Решение от 26.05.2021 по делу № 33-6710/2021 от 17.05.2021

Судья: Яниева А.А. № 33-6710/2021, А-2.150

24RS0046-01-2020-008081-33

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

26 мая 2021 года г. Красноярск

Судебная коллегия по гражданским делам Красноярского краевого суда в составе:

председательствующего Елисеевой А.Л.

судей Полянской Е.Н., Парфеня Т.В.

при ведении протокола помощником судьи Тарасовой О.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании по докладу судьи Полянской Е.Н., гражданское дело по иску Федорова Георгия Олеговича к Манасяну Александру Сергеевичу о взыскании ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием,

по апелляционной жалобе Федорова Г.О.,

на решение Советского районного суда г.Красноярска от 16 февраля 2021 г., которым постановлено:

«Исковые требования Федорова Георгия Олеговича к Манасян Александру Сергеевичу о взыскании ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием, оставить без удовлетворения.

Отменить, принятые определением Советского районного суда г.Красноярска от 24.07.2020 года меры по обеспечению иска в виде наложения ареста на имущество принадлежащее ответчику Манасян Александру Сергеевичу, адрес регистрации, места жительства: г<адрес>, находящиеся у него или третьих лиц, в пределах суммы заявленных требований в размере 365 920 рублей.».

Заслушав докладчика, судебная коллегия,

УСТАНОВИЛА:

Федоров Г.О. обратился в суд с иском к Манасяну А.С. о возмещении ущерба, причиненного дорожно-транспортным происшествием.

Требования мотивированы тем, что 30.04.2020 г. в 12 час. 40 мин. в районе дома №39 по ул.Лесопарковая в г.Красноярске произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля «Hyndai Solaris», г/н №, под управлением Федоровой Е.А., принадлежащего на праве собственности Федорову Г.О., и автомобиля «Isuzu ELF», г/н № под управлением собственника Манасян А.С. На момент ДТП гражданская ответственность собственника автомобиля «Hyndai Solaris», г/н № была застрахована в АО «Альфа-Страхование», гражданская ответственность собственника автомобиля «Isuzu ELF» г/н № не была застрахована. С целью определения стоимости восстановительного ремонта, Федоров Г.О. обратился в ООО «Автооценка», согласно заключению которого, сумма материального ущерба, причиненного автомобилю «Hyndai Solaris», г/н № составила 356 920 руб.

Ссылаясь на нарушение водителем Манасяном А.С. правил дорожного движения, что привело к произошедшему ДТП, Федоров Г.О. просил взыскать с ответчика в свою пользу в счет возмещения ущерба 356 920 руб., расходы на проведение экспертизы в размере 7 000 руб., 2 000 руб. за услуги эвакуатора, 555,65 руб. почтовые расходы по направлению телеграммы, 6 865 руб. расходы по оплате государственной пошлины.

Судом постановлено приведенное решение.

В апелляционной жалобе Федоров Г.О. просит решение суда отменить, ссылаясь на необоснованный вывод суда в части отсутствия вины со стороны водителя Манасяна А.С. Полагает, ДТП произошло в связи с многочисленными нарушениями водителем Манасяном А.С. пунктов ПДД РФ, все действия водителя Федоровой Е.А. явились последствиями данных нарушений ответчика. Выражает несогласие с произведенной судом оценкой доказательств в виде материала дела об административном правонарушении, видеозаписи с камер наружного наблюдения, заключения судебной экспертизы от 15.12.2020 г.

Федоров Г.О., Манасян А.С., Федорова Е.А., представитель АО «АльфаСтрахование» в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения жалобы были извещены надлежащим образом, судебная коллегия полагает возможным рассмотреть жалобу в отсутствие лиц, надлежащим образом извещенных о времени и месте апелляционного рассмотрения дела.

Проверив материалы дела и решение суда первой инстанции в пределах, установленных ч. 1 ст. 327.1 ГПК РФ, обсудив доводы апелляционной жалобы, выслушав объяснения представителя Федорова Г.О., Федоровой Е.А. – Бжитских П.П., поддержавшего доводы жалобы, представителя Манасяна А.С. – Овчинникова Д.С., полагавшего решение законным и обоснованным, судебная коллегия не находит оснований к отмене решения.

Положениями ст.15 ГК РФ предусмотрено, что лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В силу пункта 1 ст.1079 ГК РФ, владельцы источника повышенной опасности обязаны возместить вред, причиненный этим источником.

Пунктом 3 указанной нормы предусмотрено, что вред, причиненный в результате взаимодействия источников повышенной опасности их владельцам, возмещается на общих основаниях (статья 1064).

Согласно пункту 1 ст.1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В силу п.1.3 Правил дорожного движения (далее ПДД), утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства РФ от 23.10.1993 года №1090, участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

Согласно п.1.5 ПДД, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

В соответствии с п.8.1. ПДД перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

В соответствии с п.8.12 ПДД, движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Согласно п.10.1 ПДД водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Как верно установлено судом и следует из материалов дела, Федорову Г.О. принадлежит на праве собственности автомобиль «Hyndai Solaris», г/н C303HM/124, Манасяну А.С. принадлежит на праве собственности автомобиль «Isuzu ELF», г/н №

30.04.2020 г. в 12 час. 40 мин. в районе дома №39 по ул. Лесопарковая в г.Красноярске произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля «Hyndai Solaris», г/н №, под управлением Федоровой Е.А., и автомобиля «Isuzu ELF», г/н №, под управлением собственника Манасяна А.С.

Гражданская ответственность водителя автомобиля «Hyndai Solaris», г/н № на момент ДТП была застрахована в АО «АльфаСтрахование», страховой полис ХХХ № №, срок страхования с 28.08.2019 г. по 27.08.2020 г., гражданская ответственность водителя автомобиля «Isuzu ELF», г/н №, застрахована не была.

Согласно заключению независимой технической экспертизы, проведенной ООО «Автооценка», стоимость восстановительного ремонта автомобиля «Hyndai Solaris» составляет без учета износа- 356 920 руб., с учетом износа- 304 195 руб.

Определением ИДПС полка ДПС ГИБДД МУ МВД России «Красноярское» от 30.04.2020 в возбуждении дела об административном правонарушении в отношении Манасяна А.С. отказано.

Из объяснения Манасяна А.С. данного на месте ДТП 30.04.2020 г. следует, что он двигался на автомобиле «Isuzu ELF» г/н № по ул. Лесопарковая в сторону пр. Свободный, около автобусной остановки «Медицинский Колледж» совершил маневр разворота, перед этим убедился, что для выполнения разворота не было помех, встречные транспортные средства стояли на запрещающий сигнал регулируемого пешеходного перехода. В момент отката своего автомобиля назад почувствовал сильный удар в правый борт, следов торможения у авто «Hyndai Solaris» г/н № не было. Вину в ДТП в объяснении отрицал.

Из объяснения Федоровой Е.А. данного на месте ДТП 30.04.2020 г. следует, что она двигалась по ул.Лесопарковой со стороны пр.Свободный на автомобиле «Hyndai Solaris» г/н №. Перед остановкой «Медицинский колледж» совершила остановку перед регулируемым пешеходным переходом. Когда загорелся разрешающий сигнал светофора начала движение по полосе движения, которая была свободной. Проехав около 100 метров увидела грузовой автомобиль «Isuzu ELF» г/н №, водитель которого сдавал задним ходом. Начала тормозить, но расстояния не хватило для того, чтобы остановиться. Вину в ДТП в объяснении отрицала.

В рамках рассмотрения дела судом была назначена судебная трасологическая и автотехническая экспертиза, проведение которой поручено ООО «Сюрвей-Сервис»

Согласно исследовательской части экспертного заключения, при изучении представленного сюжета видеозаписи, специалистом определяется, что автомобиль «Isuzu ELF» г/н №, при выполнении маневра разворота, вплоть до столкновения с автомобилем «Hyundai Solaris» г/н №, ни в какой момент времени, совершения данного маневра, полностью не покинул левый ряд проезжей части, по которому двигался автомобиль «Hyundai Solaris» г/н №, то есть, на сюжете видеозаписи видно, что при развороте автомобиль «Isuzu ELF» г/н №, никогда полностью не пересекает линию разметки, разделяющую правый и левый ряд проезжей части, предназначенной для движения в направлении ул. Вильского. На основании изложенного следует, что, с технической точки зрения, опасность для движения водителю автомобиля «Hyundai Solaris» г/н № возникает с момента выезда автомобиля «Isuzu ELF» г/н № на его полосу движения.

Для определения технической возможности для водителя автомобиля «Hyundai Solaris» г/н № предотвратить столкновение с автомобилем «Isuzu ELF» г/н №, при указанных дорожных условиях, без применения мер к экстренному торможению, при отсутствии данных о скорости движения автомобиля «Hyundai Solaris»

экспертом принято решение использовать в расчетах диапазон возможных для данной дорожной ситуации диапазон скоростей автомобиля Хендэ от 10 до 60 км/ч, что позволит исследовать, практически все возможные для данной ситуации обстоятельства происшествия. В условиях данного ДТП водитель автомобиля «Hyundai Solaris» г/н № в 11 рассмотренных случаях, располагал, а в одном случае, не располагал технической возможностью предотвратить столкновение с автомобилем «Isuzu ELF» г/н №, путем применения мер к не экстренному рабочему (служебному) торможению с остановкой своего ТС до места столкновения, с момента возникновения опасности – начала выезда ав░░░░░░░░ «Isuzu ELF» ░/░ № ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «Hyundai Solaris» ░/░ №, ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «Isuzu ELF», ░/░ №, ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.10.1 ░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░. ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «Isuzu ELF», ░/░ №, ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░, ░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «Hyundai Solaris» ░/░ №. ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «Hyundai Solaris», ░/░ №.

░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ 30.04.2020 ░. ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░░, ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 366 475,65 ░░░., ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 6 865 ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░ ░.░. ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░░░░░░ ░░ 24.07.2020 ░. ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░ 365 920 ░░░.

░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░-░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░, ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░, ░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░. ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ «Isuzu ELF», ░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░. ░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░░░, ░░░ ░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░, ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░., ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░.░. ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░.

░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░. ░░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░ ░░░░. ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░.

░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░, ░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░. ░░. 12, 56 ░ 67 ░░░ ░░, ░ ░░░░░░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░.░. ░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░ ░░ ░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░. 328 - 329 ░░░ ░░, ░░░░░░░░ ░░░░░░░░

░░░░░░░░░░:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░ ░.░░░░░░░░░░░ ░░ 16 ░░░░░░░ 2021 ░. ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░, ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░.░. - ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░░░░░░░░░░░░░:

░░░░░: