Решение по делу № 77-1023/2024 от 12.08.2024

    Судья: Федорова А.Л.

    УИД 16RS0051-01-2024-014166-22

    Дело № 77-1023/2024

    Дело № 12-1175/2024 (первая инстанция)

РЕШЕНИЕ

    11 сентября 2024 года                                                                        город Казань

Судья Верховного Суда Республики Татарстан Верхокамкин Е.В. при секретаре судебного заседания Исмагиловой Л.И., рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Анисимова Максима Сергеевича на постановление командира 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Казани от 26 июня 2024 года № .... и решение судьи Советского районного суда города Казани Республики Татарстан от 24 июля 2024 года, вынесенные в отношении заявителя по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

УСТАНОВИЛ:

постановлением командира 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Казани от 26 июня 2024 года № ...., оставленным без изменения решением судьи Советского районного суда города Казани Республики Татарстан от 24 июля 2024 года, Анисимов М.С. привлечен к административной ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и подвергнут административному наказанию в виде административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

В жалобе, поданной в Верховный Суд Республики Татарстан, Анисимов М.С., не соглашаясь с выводами субъектов административной юрисдикции, ставит вопрос об отмене состоявшихся правоприменительных актов и прекращении производства по делу.

Проверив материалы дела, изучив доводы жалобы, заслушав Анисимова М.С. и его защитника Хосьянова Ф.Ч., полагаю жалобу не подлежащей удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

В силу пункта 9.10 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров – Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 года № 1090 (далее по тексту – Правила дорожного движения), водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.

Как следует из материалов дела, компетентное должностное лицо, привлекая Анисимова М.С. к публично-правовой ответственности, предусмотренной частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, уличило его в том, что 10 июня 2024 года в 15 часов 04 минуты, управляя автомобилем <данные изъяты> с государственным регистрационным номером .... возле дома <адрес>, в нарушение процитированных требований он не выбрал необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность дорожного движения и позволяющий избежать столкновения.

Судья районного суда, оценивая законность и обоснованность оспариваемого постановления, мнение субъекта административной юрисдикции разделил и счел обвинение, выдвинутое против Анисимова М.С., убедительно доказанным.

С такой правовой позицией нижестоящей инстанции надлежит согласиться, поскольку она подтверждается совокупностью собранных и представленных в распоряжение суда доказательств, в том числе протоколом об административном правонарушении; схемой происшествия; письменными объяснениями Березовского Д.В., данными им сотруднику полиции в порядке, предусмотренном статьей 25.6 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а также фотографиями и видеозаписью, на которых запечатлены обстоятельства столкновения транспортных средств.

Судьей районного суда в ходе рассмотрения жалобы собранные по делу доказательства были тщательно, всесторонне и объективно исследованы и получили надлежащую правовую оценку в соответствии с требованиями статьи 26.11 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Действия Анисимова М.С. были правильно квалифицированы по части 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оспариваемое постановление вынесено в пределах срока давности привлечения к административной ответственности, размер назначенного ему административного штрафа не превышает установленного санкцией части 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Версия стороны защиты о том, что Анисимов М.С. при обстоятельствах, описанных в протоколе об административном правонарушении, следовал с соблюдением Правил дорожного движения и поддерживал безопасный боковой интервал, неубедительна и опровергается материалами дела.

Схема происшествия и видеозапись, сделанная с помощью устройства, установленного на здании вблизи места контактного инцидента, свидетельствуют о том, что до столкновения транспортные средства съезжали с автомобильной дороги по улице Мамадышский тракт в место, предназначенное для совершения поворота налево в сторону улицы Натана Рахлина или разворота, двигаясь в соседних рядах – автомобиль <данные изъяты> в крайне правом, а грузовой автомобиль <данные изъяты> слева от него.

При этом вплоть до взаимного контакта легковой автомобиль под управлением Березовского Д.В. при совершении съезда направо двигался в транспортном потоке вдоль края проезжей части, не совершая перемещений в пределах занимаемого ряда. На это он последовательно указывал и в ходе производства по делу.

В свою очередь, водитель Анисимов М.С., двигаясь в крайнем левом ряду транспортного потока и совершая поворот на съезжаемую проезжую часть, призван был выбрать такую траекторию движения, которая с учетом габаритов управляемого им грузового транспортного средства, в том числе его длины, позволяла выдержать боковой интервал, исключающий причинение вреда транспортным средствам, находившимся справа от него.

Однако, как следует из материалов дела, Анисимов М.С. неверно оценил пространственное положение своего транспортного средства на проезжей части и допустил его опасное сближение и последующее столкновение с находившимся справа от него транспортным средством <данные изъяты>

Такие действия недопустимы и идут вразрез с требованиями пункта 9.10 Правил дорожного движения.

В этой связи субъекты административной юрисдикции справедливо квалифицировали содеянное Анисимовым М.С. по части 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Таким образом, нормы материального права применены правильно, процессуальных нарушений, влекущих отмену или изменение постановления и оставившего его в силе судебного акта, не установлено.

Руководствуясь статьями 30.7-30.9 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья

РЕШИЛ:

постановление командира 2 роты 1 батальона полка ДПС ГИБДД Управления МВД России по городу Казани от 26 июня 2024 года № .... и решение судьи Советского районного суда города Казани Республики Татарстан от 24 июля 2024 года, вынесенные в отношении Анисимова Максима Сергеевича по делу об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.15 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, оставить без изменения, жалобу Анисимова Максима Сергеевича – без удовлетворения.

Настоящее решение вступает в законную силу немедленно с момента его вынесения и может быть обжаловано в Шестой кассационный суд общей юрисдикции в порядке, предусмотренном статьями 30.12-30.14 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

Судья                                                                                 Е.В. Верхокамкин