Решение по делу № 2-183/2021 (2-1738/2020;) от 14.12.2020

Дело № 2-183/2021 г.

УИД:5RS0002-01-2019-004627-66

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

26 февраля 2020 года г. Баксан

Баксанский районный суд КБР в составе председательствующего судьи Карпова В.В., секретаря судебного заседания Шаовой Т.В.

Рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» к Бештоеву В. К. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесного груза без специального разрешения

у с т а н о в и л :

Подпалый Ю.В., действующий по доверенности хх от хх, выданной сроком до хх в интересах ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» (далее сокращенно ФКУ УПРДОР «Прикамье») обратился в Баксанский районный суд КБР с исковым заявлением к Бештоеву Владимиру Кучуковичу о взыскании в возмещение ущерба 67 015 рублей 93 копейки, причиненного автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесного груза.

Основанием обращения с исковым заявлением представитель истца обосновала тем, что хх га стационарном пункте весового контроля (сокращенно СПВК-45), расположенном на автомобильной дороге «Вятка» на 14км.+500м. (подъезд к хх) на участке, принадлежащем ФКУ УПРДОР «Прикамье» на праве оперативного управления при измерении в автоматическом режиме весовых параметров было выявлено превышение полной массы и осевых нагрузок транспортного средства марки хх с государственным регистрационным знаком ххрегион, механическая подвеска, трехосный, первая ось одиночная односкатная, вторая и третья оси двухскатные, объединены в группу осей, собственником которого является Бештоев Владимир Кучукович и прицеп марки хх с государственным регистрационным знаком хх собственником которого является Паненков Михаил Владимирович.

В связи с нарушением ответчиком предельно допустимых ограничений по полной массе и нагрузке на ось, в отношении Бештоева В.К. государственным инспектором Приволжского ГУГАДН Федеральной службы по надзору в сфере транспорта был составлен акт от ххг. хх о превышении транспортным средством установленных ограничений по полной массе и (или) нагрузке на ось.

Согласно акту от ххг. хх фактическая полная масса транспортного средства хх., фактическая с учетом погрешности -54,49т., превышение-10,49т.

Допустимые нагрузки на оси составили:

-первая ось-9т.;

-вторая ось-8т,;

-третья ось-8т.;

-четвертая ось-7,50т.;

-пятая ось-7,70т.;

-шестая ось-7,50т.

Перегруз на оси составил:

-вторая ось-2,32т.;

-третья ось-2,18т.;

-четвертая ось-1,94т.;

-пятая ось-2,02т.;

-шестая ось-2,22т.

Согласие с фактом правонарушения подтверждается подписанием акта водителем транспортного средства.

В адрес Бештоева В.К. была направлена претензия об уплате суммы причиненного ущерба, которая оставлена ответчиком без рассмотрения.

В исковом заявлении представитель истца просил рассмотреть гражданское дело по их иску в их отсутствие.

Ответчики Бештоев В.К надлежащим образом извещенный о времени судебного заседания, что подтверждается информацией с Интернет-сайта «Почта России: отчет об отслеживании отправления с почтовым идентификатором», в судебное заседание не явился по неизвестной причине, и от него не поступало никаких заявлений и ходатайств.

На основании частей 4 и 5 ст. 167 ГПК РФ суд определил рассмотреть дело в отсутствие сторон.

Изучив материалы дела, представленные письменные доказательства, оценив их по правилам ст. 67 ГПК РФ, проанализировав действующее законодательство, суд приходит к выводу, что иск подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

Согласно акта хх от хх о СПВКГ-45 автодороги Р-176 «Вятка» 14км.+500м. (подъезд к хх) о результатах измерения весовых и габаритных параметров транспортного средства марки хх государственным регистрационным знаком хх и полуприцепа хх государственным регистрационным знаком хх, собственником и перевозчиком которого является Бештоев Владимир Кучукович превышение массы груза составила 10,49т.

Из объяснения Бештоева В.К. имеющегося в данном акте следует, что «неправильно учел вес груза».

Из свидетельства о регистрации транспортного средства 07 48 хх следует. что собственником транспортного средства марки хх государственным регистрационным знаком ххрегион является Бештоев Владимир Кучукович.

Из свидетельства о регистрации транспортного средства 13 23 хх следует, что собственником прицепа хх государственным регистрационным знаком хх является ххх.

На основании п. 2 ч.6 ст. 31 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» для получения специального разрешения, указанного в части 1 или 2 настоящей статьи, требуется, в частности, возмещение владельцем тяжеловесного транспортного средства вреда, который будет причинен таким транспортным средством, в порядке, установленном ч.12 настоящей статьи.

Согласно ч.12 ст. 31 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» порядок возмещения вреда, причиняемого тяжеловесными транспортными средствами, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Из выписки из ЕГРН от ххг. следует, что в оперативном управлении ФКУ УПРДОР «Прикамье» находится участок автодороги Р-176 «Вятка» «Чебоксары-Йошкар-Ола-Киров-Сыктывкар» (подъезд хх).

В силу п.2 ч.13 ст. 31 ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» размер вреда, причиняемого тяжеловесным транспортным средством, определяется высшим исполнительным органом государственной власти субъекта Российской Федерации в случае движения указанного транспортного средства по автомобильным дорогам регионального или межмуниципального значения.

Перевозка тяжеловесных грузов приводит к преждевременному износу дорожного полотна, что наносит дополнительный ущерб объектам государственной собственности, а также влечет дополнительные затраты, связанные с организацией пропуска движения и осуществлением надзора за техническим состоянием путей следования груза. Такие сверхнормативные расходы должны возмещаться за счет платежей, взимаемых с заинтересованных в особых условиях транспортировки грузов владельцев (пользователей) соответствующих автотранспортных средств (Постановление Конституционного Суда Российской Федерации от хх хх-П).

Порядок возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, и порядок определения размера такого вреда устанавливаются Правительством Российской Федерации.

Постановлением Правительства Российской Федерации от хх хх «О возмещении вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам Российской Федерации» утверждены Правила возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов (далее - Правила).

В соответствии с пунктом Правил вред, причиняемый автомобильным дорогам транспортными средствами, подлежит возмещению владельцами транспортных средств.

В силу п.3, указанных Правил осуществление расчета, начисления и взимания платы в счет возмещения вреда организуется Федеральным дорожным агентством, органами исполнительной власти субъектов Российской Федерации, органами местного самоуправления, владельцами частных автомобильных дорог в отношении соответственно участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут движения транспортного средства.

Согласно п. 5 Правил размер платы в счет возмещения вреда определяется в зависимости от: а) превышения установленных правилами перевозки грузов автомобильным транспортом, утверждаемыми Правительством Российской Федерации, или решением о временном ограничении движения транспортных средств, принимаемом в порядке, предусмотренном ч.2 ст. 30 Федерального закона «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации», значений: предельно допустимой массы транспортного средства; предельно допустимых осевых нагрузок транспортного средства; б) размера вреда, определенного соответственно для автомобильных дорог федерального значения, автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, автомобильных дорог местного значения, частных автомобильных дорог; в) протяженности участков автомобильных дорог федерального значения, участков автомобильных дорог регионального или межмуниципального значения, участков автомобильных дорог местного значения, участков частных автомобильных дорог, по которым проходит маршрут транспортного средства; г) базового компенсационного индекса текущего года.

В соответствии со ст. 1064 ГК РФ, вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

Пунктом 7 Правил установлено, что общий размер платы в счет возмещения вреда определяется как сумма платежей в счет возмещения вреда, рассчитанных применительно к каждому участку автомобильных дорог, по которому проходит маршрут транспортного средства.

Процедура взвешивания и порядок проведения весового контроля истцом были соблюдены.

В соответствии со ст. 56 ГПК РФ каждая сторона должна доказать те обстоятельства, на которые она ссылается как на основания своих требований и возражений, если иное не предусмотрено федеральным законом.

Ответчиком не представлено каких-либо доказательств в возражение на исковые требования.

При определении размера задолженности, подлежащей взысканию с ответчика в пользу истца, суд полностью соглашается с расчетом размера ущерба, представленного истцом, поскольку он произведен в соответствии требованиями закона, арифметически верен.

В соответствии с ч.1 ст. 103 ГПК РФ подлежит взысканию с ответчика в доход федерального бюджета Российской Федерации государственная пошлина в размере 2210 рублей 48 копеек.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194, 198 ГПК РФ суд

Р Е Ш И Л :

Иск ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» к Бештоеву В. К. о взыскании суммы ущерба, причиненного автомобильным дорогам при перевозке тяжеловесного груза без специального разрешения удовлетворить.

Взыскать с Бештоева Владимира Кучуковича в пользу ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Прикамье» Федерального дорожного агентства» в возмещение ущерба 67015 (шестьдесят семь тысяч пятнадцать) рублей 93 (девяносто три) копейки.

Взыскать Бештоева Владимира Кучуковича в доход федерального бюджета Российской Федерации государственную пошлину в размере пошлина в размере 2210 (две тысячи двести десять) рублей 48 (сорок восемь) копеек.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда КБР через Баксанский районный суд КБР в течение месяца.

Судья В. Карпов

Резолютивная часть объявлена 26 февраля 2021 г.

Мотивированное решение суда составлено 01 марта 2021 г.

хх

хх