Решение от 09.09.2020 по делу № 33-5647/2020 от 05.08.2020

Судья Королькова И.А. Дело № 33-5647/2020

№ 2-483/2020

22RS0068-01-2019-009125-46

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

9 сентября 2020 года                          г.Барнаул

Судебная коллегия по гражданским делам Алтайского краевого суда в составе:

председательствующего     Науменко Л.А.,

судей     Ромашовой Т.А., Диденко О.В.,

при секретаре     Богдан Л.Ф.

рассмотрела в открытом судебном заседании апелляционную жалобу ответчика комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула на решение Центрального районного суда города Барнаула Алтайского края от 4 июня 2020 года по делу

по иску Ускова А. Н. к комитету по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула, муниципальному бюджетному учреждению «Автодорстрой» о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

Заслушав доклад судьи Ромашовой Т.А., судебная коллегия

УСТАНОВИЛА:

Усков А.Н. обратился в суд с исковыми требованиями к комитету по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула (далее также комитет) с учетом уточнения о возмещении ущерба в размере 39 900 руб., расходов на диагностику автомобиля в размере 1 340 руб., расходов по оплате услуг эксперта - 5 000 руб., а также на оплату услуг представителя и государственной пошлины в размере 2 007 руб.

В обоснование исковых требований указывал, что 11октября 2019 года, управляя автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак *** двигался по ул.Гоголя в сторону ул.Челюскинцев в г.Барнауле, где в районе дома № 18 на пер.Циолковского наехал на крышку люка, расположенного на проезжей части ниже покрытия асфальта на 20 см. В результате удара автомобиль получил повреждения. Вина водителя в дорожно-транспортном происшествии отсутствует.

Судом к участию в деле в качестве соответчика привлечено муниципальное бюджетное учреждение «Автодорстрой» (далее - МБУ «Автодорстрой»).

Решением Центрального районного суда города Барнаула Алтайского края от 4 июня 2020 года исковые требования удовлетворены в части.

С комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула в пользу Ускова А.Н. в возмещение ущерба взыскано 39 900 руб., расходы по оплате государственной пошлины в размере 1 397 руб. В остальной части иск оставлен без удовлетворения.

В апелляционной жалобе ответчик комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула просит решение суда отменить, в удовлетворении иска к комитету отказать, ссылаясь на то, что комитет не является надлежащим ответчиком по делу, поскольку приказом комитета от 15 июля 2015 года утвержден устав МБУ «Автодорстрой», созданного для целей выполнения работ по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог г.Барнаула. В апреле 2019 года было утверждено муниципальное задание на 2019 и плановые 2020 и 2021 годы, в котором предусмотрена обязанность МБУ «Автодорстрой» по содержанию автомобильных дорог в соответствии с Классификацией.

Ссылаясь на Порядок содержания, ремонта и капитального ремонта автомобильных дорог общего пользования местного значения городского округа - города Барнаула Алтайского края, утвержденный постановлением администрации города Барнаула от 11 июля 2018 года № 1177, заявитель указывает, что МБУ «Автодорстрой» не принято мер по установке знака, предупреждающего участников дорожного движения о дорожном недостатке, учреждением не проинформирован комитет о наличии дорожного недостатка либо о возникших препятствиях по установке временных дорожных знаков. В полномочия МБУ «Автодорстрой» входит контроль за состоянием дорог, учреждение собственными силами производит анализ состояния дорог и принимает решение о проведении конкретного вида работ, предусмотренных Классификацией, в связи с чем указание конкретного вида работ на участке в муниципальном задании не требуется.

В возражениях на апелляционную жалобу истец Усков А.Н. решение суда просит оставить без изменения, ответчик МБУ «Автодорстрой» указывает на необоснованность доводов апелляционной жалобы.

В суде апелляционной инстанции представитель истца просила оставить решение суда без изменения.

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание суда апелляционной инстанции не явились, о времени и месте рассмотрения гражданского дела извещены надлежаще, об уважительности причин неявки судебную коллегию не уведомили, что в силу части 3 статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации является основанием рассмотрения гражданского дела в отсутствие этих лиц.

Исследовав материалы дела, обсудив доводы жалобы, проверив законность и обоснованность принятого решения в соответствии с частью 1 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации в пределах доводов апелляционной жалобы, судебная коллегия не находит оснований для отмены принятого по делу судебного постановления.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине.

Как разъяснено в пункте 12 постановления Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 23 июня 2015 года № 25 «О применении судами некоторых положений раздела I части первой Гражданского кодекса Российской Федерации» по делам о возмещении убытков истец обязан доказать, что ответчик является лицом, в результате действий (бездействия) которого возник ущерб, а также факты нарушения обязательства или причинения вреда, наличие убытков (пункт 2 статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации). Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство (пункт 2 статьи 401 Гражданского кодекса Российской Федерации). По общему правилу лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине (пункт 2 статьи 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации). Бремя доказывания своей невиновности лежит на лице, нарушившем обязательство или причинившем вред. Вина в нарушении обязательства или в причинении вреда предполагается, пока не доказано обратное.

Как установлено судом и следует из материалов дела, 11 октября 2019 года Усков А.Н., управляя автомобилем «<данные изъяты>», государственный регистрационный знак *** двигался по ул.Гоголя в сторону ул.Челюскинцев в г.Барнауле, где в районе дома № 18 по пер.Циолковского наехал на крышку люка, расположенного на проезжей части ниже покрытия асфальта на 15 см, что недопустимо.

Данное обстоятельство повреждается схемой места дорожно-транспортного происшествия от 11 октября 2019 года, в которой обозначено место люка.

В акте выявленных недостатков от 11 декабря 2019 года № 1093 зафиксировано нахождение на участке дороги по ул.Циолковского, 18 в г.Барнауле углубления колодца на уровне проезжей части на 15 см.

Определением от 12 октября 2019 года отказано в возбуждении дела об административном правонарушении по тем основаниям, что водитель автомобиля «Хонда Фит» Усков А.Н. Правила дорожного движения не нарушал.

В связи с возражением комитета относительно заявленного истцом размера ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия, а также указанием на грубую неосторожность истца, судом по делу назначена экспертиза.

В соответствии с заключением экспертов Алтайской краевой общественной организации специалистов судебно-технической экспертизы от 5 марта 2020 года № 25 автомобиль «<данные изъяты>» в результате имевшего место 11 октября 2019 года дорожно-транспортного происшествия получил следующие повреждения:

- бампер передний – разрыв пластика в правой части длиной до 1 см, на внутренней кромке, образующей проем крепления решетки бампера;

- решетка переднего бампера – повреждение в виде царапин и задиров пластика в правой верхней части,

- спойлер переднего бампера – деформирован в правой части с разрывом материала,

- брызговик двигателя передний – деформирован в правой части с разрывом пластика,

- нижняя поперечина рамки радиатора – деформирована в правой части до 50% поверхности со скручиванием металла,

- стойка рамки радиатора правая – деформирована в виде изгиба металла, около 50% поверхности детали, в центральной и нижней части,

- радиатор кондиционера – деформирован по всей поверхности.

Стоимость восстановительного ремонта автомобиля в ценах на дату происшествия (11 октября 2019 года) без учета износа составила – 72 000 руб., с учетом износа – 39 900 руб.

Восстановительный ремонт автомобиля является экономически целесообразным.

Момент возникновения опасности для водителя автомобиля «<данные изъяты>» возник во время наезда правым передним колесом на неровность, так как до этого момента визуального восприятия опасности у водителя не было, в связи с чем водитель Усков А.Н. не располагал технической возможностью избежать наезд на яму, применив экстренное торможение.

Рассматривая спор и удовлетворяя в части исковые требования о взыскании ущерба, суд первой инстанции, руководствуясь положениями статей 15, 1064 Гражданского кодекса Российской Федерации, нормативными актами, регулирующими отношения в области организации местного самоуправления в Российской Федерации и безопасности дорожного движения, пришел к выводу о том, что ущерб истцу причинен по вине комитета, который, обладая функциями по контролю за состоянием дорог и организации необходимых работ, не обеспечил надлежащий контроль за содержанием проезжей части дороги муниципального образования, что повлекло причинение истцу материального ущерба.

Судебная коллегия с выводами суда первой инстанции и их правовым обоснованием соглашается.

В силу части 1 статьи 2, пункта 5 части 1 статьи 16 Федерального закона от 6 октября 2003 года № 131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» под благоустройством территории поселения (городского округа) понимается комплекс предусмотренных правилами благоустройства территории поселения (городского округа) мероприятий по содержанию территории, а также по проектированию и размещению объектов благоустройства, направленных на обеспечение и повышение комфортности условий проживания граждан, поддержание и улучшение санитарного и эстетического состояния территории. К вопросам местного значения городского округа относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно пунктам 1, 2 статьи 125 Гражданского кодекса Российской Федерации, от имени муниципальных образований своими действиями могут приобретать и осуществлять имущественные и личные неимущественные права и обязанности органы местного самоуправления в рамках их компетенции, установленной актами, определяющими статус этих органов.

Уставом городского округа - города Барнаула Алтайского края, принятым Решением городской Думы от 28 февраля 2018 года № 71, (пункт 6 статьи 13) (в редакции, действовавшей на момент дорожно-транспортного происшествия), к вопросам местного значения городского округа отнесены дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно пункту 3.7.2 Правил благоустройства территории городского округа - города Барнаула Алтайского края, утвержденных решением Барнаульской городской Думы от 27 октября 2017 года № 15, (далее - Правила) организация содержания и эксплуатации автомобильных дорог, их отдельных конструктивных элементов и дорожных сооружений осуществляется комитетом по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула в пределах средств, предусмотренных в бюджете города на эти цели, за исключением случаев возложения в установленном законом порядке указанных обязанностей на иных субъектов благоустройства в рамках их участия в благоустройстве общественных пространств.

Как следует из пунктов 1.1, 2.1, 3.17, 3.22 Положения о комитете по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула, утвержденного решением Барнаульской городской Думы от 28.03.2014 № 284, комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула является органом местного самоуправления, наделенным полномочиями по решению вопросов местного значения на территории городского округа - города Барнаула Алтайского края (далее - городской округ) в сфере организации дорожной деятельности, безопасности дорожного движения, благоустройства, транспорта и связи. Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа и обеспечение безопасности дорожного движения на них, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, организация дорожного движения, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации. Комитет разрабатывает и осуществляет мероприятия по организации дорожного движения в целях повышения его безопасности и пропускной способности автомобильных дорог местного значения, внедрение технических средств организации дорожного движения, в том числе на базе автоматизированной системы управления движением. Организует деятельность по реконструкции, содержанию и контролю за состоянием объектов внешнего благоустройства.

В соответствии со статьей 210 Гражданского кодекса Российской Федерации собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

В силу пункта 3.7.4 Правил, собственники и иные законные владельцы инженерных коммуникаций (далее - коммуникации) обязаны регулярно следить за тем, чтобы крышки люков коммуникаций находились на уровне дорожного покрытия, содержались постоянно в исправном состоянии и закрытыми.

Люки смотровых колодцев должны соответствовать требованиям ГОСТ 3634. Не допускается отклонение крышки люка относительно уровня покрытия более 2,0 см (п.3.1.10 ГОСТа).

По делу установлено, что крышка люка, находившаяся на проезжей части, располагалась ниже допустимых значений относительно дорожного покрытия, что состоит в причинно-следственной связи с причинением вреда имуществу истца.

Указанные обстоятельства стороной ответчика в ходе рассмотрения дела не опровергнуты.

При таких обстоятельствах суд пришел к обоснованному выводу о том, что комитет является надлежащим ответчиком, так как должным образом не выполнял функции контроля за состоянием элементов инженерных коммуникаций, расположенных на проезжей части дороги местного значения, не обеспечил безопасность, что привело к причинению истцу материального ущерба.

Доводы апелляционной жалобы о необходимости определения в качестве надлежащего ответчика МБУ «Автодорстрой» повторяют позицию ответчика, изложенную в возражениях на исковые требования, оценены судом первой инстанции и обоснованно признаны несостоятельными.

Приказом комитета по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула от 15 июня 2015 года № 105 утвержден устав МБУ «Автодорстрой» г.Барнаула, согласно пункту 1.3 которого полномочия учредителя осуществляет комитет по дорожному хозяйству, благоустройству, транспорту и связи города Барнаула.

В соответствии с Уставом целью деятельности МБУ «Автодорстрой» г.Барнаула является выполнение муниципальной работы по капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог общего пользования местного значения. Для достижения этих целей, учреждение осущ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░.

30 ░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░» ░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ 2019 ░░░ ░ ░░░░░░░░ 2020 ░ 2021 ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░░░; ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░.░░░░░░░░░░░░ ░ ░░.░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░.░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░ 1 ░░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░ 31 ░░░░░░░ 2019 ░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░.

░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░.░░░░░░░░░░░░ ░░ 11 ░░░░░░░ 2019 ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░. ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░.░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░.░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░.

░░░░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░, ░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░-░░░░ ░░░░░░░░░░░░ (░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░) ░░░░░░░░░░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░» ░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ - ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ 11 ░░░░ 2018 ░░░░ № 1177, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░ ░░░ «░░░░░░░░░░░░» ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░.░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░░░ 3.3.1 ░░░░░░░). ░░░░░ ░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░.

░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ 328, 329 ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░ 4 ░░░░ 2020 ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░

░░░░░:

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>