Решение от 26.11.2020 по делу № 2-2/179/2020 от 09.11.2020

Дело № 2-2/179/2020

УИД: 43RS0035-02-2020-000312-30

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

26 ноября 2020 года пгт Верхошижемье

Кировской области

Советский районный суд Кировской области в составе председательствующего судьи Зайцевой Т.Е.,

при секретаре Чайниковой Л.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Федерального казенного учреждения «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» к Крутихину Виктору Михайловичу о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения,

установил:

Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» (далее - ФКУ Упрдор «Прикамье») обратилось в суд с иском к Крутихину В.М. о возмещении вреда, причиненного автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения. В обоснование иска указало, что ДД.ММ.ГГГГ на стационарном пункте весового контроля (СПВК-45), расположенном на автомобильной дороге «Вятка» км 14+500 (подъезд к г. Киров), на участке дороги, принадлежащем ФКУ Упрдор «Прикамье» на праве оперативного управления, при измерении в автоматическом режиме весовых параметров выявлено превышение полной массы и осевых нагрузок транспортного средства (тягача) марки ВОЛЬВО FN16, государственный регистрационный знак №, механическая подвеска, трехосный, 1-ая ось одиночная односкатная, 2-ая и 3-я оси двускатные, и прицепа JYKIV31-AJT-1000, государственный регистрационный знак №, механическая подвеска, четырехосный, оси двускатные. Собственником указанных тягача и прицепа является Крутихин В.М. О превышении установленных ограничений тягачом и прицепом по полной массе и (или) нагрузке на ось государственным инспектором Приволжского МУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта составлен акт от ДД.ММ.ГГГГ №. Согласно данному акту фактическая полная масса транспортного средства марки ВОЛЬВО FN16 и прицепа марки JYKIV31-AJT-1000 составила 58,92 т., тогда как допустимая - 44,0 т., фактическая с учетом погрешности - 58,33 т., превышение - 14,33 т. Допустимые нагрузки на оси: первая ось - 9 т., вторая ось - 8 т., третья ось - 8 т., четвертая ось - 8 т., пятая ось - 8 т., шестая ось - 8 т., седьмая ось - 8 т. Перегруз на оси составил: вторая ось - 4,45 т., третья ось - 4,53 т., седьмая ось - 0,42 т. Согласие с фактом правонарушения подтверждается подписанием акта водителем транспортного средства. Специального разрешения на перевозку тяжеловесного груза, а также сведений о внесении платы в счет возмещения вреда, причиненного такой перевозкой, представлено не было. В результате указанных нарушений автомобильной дороге федерального значения «Вятка» причинен ущерб, размер которого согласно расчету истца составил 53 399,08 рублей. Претензия о возмещении причиненного ущерба, направленная истцом в адрес ответчика Крутихина В.М., оставлена последним без удовлетворения. Просит взыскать с Крутихина В.М. в свою пользу в счет возмещения вреда автомобильной дороге, причиненного транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза, сумму ущерба в размере 53 399,08 рублей.

В судебное заседание представитель ФКУ Упрдор «Прикамье» по доверенности Подпалый Ю.В. не явился, просил рассмотреть дело без его участия.

Ответчик Крутихин В.М. в судебное заседание не явился, о месте и времени судебного разбирательства извещен надлежащим образом.

Суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие сторон.

Изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно ст.ст. 307, 309, 310 Гражданского кодекса Российской Федерации (далее - ГК РФ) обязательства возникают из договоров и иных оснований, предусмотренных законом, и должны исполняться надлежащим образом в соответствии с условиями обязательства и требованиями закона, односторонний отказ от исполнения обязательства не допускается.

В соответствии с п. 1 ст. 1064 ГК РФ вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред. Законом обязанность возмещения вреда может быть возложена на лицо, не являющееся причинителем вреда.

В соответствии с п. 1 ст. 1079 ГК РФ юридические лица и граждане, деятельность которых связана с повышенной опасностью для окружающих (использование транспортных средств, механизмов, электрической энергии высокого напряжения, атомной энергии, взрывчатых веществ, сильнодействующих ядов и т.п.; осуществление строительной и иной, связанной с нею деятельности и др.), обязаны возместить вред, причиненный источником повышенной опасности, если не докажут, что вред возник вследствие непреодолимой силы или умысла потерпевшего. Владелец источника повышенной опасности может быть освобожден судом от ответственности полностью или частично также по основаниям, предусмотренным пунктами 2 и 3 статьи 1083 настоящего Кодекса.

Обязанность возмещения вреда возлагается на юридическое лицо или гражданина, которые владеют источником повышенной опасности на праве собственности, праве хозяйственного ведения или праве оперативного управления либо на ином законном основании (на праве аренды, по доверенности на право управления транспортным средством, в силу распоряжения соответствующего органа о передаче ему источника повышенной опасности и т.п.).

Исходя из положений ст.ст. 15, 1064 ГК РФ, лицо, требующее возмещения убытков, должно доказать факт неправомерных, виновных действий, совершенных ответчиком, наличие и размер понесенных убытков, причинную связь между правонарушением и убытками.

В силу ст. 1082 ГК РФ удовлетворяя требование о возмещении вреда, суд в соответствии с обстоятельствами дела обязывает лицо, ответственное за причинение вреда, возместить вред в натуре (предоставить вещь того же рода и качества, исправить поврежденную вещь и т.п.) или возместить причиненные убытки (пункт 2 статьи 15).

По правилам п. 2 ст. 15 ГК РФ под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб).

Отношения, возникающие в связи с использованием автомобильных дорог и осуществлением дорожной деятельности в Российской Федерации, регулируются Федеральным законом от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - Федеральный закон от 08.11.2007 № 257-ФЗ), порядок перевозки тяжеловесных грузов регламентирован Правилами обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом и Перечнем мероприятий по подготовке работников юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, осуществляющих перевозки автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом, к безопасной работе и транспортных средств к безопасной эксплуатации, утвержденными приказом Минтранса России от 15.01.2014 № 7.

В соответствии с ч. 2 ст. 27 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ использование автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального, местного значения осуществляется в соответствии с настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации, законами и иными нормативными правовыми актами субъектов Российской Федерации, муниципальными правовыми актами.

Согласно п. 2 ч. 1 ст. 29 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ пользователям автомобильными дорогами запрещается осуществлять движение по автомобильным дорогам на тяжеловесных транспортных средствах, масса которых с грузом или без груза и (или) нагрузка на ось которых более чем на два процента превышают допустимую массу транспортного средства и (или) допустимую нагрузку на ось, и (или) на крупногабаритных транспортных средствах и на транспортных средствах, осуществляющих перевозки опасных грузов без специальных разрешений, выдаваемых в порядке, установленном настоящим Федеральным законом, а также осуществлять движение транспортных средств, имеющих разрешенную массу свыше 12 тонн, по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения без внесения платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения такими транспортными средствами.

В силу ст. 31 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ движение по автомобильным дорогам крупногабаритного транспортного средства либо транспортного средства, осуществляющего перевозки опасных грузов, допускается при наличии специальных разрешений, выдаваемых в соответствии с положениями настоящей статьи (ч. 1). Порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации (ч.12).

Постановлением Правительства РФ от 16.11.2009 № 934 «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» (действовавшим в момент возникновения правоотношений сторон) утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов», в соответствии с которыми вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами (далее - вред), подлежит возмещению владельцами транспортных средств (п.2).

Размер платы в счет возмещения вреда определяется в порядке, предусмотренном методикой расчета размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, согласно приложению и рассчитывается в зависимости от: превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, запрещающими дорожными знаками 3.11 «Ограничение массы» и (или) 3.12 «Ограничение массы, приходящейся на ось транспортного средства» или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном частью 2 статьи 30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», значений: допустимой массы транспортного средства; допустимых осевых нагрузок транспортного средства; размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; базового компенсационного индекса текущего года.

В таблицах приложения к названным Правилам установлен размер вреда при превышении значений предельно допустимой массы транспортного средства и предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства.

Конституционный суд Российской Федерации в своем постановлении от 17.07.1998 № 22-П указал, что, перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам федеральной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться не за счет налога с пользователей автомобильных дорог, поступающего в Федеральный дорожный фонд, а за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузовладельцев (пользователей) соответствующих транспортных средств.

В судебном заседании установлено, что ответчику Крутихину В.М. на праве собственности принадлежат транспортное средство (тягач) марки ВОЛЬВО FN16, государственный регистрационный знак №, и прицеп JYKIV31-AJT-1000, государственный регистрационный знак №, что подтверждается свидетельствами о регистрации ТС.

ДД.ММ.ГГГГ на стационарном пункте весового контроля (СПВК-45), расположенном на автомобильной дороге «Вятка» км 14+500 (подъезд к г. Киров), на участке дороги, принадлежащем ФКУ Упрдор «Прикамье» на праве оперативного управления, установлен факт перевозки тяжеловесного груза на вышеназванном тягаче марки ВОЛЬВО FN16 и прицепе JYKIV31-AJT-1000, под управлением водителя ФИО1

Факт превышения полной массы и осевых нагрузок тягача марки ВОЛЬВО FN16 и прицепа JYKIV31-AJT-1000 зафиксирован в акте результатов измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства от ДД.ММ.ГГГГ №, в соответствии с которым фактическая полная масса транспортного средства марки ВОЛЬВО FN16 и прицепа марки JYKI V31-AJT-1000 составила 58,92 т., допустимая - 44,0 т., фактическая с учетом погрешности - 58,33 т., превышение составило 14,33 т. Допустимые нагрузки на оси: первая ось - 9 т., вторая ось - 8 т., третья ось - 8 т., четвертая ось - 8 т., пятая ось - 8 т., шестая ось - 8 т., седьмая ось - 8 т. Перегруз на оси составил: вторая ось - 4,45 т., третья ось - 4,53 т., седьмая ось - 0,42 т.

Согласно указанному акту измерения транспортных средств произведены следующими средствами: контрольная система (статическое взвешивание) - Система дорожного контроля СДК.Ам-02-1-2 зав. №, ДД.ММ.ГГГГ выпуска, свидетельство о поверке № действительно до ДД.ММ.ГГГГ; рулетка измерительная металлическая № 1, серт. о калибров. №, действителен до ДД.ММ.ГГГГ.

Специальное разрешение на перевозку груза с превышением предельной допустимой максимальной массы и осевых нагрузок транспортного средства отсутствует.

Автомобильная дорога Р-176 «Вятка» Чебоксары - Йошкар-Ола - Киров - Сыктывкар - подъезд к г. Киров, км. от км 0+000 - км 15+000, протяженность 15 000 м., адрес (местонахождение): <адрес> на участке от км 0+000 до км 15+000, принадлежит на праве оперативного управления ФКУ «Управление Федеральных автомобильных дорог «Прикамье » Федерального дорожного агентства», что подтверждено выпиской из Единого государственного реестра недвижимости от ДД.ММ.ГГГГ №.

В результате совершения ДД.ММ.ГГГГ на автомобильной дороге федерального значения указанного нарушения при управлении транспортным средством марки ВОЛЬВО FN16, государственный регистрационный знак №, с прицепом JYKIV31-AJT-1000, государственный регистрационный знак №, ФКУ «Управление Федеральных автомобильных дорог «Прикамье » Федерального дорожного агентства» причинен ущерб.

Истцом представлен расчет ущерба в размере 53 399,08 рублей. Расчет судом проверен, признан верным. Иного расчета ответчик суду не представил.

ДД.ММ.ГГГГ в адрес собственника транспортного средства марки ВОЛЬВО FN16 и прицепа JYKIV31-AJT-1000 Крутихина В.М., истцом направлена претензия о возмещении вреда, причиненного федеральной автомобильной дороге транспортным средством, осуществляющим перевозку тяжеловесного груза без специального разрешения, в добровольном порядке. Претензия ответчиком оставлена без удовлетворения.

При таких обстоятельствах, исследовав представленные суду доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что исковые требования о возмещении вреда являются обоснованными и подлежат удовлетворению в полном объёме.

В соответствии со ст. 103 ГПК РФ с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина, от уплаты которой истец был освобожден.

       На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-198 ГПК РФ, суд

решил:

░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ «░░░░░░░░» ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░» ░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░, ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░, 53 399 (░░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░) ░░░░░░ 08 ░░░░░░.

░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░ 1 801 (░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░) ░░░░░ 97 ░░░░░░ ░ ░░░░░ ░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░ «░░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░».

░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░ ░░░░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░░░░░ ░░░░░░░ ░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░ ░ ░░░░░░░ ░░░░░░ ░░ ░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░░ ░░░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░░ ░░░ ░░░░░░░░░ ░░░░░░░ (░░░ ░░░░░░░░░░░░ ░░. ░░░░░░, ░. 31).

░░░░░        ░.░. ░░░░░░░