Решение по делу № 02-7299/2022 от 01.06.2022

Дело № 2-7299-22

РЕШЕНИЕ

именем Российской Федерации

адрес                27 октября 2022 года

Люблинский районный суд адрес в составе председательствующего судьи Кененова А.А., при секретаре фио, рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело № 2-7299-22 по иску Чернова Сергея Анатольевича к Государственному учреждению – Главному управлению Пенсионного фонда Российской Федерации № 4 по адрес и адрес об обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости,

УСТАНОВИЛ:

Обратившись в суд с вышеуказанным иском, Чернов С.А. обосновал свои требования тем, что решением комиссии по пенсионным вопросам Главного управления ПФР № 4 по адрес и адрес от 27 августа  2021 года ему было отказано в назначении досрочной пенсии по причине отсутствия требуемого специального трудового стажа, в который не был включен ряд периодов его работы в должности пилота.

Стороны в суд не явились, извещены.

Суд, проверив и изучив материалы дела, приходит к следующему.

Установлено, что 18 мая 2021 года Чернов Сергей Анатольевич обратился в ГУ-ГУ ПФР № 4 по адрес и адрес с заявлением о назначении досрочной трудовой пенсии по старости в соответствии с подп. 13 ч. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях».

Решением комиссии ответчика по пенсионным вопросам ответчика № 210000235367/701370/21 от 27 августа 2021 года в назначении досрочной пенсии истцу отказано, при этом в его специальный трудовой стаж не были включены следующие периоды:

- с 06 сентября 2004 года по 31 декабря 2004 года (09 часов 49 минут); с 01 января 2005 года по 31 декабря 2005 года (147 часов 16 минут); с 01 января 2006 года по 31 декабря 2006 года (175 часов 08 минут); с 01 января 2007 года по 31 декабря 2007 года (222 часов 23 минуты); с 01 января 2008 года по 17 июня 2008 года (116 часов 36 минут) – второй пилот воздушного судна в ЗАТ «Мариупольский металлургический комбинат им.Ильича»;

- 20 июня 2008 года по 31 декабря 2008 года (162 часа 45 минут); с 01 января 2009 года по 31 декабря 2009 года (408 часов 16 минут); с 01 января 2010 года по 31 декабря 2010 года (644 часов 00 минут); с 01 января 2011 года по 31 декабря 2011 года (353 часов 30 минут); с 01 января 2012 года по 31 декабря 2012 года (90 часов 00 минут); с 01 января 2013 года по 20 мая 2013 года (45 часов 10 минут) – второй пилот воздушного судна в ООО «Авиакомпания «Днипроавиа»;

- с 27 мая 2013 года по 31 декабря 2013 года (355 часов 09 минут); с 01 января 2014 года по 20 октября 2014 года (190 часов 51 минуты) – второй пилот воздушного судна в ПАТ «АВ Международные авиалинии Украины»;

- с 05 ноября 2014 года по 31 декабря 2014 года (513 часов 06 минут) – второй пилот воздушного судна в ООО «Авиакомпания «Вим-Авиа»;

- с 05 ноября 2015 года по 31 декабря 2015 года (449 часов 40 минуты); с 01 января 2016 года по 31 декабря 2016 года (398 часов 20 минуты) – второй пилот воздушного судна в ООО «Саратовские авиалинии».

Этим же решением в специальный трудовой стаж истца в бесспорном порядке включено 09 лет 05 месяцев и 10 дней (по часам налёта).

В соответствии с ст. 56 ГПК РФ, содержание которой следует рассматривать в контексте с положениями п. 3 ст. 123 Конституции РФ и ст. 12 ГПК РФ, закрепляющими принцип состязательности гражданского судопроизводства и принцип равноправия сторон, каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

В соответствии с подп. 13 п. 1 ст. 30 Федерального закона от 28 декабря 2013 года № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» страховая пенсия по старости назначается ранее достижения возраста, установленного статьей 8 настоящего Федерального закона мужчинам, проработавшим не менее 25 лет, и женщинам, проработавшим не менее 20 лет в летном составе гражданской авиации, а при оставлении летной работы по состоянию здоровья - мужчинам, проработавшим не менее 20 лет, и женщинам, проработавшим не менее 15 лет в указанном составе гражданской авиации, страховая пенсия по старости назначается досрочно, независимо от возраста.

Пунктом 2 статьи 30 названного Федерального закона № 400-ФЗ предусмотрено, что Списки соответствующих работ, производств, профессий, должностей и специальностей и учреждений, с учетом которых назначается трудовая пенсия, предусмотренная пунктом 1 названной статьи, Правила исчисления периодов работы и назначения страховой пенсии, при необходимости утверждаются Правительством Российской Федерации.

В соответствии с подп. «з» п. 1 Постановления Правительства Российской Федерации от 18 июля 2002 года № 537 при досрочном назначении трудовой пенсии по старости работникам, занятым в летном составе гражданской авиации, применяется Список должностей работников летного состава, утвержденный Постановлением Совета Министров адрес от 04 сентября 1991 года № 459 «Об утверждении Списков должностей работников летного и инженерно-технического состава авиации, работа в которых дает право на пенсию за выслугу лет, и правил исчисления сроков выслуги лет для назначения пенсий работникам авиации летного, инженерно-технического состава, а также службы управления воздушным движением».

Указанным Списком предусмотрены категории работников: члены экипажей воздушных судов, летно-инструкторский состав, командно-летный состав и другие. Согласно нормам подп. 13 п. 1 ст. 30 Федерального закона № 400-ФЗ «О страховых пенсиях» право на досрочное назначение трудовой пенсии по старости имеют не все члены экипажа воздушного судна, а только те, которые отнесены к летному составу.

В соответствии с ч. 1 ст. 56 адрес кодекса Российской Федерации однозначно определено: экипаж воздушного судна, состоит из летного экипажа (командира и других лиц летного состава) и кабинного экипажа (бортоператоры и бортпроводники).

Пунктом 21 Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации, утвержденных приказом Министра обороны Российской Федерации от 24 сентября 2004 года № 275, к летному составу отнесены также курсанты (слушатели) летных учебных заведений и другие должностные лица, имеющие соответствующую специальность, годные по медицинскому заключению в летной работе и выполняющие функциональные обязанности в полете в составе экипажа в соответствии с руководством по летной эксплуатации воздушного судна.

При таких обстоятельствах и учитывая, что Чернов С.А. имеет соответствующий стаж (налет часов), согласно летной книжки, суд находит заявленный иск обоснованным и подлежащим удовлетворению.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194 – 198 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Иск Чернова Сергея Анатольевича к Государственному учреждению – Главному управлению Пенсионного фонда Российской Федерации № 4 по адрес и адрес об обязании назначить досрочную страховую пенсию по старости удовлетворить.

Обязать Государственное учреждение – Главное управление Пенсионного фонда Российской Федерации № 4 по адрес и адрес назначить Чернову Сергею Анатольевичу с 18 мая 2021 года досрочную страховую пенсию, включив в его специальный страховой стаж, дающий право на назначение досрочной пенсии следующие периоды:

- с 06 сентября 2004 года по 31 декабря 2004 года (09 часов 49 минут); с 01 января 2005 года по 31 декабря 2005 года (147 часов 16 минут); с 01 января 2006 года по 31 декабря 2006 года (175 часов 08 минут); с 01 января 2007 года по 31 декабря 2007 года (222 часов 23 минуты); с 01 января 2008 года по 17 июня 2008 года (116 часов 36 минут) – второй пилот воздушного судна в ЗАТ «Мариупольский металлургический комбинат им.Ильича»;

- 20 июня 2008 года по 31 декабря 2008 года (162 часа 45 минут); с 01 января 2009 года по 31 декабря 2009 года (408 часов 16 минут); с 01 января 2010 года по 31 декабря 2010 года (644 часов 00 минут); с 01 января 2011 года по 31 декабря 2011 года (353 часов 30 минут); с 01 января 2012 года по 31 декабря 2012 года (90 часов 00 минут); с 01 января 2013 года по 20 мая 2013 года (45 часов 10 минут) – второй пилот воздушного судна в ООО «Авиакомпания «Днипроавиа»;

- с 27 мая 2013 года по 31 декабря 2013 года (355 часов 09 минут); с 01 января 2014 года по 20 октября 2014 года (190 часов 51 минуты) – второй пилот воздушного судна в ПАТ «АВ Международные авиалинии Украины»;

- с 05 ноября 2014 года по 31 декабря 2014 года (513 часов 06 минут) – второй пилот воздушного судна в ООО «Авиакомпания «Вим-Авиа»;

- с 05 ноября 2015 года по 31 декабря 2015 года (449 часов 40 минуты); с 01 января 2016 года по 31 декабря 2016 года (398 часов 20 минуты) – второй пилот воздушного судна в ООО «Саратовские авиалинии».

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Московский городской суд через Люблинский районный суд адрес в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья