Дело №33-829/2020 а.ж.
Судья Сорокина С.Л. (2-820/2019 ~ М-454/2019)
68RS0002-01-2019-000583-84
АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
Судебная коллегия по гражданским делам Тамбовского областного суда в составе:
председательствующего судьи Андриановой И.В.,
судей: Малининой О.Н., Горелика А.Б.,
при секретаре Симоновой О.С.
рассмотрела в открытом судебном заседании 8 июня 2020 г. гражданское дело по иску Резанова Андрея Вениаминовича к обществу с ограниченной ответственностью «Деловые Линии», Акционерному обществу «Группа Ренессанс Страхование» о взыскании суммы, процентов за пользование денежными средствами, компенсации морального вреда,
по апелляционной жалобе Резанова Андрея Вениаминовича на решение Ленинского районного суда г. Тамбов от 19 декабря 2019 г.
Заслушав доклад судьи Андриановой И.В., апелляционная инстанция
у с т а н о в и л а :
Резанов А.В. обратился в суд с иском к обществу с ограниченной ответственностью «Деловые Линии», акционерному обществу «Группа Ренессанс Страхование» о взыскании солидарно стоимости поврежденного груза в размере 38 845 руб., штрафа, компенсации морального вреда в сумме 5 000 руб., неустойки в размере 11 640 руб., судебных расходов, в обоснование заявленных требований указав, что *** он купил в ООО «Автомагазин» в *** передний бампер на автомобиль Ауди Q7, произвёл его оплату в размере 38 845 руб.
Для транспортировки бампера в г. Тамбов решил воспользоваться услугами транспортной компании ООО «Деловые Линии».
*** ООО «Деловые Линии» составило накладную по транспортировке бампера, он произвел оплату услуги по транспортировке в размере 2 693 руб.
*** груз был доставлен в г. Тамбов. При получении груза он обнаружил нарушение его целостности, в частности, отломано одно из креплений бампера, о чем составлен коммерческий акт № *** от ***, в котором сотрудники ООО «Деловые линии» согласились с повреждением.
Во внесудебном порядке ему отказали в возврате стоимости поврежденного бампера со ссылкой на то, что он не представил кассовый чек на бампер из магазина, а представил товарный чек.
*** он обратился в ООО «Деловые Линии» с претензией о возврате стоимости поврежденного бампера, его требование должно было быть рассмотрено не позднее ***
В соответствии со статьёй 23 Закона о защите прав потребителей убытки подлежат возмещению в полном объеме, а за период с *** подлежит уплате неустойка в размере 1 % от стоимости товара за каждый день просрочки.
В связи с тем, что ответственность по договору перевозки груза была застрахована в АО «Группа Ренессанс Страхование», то страховая компания также несёт ответственность по компенсации полной стоимости груза и ущерба, причиненного в результате некачественной перевозки товара.
***, *** и *** Резанов А.В. уточнял исковые требования. В окончательной редакции просил взыскать солидарно с ООО «Деловые Линии» и АО «Группа Ренессанс Страхование» на основании индивидуального полиса страхования, выданного по генеральному полису страхования *** от ***, стоимость поврежденного груза в размере 38 845 руб., штраф в сумме 19 422,5 руб. в соответствии с пунктом 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей компенсацию морального вреда в сумме 10 000 руб., проценты за пользование денежными средствами в соответствии со статьёй 395 Гражданского кодекса Российской Федерации за период с *** по *** в сумме 2 520,14 руб. согласно представленному расчету, а также судебные расходы по оплате услуг представителя в сумме 12 000 руб.
Решением Ленинского районного суда г. Тамбова от 19 декабря 2019 г. исковые требования Резанова А.В. удовлетворены частично.
С АО «Группа Ренессанс Страхование» в пользу Резанова А.В. взыскано страховое возмещение в сумме 500 руб., компенсация морального вреда в сумме 500 руб., штраф в сумме 500 руб., судебные расходы по оплате услуг представителя в сумме 3 000 руб.
С АО «Группа Ренессанс Страхование» взыскана госпошлина в доход бюджета муниципального образования городской округ - город Тамбов в сумме 700 руб.
В удовлетворении остальной части исковых требований Резанова А.В. к АО «Группа Ренессанс Страхование» и в удовлетворении исковых требований Резанова А.В. к ООО «Деловые Линии» отказано.
В апелляционной жалобе Резанов А.В. просит решение суда отменить и принять по делу новое решение об удовлетворении заявленных требований в полном объеме.
Ссылаясь на нормы действующего законодательства, полагает, что перевозчик обязан возместить ущерб, причиненный при перевозке груза в сумме, указанной в счете продавца, или предусмотренной договором.
Считает, что судом необоснованно взыскана стоимость поврежденного груза из расчета 50 руб. за один килограмм, всего - 500 руб., поскольку данное правило применяется в том случае, когда из-за повреждения груза и представленных документов невозможно достоверно установить, какое имущество было передано страхователю для транспортировки.
Указывает, что наименование груза было известно, а также приложен товарный чек об оплате бампера.
Полагает, что суд неверно указал в решении на необходимость отправителя указывать наименование и стоимость груза в момент его отправки.
В возражениях на апелляционную жалобу представитель ООО «Деловые Линии» Егоров К.А. просит решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу – без удовлетворения.
Указывает, что истцом не доказан факт перевозки груза по транспортной накладной от *** от ***
Ссылается на то, что груз от грузоотправителя был принят по накладной ООО «Деловые Линии» по количеству грузомест, объему и весу, а не по наименованию и качественным характеристикам, без досмотра и проверки содержимого вложения перевозимого груза.
Указывает, что при отправке груза отправитель указал наименование «Сборный груз» без объявления стоимости, ввиду чего грузоотправитель подтвердил, что действительная стоимость груза не превышает 50 руб. за один килограмм груза.
Обращает внимание, что товарный чек был выписан у ООО «Автомагазин», которое располагалось в Московской области, тогда как груз был сдан по другому адресу, в другом регионе.
Проверив материалы дела, изучив доводы апелляционной жалобы, посчитав возможным в силу статьи 167 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации рассмотреть дело в отсутствие сторон и их представителей, надлежаще извещённых о времени и месте рассмотрения дела, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения.
В соответствии с частями 1, 2 статьи 327.1 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации суд апелляционной инстанции рассматривает дело в пределах доводов, изложенных в апелляционных жалобе, представлении и возражениях относительно жалобы, представления.
На основании статьи 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).
Согласно статье 785 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору перевозки груза перевозчик обязуется доставить вверенный ему отправителем груз в пункт назначения и выдать его управомоченному на получение груза лицу (получателю), а отправитель обязуется уплатить за перевозку груза установленную плату.
Заключение договора перевозки груза подтверждается составлением и выдачей отправителю груза транспортной накладной (коносамента или иного документа на груз, предусмотренного соответствующим транспортным уставом или кодексом).
На основании пункта 1 статьи 801 Гражданского кодекса Российской Федерации, по договору транспортной экспедиции одна сторона (экспедитор) обязуется за вознаграждение и за счет другой стороны (клиента-грузоотправителя или грузополучателя) выполнить или организовать выполнение определенных договором экспедиции услуг, связанных с перевозкой груза.
В силу статьи 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, статей 6, 7 Федерального закона от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу экспедитор несет перед клиентом ответственность по основаниям и в размере, устанавливаемых в соответствии с правилами главы 25 ГК РФ.
Правила главы 41 ГК РФ (нормы о транспортной экспедиции) распространяются и на случаи, когда в соответствии с договором обязанности экспедитора исполняются перевозчиком (пункт 2 статьи 801 ГК РФ).
Условия выполнения договора транспортной экспедиции определяются соглашением сторон, если иное не установлено законом о транспортно-экспедиционной деятельности, другими законами или иными правовыми актами (пункт 3 статьи 801 ГК РФ).
Согласно пунктам 1, 2 статьи 796 Гражданского кодекса Российской Федерации перевозчик несет ответственность за несохранность груза или багажа, происшедшую после принятия его к перевозке и до выдачи грузополучателю, управомоченному им лицу или лицу, управомоченному на получение багажа, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза или багажа произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело.
Ущерб, причиненный при перевозке груза или багажа, возмещается перевозчиком: в случае утраты или недостачи груза или багажа - в размере стоимости утраченного или недостающего груза или багажа; в случае повреждения (порчи) груза или багажа - в размере суммы, на которую понизилась его стоимость, а при невозможности восстановления поврежденного груза или багажа - в размере его стоимости; в случае утраты груза или багажа, сданного к перевозке с объявлением его ценности, - в размере объявленной стоимости груза или багажа.
Стоимость груза или багажа определяется исходя из его цены, указанной в счете продавца или предусмотренной договором, а при отсутствии счета или указания цены в договоре - исходя из цены, которая при сравнимых обстоятельствах обычно взимается за аналогичные товары.
В соответствии со статьёй 7 Федерального закона от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор несет ответственность перед клиентом в виде возмещения реального ущерба за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза после принятия его экспедитором и до выдачи груза получателю, указанному в договоре транспортной экспедиции, либо уполномоченному им лицу, если не докажет, что утрата, недостача или повреждение (порча) груза произошли вследствие обстоятельств, которые экспедитор не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело, в следующих размерах: 1) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере объявленной ценности или части объявленной ценности, пропорциональной недостающей части груза; 2) за утрату или недостачу груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза или недостающей его части; 3) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки с объявлением ценности, в размере суммы, на которую понизилась объявленная ценность, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере объявленной ценности; 4) за повреждение (порчу) груза, принятого экспедитором для перевозки без объявления ценности, в размере суммы, на которую понизилась действительная (документально подтвержденная) стоимость груза, а при невозможности восстановления поврежденного груза в размере действительной (документально подтвержденной) стоимости груза.
Действительная (документально подтвержденная) стоимость груза определяется исходя из цены, указанной в договоре или счете продавца, а при ее отсутствии исходя из средней цены на аналогичный товар, существовавшей в том месте, в котором груз подлежал выдаче, в день добровольного удовлетворения такого требования или, если требование добровольно удовлетворено не было, в день принятия судебного решения.
Согласно статье 2 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» порядок оказания экспедиционных услуг, требования к качеству экспедиционных услуг, а также перечень экспедиторских документов (документов, подтверждающих заключение договора транспортной экспедиции) определяются утвержденными Правительством РФ Правилами транспортно-экспедиционной деятельности.
Согласно пункту 5 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 08 сентября 2006 г. № 554 (далее – Правила), экспедиторскими документами являются: - поручение экспедитору (определяет перечень и условия оказания экспедитором клиенту транспортно-экспедиционных услуг в рамках договора транспортной экспедиции); - экспедиторская расписка (подтверждает факт получения экспедитором для перевозки груза от клиента либо от указанного им грузоотправителя); - складская расписка (подтверждает факт принятия экспедитором у клиента груза на складское хранение).
В соответствии с пунктом 7 названных Правил экспедиторские документы являются неотъемлемой частью договора транспортной экспедиции.
Согласно статье 929 Гражданского кодекса Российской Федерации по договору имущественного страхования одна сторона (страховщик) обязуется за обусловленную договором плату (страховую премию) при наступлении предусмотренного в договоре события (страхового случая) возместить другой стороне (страхователю) или иному лицу, в пользу которого заключен договор (выгодоприобретателю), причиненные вследствие этого события убытки в застрахованном имуществе либо убытки в связи с иными имущественными интересами страхователя (выплатить страховое возмещение) в пределах определенной договором суммы (страховой суммы).
По договору имущественного страхования могут быть, в частности, застрахованы следующие имущественные интересы: риск утраты (гибели), недостачи или повреждения определенного имущества (статья 930 ГК РФ).
В силу статьёй 941 Гражданского кодекса Российской Федерации систематическое страхование разных партий однородного имущества (товаров, грузов и т.п.) на сходных условиях в течение определенного срока может по соглашению страхователя со страховщиком осуществляться на основании одного договора страхования - генерального полиса.
Сумма, в пределах которой страховщик обязуется выплатить страховое возмещение по договору имущественного страхования или которую он обязуется выплатить по договору личного страхования (страховая сумма), определяется соглашением страхователя со страховщиком в соответствии с правилами, предусмотренными статьей 947 ГК РФ.
Согласно пунктом 1 статьи 4 Федерального закона «О транспортно-экспедиционной деятельности» экспедитор обязан оказывать услуги в соответствии с договором транспортной экспедиции.
В силу статьи 9 Закона Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации» страховым случаем является совершившееся событие, предусмотренное договором страхования или законом, с наступлением которого возникает обязанность страховщика произвести страховую выплату страхователю, застрахованному лицу, выгодоприобретателю или иным третьим лицам.
Согласно положениям частей 1 - 3 статьи 943 Гражданского кодекса Российской Федерации условия, на которых заключается договор страхования, могут быть определены в стандартных правилах страхования соответствующего вида, принятых, одобренных или утвержденных страховщиком либо объединением страховщиков (правилах страхования).
Условия, содержащиеся в правилах страхования и не включенные в текст договора страхования (страхового полиса), обязательны для страхователя (выгодоприобретателя), если в договоре (страховом полисе) прямо указывается на применение таких правил и сами правила изложены в одном документе с договором (страховым полисом) или на его оборотной стороне либо приложены к нему. В последнем случае вручение страхователю при заключении договора правил страхования должно быть удостоверено записью в договоре.
Из искового заявления и пояснений стороны истца в суде следует, что *** ФИО1 купил в ООО «Автомагазин» в *** передний бампер на автомобиль Ауди Q7 за 38 845 руб., что подтверждается товарным чеком (т.1, л.д.5).
В связи с покупкой бампера возникла необходимость его доставки в г. Тамбов, в связи с чем *** между Резановым А.В. и ООО «Деловые линии» заключен договор транспортной экспедиции автомобильным транспортом.
Заказчиком перевозки по договору указан Резанов А.В., он же указан плательщиком и получателем; отправителем указан Балаев Т.Р. (со слов истца, это продавец магазина автозапчастей) (т.1, л.д. 6-8, т.2, л.д.167).
В соответствии с условиями Договора транспортной экспедиции ООО «Деловые линии» приняло от отправителя Балаева Т.Р. по накладной *** (приемная накладная ***) груз в количестве одного грузоместа, весом - 10 кг, объемом - 0,36 м3, размером ДШВ - 2 х 0,3 х 0,6, без объявленной стоимости (0 руб. 00 коп.), наименование груза «Сборный груз», без указания состояния упаковки в приемной накладной ***, для направления в адрес получателя Резанова А.В., ***.
Также ООО «Деловые линии» оказаны услуги по жесткой упаковке груза.
Груз был застрахован в АО «Группа Ренессанс Страхование» по Генеральному договору страхования *** от ***
По условиям Договора транспортной экспедиции ООО «Деловые линии» приняло на себя обязательство оказать услуги по организации доставки (экспедированию) груза из *** в *** (мест - 1; массой - 10 кг; объемом - 0,36 м3, размером ДШВ - 2 х 0,3 х 0,6) – 1 133 руб.; организовать доставку (экспедирование) груза по *** - 880 руб.; оказать услуги по жесткой упаковке груза - 350 руб.; информировать о статусе и местонахождении груза - 10 руб.; осуществить страхование груза и срока - 320 руб.; всего услуг на сумму 2 693 руб.
Стоимость услуг в размере 2 693 руб. Резановым А.В. оплачена *** (т.1, л.д. 8, 200).
Истец указал, что при получении груза им обнаружено нарушение целостности упаковки (повреждение целлофана), в ходе осмотра установлено повреждение бампера - разрыв крепления и отсутствие крышки омывателя фары (т.1. л.д.9).
*** Резанов А.В. обратился в ООО «Деловые линии» с претензией, которая, как следует из ответа ООО «Деловые линии» от ***, передана на рассмотрение АО «Группа Ренессанс Страхование» с представленными документами в связи с тем, что груз был застрахован (т.1, л.д. 10-12).
АО «Группа Ренессанс Страхование», рассмотрев заявление ООО «Деловые Линии» о выплате страхового возмещения в размере 38 845 руб. и копии документов, представленных Резановым А.В. в ООО «Деловые Линии», в письме от *** сообщило Резанову А.В., что невозможно установить размер причиненного ущерба, поскольку не представлены документы, содержащие необходимую информацию для определения размера ущерба и действительной стоимости груза на момент отправки; кассовый чек к товарному чеку, согласно полученной информации, не выдавался (т.1, л.д.13).
Изложенные обстоятельства послужили основанием для обращения Резанова А.В. в суд с иском.
В процессе судебного разбирательства, несмотря на доводы в возражениях на иск ООО «Деловые Линии», Резанов А.В. не представил суду доказательств того, находился ли бампер при передаче его экспедитору для отправки в исправном состоянии, подлежал ли он ремонту после полученных при транспортировке повреждений и возможна ли его дальнейшая эксплуатация, какова рыночная стоимость, стоимость годных остатков.
Отказывая Резанову А.В. в удовлетворении исковых требований к ООО «Деловые линии» и частично удовлетворяя исковые требования к АО «Группа Ренессанс Страхование», суд первой инстанции, руководствуясь статьями 15, 309, 310, 785, пунктами 1, 2 статьи 796, пунктами 1-3 статьи 801, статьёй 803 Гражданского кодекса Российской Федерации, статьями 6, 7 Федерального закона от 30 июня 2003 г. № 87-ФЗ «О транспортно-экспедиционной деятельности», положениями пунктов 5, 7, 8 Правил транспортно-экспедиционной деятельности, утвержденных Постановлением Правительства РФ от 8 сентября 2006 г. № 554, статьёй 9 Закона Российской Федерации «Об организации страхового дела в Российской Федерации», статьями 929, 930, 941, 947 Гражданского кодекса Российской Федерации, положениями Закона о защите прав потребителей, исходя из установленных по делу обстоятельств и представленных доказательств, пришёл к выводу, что в отсутствие заявления Резанова А.В. о действительной стоимости груза при его отправке и каких-либо сопроводительных документов, заявленный им размер убытков в ходе рассмотрения дела подтверждения не нашел. Ввиду отказа от заявления ценности груза, общая стоимость отправленного груза составила 500 руб., исходя из расчета: 10 кг * 50 руб.
Также суд указал, что поскольку ответственность по договору перевозки груза застрахована в АО «Группа Ренессанс Страхование» на основании индивидуального полиса страхования, выданного по генеральному полису страхования *** *** от ***, то страховая компания несёт ответственность по компенсации ущерба, причиненного в результате некачественной перевозки товара, в сумме 500 руб.
Судебная коллегия с выводами суда первой инстанции соглашается и, рассматривая дело в рамках доводов апелляционной жалобы и возражений на неё, не усматривает в доводах жалобы оснований для отмены решения суда.
Действительно, как указано выше, груз от грузоотправителя по накладной *** от *** был принят ООО «Деловые Линии» в соответствии с условиями, содержащимися в накладной по количеству грузомест, объёму и весу, а не по наименованию и качественным характеристикам, без осуществления досмотра и проверки содержимого вложения перевозимого груза.
Такая возможность предусмотрена пунктом 3.1.1 Договора транспортной экспедиции автомобильным транспортом, согласно которому приём груза Экспедитором производится по количеству грузомест, объёму и весу, без досмотра и проверки содержимого упаковки на предмет работоспособности, внутренней комплектации, количества, качества, наличия явных или скрытых дефектов, чувствительности к температурному и механическому воздействию. По соглашению сторон Экспедитор и Клиент могут предусмотреть иной порядок приема груза, в том числе с досмотром внутреннего содержимого принимаемого к перевозке груза. В этом случае стороны заключают дополнительное соглашение, в котором отражают обязательства сторон при приёме груза с досмотром внутреннего содержимого и порядок оплаты услуг Экспедитора.
Из изложенных в накладной условий перевозки следует, что её подписание является безусловным акцептом на размещённую экспедитором в открытом доступе для неограниченного круга лиц на официальном Интернет-сайте www.dellin.ru оферту (Договор транспортной экспедиции) на оказание услуг по организации доставки грузов, и означает принятие и полное согласие со всеми условиями такой оферты путем присоединения к условиям договора транспортной экспедиции (т.2, л.д.76-82).
В обоснование факта повреждения бампера истец представил Коммерческий акт выдачи клиенту от ***, составленный представителем Экспедитора в его присутствии, которым установлено: Наименование груза: Автозапчасти хрупкие (фары, лампа, пластмасса и т.п.), заявленная стоимость: 0 руб. 00 коп., мест повреждения – 1 место, характер нарушения груза: нарушение целостности - 1 место, контрольный замер груза: вес по накладной – 10 кг, фактический вес – 5 кг, объём по накладной: 0,36 м.куб., фактический объём – 90, 31 м.куб., содержание обнаруженных недостатков: досмотр грузового места не производился по причине отсутствия сопроводительных документов. При составлении данного акта документы на груз со стороны истца также предоставлены не были (т.1, л.д.9).
Суд верно указал в решении, что поскольку между Резановым А.В. и ООО «Деловые Линии» какого-либо дополнительного соглашения об обязательствах сторон при приёме груза с досмотром внутреннего содержимого и порядке оплаты услуг Экспедитора не было заключено, то при приеме груза ООО «Деловые линии» обязано было определить исключительно количество мест груза, их вес и объем, что было сделано. При отправке груза отправителем какие-либо сопроводительные документы на груз не предоставлялись, объявленная стоимость груза при отправке определена как 00 руб. 00 коп.
Из представленных Резановым А.В. документов невозможно установить размер причиненных ему убытков, поскольку не подтвержден факт передачи товара наименования и стоимости, заявленных в иске,
Таким образом, при изложенных обстоятельствах у суда отсутствовали основания для вывода о том, что Грузоотправителем Экспедитору был передан груз в виде исправного бампера переднего к автомобилю Ауди Q7 стоимостью 38 845 руб.
Как в суде перво й инстанции, так и в суде апелляционной инстанции доказательств этому истцом не представлено.
Вместе с тем, в накладной *** от *** указано, что, отправляя груз без объявления стоимости, грузоотправитель подтверждает, что действительная стоимость груза не превышает 50 руб. за один килограмм груза. Экспедитор по своей инициативе не проверяет достоверность представленных сведений о стоимости груза. Если действительная стоимость груза превышает 50 рублей за один кг груза, грузоотправитель обязуется письменно заявить об этом экспедитору, объявив стоимость груза в целях организации его страхования.
Поскольку при рассмотрении дела установлен факт повреждения целостности груза, суд первой инстанции при определении размера ущерба, подлежащего взысканию в пользу истца, правомерно исходил из условий договора перевозки, то есть из расчёта 50 руб. за один килограмм груза, в данном случае – 500 руб. за груз весом 10 кг.
Как указано выше, груз истца был застрахован на 1 000 000 руб. в АО «Группа Ренессанс Страхование» на основании генерального договора страхования грузов *** *** от *** и индивидуального полиса страхования грузов *** ***.
Пунктом 5.4 Генерального договора страхования от *** установлен лимит возмещения (максимальная сумма выплаты страхового возмещения) для груза, стоимость которого не может быть подтверждена документально, в размере 50 рублей за один килограмм утраченного, погибшего или поврежденного груза; вес отправленного груза и количество отправленных грузовых мест устанавливаются на основании данных, указанных в приемной накладной (экспедиторской расписке) Страхователя.
Из индивидуального полиса страхования грузов *** *** *** также следует, что в случае повреждения груза, когда из представленных документов, необходимых для определения размера убытков невозможно достоверно установить, какое именно имущество было передано Страхователю для перевозки/ экспедирования по приемной накладной (экспедиторской расписке) и в дальнейшем застраховано по настоящему полису, стороны договорились, что размер страхового возмещения определяется в размере 50,00 рублей за один килограмм отправленного и в дальнейшем поврежденного груза, но не более страховой суммы; все, что не урегулировано настоящим полисом, регулируется договором.
Суд первой инстанции пришёл к верному выводу, что представленная накладная *** от *** является допустимым доказательством, подтверждающим факт заключения сторонами договора доставки груза, поскольку содержит необходимые сведения о грузоотправителе и грузополучателе, маршрут перевозки, количество грузомест, вес и объем перевозимого груза, а также его наименование - «Сборный груз», а также, что подписав данную накладную, истец выразил согласие с представленными в ней сведениями, а также с условиями договора, из которых следует, что действительная стоимость груза не превышает 50 руб. за килограмм груза.
Ввиду изложенного, суд обоснованно взыскал с АО «Группа Ренессанс Страхование» в пользу Резанова А.В. страховое возмещение в сумме 500 руб., а также, основываясь на статье 15, части 6 статьи 13 Закона о защите прав потребителей - моральный вред в размере 500 руб., штраф за несоблюдение в добровольном порядке требований потребителя в размере 500 руб. (500 + 500) * 50 %).
Доводы апелляционной жалобы направлены на несогласие с решением суда, они являлись предметом исследования суда первой инстанции и получили верную правовую оценку.
Выводы суда надлежащим образом мотивированы в решении, основаны на правильном применении положений действующего законодательства, оценка доказательств соответствует положениям статьи 67 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации.
Нарушений материального и процессуального законов судом не допущено.
Руководствуясь статьями 328, 329 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации, апелляционная инстанция
о п р е д е л и л а :
Решение Ленинского районного суда г. Тамбов от 19 декабря 2019 г. оставить без изменения, апелляционную жалобу Резанова Андрея Вениаминовича – без удовлетворения.
Апелляционное определение вступает в законную силу со дня принятия.
Председательствующий
Судьи