Решение от 10.05.2023 по делу № 5-18/2023 от 12.04.2023

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

г. Ейск 10. 05. 2023 года

Судья Ейского районного суда Краснодарского края Дзюбенко О. В.,

с участием:

лица, в отношении которого возбуждено дело об административном производстве Лысенко А.В.,

потерпевшего Чижова И.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении в отношении

Лысенко А.В., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес> края, гражданина РФ, проживающего и зарегистрированного по адресу: <адрес>, <данные изъяты> <адрес>,

привлечённого к административной ответственности по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ,

УСТАНОВИЛ:

Лысенко А.В. нарушил Правила дорожного движения, что повлекло причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшему.

Правонарушение совершено им при следующих обстоятельствах.

12.02.2023 года в 21 часов 13 минут на автодороге Ейск-Новоминская 28 км + 250 м. Краснодарского края Лысенко А.В., управляя мотороллером «Муравей» без г.р.н, при встречном разъезде не выдержал безопасный боковой интервал, нарушил требования подп. 1.5 п. 9.10 ПДД в РФ. В результате чего произошло столкновение с автомобилем КИА Спектра г.р.н. А 173 КЕ 51 под управлением Боташева О.Ш.. В результате ДПТ пассажиру мотороллера Чижову И.С. причинен вред здоровья средней тяжести.

10.04.2023 года инспектором по ИАЗ ОГИБДД ОМВД РФ по Ейскому району в отношении Лысенко А.В. составлен протокол об административном правонарушении по ч. 2 ст.12.24 КоАП РФ.

Лысенко А.В. в судебном заседании вину признал в полном объеме, и пояснил, что двигался с Чижовым на мотороллере, со стороны г. Ейска в сторону ст. Ясенской, без включенное света фар, перед этим употребил алкогольные напитки, увидел впереди странно маневрирующий автомобиль, потом произошло ДТП. Претензий не к кому не имеет.

Из его показаний, данных в ходе административного расследования, следует, что 12.02.2023 года в 21 час 13 минут управлял мотороллером «Муравей» черного цвета без номеров на автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская 28 км + 250 м. В кузове мотороллера находился пассажир Чижов Н.С.. Они двигались со стороны п. Октябрьского в сторону ст. Ясенской, так как на мотороллере свет отсутствовал, Чижов Н.С. подсвечивал его фонариком сотового телефона. Двигались по правой стороне проезжей части дороги, со скоростью 40 км/ч. Им на встречу двигались другие автомобили. По ходу движения им на встречу двигался легковой автомобиль КИА Спектра г.р.н. А 173 КЕ 51 под управлением Боташева О.Ш. на дальнем свете фар. Лысенко А.В. начал притормаживать прижиматься к обочине, чтоб остановиться, так как думал, что это сотрудники полиции. По мере сближения он стал видеть, что машина движется вдоль осевой линии дорожной разметки. Когда расстояние между ними было примерно 50 метров, водитель КИА Спектра резко принял вправо, после чего влево в сторону Лысенко А.В., между ними произошло столкновение. В результате удара мотороллер улетел в кювет, Лысенко А.В. и Чижова Н.С. выбросило из мотороллера. Столкновение произошло левой передней частью КИА Спектра в левый бок мотороллера на полосе движения Лысенко А.В.. На встречную полосу Лыснко А.В. не выезжал. В результате удара от мотороллера оторвался кузов. Лысенко А.В. и Чижов Н.С. получили телесные повреждения. У Лысенко А.В. ушиб и ссадины правого коленного сустава, сильный ушиб бедра, левой голени. В результате столкновения Лысенко А.В. потерял сознание, в себя пришел на земле в поле, недалеко от мотороллера. К нему подошла пассажирка КИА Спектра и стала спрашивать о его состоянии здоровья. Водитель КИА Спектра Боташев О.Ш. к Лысенко А.В. не подходил. Через время приехала скорая помощь и доставила Лысенко А.В. и Чижова Н.С. в ЕЦРБ. Виновным в ДТП Лысенко А.В. считает Боташева О.Ш., который выехал на его полосу движения, допустил с ним столкновение.

Потерпевший в судебном заседании пояснил, что находился пассажиром на мотороллере, под управлением Лысенко, они двигались по автодороге со стороны г. Ейска в сторону ст. Ясенкой, по своей полосе, практически остановились дальше произошло ДТП, и он не помнит, помнит, что искал телефон, он и водитель находились в состоянии опьянения. Он получил телесные повреждения. Претензий не к кому не имеет.

Из его показаний, данных в ходе административного расследования, следует, что 12.02.2023 года около 21 часа 13 минут он находился в качестве пассажира в кузове мотороллера «Муравей» без г.р.з. черного цвета под управлением Лысенко А.В.. Двигались по автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская по направлению от п. Н. Островского в строну ст. Ясенской. На мотороллере отсутствовала фара, дорогу освещали с помощью фонарика на сотовом телефоне. Они двигались по правой полосе дороги со скоростью 40 км/ч. На встречу им ехал автомобиль КИА Спектра г.р.н. А 173 КЕ 51 под управлением Боташева О.Ш. на дальнем свете фар. Лысенко А.В. сказал, что это могут быть сотрудники полиции, поэтому он сбросил скорость, включил нейтральную передачу, и стала прижиматься к своей обочине, чтобы остановиться. Во время того, как они катились на нейтральной передаче, произошло столкновение. В сознание Чижов Н.С. пришел на земле в поле недалеко от мотороллера. У него болела вся правовая сторона. Очнувшись, он понял, что произошло столкновение с автомобилем КИА Спектра, который стоял на их полосе движения, возле обочины передней частью в сторону г. Ейска, при этом располагался немного под углом к обочине. Через некоторое время после ДТП приехала скорая помощь, которая доставила Лысенко А.В. и Чижова Н.С. в ЕЦРБ.

Проверив в полном объёме имеющиеся в деле материалы, суд установил, что вина Лысенко А.В. подтверждается следующими доказательствами:

- показаниями свидетеля Ботащева О.Ш., согласно которых он 12.02.2023 года в 21.13 часов управлял автомобилем КИА Спектра г.р.н. А 173 КЕ 51. Двигался по автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская от ст. Ясенской в сторону г. Ейска. Двигался по правой полосе дороги со скоростью примерно 70-75 км/ч, так как дорога была мокрой и скользкой. На автомобиле включен дальний свет фар. Во время движения, на своей полосе ближе к обочине он заметил на растении 100 метров какое-то большое темное пятно, которое было похоже на мини грузовик без габаритов и без светоотражательных элементов. Боташев О.Ш. переключился на ближний свет фар и стал снижать скорость, при этом приблизился к осевой линии дорожной разметки. Он увидел, как блеснул свет в районе этого пятна, на высоте примерно 2 метров. После чего произошло столкновение. Позже он узнал, что столкновение произошло с мотороллером, который от правого края проезжей части стал пересекать полосу движения автомобиля КИА, в результате чего произошло ДТП. Столкновение произошло примерно в районе осевой линии дорожной разметки, после чего у автомобиля КИА сработали подушки безопасности. Когда Боташев О.Ш. вышел из своего автомобиля, увидел, что его машина находится на встречной полосе движения под углом примерно 30 градусов к линии разметки, обозначающей край проезжей части. Мотороллер находился в поле, при этом кузов от рамы лежал отдельно. Одного пассажира Чижова Н.С. он нашел на обочине, примерно в трех метрах от автомобиля КИА, а Лысенко А.А. находился позади машины на проезжей части дороги. В машине Боташева О.Ш. находилась его гражданская жена Масловатая Е.Е., которая сидела на переднем пассажирском сидении и Кузнецова И.Л.. Женщины вышили из салона подошли к водителю мотороллера, в этот момент Боташев А.Ш. звонил в службу 112. В момент столкновения в машине находился видеорегистратор, который был включен. ДТП произошло по вине водителя мотороллера. Претензий не к кому не имеет;

- показаниями свидетеля Масловатой Е.Е., данных в ходе административного расследования, согласно которых 12.02.2023 года в 21.13 часов она ехала впереди на пассажирском сидении в автомобиле КИА Спектра г.р.н. А 173 КЕ 51, под управлением водителем Ботащевым О.Ш., по автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская от ст. Ясенской в сторону г. Ейска. Их автомобиль двигался по правой полосе дороги со скоростью менее 90 км/ч, так как дорога была мокрой. На автомобиле был включен дальний свет фар. Во время движения, она на своей полосе ближе к обочине заметила какой-то непонятный бледный свет, на каком расстоянии, затруднится ответить. Боташев О.Ш. стал постепенно снижать скорость. В какой-то момент увидела кузов транспортного средства. Произошел удар, сработали подушки безопасности. Их автомобиль остановился, она вышла из него и увидела осколки транспортного средства на проезжей части, увидела, что столкновение произошло с мотороллером в районе осевой линии дорожной разметки. В момент столкновения в машине находился видеорегистратор, который был включен.

- показаниями свидетеля Кузнецовой И.Л., данных в ходе административного расследования, согласно которых 12.02.2023 года в 21.13 часов она ехала в качестве пассажира на заднем пассажирском сидении в автомобиле КИА Спектра г.р.н. А 173 КЕ 51, под управлением водителем Ботащевым О.Ш., по автодороге Ейск-Ясенская-Новоминская от ст. Ясенской в сторону г. Ейска. Их автомобиль двигался по правой полосе дороги, они никого не обгоняли, на встречную полосу не выезжали. Кузнецова И.Л. услышала удар от столкновения их автомобиля, с каким то, транспортом. Их автомобиль отбросило на встречную полоску, а транспорт в кювет;

- протоколом осмотра места происшествия, план схемой от 12.02.2023 года, согласно которого зафиксировано положение транспортных средств, после ДТП, и место ДТП на левой полосе дороги, по ходу движения Лысенко;

- заключением эксперта № 124/202 от 9.03.2023 года, согласно которому в результате ДТП Чижову Н.С. причинены телесные повреждения: перелом лонной кости справа без смещения, ушиб поясничного отдела позвоночника, влекущие за собой длительное расстройство (временную нетрудоспособность) продолжительностью свыше трех недель с момента причинения травмы, которая квалифицируются как причинившие вред здоровью средней тяжести.

- акт медицинского освидетельствования № 154, согласно которого Лысенко А. В. находился в состоянии опьянения.

Из исследованных судом доказательств, следует, что правонарушитель нарушил требования подп. 1.5 п. 9.10 ПДД в РФ, не выдержал безопасный боковой интервал. В результате чего произошло ДТП с автомобилем КИА Спектра, на полосе автодороги автомобиля Спектрав результате удара потерпевший вылетел из мотороллера и упал на землю. Суд относится критически к показаниям Лысенко А. В. и Чижова Н.С., о том, что ДТП произошло на их полосе движения, так как, согласно схемы ДТП, произошло ДТП на встречной им полосе, то есть на полосе движения автомобиля.

Действия Лысенко А.В. следует квалифицировать по ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ как нарушение правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью.

При определении вида и размера наказания, суд учитывает требования ст. 4.1 КоАП РФ характер и степень общественной опасности содеянного, данные о личности виновного.

Смягчающим обстоятельством суд признает признание вины.

Отягчающим обстоятельств судом не установлено.

При таких обстоятельствах, считаю необходимым назначить наказание в пределах санкции, предусмотренной ч. 2 ст. 12.24 КоАП РФ в виде штрафа, при этом суд учитывает материальное положение правонарушителя, то, что он работает.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.29.7-29.11 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░.░. ░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░. 2 ░░. 12.24 ░░░░ ░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░.

░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░ ░ ░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░ ░░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ 10 ░░░░░ ░░ ░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░ -

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

<░░░░░░ ░░░░░░>

░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░.