░№ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹ ░±░‹░»░° ░ѕ░ї░»░°░‡░µ░Ѕ░° ░џ░ђ░ћ ░«░ђ░Ѓ░є░ѕ-░Ў░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Ѕ░░░µ░» ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 40000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№, ░Ѓ ░░░Ѓ░‚░†░° ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░џ░ђ░ћ ░«░ђ░Ѓ░є░ѕ-░Ў░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Ѕ░░░µ░» ░ї░ѕ░ґ░»░µ░¶░°░‚ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░Ћ ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░І░µ░ґ░µ░Ѕ░░░Ћ ░Ѓ░ѓ░ґ░µ░±░Ѕ░ѕ░№ ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹ ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 40000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№.

░ќ░° ░ѕ░Ѓ░Ѕ░ѕ░І░°░Ѕ░░░░ ░░░·░»░ѕ░¶░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ, ░Ђ░ѓ░є░ѕ░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░ѓ░Џ░Ѓ░Њ ░Ѓ░‚.░Ѓ░‚. 194-199 ░“░Ђ░°░¶░ґ░°░Ѕ░Ѓ░є░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░†░µ░Ѓ░Ѓ░ѓ░°░»░Њ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░є░ѕ░ґ░µ░є░Ѓ░° ░ ░ѕ░Ѓ░Ѓ░░░№░Ѓ░є░ѕ░№ ░¤░µ░ґ░µ░Ђ░°░†░░░░, ░Ѓ░ѓ░ґ,

░  ░• ░░ ░˜ ░›:

░˜░Ѓ░є░ѕ░І░ѕ░µ ░·░°░Џ░І░»░µ░Ѕ░░░µ ░ђ░Ѓ░°░±░░░Ѕ░ѕ░№ ░¤░˜░ћ1 ░є ░џ░ѓ░±░»░░░‡░Ѕ░ѕ░ј░ѓ ░°░є░†░░░ѕ░Ѕ░µ░Ђ░Ѕ░ѕ░ј░ѓ ░ѕ░±░‰░µ░Ѓ░‚░І░ѓ ░«░ђ░Ѓ░є░ѕ-░Ў░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Ѕ░░░µ░» ░ѕ ░І░·░‹░Ѓ░є░°░Ѕ░░░░ ░ѓ░‰░µ░Ђ░±░°, ░ї░Ђ░░░‡░░░Ѕ░µ░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░І ░Ђ░µ░·░ѓ░»░Њ░‚░°░‚░µ ░ґ░ѕ░Ђ░ѕ░¶░Ѕ░ѕ-░‚░Ђ░°░Ѕ░Ѓ░ї░ѕ░Ђ░‚░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ї░Ђ░ѕ░░░Ѓ░€░µ░Ѓ░‚░І░░░Џ, ░ѕ░Ѓ░‚░°░І░░░‚░Њ ░±░µ░· ░ѓ░ґ░ѕ░І░»░µ░‚░І░ѕ░Ђ░µ░Ѕ░░░Џ.

░’░·░‹░Ѓ░є░°░‚░Њ ░Ѓ ░ђ░Ѓ░°░±░░░Ѕ░ѕ░№ ░¤░˜░ћ1 ░І ░ї░ѕ░»░Њ░·░ѓ ░џ░ѓ░±░»░░░‡░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░°░є░†░░░ѕ░Ѕ░µ░Ђ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░ѕ░±░‰░µ░Ѓ░‚░І░° ░«░ђ░Ѓ░є░ѕ-░Ў░‚░Ђ░°░…░ѕ░І░°░Ѕ░░░µ░» ░Ђ░°░Ѓ░…░ѕ░ґ░‹ ░ї░ѕ ░ѕ░ї░»░°░‚░µ ░ї░Ђ░ѕ░░░·░І░ѕ░ґ░Ѓ░‚░І░° ░Ќ░є░Ѓ░ї░µ░Ђ░‚░░░·░‹ ░І ░Ђ░°░·░ј░µ░Ђ░µ 40000 ░Ђ░ѓ░±░»░µ░№.

░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░ј░ѕ░¶░µ░‚ ░±░‹░‚░Њ ░ѕ░±░¶░°░»░ѕ░І░°░Ѕ░ѕ ░І ░°░ї░µ░»░»░Џ░†░░░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѕ░ј ░ї░ѕ░Ђ░Џ░ґ░є░µ ░І ░§░µ░»░Џ░±░░░Ѕ░Ѓ░є░░░№ ░ѕ░±░»░°░Ѓ░‚░Ѕ░ѕ░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░‡░µ░Ђ░µ░· ░¦░µ░Ѕ░‚░Ђ░°░»░Њ░Ѕ░‹░№ ░Ђ░°░№░ѕ░Ѕ░Ѕ░‹░№ ░Ѓ░ѓ░ґ ░і░ѕ░Ђ░ѕ░ґ░° ░§░µ░»░Џ░±░░░Ѕ░Ѓ░є░° ░І ░‚░µ░‡░µ░Ѕ░░░µ ░ј░µ░Ѓ░Џ░†░° ░Ѓ░ѕ ░ґ░Ѕ░Џ ░І░‹░Ѕ░µ░Ѓ░µ░Ѕ░░░Џ ░ј░ѕ░‚░░░І░░░Ђ░ѕ░І░°░Ѕ░Ѕ░ѕ░і░ѕ ░Ђ░µ░€░µ░Ѕ░░░Џ.

░џ░Ђ░µ░ґ░Ѓ░µ░ґ░°░‚░µ░»░Њ░Ѓ░‚░І░ѓ░Ћ░‰░░░№ ░ї/░ї ░ћ.░ђ. ░љ░ѕ░є░ѕ░µ░І░°

░љ░ѕ░ї░░░Џ ░І░µ░Ђ░Ѕ░°. ░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░Ѕ░µ ░І░Ѓ░‚░ѓ░ї░░░»░ѕ ░І ░·░°░є░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѓ░Ћ ░Ѓ░░░»░ѓ.

    ░Ў░ѓ░ґ░Њ░Џ                        ░ћ.░ђ.░љ░ѕ░є░ѕ░µ░І░°

    ░Ў░µ░є░Ђ░µ░‚░°░Ђ░Њ                    ░ђ.░ќ. ░ў░°░‚░°░Ђ░░░Ѕ░†░µ░І░°    

░ ░µ░€░µ░Ѕ░░░µ ░І░Ѓ░‚░ѓ░ї░░░»░ѕ ░І ░·░°░є░ѕ░Ѕ░Ѕ░ѓ░Ћ ░Ѓ░░░»░ѓ ░«____░»____________________201___░і.

    ░Ў░ѓ░ґ░Њ░Џ                        ░ћ.░ђ.░љ░ѕ░є░ѕ░µ░І░°

    ░Ў░µ░є░Ђ░µ░‚░°░Ђ░Њ